2018-04-20 Consigna C 02-18 Libro de Telefonemas

C
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CONSIGNA
Nº 2/18
Madrid, 20 de abril de 2018
LIBRO DE TELEFONEMAS
Organismo: Dirección Corporativa de Seguridad en la Circulación Adif.

Subdirección de Seguridad en la Circulación de Adif AV.
Recopilar los telefonemas que deben usarse en los procesos de circulación

Objeto:
así como asignar los acrónimos para su identificación.
APLICACIÓN
Fecha: 9 de julio de 2018.
Anula a: CG C nº 65/16, de 25 de noviembre de 2016.
Ámbito: RFIG administrada por Adif y Adif AV.
0. PREÁMBULO
Verificable en https://sede.adif.gob.es/csv/valida.jsp
Las comunicaciones concernientes a la seguridad en la circulación entre las personas

relacionadas con las operaciones de control del tráfico ferroviario, principalmente los
Responsables de Circulación (RC) y Maquinistas, son de vital importancia, especialmente
en situaciones degradadas de la circulación, tanto de vía e instalaciones como de los
vehículos ferroviarios.
La seguridad en estas situaciones descansa fundamentalmente en un buen
entendimiento entre los principales actores implicados, por lo que las comunicaciones se
convierten en un elemento crítico, siendo muy importante asegurar y aclarar todas las
dudas acerca de la operación a realizar, especialmente cuando se transmiten
verbalmente. Toda comunicación relacionada con la seguridad tiene prioridad respecto de
cualquier otro tipo de comunicación.
El Libro de Telefonemas, es un documento conjunto que será utilizado por el Maquinista y
por el Responsable de Circulación en las comunicaciones reglamentarias. Por lo tanto, es
importante que el libro utilizado por el Maquinista y el utilizado por el Responsable de
Circulación estén estructurados y numerados del mismo modo.
Para las comunicaciones intercambiadas entre el Responsable de Circulación y el
Encargado de trabajos o Piloto de seguridad habilitado para concertar trabajos, así como
el Responsable del corte de tensión, también será preceptivo el uso del Libro de
Telefonemas, con el fin de garantizar la claridad y entendimiento de dichas
comunicaciones.
CG C nº 2/18 1/43
1. ESTRUCTURA DE LAS COMUNICACIONES
La transmisión de los mensajes de voz relacionados con la seguridad debe ser breve y
clara, sin abreviaturas. En particular, para que exista la seguridad de que es entendido y
se pueden emprender las actuaciones necesarias, quien pronuncie el mensaje debe:
a) Comunicar su identificación y localización exacta.
b) Declarar las tareas que se están realizando en el tren y la información que se
necesita sobre las actuaciones.
c) Asegurarse de que el mensaje se recibe y repetirlo tanta veces como sea necesario.
d) En caso necesario, corregir los errores que se puedan haber cometido en el
mensaje.
e) En caso necesario, indicar la forma de establecer contacto con el tren.
2. USO, ALFABETO RADIOFÓNICO, ÍNDICE Y GLOSARIO
2.1. Empleo del Libro de Telefonemas.
2.1.1. Es muy importante que al principio de cada comunicación las personas que vayan
a comunicarse se identifiquen, salvo en los mensajes de emergencia de máxima
prioridad y urgencia. Los Maquinistas se identificarán indicando el número del tren
y su localización. Los Responsables de Circulación se identificarán indicando el
área de control o la denominación de la estación.
2.1.2. En las comunicaciones entre Responsables de Circulación y Maquinistas, es
responsabilidad de los Responsables de Circulación asegurarse de que están
hablando con un Maquinista de su área de control. Esto es fundamental cuando la
comunicación tiene lugar en zonas donde se solapan las fronteras de las
comunicaciones. Este principio se aplicará incluso tras una interrupción de una
transmisión.
Los mensajes siguientes serán utilizados con este fin por las distintas partes.
a) Por el Responsable de Circulación:
Tren con número de circulación ____________.

Aquí (área de control/denominación de la estación)
b) Por el Maquinista:
Aquí el tren (número de circulación del tren) ,

en (localización) .
2.1.3. Los formularios son el soporte formal para transmitir a distancia un texto o
mensaje relacionado con un procedimiento de explotación ferroviaria; son el
soporte de los denominados “telefonemas”.
2.1.4. Los telefonemas son mensajes transmitidos a distancia sobre procedimientos o
instrucciones de circulación asociadas en la mayoría de los casos a situaciones que
se corresponden, por lo general, con condiciones de circulación degradadas.
CG C nº 2/18 2/43
2.1.5. El telefonema es una comunicación reglamentaria en los procesos de circulación,
caracterizada por un formato preestablecido, identificada mediante un número
secuencial, la hora de transmisión y la identificación del emisor.
2.1.6. Toda comunicación debe ser repetida por el receptor, bien repitiendo el mensaje o
bien parafraseando el mismo, pero siempre sin omitir ningún dato relevante para
la tarea a desarrollar.
2.1.7. Toda repetición debe esperar una conformidad por parte del emisor:
a) El emisor deberá confirmar que ha sido entendido el procedimiento a seguir o
la información dada. En caso contrario, deberá repetir la comunicación hasta
asegurarse que ha sido entendido por el receptor.
b) Siempre que la situación lo requiera, deberá aportarse la información
complementaria que el receptor requiera para llevar a cabo la tarea de forma
correcta.
2.1.8. Significado de paréntesis, corchetes y colores:
a) Paréntesis: El contenido entre paréntesis, ofrece opciones a elegir entre las
figuradas o da indicaciones sobre su contenido.
b) Corchetes: El contenido entre corchetes es opcional, se puede incluir o no en el
telefonema.
c) Colores: Se emplea un código de colores para facilitar la identificación de los
interlocutores; verde para los telefonemas emitidos por los Responsables de
Circulación, rosa para los emitidos por los Maquinistas y amarillo para los
emitidos por los Encargados de Trabajos o Piloto de seguridad.
2.1.9. Los telefonemas recogidos en el Libro de Telefonemas, serán registrados por el
Responsable de Circulación en el Libro de Bloqueo, salvo los telefonemas con
acrónimo/referencia RCF siguientes:
a) LTV1/L2.1, LTV2/L2.2, LTV3/L2.3, PAN/L3.1, COL1/L3.41, COL2/L3.42, COL3,
PN/L5.5, LAC1, LAC2, LAC3 y LAC4 que se registrarán en el Libro General de

Telefonemas.
2.1.10. En los trayectos de vías de ancho mixto, cuando sea necesario especificar el
ancho, los telefonemas recogidos en el Libro de Telefonemas serán ampliados con
la mención:
por ancho (1435, 1668, 1000, etc.) »
2.2. Código para deletrear mensajes.
2.2.1. A fin de que las comunicaciones relacionadas con la seguridad se entiendan

correctamente, se adoptarán las normas siguientes, independientemente de cuál
sea el medio de comunicación utilizado.
2.2.2. Se utilizará el alfabeto radiofónico internacional:
a) Para identificar las letras del alfabeto.
b) Para deletrear palabras o nombres de lugares difíciles de pronunciar o que
puedan inducir a confusión.
c) En caso de interferencias en la radio o en teléfono.
d) Al citar la identidad de las señales o agujas.
CG C nº 2/18 3/43
A Alfa G Golf L Lima Q Quebec V Víctor
B Bravo H Hotel M Mike R Romeo W Whisky
C Charlie I India N Noviembre S Sierra X Equis
D Delta J Juliet O Óscar T Tango Y Yanki
E Eco K Kilo P Papá U Uniforme Z Zulú
F Foxtrot
2.2.3. Los números se expresarán cifra por cifra.
0 Cero 2 Dos 4 Cuatro 6 Seis 8 Ocho
1 Uno 3 Tres 5 Cinco 7 Siete 9 Nueve
2.3. Glosario de situaciones.
Glosario de situaciones con la descripción en la que con carácter general se aplicarán los
telefonemas definidos para cada situación:
2.3.1. Anormalidad en baliza de sistema de señalización.
Averías, desplazamientos, baja y cualquier tipo de anormalidad en las balizas de
los sistemas de señalización.
2.3.2. Comunicación de tren completo.

Confirmación por parte del Maquinista en determinados bloqueos, de la llegada,
paso o apartado del tren en una estación, cuando el Responsable de Circulación se
lo solicite por no disponer de recursos para hacerlo por sí mismo o por personal a
su cargo.
2.3.3. Autorización de rebase de señal fija fundamental.
Autorizaciones de rebase de señal que ordenan parada, comunicaciones
relacionadas con procedimientos previos a la autorización de rebase,
informaciones sobre su funcionamiento, etc.
2.3.4. Sobrepeso o impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad.
Comunicación al Maquinista de limitación de velocidad motivada por alarma de
sobrepeso por eje o impacto en vía.
2.3.5. Desbloqueo artificial del cantón.
Imposibilidad de liberar el bloqueo mediante los dispositivos de liberación que
permiten dar eléctricamente la llegada del tren.
2.3.6. Bloqueo telefónico.
Establecimiento de acuerdos bilaterales para el concierto de la circulación de los
trenes entre dos estaciones de Bloqueo telefónico.
CG C nº 2/18 4/43
2.3.7. Bloqueo telefónico en caso de anormalidad del BA o del BLA.
Establecimiento de acuerdos bilaterales con carácter supletorio, por anormalidad
en el BA o BLA, para el concierto de la circulación de los trenes, las notificaciones

y el restablecimiento de los bloqueos nominales.
2.3.8. Banalización temporal de vía.
Establecimiento de acuerdos bilaterales cuando es necesario expedir trenes a
contravía, para el concierto de la circulación de los trenes, las notificaciones y la
supresión de la banalización temporal de vía.
2.3.9. Cambio de modo de tracción.
Orden, solicitud y autorización de cambio no planificado de modo de tracción
previsto (eléctrico/diesel), en trayectos electrificados.
2.3.10. Señales de cola.
Avería total o falta de la señalización de cola.
2.3.11. Limitación de velocidad por condiciones del material.
Comunicación al RC de limitación de velocidad del tren sobre la marcha asignada
por, particularidades de la composición, incidencias en el material, anulación de
frenos, etc.
2.3.12. Estaciones de servicio intermitente AC.
Apertura y cierre de estaciones de servicio intermitente aptas para la circulación
de trenes durante el periodo de cierre, así como, forma de proceder en trayectos
dotados de ellas.
2.3.13. Estaciones de servicio intermitente NC.
Apertura y cierre de estaciones de servicio intermitente no aptas para la
circulación de trenes durante el periodo de cierre.
2.3.14. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS.

Anormalidades en el sistema ETCS de vía o embarcado, autorizaciones de rebase
de EoA, continuación de la marcha, selección de nivel, etc.
2.3.15. Entrega de vía bloqueada.
Solicitud, establecimiento, anulación y restablecimiento de la Entrega de vía
bloqueada.
2.3.16. Intervalo de liberación por tiempo.
Establecimiento, restablecimiento y notificación por trabajos en intervalo de
liberación por tiempo no restablecido.
2.3.17. Interrupción vía contigua.
En los casos en los que el Maquinista de un tren detenido en plena vía precise
acceder a la entrevía invadiendo la zona de peligro de la vía contigua, podrá
solicitar la interrupción de la circulación.
2.3.18. Línea Aérea de Contacto.
Cuando se vayan a realizar actividades que impliquen corte y restablecimiento de
tensión en catenaria.
CG C nº 2/18 5/43
2.3.19. Limitación temporal de velocidad.
Establecimiento de limitación temporal de velocidad máxima por causa
sobrevenida, así como su notificación.

2.3.20. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en LZB.
Anormalidades en el sistema LZB de vía o embarcado, autorizaciones de rebase de
un punto de parada, continuación de la marcha, selección de nivel, etc.
2.3.21. Rebase de la zona de maniobras.
Coordinación previa al rebase de la zona protegida de maniobras en líneas sin CTC
ni BT, cuando excepcionalmente sea necesario maniobrar por la vía de entrada y
no esté protegido por el enclavamiento.
2.3.22. Marcha a la vista.
Establecimiento de condiciones de marcha especiales para el reconocimiento de la
vía e instalaciones, por interceptación de vía, averías, etc.
2.3.23. Marche el tren.
Cuando no sea posible presentar la señal de marche el tren según lo previsto, o
en los casos que establecen los artículos 1.5.1.8 y 2.1.6.2 del RCF, la señal de
salida afecte a más de una vía o sea necesario expedir trenes de vías sin señal de
salida.
2.3.24. Trenes que no cortocircuitan la vía.
Coordinación de la circulación de trenes que no cortocircuitan la vía.
2.3.25. Parada técnica no prescrita.
Cuando no sea posible asegurar por el Responsable de Circulación una parada
técnica no prescrita.
2.3.26. Paso a nivel sin protección.
Cuando sea necesaria la circulación de un tren por un Paso a nivel que se

encuentre sin protección.
2.3.27. Reanudación de la marcha.
Cuando proceda notificar la reanudación de la marcha.
2.3.28. Retroceso de tren.
Necesidad de retroceder un tren detenido en plena vía a una estación anterior.
2.3.29. Señal apagada.
Comunicación a los Responsables de Circulación afectados y a los Maquinistas que
una señal debiendo autorizar el paso se encuentra apagada.
2.3.30. Socorro a tren.
Socorro a un tren detenido en plena vía (petición, orden, anulación, gestión del
socorro, etc.).
2.3.31. Trabajos en estación.
Solicitud y autorización de los trabajos en las estaciones así como su finalización.
CG C nº 2/18 6/43
2.3.32. Trabajos en instalaciones de seguridad.
Solicitud y autorización de los trabajos en las instalaciones de seguridad,
utilización de las instalaciones o los dispositivos fuera de servicio y finalización de

los trabajos.
2.4. Uso de los acrónimos de situaciones.
Estos acrónimos seguidos de un número secuencial, figuran en una columna a la

izquierda de cada telefonema como identificativo válido para cotejar la transmisión de los
mismos entre los interlocutores, a esto efectos, antes de iniciar la transmisión, el emisor
informará al receptor del acrónimo correspondiente.
A título informativo, para los telefonemas recogidos en el RCF, figurará el número del
artículo o la referencia al telefonema correspondiente.
Acrónimo SITUACIÓN
ABA Anormalidad en baliza de sistema de señalización.
APA Comunicación de tren completo.
ARS Autorización de rebase de señal fija fundamental.
ATE Sobrepeso o impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad.
BEM Desbloqueo artificial del cantón.
BT Bloqueo telefónico.
BTA Bloqueo telefónico en caso de anormalidad del BA, BLA o BEM.
BTV Banalización Temporal de Vía.

CMT Cambio de modo de tracción.
COL Señales de cola.
COM Limitación de velocidad por condiciones del material.
EAC Estaciones de servicio intermitente AC.
ENC Estaciones de servicio intermitente NC.
ETC Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS.
EVB Entrega de vía bloqueada.
ILT Intervalo de liberación por tiempo.
IVC Interrupción vía contigua.

LAC Línea Aérea de Contacto.
LTV Limitación Temporal de Velocidad.
LZB Autorización de rebase y reanudación de la marcha en LZB.
MAN Rebase de la zona de maniobras.
MAV Marcha a la vista.
CG C nº 2/18 7/43
Acrónimo SITUACIÓN
MT Marche el tren.
NCV Trenes que no cortocircuitan la vía.
PAN Parada no prescrita.
PN Paso a Nivel sin protección.
REM Reanudación de la marcha.
RET Retroceso de tren.
SAP Señal apagada.
SOC Socorro a tren.
TES Trabajos en estación.
TIS Trabajos en instalaciones de seguridad.

CG C nº 2/18 8/43
3. LISTADO DE TELEFONEMAS
3.1. Telefonemas de procedimientos originados en tierra.
3.1.1. Intercambiados con el Maquinista:
1. Anormalidad en baliza de sistema de señalización (ABA):
ABA
«La baliza (ASFA, ERTMS, EBICAB, etc.), (previa, de señal, etc.) de la
señal (clase) número [de (estación, puesto, bifurcación, etc.) ], se
5.2.3.3 encuentra (desplazada, fuera de servicio, etc.) .»
5AP1.1.6.1
2. Autorización de rebase de señal fija fundamental (ARS):
«Autorizo al Maquinista (del tren , de la maniobra) a rebasar [la señal

ARS5 (clase: entrada y/o retroceso, interiores y/o salida, etc.) ) número ] [la
zona protegida para maniobras lado ___ ] de (estación, puesto,
L5.2 bifurcación, etc.) con (condiciones de circulación) » [«por la vía (I, II, etc.) »]
«Autorizo al Maquinista del tren a rebasar desde la señal

(avanzada, de entrada, de salida) número de (estación) hasta la
ARS6
señal de (entrada, salida) número de (estación) inclusive, sin
exceder de 10 km/h al paso por las agujas, [después de verificar su
posición] con (otras condiciones de circulación)» [«por la vía (I, II,
L5.3 etc.)»]
3. Sobrepeso e impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad (ATE):
ATE «No excederá la velocidad máxima de _______ km/h hasta (destino

5AN3.3.1.3 /primera estación abierta adecuada para el apartado) .»
5AN3.3.1.4
4. Bloqueo Telefónico en caso de anormalidad del BA, BLA o BEM (BTA):
«Circulará con BT entre _________ y _________ [por la vía (I, II,

BTA10 etc.)]. No funciona (BA, BLA, BEM). [Irá dispuesto a efectuar parada
ante la/s aguja/s del/os km/s____ y continuará la marcha después de
verificar que está bien dispuesto el itinerario a seguir]»
L4.17
A este telefonema se agregarán las estaciones intermedias con Responsable de

Circulación que intervengan en el bloqueo, si existen, y las AC cerradas que
tengan establecido itinerario de paso por vía desviada e, igualmente, cuando
proceda: Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con semibarreras
enclavadas sin protección, etc.
CG C nº 2/18 9/43
BTA15 «Restablecido el (BA, BLA, BEM) entre y __________
L4.20 [por la vía (I, II, etc.)] . »

L4.23
5. Banalización Temporal de Vía (BTV):
«Circulará a contravía entre________ y ____________. [Marche el

BTV14 tren________ de vía __________.] [Irá dispuesto a efectuar parada
ante la/s aguja/s del/os km/s_______ y continuará la marcha después
de verificar que está bien dispuesto el itinerario a seguir]»
L4.32

BTV16 «Circulará en sentido normal.»

L4.34
6. Cambio de modo de tracción (CMT):
CMT2 «(Realice, autorizado, denegado) cambio a modo de tracción (Eléctrico,

Diesel) en tren nº ________ [Hasta (estación) .]»
3.4.1.5
7. Estaciones de servicio intermitente AC (EAC):

EAC1 «La estación ____________ se encuentra (cerrada, abierta) al servicio.

[Queda autorizado para alterar el orden de las comprobaciones].»
L4.40
«Se detendrá en (estación) y no reanudará la marcha hasta que lo

EAC14
ordene el Responsable de Circulación de la misma.»
8. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS (ETC):
«Autorizo al Maquinista de tren _______ para rebasar el EoA de (km,

ETC1 señal, pantalla ETCS, estación, puesto, bifurcación, etc.) con (condiciones de
circulación).»
5AN 1.1
ETC2 «Autorizo al Maquinista de tren _________a reanudar la

marcha/retroceder con (condiciones de circulación) hasta ___________.»
5AN1.2
CG C nº 2/18 10/43
ETC3 «Maquinista de tren _____desconecte el ETCS y reanude marcha al
amparo del BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»
5AN1.3
«Maquinista de tren (seleccione el, continúe en) Nivel [y reanude la

ETC4
marcha al amparo del BCA/BSL/BA/BLA] con (condiciones de
1
circulación ).»
5AN1.4
«Maquinista de tren_____, desconecte y vuelva a conectar el ETCS.

ETC5 Seleccione el Nivel (“0+ASFA” o “0”) y reanude la marcha al amparo
del BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»
5AN1.5
ETC6 «Maquinista de tren_____, seleccione el Nivel (2, 1) y reanude la

marcha al amparo del BCA/BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»
5AN1.6
9. Intervalo de liberación por tiempo (ILT):
«Circulará con marcha a la vista al paso por el km _______ [de la vía

ILT5 (I, II, etc.) ] entre (estación inmediata anterior al km) y _________ por
trabajos en intervalo de liberación por tiempo no restablecido.»
L3.6
10. Limitación Temporal de Velocidad (LTV):
«(Establecida o suprimida) limitación temporal de velocidad máxima a

LTV3 ____ km/h [en vía/s ____] desde el km _______ al _______ entre
_________ y _________[por (trinchera, zona inundable, terraplén)]. Se
L2.3 encuentra (señalizada o sin señalizar) [Supone un CSV].»
2.1.3.11
11. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en LZB (LZB):
«Autorizo al Maquinista (del tren , de la maniobra ) a rebasar la

LZB1 señal/pantalla [clase] número de [(estación, puesto, bifurcación,
etc.)] con (condiciones de circulación) » [«por la vía (I, II, etc.) »]
5ET3.3.1.4
LZB2 «Autorizo a Maquinista de tren a continuar la marcha con

(condiciones de circulación) hasta la (señal o pantalla).»
5ET3.1
1
Entre las condiciones de circulación, se podrá prescribir al Maquinista la desactivación o la activación, según
el caso, del Nivel 2 o 1, siempre que el equipo embarcado lo permita.
CG C nº 2/18 11/43
«Autorizo a Maquinista de tren a continuar la marcha al amparo
LZB3 del BSL con “Marcha a la Vista” hasta la señal (siguiente señal de
entrada o salida)»
5ET3.2
LZB4 «Maquinista de tren , desconecte (y vuelva a conectar) el LZB,

y reanude la marcha al amparo del BSL con (condiciones de circulación) »
5ET3.3
«Maquinista de tren , desconecte y vuelva a conectar el

LZB5 LZB, y reanude la marcha al amparo del BSL desde la señal
________ por vía (I, II) .»
5ET3.4.3.6
12. Marcha a la vista (MAV):
MAV «Circulará con marcha a la vista entre (estación, pk, etc.) y (estación, pk,
etc.) [sin exceder de _____ km/h] por (motivo) [con (condiciones de
3.6.1.3 circulación incluyendo el tipo de reconocimiento a realizar)].»
13. Marche el tren (MT):
MT1 « Marche el tren __________________ de vía _________ .»

L2.4
MT2 «Marche el tren __________ hasta (estación inmediata) . con

marcha a la vista hasta la señal (primera de bloqueo) .»
L4.1
14. Parada no prescrita (PAN):
PAN «Efectuará parada en (estación, apeadero, punto kilométrico)

para (motivo) .»
L3.1
15. Paso a Nivel sin protección (PN):
PN «Paso a Nivel (estación, km) sin protección.»

L5.5
16. Reanudación de la marcha (REM):
REM «Puede reanudar la marcha a la estación de (estación) con

(condiciones específicas de circulación) ».
L5.4
1.5.1.9
CG C nº 2/18 12/43
17. Retroceso de tren (RET):
RET2
«Retroceda el tren ___ hasta (estación ) [Con (condiciones de circulación)].»

L3.25
18. Señal apagada (SAP).
SAP «La señal (clase, número, localización) se encuentra apagada»

5.2.1.1
3.1.2. Intercambiados entre Responsables de Circulación:
«Autorice el rebase de la señal de salida de (estación, puesto, bifurcación,

ARS1
etc.) a tren_____ [hacia (estación) ] » [«por la vía (I, II, etc.) ] con
L5.1 (condiciones de circulación).»
«Por no funcionar la señal de salida, garantizándose el mantenimiento

ARS2 del bloqueo establecido para la circulación con BA, no expida trenes
por vía (I, II, etc.) , hasta mi aviso.»
L4.2
ARS3 « Conforme con no expedir trenes por vía (I, II, etc.) , hasta su aviso.»
L4.3
ARS4
« Ya puede expedir trenes por vía (I, II, etc.) .»
4.2.1.4
2. Desbloqueo artificial del cantón (BEM):
BEM1
«Llegó tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.1
BEM2
«Retrocedió a esta tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.2
BEM3
« Anulada expedición de tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.3
CG C nº 2/18 13/43
3. Bloqueo Telefónico (BT):
BT1 « ¿Puedo expedir tren ___________ [por la vía (I, II, III, 1, 2, 3, etc.) ]a
las____________?»
L4.5
BT2 « Expida tren ________________ [por la vía (I, II, III, 1, 2, 3, etc.) ]»
L4.6
BT3 « Detenga tren __________.»

L4.7
BT4 «Llegó tren ___________.»

L4.8
BT5 «Anulo petición de vía para tren_____________.»

L4.9
BTA1 «Se establece el BT [ por la vía (I, II, etc.) ] [entre ______y _____]
Ultimo tren expedido fue el_________ a las ________.»
L4.10
BTA2 «Conforme con el establecimiento del BT [ por la vía (I, II, etc.) ] [entre
______y _____]. Llegó tren ________ a las_______.»
L4.11
BTA3
«Se inicia el BT [por la vía (I, II, etc.) ] entre y .»

L4.12
Cuando proceda, a estos telefonemas (BTA1, BTA2 y BTA3), se añadirán las

condiciones de circulación por las estaciones intermedias sin Responsable de
Circulación. Asimismo, a los telefonemas de establecimiento del BT, se añadirán
las estaciones sin Responsable de Circulación y, cuando proceda: Limitaciones
temporales de velocidad máxima; PN con semibarreras enclavadas sin protección,
etc.
BTA4 «Se inicia el (BA, BLA o BEM) [por la vía (I, II, etc.) ] entre y
___________.»
L4.13
BTA5 «Entre ___________ y ___________, [por la vía (I, II, etc.) ] no hay
ningún tren. Inicie la circulación con BT [y tome el ML].»
L4.14
A este telefonema se añadirán las informaciones relativas a estaciones sin

Responsable de Circulación y, cuando proceda: Limitaciones temporales de
velocidad máxima, PN con semibarreras enclavadas sin protección, etc.
CG C nº 2/18 14/43
BTA6 «Solicito mi incorporación al BT.»
L4.15
BTA7 «Conforme con su incorporación al BT entre ________ y _________

[por la vía (I, II, etc.) ].»
L4.16

BTA8 «Entre ___________ y ___________, no hay ningún tren [por la vía

(I, II, etc.)]. Cesa mi intervención en el BT.»
L4.43
A este telefonema se añadirá la vía por la que se tenga establecido el itinerario de

paso y, cuando proceda, Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con
semibarrreras enclavadas sin protección, etc.
BTA9
«Conforme con el cese de su intervención en el BT.»
L4.44
BTA11 «Se restablece el (BA, BLA, BEM) [por la vía (I, II, etc.) ].»
L4.18
BTA12 «Conforme con el restablecimiento de (BA, BLA, BEM) [por la vía (I, II,
etc.)]»
L4.19
BTA13 «Se restablece el (BA, BLA) [con CTC], entre _______ y

________ [por la vía (I, II, etc.) .] »
L4.21
BTA14 «Conforme con el restablecimiento del ((BA, BLA) [con CTC], entre
_______ y _______ [por la vía (I, II, etc.) .]»
L4.22.
BTA16 «Entre __________ y __________, [por la vía (I, II, etc.) ] (no hay ningún
4.2.1.4. tren, circula tren _____). Inicie la circulación con BT [y tome el ML].»
4.3.1.3

CG C nº 2/18 15/43
BTV1 «Se establece la BTV por la vía (1, 2, etc.) [entre y ].

Último tren expedido fue el ______a las ___________ »
L4.24
BTV2 «Conforme con el establecimiento de la BTV por la vía (1, 2, etc.)

[entre y ]. Llegó tren______ a las _______ »
L4.25
BTV3 « ¿Puedo expedir a contravía tren __________ a las___________?»

4.4.3.2
BTV4 «Expida a contravía tren ________________»

4.4.3.2
BTV5 «Detenga a contravía tren __________.»

4.4.3.2
BTV6 «Llegó a contravía tren ___________.»

4.4.3.2
BTV7 «Anulo petición de vía para tren_____________.»

4.4.3.2
BTV8 «Se inicia la BTV por la vía (1, 2, etc.) entre _______ y ________.»
L4.26
BTV9 «Solicito mi incorporación a la BTV.»

L4.27
«Conforme con su incorporación a la BTV. Entre _____________ y

BTV10 _____________ por la vía _(1, 2, etc.), último tren (expedido o recibido)
fue el .»
L4.28
BTV11 «Entre_____________ y ______________ no hay ningún tren por la

vía (1, 2, etc.) Inicie la circulación con BTV por dicha vía [y tome el
L4.29 ML].»
A estos telefonemas (BTV11 y BTV12), se añadirán las informaciones relativas a

las estaciones sin Responsable de Circulación y de ellas, cuando se conozca, las
que tengan establecido el itinerario de paso por vía desviada y, cuando proceda:
Limitaciones temporales de velocidad máxima; PN con semibarreras enclavadas
sin protección, etc.
CG C nº 2/18 16/43
BTV12 «Entre ____________ y ____________ no hay ningún tren por la vía
(1, 2, etc.) banalizada temporalmente. Cesa mi intervención en la
L4.30 BTV.»

paso y, cuando proceda: Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con
semibarreras enclavadas sin protección, etc.
BTV13 «Conforme con el cese de su intervención en la BTV.»

L4.31
BTV15 «Notifique a los trenes que circulan a contravía entre ____________ y

_____________.»
L4.33
A este telefonema se agregarán las estaciones abiertas con Responsable de

Circulación que intervengan en el bloqueo, si existen, y las AC cerradas que tengan
establecido itinerario de paso por vía desviada e, igualmente, cuando proceda:
Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con semibarreras enclavadas sin
protección, etc.
BTV17 «Salió a contravía tren______ a las___________.»

L4.35
BTV18 «Llegó a contravía tren ______a (estación) a las _______.»

L4.36
BTV19 «Se restablece la circulación normal por la vía (1, 2, etc.) con (BAD,
L4.37 BLAD, BT) .»
L4.39
BTV20 «Conforme con el restablecimiento de la circulación normal por la vía

(1, 2, etc..) con (BAD, BLAD, BT) .»
L4.38
6. Señales de cola (COL):
COL1
«Tren ________ circula sin señales de cola. Último vehículo:______.»
L3.41
COL2 «Tren ________ circulando sin señales de cola, (llegó o pasó) completo
a las ___________.»
L3.42
CG C nº 2/18 17/43
COL3 «Expedido tren ________ con señalización de cola incompleta (lado
3.6.4.2 izquierdo, lado derecho, etc.)»

punto 1

En BT o BEM, con los cantones libres
EAC2
«Entre (estación colateral abierta) y (est. colateral abierta) no hay
ningún tren. ¿Puedo cerrar?»
BT de vía única o doble, con algún cantón ocupado
«Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula tren que
EAC3 salió de ésta a las [y tren que salió de ésta a las ].
¿Puedo cerrar?
1
En BA, con las secciones de bloqueo libres u ocupadas y en BLA con los cantones libres o un solo cantón ocupado en
cada vía general
EAC4 « ¿Puedo cerrar?»
EAC5 «Cierre»
EAC6 «Permanezca en servicio»

EAC7 «Reanudo el servicio. Dígame situación de los trenes»
En BA y BLA, con el cantón o cantones libres u ocupados
EAC8 «Conforme con su incorporación al servicio»
En BT o BEM, con el cantón o cantones libres
EAC9 «Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) no circula ningún tren»
En BT o BEM de vía única, con el cantón ocupado
EAC10
« Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula tren ______ que
salió de (est. colateral abierta) a las ______»
1
Sección de BA: Es la parte de la vía o de cada una de las vías entre dos estaciones colaterales abiertas.
CG C nº 2/18 18/43
En BT de vía doble, con algún cantón ocupado
« Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula por la vía (1, 2,
I, II, etc.) tren ______ que salió de (est. colateral abierta) a las ______ [no
EAC11 circula ningún tren por la vía (1, 2, I, II, etc.) ]. Circula por la vía (1, 2, I,
II, etc.) tren ______ que salió de (est. colateral abierta) a las ______ [no
circula ningún tren por la vía (1, 2, I, II, etc.) ]»
En BT, con algún cantón ocupado
« (est. de procedencia) hasta (est. de destino). Tren _____llegó a ésta a las

EAC12
____.»
« (est. de procedencia) hasta (est. de destino) .Tren ______ (salió de ésta

EAC13 a las ______,estacionado en ésta)»
EAC15
hasta
« (estación de procedencia) (estación de destino). Tren_______
estacionado en ________.»
8. Estaciones de servicio intermitente NC (ENC):
ENC1 « ¿Puedo cerrar?»
ENC2 «Cierre.»
ENC3 «Permanezca en servicio.»
ENC4 «Reanudo el servicio.»
ENC5 «Conforme con su incorporación al servicio.»
9. Entrega de vía bloqueada (EVB):

A cargo de
2 RC «Solicitada EVB entre (estación) y (estación) [por vía (I, II, etc.) ] [y
vía/s _____ de la/s estación/es________] para (trabajos/pruebas)
EVB2
hasta las_____. Último tren fue el _____, (expedido/recibido) [por
L3.9 dicha vía] a las_____.»
CG C nº 2/18 19/43
A cargo de
2 RC «Conforme con la EVB entre (estación) y (estación) [por vía ( I, II, etc.) ]
[y vía/s _____ de la/s estación/es________] para (trabajos/pruebas)

EVB3
hasta las_____. Último tren fue el_____ , (expedido/recibido) [por
L3.10 dicha vía] a las_________.»
A cargo de
2 RC «Finalizada la EVB [de la vía (I, II, etc.) ]. Se restablece la circulación
EVB6 con ( BT, BA, BEM, BSL, BLA, BCA ) .»
L3.12
A cargo de «Conforme con la finalización de la EVB [de la vía (I, II, etc.) ] y con el
2 RC
EVB7
restablecimiento de la circulación con (BT, BA, BEM, BSL, BLA, BCA, )
L3.13 .»
10. Interrupción de vía contigua (IVC):
«Para interrupción de la circulación solicitada por el Maquinista del tren

IVC2 _______ por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y (estación) . Último
tren (expedido/recibido) por dicha vía fue el __________ a las______ .»
«Queda sin efecto la interrupción de la circulación para reconocer el

IVC5
tren ______ por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y (estación) »

ILT2 «Último tren (expedido / recibido) [por la vía (I, II, etc.) ] entre ______
y _______ fue el _____ a las. [Pasó por el km _____ a las _____.]»
L3.3.
«Establecida limitación temporal de velocidad máxima a ____ km/h

LTV1 [en vía/s ] desde el km _______ al _______ entre
______________ y ______________, por (causa) . (Se
encuentra señalizada o sin señalizar). [Supone un CSV]»
L2.1
«Suprimida limitación temporal de velocidad máxima a ____________

LTV2
km/h en vía/s _______ desde el km _______ al _______ entre
_______________ y ______________. »
L2.2
CG C nº 2/18 20/43
13. Rebase de la zona de maniobras (MAN):
MAN1
«No expida ningún tren hasta mi aviso.»
L3.21
MAN2 « Conforme con no expedir ningún tren. El último tren expedido fue el
_________ a las_______________.»
L3.22
MAN3
« Ya puede expedir trenes.»
L3.23
14. Trenes que no cortocircuitan la vía (NCV):
NCV1 «Prevista salida de tren _____sin cortocircuitar la vía a las ________

[ (por la vía, I, II, etc.)]»
L4.41
NCV2 «Anulada salida de tren _____sin cortocircuitar la vía a las ________

[ (por la vía, I, II, etc.)], por (motivo).»
4.5.2.1.
RET4 «Tren detenido en km_____ anula solicitud de retroceso.

¿Puedo autorizar la reanudación de la marcha?»
L3.27
RET5 «Autorice la reanudación de la marcha a tren ________ detenido en el

km ____ [de la vía ( I, II, etc.) ] entre_________ y _________.»
L3.28
RET6 «Deniegue reanudación de marcha a tren _______detenido en el

km_____ [de la vía ( I, II, etc.) ] entre _________ y _________.»
L3.29
RET8 « Tren ____ (autorizado, ordenado) a retroceder por ésa, ha quedado

apartado en _____________.»
L3.31
16. Señal apagada (SAP):

5.2.1.1
CG C nº 2/18 21/43
17. Socorro a tren (SOC):
SOC2 «Tren _______ detenido en el km (situación de la cabeza del tren) [de la

vía (I, II, etc.) ] solicita socorro.»
L3.33
SOC3 «Sale tren _______ para socorrer a tren _____ detenido en el

km________ [de la vía (I, II, etc.) ].»
L3.34
sin CTC
«Tren _______que solicitó socorro, pide autorización para (reanudar la
SOC7
marcha, retroceder) a la estación de . Ruego conformidad.»
L3.38
sin CTC
SOC8 «Puede (reanudar la marcha, retroceder) a la estación de »
L3.39
sin CTC
SOC9 «Mantenga tren _____ detenido en el km _______ por (causas) »
L3.40
SOC12 « (Locomotora/tren, S1, S2, etc.) y tren _____ apartados en (estación,

3.6.3.2 base, etc.) .»
punto 5
3.1.3. Intercambiados con el Encargado de trabajos, Piloto de seguridad o con

Responsable del corte de tensión:
EVB1 «Solicito EVB para (trabajos/pruebas) entre (estación) y (estación) [por

vía (I, II, etc. ] [y vía/s ____ de la/s estación/es _____] hasta las____.»
L3.7
EVB4 «Concedida EVB para (trabajos/pruebas) entre (estación) y (estación)̣ [por vía
(I, II, etc.) ] [y vía/s ___ de la/s estación/es_____] hasta las____.
L3.8
«Queda libre la vía [ (I, II, etc.) ] entre (estación) y (estación) [y vía/s
EVB5 _____ de la/s estación/es________ ]. Puede reanudarse la circulación
en condiciones normales [o con las condiciones y/o limitaciones
siguientes__________________.]»
L3.11
CG C nº 2/18 22/43
«Anulo solicitud de EVB [para la vía (I, II, etc.) ] de (estación) a
EVB8
(estación) [y vía/s ___ de la/s estación/es_____ ] a que se refiere mi

telefonema nº _____________.»
L3.14
«Solicito intervalo de liberación por tiempo en el km [de la vía

ILT1 ( I, II, etc.) ] entre ________ y ________ hasta las ____. [ Tren _______
pasó por el km ___________ a las __________.]»
L3.2
ILT3 «Concedido intervalo de liberación por tiempo en el km_________ [de

la vía ( I, II, etc.) ] entre______ y_______ hasta
las__________.[(Si/No) se compatibiliza la circulación por la vía
L3.4 contigua]»
ILT4 «Finalizado el intervalo de liberación por tiempo del km ___________

[en vía (I, II, etc.) ] entre _____________ y _________________.»
L3.5
3. Línea Aérea de Contacto (LAC):
«Por corte de tensión en catenaria, se suspende el acceso con

tracción eléctrica de trenes y maniobras, así como de vehículos con el
LAC1
pantógrafo elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y
, y a la/s vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.) ] de (estación) hasta mi aviso.»
«Conforme con la suspensión del acceso con tracción eléctrica de

trenes y maniobras, así como de vehículos con el pantógrafo
LAC2
elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y , y a la/s
vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.)] de (estación) hasta su aviso.»
«Se restablece el acceso con tracción eléctrica de trenes y maniobras,

así como de vehículos con el pantógrafo elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2,
LAC3
etc.) [entre y , y a la/s vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.) ] de
(estación) .»
«Conforme con el restablecimiento del acceso con tracción eléctrica

de trenes y maniobras, así como de vehículos con el pantógrafo
LAC4
elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y , y a la
vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.)] de (estación) .»
CG C nº 2/18 23/43
«Establecida limitación temporal de velocidad máxima a ____ km/h en

LTV1 [vía/s ] desde el km _______ al _______ entre
________________ y _______________, por (causa) .
(Se encuentra señalizada o sin señalizar). [Supone un CSV]»
L2.1

LTV2
km/h [en vía/s _______] desde el km _______ al _______ entre
_______________ y ______________. »
L2.2
5. Trabajos en estación (TES):
TES1 «Solicito trabajos en la/s vía/s 1 _____de (estación) hasta

L3.15 las_____.»
TES2 «Conforme con los trabajos en la/s vía/s1 _____ de (estación) hasta
las _____.»
L3.16
TES3
«Queda libre de trabajos la/s vía/s_______ de la estación_________.»
L3.17
6. Trabajos en instalaciones de seguridad (TIS):
TIS1
«Solicito trabajos en la/s vía/s1 _____ de (estación) hasta las_____.»

L3.15
TIS2 «Conforme con los trabajos en la/s vía/s1 ________ de (estación)

hasta las _____________.»
L3.16
TIS3 «Para itinerario de (entrada, salida, paso) por vía ______ para
(tren o maniobra) se precisa (señal, aguja, calce, etc.) en (indicación,
L3.18 posición, etc.).»
(tren o maniobra) dispuesta (señal, aguja, calce, etc.) en (indicación,
L3.19 posición, etc.).[Con (condiciones de circulación)]»
TIS5 «Finalizados los trabajos en (aparatos o instalaciones objeto de los trabajos),

L3.20 queda libre de trabajos la/s vía/s_______ de la (estación o dependencia ).»
1
Especificar en los casos en que proceda, aparatos o instalaciones objeto de los trabajos
CG C nº 2/18 24/43
3.2. Telefonemas de procedimientos originados por el Maquinista.
3.2.1 Intercambiados con el Responsable de Circulación:
1. Comunicación de tren completo (APA):
APA
L4.4 «Tren _____ llegó completo y apartado en ____________.»
4.3.1.3
4.4.2.1
CMT1 «Solicito autorización para realizar el cambio a modo de tracción

(Eléctrico, Diesel) en tren nº ______.»
3.4.1.5
CMT2 «Realice, autorizado, denegado) cambio a modo de tracción (Eléctrico,

3.4.1.5
3. Limitación de velocidad por condiciones del material (COM):
COM «Tren nº no puede exceder la velocidad de/l (tipo o km/h) por

3.6.5.1
(causas) .»
3.6.6.1

NCV3
« Tren _____ se encuentra en plena vía.»
L4.42
5. Interrupción vía contigua (IVC).
«Maquinista de tren ______ detenido en el km (situación de la cabeza del

IVC1 tren). Solicito interrupción de la circulación por la/s vía/s (I, II, etc.) entre
(estación) y (estación) para reconocer el tren.»
«Interrumpida la circulación por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y
IVC3
(estación) para reconocer el tren.
«Reconocido tren _______, queda sin efecto la interrupción de la

IVC4
circulación solicitada mediante mi telefonema nº .»
CG C nº 2/18 25/43

L5.4 (condiciones específicas de circulación).»
1.5.1.9.
RET1 «Tren _____ detenido en el km _ __ [de la vía (I, II, etc.) ] entre
____________ y____________. Solicito autorización de retroceso.»
L3.24
RET2 «Retroceda el tren ____________ hasta (estación) [Con

(condiciones de circulación)]»
L3.25
«Tren ______ detenido en el km_______ [de la vía (I, II, etc.) _]

RET3
entre_________ y_________. Anulo solicitud de retroceso y solicito
autorización para reanudar la marcha.»
L3.26
Previo a la autorización para reanudar la marcha deberá establecerse la

coordinación entre los RC. (Ver 3.1.2 punto 15 de esta Consigna)
«Tren , (autorizado, ordenado) a retroceder a _______ puede

RET7 reanudar la marcha hacia la estación ________ con ( condiciones de
circulación) »
L3.30
«Tren ________ detenido en el km (situación de la cabeza del tren)

SOC1
[de la vía (I, II, etc.) ] entre_________ y _________ por (avería,
accidente) solicito socorro.»
L3.32
«Socorro a tren_____ [a la segunda parte de tren ____] detenido en el

km. [de la vía (I, II, etc.) ] entre____ y ___. Circulará sin exceder de
SOC4 40 km/h desde (estación anterior) y además, desde el km (3 km
antes del punto donde se encuentra la cabeza o cola del tren detenido) con
marcha a la vista y con (instrucciones y otras condiciones de circulación) »
L3.35
«Socorro a tren ____ detenido [en la vía (I, II, etc.) ] entre___ y____.
SOC5 Circulará con marcha a la vista y sin exceder de 40 km/h hasta su
localización y con (instrucciones y otras condiciones de circulación) »
L3.36
CG C nº 2/18 26/43
«Anulo petición de socorro para tren______ que hice por telefonema
SOC6
núm.__________. Solicito autorización para (reanudar la marcha,
retroceder) a la estación de »
L3.37
Previo a la autorización para reanudar la marcha deberá establecerse la

coordinación entre los RC. (Ver 3.1.2 punto 0 de esta Consigna)
SOC10 «Puede (reanudar la marcha, retroceder) a la estación de . [Con

L3.39 (condiciones de circulación)]»
SOC11 «Mantenga tren _____ detenido en el km _______ por (causas) .»

L3. 40
3.3. Telefonemas de procedimientos por situaciones.
1. Anormalidad en baliza de sistema de señalización (ABA):
ABA «La baliza (ASFA, ERTMS, EBICAB, etc.), (previa, de señal, etc.) de la
señal (clase) número [de (estación, puesto, bifurcación, etc.) ], se
5.2.3.3 encuentra (desplazada, fuera de servicio, etc.) .»
5AP1.1.6.1
2. Comunicación de tren completo (APA):
APA
L4.4 «Tren _____ llegó completo y apartado en ____________.»
4.3.1.3
4.4.2.1
«Autorice el rebase de la señal de salida de (estación, puesto,

ARS1
bifurcación…) a tren_____ [hacia (estación)] » [«por la vía (I, II, etc.)]
L5.1 con (condiciones de circulación).»
«Por no funcionar la señal de salida, garantizándose el mantenimiento

ARS2 del bloqueo establecido para la circulación con BA, no expida trenes
por vía (I, II, etc.) , hasta mi aviso»
L4.2
ARS3 « Conforme con no expedir trenes por vía (I, II, etc.) , hasta su aviso»
L4.3
ARS4
« Ya puede expedir trenes por vía (I, II, etc.).»
4.2.1.4
CG C nº 2/18 27/43
«Autorizo al Maquinista (del tren , de la maniobra) a rebasar [la señal
ARS5 (clase: entrada y/o retroceso, interiores y/o salida, etc.) ) número ] [la
zona protegida para maniobras lado ___ ] de (estación, puesto,

L5.2 bifurcación, etc.) con (condiciones de circulación) » [«por la vía (I, II, etc.) »]
«Autorizo al Maquinista del tren a rebasar desde la señal

(avanzada, de entrada, de salida) número de (estación) hasta
ARS6 la señal de (entrada, salida) número de (estación)
inclusive, sin exceder de 10 km/h al paso por las agujas, [después de
verificar su posición] con (otras condiciones de circulación) » [«por la vía
(I, II, etc.) »]
L5.3
4. Sobrepeso e impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad (ATE):
ATE «No excederá la velocidad máxima de _______ km/h hasta (destino

5AN3.3.1.3 /primera estación abierta adecuada para el apartado) .»
5AN3.3.1.4
5. Desbloqueo artificial del cantón (BEM):
BEM1
«Llegó tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.1
BEM2
«Retrocedió a esta tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.2
BEM3
« Anulada expedición de tren _________. Puede desbloquear.»
4ET2.3
6. Bloqueo Telefónico (BT):
BT1 «¿Puedo expedir tren ___________ [por la vía (I, II, III, 1, 2, 3, etc.) ] a
las____________?»
L4.5
BT2 « Expida tren ________________ [por la vía (I, II, III, 1, 2, 3, etc.) ]»
L4.6
BT3 « Detenga tren __________.»

L4.7
BT4 «Llegó tren ___________.»

L4.8
CG C nº 2/18 28/43
BT5 «Anulo petición de vía para tren_____________.»
L4.9
BTA1 «Se establece el BT [por la vía (I, II, etc.) ] [entre y ].

Ultimo tren expedido fue el_________ a las ________.»
L4.10
BTA2 «Conforme con el establecimiento del BT [por la vía (I, II, etc.) ]
[entre y ]. Llegó tren ________ a las_______.»
L4.11
BTA3 «Se inicia el BT [por la vía (I, II, etc.) ] entre y .»

L4.12
Cuando proceda, a estos telefonemas (BTA1, BTA2 y BTA3), se añadirán las

condiciones de circulación por las estaciones intermedias sin Responsable de
Circulación. Asimismo, a los telefonemas de establecimiento del BT, se añadirán
las estaciones sin Responsable de Circulación y, cuando proceda: Limitaciones
temporales de velocidad máxima; PN con semibarreras enclavadas sin protección,
etc.
BTA4 «Se inicia el (BA, BLA o BEM) [por la vía (I, II, etc.) ] entre y
__________.»
L4.13
BTA5 «Entre ___________ y ___________, [por la vía (I, II, etc.) ] no hay
L4.14
ningún tren. Inicie la circulación con BT [y tome el ML].»

BTA6 «Solicito mi incorporación al BT.»

L4.15
BTA7 «Conforme con su incorporación al BT entre ________ y _________

[por la vía (I, II, etc.) ].»
L4.16

BTA8 «Entre ___________ y ___________, no hay ningún tren [por la vía

L4.43
(I, II, etc.) ]. Cesa mi intervención en el BT.»
CG C nº 2/18 29/43
paso y, cuando proceda, Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con
semibarrreras enclavadas sin protección, etc.
BTA9
«Conforme con el cese de su intervención en el BT.»
L4.44
«Circulará con BT entre _________ y _________ [por la vía (I, II,

BTA10 etc.)] . No funciona (BA, BLA, BEM) . [Irá dispuesto a efectuar parada
ante la/s aguja/s del/os km/s________ y continuará la marcha
después de verificar que está bien dispuesto el itinerario a seguir]»
L4.17

BTA11 «Se restablece el (BA, BLA, BEM) [por la vía (I, II, etc.) ].»
L4.18
BTA12 «Conforme con el restablecimiento de (BA, BLA, BEM) [por la vía (I, II,
L4.19 etc.)]»
BTA13 «Se restablece el (BA, BLA) [con CTC] entre _______ y ________
[por la vía (I, II, etc.) .] »
L4.21
BTA14 «Conforme con el restablecimiento del (BA, BLA) [con CTC] entre
_______ y _______ [por la vía (I, II, etc.) .]»
L4.22.
BTA15 «Restablecido el (BA, BLA, BEM) entre y

L4.20 ____________ [por la vía (I, II, etc.) ].»
L4.23
BTA16 «Entre __________ y __________, [por la vía (I, II, etc.) ] (no hay ningún
4.2.1.4. tren, circula tren _____). Inicie la circulación con BT [y tome el ML].»
4.3.1.3

CG C nº 2/18 30/43
BTV1 «Se establece la BTV por la vía (1, 2, etc.) [entre y ].

Último tren expedido fue el ______a las ___________ »
L4.24
BTV2 «Conforme con el establecimiento de la BTV por la vía (1, 2, etc.)

[entre y ]. Llegó tren______ a las _______ »
L4.25
BTV3 « ¿Puedo expedir a contravía tren __________ a las___________?»

4.4.3.2
BTV4 «Expida a contravía tren ________________»

4.4.3.2
BTV5 «Detenga a contravía tren __________.»

4.4.3.2
BTV6 «Llegó a contravía tren ___________.»

4.4.3.2
BTV7 «Anulo petición de vía para tren_____________.»

4.4.3.2
BTV8 «Se inicia la BTV por la vía (1, 2, etc.) entre _______ y ________.»
L4.26
BTV9 «Solicito mi incorporación a la BTV.»

L4.27
«Conforme con su incorporación a la BTV. Entre _____________ y

BTV10 _____________ por la vía _(1, 2, etc.), último tren (expedido o recibido)
fue el .»
L4.28
BTV11 «Entre_____________ y ______________ no hay ningún tren por la

vía (1, 2, etc.) Inicie la circulación con BTV por dicha vía [y tome el
L4.29 ML].»
A estos telefonemas (BTV11 y BTV12), se añadirán las informaciones relativas a

las estaciones sin Responsable de Circulación y de ellas, cuando se conozca, las
que tengan establecido el itinerario de paso por vía desviada y, cuando proceda:
Limitaciones temporales de velocidad máxima; PN con semibarreras enclavadas
sin protección, etc.
CG C nº 2/18 31/43
BTV12 «Entre ____________ y ____________ no hay ningún tren por la vía
(1, 2, etc.,) banalizada temporalmente. Cesa mi intervención en la
L4.30 BTV.»

paso y, cuando proceda: Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con
semibarreras enclavadas sin protección, etc.
BTV13 «Conforme con el cese de su intervención en la BTV.»

L4.31
«Circulará a contravía entre________ y ____________. [Marche el

BTV14 tren________ de vía __________.] [Irá dispuesto a efectuar parada
ante la/s aguja/s del/os km/s_______ y continuará la marcha
después de verificar que está bien dispuesto el itinerario a seguir]»
L4.32

BTV15 «Notifique a los trenes que circulan a contravía entre ____________

y _____________.»
L4.33

Circulación que intervengan en el bloqueo, si existen, y las AC cerradas que tengan
establecido itinerario de paso por vía desviada e, igualmente, cuando proceda:
Limitaciones temporales de velocidad máxima, PN con semibarreras enclavadas sin
protección, etc.
BTV16 «Circulará en sentido normal»

L4.34
BTV17 «Salió a contravía tren______ a las___________ »

L4.35
BTV18 «Llegó a contravía tren ______a (estación) a las _______.»

L4.36
BTV19 «Se restablece la circulación normal por la vía (1, 2, etc.) con
L4.37 (BAD, BLAD, BT) .»
L4.39
CG C nº 2/18 32/43
«Conforme con el restablecimiento de la circulación normal por la
BTV20
vía (1, 2, etc.) con (BAD, BLAD, BT) .»
L4.38
CMT1 «Solicito autorización para realizar el cambio a modo de tracción

(Eléctrico, Diesel) en tren nº ______.»
3.4.1.5
CMT2 «Realice, autorizado, denegado ) cambio a modo de tracción (Eléctrico,

3.4.1.5
10. Señales de cola (COL):
COL1
«Tren ________ circula sin señales de cola. Último vehículo:______.»
L3.41
COL2 «Tren ________ circulando sin señales de cola, (llegó, o pasó) completo
a las ___________.»
L3.42
COL3 «Expedido tren ________ con señalización de cola incompleta (lado

3.6.4.2 izquierdo, lado derecho, etc.)»
punto 1
11. Limitación de velocidad por condiciones del material (COM):
COM « Tren nº no puede exceder la velocidad de/l (tipo o km/h)

3.6.5.1 por (causas) .»
3.6.6.1
EAC1 «La estación ____________ se encuentra (cerrada, abierta ) al servicio.

[Queda autorizado para alterar el orden de las comprobaciones].»
L4.40
En BT o BEM, con los cantones libres
«Entre (estación colateral abierta) y (est. colateral abierta) no hay ningún

EAC2
tren. ¿Puedo cerrar?»
BT de vía única o doble, con algún cantón ocupado
«Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula tren que
EAC3 salió de ésta a las [y tren que salió de ésta a las ].
¿Puedo cerrar?
CG C nº 2/18 33/43
1
En BA, con las secciones de bloqueo libres u ocupadas y en BLA con los cantones libres o un solo cantón ocupado en
cada vía general
EAC4 « ¿Puedo cerrar?»
EAC5 «Cierre»
EAC6 «Permanezca en servicio»
EAC7 «Reanudo el servicio. Dígame situación de los trenes»
En BA y BLA, con el cantón o cantones libres u ocupados
EAC8 «Conforme con su incorporación al servicio»
En BT o BEM, con el cantón o cantones libres
EAC9 «Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) no circula ningún tren»
En BT o BEM de vía única, con el cantón ocupado
EAC10
« Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula tren ______ que
salió de (est. colateral abierta) a las ______»
En BT de vía doble, con algún cantón ocupado
« Entre (est. colateral abierta) y (est. colateral abierta) circula por la vía (1, 2, I,
II, etc.) tren ______ que salió de (est. colateral abierta) a las ______[no
EAC11 circula ningún tren por la vía (1, 2, I, II, etc.) ]. Circula por la vía (1, 2, I,
II, etc.) tren ______ que salió de (est. colateral abierta) a las ______ [no
circula ningún tren por la vía (1, 2, I, II, etc.) ]»
« (est. de procedencia) hasta (est. de destino). Tren _____llegó a ésta a las

EAC12
____.»
EAC13
« (est. de procedencia) hasta (est. de destino) .Tren ______ (salió de
ésta a las ______, estacionado en ésta)»
1
Sección de BA: Es la parte de la vía o de cada una de las vías entre dos estaciones colaterales abiertas.
CG C nº 2/18 34/43
«Se detendrá en ___(estación)__ y no reanudará la marcha hasta que lo
EAC14
ordene el Responsable de Circulación de la misma.»
EAC15
hasta
« (estación de procedencia) (estación de destino) . Tren_______
estacionado en ________.»
13. Estaciones de servicio intermitente NC (ENC):
ENC1 « ¿Puedo cerrar?»
ENC2 «Cierre.»
ENC3 «Permanezca en servicio.»
ENC4 «Reanudo el servicio.»
ENC5 «Conforme con su incorporación al servicio.»
14. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS (ETC):

«Autorizo al Maquinista de tren _______ para rebasar el EoA de (km,

ETC1 señal, pantalla ETCS, estación, puesto, bifurcación ,etc.) con (condiciones de
circulación) .»
5AN 1.1
ETC2 «Autorizo al Maquinista de tren _________a reanudar la

marcha/retroceder con (condiciones de circulación) hasta ___________.»
5AN1.2
ETC3 «Maquinista de tren _____desconecte el ETCS y reanude marcha al

amparo del BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»
5AN1.3
«Maquinista de tren ( seleccione el, continúe en) Nivel [y reanude la

ETC4 marcha al amparo del BCA/BSL/BA/BLA] con (condiciones de
1
circulación ) .»
5AN1.4
1
Entre las condiciones de circulación, se podrá prescribir al Maquinista la desactivación o la activación, según
el caso, del Nivel 2 o 1, siempre que el equipo embarcado lo permita.
CG C nº 2/18 35/43
«Maquinista de tren_____, desconecte y vuelva a conectar el ETCS.
ETC5 Seleccione el Nivel ( “0+ASFA”,o “0”) y reanude la marcha al amparo
del BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»

5AN1.5
ETC6 «Maquinista de tren_____, seleccione el Nivel (2, 1) y reanude la

marcha al amparo del BCA/BSL/BA/BLA con (condiciones de circulación).»
5AN1.6
EVB1 «Solicito EVB para (trabajos/pruebas) entre (estación) y (estación) [por

vía (I, II, etc. ] [y vía/s ____ de la/s estación/es _____ ] hasta las____.»
L3.7
A cargo de
2 RC «Solicitada EVB entre (estación) y (estación) [por vía (I, II, etc.) ] [y
vía/s _____ de la/s estación/es________ ]para (trabajos/pruebas)
EVB2
hasta las_____. Último tren fue el _____, (expedido/recibido) [por
L3.9
dicha vía] a las_____.»
A cargo de
2 RC «Conforme con la EVB entre (estación) y (estación) [por vía ( I, II, etc.) ]
[y vía/s _____ de la/s estación/es________ ] para (trabajos/pruebas)
EVB3
hasta las_____. Último tren fue el_____ , (expedido/recibido) [por
L3.10 dicha vía] a las_________.»
EVB4 «Concedida EVB para (trabajos/pruebas) entre (estación) y (estación)̣ [por vía
(I, II, etc.) ] [y vía/s ___ de la/s estación/es_____ ] hasta las___.
L3.8
«Queda libre la vía [ (I, II, etc.) ] entre (estación) y (estación) [y vía/s
EVB5 _____ de la/s estación/es________ ]. Puede reanudarse la circulación
en condiciones normales [o con las condiciones y/o limitaciones
siguientes__________________.]»
L3.11
A cargo de
2 RC «Finalizada la EVB [de la vía (I, II, etc.) ]. Se restablece la circulación
EVB6 con ( BT, BA, BEM, BSL, BLA, BCA ) .»
L3.12
A cargo de «Conforme con la finalización de la EVB [de la vía (I, II, etc.) ] y con el
2 RC
EVB7
restablecimiento de la circulación con (BT, BA, BEM, BSL, BLA, BCA, )
L3.13 .»
CG C nº 2/18 36/43
«Anulo solicitud de EVB [para la vía (I, II, etc.) ] de (estación) a
EVB8
(estación) [y vía/s ___ de la/s estación/es_____ ] a que se refiere mi

telefonema nº _____________.»
L3.14
«Solicito intervalo de liberación por tiempo en el km [de la vía

ILT1 ( I, II, etc.) ] entre ________ y ________ hasta las ____. [ Tren _______
pasó por el km ___________ a las __________.]»
L3.2.
ILT2 «Último tren (expedido / recibido) [por la vía (I, II, etc.) ] entre ______
y _______ fue el _____ a las. [Pasó por el km _____ a las _____.]»
L3.3.
ILT3 «Concedido intervalo de liberación por tiempo en el km_________ [de

la vía ( I, II, etc.) ] entre______ y_______ hasta
las__________.[(Si/No) se compatibiliza la circulación por la vía
L3.4. contigua]»
ILT4 «Finalizado el intervalo de liberación por tiempo del km ___________

[en vía (I, II, etc.) ] entre _____________ y _________________.»
L3.5
«Circulará con marcha a la vista al paso por el km ________ [de la vía

ILT5 ( I, II, etc.) ] entre (estación inmediata anterior al km) y ______ por trabajos
en intervalo de liberación por tiempo no restablecido.»
L3.6
17. Interrupción vía contigua (IVC).
«Maquinista de tren ______ detenido en el km (situación de la cabeza del

IVC1 tren). Solicito interrupción de la circulación por la/s vía/s (I, II, etc.) entre
(estación) y (estación) para reconocer el tren. »
«Para interrupción de la circulación solicitada por el Maquinista del tren

IVC2 _______ por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y (estación) . Último
tren (expedido/recibido) por dicha vía fue el __________ a las______ .»
«Interrumpida la circulación por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y
IVC3
(estación) para reconocer el tren. »
CG C nº 2/18 37/43
«Reconocido tren _______, queda sin efecto la interrupción de la
IVC4
circulación solicitada mediante mi telefonema nº .»
«Queda sin efecto la interrupción de la circulación para reconocer el

IVC5
tren ______ por la/s vía/s (I, II, etc.) entre (estación) y (estación) »
18. Línea Aérea de Contacto (LAC):
«Por corte de tensión en catenaria, se suspende el acceso con

tracción eléctrica de trenes y maniobras, así como de vehículos con el
LAC1
pantógrafo elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y
, y a la/s vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.) ] [de (estación) hasta mi aviso].»
«Conforme con la suspensión del acceso con tracción eléctrica de

trenes y maniobras, así como de vehículos con el pantógrafo
LAC2
elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y , y a la/s
vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.)] [de (estación) hasta su aviso].»
«Se restablece el acceso con tracción eléctrica de trenes y maniobras,

así como de vehículos con el pantógrafo elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2,
LAC3
etc.) [entre y , y a la/s vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.) ] [de
(estación) ].»
«Conforme con el restablecimiento del acceso con tracción eléctrica

de trenes y maniobras, así como de vehículos con el pantógrafo

LAC4
elevado a la/s vía/s (I, II, 1, 2, etc.) [entre y , y a la
vía/s (I, II, 1, 2, 3, etc.)] [de (estación) ] .»
«Establecida limitación temporal de velocidad máxima a ____ km/h

LTV1 [en vía/s ] desde el km _______ al _______ entre
________________ y _______________, por (causa) .
(Se encuentra señalizada o sin señalizar). [Supone un CSV ]»
L2.1

LTV2
km/h [en vía/s _______] desde el km _______ al _______ entre
L2.2
_______________ y ______________. »
LTV3 «(Establecida o suprimida) limitación temporal de velocidad máxima a

_____ km/h [en vía/s ____] desde el km _______ al _______ entre
CG C nº 2/18 38/43
L2.3 ___________ y ___________ [por (trinchera, zona inundable, terraplén)
2.1.3.11 ]. (Se encuentra señalizada o sin señalizar) [Supone un CSV ] »
20. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en LZB (LZB):
«Autorizo al Maquinista (del tren , de la maniobra ) a rebasar

LZB1 la señal/pantalla [clase] número de [(estación, puesto,
bifurcación, etc.)] con (condiciones de circulación) » [«por la vía (I, II,
5ET3.3.1.4 etc.) »]
LZB2 «Autorizo a maquinista de tren a continuar la marcha con

(condiciones de circulación) hasta la (señal o pantalla).»
5ET3.1
«Autorizo a maquinista de tren a continuar la marcha al amparo

LZB3 del BSL con “Marcha a la Vista” hasta la señal (siguiente señal de
entrada o salida)»
5ET3.2
LZB4 «Maquinista de tren , desconecte (y vuelva a conectar) el LZB,

y reanude la marcha al amparo del BSL con (condiciones de circulación) »
5ET3.3
«Maquinista de tren , desconecte y vuelva a conectar el

LZB5 LZB, y reanude la marcha al amparo del BSL desde la señal
________ por vía (I, II) .»

5ET3.4.3.6
21. Rebase de la zona de maniobras (MAN):
MAN1
«No expida ningún tren hasta mi aviso.»
L3.21
MAN2 « Conforme con no expedir ningún tren. El último tren expedido fue el
_________ a las_______________.»
L3.22
MAN3
« Ya puede expedir trenes.»
L3.23
CG C nº 2/18 39/43
22. Marcha a la vista (MAV):
MAV «Circulará con marcha a la vista entre (estación, pk, etc.) y (estación, pk,
etc.) [sin exceder de _____ km/h] por (motivo) [con (condiciones de
3.6.1.3 circulación incluyendo el tipo de reconocimiento a realizar)].»
23. Marche el tren (MT):
MT1 «Marche el tren __________________ de vía _________ »

L2.4
MT2 «Marche el tren __________ hasta (estación inmediata) . con

marcha a la vista hasta la señal (primera de bloqueo) »
L4.1
NCV1 «Prevista salida de tren _____sin cortocircuitar la vía a las ________

[ (por la vía, I, II, etc.)]»
L4.41
NCV2 «Anulada salida de tren _____sin cortocircuitar la vía previsto a las

________ [ (por la vía, I, II, etc.)], por (motivo).»
4.5.2.1
NCV3
«Tren _____ se encuentra en plena vía.»
L4.42
25. Parada no prescrita (PAN):
PAN «Efectuará parada en (estación, apeadero, punto kilométrico)

para (motivo) .»
L3.1
26. Paso a Nivel sin protección (PN):
PN «Paso a Nivel (estación, km) sin protección.»

L5.5

L5.4 (condiciones específicas de circulación)».
1.5.1.9
CG C nº 2/18 40/43
RET1 «Tren _____ detenido en el km _ __ [de la vía ( I, II, etc.) ] entre

____________ y____________. Solicito autorización de retroceso.»
L3.24
RET2 «Retroceda el tren ___ hasta (estación ) [Con (condiciones de

L3.25 circulación)].»
«Tren ______ detenido en el km_______ [de la vía ( I, II, etc.) _ ]

RET3
entre_________ y_________. Anulo solicitud de retroceso y solicito
autorización para reanudar la marcha.»
L3.26
RET4 «Tren detenido en km_____ anula solicitud de retroceso.

¿Puedo autorizar la reanudación de la marcha?»
L3.27
RET5 «Autorice la reanudación de la marcha a tren ________ detenido en el

km ____ [de la vía ( I, II, etc.) ] entre_________ y _________.»
L3.28
RET6 «Deniegue reanudación de marcha a tren _______detenido en el km

_______ [de la vía ( I, II, etc.) ] entre _________ y _________.»
L3.29
« Tren (autorizado, ordenado) a retroceder a _______ puede

RET7 reanudar la marcha hacia la estación ________ con ( condiciones de
circulación) »
L3.30
RET8 « Tren ____ (autorizado, ordenado) a retroceder por ésa, ha quedado

apartado en _____________.»
L3.31
29. Señal apagada (SAP):

5.2.1.1
«Tren _______ detenido en el km (situación de la cabeza del tren) [de

SOC1
la vía (I, II, etc.) ] entre_________ y _________ por (avería,
accidente) solicito socorro.»
L3.32
CG C nº 2/18 41/43
SOC2 «Tren _______ detenido en el km (situación de la cabeza del tren) [de
la vía (I, II, etc.) ] solicita socorro.»

L3.33
SOC3 «Sale tren _______ para socorrer a tren _____ detenido en el

km________ [de la vía (I, II, etc.) ].»
L3.34
«Socorro a tren_____ [a la segunda parte de tren ____ ] detenido en

el km. [de la vía (I, II, etc.) ] entre____ y ___. Circulará sin exceder
SOC4
de 40 km/h desde (estación anterior) y además, desde el km (3 km
antes del punto donde se encuentra la cabeza o cola del tren detenido) con
L3.35
marcha a la vista y con (instrucciones y otras condiciones de circulación) »
«Socorro a tren ____ detenido [en la vía (I, II, etc.) ] entre___ y____.
SOC5 Circulará con marcha a la vista y sin exceder de 40 km/h hasta su
localización y con (instrucciones y otras condiciones de circulación) »
L3.36
«Anulo petición de socorro para tren______ que hice por telefonema

SOC6
núm.__________. Solicito autorización para reanudar la marcha (o
retroceder) a la estación de »
L3.37
sin CTC
«Tren _______que solicitó socorro, pide autorización para (reanudar la
SOC7
marcha , retroceder) a la estación de . Ruego conformidad.»
L3.38
sin CTC
SOC8 «Puede (reanudar la marcha, retroceder) a la estación de »
L3.39
sin CTC
SOC9 «Mantenga tren _____ detenido en el km _______ por (causas) »
L3.40
SOC10 «Puede (reanudar la marcha o retroceder) a la estación de . [Con

L3.39 (condiciones de circulación)]»
SOC11 «Mantenga tren _____ detenido en el km _______ por (causas) .»

L3.40
SOC12 « (Locomotora/tren, S1, S2, etc.) y tren _____ apartados en (estación,

3.6.3.2 base, etc.) .»
punto 5
CG C nº 2/18 42/43
31. Trabajos en estación (TES):
TES1 «Solicito trabajos en la/s vía/s 1 _____de

(estación) hasta
L3.15 las_____.»
TES2 «Conforme con los trabajos en la/s vía/s1 _____ de (estación) hasta
las _____.»
L3.16
TES3
«Queda libre de trabajos la/s vía/s_______ de la
L3.17 estación_________.»
32. Trabajos en instalaciones de seguridad (TIS):
TIS1 «Solicito trabajos en la/s vía/s1 _____ de (estación) hasta

L3.15 las_____.»
TIS2 «Conforme con los trabajos en la/s vía/s1 ________ de (estación)

hasta las _____________.»
L3.16
(tren o maniobra) se precisa (señal, aguja, calce, etc.…) en (indicación,
L3.18 posición, …).»
(tren o maniobra) dispuesta (señal, aguja, calce, etc.…) en (indicación,
L3.19 posición, etc.).[Con (condiciones de circulación)]»
TIS5 «Finalizados los trabajos en (aparatos o instalaciones objeto de los trabajos),

L3.20 queda libre de trabajos la/s vía/s_______ de la (estación o dependencia ).»
1
Especificar en los casos en que proceda, aparatos o instalaciones objeto de los trabajos.
*********
D.ª Adelaida Careaga Mata D.ª Isabel Pardo de Vera Posada
Directora General de Directora General de

Estrategia y Transformación Adif-Alta Velocidad
Firmado electrónicamente por: ADELAIDA Firmado electrónicamente por: ISABEL PARDO DE

MARIA CAREAGA MATA VERA POSADA
19.04.2018 16:05:45 CEST 19.04.2018 19:10:42 CEST
CG C nº 2/18 43/43

2018-04-20 Consigna C 02-18 Libro de Telefonemas

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2018-04-20 Consigna C 02-18 Libro de Telefonemas

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C

Organismo: Dirección Corporativa de Seguridad en la Circulación Adif.

Recopilar los telefonemas que deben usarse en los procesos de circulación

Las comunicaciones concernientes a la seguridad en la circulación entre las personas

2. USO, ALFABETO RADIOFÓNICO, ÍNDICE Y GLOSARIO

2.1. Empleo del Libro de Telefonemas.

Tren con número de circulación ____________.

Aquí el tren (número de circulación del tren) ,

PN/L5.5, LAC1, LAC2, LAC3 y LAC4 que se registrarán en el Libro General de

2.2. Código para deletrear mensajes.

2.2.1. A fin de que las comunicaciones relacionadas con la seguridad se entiendan

B Bravo H Hotel M Mike R Romeo W Whisky

C Charlie I India N Noviembre S Sierra X Equis

D Delta J Juliet O Óscar T Tango Y Yanki

E Eco K Kilo P Papá U Uniforme Z Zulú

2.2.3. Los números se expresarán cifra por cifra.

0 Cero 2 Dos 4 Cuatro 6 Seis 8 Ocho

1 Uno 3 Tres 5 Cinco 7 Siete 9 Nueve

2.3. Glosario de situaciones.

2.3.2. Comunicación de tren completo.

en el BA o BLA, para el concierto de la circulación de los trenes, las notificaciones

2.3.14. Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS.

sobrevenida, así como su notificación.

Cuando sea necesaria la circulación de un tren por un Paso a nivel que se

utilización de las instalaciones o los dispositivos fuera de servicio y finalización de

2.4. Uso de los acrónimos de situaciones.

Estos acrónimos seguidos de un número secuencial, figuran en una columna a la

ABA Anormalidad en baliza de sistema de señalización.

APA Comunicación de tren completo.

ARS Autorización de rebase de señal fija fundamental.

ATE Sobrepeso o impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad.

BEM Desbloqueo artificial del cantón.

BTA Bloqueo telefónico en caso de anormalidad del BA, BLA o BEM.

BTV Banalización Temporal de Vía.

CMT Cambio de modo de tracción.

COL Señales de cola.

COM Limitación de velocidad por condiciones del material.

EAC Estaciones de servicio intermitente AC.

ENC Estaciones de servicio intermitente NC.

ETC Autorización de rebase y reanudación de la marcha en ETCS.

EVB Entrega de vía bloqueada.

ILT Intervalo de liberación por tiempo.

IVC Interrupción vía contigua.

MAN Rebase de la zona de maniobras.

MAV Marcha a la vista.

NCV Trenes que no cortocircuitan la vía.

PAN Parada no prescrita.

PN Paso a Nivel sin protección.

REM Reanudación de la marcha.

RET Retroceso de tren.

SAP Señal apagada.

SOC Socorro a tren.

TES Trabajos en estación.

TIS Trabajos en instalaciones de seguridad.

3.1. Telefonemas de procedimientos originados en tierra.

3.1.1. Intercambiados con el Maquinista:

1. Anormalidad en baliza de sistema de señalización (ABA):

2. Autorización de rebase de señal fija fundamental (ARS):

«Autorizo al Maquinista (del tren , de la maniobra) a rebasar [la señal

«Autorizo al Maquinista del tren a rebasar desde la señal

3. Sobrepeso e impacto en vía. Notificación de limitación de velocidad (ATE):

ATE «No excederá la velocidad máxima de _______ km/h hasta (destino

«Circulará con BT entre _ y _ [por la vía (I, II,

«Circulará a contravía entre y ____. [Marche el

MT1 « Marche el tren __________ de vía _ .»

BTA7 «Conforme con su incorporación al BT entre y _

BTA8 «Entre _ y _, no hay ningún tren [por la vía

BTV3 « ¿Puedo expedir a contravía tren a las_?»

BTV11 «Entre_ y __ no hay ningún tren por la