Paga

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PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUÍA AMBIENTAL “PAGA”
“MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL CASCO URBANO – CUBIA – BARROBLANCO

DEL MUNICIPIO DE BOJACÁ CUNDINAMARCA DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO 2159 DE 2020 –
INVIAS PROGRAMA COLOMBIA RURAL”.
CONTRATO DE OBRA No. 362 DE 2021
ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

VERSIÓN FECHA OBJETO ELABORADO REVISADO POR APROBADO
POR
01 14 de junio PAGA No.1 Residente de Obra Director Obra Director de
2022 interventoría
_______________________________________________________________________________
Km 2,0 vía Chía-Zipaquirá edificio. Quantum of. 305 - Chía. Tel: 313-209-6790
E-mail: techne.placahuellab@gmail.com
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TABLA DE CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 6
2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................................. 7
3 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................................................... 8
4 DATOS GENERALES DEL CONTRATO ....................................................................................................... 9
5 ASPECTOS JURÍDICOS ............................................................................................................................ 10
5.1 PÓLIZAS DEL CONTRATO .......................................................................................... 10
5.2 ESTADO LEGAL DEL CONTRATO ............................................................................. 10
6 OBJETIVOS DE LA GUÍA ......................................................................................................................... 11
6.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 11
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ........................................................................................... 11
7 MARCO LEGAL ....................................................................................................................................... 12
8 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTAR ............................................................................................ 13
8.1 CONSTRUCCIÓN PLACA HUELLA EN CONCRETO ............................................... 13
8.1.1 Excavaciones sin clasificar........................................................................................ 13
Se refiere a las labores de excavación necesarias para la elaboración de estructuras esto
incluye trabajos manuales o mecánicos y además el transporte y disposición de materiales. 13
8.1.2 Subbase granular clase C........................................................................................... 13
Esta obra se refiere al suministro, compactación y conformación de material granulado
dispuesto para la subbase. ....................................................................................................... 13
8.1.3 Concreto de 21 Mpa .................................................................................................. 13
Son los trabajos correspondientes a la fabricación, transporte, almacenamiento y demás
actividades con concreto de 21 Mpa para estructuras. ............................................................ 13
8.1.4 Concreto ciclópeo de 14 Mpa.................................................................................... 13
Son los trabajos correspondientes a la fabricación, transporte, almacenamiento y demás
actividades con concreto de 14 Mpa para estructuras. ............................................................ 13
8.1.5 Acero de refuerzo Fy=4200 kg/cm2 ......................................................................... 13
Se refiere al transporte, preparación y demás actividades que lleven a la configuración dada
para el acero de refuerzo. ........................................................................................................ 13
8.2 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD ................................................................................. 13
8.2.1 Poste de referencia .................................................................................................... 14
Actividades de colocación del punto de referencia en la vía con el fin de dar información de
señalización y seguridad.......................................................................................................... 14
8.3 ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO .................................................... 14
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8.3.1 Conformación de la calzada existente ....................................................................... 14

Son todas las labores de escarificación, conformación, renivelación y compactación de todo
el afirmado que ya existe en la vía esto incluyendo o no material de afirmado o de subbase
granular.................................................................................................................................... 14
8.3.2 Afirmado ................................................................................................................... 14
Esta obra se refiere al suministro, compactación y conformación de material granulado
dispuesto para los afirmados. .................................................................................................. 14
8.4 ACTIVIDADES DE CONSULTORIA ............................................................................ 14
8.4.1 Caracterización del corredor vial postulado: ............................................................. 14
Todos los trabajos de observación e información relacionada a la caracterización del corredor
vial que ha sido propuesto. ...................................................................................................... 14
9 IMPACTOS AMBIENTALES ..................................................................................................................... 15
9.1 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS .............................................................................. 15
9.2 MATRIZ CUALITATIVA ............................................................................................... 16
9.3 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ....................................................... 17
9.3.1 Cambios en la calidad del aire................................................................................... 17
9.3.2 Perdida o ganancia del recurso suelo ........................................................................ 17
9.3.3 Cambios en los niveles de ruido ................................................................................ 17
9.3.4 Cambios en la calidad de los suelos .......................................................................... 17
9.3.5 Cambios en la cobertura vegetal ............................................................................... 17
9.3.6 Generación de empleo ............................................................................................... 17
9.3.7 Alteración de la morfología....................................................................................... 17
9.3.8 Afectación a la movilidad peatonal y vehicular ........................................................ 17
9.3.9 Incremento en la demanda de bienes y servicios ...................................................... 17
9.3.10 Afectación a las actividades económicas .................................................................. 18
9.3.11 Alteración del nivel freático ...................................................................................... 18
10 PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL................................................................................................. 19
11 PLAN DE CONTINGENCIA AMBIENTAL .................................................................................................. 23
11.1 ANÁLISIS DE RIESGOS ............................................................................................ 23
11.1.1 Amenazas operacionales .................................................................................................. 23
11.1.2 Amenazas operacionales ........................................................................................... 23
11.2 PLAN ESTRATÉGICO ................................................................................................ 24
11.2.1 Alcance ...................................................................................................................... 24
11.2.2 Cobertura geográfica y social .................................................................................... 24
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11.2.3 Asignación de responsabilidades .............................................................................. 24

11.2.4 Niveles de respuesta .................................................................................................. 24
11.3 PLAN OPERATIVO .................................................................................................... 25
11.3.1 Plan estratégico ......................................................................................................... 25
11.3.2 Evaluación ambiental de la contingencia .................................................................. 25
11.4 PLAN INFORMATIVO ............................................................................................... 26
12 BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................................... 1
13 ANEXOS ................................................................................................................................................... 2
13.1 ANEXO 1 ANEXO DE FICHA ED-20 DESMONTE, RETIRO Y LIMPIEZA FINAL
DE LA OBRA ............................................................................................................................... 2
13.2 ANEXO 2 FORMATO DE CALIBRACIÓN MAQUINARIA Y EQUIPOS PARA
LLENAR ....................................................................................................................................... 3
13.3 ANEXO 3 FORMATO DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MAQUINARIA,
VEHÍCULOS Y EQUIPOS .......................................................................................................... 4
13.4 ANEXO 4 FORMATO DE ACTAS DE REUNIÓNES INFORMATIVAS ................. 5
13.5 ANEXO 5 FORMATO DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MAQUINARIA,
VEHÍCULOS Y EQUIPOS .......................................................................................................... 6
LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Tramo de intervención ................................................................................................. 8
Ilustración 2 Zona de intervención .................................................................................................... 8
LISTA DE TABLAS
Tabla 1 Datos del contrato de obra de 2021 ...................................................................................... 9
Tabla 2 Relación pliego de condiciones contrato de obra 004 de 2021 ............................................ 9
Tabla 3 Pólizas iniciales contrato de obra ....................................................................................... 10
Tabla 4 Pólizas acta de inicio contrato de obra ............................................................................... 10
Tabla 5 Documentos legales contrato de obra ................................................................................ 10
Tabla 6 Marco legal......................................................................................................................... 12
Tabla 7 Impactos debido a excavaciones, suministro y compactación de material granulado ....... 15
Tabla 8 Impactos debido a placa huella .......................................................................................... 15
Tabla 9 Impactos debido a construcción de cunetas ....................................................................... 15
Tabla 10 Matriz cualitativa ............................................................................................................. 16
Tabla 11 Programas de manejo ambiental ...................................................................................... 19
Tabla 12 Conformación del grupo de gestión ambiental ................................................................ 19
Tabla 13 Proyecto de manejo integral de materiales de construcción ............................................ 20
Tabla 14 Proyecto de señalización frentes de obra y sitios temporales .......................................... 20
Tabla 15 Proyecto de manejo y disposición final de residuos solidos ............................................ 21
Tabla 16 Proyecto de manejo de maquinaria, equipos y vehículos ................................................ 21
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Tabla 17 Proyecto de información y divulgación ........................................................................... 22

Tabla 18 Proyecto de contratación mano de obra ........................................................................... 22
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1 INTRODUCCIÓN
Con la creación del Plan de Adaptación de la Guía Ambiental (PAGA), se pretende incorporar la actual
normativa en políticas ambientales del INVIAS, por tal motivo se buscó suministrar una herramienta que
garantizará una mejor calidad, supervisión y control en las etapas de ejecución y operación de proyectos
viales, tales como el mejoramiento, rehabilitación, pavimentación y mantenimiento de vías.
Así mismo, la guía busca fortalecer los procesos de planificación, manejo y control ambiental, además de
unificar criterios para la evaluación y seguimiento, optimizando los recursos y mejorando los procesos
administrativos. Todo esto en un marco de proyectos que no requieren licencia ambiental para su
ejecución.
Por lo anterior es válido aclarar que para la presente obra no es necesario licencia ambiental, permiso de
ocupación de cauce, de aprovechamiento forestal u otro permiso o autorización por parte de las
autoridades ambientales. En este sentido el mantenimiento y mejoramiento de la vía se ejecutará
desarrollando el PAGA.
En la elaboración del PAGA se utilizó una matriz que permite identificar los impactos ambientales tanto
como positivos como negativos de cada una de las acciones que se van a ejecutar en la obra, además se
revisaran los impactos en diversos componentes como lo son social, hidrográfico, geológico, atmosférico,
bio-ecológico. Esto tiene como objetivo describir las cualidades de un impacto. Finalmente, se presentan
proyectos de prevención, control y mitigación de emergencias en la obra según una serie de programas
que serán descritos en el presente informe.
El presente programa de adaptación de la gestión ambiental presenta para concluir el plan de

contingencia donde va a especificarse las diferentes herramientas de respuesta a contingencias que se
puedan presentar en la obra.
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2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El Municipio de Bojacá - Cundinamarca en convenio interadministrativo con el consorcio VÍAS COLOMBIA,

desarrollo el estudio previo para el desarrollo del mantenimiento de la vía que comunica de la vereda
Cubia-Barroblanco, elaboró el estudio previo, proponiendo y justificando la realización de la presente
obra, celebrando así el CONTRATO DE OBRA No.– 362 de 2021, para el CONTRATO DE OBRA para el
“MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL CASCO URBANO – CUBIA – BARROBLANCO
DEL MUNICIPIO DE BOJACÁ CUNDINAMARCA DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO 2159 DE 2020 –
INVIAS PROGRAMA COLOMBIA RURAL”, lo que permitirá a la población urbana y rural contar con un
sistema de vías terciarias con el fin de trasformar la movilidad y mejorar la calidad de vida de los usuarios
que transitan por la red vial nacional y terciaria del país.
Teniendo en cuenta los datos e información aportada de la mano con estudios realizados, se ha concluido
que es necesario priorizar el corredor vial que conduce de la vereda Cubia a Barroblanco como vía alterna,
con el fin de mejorar las condiciones de ciertos tramos que han sido definidos.
Teniendo en cuenta el objeto de la obra estipulado en el contrato es de conocimiento que el proyecto

corresponde a una placa huella sobre una vía terciaria por tal motivo es fundamental recalcar la
responsabilidad de los vinculados directos en el diseño y construcción siempre teniendo en cuenta la
importancia del medio natural y social.
En cuanto a los recursos usados en el proyecto se habla de recursos naturales, económicos, sociales.
Luego, es fundamental tomar decisiones y ejecutar acciones que garanticen prevenir impactos negativos
en estos, siempre sobre la base de una ingenieria responsable.
Proyectos de este tipo como lo son la construcción de una placa huella son fundamentales para la calidad
de vida de los usuarios, es así como se hace una obligación la revisión, seguimiento y control de cada una
de las etapas de la obra para obtener una obra perfecta y en excelente estado.
En cuanto a los materiales e insumos que se van a utilizar se incluye subbase, arena, cemento, grava y
demás agregados para los cuales se especifican las cantidades en las memorias de cálculo
correspondientes. Los sitios de disposición de estos insumos serán frente de obra o más específicamente
el campamento donde se va a cubrir a la intemperie.
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3 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
Bojacá es un municipio de Cundinamarca (Colombia), ubicado en la Provincia de Sabana de Occidente, se

encuentra a 40 km de Bogotá. Bojacá en lengua Chibcha quiere decir cercado morado. Hace parte del Área
Metropolitana de Bogotá según el censo DANE 2005. Población de 6010 hab. Hab. /km².
Ilustración 1 Tramo de intervención
Fuente 1 Google Earth
A continuación, se ilustra el mapa correspondiente al municipio de Bojacá y su ubicación en el

departamento de Cundinamarca, Colombia.
Ilustración 2 Zona de intervención
Fuente 2 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Colombia_-_Cundinamarca_-_Bojacá.svg
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4 DATOS GENERALES DEL CONTRATO
Se hace la presentación detallada de la parte contractual y administrativa del contrato de obra del
proyecto. Se describen a continuación los datos del contrato de obra indicando los tiempos y valores
contractuales, personal solicitado en el pliego de condiciones y conformación del consorcio:
Tabla 1 Datos del contrato de obra de 2021

CONTRATISTA
Número de contrato 362 de 2021
Objeto MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL CASCO
URBANO – CUBIA – BARROBLANCO DEL MUNICIPIO DE BOJACÁ
CUNDINAMARCA DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO 2159 DE
2020 – INVIAS PROGRAMA COLOMBIA RURAL
Contratista TECHNE SAS
Nit 900.282.761-0
Representante legal LUISA FERNANDA HINCAPIÉ VIGOYA
Valor del contrato $480.826.085.00
Fecha suscripción contrato: 14 de marzo del 2021
Plazo de ejecución inicial Cuatro (4) MESES
Fecha inicio 11 de Marzo de 2022
Terminación inicial 10 de Julio de 2022
Interventor CODIPRO LTDA.
Supervisor ING. JESÚS MARÍA VERDUGO LEAL
Fuente Techne SAS
Tabla 2 Relación pliego de condiciones contrato de obra 004 de 2021

PROFESIONAL CARGO
Agustín Muñoz Gaitán Director de obra
Eliana Carolina Casallas Obando Residente de Obra
Ángel María Pinzón Vaca Maestro de Obra
Fuente Techne SAS
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5 ASPECTOS JURÍDICOS
A continuación, se relacionan las pólizas del contrato de obra expedidas por Aseguradora Solidaria de
Colombia., con sus respectivas actualizaciones, así mismo la relación del seguimiento jurídico y legal del
contrato bajo las siguientes consideraciones:
5.1 PÓLIZAS DEL CONTRATO
Tabla 3 Pólizas iniciales contrato de obra

No. Póliza Amparo Vigencia desde Vigencia hasta Valor asegurado|
11-44-101179040 Cumplimiento contrato 14/12/2021 14/10/2022 $ 96.165.217.00
11-40-101044904 RCE 14/12/2021 15/04/2022 $181.705.200,00
11-44-101179040 Prestaciones sociales 14/12/2021 14/04/2025 $ 24.041.304,25
11-44-101179040 Estabilidad y calidad de 14/04/2021 14/04/202 $ 48.082.608,50
obra
Fuente Techne SAS
Tabla 4 Pólizas acta de inicio contrato de obra

No. Póliza Amparo Vigencia desde Vigencia hasta Valor asegurado
11-44-101179040 Cumplimiento contrato 11/03/2022 10/01/2023 $ 96.165.217,00
11-40-101044904 RCE 11/03/2022 11/07/2022 $200.000.000,00
11-44-101179040 Prestaciones sociales 11/03/2022 10/07/2025 $ 24.041.304,25
11-44-101179040 Estabilidad y calidad de 10/07/2022 10/07/2023 $ 48.082.608,50
obra
Fuente Techne SAS
5.2 ESTADO LEGAL DEL CONTRATO
Se realiza la relación correspondiente a las diferentes modificaciones y/o actualizaciones legales que se
han realizado al contrato de obra tales como actas de inicio:
Tabla 5 Documentos legales contrato de obra

No. Objeto Fecha de Firma
1 Contrato 14/12/2021
2 Acta de inicio 11/03/2022
Fuente Techne SAS
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6 OBJETIVOS DE LA GUÍA
6.1 OBJETIVO GENERAL
Elaborar el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental (PAGA) en base a obras de infraestructura vial
con placa huella para el contrato de obra No. 362 de 2021 correspondiente al proyecto “MEJORAMIENTO
Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL CASCO URBANO – CUBIA – BARROBLANCO DEL MUNICIPIO DE
BOJACÁ CUNDINAMARCA DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO 2159 DE 2020 – INVIAS PROGRAMA
COLOMBIA RURAL”.
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Definir y actualizar el marco jurídico en que se sustenta el plan de adaptación de la guía, respetando
la jerarquía normativa existente en nuestro país.
- Identificar los impactos ambientales en todas las acciones que se desarrollen en el presente proyecto
- Realizar una valoración a cada uno de los impactos generados por el normal o anormal desarrollo de
la obra.
- Plantear y diseñar las actividades y programas de prevención, control, mitigación y corrección de los
impactos negativos que se presenten en la ejecución de la obra.
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7 MARCO LEGAL
A partir de la actualización de la normativa legal que se aplica al PAGA se han incluido normas vigentes
posteriores al 2007, el pilar fundamental de la política ambiental consiste en la prevención y control de
las consecuencias en el medio de tal modo asegurar el mejoramiento, conservación y restauración de los
recursos naturales.
El presente ítem tiene como objetivo revisar la normativa aplicable al presente proyecto teniendo en
particular consideración el deterioro de los paisajes que involucren cambios significativos en este y
además afectaciones a los recursos naturales debido a infraestructura vial.
En la siguiente tabla se resumen las normas y políticas ambientales aplicables para el desarrollo del
proyecto, en donde se destacan las leyes y decretos que fueron contemplados para el análisis de impactos
y definición de los programas de manejo ambiental.
Tabla 6 Marco legal
NORMATIVA CONSTITUCIONAL
Descripción Norma
Principios fundamentales de protección general e integral Articulo 1-7-8
Derecho a ambiente sano y obligación de participación ambiental Articulo 79-80
El PAGA no está sujeta sujeto a aprobación de alguna autoridad Articulo 84
Deber de proteger recursos naturales y culturales Articulo 95
El estado es propietario del subsuelo y recursos naturales Articulo 332
NORMATIVA LEGAL
Descripción Norma
Código nacional de recursos naturales renovables y protección Decreto Ley 2811 de 1974
Fundamentos de la política ambiental en Colombia Ley 99 de 1993
Acciones populares para la protección de los derechos colectivos Ley 172 de 1998
NORMATIVA REGLAMENTARIA
Descripción Norma
Vertimientos y disposiciones al suelo Decreto 4728 de 2010
Disposición y manejo final de escombros Resolución 541 de 1994
Fuente Techne SAS
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8 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTAR
El actual proyecto tiene como objetivo el mejoramiento, va a consistir en el ajuste de las dimensiones y
las especificaciones de la vía, para esto es necesaria la construcción en la infraestructura existente,
además se van a realizar labores de mantenimiento donde se pretende ejecutar acciones para extender y
mantener las capacidades del corredor vial.
A continuación, se presentan las actividades que se van a desarrollar en la obra y su correspondiente

descripción:
8.1 CONSTRUCCIÓN PLACA HUELLA EN CONCRETO
8.1.1 Excavaciones sin clasificar
Se refiere a las labores de excavación necesarias para la elaboración de estructuras esto incluye trabajos
manuales o mecánicos y además el transporte y disposición de materiales.
8.1.2 Subbase granular clase C
Esta obra se refiere al suministro, compactación y conformación de material granulado dispuesto para la
subbase.
8.1.3 Concreto de 21 Mpa
Son los trabajos correspondientes a la fabricación, transporte, almacenamiento y demás actividades con
concreto de 21 Mpa para estructuras.
8.1.4 Concreto ciclópeo de 14 Mpa
Son los trabajos correspondientes a la fabricación, transporte, almacenamiento y demás actividades con
concreto de 14 Mpa para estructuras.
8.1.5 Acero de refuerzo Fy=4200 kg/cm2
Se refiere al transporte, preparación y demás actividades que lleven a la configuración dada para el acero
de refuerzo.
8.2 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD
_______________________________________________________________________________
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8.2.1 Poste de referencia
Actividades de colocación del punto de referencia en la vía con el fin de dar información de señalización
y seguridad.
8.3 ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
8.3.1 Conformación de la calzada existente
Son todas las labores de escarificación, conformación, renivelación y compactación de todo el afirmado
que ya existe en la vía esto incluyendo o no material de afirmado o de subbase granular.
8.3.2 Afirmado
Esta obra se refiere al suministro, compactación y conformación de material granulado dispuesto para los
afirmados.
8.4 ACTIVIDADES DE CONSULTORIA
8.4.1 Caracterización del corredor vial postulado:
Todos los trabajos de observación e información relacionada a la caracterización del corredor vial que ha
sido propuesto.
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9 IMPACTOS AMBIENTALES
9.1 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
A continuación, se presentan los impactos positivos y negativos correspondientes a cada una de

las actividades del proceso constructivo que se van a ejecutar en el proyecto. Es válido
mencionar que estas actividades son generales y se definen los impactos generales de cada
una.
Tabla 7 Impactos debido a excavaciones, suministro y compactación de material granulado

IMPACTOS DEBIDO A EXCAVACIONES, SUMINISTRO Y COMPACTACIÓN DE MATERIAL GRANULADO
POSITIVOS NEGATIVOS
Generación de empleo Cambios en la calidad del aire
Perdida o ganancia del recurso suelo
Cambios en los niveles de ruido
Cambios en la calidad de los suelos
Cambios en la cobertura vegetal
Alteración de la morfología
Fuente Techne SAS
Tabla 8 Impactos debido a placa huella

IMPACTOS DEBIDO A PLACA HUELLA
POSITIVOS NEGATIVOS
Generación de empleo Cambios en la calidad del aire
Perdida o ganancia del recurso suelo
Cambios en los niveles de ruido
Afectación a la movilidad peatonal y vehicular
Incremento en la demanda de bienes y servicios
Afectación a las actividades económicas
Fuente Techne SAS
Tabla 9 Impactos debido a construcción de cunetas

IMPACTOS DEBIDO A CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS
POSITIVOS NEGATIVOS
Generación de empleo Perdida o ganancia del recurso suelo
Afectación en la capacidad de transporte del agua Afectación a las actividades económicas
Alteración del nivel freático
Fuente Consorcio Techne SAS
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9.2 MATRIZ CUALITATIVA
En la siguiente matriz se identifican los diferentes impactos positivos y negativos generados por la ejecución del proyecto.
Tabla 10 Matriz cualitativa

ACTIVIDAD EXCAVACIONES, SUMINISTRO Y
COMPACTACIÓN DE MATERIAL PLACA HUELLA CONSTRUCCIÓN DE
COMPONENTE GRANULADO CUNETAS
SOCIAL SOCIO CULTURAL +
ECONÓMICO + + +
RECURSO AGUA SUPERFICIAL -
SUBTERRÁNEO -
GEOLÓGICO SUELO - - -
GEOMORFOLÓGICO -
ATMOSFÉRICO RUIDO - -
CALIDAD DEL AIRE - -
BIOLÓGICO BIÓTICO -
FAUNA
Fuente Techne SAS
En la anterior matriz se puede evidenciar que el único efecto positivo que se presenta para todas las actividades es el económico, luego es un hecho que el proyecto trae
consigo una retribución para el municipio y su población. Además, la ejecución del proyecto permite la conectividad y accesib ilidad entre dos puntos clave que se verán
claramente beneficiados
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9.3 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
9.3.1 Cambios en la calidad del aire
Se refieren al aumento o disminución de las concentraciones de CO, So2, NO2 y material particulado que
se presenta en la atmosfera, se mide según valores permisibles.
9.3.2 Perdida o ganancia del recurso suelo
Este impacto se refiere a todo el volumen de suelo que se extraiga o que se adicione en un punto
determinado por las actividades que involucre el proyecto.
9.3.3 Cambios en los niveles de ruido
El impacto se ve reflejado en el medio atmosférico donde un aumento en los decibeles de acuerdo con el
nivel de referencia, esto puede afectar la salud de las personas.
9.3.4 Cambios en la calidad de los suelos
Se presenta cuando hay incorporación al suelo de materias extrañas como lo son basuras y desechos lo
cual puede producir un desequilibrio físico, químico y biológico que puede afectar a cualquier tipo de ser
vivo.
9.3.5 Cambios en la cobertura vegetal
Se refiere a la modificación en áreas de los diferentes tipos de vegetación.
9.3.6 Generación de empleo
Este punto se refiere a la demanda del proyecto de mano de mano de obra del área de influencia del
proyecto.
9.3.7 Alteración de la morfología
Se refiere a los cambios en la forma del terreno.
9.3.8 Afectación a la movilidad peatonal y vehicular
Se refiere a la obstaculización temporal de la vía, al impedimento para el acceso al servicio de transporte

público, a la movilidad peatonal mientras se realizan obras alterando la dinámica de los usuarios del
corredor vial.
9.3.9 Incremento en la demanda de bienes y servicios
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Este impacto se refiere a la demanda de servicios públicos y privados, además de bienes y servicios
requeridos por personal vinculado a la obra que no es residente habitual.
9.3.10 Afectación a las actividades económicas
Se refiere a los cambios que se pueden presentar en la actividad económica por las actividades de obra.
9.3.11 Alteración del nivel freático
Se refiere a las fluctuaciones que puede tener los niveles de agua.
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10 PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL

A continuación, en el presente documento se va a presentar las acciones, programas y planes que
van a conllevar a prevenir, controlar, mitigar, minimizar y corregir los impactos ambientales
negativos generados por las actividades constrictivas de la obra.
Estas acciones se van a presentar en forma de programas y proyectos que se presentan en la

siguiente tabla:
Tabla 11 Programas de manejo ambiental
PROGRAMA PROYECTO CODIGO
1. DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA 1 Conformación del grupo de gestión ambiental DAGA
GESTIÓN AMBIENTAL 1.1-01
2. PROGRAMA ACTIVIDADES 1 Proyecto de manejo integral de materiales de construcción PAC2.1-
CONSTRUCTIVAS 04
2 Proyecto de señalización frentes de obras y sitios PAC-
temporales 2.3-06
3 Proyecto de manejo y disposición final de residuos sólidos PAC-
convencionales y especiales 2.5-08
3. PROGRAMA MANEJO DE 1 Proyecto de manejo de maquinaria, equipos y vehículos PMIT-

INSTALACIONES TEMPORALES DE 5,3-17
MAQUINARIA Y EQUIPOS
4. PROGRAMAS DE GESTIÓN SOCIAL 1 Proyecto de información y divulgación PGS-

6.2-19
2 Proyecto de contratación mano de obra PGS-
6.6-23
Fuente Techne SAS
Tabla 12 Conformación del grupo de gestión ambiental

PROGRAMA: DESARROLLO Y APLICACIÓN DE LA GESTIÓN AMBIENTAL
Conformación del grupo de gestión ambiental DAGA 1.1-01
OBJETIVO: Garantizar el cumplimiento y desarrollo eficaz de las acciones propuestas en cada programa del
Plan de Adaptación de la Guía ambiental-PAGA.
ACCIONES PARA EJECUTAR
-El director de obra establecerá todas las políticas y lineamientos de conformidad con lo solicitado por el INVIAS.
-Mantener actualizado el PAGA según las necesidades
- Garantizar el cumplimiento de los programas de manejo ambiental propuestos
-Brindar capacitación e inducción ambiental a todos los trabajadores
- Garantizar la respuesta a todas las quejas, inquietudes y/o reclamos de la comunidad dando la solución pertinente
- Garantizar la señalización, demarcación y seguridad en general en los frentes de obra
RESULTADOS ESPERADOS
Cumplimiento de requerimientos legales y operativos establecidos en el PAGA
Fuente Techne SAS
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Tabla 13 Proyecto de manejo integral de materiales de construcción

PROGRAMA: ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS
Proyecto de manejo integral de materiales de construcción PAC2.1-04
OBJETIVO: Prevenir, mitigar y/o controlar los impactos ambientales que se generen por el manejo de los
materiales de construcción.
1. Medidas de manejo de materiales pétreos
- Los materiales no se deben almacenar en áreas cercanas a los frentes de obra para evitar que
obstaculicen la realización de los trabajos, estos deben almacenarse en forma adecuada en los
sitios seleccionados para tal fin, confinarse y cubrirse.
- En los frentes de obra el contratista podrá ubicar sólo el volumen de material requerido para una o dos
jornadas laborales y deberán estar adecuadamente cubiertos, demarcados y señalizados.
- Los materiales o residuos de construcción no utilizados en las obras deben ser retirados del frente de
obra
- Con el objeto de garantizar el adecuado manejo de estos materiales, el contratista incluirá dentro de los
programas de sensibilización ambiental capacitación sobre este tema.
- Cuando las condiciones climáticas lo exijan, el contratista debe hacer riego permanente sobre las áreas
desprovistas de acabados con el objeto de prevenir las emisiones de material particulado a la atmósfera.
2. Medidas de manejo para concreto
- El cemento en sacos debe ser almacenado en sitios secos y aislados del suelo.
- El personal no debe manipular el cemento, la pasta de cemento o el hormigón sin los elementos de
protección adecuada.
- La mezcla de concreto en los frentes de obra deberá hacerse sobre una plataforma metálica o sobre un
geotextil que garantice el aislamiento de la zona
- Es necesario que el equipo de fabricación o mezclado esté en buenas condiciones técnicas con el fin de
evitar accidentes o derrames.
- Las formaletas usadas para el confinamiento y soporte de la mezcla en su periodo de endurecimiento
deben ser aprobadas por el Interventor
- Está prohibido el lavado de mezcladoras de concreto en los frentes de obra o en cuerpos de agua.
- El concreto no debe ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice
el interventor.
RESULTADOS ESPERADOS: Reducir considerablemente los impactos ambientales que se hayan generado a causa
del uso o manejo de materiales de construcción
Fuente Techne SAS
Tabla 14 Proyecto de señalización frentes de obra y sitios temporales

Proyecto de señalización frentes de obras y sitios temporales PAC-2.3-06
OBJETIVO: Prevenir los impactos que se generen por la falta de una adecuada señalización de los frentes de obra y
de los sitios de uso temporal.

- Se deberá hacer el cerramiento de todas las áreas de trabajo demarcando completamente el sitio de la
obra
- Todos los elementos utilizados para la demarcación de la obra deberán encontrarse limpios y bien
colocados durante todo el transcurso de ésta.
_______________________________________________________________________________
0
- Para excavaciones mayores a 50 cm. se fijarán avisos preventivos e informativos que indiquen la labor que
se está realizando.
- Se deberán establecer senderos peatonales con requerimientos dados
- Cuando se requiera se deberán adecuar accesos temporales a viviendas y estos deberán estar
debidamente señalizados.
- Los materiales que sean necesarios ubicar en los frentes de obra deberán estar ubicados y acordonados
dentro de la señalización del frente de obra
- Las señales de seguridad de prohibición, obligación, prevención y de información necesarias en cada una
de las instalaciones temporales de la obra incluido el campamento deberá cumplir con la reglamentación
necesaria
RESULTADOS ESPERADOS: Finalizar la ejecución del proyecto sin accidentes u emergencias causados por
inadecuada señalización
Fuente Techne SAS
Tabla 15 Proyecto de manejo y disposición final de residuos solidos

Proyecto de manejo y disposición final de residuos sólidos convencionales y especiales PAC-2.5-08
OBJETIVO: Cumplir con la política de gestión integral de residuos sólidos.

- Para cumplir con la política ambiental de gestión integral de residuos sólidos, es responsabilidad de todos
los miembros de la obra identificar el tipo de residuos sólidos a generar, así como las medidas específicas
para su manejo (almacenamiento temporal y disposición final).
- El manejo integrado de los residuos sólidos debe iniciarse a partir de la identificación y clasificación de los
residuos en la fuente, esto es, en el sitio donde se producen; se debe tener claro el tipo de residuo que
generará y clasificarlos en aprovechable y no aprovechables. Para ello es importante remitirse a la Ficha ED-
20 (Anexo 1)
- Luego de aplicar las medidas de clasificación y reducción, el material resultante debe tener un
almacenamiento temporal acorde con principios y normatividad ambientales vigente.
- De acuerdo con la clasificación, los residuos sólidos serán dispuestos según sea reciclable, no aprovechable
y peligroso.
RESULTADOS ESPERADOS: Obtener impactos positivos con respecto al manejo de residuos solidos
Fuente Techne SAS
Tabla 16 Proyecto de manejo de maquinaria, equipos y vehículos

PROGRAMA: MANEJO DE INSTALACIONES TEMPORALES DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Proyecto de manejo de maquinaria, equipos y vehículos PMIT-5,3-17
OBJETIVO: Prevenir los impactos que se puedan generar por el manejo de la maquinaria, equipos y vehículos
- Se deberán entregar a la interventoría los registros de los mantenimientos de la maquinaria, equipos y
vehículos a operar en los frentes de obra. (Anexo 2y 3)
- Las labores de mantenimiento deberán hacerse a todos los equipos
- Todos los mantenimientos –preventivos y correctivos– que se deban hacer a la maquinaria, equipos y
vehículos deberán estar basados en listas de chequeo elaboradas de acuerdo con las especificaciones
técnicas del fabricante y ser entregados a la Interventoría en el informe mensual.
- El abastecimiento de combustible deberá hacerse preferiblemente con carrotanque autorizado para tal fin.
- Para el transporte de maquinaria es obligatorio revisar las características técnicas de esta para determinar
su transporte, además, se debe revisar la señalización correspondiente.
RESULTADOS ESPERADOS: Evitar cualquier tipo de emergencia o accidente relacionado al manejo de maquinaria,
equipos y vehículos
Fuente Techne SAS
_______________________________________________________________________________
0
Tabla 17 Proyecto de información y divulgación

PROGRAMA: GESTIÓN SOCIAL
Proyecto de información y divulgación PGS-6.2-19

OBJETIVO: -Brindar información clara, veraz, oportuna y suficiente a la población del área de influencia
directa, a las autoridades locales, Juntas de Acción Comunal y líderes comunitarios.
-Mantener informados a todas las autoridades del área de influencia del proyecto.

- En cualquier situación que se requiera se realizarán reuniones informativas con representantes de la
comunidad, donde el área técnica de la obra explicara el proceso constructivo y la parte social de la obra
estará para cualquier queja que se requiera. Para tales reuniones se debe dejar en claro el orden del día,
desarrollo de la reunión, registro fotográfico y participantes. (Anexo 4)
- La comunidad y el comité de participación comunitaria en caso tal deben conocer las características del
proyecto, a las empresas y profesionales vinculados, las acciones del Plan de Manejo Ambiental y
particularmente las del Programa de Gestión Social. Se realizarán reuniones (estas solo en proyectos con
más de seis meses de duración) donde es indispensable la asistencia por tal motivo se debe verificar la
asistencia (Anexo 5).
- Las acciones de divulgación se relacionan con la elaboración y distribución de piezas de comunicación para
convocar a las reuniones y la instalación de puntos para informar y divulgar las actividades relevantes del
proyecto.
RESULTADOS ESPERADOS: Obtener resultados positivos con respecto a la comunidad donde se tenga comunicación
efectiva y clara
Fuente Techne SAS
Tabla 18 Proyecto de contratación mano de obra

PROGRAMA: GESTIÓN SOCIAL
Proyecto de contratación mano de obra PGS-6.6-23
OBJETIVO:
-Generar ingresos en los hogares de las comunidades del AID.
-Evitar la migración de población foránea al AID para vincularse al proyecto.
-Evitar la generación de conflictos con la comunidad.

- Realizar concursos laborales entre la población donde se va a realizar el proyecto, esta se hará ´por
concurso previo establecimiento de requisitos y perfiles.
- El Contratista difundirá el procedimiento para la contratación de mano de obra en la reunión de inicio.

Las actividades definidas se concentrarán en la Oficina de Información y Atención al Ciudadano para el
recibo de las hojas de vida del aspirante
RESULTADOS ESPERADOS: Generar ofertas de empleo y un ambiente sano

Fuente Techne SAS
_______________________________________________________________________________
0
11 PLAN DE CONTINGENCIA AMBIENTAL

El plan de contingencia tiene como objetivo primordial asegurar el correcto uso de los recursos humanos,
técnicos y económicos en situaciones que involucren riesgo y peligro en la obra, a partir de asegurar
acciones preventivas para aumentar la respuesta ante una situación de esta índole.
11.1 ANÁLISIS DE RIESGOS
Durante la ejecución de la obra existe la probabilidad de ocurrencia de amenazas naturales y

operacionales, sobre los elementos físicos, bióticos y sociales. A continuación, se presentan los
diferentes riesgos a los que está sometido el proyecto:
11.1.1 Amenazas operacionales
• Incendios: Los incendios naturales son el producto de las altas temperaturas sobre áreas
de coberturas secas. Las zonas de pastos enmalezados y rastrojos son particularmente
susceptibles a este fenómeno, y dada su distribución en el área de estudio, se considera como
una amenaza de grado alto.
• Sismicidad: La amenaza sísmica tiene su origen en la liberación de energía por la tectónica de

placas y la actividad de fallas geológicas
11.1.2 Amenazas operacionales
• Derrame de combustibles, lubricantes y aditivos: Los derrames de combustibles, lubricantes y

aditivos ponen en peligro principalmente elementos del medio ambiente como suelos, vegetación
y aguas superficiales. Su grado de amenaza se considera bajo debido a que el abastecimiento de
combustible se realizará en la estación de servicios del Municipio de Bojacá.
• Error humano: La fallas y errores de tipo humano se deben principalmente a la falta de calificación
y/o de concentración al momento de realizar determinada labor; y que ponen en riesgo a los
demás trabajadores, la comunidad y el medio ambiente. Para el proyecto vial, la amenaza que
implican los errores humanos se considera de grado bajo, si se tienen en cuenta las normas sobre
seguridad industrial y la contratación de personal idóneo y calificado o el entrenamiento de este
cuando no cumpla estos requisitos.
• Daños y desgaste de equipos y maquinaria: El equipo y maquinaria utilizada en la construcción
de la vía, deberá presentar condiciones óptimas de funcionamiento y mantenimiento, lo que le da
a este aspecto un grado de amenaza bajo.
_______________________________________________________________________________
0
11.2 PLAN ESTRATÉGICO
Todo el plan estratégico se fundamenta en diferentes estrategias, preventivas donde todo el plan está
enfocado en reducir los peligros que se pueden producir. El segundo sistema de estrategia son las
estrategias de mitigación donde las acciones se toman en función de la evaluación de riesgos y teniendo
en cuenta al riesgo de exposición.
11.2.1 Alcance
En caso tal de alguna emergencia en la ejecución de la obra “MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL

CORREDOR VIAL CASCO URBANO – CUBIA – BARROBLANCO DEL MUNICIPIO DE BOJACÁ CUNDINAMARCA
DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO 2159 DE 2020 – INVIAS PROGRAMA COLOMBIA RURAL”. El pilar
fundamental del plan de contingencia está en función de toda la planificación de la seguridad y la
designación de actividades en pro de reducir consecuencias en la obra.
11.2.2 Cobertura geográfica y social
El actual plan estratégico está en función de prevenir y proteger a todo el personal vinculado al proyecto
y además a la población residente de la zona, por tal motivo es fundamental contar con el apoyo de las
entidades y hospitales municipales y departamentales como las del municipio de Bojacá, Cundinamarca.
11.2.3 Asignación de responsabilidades
El personal encargado de obra es un miembro fundamental en todo el plan de contingencia, sin embargo,
debe estar acompañado del comité local previamente designado y por entidades municipales. Esto va a
permitir que en alguna situación de emergencia las consecuencias sobre todas las personas mencionadas
en la cobertura social se vean considerablemente reducidas.
11.2.4 Niveles de respuesta
Los niveles de respuesta están en función sobre todo de evitar consecuencias en los trabajadores y
ciudadanos, además es fundamental minimizar impactos en el medio ambiente y reducir costos. Por tal
motivo, en función de tener niveles de respuesta rápidos es necesario:
• Todos los miembros deben tener claridad de puntos de reunión en caso de emergencia siempre
verificando que no haya presencia de obstáculos en rutas de evacuación y tener buen estado de
estas.
• Personal calificado para cada una de las actividades y procedimientos establecidos junto con
equipos de protección completos y en buen estado.
_______________________________________________________________________________
0
• Tener preparado al personal de trabajo a partir de capacitaciones sobre el riesgo que conllevan
las actividades realizadas.
11.3 PLAN OPERATIVO
El éxito del plan de contingencia depende de la disponibilidad de personal entrenado, tipo y manejo de
equipos y del control que se haga de la situación. Se considera importante tener en cuenta que en caso
de ocurrir alguna emergencia se debe contar con el apoyo logístico de diversas instituciones, entidades y
organismos que puedan contribuir a minimizar los efectos de esta.
Se considera fundamental que el equipo de trabajadores, así como los encargados de la seguridad
industrial del Proyecto cuente con los elementos de protección necesarios para la prevención de
accidentes, entre estos se necesitan:
• Cascos de seguridad, protección auditiva, protección facial, guantes y botas.

• Extintores y botiquín.
Se considera necesario el desarrollo de una etapa inicial de capacitación en primeros auxilios al personal
que va a permanecer en la obra, para que, en caso de presentarse un accidente, este pueda ser manejado
inicialmente en el sitio donde ocurra. Del adecuado manejo de estas medidas y de la aplicación que haga
cada uno de los participantes del Proyecto vial, dependerá que el plan de contingencia cumpla con su
objetivo.
11.3.1 Plan estratégico

Se recomienda la aplicación de fichas de registro en caso de que sucedan accidentes o exista la necesidad
de aplicar una medida de contingencia, estas podrán contener, como mínimo, la siguiente información
• Fecha - hora – lugar

• Nombre del funcionario quien diligencia el formato
• Emergencia Reportada (descripción del suceso)
• Condiciones de tiempo
• Descripción de la contingencia (derrumbe sobre la vía, accidente vehicular, atentado
terrorista, sabotaje, deslizamiento, entre otros).
• Participantes de la emergencia Tipo de accidente ocasionado
• Lesionados y tipo de lesión
11.3.2 Evaluación ambiental de la contingencia

La evaluación de las contingencias surgidas durante el desarrollo de las actividades del Proyecto permitirá
establecer cuáles fueron los impactos reales surgidos durante la construcción de la vía, así mismo
permitirá establecer mecanismos necesarios en Proyectos futuros que eviten el surgimiento de
emergencias o accidentes.
_______________________________________________________________________________
0
La ficha de evaluación podrá contener la siguiente información:
• Información general sobre la emergencia (sitio de ocurrencia y demás)

• Áreas afectadas por la emergencia
• Ilustraciones del área afectada
• Personas involucradas en la emergencia (lesionados)
• Personas que visitaron el área afectada
• Utilización de los elementos y medidas de seguridad al momento de ocurrencia de la
emergencia.
• Estrategias ambientales
• Costos
• Observaciones
• Responsables
11.4 PLAN INFORMATIVO

A continuación, se presenta la actividad que se requiere para tener la información suficiente junto a los
miembros de la obra y que se pueda garantizar el correcto funcionamiento de los planes estratégicos.
• Capacitaciones: Durante los talleres de educación ambiental a los trabajadores se debe dejar claro
que el compromiso de la obra es reducir los riesgos presentes en la institución y minimizar la vulnerabilidad
existente, es así como se debe remitir al plan de emergencia y contingencia para que todos los miembros de la
obra obtengan conocimiento de autocuidado, demás personas y el ambiente en general. Entre los temas
que se deben considerar en los talleres de educación se incluye:
- Identificación del sitio de la emergencia

- Dar conocimiento propio del plan de emergencia contingencia
- Asegurar las medidas y prevención para emergencias.
- Establecer puntos donde manejar las emergencias.
- Establecer medidas en caso de emergencia.
Estos talleres servirán como guía para el manejo óptimo de emergencias dentro de la empresa, el
aprendizaje y la puesta en marcha de cada una de las recomendaciones, indicaciones y responsabilidades
logrará que los efectos negativos desencadenados sean lo menos grave posibles.
_______________________________________________________________________________
0
12 BIBLIOGRAFIA
- Alcaldía Municipal de Bojacá. Esquema de Ordenamiento Territorial, 2000 www.Bojacá-
cundinamarca.gov.co/
- CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DE CUNDINAMARCA. Plan de gestión ambiental para el

departamento de Cundinamarca. p 91.
www.car.gov.co
- Guía de manejo ambiental de proyectos de infraestructura vial - Segunda Edición, Abril de 2011
- INVIAS. http://www.invias.gov.co
- INVIAS, Especificación 500-07. (s.f.). www.invias.gov.co. Recuperado el 15 de JUNIO de 2014, de

Pavimento de Concreto Hidráulico: http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-técnicos-izq
- Proceso Constructivo Placa Huella. (s.f.). www.inivias.gov.co. Recuperado el 19 de febrero de 2014,

de http://share.pdfonline.com/bffae71e9fba49489afa210b50df38f3/ESPECIFICACION%
20PLACA%20HUELLA.pdf
- ManualDisenoGeometricodeVias. (2008). INVIAS. Recuperado el 13 de Agosto de

2013, de http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq
- Ministerio del Medio Ambiente, Conservación internacional-Colombia. Bogotá, Colombia.
_______________________________________________________________________________
0
13 ANEXOS
13.1 ANEXO 1 ANEXO DE FICHA ED-20 DESMONTE, RETIRO Y LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA
FICHA ED-20 DESMONTE, RETIRO Y LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA.
Objetivos: Garantizar la correcta disposición de los residuos sólidos generados

durante la ejecución de las obras.
Impactos -Disposición inadecuada de residuos líquidos y sólidos en las aguas

Potenciales: superficiales.
-Incomodidad por obras e interferencia en las actividades cotidianas.
Medidas de -Señalización y aislamiento del área de desmonte.

Control: -Adecuado almacenamiento y disposición de los residuos finales.
Acciones Por -Se debe disponer de mano de obra necesaria para efectuar las
Desarrollar labores de limpieza permanente de las áreas tanto dentro como fuera
de la zona del proyecto.
-El campamento debe disponer de recipientes debidamente
protegidos contra la acción del agua, con el fin de hacer separación
de residuos en la fuente.
-La obra debe permanecer limpia, en buena condición sanitaria y libre
de cualquier acumulación de escombros y desechos.
Responsable -Residente de Obra

-Asesor ambiental.
Monitoreo y -Realizar caracterización mensual de los residuos sólidos generados

Seguimiento por las labores de operación, que incluyan datos relacionados con el
lugar de generación, cantidades producidas y composición.
_______________________________________________________________________________
0
13.2 ANEXO 2 FORMATO DE CALIBRACIÓN MAQUINARIA Y EQUIPOS PARA LLENAR
_______________________________________________________________________________
0
13.3 ANEXO 3 FORMATO DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MAQUINARIA, VEHÍCULOS Y EQUIPOS
_______________________________________________________________________________
0
13.4 ANEXO 4 FORMATO DE ACTAS DE REUNIÓNES INFORMATIVAS
ACTA REUNIONES INFORMATIVAS
SEGUIMIENTO DE SOCIALIZACIÓN Pág. ______ de ______
CONTRATO DE OBRA: 362 DE 2021
REUNIÓN No.: FECHA:
REPRESENTANTE DE LA COMUNIDAD:
OBJETIVO:
ENCARGADO TECNICO: CONTRATISTA: TECHNE SAS
ENCARGADO DE REUNIÓN LUGAR: BOJACA - CUNDINAMARCA
ORDEN DEL DÍA (AGENDA)

ITEM Temas a tratar
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DESARROLLO DEL ORDEN DEL DIA
PARTICIPANTES
Nombre Firma
En representacion de
Correo eléctronico
Teléfono
Nombre Firma
Correo eléctronico
Teléfono
Nombre Firma
Correo eléctronico
Teléfono
_______________________________________________________________________________
0
13.5 ANEXO 5 FORMATO DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE MAQUINARIA, VEHÍCULOS Y EQUIPOS
ASISTENCIA DE REUNION
ACTA DE REUNION No. ANEXO
NO. CONTRATO:
OBJETO CONTRATO:
SOPORTE ASISTENCIA A LA REUNIÓN
# NOMBRE CEDULA TELEFONO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
_______________________________________________________________________________

Paga

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PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUÍA AMBIENTAL “PAGA”

“MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL CASCO URBANO – CUBIA – BARROBLANCO

CONTRATO DE OBRA No. 362 DE 2021

ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

8.3.1 Conformación de la calzada existente ....................................................................... 14

11.2.3 Asignación de responsabilidades .............................................................................. 24

Tabla 17 Proyecto de información y divulgación ........................................................................... 22

El presente programa de adaptación de la gestión ambiental presenta para concluir el plan de

2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Municipio de Bojacá - Cundinamarca en convenio interadministrativo con el consorcio VÍAS COLOMBIA,

Teniendo en cuenta el objeto de la obra estipulado en el contrato es de conocimiento que el proyecto

3 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Bojacá es un municipio de Cundinamarca (Colombia), ubicado en la Provincia de Sabana de Occidente, se

Ilustración 1 Tramo de intervención

Fuente 1 Google Earth

A continuación, se ilustra el mapa correspondiente al municipio de Bojacá y su ubicación en el

Ilustración 2 Zona de intervención

4 DATOS GENERALES DEL CONTRATO

Tabla 1 Datos del contrato de obra de 2021

Tabla 2 Relación pliego de condiciones contrato de obra 004 de 2021

Fuente Techne SAS

5.1 PÓLIZAS DEL CONTRATO

Tabla 3 Pólizas iniciales contrato de obra

Tabla 4 Pólizas acta de inicio contrato de obra

5.2 ESTADO LEGAL DEL CONTRATO

Tabla 5 Documentos legales contrato de obra

6.1 OBJETIVO GENERAL

6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

8 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTAR

A continuación, se presentan las actividades que se van a desarrollar en la obra y su correspondiente

8.1 CONSTRUCCIÓN PLACA HUELLA EN CONCRETO

8.1.1 Excavaciones sin clasificar

8.1.2 Subbase granular clase C

8.1.3 Concreto de 21 Mpa

8.1.4 Concreto ciclópeo de 14 Mpa

8.1.5 Acero de refuerzo Fy=4200 kg/cm2

8.2 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD

8.2.1 Poste de referencia

8.3 ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

8.3.1 Conformación de la calzada existente

8.4 ACTIVIDADES DE CONSULTORIA

8.4.1 Caracterización del corredor vial postulado:

A continuación, se presentan los impactos positivos y negativos correspondientes a cada una de

Tabla 7 Impactos debido a excavaciones, suministro y compactación de material granulado

Tabla 8 Impactos debido a placa huella

Tabla 9 Impactos debido a construcción de cunetas

Tabla 10 Matriz cualitativa

SOCIAL SOCIO CULTURAL +

9.3 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

9.3.1 Cambios en la calidad del aire

9.3.2 Perdida o ganancia del recurso suelo

9.3.3 Cambios en los niveles de ruido

9.3.4 Cambios en la calidad de los suelos

9.3.5 Cambios en la cobertura vegetal

Se refiere a la modificación en áreas de los diferentes tipos de vegetación.

9.3.6 Generación de empleo

9.3.7 Alteración de la morfología

Se refiere a los cambios en la forma del terreno.

9.3.8 Afectación a la movilidad peatonal y vehicular

Se refiere a la obstaculización temporal de la vía, al impedimento para el acceso al servicio de transporte

9.3.9 Incremento en la demanda de bienes y servicios

9.3.10 Afectación a las actividades económicas

SEGUIMIENTO DE SOCIALIZACIÓN Pág. de