PROCEDIMIENTO DE CALIDAD

FERROBAMBA FASE 5 INFRA

CW2253271- TRABAJOS ELECTROMECÁNICOS DE LOS

COMPONENTES QUE SERÁN REUBICADOS DE LA FASE 5 DEL
TAJO FERROBAMBA

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN Y PRUEBA

HIDROSTATICA EN LINEA DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE SEGÚN ASME B31.3

DISCIPLINA: GENERAL
LP13692S-0132-F620-PRO-00038
LAS BAMBAS - PROJECT DELIVERY

REV. POR REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK’D

A M. Huamán C. Quispe Revisión Interna 23-May-22

B M. Huamán C. Quispe Revisión del Cliente 23-May-22
C M. Huamán C. Quispe Revisión del Cliente 30-Jun-22
0 M. Huamán C. Quispe Para USO 20-Jul-22

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Documento elaborado por FIRENO SAC.

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Y PRUEBA HIDROSTATICA EN
LINEA DEL SISTEMA DE Rev. 0

COMBUSTIBLE SEGÚN ASME B31.3 Fecha: 20-07-2022

TABLA DE CONTENIDO

ÍTEM DESCRIPCIÓN PÁG.

1 OBJETIVO .......................................................................................................... 3

2 ALCANCE .......................................................................................................... 3

3 REFERENCIAS .................................................................................................. 3

4 REQUISITOS GENERALES ............................................................................... 3

5 PRESIÓN DE PRUEBA ...................................................................................... 4

6 RESPONSABILIDADES..................................................................................... 5

7 PROCEDIMIENTO .............................................................................................. 5

ACTIVIDADES PREVIAS ............................................................................ 5

DOCUMENTACION REQUERIDA............................................................... 6
LLENADO DE LA LINEA ............................................................................. 6
PRESURIZACIÓN ....................................................................................... 6
RESULTADO DE LA PRUEBA .................................................................... 7
VACIADO DE AGUA.................................................................................... 8

8 FORMATOS A UTILIZAR ................................................................................... 8

9 ANEXOS ............................................................................................................. 8

CLIENTE: MINERA LAS BAMBAS

CÓDIGO FIRENO: FRN-PRO-GC-FB-0038 CÓDIGO CLIENTE: LP13692S-0132-F620-PRO-00038

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1 OBJETIVO

Establecer los requerimientos mínimos para la ejecución de la prueba hidrostática de fugas

según los requisitos del código ASME B31.3 en el proyecto “TRABAJOS
ELECTROMECÁNICOS DE LOS COMPONENTES QUE SERÁN REUBICADOS DE LA FASE
5 DEL TAJO FERROBAMBA”.

2 ALCANCE

Este procedimiento será aplicado para todas las áreas, sistemas y subsistemas donde se realice
el montaje de tuberías y accesorios de la línea de combustible del proyecto, previo a la operación
inicial y completadas las pruebas y ensayos. El sistema de tuberías deberá examinarse para
asegurar su hermeticidad (Prueba de fuga) y resistencia estructural (Prueba hidrostática).

3 REFERENCIAS

 PLAN DE CALIDAD LP13692S-0132-F620-PLN-00001

 ESPECIFICACIÓN TECNICA LP13692B-0132-0460-ESP-00501
 ANSI/ASME B31.3 Ed.2020 Process Piping.
 API RP 1110 Pressure Testing of Liquids Petroleum Pipilines.
 Norma Peruana: Nuevo reglamento de transporte de hidrocarburos por ductos.

4 REQUISITOS GENERALES

 Los sub-ensambles pueden ser probados separadamente o una vez ensamblados, en la

línea.
 Las juntas bridadas deberán ser cerradas con un plato ciego para aislar los equipos
durante la prueba.
 Las soldaduras de cierre que conecte el sistema con los equipos, no necesitan ser
probados si los sub-ensambles ya han sido probados y esta junta es examinada durante
el proceso en el 100% de los pases y al final examinado 100% por el método de
Radiografía o Ultrasonido.
 Todas las juntas deberán estar expuestas, pero pueden ser pintadas a no ser que se
realice una prueba de fuga de mayor sensibilidad (Método de gas y burbuja).
 Las juntas de expansión deberán estar con sus restricciones, si no soportan la presión de
prueba.

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 El equipo o accesorio que no soporte la presión de prueba, deberá ser desconectado.

(Válvulas 250 PSI, Filtros, Sellos, Manómetros de presión de sistema, equipos de
medición de flujo, sensores, válvulas de alivio, etc.)
 El fluido de prueba debe ser agua a no ser que haya peligro de congelamiento o algún
efecto adverso al usar agua en el interior de la tubería. En este caso se puede usar
cualquier sustancia liquida que no sea toxica y si es inflamable, su punto de inflamación
no debe ser menor de 49°C.

5 PRESIÓN DE PRUEBA

Si la presión de prueba es indicada en el “LISTADO DE LINEAS DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE” - LP13692B-0132-0460-LIS-00506, se realizará la prueba con esta presión.

La presión de prueba en todas las partes del sistema, no deben ser menor de 1.5 veces la presión
de diseño. VER LISTADO DE LINEAS DEL S.C.” - LP13692B-0132-0460-LIS-00506.

Cuando la temperatura de diseño sea mayor que la temperatura de prueba, la temperatura de

examen mínima, para el punto bajo consideración, debe ser calculada mediante la ecuación (1).
Cuando el sistema de tuberías contiene más de un material o más de una temperatura de diseño,
la ecuación (1) debe ser usada para cada combinación, excluyendo elementos de soporte de
tuberías y empernado, y el valor máximo calculado de PT es la presión manométrica de prueba
mínima.

PT = 1,5 PRr Ecuación 1.

Donde:

P = presión de diseño interna

PT = presión de prueba mínima
Rr = índice de St/S para la tubería o componentes sin calificaciones establecidas, pero no
debe exceder 6,5
= índice de las clasificaciones de presión de los componentes a la temperatura de prueba
para componentes con clasificación establecidos, pero no debe exceder 6,5
S = valor de esfuerzo permitida a la temperatura de diseño del componente
ST = valor de esfuerzo permitida a la temperatura de prueba

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6 RESPONSABILIDADES

 SUPERVISOR DE CONSTRUCCIÓN: Es el profesional responsable de programar todas

las actividades previas, durante y después de su ejecución, en coordinación con las áreas
de SSOMA y CALIDAD.
 SUPERVISOR DE CALIDAD: Tiene como responsabilidad la liberación de los tramos de
tubería, realizar el control, verificación y registro de cada etapa de la prueba. Así como la
presentación de los registros y protocolos debidamente firmadas y certificadas por la
supervisión y residencia.
 SUPERVISOR SSOMA: Evaluar los posibles impactos ambientales derivados de la
realización de las pruebas hidrostáticas. Además, es la persona responsable de tomar las
medidas necesarias para evitar cualquier daño y salvaguardar la integridad del
colaborador y la operación.

7 PROCEDIMIENTO

ACTIVIDADES PREVIAS

 Tramitar, gestionar y aprobar todos los permisos requeridos para la realización de las
pruebas hidrostáticas.
 Inspeccionar en su totalidad el tramo de tubería a probar, con el fin de verificar el
cumplimiento de la terminación de empalmes, juntas de soldadura, ajuste de pernos,
ensayos no destructivos, revestimiento y que los extremos cuenten con sus bridas ciegas
y el árbol de prueba instalado correctamente. Se usará el protocolo de inspección previa
a pruebas hidrostáticas (Check List) LP13692S-0132-0460-PTC-MPP-00001.
 Preparar las conexiones para Alimentación de Aire, agua, presurización, drenajes,
venteos, manómetros, registradores de presión, aliviadores de presión.
 El tramo o spool´s a ser probado dispondrá de venteos en los puntos más altos y se
purgará el aire antes de comenzar a aplicar presión. Se determinará los tramos a ser
probados con los planos y diagramas P&D´s generados por sistemas.
 Todos los manómetros utilizados en las pruebas deberán estar debidamente certificadas
por una empresa homologada por INACAL.
 La instalación del manómetro debe realizarse cerca de la bomba de presión.
 Colocar señales de precaución en el área de la prueba aislando el área de trabajo para
restringir el acceso al personal no involucrado.

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 Contar con 2 vigías en comunicación constante, así como el uso exclusivo de radios para la
autorización de acceso al área de pruebas.

DOCUMENTACION REQUERIDA

De requerirse información preliminar antes de iniciar pruebas hidrostáticas, se presentarán la

siguiente información:

 Especificaciones del material de la tubería instalada: Material, diámetro, espesor, etc.

 Presentación de protocolos de liberación de controles y ensayos
 Longitud, volumen y perfil de cada tramo de prueba hidrostática.
 Presiones en los cabezales de pruebas, debido a la variación de elevación.
 Rango de llenado y volumen de agua necesario para llenar la sección a ser probada.
 Planificación para la ejecución de todas las actividades involucradas en la prueba hidrostática
de cada tramo.
 Planificación para el purgado del agua y los impactos ambientales.

LLENADO DE LA LINEA

Para la operación de llenado de la línea, será requerido una electrobomba centrifuga de alto
volumen 40GPM / 250L/MIN (caudal), será instalado con todos los materiales y accesorios
(incluyendo certificados) para la ejecución del llenado de la línea

El agua utilizada para la prueba deberá ser agua fresca, limpia y libre de elementos agresivo
para la tubería, el cual seguirá el siguiente procedimiento:

 El llenado de la tubería será hecho desde el punto más bajo posible.

 Se colocará una válvula en el extremo opuesto para liberar cualquier residuo de aire
atrapado. Una vez que la línea esté completamente llena, esta válvula será cerrada.

PRESURIZACIÓN

 Después de que se ha llenado la línea y la temperatura del agua es la requerida, se iniciara

con la presurización de la línea. Por lo que se instalarán manómetros de presión en cada
extremo del tramo de tubería a ser probado.
 La presurización se realizará usando una bomba de alta presión con una capacidad de
presión (51 bar/ 740 psi) y caudal mínimo para evitar dañar accesorios. (4 a 260 gpm.)

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 La línea debe ser presurizada hasta un 50% de la presión de prueba, presión que se
sostendrá durante 60 minutos. Se continuará la presurización con un rango de presión
(20psi/min) hasta alcanzar el 70% de la presión de prueba y se hará un alto a la prueba para
estabilizar la línea por un tiempo de 60 minutos. En este punto se inspeccionarán las válvulas,
accesorios y otros arreglos existentes con el fin de detectar y corregir posibles fugas. Una
vez eliminadas las eventuales fugas menores, se procederá con la fase final de presurización.
 En esta etapa, debe operarse con un bombeo suficientemente bajo (14 psi/min) para
minimizar golpes o vacíos y prevenir sobre presiones. Cuando la presión este por alcanzar
el 100% de la presión de prueba, Se debe parar y reducir la presión en un 10% y continuar
con la presurización hasta el 100%.
 Una vez alcanzado el 100% de la presión de prueba, se desconectará la bomba y se deja
estabilizar la presión por el tiempo de 01 hora.
 Una vez culminada el tiempo de estabilización y de producirse algún cambio mínimo en la
presión debido a las condiciones climáticas al momento de realizar la prueba. Se procederá
a presurizar nuevamente el sistema al 100% de prueba y llevar un control durante 02 HORAS
(Tiempo de prueba).

RESULTADO DE LA PRUEBA

Los resultados de la prueba serán calificados como:

APROBADO – Cuando no se detecte pérdidas de presión según ASME B31.3 (La tolerancia
es 0, A menos que se detecten condiciones adversas que arrojen una falsa lectura o
dificulten las labores de inspección (considerar una tolerancia de +/- 5psi). Luego se
procederá a emitir el protocolo para revisión y aprobación.

Nota:
Las condiciones adversas que se podrían presentar durante las pruebas se detallan a
continuación:
 Lluvias al momento de realizar las pruebas, debido que no permite inspeccionar con
claridad donde existen algún tipo de goteos o lagrimeos en juntas de soldadura o bridas.
 Manómetros descalibrados, es por ello que se recomienda el uso de manómetros con una
calibración vigente no mayor a 1 año.

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NO APROBADO - Cuando se detecte una pérdida de presión fuera de la tolerancia

permitida.

No serán permitidas las fugas en bridas y empaques temporales instalados con el propósito
de llevar a cabo la prueba hidrostática y que serán removidos después de ella, debido a que
arrojarán un resultado erróneo.

RECHAZADO – Cuando no sea posible implementar una acción correctiva sencilla y

efectiva, lo cual significa que se debe reparar y/o reemplazar la línea o circuito y volver a
ensayarlo. Superada esta circunstancia se realizará nuevamente la Prueba de Resistencia
hasta que la misma de un resultado satisfactorio.

El Personal de obra mecánica deberá seguir los criterios para la aplicación de las pruebas

hidrostáticas a las tuberías y de aceptación del resultado. Las condiciones siguientes no son
permitidas:

 Fugas, Deformaciones permanentes visibles.

VACIADO DE AGUA

Culminada la Prueba de Presión, se evacuará el agua a puntos de drenaje y/o será devuelta
a la fuente de donde fue obtenida.

8 FORMATOS A UTILIZAR

 PROTOCOLO DE INSPECCIÓN PREVIO A LA PRUEBA HIDROSTATICA

LP13692S-0132-0460-PTC-MPP-00001
 PROTOCOLO DE PRUEBAS HIDROSTATICAS
LP13692S-0132-0460-PTC-MCH-00001

9 ANEXOS

 PROTOCOLO DE INSPECCIÓN PREVIO A LA PRUEBA HIDROSTATICA

 PROTOCOLO DE PRUEBAS HIDROSTATICAS
 Listado de líneas del Sistema de Combustible LP13692B-0132-0460-LIS-00506.

/// FIN DE DOCUMENTO

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