Informe Modelo 2

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“ENTREGABLE 02: INFORME INTEGRAL SOBRE UN

PROYECTO VIAL”
CURSO:
Caminos
DOCENTE:
Ing. Díaz García, Gonzalo Hugo
INTEGRANTES: % DE APORTACIÓN
● Jiménez Ventura, Stefany 100%

● Riveros Vela, Jhoselyn 100%
● Sánchez Gormas, Wilder 100%
● Sumarán Layza, Anthony 100%
● Urbina Reyes, Giancarlo 100%
● Vásquez Segovia, Emer 100%
Trujillo – Perú
2022
INDICE
INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 5
CARACTERISTICAS DE LA ZONA ....................................................................... 6
1. UBICACIÓN .................................................................................................. 6
a. Ubicación Política ........................................................................................ 6
b. Ubicación Geométrica ................................................................................. 6
2. TOPOGRAFÍA............................................................................................... 6
3. CLIMA ........................................................................................................... 6
MARCO TEORICO ................................................................................................. 7
1. CLASIFICACIÓN DEL TERRENO ................................................................ 7
a. Por su demanda........................................................................................... 7
b. Por su Orografía .......................................................................................... 7
2. VELOCIDAD DE DISEÑO ............................................................................. 7
3. ALINEAMIENTO ........................................................................................... 9
4. PERFIL LONGITUDINAL .............................................................................. 9
a. Ruta 01 .......................................................................................................... 9
b. Ruta 02 ........................................................................................................ 10
c. Ruta 03 ........................................................................................................ 11
5. METODO DE BRUCE ................................................................................. 13
6. CÁLCULO DE RUMBOS Y AZIMUTS ......................................................... 17
7. RADIO MÍNIMO ........................................................................................... 19
8. DISEÑO PLANIMÉTRICO ........................................................................... 20
a. Peralte máximo............................................................................................ 20
b. Velocidad Específica ................................................................................... 21
9. SOBREANCHO DE LA CURVA ................................................................. 21
10. ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA CURVA ...................................... 24
11. DESPEJE PARA CADA CURVA ................................................................ 24
12. LONGITUD MÍNIMA DE CURVA DE TRANSICIÓN ................................... 33
13. REPLANTEO DE CURVAS ........................................................................ 39
a. CURVA II ..................................................................................................... 39
i. CALCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL IP- CONCAVA ................ 39
ii. Cálculo de elementos geométricos y Replanteo cada 20 m. para la curva
vertical II’ – CONCAVA ...................................................................................... 42
b. CURVA III .................................................................................................... 44
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL III’- Convexa ............................. 44
ii. Cálculo de elementos geométricos y Replanteo cada 20 m. para la CURVA
VERTICAL III’- CONVEXA ................................................................................. 46
c. CURVA IV ................................................................................................... 49
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL IV’- Concava ............................. 49
VERTICAL IV’- CONVEXA................................................................................. 52
d. CURVA V .................................................................................................... 55
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL V’- Convexa .............................. 55
VERTICAL V’- CONVEXA .................................................................................. 57
e. CURVA VII .................................................................................................. 59
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL VII’- Concava ............................ 59
VERTICAL VII’- CONCAVA ............................................................................... 62
f. CURVA IX ................................................................................................... 64
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL IX- Convexa .............................. 64
VERTICAL IX’- CONVEXA................................................................................. 66
g. CURVA 3 ..................................................................................................... 68
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 3’- Cóncava .............................. 68
VERTICAL 3’- CONCAVA .................................................................................. 71
h. CURVA 2 ..................................................................................................... 73
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 2’- Cónvexa .............................. 73
VERTICAL 2’- CONVEXA .................................................................................. 76
i. CURVA VII .................................................................................................. 78
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 1’- Cóncava .............................. 78
VERTICAL 3’- CONCAVA .................................................................................. 80
14. PERFIL LONGITUDINAL ............................................................................ 83
15. DISEÑO TRANSVERSAL Y ELEMENTOS GEOMÉTRICOS..................... 83
a. Sección Típica II- Relleno o Terraplén ........................................................ 83
o ELEMENTOS GEOMÉTRICOS................................................................... 84
b. Sección Típica I – Corte o Excavación ........................................................ 88
o Elementos Geométricos .............................................................................. 89
c. Sección Típica IV – Mixta o ½ Ladera ......................................................... 92
o Elementos Geométricos .............................................................................. 93
16. SECCIONES TRASVERSALES CIVIL ....................................................... 98
17. MOVIMIENTOS DE TIERRAS .................................................................. 103
INTRODUCCIÓN
Una carretera es un sistema de transporte que permite la circulación de vehículos

en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo y que requiere de cierto
nivel de seguridad, rapidez y comodidad. El diseño geométrico se encarga de
determinar las características geométricas de una vía a partir de factores como el
tránsito, topografía, velocidades, de modo que se pueda circular de una manera
cómoda y segura.
El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera

estableciendo con base en los condiciones o factores existentes, la configuración
geométrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al
máximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la
comodidad, la integración en su entorno, la armonía, la economía y la elasticidad.
En este informe se presentan los pasos y cálculos obtenidos en el trazo preliminar

de una carretera con los cuales elaboramos el diseño geométrico para una carretera
que se rige a las normas establecidas en la DG-2018 y los criterios empíricos.
CARACTERISTICAS DE LA ZONA
1. UBICACIÓN
a. Ubicación Política
La carretera se encuentra ubicada en el departamento de La Libertad,
en la provincia de Otuzco, en el distrito de Otuzco, con una longitud de
4421.79 m.
b. Ubicación Geométrica
Coordenadas Geodésicas
PUNTOS
Este Norte COTA
Punto de
789149.78 9104136.248 3645.00
partida
Punto de
791578.77 9106458.64 3560.00
llegada
2. TOPOGRAFÍA
La ortografía del lugar es de tipo 2 (Ondulada).
3. CLIMA
En Otuzco, los veranos son cortos y nublados, los inviernos son cortos y
parcialmente nublados y está frío y seco todo el año. Durante el transcurso
del año, la temperatura generalmente varía de 2 °C a 13 °C y rara vez baja a
menos de -1 °C o sube a más de 15 °C.
MARCO TEORICO
1. CLASIFICACIÓN DEL TERRENO

a. Por su demanda
Según la clasificación del terreno por su demanda tenemos un IDMA
de 566 veh/día lo que significa que es una carretera de segunda
clase.
Nuestros cálculos previos fueron los siguientes:
DATOS EQUIVALENCIAS UNIDADES
IMDA
(Vehiculos
263 - VEH/DÍA
de
pasajeros)
20
N=Periodo - AÑOS
AÑOS
R=Tasa de
4.80% 0.048 %
crecimiento
Pendiente
transversal 22% 0.22 %
promedio
b. Por su Orografía
Según la clasificación del terreno por su orografía, nuestra carretera
es de clase tipo II- Ondulado.
2. VELOCIDAD DE DISEÑO
Para definir nuestra velocidad de diseño, emplearemos la TABLA 204.1
“Rangos de la velocidad de diseño en función a la clasificación de la
carretera por demanda y ortografía” con el fin de mantener una velocidad
máxima bajo la seguridad y comodidad en la carretera que se está
diseñando. Esta velocidad de diseño a lo largo del trazado, debe hacer que
los conductores no se sorprendan por los cambios bruscos o muy
frecuentes en la velocidad de todo el recorrido. El criterio para elegir nuestra
velocidad de diseño serán Limitaciones Económicas.
SEGÚN LA TABLA 204.1 - CARRETERA DE
SEGUNDA CLASE TIPO II (ONDULADO), LA
VELOCIDAD SERÍA:
A) Proyecto con limitaciones

económicas. 60 km/h
B) Proyecto vial más seguro. 80 km/h
C) Condiciones moderadas. 70 km/h

3. ALINEAMIENTO
4. PERFIL LONGITUDINAL
Para desarrollar nuestro perfil longitudinal se ha propuesto analizar tres
posibles trayectorias:
a. Ruta 01
RUTA 01:
TRAMO COTA DISTANCIA
A 3645 0
I 3685 400
II 3635 900
III 3645 1300
IV 3655 1800
V 3615 2700
VI 3695 3500
VII 3690 3950
VIII 3615 4700
IX 3555 5350
X 3585 5900
XI 3515 6700
4 3470 7250
3 3525 7800
2 3565 8200
1 3600 8550
B 3560 9050
b. Ruta 02
RUTA 02:
A 3645 0
I' 3630 189
II' 3595 630
III' 3640 1197

IV' 3595 1764
V' 3625 2142
VI' 3605 2394
VII' 3580 2709
VIII' 3610 3087
IX' 3615 3402
X' 3600 3969
3' 3550 4753
2' 3580 5089
1' 3540 5537
B 3560 5761
c. Ruta 03
RUTA 03:

A 3645 0
I'' 3610 392
II'' 3640 728
III'' 3600 1400
IV'' 3540 2072
V'' 3580 2520
VI'' 3620 2968
VII" 3645 3248
VIII" 3665 3584
IX" 3595 4368
X" 3535 5040
XI" 3570 5544
XII" 3580 6160
2'' 3570 6260
1'' 3585 6510
B 3560 6960
Finalmente, nuestro perfil longitudinal será:

5. METODO DE BRUCE
Se trazaron 3 rutas según la “Línea gradiente” o “Línea de ceros” en la
carretera de diseño con diferentes pendientes de tal manera que se
conectaran nuestros dos puntos A y B , Para así hallar nuestra ruta elegida
con un la que tiene menor longitud resistente.
CUADRO DE BRUCE
Y Xe
RUTA TRAMO ∑ 𝑋𝑛
IDA VUELTA IDA VUELTA
AI 400 40 0 1240 400
01 I II 500 0 50 500 1550 31245
II III 400 10 0 610 400

III IV 500 10 0 710 500
IV V 900 0 40 900 1740
V VI 800 80 0 2480 800
VI VII 450 0 5 450 555
VII VIII 750 0 75 750 2325
VIII IX 450 5 0 555 450
IX X 550 5 0 655 550
X XI 800 0 110 800 3110
X1 4 550 0 45 550 1495
4 3 550 55 0 1705 550
3 2 400 40 0 1240 400
2 1 350 35 0 1085 350
1 B= 500 0 40 500 1340
A I' = 189 0 15 189 504
I' II' = 441 0 35 441 1176
II' III' = 567 45 0 1512 567
III' IV' = 567 0 45 567 1512
IV' V' = 378 30 0 1008 378
V' VI' = 252 0 20 252 672

02 VI' VII' 20027
315 0 25 315 840
=
VII' VIII'
378 30 0 1008 378
=
VIII' IX'
315 5 0 420 315
=
IX' X' = 567 0 15 567 882
X' 3' = 784 0 50 784 1834

3' 2' = 336 30 0 966 336
2' 1= 448 0 40 448 1288
1' B= 224 20 0 644 224
A'' I'' 392 0 35 392 1127
I'' II'' 336 30 0 966 336
II'' III'' 672 0 40 672 1512
III'' IV'' 672 0 60 672 1932
IV'' V'' 448 40 0 1288 448
V'' VI'' 448 40 0 1288 448
VI'' VII'' 280 25 0 805 280
03 VII'' VIII'' 336 20 0 756 336 24735
VIII'' IX" 784 0 70 784 2254
IX" X" 672 0 60 672 1932
X" XI" 504 35 0 1239 504
XI" XII" 616 10 0 826 616
XII" 2" 100 0 10 100 310
2"1" 250 15 0 565 250
1" B" 450 0 25 450 975
La mejor ruta a emplear sería la RUTA 02 debido a si menor resistencia.

Su perfil longitudinal será:
6. CÁLCULO DE RUMBOS Y AZIMUTS
COORDENADAS UTM
PUNTO DISTANCIA R Z ∆
NORTE ESTE
A - N41°E 41° - 9104136 789149
PI1 167 N37°O 323 79° (I) 9104262 789259
78°
PI2 252 N41°E 41° 9104461 789107
(D)
49°
PI3 339 N89°E 89° 9104717 789330
(D)
PI4 554 N66°E 66° 24° (I) 9104719 789884
PI5 354 N29°E 29° 38° (I) 9104862 790208
PI6 261 N44°O 316° 73° (I) 9105091 790332
69°
PI7 251 N25°E 25° 9105271 790157
(D)
22°
PI8 379 N47°E 47° 9105617 790316
(D)
PI9 306 N33°O 327° 80° (I) 9105826 790539
112°
PI10 346 N79°E 79° 9106117 790351
(D)
42°
PI11 720 S59°E 121° 9106252 791058
(D)
PI12 327 N58°E 58° 63° (I) 9106083 791338
PI13 380 N25°O 335° 83° (I) 9106285 791660
B 192 - - - 9106458 791578
7. RADIO MÍNIMO
Los radios mínimos que se utilicen estarán en función de la velocidad, el
peralte y el coeficiente de fricción de la superficie de rodadura.
DATOS
Vd = 60 km/h
P= 0.08 %
Ftmax= 0.15 -
Podemos emplear la fórmula para Radios Mínimos o, podemos apoyarnos de

la TABLA 302.02 “Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de
carreteras.” para definir nuestro radio mínimo en función a nuestra velocidad
de diseño.
Por lo tanto, nuestro radio mínimo será el siguiente:
Ahora determinamos el Radio Mínimo
Rmin= 122.18 m
8. DISEÑO PLANIMÉTRICO
a. Peralte máximo
Para calcular los peraltes máximos, nos ayudamos de la siguiente
tabla:
b. Velocidad Específica
Para calcular la velocidad específica, nos podemos apoyar de la
siguiente fórmula:
Entonces, finalmente tenemos:
Radios diseñados en función del radio mínimo en

Curvas Horizontales
N° P
Rc (m) P (%) P Ve
Curvas redondeado
1 130 7.9 8 0.08 62
2 145 7.6 8 0.08 65
3 140 7.7 8 0.08 64
4 200 6.7 7 0.07 75
5 145 7.6 8 0.08 65
6 135 7.8 8 0.08 63
7 155 7.4 7 0.07 66
8 195 6.8 7 0.07 74
9 160 7.2 7 0.07 63
10 140 7.7 8 0.08 64
11 190 6.9 7 0.07 73
12 220 6.3 6 0.06 77
13 150 7.5 8 0.08 66
9. SOBREANCHO DE LA CURVA
El sobreancho de la curva se rige por la siguiente formula:
𝑽
𝑺𝒂 = 𝒏 (𝑹 − √𝑹𝟐 − 𝑳𝟐 ) +
𝟏𝟎√𝑹
Por datos tenemos lo siguiente:
ANCHO DE LA
6.6 m
CALZADA:
VEHÍCULO DE Camión
DISEÑO: C2
L: 8m
Carriles (n) : 2
De los cuales, algunos de sus valores están especificados por lo siguiente:

Por lo tanto, el sobreancho para cada una de las curvas de nuestra carretera
será:
Para la curva 1: Para la curva 8:
1.04 m 0.86 m
0.98 m 0.99 m
1.00 m 1.00 m
1.07 m 0.87 m
0.98 m 0.81 m
1.02 m 0.97 m
Para la curva 7:
0.94 m
10. ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA CURVA
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE CURVAS CIRCULARES

DEFLEXIÓN
GEOMÉTRICAS
PROGRESIVA RADIO Longitud

Cuerda
PUNTO Tangente Externa Ordenada de Curva Progresiva Progresiva
∆ Larga
(T) (E) Media (M) Circular PC PT
(CL)
(LS)
(m) (m) ° (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
PI1 0+150.00 130 79 107.16 165.38 38.48 29.69 179.25 0+042.84 0+222.08
PI2 0+370.00 145 78 117.42 182.50 41.58 32.31 197.40 0+252.58 0+449.98
PI3 0+680.00 140 49 63.80 116.11 13.85 12.61 119.73 0+616.20 0+735.93
PI4 1+230.00 200 24 42.51 83.16 4.47 4.37 83.78 1+187.49 1+271.26
PI5 1+580.00 145 38 49.93 94.41 8.35 7.90 96.17 1+530.07 1+626.24
PI6 1+830.00 135 73 99.89 160.60 32.94 26.48 172.00 1+730.11 1+902.11
PI7 0+250.00 155 69 106.53 175.59 33.08 27.26 186.66 0+143.47 0+330.13
PI8 2+420.00 195 22 37.90 74.42 3.65 3.58 74.87 2+382.10 2+456.97
PI9 2+700.00 160 80 134.26 205.69 48.87 37.43 223.40 2+565.74 2+789.15
PI10 2+950.00 140 112 207.56 232.13 110.36 61.71 273.67 2+742.44 3+016.11
PI11 3+600.00 190 42 72.93 136.18 13.52 12.62 139.28 3+527.07 3+666.34
PI12 3+910.00 220 63 134.82 229.90 38.02 32.42 241.90 3+775.18 4+017.09
PI13 4+250.00 150 83 132.71 198.79 50.28 37.66 217.29 4+117.29 4+334.58
11. DESPEJE PARA CADA CURVA
Para hallar los despejes, necesitamos hallar la distancia de parada en

cada
Para hallar los despejes, curva usando
necesitamos hallar la la siguiente
distancia fórmula:
de parada en cada curva usando la siguiente fórmula: Fórmul
Además, las fórmulas para el Amax y Amin son:

DESPEJE DE LA CURVA 1
DATOS CÁLCULO DEL Dp 1

V1 = 62 km/h Dp 1 = 92.20 m
arada en cada curva usando la siguiente fórmula: Fórmula para el Amax: Fórmula para el Amin:
órmula: Fórmula para el Amax: Fórmula para el Amin:

DESPEJE DE LA CURVA 1
CÁLCULO DEL Dp 1 CÁLCULOS DEL DESPEJE

Dp 1 = 92.20 m Amax 1 = 8.17 m
Entonces, procedemos con nuestros Amin
despejes
1 = para cada curva:
8.09 m
LA CURVA 1
• Curva 1:
CÁLCULOS DEL DESPEJE
Amax 1 = 8.17 m
DATOS
Amin 1 = 8.09 m
V1 = 62 km/h
R1 = 130 m
a= 3.4 m/s2
i= -4.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 1
Dp 1 = 92.20 m

Amax 1 = 8.17 m
Amin 1 = 8.09 M
• Curva 2:
DATOS
V2 = 65 km/h
R2 = 145 m
a= 3.4 m/s2
i= -4.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 2
Dp 2 = 100.29 m

Amax 2 = 8.67 m
Amin 2 = 8.59 M
• Curva 3:
DATOS
V3 = 64 km/h
R3 = 140 m
a= 3.4 m/s2
i= 7.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 3
Dp 3 = 83.62 m

Amax 3 = 6.24 m
Amin 3 = 6.20 M
• Curva 4:
DATOS
V4 = 75 km/h
R4 = 200 m
a= 3.4 m/s2
i= -7.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 4
Dp 4 = 132.45 m

Amax 4 = 10.96 m
Amin 4 = 10.87 m
• Curva 5:
DATOS
V5 = 65 km/h
R5 = 145 m
a= 3.4 m/s2
i= 5.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 5
Dp 5 = 93.27 m

Amax 5 = 7.50 m
Amin 5 = 7.44 m
• Curva 6:
DATOS
V6 = 63 km/h
R6 = 135 m
a= 3.4 m/s2
i= -4.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 6
Dp 6 = 94.91 m

Amax 6 = 8.34 M
Amin 6 = 8.26 M
• Curva 7:
DATOS
V7 = 66 km/h
R7 = 155 m
a= 3.4 m/s2
i= -4.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 6
Dp 7 = 102.06 m

Amax 7 = 8.40 m
Amin 7 = 8.33 m
• Curva 8:
DATOS
V8 = 74 km/h
R8 = 195 m
a= 3.4 m/s2
i= 7.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 6
Dp 8 = 103.49 m

Amax 8 = 6.87 m
Amin 8 = 6.83 m
• Curva 9:
DATOS
V8 = 63 km/h
R8 = 140 m
a= 3.4 m/s2
i= 2.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 6
Dp 8 = 86.06 m

Amax 8 = 6.61 m
Amin 8 = 6.56 m
• Curva 10:
DATOS
V8 = 64 km/h
R8 = 140 m
a= 3.4 m/s2
i= -3.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 6
Dp 8 = 95.93 m

Amax 8 = 8.22 m
Amin 8 = 8.14 m
• Curva 11:
DATOS
V4 = 73 km/h
R4 = 190 m
a= 3.4 m/s2
i= -7.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 4
Dp 4 = 127.12 m
Amax 4 = 10.63 m
Amin 4 = 10.53 m
• Curva 12:
DATOS
V4 = 77 km/h
R4 = 220 m
a= 3.4 m/s2
i= 6.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 4
Dp 4 = 119.63 m

Amax 4 = 8.13 m
Amin 4 = 8.08 m
• Curva 13:
DATOS
V4 = 66 km/h
R4 = 150 m
a= 3.4 m/s2
i= -5.0 %
tp = 2.5 s
CÁLCULO DEL Dp 4
Dp 4 = 104.87 m

Amax 4 = 9.17 m
Amin 4 = 9.07 m
12. LONGITUD MÍNIMA DE CURVA DE TRANSICIÓN

Para poder determinar la longitud de la curva de transición
Haremos uso de la tabla 302.09 para poder determinar la longitud de la curva
emplearemos la tabla 302.9, teniendo en cuenta el valor de Jmax
de Transición teniendo en cuenta el valor de Jmax según las velocidades que
según las velocidades que hallamos.
hallamos.
09 para poder determinar la longitud de laDonde,

curva la formulaFórmula
para para
hallar lala longitud mínima de la curva de
hallar longitud mínima de la
enta el valor de Jmax según las velocidades que
transición es: curva de transición.
hallamos.
• Longitud mínima de la curva de transición para la Curva 1:

DATOS
V1 = 62 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 1 = 130 m
Peralte = 0.08
CÁLCULO DE LA LONGITUD MÍNIMA

Lmin = 55.64 m
DATOS
V2 = 65 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 2 = 145 m
Peralte = 0.08

Lmin = 58.76 m
DATOS
V3 = 64 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 3 = 140 m
Peralte = 0.08

Lmin = 57.74 M
DATOS
V4 = 75 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 4 = 200 m
Peralte = 0.07

Lmin = 64.62 m
DATOS
V5 = 65 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 5 = 145 m
Peralte = 0.08

Lmin = 58.76 m
DATOS
V6 = 63 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 6 = 135 m
Peralte = 0.08

Lmin = 56.70 m
DATOS
V7 = 66 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 7 = 155 m
Peralte = 0.07

Lmin = 56.89 m
DATOS
V8 = 74 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 8 = 195 m
Peralte = 0.07

Lmin = 63.81 m
DATOS
V3 = 63 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 9 = 140 m
Peralte = 0.07

Lmin = 54.07 m
DATOS
V4 = 64 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 10 = 140 m
Peralte = 0.08
Lmin = 57.74 m
DATOS
V3 = 73 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 11 = 190 m
Peralte = 0.07

Lmin = 62.98 m
DATOS
V4 = 77 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 12 = 220 m
Peralte = 0.06

Lmin = 63.27 m

V = 66 km/h
Jmax = 0.7 m/s2
Radio 13 = 150 metros
Peralte = 0.08
Lmin = 59.77 m
13. REPLANTEO DE CURVAS

a. CURVA II
i. CALCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL IP-
CONCAVA
DATOS
S1 = -4 %
S2 = 7 %
A= 11 % CÁLCULO DE LV
DATOS
S1 = CÁLCULO
-4 % DE LAS Dp
S2 = 7 %
A= Dp1
11 = % 88 m
Dp1 =
CÁLCULO DE LAS Dp 89 m
Dp1 = 88 m Analíticamente
Dp1 = Dp1
89 = m 90
Tabla 205.01-A m
Dp1 = 90 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= -0.04 -4%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL II' - CÓNCAVA
S1 = -4%
CÁLCULO DE LV
Lv 1 = 199 m Analíticamente
Lv 1= 200 m Figura 303.06
S2 = 7% Lv1 = 550 m Lv max
Longitud máxima curva vertical con

CURVA CÓNCAVA control de drenaje
Lv max = 50 (A) m
Criterio de seguridad - Lv min:
Donde nuestros criterios de seguridad – Lv min:

Criterio Económico Criterio Moderado Criterio Seguro
200 - 317 < 318 -435 < 435 - 550
Dp > L Dp < L
ESCOGEMOS Lv = 200 m por el criterio de limitaciones económicas
137 199
Lv = 200 m
200 - 317 < 318 -435 < 435 - 550
Lv = 200 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
137 199
ii. Cálculo de elementos geométricos y Replanteo cada 20 m.
para la curva vertical II’ – CONCAVA
DATOS
Lv = 200 m
A= 11 %
S1 = -4 %
S2 = 7 %
Prog PIV = KM0 + 418.35
Cota PIV = 3595 msnm
• Cálculo de progresivas PCV Y PTV:
PROG. PCV = Prog. PIV - LV/2 = KM0 + 318.348

PROG. PTV = Prog. PIV + LV/2 = KM0 + 518.348
• Cálculo de Cotas PCV Y PTV:

COTA PCV = Cota PIV + S1(L/2) = 3599 m.s.n.m.
COTA PTV = Cota PIV + S2(L/2) = 3602 m.s.n.m.
DE ELEMENTOS GEOMÉTRICOS Y REPLANTEO CADA 20 M. PARA LA CURVA VERTICAL II' - CÓNCAVA
C) COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE ALINEAMIENTO VERTICAL: D) COTAS CORREGIDAS SBRE LA CURVA VERTICAL:
Cota 1 = 3599 - 0.04(20) = 3598.2 m.s.n.m Cota 1' = 3598.2 + 0.11 = 3598.31 m.s.n.m
Cota 5 = 3595+0.07(20) = 3596.4 m.s.n.m Cota a = 3595 + 2.75 = 3597.75 m.s.n.m
Cota 6 = 3595+0.07(40) = 3597.8 m.s.n.m Cota 5' = 3596.4 +1.76 = 3598.16 m.s.n.m
Cota 7 = 3595+0.07(60) = 3599.2 m.s.n.m Cota 6' = 3597.8 + 0.99 = 3598.79 m.s.n.m
Cota 8 = 3595+0.07(80) = 3600.6 m.s.n.m Cota 7' = 3599.8 + 0.44 = 3599.64 m.s.n.m
Cota 8' = 3600.6 +0.11 = 3600.71 m.s.n.m
D) CALCULAR Y= ORDENADA O CORRECCIÓN DE PENDIENTE:
= = K= 0.000275
Y1 =Y8 X1 =20 Y1 = 0.11 m

Y2 = Y7 X2 =40 Y2 = 0.44 m
Y3 = Y6 X3 = 60 Y3 = 0.99 m
Y4 =Y5 X4 = 80 Y4 = 1.76 m
Ya = Ev Xa = 100 Ya = 2.75 m
= Ev = 2.75 m Sí se cumple que Ev=Ya

b. CURVA III
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL III’- Convexa
DATOS
S1 = 7 %
CÁ
S2 = -7 %
DATOS A= 14 %
S1 = 7 %
S2 = -7 %
A= 14 CÁLCULO
% DE LAS Dp
Dp1 = 76 m
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 76Dp1 m
= 76 m
Analíticamente
Dp1 = 76Dp1 m
= Tabla
67205.01-A
m
Dp1 = 67 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= 0.07 7%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL III' - CONVEXA
CÁLCULO DE LV
S1 = 7%
Lv 1= 255 m Figura 303.06
Lv1 = 700 m Lv max
S2 = -7%

CURVA CONVEXA control de drenaje
Lv max = 50 (A) m
Donde nuestros criterios deCriterio Económico

seguridad
156- 366 <
–Criterio
Lv Moderado
367 -536
min:< Criterio Seguro
537 - 700
Dp > L Dp < L
105 156
Lv = 240 m

156- 366 < 367 -536 < 537 - 700
ESCOGEMOS Lv = 240 m por el criterio de limitaciones

económicas
Lv = 240 m
para la CURVA VERTICAL III’- CONVEXA
DATOS
Lv = 240 m
A= 14 %
S1 = 7 %
S2 = -7 %
Prog PIV = KM0 + 757.55

COTA PCV = Cota PIV - S1(L/2) = 3631.6 m.s.n.m.

COTA PTV
Cota PIV - S2(L/2) = 3631.6 m.s.n.m.
=
• Cotas de los puntos sobre alineamiento vertical
Cota 1 = 3631.6 + 0.07(20) = 3633 m.s.n.m

Cota 2 = 3631.6 + 0.07(40) = 3634.4 m.s.n.m
Cota 3 = 3631.6 + 0.07(60) = 3635.8 m.s.n.m
Cota 4 = 3631.6 + 0.07(80) = 3637.2 m.s.n.m
Cota 5 = 3631.6 + 0.07(100) = 3638.6 m.s.n.m
Cota 6 = 3640 - 0.07(20) = 3638.6 m.s.n.m
Cota 7 = 3640 - 0.07(40) = 3637.2 m.s.n.m
Cota 8 = 3640 - 0.07(60) = 3635.8 m.s.n.m
Cota 9 = 3640 - 0.07(80) = 3634.4 m.s.n.m
TRICOS Y REPLANTEO CADA 20 M. PARA LA CURVA VERTICAL III' - CONVEXA
Cota 10 = 3640 - 0.07(100) = 3633 m.s.n.m
C) COTAS •DE Cotas corregidas

LOS PUNTOS SOBREsobre la curva vertical
ALINEAMIENTO VERTICAL: D) COTAS CORR
Cota 1' = 3633 - 0.12 = 3632.88 m.s.n.m
1 = 2' 3631.6
Cota Cota = +3634.4
0.07(20) =- 0.47 = 3633 m.s.n.m m.s.n.m Cota 1' =
3633.93
Cota 2 = 3631.6 + 0.07(40) = 3634.4 m.s.n.m Cota 2' =
Cota 3' = 3635.8 - 1.05 = 3634.75 m.s.n.m
Cota 3 = 3631.6 + 0.07(60) = 3635.8 m.s.n.m Cota 3' =
Cota 4' = 3637.2 - 1.87 = 3635.33 m.s.n.m
Cota 4 = 3631.6 + 0.07(80) = 3637.2 m.s.n.m Cota 4' =
Cota 5' = 3638.6 - 2.92 = 3635.68 m.s.n.m
Cota 5 = 3631.6 + 0.07(100) = 3638.6 m.s.n.m Cota 5' =
Cota a = 3640 - 4.20 = 3635.80 m.s.n.m
Cota 6 = 3640 - 0.07(20) = 3638.6 m.s.n.m Cota a =
Cota 6' =3640 -3638.6
0.07(40) =- 2.92 = 3637.2
3638.48 m.s.n.m
Cota 7 = m.s.n.m Cota 6' =
Cota Cota
8 = 7' =3640 -3637.2
0.07(60) =- 1.87 = 3635.8 m.s.n.m m.s.n.m
3636.15 Cota 7' =
Cota Cota
9 = 8' =3640 -3635.8
0.07(80) =- 1.05 = 3634.4 m.s.n.m m.s.n.m
3635.33 Cota 8' =
Cota
Cota 10 = 9' =
3640 - 3634.4
0.07(100) =- 0.47 = 3633 m.s.n.m m.s.n.m
3634.28 Cota 9' =
Cota 10' = 3633 - 0.12 = 3632.53 m.s.n.m Cota 10' =
• Calcular T – Ordenada o corrección de pendiente
= = K= 0.00029167
Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.12 m

Y2 = Y9 X2 =40 Y2 = 0.47 m
Y3 = Y8 X3 = 60 Y3 = 1.05 m
Y4 =Y7 X4 = 80 Y4 = 1.87 m
Y5 =Y6 X5 = 100 Y5 = 2.92 m
Ya = Ev Xa = 120 Ya = 4.20 m

= = K= 0.00029167
Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.12 m

Y2 = Y9 X2 =40 Y2 = 0.47 m
Y3 = Y8 X3 = 60 Y3 = 1.05 m
Y4 =Y7 X4 = 80 Y4 = 1.87 m
Y5 =Y6 X5 = 100 Y5 = 2.92 m
Ya = Ev Xa = 120 Ya = 4.20 m
c. CURVA IV
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL IV’- Concava
DATOS
CÁLCUL
S1 = -7 %
DATOS
S2 = 5 %
S1 = -7 %
S2 = 5 % A= 12 %
A= 12 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 94 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 84 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= -0.07 -7%
LO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL IV' - CÓNCAVA
S1 = -7%
CÁLCULO DE LV
Lv 1= 210 m Figura 303.06
S2 = 5% Lv1 = 600 m Lv max

Lv max = 50 (A) m

205 - 320 < 340 - 460 < 480 - 600
Dp > L Dp < L
134 205
Lv = 240 m

205 - 320 < 340 - 460 < 480 - 600

económicas
Lv = 240 m
Dp > L Dp < L
134 205
para la CURVA VERTICAL IV’- CONVEXA
DATOS
Lv = 240 m
A= 12 %
S1 = -7 %
S2 = 5 %
Prog PIV = KM1 + 311.58

COTA PCV = Cota PIV + S1(L/2) = 3603.4 m.s.n.m.

Cota 1 = 3603.4 - 0.07(20) = 3602 m.s.n.m

Cota 2 = 3603.4 - 0.07(40) = 3600.6 m.s.n.m
Cota 3 = 3603.4 - 0.07(60) = 3599.2 m.s.n.m
Cota 4 = 3603.4 - 0.07(80) = 3597.8 m.s.n.m
3603.4 - 0.07(100)
Cota 5 = 3596.4 m.s.n.m
=
Cota 6 = 3595+0.05(20) = 3596 m.s.n.m
Cota 7 = 3595+0.05(40) = 3597 m.s.n.m
Cota 8 = 3595+0.05(60) = 3598 m.s.n.m
Cota 9 = 3595+0.05(80) = 3599 m.s.n.m
Cota 10 = 3595+0.05(100) = 3600 m.s.n.m
MÉTRICOS Y REPLANTEO CADA 20•M. Cotas

PARA LA CURVA VERTICAL
corregidas IV' - CÓNCAVA
sobre la curva vertical
Cota 1' = 3602 + 0.1 = 3602.10 m.s.n.m

C) COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE ALINEAMIENTO VERTICAL: D) COT
Cota 2' = 3600.6 + 0.4 = 3601.00 m.s.n.m
Cota
Cota 13'
== 3599.2 + 0.9==
3603.4 - 0.07(20) 3600.10
3602m.s.n.m
m.s.n.m Cota 1
Cota 24'
Cota == 3603.4 - 0.07(40)
3597.8 + 1.6 == 3600.6m.s.n.m
3599.40 m.s.n.m Cota 2
Cota
EOMÉTRICOS Y REPLANTEO CADA 20 M. PARA 3603.4 - 0.07(60)
3 = LA CURVA VERTICAL = IV' - CÓNCAVA
3599.2 m.s.n.m Cota 3
Cota 5' = 3596.4 +2.50 = 3598.90 m.s.n.m
Cota 4 = 3603.4 - 0.07(80) = 3597.8 m.s.n.m Cota 4
C) Cota
COTASaDE
= LOS 3595
PUNTOS SOBRE
+ 3.60 = ALINEAMIENTO VERTICAL:
3598.60 m.s.n.m D) COTAS CORR
Cota 5 = 3603.4 - 0.07(100) = 3596.4 m.s.n.m Cota 5
Cota
Cota 1 =6' =
Cota 6 = 3596 + 2.50==
3603.4 - 0.07(20) =
3595+0.05(20) 3598.503596m.s.n.m
3602 m.s.n.m
m.s.n.m Cota 1' =
Cota a
Cota 2 = 3603.4 - 0.07(40) = 3600.6 m.s.n.m Cota 2' =
Cota
Cota3 7=7'
Cota == 3597 + 1.6 =
3595+0.05(40)
3603.4 - 0.07(60) = = 3598.60 3597m.s.n.m
m.s.n.m
3599.2 m.s.n.m Cota 3' = Cota 6
Cota 4 = 3603.4 - 0.07(80) = =
3595+0.05(60) 3597.8 m.s.n.m Cota 4' =
Cota 88'
Cota == 3598 +0.9 = 3598.90 3598m.s.n.m
m.s.n.m Cota 7
Cota 5 = 3603.4 - 0.07(100) = 3596.4 m.s.n.m Cota 5' =
Cota 9 =
Cota 6 =9' = 3595+0.05(80)
3595+0.05(20) = = 3599 m.s.n.m
3596 m.s.n.m Cota a = Cota 8
Cota 3599 +0.4 = 3599.40 m.s.n.m
Cota
Cota710
= = 3595+0.05(40) =
3595+0.05(100) = 3597 m.s.n.m
3600 m.s.n.m Cota 6' = Cota 9
Cota
Cota 8 10'
= = 3600 +0.1 =
3595+0.05(60) = 3600.10 m.s.n.m
3598 m.s.n.m Cota 7' =
Cota 9 = 3595+0.05(80) = 3599 m.s.n.m Cota 8' = Cota 1
D)Cota
CALCULAR
10 = Y= ORDENADA
3595+0.05(100) = O CORRECCIÓN
3600 m.s.n.m DE PENDIENTE: Cota 9' =
• Calcular T – Ordenada o corrección de pendiente Cota 10' =
= = K= 0.00025
= = K= 0.00025
Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.10 m

Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.10 m
Y2 = Y9 X2 =40 Y2 = 0.40 m
Y2==Y8Y9
Y3 X3 X2
= 60=40 Y3 =Y2 = 0.90 0.40m m
Y4 =Y7 X4 = 80 Y4 = 1.60 m
Y3 = Y8 X3 = 60 Y3 = 0.90 m
Y5 =Y6 X4 = 100 Y4 = 2.50 m
Y4= =Y7
Ya Ev Xa X4 = 80
= 120 Ya =Y4 = 3.60 1.60m m
Y5 =Y6
= X4 = 100 Ev =Y4 = 3.60 2.50m m Sí se cumple que Ev=Ya
Ya = Ev Xa = 120 Ya = 3.60 m

d. CURVA V
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL V’- Convexa
DATOS
S1 = 5 %
CÁLCULO DE LV PA
S2 = -4 %
DATOS
S1 = 5 % A= 9 %
S2 = -4 %
A= 9 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 78 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 69 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= 0.05 5%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL V' - CONVEXA
CÁLCULO DE LV
S1 = 5%
Lv 1= 255 m Figura 303.06
Lv1 = 450 m Lv max
S2 = -4%

Lv max = 50 (A) m
106- 320 < 350 - 500 < 520 - 700
Dp > L Dp < L
93 106
Lv = 120 m
Criterio
Criterio Moderado Criterio Seguro
Económico
106- 320 < 350 - 500 < 520 - 700
económicas
Lv = 120 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
93 106

para la CURVA VERTICAL V’- CONVEXA
DATOS
Lv = 120 m
A= 9 %
S1 = 5 %
S2 = -4 %
Prog
KM1 + 665.38
PIV =
Cota
3625 msnm
PIV =

COTA PCV = Cota PIV - S1(L/2) = 3622 m.s.n.m.

COTA PTV = Cota PIV - S2(L/2) = 3622.6 m.s.n.m.
Cota 1 = 3622+ 0.05(20) = 3623 m.s.n.m

Cota 2 = 3622+ 0.05(40) = 3624 m.s.n.m
Cota 3 = 3625 - 0.04(20) = 3624.2 m.s.n.m
Cota 4 = 3625 - 0.04(40) = 3623.4 m.s.n.m
• Cotas corregidas sobre la curva vertical

Cota 2 = 3622+ 0.05(40) = 3624 m.s.n.m Cota 2' = 3624 - 0
C)Cota
COTAS
3625 - 0.04(20) =
3 = DE LOS PUNTOS SOBRE ALINEAMIENTO
3624.2 m.s.n.m
VERTICAL: Cota a = SBRE LA CU
D) COTAS CORREGIDAS
3625 - 1
Cota 4 = 3625 - 0.04(40) = 3623.4 m.s.n.m Cota 3' = 3624.2 -
Cota 1 = 3622+ 0.05(20) = 3623 m.s.n.m Cota 1' = 3623 - 0.15 =
Cota 4' = 3623.4 -
Cota 2 = 3622+ 0.05(40) = 3624 m.s.n.m Cota 2' = 3624 - 0.60 =
Cota
Cota 3= 1' =3625 - 0.04(20)
3623= - 0.15 3624.2
= m.s.n.m
3622.85 m.s.n.m Cota a = 3625 - 1.35 =
Cota 2' =3625 - 0.04(40)

Cota 4 =
3624= - 0.60 3623.4
= m.s.n.m
3623.40 m.s.n.m
Cota 3' = 3624.2 - 0.60 =
Cota 4' = 3623.4 - 0.15 =
Cota a = 3625 - 1.35 = 3623.65 m.s.n.m
Cota 3' = 3624.2 - 0.60 = 3623.60 m.s.n.m
Cota 4' = 3623.4 - 0.15 =
3623.25 m.s.n.m
= = K= 0.000375
= = K= 0.000375
Y1 =Y4 X1 =20 Y1 = 0.15 m

Y1 =Y4 X1 =20 Y1 = 0.15 m
Y2 = Y3 X2 =40 Y2 = 0.60 m
Y2
Ya == Ev
Y3 XaX2
= 60=40 Ya =Y2 = 1.35 0.60
m m
Ya = Ev Xa = 60 Ev =
Ya = 1.35
1.35
m
m Sí se cumple que Ev=Ya
=

e. CURVA VII
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL VII’- Concava
DATOS
S1 = -4 % CÁLCULO DE LV
DATOS S2 = 7 %
S1 = -4 %
S2 = 7 % A= 11 %
A= 11 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 89 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 90 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= -0.04 -4%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL VII' - CÓNCAVA
S1 = -4%
CÁLCULO DE LV
Lv 1= 200 m Figura 303.06
S2 = 7% Lv1 = 550 m Lv max

Lv max = 50 (A) m

199 - 280 < 320 - 420 < 450 - 550
Dp > L Dp < L
137 199
Lv = 200 m
199 - 280 < 320 - 420 < 450 - 550
Lv = 200 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
137 199
para la CURVA VERTICAL VII’- CONCAVA
DATOS
Lv = 200 m
A= 11 %
S1 = -4 %
S2 = 7 %
Prog PIV = KM2 + 177.75


Cota 1 = 3584 - 0.04(20) = 3583.2 m.s.n.m

Cota 2 = 3584 - 0.04(40) = 3582.4 m.s.n.m
Cota 3 = 3584 - 0.04(60) = 3581.6 m.s.n.m
Cota 4 = 3584 - 0.04(80) = 3580.8 m.s.n.m
Cota 5 = 3580 + 0.07(20) = 3581.4 m.s.n.m
Cota 6 = 3580 + 0.07(40) = 3582.8 m.s.n.m
Cota 7 = 3580 + 0.07(60) = 3584.2 m.s.n.m
TOS GEOMÉTRICOS Y REPLANTEO CADACota
20 M. PARA
8 = LA3580
CURVA
+ VERTICAL
0.07(80)VII'
= - CÓNCAVA
3585.6 m.s.n.m
• Cotas
C) COTAS DE LOScorregidas
PUNTOS SOBREsobre la curvaVERTICAL:
ALINEAMIENTO vertical D) COTAS CORREGIDAS SB
Cota 1' = 3583.2 + 0.11 3583.31 m.s.n.m

Cota 1 = 3584 - 0.04(20) = 3583.2 m.s.n.m Cota 1' = 3583.2 + 0.11
Cota
Cota 2 =2' = 3584
3582.4
- 0.04(40)+= 0.44 3582.84
3582.4 m.s.n.m m.s.n.m Cota 2' = 3582.4 + 0.44
Cota
Cota 3 =3' = 3584
3581.6
- 0.04(60)+= 0.99 3582.59
3581.6 m.s.n.m m.s.n.m Cota 3' = 3581.6 + 0.99
Cota 4 = 3584 - 0.04(80) = 3580.8 m.s.n.m Cota 4' = 3580.8 + 1.76
Cota 4' = 3580.8 + 1.76 3582.56 m.s.n.m
Cota 5 = 3580 + 0.07(20) = 3581.4 m.s.n.m Cota a' = 3580 + 2.75
Cota a' = 35803580 + 2.75
+ 0.07(40) =
3582.75 m.s.n.m 3581.4+ 1.76
Cota 6 = 3582.8 m.s.n.m Cota 5' =
Cota
Cota 7 =5' = 3580
3581.4+
+ 0.07(60) = 1.76 3583.16
3584.2 m.s.n.m m.s.n.m Cota 6' = 3582.8 + 0.99
Cota 8 =6' = 3580
Cota + 0.07(80)+= 0.99
3582.8 3585.6 m.s.n.m
3583.79 m.s.n.m Cota 7' = 3584.2+ 0.44
Cota 8' = 3585.6 + 0.11
Cota 7' = 3584.2+ 0.44 3584.64 m.s.n.m
Cota 8' = 3585.6 + 0.11 3585.71 m.s.n.m
= = K= 0.00028
Y1 =Y8 X1 =20 Y1 = 0.11 m

Y2 = Y7 X2 =40 Y2 = 0.44 m
Y3 = Y6 X3 = 60 Y3 = 0.99 m
Y4 =Y5 X4 = 80 Y4 = 1.76 m
= = K= 0.00028
Y1 =Y8 X1 =20 Y1 = 0.11 m

Y2 = Y7 X2 =40 Y2 = 0.44 m
Y3 = Y6 X3 = 60 Y3 = 0.99 m
Y4 =Y5 X4 = 80 Y4 = 1.76 m
Ya=Ev Xa = 100 Ya = 2.75 m
f. CURVA IX
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL IX- Convexa
DATOS
CÁLCULO DE LV PAR
S1 = 2 %
DATOS
S1 = 2 S2
% = -3 %
S2 = -3 %
A= 5 %A= 5 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 81 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 72 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= 0.02 2%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL IX' - CONVEXA
CÁLCULO DE LV
S1 = 2%
Lv 1= 80 m Figura 303.06
Lv1 = 250 m Lv max
S2 = -3%

Lv max = 50 (A) m

63- 125 < 126 -187 < 188 - 250
Dp > L Dp < L
63 64
Lv = 120 m
63 - 125 < 126 - 187 < 188 - 250
Lv = 120 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
63 64

para la CURVA VERTICAL IX’- CONVEXA
DATOS
120 m
Lv =
5 %
A=
2 %
S1 =
-3 %
S2 =
KM2 + 863.98
Prog PIV =
3615 msnm
Cota PIV =


COTA PTV = Cota PIV - S2(L/2) = 3613.2 m.s.n.m.
Cota 1 = 3613.8 + 0.02(20) = 3614.2 m.s.n.m

Cota 2 = 3613.8 + 0.02(40) = 3614.6 m.s.n.m
Cota 3 = 3613.2 + 0.03(40) = 3614.4 m.s.n.m
Cota 4 = 3613.2 + 0.03(20) = 3613.8 m.s.n.m
Cota 1' = 3614.2 - 0.08 = 3614.12 m.s.n.m

C) COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE ALINEAMIENTO VERTICAL: D) COTAS CORRE
Cota 1 = 3613.8 + 0.02(20) = 3614.2 m.s.n.m Cota 1' = 36

Cota 2'2 =
Cota = 3614.6
3613.8 +-0.02(40)
0.33 == 3614.27 m.s.n.m
3614.6 m.s.n.m Cota 2' = 36
Cotaa3==
Cota 3613.2-+ 0.75
3625 0.03(40)== 3614.4 m.s.n.m Cota a = 3
3614.25 m.s.n.m
Cota 4 = 3613.2 + 0.03(20) = 3613.8 m.s.n.m Cota 3' = 36
Cota 3' = 3614.4 - 0.33 = 3614.07 m.s.n.m
Cota 4' = 36
Cota 4' = 3613.8 - 0.08 = 3613.72 m.s.n.m
= = K= 0.00020833
Y1 =Y4 X1 =20 Y1 = 0.08 m

Y2 = Y3 X2 =40 Y2 = 0.33 m
Ya = Ev X2 =60 Ya = 0.75 m
g. CURVA 3
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 3’- Cóncava
DATOS
S1 = -7 % CÁLCULO D
DATOS S2 = 6 %
S1 = -7 %
S2 = 6 %
A= 13 %
A= 13 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 94 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 84 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= -0.07 -7%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL 3' - CÓNCAVA
S1 = -7%
CÁLCULO DE LV
Lv 1= 230 m Figura 303.06
S2 = 6%
Lv1 = 650 m Lv max

Lv max = 50 (A) m

222 - 364 < 365 - 506 < 507 - 650
Dp > L Dp < L
136 222
Lv = 240 m
222 - 364 < 365 - 506 < 507 - 650
Lv = 240 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
136 222
para la CURVA VERTICAL 3’- CONCAVA
DATOS
Lv = 240 m
A= 13 %
S1 = -7 %
S2 = 6 %
Prog PIV = KM3 + 929.79

PROG. PTV = Prog. PIV + LV/2 = KM4+ 1049.792
COTA PCV = Cota PIV + S1(L/2) = 3558.4 m.s.n.m.

COTA PTV = Cota PIV + S2(L/2) = 3557.2 m.s.n.m.
Cota 1 = 3558.4 - 0.07(20) = 3557 m.s.n.m

Cota 2 = 3558.4 - 0.07(40) = 3555.6 m.s.n.m
Cota 3 = 3558.4 - 0.07(60) = 3554.2 m.s.n.m
Cota 4 = 3558.4 - 0.07(80) = 3552.8 m.s.n.m
Cota 5 = 3558.4 - 0.07(100) = 3551.4 m.s.n.m
Cota 6 = 3557.2 - 0.06(100) = 3551.2 m.s.n.m
Cota 7 = 3557.2 - 0.06(80) = 3552.4 m.s.n.m
Cota 8 = 3557.2 - 0.06(60) = 3553.6 m.s.n.m
Cota 9 = 3557.2 - 0.06(40) = 3554.8 m.s.n.m
Cota 10 = 3557.2 - 0.06(20) = 3556 m.s.n.m
Cota 1' = 3557 + 0.108 = 3557.1 m.s.n.m

Cota 2' = 3555.6 + 0.43 = 3556.0 m.s.n.m
Cota 3' = 3554.2 + 0.97 = 3555.2 m.s.n.m
Cota 4' = 3552.8 + 1.73 = 3554.5 m.s.n.m
Cota 5' = 3551.4+ 2.71 = 3554.1 m.s.n.m
Cota a = 3551.4+ 2.71 = 3553.9 m.s.n.m
Cota 6' = 3556 + 2.731 = 3553.9 m.s.n.m
Cota 7' = 3552.4 + 1.73 = 3554.1 m.s.n.m
Cota 8' = 3553.6 +0.97 = 3554.6 m.s.n.m
Cota 9' = 3554.8 +0.43 = 3555.2 m.s.n.m
Cota 7 = Cota 63557.2
= - 0.06(80) =
3557.2 - 0.06(100) = 3552.43551.2
m.s.n.m
m.s.n.m Cotaa =6' =
Cota 35562.7+
3551.4+
Cota 8 = Cota 73557.2
= - 0.06(60)
3557.2 - =0.06(80) = 3553.63552.4
m.s.n.m
m.s.n.m Cota
Cota 6' =7' = 35563552.4
+ 2.73
Cota 9 = Cota 83557.2
= - 0.06(40)
3557.2 - =0.06(60) = 3554.83553.6
m.s.n.m
m.s.n.m Cota
Cota 7' =8' = 3552.43553.6
+ 1.7
Cota 10 = Cota 93557.2
= - 0.06(20)
3557.2 - =0.06(40) = 35563554.8
m.s.n.m
m.s.n.m Cota
Cota 8' =9' = 3554.8
3553.6 +0.9
Cota 10 = 3557.2 - 0.06(20) = 3556 m.s.n.m Cota
Cota9'10'
= = 3554.83556
+0.4+
Cota 10' = 3556 +0.108 = 3556.1 m.s.n.m Cota 10' = 3556 +0.108

• Calcular T – Ordenada
D) CALCULAR Y= ORDENADAoO corrección
CORRECCIÓN DEde pendiente
PENDIENTE:
= = K= 0.000271
= = K= 0.000271
Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.11 m

Y1 =Y10 X1 =20 Y1 = 0.11 m
Y2 = Y9 X2 =40 X2 =40Y2 = Y2 = 0.43 0.43m m
Y2 = Y9
Y3 = Y8 Y3 X3
= Y8= 60 X3 = 60Y3 = Y3 = 0.98 0.98m m
Y4 =Y7 Y4X4
=Y7= 80 X4 = 80Y4 = Y4 = 1.73 1.73m m
Y5=Y6 X5 = 100 X5 = 100
Y5=Y6 Y5 = Y5 = 2.71 2.71m m
Ya = Ev YaXa = 120 Xa = 120Ya =
= Ev Ya = 3.90 3.90m m
= = Ev = Ev = 3.90 3.90 m m Sí Sí
sesecumple
cumpleque
que Ev=Ya
Ev=Ya
h. CURVA 2
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 2’- Cónvexa
DATOS
CÁLC
S1 = 6 %
DATOS
S2 = -5 %
S1 = 6 %
S2 = -5 % A= 11 %
A= 11 %
CÁLCULO DE LAS Dp
Dp1 = 77 m Tabla 205.01-A
Dp1 = 68 m Figura 205.01
ANALÍTICAMENTE
V= 60 km/h
a= 3.4 m/s2
tp = 2.5 seg
i= 0.06 6%
CÁLCULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL 2' - CONVEXA
CÁLCULO DE LV
S1 = 6%
Lv 1= 255 m Figura 303.06
Lv1 = 550 m Lv max
S2 = -5%

Lv max = 50 (A) m

126- 260 < 270 - 410 < 420 - 550
Dp > L Dp < L
99 126
Lv = 160 m
126- 260 < 270 - 410 < 420 - 550
Lv = 160 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
99 126
para la CURVA VERTICAL 2’- CONVEXA
DATOS
160 m
Lv =
11 %
A=
6 %
S1 =
-5 %
S2 =
KM4+ 259.31
Prog PIV =
3580 msnm
Cota PIV =
PROG. PCV = Prog. PIV - LV/2 = KM4+ 179.306

PROG. PTV = Prog. PIV + LV/2 = KM4+ 339.306

COTA PTV = Cota PIV - S2(L/2) = 3576 m.s.n.m.
Cota 1 = 3575.2 + 0.06(20) = 3576.4 m.s.n.m

Cota 2 = 3575.2 + 0.06(40) = 3577.6 m.s.n.m
NTOS GEOMÉTRICOS Y REPLANTEO CADA 20 M. PARA LA CURVA VERTICAL 2' - CONVEXA
ENTOS GEOMÉTRICOS Y REPLANTEO CADA
Cota 20 3M.=PARA LA CURVA
3575.2 VERTICAL=2' - CONVEXA
+ 0.06(60) 3578.8 m.s.n.m
C)Cota
COTAS4DE
= LOS3580
PUNTOS- 0.05(20) = 3579
SOBRE ALINEAMIENTO m.s.n.m
VERTICAL: D) COTAS CORREGIDAS SBRE L
C) COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE ALINEAMIENTO VERTICAL: D) COTAS CORREGIDA
Cota 5 = 3580 - 0.05(40) = 3578 m.s.n.m
Cota 1 =6 = 3575.2
Cota 3580 + 0.06(20) =
- 0.05(60) 3576.4
= m.s.n.m
3577 m.s.n.m Cota 1' = 3576.4 - 0.14 =
Cota 1 = 3575.2 + 0.06(20) = 3576.4 m.s.n.m Cota 1' = 3576.4 - 0
Cota 2 = 3575.2 + 0.06(40) = 3577.6 m.s.n.m Cota 2' = 3577.6 - 0.55 =
Cota 2 = 3575.2 + 0.06(40) = 3577.6 m.s.n.m Cota 2' = 3577.6 - 0
Cota• 3 = Cotas3575.2 + 0.06(60) = sobre
corregidas 3578.8lam.s.n.m
curva vertical Cota 3' = 3578.8 - 1.24 =
Cota 3 = 3575.2 + 0.06(60) = 3578.8 m.s.n.m Cota 3' = 3578.8 - 1
Cota 4 = 3580 - 0.05(20) = 3579 m.s.n.m Cota a = 3580 - 2.20 =
CotaCota 1'
4 = = 3576.4 - 0.14
3580 - 0.05(20) = = 3576.26 3579 m.s.n.mm.s.n.m Cota a = 3580 - 2.
Cota 5 = 3580 - 0.05(40) = 3578 m.s.n.m Cota 4' = 3579 - 1.24 =
CotaCota 2' 3580 - 0.05(40) =
5 = = 3577.6 3578 m.s.n.mm.s.n.m Cota 4' = 3579 - 1.
Cota 6 = 3580 - 0.05(60) = - 0.55 = 3577
3577.05
m.s.n.m Cota 5' = 3578 - 0.55 =
Cota 6 = 3580 - 0.05(60) = 3577 m.s.n.m Cota 5' = 3578 - 0.
Cota 3' = 3578.8 - 1.24 = 3577.56 m.s.n.m Cota 6' = 3577 - 0.14 =
Cota 6' = 3577 - 0.
Cota a = 3580 - 2.20 = 3577.80 m.s.n.m
Cota 4' = 3579 - 1.24 = 3577.76 m.s.n.m
Cota 5' = 3578 - 0.55 = 3577.45 m.s.n.m
Cota 6' = 3577 - 0.14 = 3576.86 m.s.n.m
= = K= 0.000344
= = K= 0.000344
Y1 =Y6 X1 =20 Y1 = 0.14

m
Y1 =Y6 X1 =20 Y1 = 0.14 m
Y2 = Y5 X2 =40 Y2 = 0.55 m
Y2 = Y5 X2 =40 Y2 = 0.55 m
Y3 = Y4 X3 =40 Y3 = 1.24 m
Y3 = Y4 X3 =40 Y3 = 1.24 m
Ya = Ev Xa = 60 Ya = 2.20 m
Ya = Ev Xa = 60 Ya = 2.20 m
= = Ev = Ev = 2.20 2.20m m Sí se cumple

Sí se que Ev=Ya
cumple que Ev=Ya
i. CURVA VII
i. Cálculo de LV para la CURVA VERTICAL 1’- Cóncava
DATOS
S1 = -5 %
S2 = 7 %
A= 12 %
ULO DE LV PARA LA CURVA VERTICAL 1' - CÓNCAVA
S1 = -5%
CÁLCULO DE LV
Lv 1= 200 m Figura 303.06
S2 = 7% Lv1 = 600 m Lv max

Lv max = 50 (A) m
Donde nuestros criterios

Criterio Económico Criterio–Moderado
de seguridad Lv min: Criterio Seguro
195 - 280 < 320 - 430 < 450 - 600
Dp > L Dp < L
128 195
Lv = 200 m
195 - 280 < 320 - 430 < 450 - 600

económicas
Lv = 200 m
Entonces tenemos:
Dp > L Dp < L
128 195

para la CURVA VERTICAL 3’- CONCAVA
DATOS
Lv = 200 m
A= 12 %
S1 = -5 %
S2 = 7 %
Prog PIV = KM2 + 636.61


Cota 1 = 3545 - 0.05(20) = 3544 m.s.n.m

Cota 2 = 3545 - 0.05(40) = 3543 m.s.n.m
Cota 3 = 3545 - 0.05(60) = 3542 m.s.n.m
Cota 4 = 3545 - 0.05(80) = 3541 m.s.n.m
Cota 5 = 3540 + 0.07(20) = 3541.4 m.s.n.m
Cota 6 = 3540 + 0.07(40) = 3542.8 m.s.n.m
Cota 7 = 3540 + 0.07(60) = 3544.2 m.s.n.m
Cota 8 = 3540 + 0.07(80) = 3545.6 m.s.n.m
Cota 1' = 3544 + 0.12 3544.12 m.s.n.m

Cota 2' = 3543 + 0.48 3543.48 m.s.n.m
Cota 3' = 3542 + 1.08 3543.08 m.s.n.m
Cota 4' = 3541 + 1.92 3542.92 m.s.n.m
Cota a' = 3540 + 3.00 3543.00 m.s.n.m
Cota 5' = 3541.4+ 1.92 3543.32 m.s.n.m
Cota 6' = 3542.8+ 1.08 3543.88 m.s.n.m
Cota 7' = 3544.2+ 0.48 3544.68 m.s.n.m
Cota 8' = 3545.6 + 0.12 3545.72 m.s.n.m

14. PERFIL LONGITUDINAL LÍNEA SUBRASANTE (PROYECT
CRITERIOS
A) Smin ≤ Sl ≤ Smax
0.5% ≤ Sl ≤ 7%
B) Línea compensatoria corte-relleno.

LÍNEA SUBRASANTE (PROYECTISTA)
CRITERIOS
≤ Sl ≤ Smax
5% ≤ Sl ≤ 7%
ompensatoria corte-relleno.
15. DISEÑO TRANSVERSAL Y ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
a. Sección Típica II- Relleno o Terraplén
DATOS
IMDAp = 566 veh/día
Mtp = 22 %
Limitaciones
Criterio =
Económicas
Zona = Rural
Tipo de suelo = Gravoso
Prec Promedio = 700 mm/año
Tipo Superficie = Pavimento Asfáltico
Velc. Diseño = 60 km/h
Superficie Rodadura de Berma
Pavimentado
=
o ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
Para calcular los elementos geométricos, debemos emplear las
siguientes tablas de nuestro reglamento:
En base a lo anterior, nuestros datos son los siguientes:
Ancho de Calzada
7.20 m
Ancho de Carril
3.60 m
Inclinación del Bombeo

2.50 %
Ancho de la Berma
2.00 M
Corona del Pavimento

11.20 M
Inclinación de la Berma
4.00 %
Talud de Relleno – Izquierdo

V:H (1:1.5)
Talud de Relleno – Derecha

V:H (1:1.5)
Faja de Dominio o Derecho de vía
Amin >= 20 m. 24 m
Donde nuestra progresiva 2 + 460 sería:
b. Sección Típica I – Corte o Excavación
DATOS
Mtp = 22 %
Limitaciones
Criterio =
Económicas
Zona = Rural
Superficie Rodadura de Berma Afirmado
Siendo esta nuestra sección típica 3.

o Elementos Geométricos
Con el reglamento, hemos determinado nuestros elementos:
Ancho de Calzada
7.20 m
Ancho de Carril
3.60 m

2.50 %
Ancho de la Berma
2.00 m

11.20 m
4.00 %
Talud de Corte - Izquierdo

H:V (1:1)
Talud de Corte - Derecha

H:V (1:1)
Amin >= 20 m. 24 m
c. Sección Típica IV – Mixta o ½ Ladera

DATOS
Mtp = 22 %
Limitaciones
Criterio =
Económicas
Zona = Rural
Superficie Rodadura de Berma Afirmado
Teniendo nuestra Sección Típica IV
o Elementos Geométricos
Con el reglamento, hemos determinado nuestros elementos:
Ancho de Calzada
7.20 m
Ancho de Carril
3.60 m

2.50 %
Ancho de la Berma
2.00 m

11.20 m
4.00 %
Talud de Corte - Izquierdo

H:V (1:3)
Talud de Relleno - Derecho
V:H (1:1.5)
Hcuneta - Zona Lluviosa

Hc = 0.30 m
Talud de la cuneta - Izquierdo

V:H (1:2)
Amin >= 20 m. 20 m

16. SECCIONES TRASVERSALES CIVIL
17. MOVIMIENTOS DE TIERRAS
ÁREAS (m2) ÁREA MEDIA (m2) VOLUMEN (m3) RESULTADO
PROGRESIVAS DISTANCIA CORRECIÓN

CORTE RELLENO RELLENO ACOMULADO
CORTE RELLENO CORTE RELLENO AL CORTE CORTE (+)
(+) (-) (-) S NETOS
0.90
0+000.00 0.00
0 0
0+020.00 20.00 10.35 0.00 206.90 0.00 186.21 186.21 0.00 186.21
20.69 0
0+040.00 20.00 42.73 0.00 854.50 0.00 769.05 955.26 0.00 955.26
64.76 0
0+060.00 20.00 101.89 0.00 2037.80 0.00 1834.02 2789.28 0.00 2789.28
139.02 0
0+080.00 20.00 153.71 0.00 3074.20 0.00 2766.78 5556.06 0.00 5556.06
168.4 0
0+100.00 20.00 165.47 0.00 3309.40 0.00 2978.46 8534.52 0.00 8534.52
162.54 0
0+120.00 20.00 158.85 0.00 3177.00 0.00 2859.30 11393.82 0.00 11393.82
155.16 0
0+140.00 20.00 153.79 0.00 3075.80 0.00 2768.22 14162.04 0.00 14162.04
152.42 0
0+160.00 20.00 132.53 0.00 2650.60 0.00 2385.54 16547.58 0.00 16547.58
112.64 0
0+180.00 20.00 90.18 0.00 1803.50 0.00 1623.15 18170.73 0.00 18170.73
67.71 0
0+200.00 20.00 20.05 0.00 400.90 0.00 360.81 18531.54 0.00 18531.54
12.47 0
0+220.00 20.00 6.24 11.09 124.70 -221.70 112.23 18643.77 -221.70 18422.07
0 22.17
0+240.00 20.00 0.00 38.83 0.00 -776.60 0.00 18643.77 -998.30 17645.47
0 55.49
0+260.00 20.00 0.00 67.86 0.00 -1357.10 0.00 18643.77 -2355.40 16288.37
0 80.22
0+280.00 20.00 0.00 89.68 0.00 -1793.50 0.00 18643.77 -4148.90 14494.87
0 99.13
0+300.00 20.00 0.00 105.32 0.00 -2106.40 0.00 18643.77 -6255.30 12388.47
0 111.51
0+320.00 20.00 0.00 119.06 0.00 -2381.20 0.00 18643.77 -8636.50 10007.27
0 126.61
-
0+340.00 20.00 0.00 134.85 0.00 -2697.00 0.00 18643.77 7310.27
0 143.09 11333.50
-
0+360.00 20.00 0.00 133.80 0.00 -2675.90 0.00 18643.77 4634.37
0 124.5 14009.40
-
0+380.00 20.00 0.00 106.32 0.00 -2126.40 0.00 18643.77 2507.97
0 88.14 16135.80
-
0+400.00 20.00 0.00 70.90 0.00 -1417.90 0.00 18643.77 1090.07
0 53.65 17553.70
-
0+420.00 20.00 0.32 37.09 6.40 -741.80 5.76 18649.53 354.03
0.64 20.53 18295.50
-
0+440.00 20.00 0.87 16.53 17.45 -330.50 15.71 18665.24 39.24
2.85 12.52 18626.00
-
0+460.00 20.00 3.81 7.25 76.10 -144.90 68.49 18733.73 -37.17
4.76 1.97 18770.90
-
0+480.00 20.00 14.82 0.99 296.30 -19.70 266.67 19000.40 209.79
24.87 0 18790.60
-
0+500.00 20.00 45.66 0.00 913.20 0.00 821.88 19822.28 1031.68
66.45 0 18790.60
-
0+520.00 20.00 66.54 0.00 1330.70 0.00 1197.63 21019.91 2229.31
66.62 0 18790.60
-
0+540.00 20.00 58.63 0.00 1172.50 0.00 1055.25 22075.16 3284.56
50.63 0 18790.60
-
0+560.00 20.00 13.27 0.26 265.45 -5.10 238.91 22314.06 3518.36
2.46 0.51 18795.70
-
0+580.00 20.00 1.23 12.84 24.60 -256.80 22.14 22336.20 3283.70
0 50.85 19052.50
-
0+600.00 20.00 0.00 46.59 0.00 -931.85 0.00 22336.20 2351.85
0 135.52 19984.35
-
0+620.00 20.00 0.00 138.06 0.00 -2761.10 0.00 22336.20 -409.25
0 140.59 22745.45
-
0+640.00 20.00 0.00 123.77 0.00 -2475.30 0.00 22336.20 -2884.55
0 106.94 25220.75
-
0+660.00 20.00 0.00 71.71 0.00 -1434.20 0.00 22336.20 -4318.75
0 36.48 26654.95
-
0+680.00 20.00 6.96 18.24 139.20 -364.80 125.28 22461.48 -4558.27
13.92 0 27019.75
-
0+700.00 20.00 6.56 0.00 131.10 0.00 117.99 22579.47 -4440.28
12.3 0 27019.75
-
0+720.00 20.00 19.52 0.00 390.30 0.00 351.27 22930.74 -4089.01
26.73 0 27019.75
-
0+740.00 20.00 27.15 0.00 542.90 0.00 488.61 23419.35 -3600.40
27.56 0 27019.75
-
0+760.00 20.00 11.06 0.00 221.10 0.00 198.99 23618.34 -3401.41
16.66 0 27019.75
-
0+780.00 20.00 9.35 0.84 187.00 -16.70 168.30 23786.64 -3249.81
2.04 1.67 27036.45
-
0+800.00 20.00 0.51 9.35 10.20 -186.90 9.18 23795.82 -3427.53
0 17.02 27223.35
-
0+820.00 20.00 0.00 14.45 0.00 -289.05 0.00 23795.82 -3716.58
0 40.79 27512.40
-
0+840.00 20.00 0.00 50.98 0.00 -1019.60 0.00 23795.82 -4736.18
0 61.17 28532.00
-
0+860.00 20.00 0.00 67.61 0.00 -1352.10 0.00 23795.82 -6088.28
0 74.04 29884.10
-
0+880.00 20.00 0.00 76.53 0.00 -1530.60 0.00 23795.82 -7618.88
0 79.02 31414.70
-
0+900.00 20.00 0.00 76.86 0.00 -1537.20 0.00 23795.82 -9156.08
0 74.7 32951.90
-
0+920.00 20.00 0.00 77.22 0.00 -1544.40 0.00 23795.82 -10700.48
0 79.74 34496.30
-
0+940.00 20.00 0.00 87.47 0.00 -1749.30 0.00 23795.82 -12449.78
0 95.19 36245.60
-
0+960.00 20.00 0.00 104.13 0.00 -2082.50 0.00 23795.82 -14532.28
0 113.06 38328.10
-
0+980.00 20.00 0.00 104.94 0.00 -2098.80 0.00 23795.82 -16631.08
0 96.82 40426.90
-
1+000.00 20.00 0.00 87.62 0.00 -1752.40 0.00 23795.82 -18383.48
0 78.42 42179.30
-
1+020.00 20.00 0.00 71.64 0.00 -1432.70 0.00 23795.82 -19816.18
0 64.85 43612.00
-
1+040.00 20.00 0.00 28.98 0.00 -579.50 0.00 23795.82 -20395.68
0 51.05 44191.50
-
1+060.00 20.00 0.00 23.94 0.00 -478.85 0.00 23795.82 -20874.53
0 44.72 44670.35
-
1+080.00 20.00 0.00 41.05 0.00 -820.90 0.00 23795.82 -21695.43
0 37.37 45491.25
-
1+100.00 20.00 0.00 32.03 0.00 -640.60 0.00 23795.82 -22336.03
0 26.69 46131.85
-
1+120.00 20.00 0.00 19.57 0.00 -391.40 0.00 23795.82 -22727.43
0 12.45 46523.25
-
1+140.00 20.00 0.57 9.07 11.40 -181.30 10.26 23806.08 -22898.47
1.14 5.68 46704.55
-
1+160.00 20.00 0.57 9.80 11.40 -196.00 10.26 23816.34 -23084.21
0 13.92 46900.55
-
1+180.00 20.00 0.00 19.50 0.00 -389.90 0.00 23816.34 -23474.11
0 25.07 47290.45
-
1+200.00 20.00 0.00 33.25 0.00 -664.90 0.00 23816.34 -24139.01
0 41.42 47955.35
-
1+220.00 20.00 0.00 26.08 0.00 -521.60 0.00 23816.34 -24660.61
0 62.9 48476.95
-
1+240.00 20.00 0.00 40.11 0.00 -802.20 0.00 23816.34 -25462.81
0 17.32 49279.15
-
1+260.00 20.00 0.14 4.94 2.80 -98.85 2.52 23818.86 -25559.14
0.28 2.45 49378.00
-
1+280.00 20.00 0.14 2.93 2.80 -58.50 2.52 23821.38 -25615.12
0 3.4 49436.50
-
1+300.00 20.00 0.00 5.62 0.00 -112.30 0.00 23821.38 -25727.42
0 7.83 49548.80
-
1+320.00 20.00 0.00 8.29 0.00 -165.70 0.00 23821.38 -25893.12
0 8.74 49714.50
-
1+340.00 20.00 0.00 9.17 0.00 -183.30 0.00 23821.38 -26076.42
0 9.59 49897.80
-
1+360.00 20.00 0.00 10.74 0.00 -214.70 0.00 23821.38 -26291.12
0 11.88 50112.50
-
1+380.00 20.00 0.00 4.60 0.00 -92.05 0.00 23821.38 -26383.17
0 6.53 50204.55
-
1+400.00 20.00 0.50 1.63 9.90 -32.65 8.91 23830.29 -26406.91
0.99 0 50237.20
-
1+420.00 20.00 5.36 0.00 107.20 0.00 96.48 23926.77 -26310.43
9.73 0 50237.20
-
1+440.00 20.00 15.60 0.00 311.90 0.00 280.71 24207.48 -26029.72
21.46 0 50237.20
-
1+460.00 20.00 22.73 0.00 454.60 0.00 409.14 24616.62 -25620.58
24 0 50237.20
-
1+480.00 20.00 23.04 0.00 460.80 0.00 414.72 25031.34 -25205.86
22.08 0 50237.20
-
1+500.00 20.00 8.95 0.00 179.05 0.00 161.15 25192.49 -25044.72
13.73 0 50237.20
-
1+520.00 20.00 9.75 0.00 194.90 0.00 175.41 25367.90 -24869.31
5.76 0 50237.20
-
1+540.00 20.00 4.33 0.00 86.50 0.00 77.85 25445.75 -24791.46
2.89 0 50237.20
-
1+560.00 20.00 2.65 0.00 52.90 0.00 47.61 25493.36 -24743.85
2.4 0 50237.20
-
1+580.00 20.00 7.85 0.00 156.90 0.00 141.21 25634.57 -24602.64
13.29 0 50237.20
-
1+600.00 20.00 8.18 0.00 163.50 0.00 147.15 25781.72 -24455.49
19.41 0 50237.20
-
1+620.00 20.00 6.67 0.00 133.30 0.00 119.97 25901.69 -24335.52
7.25 0 50237.20
-
1+640.00 20.00 4.70 0.25 93.90 -4.90 84.51 25986.20 -24255.91
2.14 0.49 50242.10
-
1+660.00 20.00 1.49 1.20 29.70 -24.00 26.73 26012.93 -24253.18
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-
1+680.00 20.00 0.46 2.86 9.20 -57.20 8.28 26021.21 -24302.10
0.09 3.81 50323.30
-
1+700.00 20.00 0.02 4.94 0.45 -98.80 0.41 26021.61 -24400.49
0 6.07 50422.10
-
1+720.00 20.00 0.02 2.11 0.30 -42.15 0.27 26021.88 -24442.37
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-
1+740.00 20.00 0.16 1.46 3.10 -29.20 2.79 26024.67 -24468.78
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-
1+760.00 20.00 0.32 0.28 6.40 -5.60 5.76 26030.43 -24468.62
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-
1+780.00 20.00 0.92 0.00 18.30 0.00 16.47 26046.90 -24452.15
1.47 0 50499.05
-
1+800.00 20.00 1.09 0.00 21.80 0.00 19.62 26066.52 -24432.53
0.71 0 50499.05
-
1+820.00 20.00 0.38 0.07 7.60 -1.30 6.84 26073.36 -24426.99
0.05 0.13 50500.35
-
1+840.00 20.00 0.26 0.03 5.20 -0.65 4.68 26078.04 -24422.96
0.47 0 50501.00
-
1+860.00 20.00 0.84 0.00 16.80 0.00 15.12 26093.16 -24407.84
1.21 0 50501.00
-
1+880.00 20.00 1.67 0.00 33.30 0.00 29.97 26123.13 -24377.87
2.12 0 50501.00
-
1+900.00 20.00 1.21 0.01 24.20 -0.10 21.78 26144.91 -24356.19
0.3 0.01 50501.10
-
1+920.00 20.00 0.15 1.43 3.00 -28.60 2.70 26147.61 -24382.09
0 2.85 50529.70
-
1+940.00 20.00 0.00 4.65 0.00 -93.00 0.00 26147.61 -24475.09
0 6.45 50622.70
-
1+960.00 20.00 0.00 3.65 0.00 -73.05 0.00 26147.61 -24548.14
0 8.16 50695.75
-
1+980.00 20.00 0.00 8.90 0.00 -177.90 0.00 26147.61 -24726.04
0 9.63 50873.65
-
2+000.00 20.00 0.00 8.69 0.00 -173.80 0.00 26147.61 -24899.84
0 7.75 51047.45
-
2+020.00 20.00 0.00 5.73 0.00 -114.60 0.00 26147.61 -25014.44
0 3.71 51162.05
-
2+040.00 20.00 0.25 0.94 5.00 -18.80 4.50 26152.11 -25028.74
1 0.05 51180.85
-
2+060.00 20.00 2.33 0.03 46.60 -0.50 41.94 26194.05 -24987.30
3.66 0 51181.35
-
2+080.00 20.00 1.89 2.19 37.80 -43.80 34.02 26228.07 -24997.08
0.12 4.38 51225.15
-
2+100.00 20.00 0.06 16.46 1.20 -329.10 1.08 26229.15 -25325.10
0 28.53 51554.25
-
2+120.00 20.00 0.00 51.91 0.00 -1038.20 0.00 26229.15 -26363.30
0 75.29 52592.45
-
2+140.00 20.00 0.00 90.04 0.00 -1800.80 0.00 26229.15 -28164.10
0 104.79 54393.25
-
2+160.00 20.00 0.00 127.45 0.00 -2549.00 0.00 26229.15 -30713.10
0 150.11 56942.25
-
2+180.00 20.00 0.00 173.79 0.00 -3475.70 0.00 26229.15 -34188.80
0 197.46 60417.95
-
2+200.00 20.00 0.00 110.59 0.00 -2211.80 0.00 26229.15 -36400.60
0 244.9 62629.75
-
2+220.00 20.00 0.00 131.81 0.00 -2636.25 0.00 26229.15 -39036.85
0 282.35 65266.00
-
2+240.00 20.00 0.00 153.03 0.00 -3060.50 0.00 26229.15 -42097.35
0 329.75 68326.50
-
2+260.00 20.00 0.00 176.50 0.00 -3529.90 0.00 26229.15 -45627.25
0 376.23 71856.40
-
2+280.00 20.00 0.00 197.08 0.00 -3941.60 0.00 26229.15 -49568.85
0 412.09 75798.00
-
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0 428.21 79999.50
-
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0 419.68 84238.95
-
2+340.00 20.00 0.00 202.55 0.00 -4051.05 0.00 26229.15 -62060.85
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-
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-
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0 303.71 95233.70
-
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0 268.42 98094.35
-
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0 261.27 0
-
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0 266.52 5
-
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0 282.89 0
-
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0 283.18 5
-
2+500.00 20.00 0.00 134.03 0.00 -2680.60 0.00 26229.15 111639.7 -85410.60
0 252.94 5
-
2+520.00 20.00 0.00 114.73 0.00 -2294.65 0.00 26229.15 113934.4 -87705.25
0 205.99 0
-
2+540.00 20.00 0.00 84.59 0.00 -1691.75 0.00 26229.15 115626.1 -89397.00
0 132.36 5
-
2+560.00 20.00 0.00 45.16 0.00 -903.10 0.00 26229.15 116529.2 -90300.10
0 48.26 5
-
2+580.00 20.00 3.58 12.07 71.60 -241.30 64.44 26293.59 116770.5 -90476.96
7.16 0 5
-
2+600.00 20.00 41.33 0.00 826.60 0.00 743.94 27037.53 116770.5 -89733.02
75.5 0 5
-
2+620.00 20.00 127.20 0.00 2544.00 0.00 2289.60 29327.13 116770.5 -87443.42
178.9 0 5
-
2+640.00 20.00 226.19 0.00 4523.80 0.00 4071.42 33398.55 116770.5 -83372.00
273.48 0 5
-
2+660.00 20.00 286.84 0.00 5736.80 0.00 5163.12 38561.67 116770.5 -78208.88
300.2 0 5
-
2+680.00 20.00 303.91 0.00 6078.20 0.00 5470.38 44032.05 116770.5 -72738.50
307.62 0 5
-
2+700.00 20.00 307.12 0.00 6142.40 0.00 5528.16 49560.21 116770.5 -67210.34
306.62 0 5
-
2+720.00 20.00 275.53 0.00 5510.50 0.00 4959.45 54519.66 116770.5 -62250.89
244.43 0 5
-
2+740.00 20.00 212.28 0.00 4245.60 0.00 3821.04 58340.70 116770.5 -58429.85
180.13 0 5
-
2+760.00 20.00 145.58 0.00 2911.60 0.00 2620.44 60961.14 116770.5 -55809.41
111.03 0 5
-
2+780.00 20.00 85.99 0.00 1719.80 0.00 1547.82 62508.96 116770.5 -54261.59
60.95 0 5
-
2+800.00 20.00 51.64 0.00 1032.70 0.00 929.43 63438.39 116770.5 -53332.16
42.32 0 5
-
2+820.00 20.00 60.42 0.00 1208.40 0.00 1087.56 64525.95 116770.5 -52244.60
78.52 0 5
-
2+840.00 20.00 104.64 0.00 2092.80 0.00 1883.52 66409.47 116770.5 -50361.08
130.76 0 5
-
2+860.00 20.00 146.23 0.00 2924.60 0.00 2632.14 69041.61 116770.5 -47728.94
161.7 0 5
-
2+880.00 20.00 169.13 0.00 3382.60 0.00 3044.34 72085.95 116770.5 -44684.60
176.56 0 5
-
2+900.00 20.00 140.90 0.00 2818.00 0.00 2536.20 74622.15 116770.5 -42148.40
105.24 0 5
-
2+920.00 20.00 64.78 0.00 1295.60 0.00 1166.04 75788.19 116770.5 -40982.36
24.32 0 5
-
2+940.00 20.00 12.16 1.91 243.20 -38.10 218.88 76007.07 116808.6 -40801.58
0 7.62 5
-
2+960.00 20.00 0.00 5.53 0.00 -110.60 0.00 76007.07 116919.2 -40912.18
0 14.5 5
-
2+980.00 20.00 4.03 3.64 80.50 -72.75 72.45 76079.52 116992.0 -40912.48
8.05 0.05 0
-
3+000.00 20.00 18.83 0.01 376.50 -0.25 338.85 76418.37 116992.2 -40573.88
29.6 0 5
-
3+020.00 20.00 76.38 0.00 1527.60 0.00 1374.84 77793.21 116992.2 -39199.04
123.16 0 5
-
3+040.00 20.00 160.65 0.00 3212.90 0.00 2891.61 80684.82 116992.2 -36307.43
198.13 0 5
-
3+060.00 20.00 212.95 0.00 4258.90 0.00 3833.01 84517.83 116992.2 -32474.42
227.76 0 5
-
3+080.00 20.00 223.14 0.00 4462.70 0.00 4016.43 88534.26 116992.2 -28457.99
218.51 0 5
-
3+100.00 20.00 188.44 0.00 3768.70 0.00 3391.83 91926.09 116992.2 -25066.16
158.36 0 5
-
3+120.00 20.00 116.64 0.00 2332.80 0.00 2099.52 94025.61 116992.2 -22966.64
74.92 0 5
-
3+140.00 20.00 40.72 0.00 814.30 -0.05 732.87 94758.48 116992.3 -22233.82
6.51 0.01 0
-
3+160.00 20.00 3.26 12.56 65.10 -251.15 58.59 94817.07 117243.4 -22426.38
0 50.22 5
-
3+180.00 20.00 0.00 47.76 0.00 -955.15 0.00 94817.07 118198.6 -23381.53
0 140.81 0
-
3+200.00 20.00 0.00 95.75 0.00 -1915.05 0.00 94817.07 120113.6 -25296.58
0 242.2 5
-
3+220.00 20.00 0.00 146.96 0.00 -2939.15 0.00 94817.07 123052.8 -28235.73
0 345.63 0
-
3+240.00 20.00 0.00 198.31 0.00 -3966.10 0.00 94817.07 127018.9 -32201.83
0 447.59 0
-
3+260.00 20.00 0.00 237.18 0.00 -4743.65 0.00 94817.07 131762.5 -36945.48
0 501.14 5
-
3+280.00 20.00 0.00 262.28 0.00 -5245.55 0.00 94817.07 137008.1 -42191.03
0 547.97 0
-
3+300.00 20.00 0.00 268.07 0.00 -5361.30 0.00 94817.07 142369.4 -47552.33
0 524.29 0
-
3+320.00 20.00 0.00 251.87 0.00 -5037.35 0.00 94817.07 147406.7 -52589.68
0 483.18 5
-
3+340.00 20.00 0.00 224.29 0.00 -4485.70 0.00 94817.07 151892.4 -57075.38
0 413.96 5
-
3+360.00 20.00 0.00 195.08 0.00 -3901.55 0.00 94817.07 155794.0 -60976.93
0 366.35 0
-
3+380.00 20.00 0.00 172.14 0.00 -3442.80 0.00 94817.07 159236.8 -64419.73
0 322.21 0
-
3+400.00 20.00 0.00 152.05 0.00 -3041.00 0.00 94817.07 162277.8 -67460.73
0 285.99 0
-
3+420.00 20.00 0.00 133.15 0.00 -2663.05 0.00 94817.07 164940.8 -70123.78
0 246.62 5
-
3+440.00 20.00 0.00 112.86 0.00 -2257.20 0.00 94817.07 167198.0 -72380.98
0 204.82 5
-
3+460.00 20.00 0.00 93.03 0.00 -1860.55 0.00 94817.07 169058.6 -74241.53
0 167.29 0
-
3+480.00 20.00 0.00 78.84 0.00 -1576.85 0.00 94817.07 170635.4 -75818.38
0 148.08 5
-
3+500.00 20.00 0.00 75.77 0.00 -1515.45 0.00 94817.07 172150.9 -77333.83
0 155.01 0
-
3+520.00 20.00 0.00 57.96 0.00 -1159.25 0.00 94817.07 173310.1 -78493.08
0 76.84 5
-
3+540.00 20.00 0.64 23.70 12.70 -473.95 11.43 94828.50 173784.1 -78955.60
1.27 17.95 0
-
3+560.00 20.00 8.67 4.50 173.30 -90.00 155.97 94984.47 173874.1 -78889.63
16.06 0.05 0
-
3+580.00 20.00 16.90 0.01 337.90 -0.25 304.11 95288.58 173874.3 -78585.77
17.73 0 5
-
3+600.00 20.00 14.59 0.04 291.70 -0.80 262.53 95551.11 173875.1 -78324.04
11.44 0.16 5
-
3+620.00 20.00 7.80 0.65 156.00 -13.05 140.40 95691.51 173888.2 -78196.69
4.16 2.45 0
-
3+640.00 20.00 2.09 3.84 41.70 -76.85 37.53 95729.04 173965.0 -78236.01
0.01 12.92 5
-
3+660.00 20.00 0.01 13.57 0.10 -271.45 0.09 95729.13 174236.5 -78507.37
0 41.37 0
-
3+680.00 20.00 0.00 24.08 0.00 -481.55 0.00 95729.13 174718.0 -78988.92
0 54.94 5
-
3+700.00 20.00 0.00 28.68 0.00 -573.55 0.00 95729.13 175291.6 -79562.47
0 59.77 0
-
3+720.00 20.00 0.00 29.63 0.00 -592.65 0.00 95729.13 175884.2 -80155.12
0 58.76 5
-
3+740.00 20.00 0.00 24.80 0.00 -495.95 0.00 95729.13 176380.2 -80651.07
0 40.43 0
-
3+760.00 20.00 0.00 15.69 0.00 -313.85 0.00 95729.13 176694.0 -80964.92
0 22.34 5
-
3+780.00 20.00 0.00 7.49 0.00 -149.70 0.00 95729.13 176843.7 -81114.62
0 7.6 5
-
3+800.00 20.00 2.24 1.90 44.70 -38.00 40.23 95769.36 176881.7 -81112.39
4.47 0 5
-
3+820.00 20.00 18.22 0.00 364.30 0.00 327.87 96097.23 176881.7 -80784.52
31.96 0 5
-
3+840.00 20.00 63.04 0.00 1260.70 0.00 1134.63 97231.86 176881.7 -79649.89
94.11 0 5
-
3+860.00 20.00 122.74 0.00 2454.70 0.00 2209.23 99441.09 176881.7 -77440.66
151.36 0 5
-
102043.3
3+880.00 20.00 144.57 0.00 2891.40 0.00 2602.26 176881.7 -74838.40
5
137.78 0 5
-
104482.6
3+900.00 20.00 135.52 0.00 2710.30 0.00 2439.27 176881.7 -72399.13
2
133.25 0 5
-
107028.7
3+920.00 20.00 141.45 0.00 2829.00 0.00 2546.10 176881.7 -69853.03
2
149.65 0 5
-
109916.3
3+940.00 20.00 160.43 0.00 3208.50 0.00 2887.65 176881.7 -66965.38
7
171.2 0 5
-
112784.9
3+960.00 20.00 159.37 0.00 3187.30 0.00 2868.57 176881.7 -64096.81
4
147.53 0 5
-
114800.4
3+980.00 20.00 111.97 0.00 2239.40 0.00 2015.46 176881.7 -62081.35
0
76.41 0 5
-
115547.4
4+000.00 20.00 41.50 0.00 830.00 -0.05 747.00 176881.8 -61334.40
0
6.59 0.01 0
-
115606.7
4+020.00 20.00 3.30 10.73 65.90 -214.60 59.31 177096.4 -61489.69
1
0 42.91 0
-
115606.7
4+040.00 20.00 0.00 28.29 0.00 -565.75 0.00 177662.1 -62055.44
1
0 70.24 5
-
115606.7
4+060.00 20.00 0.00 39.82 0.00 -796.35 0.00 178458.5 -62851.79
1
0 89.03 0
-
115606.7
4+080.00 20.00 0.00 41.84 0.00 -836.85 0.00 179295.3 -63688.64
1
0 78.34 5
-
115606.7
4+100.00 20.00 0.00 29.01 0.00 -580.10 0.00 179875.4 -64268.74
1
0 37.68 5
-
115612.3
4+120.00 20.00 0.32 10.90 6.30 -218.05 5.67 180093.5 -64481.12
8
0.63 5.93 0
-
115667.2
4+140.00 20.00 3.05 1.51 61.00 -30.15 54.90 180123.6 -64456.37
8
5.47 0.1 5
-
115940.6
4+160.00 20.00 15.19 0.03 303.70 -0.50 273.33 180124.1 -64183.54
1
24.9 0 5
-
116537.1
4+180.00 20.00 33.14 0.00 662.80 0.00 596.52 180124.1 -63587.02
3
41.38 0 5
-
117237.6
4+200.00 20.00 38.92 0.00 778.40 0.00 700.56 180124.1 -62886.46
9
36.46 0 5
-
117938.4
4+220.00 20.00 38.93 0.00 778.60 0.00 700.74 180124.1 -62185.72
3
41.4 0 5
-
118845.8
4+240.00 20.00 50.41 0.00 1008.20 0.00 907.38 180124.1 -61278.34
1
59.42 0 5
-
119736.9
4+260.00 20.00 49.51 0.00 990.20 0.00 891.18 180124.1 -60387.16
9
39.6 0 5
-
120152.1
4+280.00 20.00 23.07 0.00 461.30 0.00 415.17 180124.1 -59971.99
6
6.53 0 5
-
120280.8
4+300.00 20.00 7.15 0.00 143.00 0.00 128.70 180124.1 -59843.29
6
7.77 0 5
-
120629.8
4+320.00 20.00 19.39 0.00 387.80 0.00 349.02 180124.1 -59494.27
8
31.01 0 5
-
121194.6
4+340.00 20.00 31.38 0.00 627.50 0.00 564.75 180124.1 -58929.52
3
31.74 0 5
-
121632.8
4+360.00 20.00 24.35 0.00 486.90 0.00 438.21 180124.1 -58491.31
4
16.95 0 5
-
121824.0
4+380.00 20.00 10.63 0.05 212.50 -0.90 191.25 180125.0 -58300.96
9
4.3 0.18 5
-
121866.5
4+400.00 20.00 2.36 0.66 47.20 -13.25 42.48 180138.3 -58271.73
7
0.42 2.47 0
-100000.00
20000.00
40000.00
-80000.00
-60000.00
-40000.00
0.00
-20000.00
4+421.79
4+420.00
0+000.00
0+100.00
0+200.00
0+300.00
1.37
1.24
0+400.00
0+500.00
0+600.00
1.46
1.69
0+700.00
0+800.00
0+900.00
1+000.00
1+100.00
1.79
20.00
1+200.00
1+300.00
1+400.00
1+500.00
1.31
0.83
1+600.00
1+700.00
1+800.00
0.79
1.04
1+900.00
2+000.00
2+100.00
2+200.00
2.34
16.60
2+300.00
2+400.00
2+500.00
DIAGRAMA DE VOLUMEN
2+600.00
-1.41
-20.80
2+700.00
2+800.00
2+900.00
3+000.00
2.10
14.94
3+100.00
3+200.00
3+300.00
1
1
3+400.00
121883.6
121881.5
3+500.00
3+600.00
3+700.00
-
-
1
0
3+800.00
180160.5
180159.1
3+900.00
4+000.00
4+100.00
4+200.00
4+300.00
-58276.90
-58277.59
-8325431.95
4+400.00

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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

“ENTREGABLE 02: INFORME INTEGRAL SOBRE UN

● Jiménez Ventura, Stefany 100%

Una carretera es un sistema de transporte que permite la circulación de vehículos

El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera

En este informe se presentan los pasos y cálculos obtenidos en el trazo preliminar

1. CLASIFICACIÓN DEL TERRENO

DATOS EQUIVALENCIAS UNIDADES

A) Proyecto con limitaciones

B) Proyecto vial más seguro. 80 km/h

C) Condiciones moderadas. 70 km/h

TRAMO COTA DISTANCIA

III 3645 1300

VII 3690 3950

VIII 3615 4700

TRAMO COTA DISTANCIA

I' 3630 189

II' 3595 630

III' 3640 1197

V' 3625 2142

VI' 3605 2394

VII' 3580 2709

VIII' 3610 3087

IX' 3615 3402

X' 3600 3969

3' 3550 4753

2' 3580 5089

1' 3540 5537

TRAMO COTA DISTANCIA

Finalmente, nuestro perfil longitudinal será:

AI 400 40 0 1240 400

01 I II 500 0 50 500 1550 31245

II III 400 10 0 610 400

IV V 900 0 40 900 1740

V VI 800 80 0 2480 800

VI VII 450 0 5 450 555

VII VIII 750 0 75 750 2325

VIII IX 450 5 0 555 450

IX X 550 5 0 655 550

X XI 800 0 110 800 3110

X1 4 550 0 45 550 1495

4 3 550 55 0 1705 550

3 2 400 40 0 1240 400

2 1 350 35 0 1085 350

1 B= 500 0 40 500 1340

A I' = 189 0 15 189 504

I' II' = 441 0 35 441 1176

II' III' = 567 45 0 1512 567

III' IV' = 567 0 45 567 1512

IV' V' = 378 30 0 1008 378

V' VI' = 252 0 20 252 672

IX' X' = 567 0 15 567 882

X' 3' = 784 0 50 784 1834

2' 1= 448 0 40 448 1288

1' B= 224 20 0 644 224

A'' I'' 392 0 35 392 1127

I'' II'' 336 30 0 966 336

II'' III'' 672 0 40 672 1512

III'' IV'' 672 0 60 672 1932

IV'' V'' 448 40 0 1288 448

V'' VI'' 448 40 0 1288 448

VI'' VII'' 280 25 0 805 280

03 VII'' VIII'' 336 20 0 756 336 24735

VIII'' IX" 784 0 70 784 2254