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I. INTRODUCCIÓN
Debido a la globalización y a las incertidumbres
que siempre crean los escenarios nacionales e
internacionales, las empresas necesitan ser eficientes en
sus procesos productivos y, para ello, necesitan que el
parque industrial esté totalmente disponible para la
producción. El método TPM - Total Productive
Maintenance - contribuye a mejorar la disponibilidad de
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actividades de mantenimiento y producción [11]. El TPM mejorar la confianza en el uso de los equipos, aumentar la
proporciona una estrategia para mejorar la productividad y eficiencia de la gestión a través del compromiso de los
la calidad de los procesos de producción con vistas a una empleados, integrando el mantenimiento, el proceso de
fabricación de categoría mundial [12]. ingeniería y las actividades de producción. Cuando se utiliza
El Mantenimiento Autónomo, uno de los pilares como método estratégico de organización, el TPM se centra
más emblemáticos del TPM, tiene como misión integrar a en contribuir al aumento de la disponibilidad y del ciclo de
los operarios en las actividades básicas de mantenimiento y vida de los equipos, disminuyendo los tiempos de inactividad
proporcionar la polivalencia de los operarios en sus no planificados
actividades [8, 13].
La métrica OEE - Overall Equipment
Effectiveness - se utiliza para medir los resultados de la
implementación de cada pilar del TPM, estando compuesta
por los factores de disponibilidad, eficiencia y calidad,
donde estos resultados se multiplican para componer el
OEE, representando un indicador que informa sobre la
eficacia de los equipos y cómo están siendo gestionados
[14]. El OEE es un sistema de monitorización, necesario
para demostrar la disponibilidad del equipo, si la máquina
está produciendo a una velocidad adecuada y si la calidad
está de acuerdo con el plan [15].
Así, este artículo pretende verificar la utilización
de la capacidad del sistema productivo por empresas
industriales con la implementación del TPM. En el
contexto de la plena implementación del TPM, con sus
diversos pilares de apoyo y teniendo en cuenta los costos y
el largo tiempo requerido para la implementación, es
relevante conocer la participación efectiva de cada pilar en
el resultado operacional. De este modo, el problema de
investigación puede formularse mediante la siguiente
pregunta "¿Cuál es el impacto individual de la
implementación de cada pilar del TPM sobre el indicador
OEE?".
La hipótesis central de la investigación
relacionada con el problema presentado, y que se pretende
confirmar en el transcurso del trabajo, es que l o s
p i l a r es d e l TP M influyen de forma
diferente en las mejoras alcanzadas con la implementación.
El artículo evalúa la implementación parcial o global de
los pilares del TPM, realizada por las empresas industriales
de Brasil, con el objetivo de analizar el impacto de cada
pilar del TPM en la métrica OEE, es decir, en el
desempeño global de los equipos.
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empresa en relación con los empleados y la empresa [11]. climáticos o instalaciones inadecuadas; pérdida de señal o
A medida que se fortalece la relación entre empleados y parametrización debido a problemas técnicos del equipo;
empresa, aumenta la productividad, eliminando o desechos; retrabajos.
reduciendo la influencia de las pérdidas en la El TPM se basó en cinco pilares al principio y,
disponibilidad, la eficiencia y la calidad. después, se añadieron tres más, con el objetivo de
Nakajima [1] definió seis grandes pérdidas en promover la planificación, la organización, el seguimiento
equipamientos, atestadas por varios autores [3, 30-32]: (i) y el control del rendimiento de la fabricación [1]. Los
Pérdidas por roturas: también conocidas como pérdidas cuatro primeros de los ocho pilares son elementos
por averías, contribuyen al bajo rendimiento del
equipamiento por rotura o fallo, clasificándose en averías
crónicas o esporádicas, destacando dos tipos: (a) rotura
repentina, pérdida por fallo del equipamiento; (b)
degeneración gradual del equipamiento, pérdida de
volumen por incidente de defecto de los productos. (ii)
Cambios de línea/ajuste (setup): las pérdidas se deben a
una parada para cambiar la configuración actual por la
nueva configuración del artículo o producto, clasificando
las actividades en: (a) apagar el equipo; (b) cambiar las
herramientas o moldes y accesorios (setup); (c) cambio
de materia prima cuando necesario; (d) ajuste de
producción y estabilización del nuevo ítem o producto,
de acuerdo con la inspección de calidad; (e) liberación
para producción por calidad. El tiempo debe ser medido a
partir de la última pieza o producto acabado que estaba
en producción, hasta la primera pieza o producto acabado
que es aprobado para proceder a la producción. (iii)
Pérdidas por operación ociosa y p e q u e ñ a s
p a r a d a s : durante el proceso de producción, ocurren
pequeñas paradas debido a problemas de producción o de
equipos, en muchos casos, ocurriendo la intervención del
operador o del colaborador técnico. Al procesar el total
de pequeñas paradas, se siente el efecto negativo en el
resultado operacional. Algunas situaciones son: (a)
parada por falta de materia prima, embalaje, liberación de
espacio para almacenar nueva producción; (b) falla
(atascamiento) del sistema de alimentación de materia
prima; (iv) Pérdidas por caída de la velocidad de
producción: las pérdidas ocurren como resultado de
equipos que tienen que trabajar a una velocidad inferior a
la proyectada y, en algunas situaciones, en condiciones
inadecuadas al proceso, tales como: métodos de los
equipos, desgaste de moldes o periféricos. Algunas de
estas situaciones son: ineficiencia del operador, vida útil
del equipo. (v) Pérdidas por productos
defectuosos/retrabajos: las pérdidas surgen de ítems o
productos producidos con defectos de calidad, ocurriendo
retrabajos o descarte. En el registro de la producción, se
debe contabilizar la producción total, destacando la
producción aprobada y la rechazada. Algunas situaciones
son: piezas sin rellenar, rayadas, manchadas. (vi)
Pérdidas por caída de rendimiento en la puesta en
marcha: las pérdidas están relacionadas con restricciones
técnicas de los equipos o problemas de funcionamiento.
Ejemplos: variación de temperatura debido a cambios
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de TPM que tienen como objetivo maximizar la eficiencia organización [38]. Los autores complementan que la
de la producción, que tienen un impacto directo en el información n e c e s i t a ser rápida, clara y precisa, por lo
rendimiento de fabricación, mientras que los otros pilares tanto, es necesario optimizar el flujo de información a las
son elementos de apoyo, que mejoran aún más el actividades internas y externas de la organización. Por
rendimiento de fabricación [33]. Cada pilar juega un papel último, el pilar de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
importante en la solución y mejora de la disponibilidad de busca cero accidentes y cero contaminación. En este
los equipos, donde todos los pilares se integran y, si se contexto, la organización deberá
utilizan bien, elevan el nivel de la organización a
fabricante de "clase mundial", logrando ventajas
competitivas [34].
El pilar de Mejora Enfocada se utiliza para
identificar las mejoras en el proceso de producción,
midiendo las pérdidas en los procesos para conseguir el
máximo equiporendimiento de los equipos [1].
El pilar pilar del Mantenimiento
Autónomo incluye técnicas que liberan a los operarios para
mantener los equipos en su mejor estado, con eventual
participación del sector de mantenimiento, proporcionando
a los operarios base y apoyo en las actividades de
mantenimiento actividadesen su
puesto de trabajo[35]. El pilar del
mantenimiento planificado, como destaca
Ireland y Dale [36], trabaja para que la organización tenga
el planeamiento y control del mantenimiento, visando
mejorías, observando prácticas innovadoras, estructurando
una base de datos, estableciendo indicadores de eficiencia
del mantenimiento y resultados obtenidos de los
equipamientos, utilizando métodos de gestión de apoyo.
Según Jain et al. [34], el pilar Educación y Capacitación,
tiene como objetivo suplir la escasez profesional,
capacitando profesionales, mapeando las situaciones
actuales y proyectando lo que se espera en el futuro,
proporcionando entrenamiento, educación, conocimiento y
habilidades a los colaboradores.
El pilar de Gestión Temprana de Equipos, según
Bonifácio y Bonifácio [37] tiene como objetivo analizar la
compra de futuros equipos, investigando formas de reducir
el tiempo entre la compra y su puesta en producción, así
como evaluar el impacto de los nuevos productos en el
desempeño operacional. El Mantenimiento de la Calidad se
centra en actividades de calidad que buscan cero defectos,
cero accidentes en las piezas acabadas y en los productos
producidos por la organización. Para que eso ocurra, es
necesario trabajar en conceptos de mantenimiento de
equipos, método y moldes para producir piezas y
p r o d u c t o s a c a b a d o s d e acuerdo con los
estándares planeados [20]. El pilar TPM de oficina está
relacionado a las áreas administrativas, visando reducir o
eliminar pérdidas en los procesos administrativos,
eliminando el retrabajo de actividades y procesos que no
agregan valor, proporcionando mejoría en los
departamentos relacionados a las actividades individuales e
interdepartamentales, envolviendo a los empleados y,
consecuentemente, mejorando el negocio de la
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III. METODOLOGÍA
El trabajo se basa en el método de Encuesta
y se basó en empresas industriales elegidas por
conveniencia, que operan en diversos sectores en Brasil y
que utilizan el método TPM. La Figura 2 resume los
pasos adoptados en la investigación. El desarrollo de
cada etapa y los conceptos utilizados se presentan en
detalle en las subsecciones.
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TABLA II. Seguimiento de la implantación del pilar TPM y variación de la métrica OEE resultante
Empresa Mantenimiento Gestión Seguridad, salud y
Nombre de la Mejora focalizada Mantenimiento Formación y educación Mantenimiento de Oficina TPM Total
encuestada - autónomo temprana de medio
empresa planificado la calidad
Ha equipos ambiente
demandada
implantado o % % % % % %
no el TPM Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación Antes En Variación
de de de de de de de de de
1 Sim 60% 80% 33,3% 60% 80% 0,0% 70% 80% 14,3% 60% 80% 33,3%
2 Sim 60% 70% 16,7% 60% 70% 0,0% 60% 70% 16,7% 60% 70% 16,7% 60% 70% 16,7% 60% 70% 16,7%
3 Sim 50% 80% 60,0% 50% 80% 0,0% 50% 80% 60,0% 50% 80% 60,0% 50% 80% 60,0% 50% 80% 60,0%
4 Sim 50% 80% 60,0% 50% 80% 60,0% 50% 80% 0,6 50% 80% 60,0%
5 Sim 10% 10% 0,0% 10% 10% 0,0% 10% 10% 0,0% 10% 10% 0,0% 10% 10% 0,0% 10% 10% 0,0%
7 Sim 80% 90% 12,5% 80% 90% 0,0% 80% 90% 12,5% 80% 90% 0,0% 80% 90% 12,5%
8 Sim 50% 70% 40,0% 50% 60% 20,0% 70% 80% 14,3% 70% 80% 0,0% 60% 70% 16,7%
9 Sim 20% 50% 150,0% 10% 40% 300,0% 10% 30% 200,0% 30% 40% 33,3% 20% 50% 150,0%
10 Sim 30% 60% 100,0% 30% 50% -16,7% 40% 60% 50,0% 30% 50% 66,7% 30% 70% 133,3% 30% 60% 100,0%
11 Sim 80% 90% 12,5% 80% 90% 12,5% 80% 90% 12,5%
Avería de equipos 9 12,0% 5 9,6% 11 14,3% 5 8,5% 2 10,0% 5 10,2% 0 0,0% 3 6,7% 40 10,5%
Tiempo de inactividad 8 10,7% 6 11,5% 8 10,4% 5 8,5% 3 15,0% 4 8,2% 0 0,0% 3 6,7% 37 9,7%
MTBF (tiempo medio entre fallos) 6 8,0% 4 7,7% 7 9,1% 5 8,5% 0 0,0% 4 8,2% 0 0,0% 3 6,7% 29 7,6%
MTTR (Tiempo medio de reparación) 9 12,0% 6 11,5% 10 13,0% 6 10,2% 1 5,0% 4 8,2% 0 0,0% 4 8,9% 40 10,5%
Intercambio de troqueles en un minuto 6 8,0% 2 3,8% 5 6,5% 3 5,1% 1 5,0% 3 6,1% 0 0,0% 3 6,7% 23 6,1%
(smed)
Cambio o ajuste de línea 6 8,0% 4 7,7% 5 6,5% 5 8,5% 3 15,0% 6 12,2% 0 0,0% 4 8,9% 33 8,7%
Funcionamiento al ralentí o pequeñas 4 5,3% 2 3,8% 5 6,5% 2 3,4% 0 0,0% 3 6,1% 0 0,0% 1 2,2% 17 4,5%
paradas
Caída de velocidad 3 4,0% 3 5,8% 5 6,5% 2 3,4% 2 10,0% 3 6,1% 0 0,0% 2 4,4% 20 5,3%
Reducción del número de accidentes 8 10,7% 6 11,5% 6 7,8% 7 11,9% 1 5,0% 4 8,2% 1 33,3% 7 15,6% 40 10,5%
Reducción del número de incidentes 6 8,0% 5 9,6% 6 7,8% 7 11,9% 1 5,0% 4 8,2% 1 33,3% 7 15,6% 37 9,7%
Producción defectuosa o reelaboración 5 6,7% 4 7,7% 5 6,5% 6 10,2% 4 20,0% 5 10,2% 1 33,3% 3 6,7% 33 8,7%
Disminución del rendimiento de arranque 5 6,7% 5 9,6% 4 5,2% 6 10,2% 2 10,0% 4 8,2% 0 0,0% 5 11,1% 31 8,2%
Eficacia 28,0% 30,8% 28,6% 30,5% 20,0% 28,6% 66,7% 37,8% 33,9%
Calidad 13,3% 17,3% 11,7% 20,3% 30,0% 18,4% 33,3% 17,8% 20,3%
La figura 6 muestra la distribución media de las 20,3%, de forma equilibrada, como: producción
grandes pérdidas con impacto en los elementos OEE, de la defectuosa o
siguiente forma: Disponibilidad, con índice medio del
45,9%, y en todos ellos, la mayor contribución está en la
reducción de averías de equipos, índice medio del 10,5%,
Tiempo de Parada, índice medio del 10,5%, y MTTR
(tiempo medio de reparación) 9,7%; Eficiencia, las grandes
pérdidas contribuyeron en un 33,9%, llevando a una
reducción del número de accidentes, índice medio del
10,5%; Calidad, las grandes pérdidas contribuyeron en un
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