Mtodo AASHTO - 93

Introduccin
En los procedimientos de diseo estructural de
pavimentos, uno de los factores determinantes para
calcular el espesor de cada una de las capas que
conforman la estructura, es conocer la resistencia
del terreno de fundacin, as como de los materiales
que conforman cada una ellas.
Para tal efecto, se han propuesto diferentes mtodos,
dentro de los cuales se puede mencionar a los
siguientes:

Mtodos para determinar la resistencia del terreno:

Determinacin de la Relacin de Soporte de California

(C.B.R. = California Bearing Ratio).

Determinacin del Mdulo de Reaccin o
Coeficiente de Balasto (k).
Determinacin del Mdulo de resiliencia (Mr).

Determinacin del C.B.R.

En nuestro medio sigue siendo uno de los ms
empleados para el diseo de pavimentos flexibles.
Mediante este mtodo, se establece una relacin
entre la resistencia a la penetracin de un suelo, y su
capacidad de soporte como base de sustentacin
para pavimentos.
Como su nombre lo indica, el valor del CBR se
determina en base a la comparacin de la resistencia
a la penetracin de un pistn de seccin establecida
en un suelo moldeado de caractersticas conocidas
(suelo patrn) y la del suelo en estudio.

Teniendo en cuenta que el comportamiento de los suelos

vara de acuerdo al grado de alteracin, a su
granulometra y a sus caractersticas fsicas, el mtodo a
seguir presenta diferencias, por lo que se tiene:
1. Determinacin del CBR de suelos perturbados y
remoldeados.
2. Gravas y arenas.
3. Suelos no cohesivos, poco plsticos y poco o nada
expansivos.
4. Suelos cohesivos y expansivos.
5. Determinacin del CBR de suelos inalterados.
6. Determinacin del CBR in situ.

En general, el CBR se establece en base a la prueba

de penetracin, graficando en un sistema de
coordenadas la curva esfuerzo penetracin,
teniendo como material de comparacin la piedra
triturada, cuyas resistencias a la penetracin son las
siguientes:

Resistencia del suelo

C.B.R. =
Resistencia del suelo patrn
Para 0,1 de penetracin 1,000 lb/pulg2
(70 kg/cm2)
Para 0,2 de penetracin 1,500 lb/pulg2
(105 kg/cm2)
Para 0,3 de penetracin 1,900 lb/pulg2
(133 kg/cm2)
Para 0,4 de penetracin 2,300 lb/pulg2
(161 kg/cm2)
Para 0,5 de penetracin 2,600 lb/pulg2
(182 kg/cm2)

Ensayo de C.B.R. In Situ.

300

P re s i n (lb s /p2ulg
)

Prueba de carga en muestra inalterada

y compactada.

CBR = 5,2% (95% M.D.S.)

CBR = 10,0% (Sin saturar)
CBR = 2,1% (Saturado)
56 golpes

200
Inalterado
Sin Saturar

25 golpes

100
10 golpes
Inalterado
Saturado

0
0.00

0.10

0.20

0.30

Penetracion (pulg.)

0.40

0.50

Determinacin del modulo de reaccin (k)

El Mdulo de Reaccin del suelo ( k ), tambin
conocido como coeficiente de balasto, se determina
mediante el procedimiento de ensayo de Carga Directa
(ensayo de la placa) el cual se muestra en el esquema:

ENSAYO DE PLACA DE CARGA ASTM D-1194

El lneas generales, el procedimiento consiste en lo

siguiente:

Se seleccionan adecuadamente los lugares en los que

se ha de realizar los ensayos.

Se dispone de un camin cargado y acondicionado

convenientemente con vigas metlicas donde se
apoyarn los gatos hidrulicos.

Se limpia y nivela el terreno, luego se coloca un

disco metlico de 30 pulg. de dimetro y sobre l se
instala el gato hidrulico. Los extensmetros que
servirn para medir las deflexiones se instalan
sujetndolos a largueros metlicos que no se
deformen al momento de ejecutar el ensayo.

 Estando listo el equipo, se aplica inicialmente una carga

que produzca una deflexin entre 0.25 a 0.50 mm., se
suelta esta carga y se espera que las agujas no se muevan,
luego se aplica la mitad de la carga inicial. Se suelta la
carga y una vez que las agujas se inmovilizan, se calibran
los extensmetros en cero. El asentamiento inicial se toma
como cero, considerando que en el se incluye cambio de
volumen debido a la compactacin del material.
Se aplican las cargas en incrementos moderados (0.10 a
0.40kg/cm2) se har el nmero de incrementos que
permitan dibujar la grfica esfuerzo - deformacin (no
menos de 6), Cada incremento de carga se aplicar
durante 3 minutos, hasta que la rata de deflexin sea
menor de 0.001 por minuto, registrndose la deflexin
para cada incremento. Se contina el procedimiento
hasta obtener la deflexin total.

 Se registra la temperatura ambiente a intervalos de media hora.

En autopistas, carreteras, vas urbanas y pistas de aterrizaje, se
considera como valor soporte del terreno aquella carga
unitaria correspondiente a una deflexin comprendida entre
0.1 y 0.5.
Para pavimentos flexibles, se toma 0.5 como deflexin crtica
mxima, pues se ha comprobado experimentalmente, que sta
es la mxima deformacin que pueden registrar estos
pavimentos sin presentar fallas. Sin embargo, teniendo en
cuenta el efecto destructivo de la repeticin de las cargas
(fatiga), se recomienda, por razones de seguridad, considerar
deflexiones menores a para la determinacin del valor
soporte del terreno. De ah que, generalmente, se toma como
valor soporte del terreno de fundacin aquella carga unitaria
correspondiente a una deflexin crtica de 0.1 0.2 de
fundacin.

El Mdulo de Reaccin (K), se calcula como la tangente del

ngulo correspondiente a una deflexin de 0.035 o 0.05,
dependiendo que se use el criterio del ACI o de la PCA.

Determinacin del modulo resiliente (Mr)

El Mdulo Resiliente Mr, es un ensayo triaxial
cclico que intenta reproducir los esfuerzos que se
producen en el pavimento como producto de la
aplicacin de las cargas del trnsito.
Las cargas de trfico se transfieren a la estructura
del pavimento mediante pulsaciones de esfuerzos
dinmicos de magnitud variable y aproximadamente
de forma sinusoide con cortos tiempos de
aplicacin, la cual a medida que se profundiza en el
pavimento y subrasante se va reduciendo en
magnitud mientras que su duracin aumenta.

Estudios efectuados (bsicamente en los aos 80)

han determinado que las fallas en el pavimento no
slo se producen por acumulacin excesiva de
deformaciones permanentes en la sub-rasante, sino
tambin por deformaciones resilientes repetidas
(llamadas as por que al retirar la carga aplicada
no todo lo deformado se recupera).

Los esfuerzos actuantes en los materiales son reproducidos

en forma aproximada en las pruebas triaxiales dinmicas
de cargas repetidas, donde el Mdulo de Esfuerzo
Deformacin ha sido obtenido de la aplicacin de un
esfuerzo (de valor aproximado a un trfico especfico)
aplicado varias veces por un periodo de tiempo definido
produciendo deformaciones y recuperaciones parciales en
direccin al esfuerzo aplicado; por lo tanto se entiende
como un Mdulo Resiliente (Mr) a la relacin entre el
Esfuerzo desviador aplicado y la Deformacin recuperable
producida durante un perodo de tiempo definido, siendo su
expresin la siguiente:

Mr = d / r

1 = d + 3

3
d

1 = d + 3

MODULOS ELSTICOS EN MECNICA DE SUELOS

COMPRESION
TRIAXIAL
ASTM D 4767

PLACA DE CARGA
ASTM D 1194

C.B.R.
ASTM D 1883

E = p(1-n2)pr/2r

d
E.t = sd./ev

Ecbr = 9.83CBR (kg/cm2)