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I. DATOS GENERALES
1. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)
1.1 Servicios públicos con brecha identificada y priorizada:
Considerar el diagnóstico de las condiciones actuales del servicio de
infraestructura pública identificado por el Sector Transportes y
Comunicaciones. En función a los Servicios Identificados
1.2 Indicador del producto asociado a la brecha de servicios:
Se deberá identificar el Indicador representativo asociado a la brecha de
infraestructura. En función al Indicador Brecha de Calidad/Cantidad, según
la barra desplegable del aplicativo.
4. Unidad Formuladora
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5. Unidad Ejecutora de Inversiones Recomendada
II. IDENTIFICACIÓN
7. Problema Central, Causas y Efectos
Especificar con precisión el problema central identificado, el cual debe ser
planteado sobre la base del diagnóstico de involucrados. Analizar y determinar
las principales causas que lo generan, así como los efectos que éste ocasiona,
sobre la base del diagnóstico del servicio y de los involucrados.
El Problema Central es aquella situación negativa que afecta a los beneficiarios
y es la que se pretende solucionar mediante el proyecto.
8. Población Afectada y Población Objetivo
Población afectada
Es aquella población que está siendo afectada por el problema identificado. La
población afectada es sinónimo de población del área de influencia potencial,
población con problema, población con carencia o población beneficiaria
indirecta.
Población Objetivo Es la población que se pretende atender a través del
proyecto y se constituirá en la base de su dimensionamiento. La población
objetivo es sinónimo de población del área de influencia o población
beneficiaria directa.
9. Definición de los Objetivos del Proyecto
9.1 Objetivo
Descripción del objetivo central
El objetivo central es la situación que se pretende lograr luego de la
intervención con el proyecto. Este objetivo siempre estará asociado a la
solución del problema central; por ello, la forma más fácil de definir el
objetivo central del PIP es a través de la identificación de la situación
deseada, es decir, el problema solucionado.
Principales Indicadores del Objetivo Centra
Señalar un máximo de tres indicadores que permitan la medición de los
cambios producidos por el proyecto sobre la población objetivo. Medir los
indicadores planteados en el año base (situación sin proyecto) y el valor
que adoptará al final del proyecto con su respectiva fuente de verificación.
9.2 Medios Fundamentales
Se relacionan directamente con el objetivo central y se construyen a partir
de las causas indirectas, son denominados como la línea de acción de los
proyectos o componentes del mismo.
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Se debe revisar cada uno de los medios fundamentales y clasificarlos como
imprescindibles (cuando constituyen el eje de la solución del problema
identificado y es necesario que se lleve a cabo al menos una acción
destinada a alcanzarlo) o no imprescindibles (el resto). Según su relación,
los medios fundamentales son:
a) Complementarios: es conveniente llevarlos a cabo conjuntamente, por
lo que pueden ser agrupados en un único medio fundamental.
b) Independientes: no se interrelacionan con otros medios.
c) Mutuamente excluyentes: no pueden ser llevados a cabo al mismo
tiempo.
Esto es importante porque con los resultados se podrá definir las
alternativas de solución.
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tiempo de duración de esta fase es necesario que se haya elaborado el
cronograma de actividades.
En la fase de funcionamiento se considera el tiempo en el cual se espera que
se puedan brindar los servicios con la capacidad que ha sido considerada en el
proyecto.
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En la primera columna se deberá anotar los componentes requeridos para
la ejecución del proyecto de inversión. Cada componente deberá indicar la
unidad de medida, la cantidad necesaria para ejecutar el proyecto, costos
unitarios y el monto de inversión necesarios para la ejecución e
implementación del proyecto. Asimismo, la estructura de costos deberá
contar con el desagregado de intangibles e impuestos.
Se debe incluir los costos de: 1) Mitigación de los impactos en el ambiente
y 2) Reducción del Riesgo en un contexto de cambio climático, Expediente
Técnico y Supervisión.
De igual manera se deberán incluir los costos de interferencias, licencias,
permisos, los registros y otros necesarios para iniciar la ejecución y/o la
operación del proyecto
14.2 Costos de inversión por beneficiario directo
Se deberá realizar el cálculo entre el gasto total del proyecto por cada
poblador beneficiario.
En este cuadro se deberá anotar los componentes y/o actividades con sus
unidades identificadas anteriormente y que han servido de base para
determinar la inversión total del proyecto. Cada componente deberá
contar con su unidad de medida, meta asociada, además del porcentaje
previsto de avance mensual o trimestral de su ejecución física, totalizando
el 100% la sumatoria de los avances.
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15. Criterios de Decisión de Inversión
16. Sostenibilidad
16.1 Responsable de la operación y mantenimiento
Indicar el responsable de la operación y mantenimiento del proyecto de
inversión. En el caso de que sea una entidad pública se deberá indicar su
nombre completo; en los casos que los responsables sean organizaciones
populares o los beneficiarios se señalará a los mismos y se detallará
brevemente como se operará y mantendrá el proyecto
16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación
y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?
Se deberá indicar si la Unidad Ejecutora de Inversiones es o no la
responsable de la operación y mantenimiento, asimismo se anotarán los
documentos y el nombre de la entidad u organización donde se sustente
los acuerdos institucionales u otros que garanticen el financiamiento de
los gastos de operación y mantenimiento.
16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún
desastre?
Indicar si el proyecto se ubica en un área afecta por algún desastre, en la
cual se deberá gestionar en forma prospectiva el riesgo, entendido como
el planteamiento del conjunto de medidas que deben realizarse con el fin
de evitar y prevenir el riesgo futuro, incluyendo las medidas de gestión
correctiva de riesgo para el proyecto.
Para gestionar el riesgo se debe tener presente las acciones que se
desarrollarán con el proyecto y analizar si se generaría riesgo para la UP
que se instalaría, o para los elementos de esta sobre los que se
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intervendrá. Asimismo se deberá anotar las medidas consideradas en el
proyecto para mitigar el riesgo de desastre.
19. Conclusiones
Señalar la Alternativa Seleccionada explicitando los criterios que se han
considerado; asimismo, se deberá recomendar las acciones posteriores a
realizar en relación al ciclo de proyecto.
20. Fecha de registro
21. Firmas
Ficha Técnica Simplificada debe estar suscrita por el formulador y por el
responsable de la Unidad Formuladora.
22. Anexos:
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- Evaluación social (incluye planilla electrónica)
- Documentos de gestión ambiental
- Documentos diversos: acuerdos institucionales, entre otros
- Acta de compromiso de operación y mantenimiento por parte del
Comité Usuarios
- Documento de priorización del proyecto por parte de la Municipalidad
Distrital de Huaccana.
- Mapa de ubicación de la zona y/o ámbito del proyecto de intervención
(plano detallado del ámbito de intervención – AutoCad®).
- Presentar planos de la propuesta a realizarse (detallando estructuras,
topografía, etc.) en el estudio en elaboración. (AutoCad®)
- Presupuestos a detalle, análisis de costos unitarios, lista de insumos,
planillas de metrados.
- 03 Discos - CD con el contenido completo de estudio de pre-inversión a
nivel de perfil, incluido los cálculos realizados en Excel, Word, planos
en AutoCad, anexos escaneados y otros que se hubiera utilizado en la
elaboración del estudio.
- Adjuntar los siguientes estudios:
- Estudios de suelo
- Estudio de Geología y Geotecnia para carreteras
- Estudio de Impacto Ambiental
- Estudio de Cantera y Fuentes de Agua
- Diseño Estructural de obras de Drenaje y obras Complementarias
- Estudio de Señalización y Seguridad Vial
- Planos
La relación de planos, sin ser limitativa es la siguiente:
Índice de planos
Plano de ubicación en la red vial actual, mostrando las vías, centros poblados y
proyectos más importantes dentro del área de influencia del estudio.
Plano de secciones tipo a escala 1/50 horizontal y 1:5 vertical, indicando todas
las dimensiones y demás características de las obras incluidas en la sección
transversal del camino como: espesor del pavimento, bermas, cunetas, drenes,
inclinación de taludes, zanjas de coronación o pie de talud, ancho derecho de vía,
etc.
Planos de planta y perfil a escalas 1:2000 H y 1:200 V . En los planos de planta se
indicaran las referencias dé los Pis, cuadro de BMs y elementos de curvas,
ubicación de obras de arte y drenaje existentes y proyectados (incluyendo
cotas y pendientes), y otras obras complementarias importantes.
Planos de secciones transversales a escala 1/200, indicando cotas de terreno y
subrasante; y áreas de corte y relleno, considerando los taludes de acuerdo al
tipo de suelo. Planos de canteras, Depósito de Material Excedente - DME, sectores
críticos. Diagrama de masas.
Planos de obras de drenaje (topografía, ubicación, vista general en planta y
elevación, detalles estructurales (encofrados, armadura).
- Otros que el proyectista considere de Importancia para la sustentación
y veracidad de la información del proyecto.
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APENDICE
1.1.3 Planteamiento.
El diseño arquitectónico estará basado en las normas vigentes del sector
(Normas Técnicas para el Diseño de Carreteras).
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b. Encuesta.- Serie de preguntas orientadas a los pobladores e involucrados en el
ámbito de influencia del presente estudio. Se utilizaran encuestas estructuradas: es un
cuestionario con preguntas que requieren selección de una sola respuesta, y
encuestas semi-estructurada: contiene preguntas de selección y preguntas abiertas.
c. Grupos de discusión: Para tener una visión general y rápida de lo que un grupo de
involucrados o de beneficiarios piensa sobre el proyecto. En estos grupos, a manera
de plática informal un moderador hace la entrevista para encontrar la información
deseada.
d. Taller de involucrados con los beneficiarios.- Permitirá obtener información
directa de los beneficiarios del presente estudio, pues son los involucrados los que
más conocen de su realidad y problemas que vienen enfrentando por la inadecuada
infraestructura de riego.
e. Observación: A veces Usted preferirá observar la conducta de personas, objetos y
sucesos o algún fenómeno de interés, en forma directa.
2. Fuentes de información
El equipo profesional encargado de la elaboración del presente estudio de pre inversión,
utilizara como fuentes de información. Lo señalado el punto 5.3.
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HORIZONTE DE TIEMPO
Actividades a
Item Producto U.M. Mes 1 Mes 2
desarrollar
Sem1 Sem2 Sem3 Sem4 Sem1 Sem2 Sem3 Sem4
Presentación de
Primer Informe:
Modulo de
1.1
Identificación,
Informe
Evaluación y
evaluación.
Presentación de
Segundo y
Último Informe.
Conteniendo:
• Informe de
evaluación final
por la UF
declarando la
viabilidad del
estudio de pre
1.2 inversión a nivel Estudio 1
de ficha técnica.
• Presentar dos
copias del perfil
(ficha técnica),
con sus anexos
debidamente
concluido,
sellado y
firmado por
Consultor.
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4. NÚMEROS Y CONTENIDO DE LOS INFORMES QUE SE PRESENTARAN.
Identificación
Formulación y evaluación
- Presentar tres copias del perfil ( ficha tecnica) debidamente concluido sellado y
firmado
- Presentar 03 CDs, conteniendo todo el estudio de pre inversión en versión digital
(según sea el caso en MS Word, Cálculos en MS Excel, base de datos del S-10,
planos en Autocad, AutocadLand, Civilcad anexos escaneados y otros archivos
utilizados en el estudio).
- Factura por el servicio realizado
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6. VALOR REFERENCIAL PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO
El valor estimado para la elaboración del perfil, según estudio de mercado y análisis
de precios unitarios asciende a la suma de S/.15,000.00 (Quince Mil Con 00/100
soles), el cual incluye los gastos generales, utilidad y el impuesto general a las
ventas. Dicho monto, comprende: personal profesional y técnico calificado, personal
de apoyo, materiales, equipos y todo cuanto de hecho y de derecho es necesario para
el cabal cumplimiento del objeto del contrato, incluyendo leyes y beneficios laborales
del personal a cargo de El Consultor, imprevistos de cualquier naturaleza,
impuestos, transportes, seguros directos y contra terceros. Dichos costos serán
cubiertos en su integridad por la Municipalidad Distrital de Huaccana.
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Jefe de proyecto
Formación Académica:
Experiencia:
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Experiencia:
Rol y Funciones:
Participara en el desarrollo de trabajos de su competencia.
Participará de la elaboración y dibujo de los diferentes planos, según
la necesidad y el tipo de infraestructura tanto para los ambientes
pedagógicos, administrativos y complementarios. Su propuesta
partirá según cuadro de necesidad definida en la brecha Oferta-
Demanda, proporcionando a las demás especialidades la información
necesaria para realizar los análisis respectivos referentes a la
evaluación económica del estudio y otras requeridas para un análisis
global de la intervención.
Técnico en Construcción Civil:
Experiencia:
Rol y Funciones:
Participara en el desarrollo de trabajos de su competencia.
Participara en las labores operativas para el acopio de información
primaria del ámbito del proyecto como: Levantamiento topográfico
con GPS o estación total, dibujo de planos de ubicación, topográfico,
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análisis de metrados, estructura de costos y presupuestos, entre
otros.
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