DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA:

Utilice este procedimiento para solucionar problemas del sistema eléctrico si se sospecha un
problema con un sensor de velocidad/sincronización del motor o si alguno de los códigos de
diagnóstico de la Tabla 1 está activo o se repite fácilmente.

TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

código
190-2 Sensor de velocidad del
motor errático, intermitente o
incorrecto
190-3 Voltaje del sensor de
velocidad del motor por
encima de lo normal
190-8 Sensor de velocidad del
motor frecuencia anormal,
ancho de pulso o período
Condiciones que generan este Respuesta del sistema
código
La señal del sensor de El código se registra.
velocidad/sincronización del Si no se recibe una señal válida
motor se ha perdido. del sensor de
El código se registra sólo si el velocidad/sincronización del
motor ha estado funcionando motor, el motor se apagará.
durante tres segundos.
La tensión de alimentación del
sensor de
velocidad/distribución del
motor está por encima de lo
normal.
La señal del sensor de
velocidad/sincronización del
motor ha sido incorrecta
durante al menos cinco
segundos.

El módulo de control electrónico (ECM) suministra 12,5 ± 1,0 VCC al terminal A en el conector para
el sensor de velocidad/sincronización del motor. El sensor de velocidad/sincronización del motor
genera una señal de pulso al ECM a medida que cada diente pasa por el sensor. El ECM cuenta los
pulsos para determinar las rpm del motor. El ECM memoriza el patrón de los pulsos. El ECM
compara ese patrón con un patrón estándar para determinar la posición del cigüeñal. El ECM
utiliza esta información para determinar la posición del pistón en el cilindro No. 1. Luego, el ECM
activa cada inyector de unidad para disparar en el orden de disparo correcto y en el momento
correcto. El momento real y la duración de cada inyección están determinados por la ECM. El ECM
utiliza las rpm y la carga del motor para determinar el tiempo y la duración de la inyección. La
pérdida de la señal de sincronización del sensor de velocidad/sincronización del motor genera una
alerta en Caterpillar (ET). La pérdida de la señal de sincronización del sensor de
velocidad/sincronización del motor desencadena la terminación de las señales a los inyectores de
combustible por parte del ECM

Nota: Cuando el engranaje de distribución se instala hacia atrás, el ECM genera un código de
diagnóstico de CID-FMI 190-8. Si este código está activo, el ECM no activará los inyectores.}
 Paso de prueba 1. INSPECCIONE LOS CONECTORES ELÉCTRICOS Y EL CABLEADO

A) Gire el interruptor de llave a la posición OFF.

B) Eliminar la energía eléctrica del ECM