UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CIVIL

PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÌA CIVIL

CURSO: DISEÑO DE VÍAS URBANAS
Docente : MSC. ING. YESSICA JULIA VERASTEGUI AYALA
EXAMEN PARCIAL
Pregunta N° 01: (6PTS)
A continuación, se muestra el volumen total de vehículos por sentido durante un año, y se muestra
un gráfico en el que se observa la variación mensual de los volúmenes de tránsito. Asimismo, se
muestra una tabla de volúmenes de transito diario que corresponde a la semana 2 del mes de
Abril.

Calcular los factores de ajuste mensual (todos los meses) y diario y su aplicación en los volúmenes
de tránsito promedio diario de todos los días de la semana 2 del mes de Abril

SEMANA 2 DEL MES DE ABRIL

VARIACIÓN DEL VOLUMEN
TOTAL DE TRANSITO
DIA DE LA Volumen de
SEMANA tránsito
LUNES 975
MARTES 873
MIÉRCOLES 849
JUEVES 813
VIERNES 896
SÁBADO 914
DOMINGO 780
6100
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Pregunta N° 02: (7PTS)

Se tienen 4 grupos de vehículos viajando a velocidades constantes de 70 km/hr, 64 km/hr, 83km/hr
y 50 km/hr. En un tramo de vía de 12500m. De la recolección de datos para un estudio de tránsito,
se tiene que se registran 12 vehículos tipo 1 (v=70km/hr), 15 vehículos tipo 2 (v=64km/hr), 8
vehículos tipo 3 (v=83km/hr) y 6 vehículos tipo 4 (v=50km/hr). Calcular el tiempo promedio de
recorrido, la velocidad media temporal y la velocidad media espacial por el método de varianza de
distribución de velocidades. Asimismo, calcular las velocidades de recorrido y circulación de cada
vehículo, si los vehículos se detuvieron 125 seg por trabajos de mantenimiento de la vía (grupo 1,
3, 4), 105 seg debido a que se paró por un accidente ocurrido en la vía (todos los vehículos), 60
seg por la presencia de un semaforo en rojo (grupo de veh 2,3), 62 seg por recoger un pasajero
(vehiculos 1, 2), 125 seg para comprar en una tienda (todos los vehiculos).

Pregunta N° 03: (7PTS)

Mediante un diagnóstico, se determinó la necesidad de la creación de una vía alterna de 96 km
hacia una ciudad, para lo cual mediante estudios preliminares de las series históricas del TPDS se
llegó a la siguiente recta de regresión:
y = 61.23(x) – 9253
Donde: y = TPDS (Vehículos mixtos/día/ambos sentidos).
x = año calendarios
Para la futura carretera se han adoptado los siguientes parámetros:
• Año de estudios preliminares: 2023
• Año de proyecto: 2047.
• Tiempo de planeación, estudios, proyecto y construcción: 4 años.
• Año de apertura de la nueva carretera: 2027.
• Por estudios previos de atracción en el área, se espera que la nueva carretera atraerá el 52% de
los volúmenes de tránsito del tramo M-L.
• Se supone que el crecimiento normal del tránsito de la nueva carretera conservará la misma tasa
de crecimiento del tramo M-L.
• Se espera un tránsito generado del 17% del tránsito anual, y un tránsito desarrollado del 12% del
tránsito anual.
Se desea realizar un estimado preliminar del volumen de tránsito futuro para el año 2047 en la
carretera alterna y calcular los factores de proyección para los años 2030, 2037 y 2047.
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SOLUCIONARIO

Preg 1
MES DIAS SENTIDO N-S SENTIDOVOL
S-N AMBOS SENTIDOS TPDM TPDM/TPDA Fm
ENERO (31) 31 2999 3088 6087 197 0.88 1.14
FEBRERO (28) 28 3448 3551 6999 250 1.12 0.90
MARZO (31) 31 3478 3582 7060 228 1.02 0.98
ABRIL (31) 31 3484 3588 7072 229 1.02 0.98
MAYO (31) 31 3102 3194 6296 204 0.91 1.10
JUNIO (30) 30 3203 3298 6501 217 0.97 1.03
JULIO (31) 31 3428 3530 6958 225 1.00 1.00
AGOSTO (31) 31 3524 3629 7153 231 1.03 0.97
SETIEMBRE (30) 30 3373 3473 6846 229 1.02 0.98
OCTUBRE (31) 31 3444 3547 6991 226 1.01 0.99
NOVIEMBRE (30) 30 3355 3455 6810 227 1.01 0.99
DICIEMBRE (31) 31 3533 3638 7171 232 1.04 0.97
366 81944

TPDA= 224 veh mixtos/día 883.25

SEMANA 2 DEL MES DE ABRIL

VARIACIÓN DEL VOLUMEN
TOTAL DE TRANSITO TPDi=TDi*(Fm)*(Fd)=Tdi*FJunio*Fd
DIA DE LA Volumen de TPDi
SEMANA tránsito TD/TPDS Fd (Vehmixtos/día)
LUNES 975 1.12 0.89 1078 487.5 1079.715 1080
MARTES 873 1.00 1.00 965 1613 881.2062 882
MIÉRCOLES 849 0.97 1.03 939 1632 840.3402 841
JUEVES 813 0.93 1.07 899 406.5 788.7726 789
VIERNES 896 1.03 0.97 991 448 886.8608 887
SÁBADO 914 1.05 0.95 1011 457 850.934 851
DOMINGO 780 0.89 1.12 863 1815 695.604 696
6100

TPDS= 872 veh mixtos/día

Preg 2
Distancia de recorrido 12500 m

VELOCIDADES: V1= 70 Km/Hr 12 veh

V2= 64 Km/Hr 15 veh
V3= 83 Km/Hr 8 veh
V4= 50 Km/Hr 6 veh

Para Ve Número de vehiculos en grupos de veloc= 41

Para Vt Número de grupos de veloc= 4 mantenimiento 125 1,3,4
semaforo 60 2, 3
accidente 105 todos
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Cálculo de velocidad media temporal:

Vt= 67.41

Tiempos de recorrido de cada vehículo:

De cada grupo de velocidades:

t1= 643 seg
t2= 703 seg
t3= 542 seg
t4= 900 seg

Tiempo promedio de recorrido

tprom= (t1*f1+t2*f2+t3*f3+t4*f4)/(sumafn) = 683 seg

Velocidad media espacial:

St2= 98.00

Ve= 65.96 km/hr

Velocidad media temporal:

Se2= 141.31
Vt= 68.10 km/hr

Velocidades de recorrido:
mantenimiento 125 1,3,4
semaforo 60 2, 3
accidente 105 todos
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Vehícuo 1 Tiempo de recorrido: 913

Vrecorrido= 13.69 m/seg 49.29 km/hr

Vehícuo 2 Tiempo de recorrido: 848

Vrecorrido= 14.74 m/seg 53.07 km/hr

Vehícuo 3 Tiempo de recorrido: 973

Vrecorrido= 12.85 m/seg 46.25 km/hr

Vehícuo 4 Tiempo de recorrido: 913

Vrecorrido= 13.69 m/seg 49.29 km/hr

Velocidades de circulación: (en el cual el veh estuvo en movimiento)

Vcirculación= 18.30 m/seg 65.90 km/hr

Preg 3
SOLUCIÓN
TPDS PARA EL AÑO 2026 EN EL TRAMO M-L: 2027 APERTURA
TPDS2027ML= 61.23 (x) - 9253 114861 Veh mixtos/día/ambos sentidos
Tránsito actual TA, en la nueva carretera en el año de apertura es:
TA=TE+Tat
TA= 0 +TAt ATRAERÁ 52.00%
TA=0.52*TDPS2027ML= 59727.7 59728.0 Veh mixtos/día/ambos sentidos

y=61.23X-b En la nueva carretera

59728 = 61.23 X-b
b= 64385.21 = 64386.0

EL CNT en la nueva carretera, a partir del 2027 es:

CNT= 61.23X -64386 -59728
CNT= 61.23X -124114

El CNT para la nueva carretera en el año 2027 es cero pues: 17.00% TG 12.00% TD
TG=0.17TA = 10153.8 = 10154.0
TD=0.12TA = 7167.4 = 7168.0

Tránsuto futuro en la nueva carretera: AÑO 2047

TF=TA+CNT+TG+TD
TF= 59728 + 61.23X -124114 + 10154 + 7168
TF= -47064 + 61.23X
TF 78274 Veh mixtos/día/ambos sentidos

FACTORES DE PROYECCIÓN:
FP=TF/TA= -47064 + 61.23X 59728
Para los años 2030, 2040,
2030
2050 2037 2047
FP2030= 1.29
FP2037= 1.30
FP2047= 1.31