Diseño de Pavimento Articulado Método AASHTO - 93

Cálculo de Ejes Equivalentes

Circulación en dos sentidos

Pt= 2 SN= 3 Periodo de diseño (n)= 20 Tasa de crecimiento (r)= 4%

e=Tabla k=c*g*h*
a b c d=b*c f=d*e g h i j l=k*365
s i*j

FACTOR Factor de Factor de

FACTOR Tasa de #ejes #ejes
Carga por LEF's DEL distribución distribució
Tipo de Vehiculo Tipo de Eje TPD Ejes N° Ejes N° ESAL's CAMION crecimie equivalente equivalentes
Ejes Kips [Tablas] CRECIMI direccional n por carril
(TF) nto (r) s (año)
ENTO (FC) (Fd) (Fc)

Sencillo (1
Micro Bus (2 D) 14 120 1 120 0.354 42.48 1.434 4% 29.78 0.5 0.8 2049 747974
ejes) Pequeño

Sencillo (1
Bus mediano (2 DA) 20 80 1 80 1.56 124.80 1.434 4% 29.78 0.5 0.8 1366 498649
ejes)

Sencillo (1
Semirremolque (S1) 22 40 1 40 2.35 94.00 1.434 4% 29.78 0.5 0.8 683 249325
eje)

Camión Grande (2 Tandem (2

36 25 2 50 1.38 69.00 1.434 4% 29.78 0.5 0.8 427 155828
DB) ejes)

Camión (3 A) 54 Tridem (3 ejes) 14 3 42 1.66 69.72 1.434 4% 29.78 0.5 0.8 239 87264

Totales 279 332 400 4764 1739040

Cálculo de cada valor de la tabla anterior

N° Ejes N°ESALs

N°Ejes = TPD ∗ Ejes N°ESALs = LEF s ∗ N°Ejes

N°Ejes = 120 * 1 N°ESALs = 0.354*120

N°Ejes = 120 N°ESALs = 42.48

Factor Camión Factor de Crecimiento

∑ 𝑁°𝐸𝐴𝑆𝐿𝑠 (1 + 𝑟) −1
TF = FC =
∑ 𝑇𝑃𝐷 𝑟
4
400 1 + 100 −1
TF = FC =
279 4
100
TF= 1.434 FC= 29.78

Número de ejes equivalentes proyectado en 1 día

N.ejes. equiv= TPD ∗ TF ∗ FC ∗ Fd ∗ Fc

N.ejes. equiv= 120 ∗ 1.434 ∗ 29.78 ∗ 0.5 ∗ 0.8

N.ejes.equiv= 2049.244117

Número de ejes equivalentes proyectado en 1 año

N.ejes. equiv(año)= N.ejes. equiv*365

N.ejes. equiv(año)= 4764*365

N.ejes.equiv(año)= 1739039.789
 Diseño de Pavimentos Articulado Método de la AASHTO - 93

Datos

Vía colectora en Zona Urbana

C.B.R. Subrasante= 10 %
C.B.R. Base granular= 80 %

Pt= 2 Indice de Serviciabilidad Final Tabla. 1

Po= 4.2 Indice de Serviciabilidad Inicial Tabla. 1
R= 80% Confiabilidad Tabla. 2
So= 0.35 Error estándar combinado Tabla. 3
Zr= -0.841 Desviación normal Estándar Tabla. 4
ESALs= 1739040 Ejes equivalentes

Variación del índice de serviciabilidad

ΔPSI = Po - Pt

ΔPSI= 2.2

Cálculo de Módulo de Resiliencia

Subrasante

.
𝑀𝑟 𝑝𝑠𝑖 = 3000 ∗ 𝐶𝐵𝑅 , 7.2% < 𝐶𝐵𝑅 ≤ 20%

Mr(psi)= 13400.51 psi

Cálculo de Módulo de resiliencia y coeficiente estructural por ábacos

Base

Mr= 28000 psi

a2= 0.13
Coeficiente de capa de pavimento articulado junto con arena de sello

a1= 0.44

Coeficiente de drenaje

Consideramos la calidad de drenaje Regular y que en el año la estructura estará próxima

a la saturación tenemos, entre 1% - 5%

mi= 1.05 Para capa de Base

Cálculo del W18, de acuerdo a los datos aportados

SN= 2.67 Número estructural de la subrasante

Cálculo de número por medio del nomograma de la AASHTO

SN= 2.67 Base

Resumen para el cálculo

Coeficientes Estructurales (ai)

Adoquín (a1) 0.44

Para capa de base (a2) 0.13

Coeficientes de drenaje (mi)

Para capa de base (m2) 1.05

Para capa de subbase (m3)

Número Estructural

SN= 2.67 Subrasante

Determinacion de Espesores

Según Aashto espesor mínimo de 75 mm, se adopta un espesor de adoquín de 80 mm ≈ 3.15 ".
Resistencia de 450 kg/cm2. Espesor de la cama de arena 4 cm

SN*
Capa SN ai mi D (in) D* (in)
(Corregido)
Adoquín 0.44 0 3.15 3.15 1.39
Base 0 0.13 1.05 9.41 9.45 1.29
Subrasante 2.67
SN de la Estructura de Pavimento 2.68

Verficación = La Estructura Soporta

Cáculos

SN= 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2

2,67= 0.44 ∗ 3.15 + 0.13 ∗ 𝐷2 ∗ 1.05

Obtengo espesor de capa de base granular

D2= 9.41

D2(Adoptado)= 9.45 in
24 cm

Resumen Final

Adoquín 8 cm
Cama arena 4 cm
Base Granular 24 cm

Adoquín 8 cm

Cama de arena 4 cm

Base 24 cm

Subrasante e= …..
Anexos

Tabla.1 Índices de Serviciabilidad

Tabla 2. Factor de confiabilidad

Tabla 3. Error estandar combinado

Tabla 4. Desviación Normal Zr

Tabla 5. Periódo de Diseño

Tabla 6. Espesores Mínimos

Tablas equivalencia de cargas según tipo de eje, peso, Pt y SN