Factor

Numero de Factor Factor

Numero de Numero de Ponderado
carriles por Direccional Carril
calzadas sentidos Fd x Fc para
sentido (Fd) (Fc)
carril de diseño
1 calzada 1 sentido 1 1.00 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80 0.80
(para IMDa total de 1 sentido 3 1.00 0.60 0.60
la calzada) 1 sentido 4 1.00 0.50 0.50
2 sentidos 1 0.50 1.00 0.50
2 sentidos 2 0.50 0.80 0.40
2 calzadas con 2 sentidos 1 0.50 1.00 0.50
separador central 2 sentidos 2 0.50 0.80 0.40
(para IMDa total de 2 sentidos 3 0.50 0.60 0.30
las dos calzadas) 2 sentidos 4 0.50 0.50 0.25
Fuente: Elaboración propia, en base a datos de la Guía AASHTO93

Presión de contacto del neumático (PCN) en psc

Espeso de capa PCN = 0.90x
de rodadura (mm)
80 90 100 110 120 130 140
50 1.00 1.30 1.80 2.13 2.91 3.59 4.37
60 1.00 1.33 1.72 2.18 2.69 3.27 3.92
70 1.00 1.30 1.65 2.05 2.49 2.99 3.53

EEdia-carril = IMDpi x Fd x Fc x Fvpi x Fpi

Nrep de EE 8.2 ton = ∑ [ EEdia-carril x Fca x 365]

Donde: