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Todos los motores paso a paso comparten la característica de que su movimiento se realiza en intervalos fijos
llamados pasos. Por ejemplo, un motor de 1,8º/paso girará 1,8º cada vez que se le mande avanzar un paso, o
200 pasos por cada vuelta completa.
Debido a que se utiliza un sistema de control en bucle abierto, pueden ocurrir pérdidas de
pasos. Para evitarlo, el control del motor (los niveles de voltaje y corriente) debe ser adecuado.
Estos diferentes bobinados son alimentados uno a continuación del otro y causan un
determinado desplazamiento angular que se denomina «paso angular» y es la principal
característica del motor.
Se desarrolló con objeto de poder conseguir unos desplazamientos angulares más reducidos que en el
caso anterior, sin que por este motivo haya de aumentarse considerablemente el número de bobinados. El
estator presentará la forma cilíndrica habitual conteniendo generalmente un total de tres devanados
distribuidos de tal forma que existirá un ángulo de 120° aproximadamente entre dos de ellos.
Si el estator del motor tiene tres bobinas conectadas, con un terminal común , a todas las bobinas, será
probablemente un motor de reluctancia variable. El conductor común se conecta habitualmente al borne
positivo y las bobinas son alimentadas siguiendo una secuencia consecutiva.
Secuencia normal
Con esta secuencia el motor siempre avanza un paso por vez debido a que siempre existen 2 bobinas
activadas, con esta secuencia se obtiene un alto torque de paso y retención
En esta secuencia se activa solo una bobina por vez, lo que ocasiona que el eje del motor gire
hacia la bobina activa, En algunos motores esto brinda un funcionamiento más suave, pero en
caso contrario el torque de paso y retención es menor.
Este tipo de motores por lo general tienen 4 cables de salida, necesitan ciertas manipulaciones para
poder ser controlados, debido a que requieren del cambio de dirección de flujo de corriente a través
de las bobinas en la secuencia apropiada para realizar un movimiento, es necesario un puente H por
cada bobina del motor, es decir que para controlar un motor paso a paso de 4 cables (dos bobinas),
se necesitan usar dos puentes H. Esto hace que la tarjeta controladora se vuelva mas compleja y
costosa. Su uso no es tan común como en el caso de los de tipo unipolar.
La expresión Motor paso a paso híbrido se refiere a un motor eléctrico del tipo paso a paso,
cuyo funcionamiento se basa en la combinación de los otros dos tipos de motores paso a
paso, el Motor de reluctancia variable y el motor de magnetización permanente.
● https://es.scribd.com/document/498360669/DATASHEET-Stepper-Motor-42
SHDC3025-24B-ANET-A8-Voici-la-datasheet-par-Gabc-OpenClassrooms
● https://www.stampa3d-forum.it/forums/topic/11682-anet-a8-plus-skr-14-turbo
-e-tmc2130-layer-shifting-sistematico/page/4/
● https://www.geeetech.com/nema17-stepper-motor-42shd341824b15-p-696.h
tml
● https://www.etechnophiles.com/guide-to-nema-17-stepper-motor-dimensions