Construcción Civil

Puente Golden Gate

Tipo Colgante.

NOMBRE: Francisco Aburto

Sebastián Medina
Juan Sánchez
CARRERA: Construcción Civil
ASIGNATURA: Sistemas Constructivos Avanzados
PROFESOR: Rodolfo
FECHA: 11/07/2023
1 Introducción

El puente Golden Gate, situado en la majestuosa bahía de San Francisco, California, es uno de
los íconos más reconocibles y emblemáticos del mundo. Esta obra maestra de la ingeniería, un
puente colgante que se extiende sobre el estrecho de Golden Gate, ha cautivado a millones de
personas desde su inauguración en 1937. Con su imponente estructura y su color rojo distintivo,
el Golden Gate Bridge es no solo una maravilla arquitectónica, sino también un símbolo de la
ciudad de San Francisco y una atracción turística de renombre mundial.

El puente Golden Gate no solo sirve como un enlace vital de transporte entre la ciudad de San
Francisco y el condado de Marín, sino que también ha dejado una huella indeleble en campos
como la ingeniería civil y la arquitectura. Además, a lo largo de los años, este puente icónico ha
sido testigo de infinidad de eventos históricos y ha sido escenario de innumerables películas, libros
y obras de arte.

Se analizará la estrategia y los retos que enfrentaron los ingenieros y constructores para llevar a
cabo la construcción de una hazaña como esta, utilizando materiales innovadores y técnicas de
vanguardia. También se explorarán las características arquitectónicas y estructurales distintivas
del puente Golden Gate, como sus dos torres imponentes, los cables colosales que suspenden la
carretera y su asombrosa longitud y altura.

Un puente colgante es un tipo de puente en el que el tablero de la carretera se sostiene mediante

cables suspendidos de torres o soportes. Estos cables están anclados en ambos extremos del
puente y se extienden hacia arriba y hacia abajo desde las torres principales.

El túnel método alemán este método se ha ganado una reputación en todo el mundo debido a su
eficiencia, seguridad y capacidad para construir túneles en terrenos difíciles y complejos. A través
de la combinación de maquinarias especializadas y un enfoque meticuloso, el método alemán ha
demostrado ser una opción confiable y efectiva para la construcción de túneles de diferentes
tamaños y usos.
2 Objetivos
2.1 General
El objetivo general de este informe es explorar la historia, la construcción y el legado del
puente tipo colgante Golden Gate, con el fin de comprender su importancia como un hito
arquitectónico y de ingeniería civil, así como su impacto cultural y turístico.

2.2 Específicos

• Investigar la historia y el contexto en el que se construyó el puente Golden Gate, incluyendo

los motivos y las necesidades que llevaron a su construcción.
• Analizar las estrategias y los desafíos enfrentados por los ingenieros y constructores
durante la edificación del puente, así como las técnicas y los materiales innovadores
utilizados.
• Examinar las características arquitectónicas y estructurales del puente Golden Gate, como
sus torres, los cables de suspensión y su longitud y altura.
• Investigar el impacto cultural y turístico del puente, analizando su influencia en la sociedad
local y en todo el mundo, así como su papel en obras de arte, películas y literatura.
• Evaluar la importancia histórica y el legado duradero del puente Golden Gate,
comprendiendo su impacto en la arquitectura y la ingeniería civil, así como su valor como
símbolo de grandeza y progreso.
• Evaluar y analizar el método de construcción y los beneficios del método alemán de
túneles.
3 Marco teórico

El puente Golden Gate se construyó para unir la ciudad de San Francisco con el condado de Marin.
Durante muchos años, los residentes de San Francisco y Marin habían pedido un puente que les
permitiera cruzar la bahía de San Francisco. En 1917, se creó la "Golden Gate Bridge and Highway
District" para estudiar la construcción de un puente y recaudar fondos para su construcción.

En 1933, se inició la construcción del puente, dirigido por el ingeniero civil Joseph Strauss. El
puente se construyó utilizando técnicas innovadoras y materiales modernos para la época. La
construcción del puente duró cuatro años y se completó en 1937. El puente tiene una longitud de
2.737 metros y una altura de 227 metros. El puente se construyó utilizando acero y cemento, y
cuenta con dos torres de 227 metros de altura que se sostienen por medio de cables de acero.

El puente Golden Gate es un hito excepcional en la historia de la ingeniería civil y una

importantísima contribución en la ingeniería de puentes. A lo largo de los años, se ha convertido
en un símbolo icónico de la ciudad de San Francisco y en una atracción turística importante.
4 Desarrollo

El Puente Golden Gate es un icónico puente tipo colgante ubicado en San Francisco, California.
Fue construido para conectar la península de San Francisco con el área de Marín County y se ha
convertido en un símbolo reconocido internacionalmente de la ciudad de San Francisco.

El diseño del puente fue propuesto por primera vez por el ingeniero de caminos Joseph Strauss
en la década de 1920. La construcción comenzó en 1933 y se completó en 1937. El puente Golden
Gate tiene una longitud total de 2.737 metros y una altura de 227 metros desde las bases hasta la
parte superior de las torres principales.

• Montaje del Puente

El montaje del puente Golden Gate fue un proceso complejo que implicó el uso de técnicas y
equipos de construcción innovadores para la época. Las grandes torres del puente de acero se
construyeron a través de una combinación de cimentación en el agua y montaje en tierra firme.

Para construir las bases de las torres, se usaron cajones de cimentación que se sumergieron en
el agua y se llenaron con hormigón. Una vez que las bases estuvieron en su lugar, se construyeron
los pilares de acero utilizando grúas y otros equipos de construcción.

El montaje de los cables fue otro desafío importante en la construcción del puente Golden Gate.
Para ello, se construyó primero un cable de suspensión temporal que se utilizó para permitir la
construcción de los cables principales. Una vez que los cables principales estuvieron en su lugar,
se colgaron los cables de suspensión permanentes que sostienen la cubierta del puente.

La construcción del puente Golden Gate implicó el uso de miles de trabajadores y se estima que
costó alrededor de 35 millones de dólares en ese momento. Durante la construcción del puente,
se tomaron medidas especiales para garantizar la seguridad de los trabajadores, incluido el uso
de redes de seguridad y equipo de protección personal.

El Puente Golden Gate se inauguró el 27 de mayo de 1937

• Variedades de recursos, materiales y maquinarias.
1. Acero: El acero fue el principal material utilizado en la construcción del puente Golden
Gate. Se utilizó en la fabricación y montaje de las torres, pilares, cables y cubierta del
puente.
2. Hormigón: El hormigón se utilizó en la construcción de las bases de las torres, así como
en otras partes del puente que necesitaban una base sólida y resistente.
3. Cables de acero: Los cables de acero fueron esenciales en la construcción del puente. Se
utilizaron para crear los cables principales que soportan la cubierta del puente y los cables
de suspensión que mantienen la estructura en su lugar.
4. Grúas: Se utilizaron grúas de gran tamaño para levantar y mover los materiales y
componentes del puente durante la construcción. Estas grúas fueron clave en el montaje
de las torres, pilares y los cables de acero.
5. Equipos de perforación: Se utilizaron equipos de perforación para preparar el lecho marino
y la tierra en la que se construyeron las bases de las torres.
6. Equipo de soldadura: El equipo de soldadura fue necesario para unir y fijar las diferentes
partes del puente de acero. Se utilizaron técnicas de soldadura para asegurar que las
conexiones fueran fuertes y duraderas.
7. Embarcaciones y equipos de construcción naval: Dado que una parte del puente se
construyó sobre el estrecho de Golden Gate, se utilizaron embarcaciones y equipos de
construcción naval para llevar a cabo la construcción en el agua. Estos equipos permitieron
el montaje de las bases de las torres y la instalación de los cables de acero.
5 Túnel método alemán

El método constructivo utilizado en los túneles con el llamado "método alemán" es conocido como
"Tunnelling Shield" o "Escudo de Túnel". Este método implica la excavación secuencial del túnel
utilizando una máquina de túnel y un escudo de protección.
La excavación comienza con la perforación de un pozo de acceso vertical en el suelo, desde donde
se desciende la máquina de túnel. La máquina de túnel está compuesta por una cámara de trabajo,
que alberga a los trabajadores y las herramientas para la excavación, así como el sistema de
transporte de escombros. El escudo de protección se coloca al frente de la máquina para brindar
seguridad a los trabajadores y estabilizar las paredes del túnel durante la excavación.
La excavación del túnel se realiza utilizando métodos convencionales como la perforación y
voladura o utilizando máquinas de corte continuo. Los escombros se transportan fuera del túnel
por medio de cintas transportadoras o mediante volquetes.
En cuanto a los materiales utilizados en el método alemán, se emplean generalmente acero
estructural para el escudo de protección y revestimientos metálicos o de hormigón para las
paredes del túnel. También se utilizan materiales como el hormigón proyectado para estabilizar
las paredes y el techo del túnel una vez que se ha realizado la excavación

• Ejecución del proyecto túnel tipo alemán.

Para ejecutar un proyecto de túnel tipo alemán, se requieren diversos datos y etapas a seguir.
A continuación, se presenta una guía general de los pasos a seguir:
1. Estudios preliminares:
• Realizar estudios geotécnicos: se deben obtener datos sobre el suelo y las condiciones del
terreno donde se construirá el túnel.
• Realizar estudios hidrológicos: para determinar el comportamiento del agua en la zona y
prever posibles inundaciones.

2. Diseño del proyecto:

• Diseño estructural: se deben definir las dimensiones, secciones y sistemas constructivos
del túnel, considerando los estándares y especificaciones técnicas establecidos.
• Diseño de sistemas de ventilación y seguridad: para garantizar la adecuada circulación
de aire y prever medidas de seguridad como sistemas contra incendios, sistemas de
evacuación, etc.

3. Obtención de permisos y licencias:

• Es necesario obtener todos los permisos y licencias necesarios para llevar a cabo la
construcción del túnel. Esto incluye permisos de las autoridades competentes y
autorizaciones ambientales.
 4. Construcción del túnel:
• Excavación y sostenimiento: se realiza la excavación utilizando maquinaria adecuada y
se instalan sistemas de sostenimiento para garantizar la estabilidad de las estructuras.
• Instalación de sistemas de drenaje y servicios: se instalan sistemas de drenaje para
controlar el agua y se colocan servicios como redes eléctricas, de comunicaciones, etc.
• Construcción de sistemas de ventilación y seguridad: se instalan sistemas de ventilación
y se llevan a cabo las medidas de seguridad necesarias.
• Recubrimiento y acabados: se realiza el recubrimiento final de las superficies del túnel y
se realizan los acabados necesarios.

5. Pruebas y puesta en funcionamiento:

• Se realizan pruebas de calidad, seguridad y funcionamiento de todas las
instalaciones del túnel.
• Se lleva a cabo la puesta en funcionamiento del túnel, coordinando con las
autoridades correspondientes.

Es importante tener en cuenta que la construcción de un túnel requiere un equipo especializado

de ingenieros, arquitectos y personal especializado en obra civil, así como el cumplimiento de las
normativas y estándares de construcción y seguridad establecidos. Cada proyecto puede tener
particularidades específicas, por lo que es recomendable contar con un equipo de profesionales
que puedan diseñar y gestionar adecuadamente la ejecución del proyecto.
6 Conclusión

El puente Golden Gate ha resistido el paso del tiempo y se ha convertido en un hito histórico y
culturalmente significativo. Su diseño ingenioso, su belleza estética y su ubicación impresionante
lo convierten en un testimonio duradero del ingenio humano y la capacidad de superar desafíos
aparentemente insuperables. A lo largo de las décadas, este puente ha sido testigo de
innumerables historias y ha dejado una huella imborrable en la historia y la cultura de San
Francisco y más allá. El Golden Gate Bridge es más que una simple estructura de acero y
hormigón; es un símbolo de la resistencia, la innovación y la belleza que puede lograr la humanidad
cuando se propone grandes metas. Su legado perdurará mucho después de que nosotros
hayamos pasado, inspirando a generaciones futuras a soñar en grande y a alcanzar nuevos
horizontes. El puente Golden Gate, sin duda alguna, seguirá siendo uno de los puentes más
icónicos y queridos del mundo.

El túnel método alemán ha demostrado ser una técnica altamente eficiente y exitosa en la
construcción de túneles en todo el mundo. Al combinar maquinarias especializadas, un enfoque
meticuloso y una sólida planificación, este método ha permitido la construcción de túneles seguros
y duraderos, incluso en terrenos difíciles y complejos. La precisión y la calidad de los resultados
obtenidos mediante este método han posicionado al túnel método alemán como una opción
confiable y efectiva para diversas aplicaciones, desde túneles de transporte hasta túneles para
servicios públicos y proyectos de infraestructura.
7 Bibliografía.

https://www.sacyr.com/-/asi-se-levanto-el-puente-mas-famoso-del-
mundo#:~:text=Sus%20dos%20torres%20gigantescas%20soportan,grosor%20aproximado%20de%20un%
20l%C3%A1piz%E2%80%94

https://prevencionar.com/2022/08/25/trabajadores-durante-la-construccion-del-puente-golden-gate-en-
1935/

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/puente-golden-gate/

https://blog.ferrovial.com/es/2021/11/como-se-construyo-el-golden-gate/

https://victoryepes.blogs.upv.es/2016/11/21/metodo-aleman-de-construccion-de-tuneles/

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=265

https://nuevastecnologiasymateriales.com/wp-content/uploads/2016/12/capitulo-3.pdf