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“CONSTRUCCIÓN DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN DE LOS

POZOS TUBULARES 01,04,05, HASTA LA LINEA DE


PROYECTO: CONDUCCIÓN EXISTENTE DE 24 PULGADAS DISTRITO DE
HUMAY PROVINCIA DE PISCO DEPARTAMENTO DE ICA”

EVALUACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL

HUMAY,
ÍNDICE
1 ANTECEDENTES:........................................................................................................................................4
2 MARCO LEGAL...........................................................................................................................................4
2.1 Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales, Ley Nº 26821...............4
2.2 Ley de Áreas Naturales Protegidas, Ley Nº 26834 y su reglamento, DS Nº 038-2001-AG....................5
2.3 Ley sobre Conservación y Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Biológica, Ley Nº 26839.....5
2.4 Ley Forestal y de Fauna Silvestre, Ley Nº 27308, derogada por el Decreto Legislativo Nº 1090...........5
2.5 Procedimiento para la aprobación de los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) y Límites Máximos
Permisibles (LMP) de Contaminación Ambiental, DS Nº 033-2007- PCM........................................................6
2.6 Ley de Residuos Sólidos, Ley Nº 27314 modificado por el Decreto Legislativo Nº 1065 y su
reglamento, Decreto Supremo Nº 057- 2004-PCM.............................................................................................6
2.7 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - Ley Nº 27446...................................6
2.8 El reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
decreto supremo N° 019-2009 – MINAM..........................................................................................................6
2.9 Decreto Supremo N° 008-2005-PCM Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley Marco del Sistema
Nacional de Gestión Ambiental..........................................................................................................................7
2.10 Ley Orgánica de Municipalidades, Ley 27972........................................................................................7
2.11 Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental DECRETO
SUPREMO Nº 008-2005-PCM..........................................................................................................................8
2.12 Ley que crea el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SINAGERD) LEY Nº 29664...9
3 GENERALIDADES.....................................................................................................................................10
3.1 GENERALIDADES DEL ESTUDIO DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL..............10
3.2 PRINCIPALES PROBLEMAS AMBIENTALES Y RECURSOS NATURALES, IMPACTOS
POTENCIALES...............................................................................................................................................11
3.3 DISEÑO DEL PROYECTO O TECNOLOGIA PARA RESOLVER PROBLEMAS DE IMPACTO. 11
4 UBICACIÓN DEL PROYECTO..................................................................................................................11
a. Ubicación geográfica................................................................................................................................12
Mapa N.º 1.01:..................................................................................................................................................13
Mapa Nº 1.03:...................................................................................................................................................15
b. localización geográfica Coordenadas Geográficas:...................................................................................16
Cuadro Nº 1.01:....................................................................................................................................................16
4.1 Coordenadas Universal Transversal Mercator (UTM):.........................................................................16
Cuadro Nº 1.02:....................................................................................................................................................16
Mapa Nº 1.04:...................................................................................................................................................17
5 OBJETIVOS.................................................................................................................................................17
5.1 Objetivo General:..................................................................................................................................17
5.2 Objetivos Específicos:..........................................................................................................................17
6 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS........................................................................................................18
6.1 Generalidades.......................................................................................................................................18
6.2 Objetivo................................................................................................................................................18
6.3 Medidas de contingencias.....................................................................................................................18
 Salud y seguridad......................................................................................................................................18
 Accidentes de operarios............................................................................................................................18
 Organización del equipo de respuestas.....................................................................................................19
6.4 Unidad de Contingencias......................................................................................................................19
6.5 Implementación del Programa de Contingencias..................................................................................20
b. Equipos contra incendios:.........................................................................................................................20
c. Instrumentos de primeros auxilios y de socorro:.......................................................................................20
6.6 Medidas ambientales a considerarse.....................................................................................................20
a. En el almacén............................................................................................................................................20
b. En el patio de máquinas............................................................................................................................21
7 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL PROYECTO.......................................22
RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
EN CADA FASE DEL PROYECTO...............................................................................................................24
7.1 FICHA DE CRIBADO DE UN PROYECTO.......................................................................................26
1. PRESUPUESTO ASIGNADO PARA LA MITIGACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL.................28
8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:...........................................................................................29
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

1 ANTECEDENTES:

Los pobladores a falta de apoyo, en su deseo de contar con un sistema de agua potable para el consumo
humano, en tiempos de sequía la ciudad de pisco sufre por los escases de agua, es por ello necesario la
construcción la línea de conducción para transportar agua desde la captación hasta llegar al reservorio.

La Ciudad de Pisco cuenta con una infraestructura de agua potable pero no es suficiente para abastecer a toda la
ciudad, ya que la ciudad cada año va creciendo aumentando la cantidad de Habitantes y es una preocupación
para las autoridades y de los habitantes.

En tanto el consultor responsable de la elaboración del expediente técnico del presente proyecto, realiza la
contratación de un profesional especialista en Estudios de Impacto Ambiental, donde se desarrolla el presente
Estudio de Impacto Ambiental, estipulando las actividades y obras de conformidad con el marco legal vigente,
debiendo cumplir con todas las normas generales emitidas para el manejo de residuos sólidos, aguas, efluentes,
emisiones, ruidos, suelos, diversidad biológica, conservación del patrimonio cultural, zonificación y ordenamiento
territorial y otros que pudieran corresponder, a manera de poder contrarrestar los impactos del calentamiento
global (por la disminución del recurso hídrico), incrementar la productividad agrícola, generando beneficio a la
población, implementando herramientas y planes de manejo para la conservación y aprovechamiento sostenible
de los recursos naturales, con el objetivo de armonizar el desarrollo y la conservación de los recursos, y prevenir
los conflictos ambientales y sociales, adoptado la metodología de Evaluación de Impactos Ambiental.

Por consiguiente, el presente estudio busca implementar herramientas y generar una base de datos para
implementar posteriores planes de manejo para la conservación y aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, con el objetivo de armonizar el desarrollo y la conservación de los recursos, y prevenir los conflictos
ambientales y sociales.

2 MARCO LEGAL

2.1 Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos


Naturales, Ley Nº 26821.
La ley establece el marco legal general para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales como
patrimonio de la Nación. En cumplimiento del mandato de los artículos 66° y 67° de la Constitución Política del
Perú, señala que los recursos naturales mantenidos en su fuente, renovables o no renovables, son patrimonio de
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
la Nación; mientras que sus frutos y productos obtenidos en el marco de un derecho otorgado a un titular, es del
dominio de éste.
Por otro lado, señala que es obligación del Estado fomentar la conservación de la diversidad biológica, paisajes y
otros componentes del Patrimonio Cultural de la Nación, mediante la creación de áreas naturales protegidas.
Además, establece las condiciones y las modalidades para otorgar derechos sobre recursos naturales. Dispone
que los derechos para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales se otorgan a los particulares
mediante modalidades que establecen las leyes especiales para cada recurso natural; la misma que precisará las
condiciones, términos, criterios y plazos para el otorgamiento de los derechos.

2.2 Ley de Áreas Naturales Protegidas, Ley Nº 26834 y su reglamento, DS Nº


038-2001-AG.
Las Áreas Naturales Protegidas - ANP son los Espacios en esta línea continentales y/o marinos del territorio
nacional, expresamente reconocidos y declarados como tales, incluyendo sus categorías y zonificaciones, para
conservar la diversidad biológica y demás valores asociados al interés cultural, paisajístico y científico, así como
por su contribución al desarrollo sostenible del país.
La Ley define las 9 categorías de ANP, clasificándolas en dos grupos: de uso directo (no admiten el asentamiento
de nuevos grupos humanos, ni la extracción de recursos naturales) o de uso indirecto (admiten la extracción de
recursos naturales, de acuerdo al Plan Maestro del área, según sea el caso. Además, regula aspectos
relacionados con la gestión y conservación de las Áreas Naturales Protegidas y sus zonas de amortiguamiento.

2.3 Ley sobre Conservación y Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad


Biológica, Ley Nº 26839
Esta norma regula tanto la conservación como el aprovechamiento de la diversidad biológica. En efecto,
establece el marco legal para la conservación in situ (en el lugar de origen de los recursos naturales) y ex situ
(fuera de dicho lugar), para las áreas naturales protegidas, los recursos genéticos, recursos forestales, fauna y la
biodiversidad en general. Establece la obligación de contar con instrumentos como la Estrategia Nacional de la
Diversidad Biológica, en la cual se han definidos programas y planes de acción orientados a la conservación de la
diversidad biológica, la utilización sostenible de sus componentes, y la participación justa y equitativa en los
beneficios derivados de su utilización. Esta Estrategia también debe ser desarrollada a un nivel más detallado,
como es el regional.

2.4 Ley Forestal y de Fauna Silvestre, Ley Nº 27308, derogada por el Decreto
Legislativo Nº 1090
El INRENA, es la autoridad administrativa competente para aplicar las sanciones administrativas que corresponda
por las infracciones a la legislación forestal y de fauna silvestre; salvo en el caso de los contratos de concesiones
forestales con fines maderables, en los que el OSINFOR es la autoridad administrativa competente para aplicar
las sanciones administrativas correspondientes por el incumplimiento de los contratos de concesión con fines
maderables y los planes de manejo forestal respectivos.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
2.5 Procedimiento para la aprobación de los Estándares de Calidad Ambiental
(ECA) y Límites Máximos Permisibles (LMP) de Contaminación Ambiental, DS Nº
033-2007- PCM.
El Estándar de Calidad Ambiental - ECA es la medida que establece el nivel de concentración o del grado de
elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos, presentes en el aire, agua o suelo, en su
condición de cuerpo receptor, que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni al ambiente.
Según el parámetro en particular a que se refiera, la concentración o grado podrá ser expresada en máximos,
mínimos o rangos. Por su parte, el Límite Máximo Permisible - LMP, es la medida de la concentración o del grado
de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos, que caracterizan a un efluente o una
emisión, que al ser excedida causa o puede causar daños a la salud, al bienestar humano y al ambiente. Su
cumplimiento es exigible legalmente por la respectiva autoridad competente. Según el parámetro en particular a
que se refiera, la concentración o grado podrá ser expresada en máximos, mínimos o rangos.

2.6 Ley de Residuos Sólidos, Ley Nº 27314 modificado por el Decreto


Legislativo Nº 1065 y su reglamento, Decreto Supremo Nº 057- 2004-PCM.
La Ley General de Residuos Sólidos, Ley Nº 27314 modificado por el Decreto Legislativo Nº 1065, establece
entre otros temas, el rol de las Municipalidades en la gestión y manejo de los residuos sólidos de origen
domiciliario, comercial y de aquellos similares a estos generados por otras actividades.
Los residuos de ámbito municipal son de responsabilidad de los municipios desde el momento en que el vecino
los entrega a los operarios encargados de su recolección, los cuales pueden ser parte de una Empresa
Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) o de una Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos
(EC-RS), debidamente registradas ante el Sector Salud, o pueden ser parte de la misma municipalidad, debiendo
en todos los casos cumplirse estrictamente las normas municipales que regulen dicho recojo.

2.7 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - Ley Nº


27446.
Establece dentro de los criterios de protección ambiental, la protección de la calidad ambiental, tanto del aire, del
agua, del suelo, como la incidencia que puedan producir las emisiones de líquidos y gaseosas; aspectos
ambientales comunes a todas las etapas de un proyecto. Así mismo define los estudios ambientales
correspondientes a cada tipo de proyecto dependiendo de la envergadura de éstos y la potencialidad de los
impactos en el ambiente.

2.8 El reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación


de Impacto Ambiental decreto supremo N° 019-2009 – MINAM.
Tiene por objeto lograr la efectiva identificación, prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los
impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de
inversión, así como de políticas, planes y programas públicos, a través del establecimiento del Sistema Nacional
de Evaluación del Impacto Ambiental - SEIA. Por otra parte La Ley y el presente Reglamento, constituyen las
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
normas generales en materia de evaluación de impacto ambiental en el territorio nacional. Para tal efecto,
entiéndase que toda mención a la citada Ley está referida a la Ley N° 27446.
Primera actualización del listado de inclusión de los proyectos de inversión sujetos al sistema nacional de
evaluación de impacto ambiental (SEIA), considerados en el anexo II del reglamento de la ley Nº 27446, aprobado
mediante decreto supremo Nº 019-2009-MINAM, que bajo el Ministerio de Agricultura y el componente de
irrigaciones, integra los proyectos de irrigación, para la ampliación de la frontera agrícola y/o mejoramiento de
riego Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
2.9 Decreto Supremo N° 008-2005-PCM Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley
Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
El presente Decreto Supremo reglamenta la Ley Nº 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión
Ambiental, regulando el funcionamiento del Sistema Nacional de Gestión Ambiental (SNGA), el que se constituye
sobre la base de las instituciones estatales, órganos y oficinas de los distintos ministerios, organismos públicos
descentralizados e instituciones públicas a nivel nacional, regional y local que ejerzan competencias, atribuciones
y funciones en materia de ambiente y recursos naturales. Los Sistemas Regionales y Locales de Gestión
Ambiental forman parte integrante del SNGA, el cual cuenta con la participación del sector privado y la sociedad
civil. El ejercicio de las funciones ambientales a cargo de las entidades públicas se organiza bajo el SNGA. El
Consejo Nacional del Ambiente, como Autoridad Ambiental Nacional y ente rector del SNGA, regula su estructura
y funcionamiento, de conformidad con lo establecido por la Ley Nº 28245, en adelante “la Ley”, y el presente
reglamento. La finalidad SNGA tiene por finalidad orientar, integrar, coordinar, supervisar, evaluar y garantizar la
aplicación de las políticas, planes, programas y acciones destinados a la protección del ambiente y contribuir a la
conservación y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.

2.10 Ley Orgánica de Municipalidades, Ley 27972


El artículo 73° y siguientes de la Ley Orgánica de Municipalidades, Ley Nº 27972, establecen entre otras
disposiciones, que las municipalidades, tomando en cuenta su condición de municipalidad provincial o distrital,
asumen las competencias y ejercen las funciones específicas con carácter exclusivo o compartido, entre otros
temas, sobre las materias siguientes:
- Servicios públicos locales, como saneamiento ambiental, salubridad y salud; educación y cultura;
programas sociales, defensa y promoción de derechos ciudadanos; seguridad ciudadana; promoción del
desarrollo económico local para la generación de empleo, entre otros.
- Protección y conservación del ambiente, como formular, aprobar, ejecutar y monitorear los planes y
políticas locales en materia ambiental, en concordancia con las políticas, normas y planes regionales,
sectoriales y nacionales; participar y apoyar a las comisiones ambientales regionales en el cumplimiento
de sus funciones; coordinar con los diversos niveles de gobierno nacional, sectorial y regional, la correcta
aplicación local de los instrumentos de planeamiento y de gestión ambiental, en el marco del sistema
nacional y regional de gestión ambiental.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
- El Artículo 9, atribuciones del consejo municipal, menciona la aprobación del sistema de gestión ambiental
local y sus instrumentos, en concordancia con el sistema de gestión ambiental nacional y regional.
- EL artículo 28, Estructura orgánica administrativa, menciona que la estructura orgánica básica de la
municipalidad, comprende en el ámbito administrativo, a la gerencia municipal, el órgano de auditoria
interna, la procuraduría pública municipal, la oficina de asesoría jurídica y la oficina de planeamiento y
presupuesto; ella está de acuerdo a su disponibilidad económica y los limites presupuestales asignados
para gasto corriente. Los demás órganos de línea, apoyo y asesoría se establecen conforme lo determina
cada gobierno local.
- Artículo 73, materia de competencia municipal, Protección y conservación del ambiente:
- Formular, aprobar, ejecutar y monitorear los planes y políticas locales en materia ambiental, en
concordancia con las políticas, normas y planes regionales, sectoriales y nacionales.
- Proponer la creación de áreas de conservación ambiental.
- Promover la educación e investigación ambiental en su localidad e incentivar la participación ciudadana en
todos sus niveles.
- Participar y apoyar a las comisiones ambientales regionales en el cumplimiento de sus funciones.
- Coordinar con los diversos niveles de gobierno nacional, sectorial y regional, la correcta aplicación local de
los instrumentos de planeamiento y de gestión ambiental, en el marco del sistema nacional y regional de
gestión ambiental.
Artículo 80° de la presente ley, Establece fiscalizar y realizar labores de control respecto a la emisión de humos,
gases, ruidos y demás elementos contaminantes de la atmosfera y el ambiente.

2.11 Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de


Gestión Ambiental DECRETO SUPREMO Nº 008-2005-PCM
Artículo 45, Del Sistema Local de Gestión Ambiental: El Sistema Local de Gestión Ambiental tiene como finalidad
desarrollar, implementar, revisar y corregir la política ambiental local y las normas que regulan su organización y
funciones, en el marco político institucional nacional y regional; para guiar la gestión de la calidad ambiental, el
aprovechamiento sostenible y conservación de los recursos naturales, y el mayor bienestar de su población. Está
integrado por un conjunto organizado de entidades públicas, privadas y de la sociedad civil que asumen diversas
responsabilidades y niveles de participación, entre otros, en los siguientes aspectos:
- La conservación y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales
- La reducción, mitigación y prevención de los impactos ambientales negativos generados por las múltiples
actividades humanas
- La obtención de niveles ambientalmente apropiados de gestión productiva y ocupación del territorio
- El logro de una calidad de vida adecuada para el pleno desarrollo humano.
- El Sistema Local de Gestión Ambiental se desarrolla en el marco del SNGA y de lo señalado en la Ley y el
presente reglamento. Se regula mediante una Ordenanza Municipal, previa opinión favorable del MINAM.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
Artículo 46, Del Gobierno Local: El Gobierno Local es responsable de aprobar e implementar la Política Ambiental
Local, en el marco de lo establecido por su Ley Orgánica, debiendo implementar el Sistema Local de Gestión
Ambiental en coordinación con la Comisión Ambiental Regional respectiva. Los Gobiernos Locales ejercen sus
funciones ambientales sobre la base de sus leyes correspondientes, en concordancia con las políticas, normas y
planes nacionales, regionales y sectoriales, en el marco de los principios de la gestión ambiental contenidos en el
artículo 5 de la Ley el artículo 8 del presente reglamento. La política ambiental local debe estar articulada con la
política y planes de desarrollo local.
Artículo 49, De las Comisiones Ambientales Municipales: La Comisión Ambiental Municipal, o la instancia
participativa que haga sus veces, creada o reconocida formalmente por la Municipalidad de su jurisdicción; está
encargada de la coordinación y la concertación de la política ambiental local, promoviendo el diálogo y el acuerdo
entre los actores locales. Tiene como funciones generales las siguientes:
- Ser la instancia de concertación de la política ambiental local en coordinación con el Gobierno Local para
la implementación del sistema local de gestión ambiental.
- Construir participativamente el Plan y la Agenda Ambiental Local que serán aprobados por los Gobiernos
Locales.
- Lograr compromisos concretos de las instituciones integrantes en base a una visión compartida.
- Elaborar propuestas para el funcionamiento, aplicación y evaluación de los instrumentos de gestión
ambiental y la ejecución de políticas ambientales.
- Facilitar el tratamiento apropiado para la resolución de conflictos ambientales.
Las funciones específicas son establecidas para cada Comisión Ambiental Municipal, en reconocimiento a una
problemática ambiental propia de la localidad. Adicionalmente las Comisiones Ambientales Municipales deben
tomar en cuenta las recomendaciones y normas emitidas por el MINAM y los Gobiernos Regionales para orientar
y facilitar su desenvolvimiento y la adecuada gestión ambiental de la localidad.
Los Gobiernos Locales promoverán la creación de Comisiones Ambiental Municipales, con el apoyo de la
Comisión Ambiental Regional y la Secretaría Ejecutiva Regional del MINAM correspondientes.
2.12 Ley que crea el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres
(SINAGERD) LEY Nº 29664
Artículo 1: Créase el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SINAGERD) como sistema
interinstitucional, sinérgico, descentralizado, transversal y participativo, con la finalidad de identificar y reducir los
riesgos asociados a peligros o minimizar sus efectos, así como evitar la generación de nuevos riesgos, y
preparación y atención ante situaciones de desastre mediante el establecimiento de principios, lineamientos de
política, componentes, procesos e instrumentos de la Gestión del Riesgo de Desastres.
Artículo 2: La Ley es de aplicación y cumplimiento obligatorio para todas las entidades y empresas públicas de
todos los niveles de gobierno, así como para el sector privado y la ciudadanía en general. En ese marco, toda
referencia genérica a entidades públicas, en la presente Ley, su reglamento y las disposiciones que a su amparo
se emitan, se entiende referida a las entidades públicas a que se refiere el artículo I del Título Preliminar de la Ley
núm. 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, y empresas públicas de todos los niveles de gobierno.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
Artículo 3.- Definición de Gestión del Riesgo de Desastres: La Gestión del Riesgo de Desastres es un proceso
social cuyo fin último es la prevención, la reducción y el control permanente de los factores de riesgo de desastre
en la sociedad, así como la adecuada preparación y respuesta ante situaciones de desastre, considerando las
políticas nacionales con especial énfasis en aquellas relativas a materia económica, ambiental, de seguridad,
defensa nacional y territorial de manera sostenible. La Gestión del Riesgo de Desastres está basada en la
investigación científica y de registro de informaciones, y orienta las políticas, estrategias y acciones en todos los
niveles de gobierno y de la sociedad con la finalidad de proteger la vida de la población y el patrimonio de las
personas y del Estado.

3 GENERALIDADES
3.1 GENERALIDADES DEL ESTUDIO DE DECLARACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL

La Declaración del Impacto Ambiental (DIA), es un instrumento que define los lineamientos a seguir en el proceso
de prevención, mitigación, reingeniería y/o compensación de impactos ambientales generados por las diferentes
actividades del proyecto: "CONSTRUCCIÓN DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN DE LOS POZOS
TUBULARES 01,04,05 HASTA LA LINEA DE CONDUCCIÓN EXISTENTE DE 24
PULGADAS DISTRITO DE HUMAY PROVINCIA DE PISCO DEPARTAMENTO DE ICA”
durante su
construcción y operación, con la finalidad de garantizar el funcionamiento normal en el distrito de Humay. Esta
línea de conducción se encuentra en pésimas condiciones es por ello se construirá una nueva línea de
conducción.
En la etapa de Construcción se estarían generando fuentes de trabajo calificadas y no calificadas; además, la
construcción de la línea de conducción beneficiará a todos los pobladores de la población del Distrito Humay,
Todo esto constituye el impacto positivo del proyecto, pero también esta obra, tanto en su etapa de ejecución
como en la etapa de operación, podría generar impactos negativos en el medio ambiente sobre todo en la etapa
de ejecución. Para determinar la viabilidad ambiental del proyecto, en primera instancia se tuvo que categorizar al
proyecto mediante un análisis preliminar, luego se determinó las actividades del proyecto durante su construcción
y operación, para posteriormente también determinar los factores ambientales sujetos de impacto. Una vez
identificados las actividades del proyecto y los factores ambientales comprometidos, se procedió a una
contrastación para identificar los impactos, los cuales fueron sometidos a un análisis de significación. Una vez
identificados los impactos significativos, se tuvo una visión panorámica de las implicancias ambientales del
proyecto, las mismas que se destacan en las Conclusiones. Una vez caracterizado las implicancias ambientales
del proyecto, se procedió a determinar medidas de prevención, mitigación y/o de compensación, las mismas que
se destacan en las Recomendaciones.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

3.2 PRINCIPALES PROBLEMAS AMBIENTALES Y RECURSOS


NATURALES, IMPACTOS POTENCIALES

Los principales problemas ambientales del estudio se refieren a la eliminación del material producido por el
movimiento de tierras, para realizar los trabajos respectivos a nivel de terreno.

3.3 DISEÑO DEL PROYECTO O TECNOLOGIA PARA RESOLVER PROBLEMAS


DE IMPACTO

Durante el proceso de ejecución del proyecto se tendrá en cuenta el cuidado de la capacidad de carga del
terreno, se deberá tener en cuenta las características de zonas lluviosas.
A) El Estudio de Impacto Ambiental, es el instrumento formal que ha contribuido a asegurar el desarrollo
sostenido, evita errores y catástrofes que serían costosos de corregir. Actualmente la gestión Ambiental
se orienta hacia proyectos que utilizan intensivamente la mano de obra local, la minimización de
desechos y la recuperación y protección de los recursos naturales.
B) Promueve el conocimiento previo, la discusión y el análisis imparcial de los impactos ambientales
positivos y negativos de un proyecto, permitiendo evitar y corregir los daños y optimizar los beneficios,
mejorando la eficiencia de las soluciones.
C) Actualmente la realización de Estudios de Impactos Ambientales forma parte del conjunto de
evaluaciones de un proyecto. La aceptación de la importancia de incluirlos entre los criterios de análisis
es relativamente reciente, esto es un gran logro para la prevención de los daños y la adopción de
medidas correctivas.
D) Dentro del estudio que se realiza en el presente proyecto, se han tratado de encontrar e identificar las
posibles fuentes y riesgos que ocasionaría impactos negativos, durante el proceso de ejecución del
proyecto, las mismas que al final se recomiendan las labores a desarrollarse a fin de minimizar los
posibles cambios.

4 UBICACIÓN DEL PROYECTO

En cuanto a esta información, presentamos una ubicación geográfica y una localización geográfica del proyecto.
La ubicación geográfica nos indica la posición más general del área de influencia del proyecto, mientras que la
localización geográfica nos indica el lugar más específico donde intervendrá el proyecto, en la que además se
mencionan características relevantes de Ja zona como Ja altitud, superficie, sus límites, vías de acceso, áreas de
influencia y beneficiarios potenciales.

a. Ubicación geográfica.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Región: Ica
Provincia: Pisco
Distrito: Humay

Lugar: Barrios Santa Elena y San Francisco Huamanhuayra

El Distrito de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray se encuentra ubicado al este de la Ciudad


de Ayacucho, en la Provincia de Huamanga, Región Ayacucho, entre las coordenadas:
Latitud Sur 13º09'42" y Longitud Oeste 74°12’38’’ del meridiano de Greenwich; a una altitud
de 2,734 m.s.n.m.

La estructura urbana actual del distrito está conformada por cuatro sectores bien
diferenciados compuestos por 23 sub sectores, en la que se encuentran los barrios de
Santa Elena y San Francisco Huamanhuayra.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Mapa N.º 1.01:

Localización de la Región Ayacucho en el Perú


Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Mapa N° 1.02:
Localización de la Provincia de Huamanga en la Región Ayacucho
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Mapa Nº 1.03:

Localización del Distrito Andrés Avelino Cáceres en la Provincia


Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

b. localización geográfica
Coordenadas Geográficas:
En el siguiente cuadro se muestra la latitud y longitud en la cual se encuentra localizados los barrios que se
encuentran dentro del área de influencia del proyecto, en este caso la georreferencia se expresa mediante los
grados, minutos y segundos.

Cuadro Nº 1.01:
Coordenadas geográficas de las localidades del área de
influencia del proyecto.

N° LUGAR COORDENADAS

LATITUD LONGITUD
1 BARRIO SANTA ELENA 13°10’10’.37’’5 74’’1 154.13’’0
2 BARRIO SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA 13°9’49. O’’S 74’’1 1’49.32’’0
Fuente: Elaboración propia en base al Levantamiento Topográfico

4.1 Coordenadas Universal Transversal Mercator (UTM):

El proyecto se encuentra localizada en la Zona 18 L de la ubicación en coordenadas UTM el


cual está en referencia al Sistema Geodésico Mundial (WGS 84); en este caso la georreferencia
se expresa mediante un identificador de zona y dos coordenadas (x, y) en metros según los ejes
E-O y N-S respectivamente. Esta localización se muestra en el cuadro siguiente y además se
presenta un mapa que proporciona la información acerca de la localización física de la vía
pavimentada proyectada dentro de un amplio entorno para mejor entendimiento en la toma
de decisiones.
Cuadro Nº 1.02:
Localización de los anexos del área de influencia del proyecto
en coordenadas UTM.

N° LUGAR COORDENADAS

NORTE ESTE
1 BARRIO SANTA ELENA 8543976.00 586873.00
2 BARRIO SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA 8544629.00 587020.00
Fuente: Elaboración propia en base al Levantamiento Topográfico
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Mapa Nº 1.04:

Micro localización del proyecto.

Fuente: Elaboraicón propia en base al Levantamiento Topográfico

5 OBJETIVOS

5.1 Objetivo General:


 Disminuir los efectos negativos sobre el medio ambiente con soluciones sencillas y prácticas.

5.2 Objetivos Específicos:


 Buscar el fortalecimiento, consolidación y bienestar de la zona beneficiaria, motivando e incentivando la
participación activa a fin de cumplir con el rol protagónico en el desarrollo de la ciudad de Ayacucho.
 Plantear actividades para garantizar el servicio de agua potable durante su vida útil.
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

6 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
6.1 Generalidades
El Programa de Contingencias permitirá contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de eventos
asociados a fenómenos de orden natural, y a emergencias por alguna falla de las instalaciones de seguridad, o
error involuntario de la operación y mantenimiento de los equipos durante la ejecución de obra. Al respecto, el
Programa de Contingencias esquematiza las acciones que deben implementarse, si ocurrieran contingencias que
no pueden ser controladas con simples medidas de mitigación.

6.2 Objetivo
Establecer las acciones necesarias, a fin de prevenir y controlar desastres naturales y accidentes laborales que
pudieran ocurrir en el área de influencia del Proyecto, durante la construcción de las obras y vida operativa del
Proyecto.

6.3 Medidas de contingencias


Las medidas de contingencias para esta línea de conducción, están referidas principalmente a las siguientes
problemáticas:

 Salud y seguridad
El proyecto se ubica dentro de la zona urbana de la ciudad y cuenta con establecimientos de salud cercanos. En
caso ocurriera algún accidente, el personal de trabajo podrá ser trasladado al establecimiento de salud más
cercano.

En la obra se debe contar con la implementación de un botiquín de primeros auxilios.

Durante la ejecución es necesario que el personal de obra cuente con los implementos de seguridad adecuados
como: cascos de seguridad, guantes de cuero, botas de jebe, mascarillas y lentes de protección.

La obra es una construcción de línea de conducción en la que no habrá posibilidades de caídas de gran altura ni
será necesaria la implementación de andamios o estructuras similares ni el uso de los cinturones o arneses de
seguridad.

 Accidentes de operarios
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
Están referidos a la ocurrencia de accidentes laborales durante la operación de los
vehículos y maquinarias pesada, utilizados para la ejecución de las obras, que suelen
ocurrir por deficiencias humanas o fallas mecánicas.

La elección del centro de salud responderá a la cercanía con el punto del accidente;
además se deberá disponer de un vehículo de transporte rápido para casos de emergencia.

 Organización del equipo de respuestas.

a) Se determinará los riesgos mediante evaluación, y de acuerdo a ello, se constituirá el Equipo de


Respuesta, con responsabilidades definidas en cada zona de trabajo.

b) La designación del personal del Equipo de Respuesta debe ser comunicada a todo el personal; así
como, las responsabilidades de cada uno de ellos en los casos de emergencias.

c) La capacitación y organización de Equipo de Respuesta y la elaboración de planes de Respuesta para


superar cualquier contingencia, estará a cargo de la Municipalidad Distrital Andrés Avelino Cáceres
encargada de la ejecución del proyecto.

d) En todo Plan de Respuesta para superar cualquier contingencia, deberán incluirse actividades de
capacitación y entrenamiento de primeros auxilios para caso de accidentes y demás riesgos, por
construcción y operación del proyecto vial.

e) Con la finalidad de comprobar la eficacia del Plan de Respuesta preconcebido, se efectuarán simulacros
de manera periódica.

f) Se designará a un responsable que se encargará de la supervisión del Programa de Contingencias


debidamente aprobado por la Empresa Municipal de agua Potable y Alcantarillado de Pisco. Se
recomienda que el Supervisor sea miembro del órgano local de Defensa Civil.

6.4 Unidad de Contingencias


Esta unidad deberá contar con:
 Personal capacitado en primeros auxilios
Nombre del Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
 Unidades móviles de desplazamiento rápido
 Equipo de telecomunicaciones
 Equipos de auxilios paramédicos
 Equipos contra incendios
 Unidades para movimientos de tierras.

6.5 Implementación del Programa de Contingencias.

a. Capacitación del Personal:

Todo personal que trabaje en la obra deberá ser capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.
En cada grupo de trabajo se designará a un encargado del programa de contingencias, quien estará a cargo de
las labores iniciales de rescate o auxilio e informará a la central del tipo y magnitud del rescate.

Los vehículos de desplazamiento rápido deberán estar inscritos como tales, debiendo encontrarse en buen
estado mecánico.

b. Equipos contra incendios:


Se deberá contar con equipos contra incendios; los cuales están compuestos por extintores.

c. Instrumentos de primeros auxilios y de socorro:


Estos equipos deberán ser livianos a fin de que puedan transportarse rápidamente.

Implementos y medios de protección personal: Los implementos deberán reunir las condiciones mínimas de
calidad; es decir, resistencia, duración comodidad y otras, que contribuyan a mantener la buena salud de la
población laboral contratada para la ejecución de las obras.

6.6 Medidas ambientales a considerarse.


a. En el almacén

Se debe contar con áreas adecuadas destinadas para el almacenamiento de los materiales y debe contar con
señalización visible de seguridad.
El área de almacenamiento debe contar con espacios suficientes de operatividad de carga y descarga de los
materiales.
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PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

b. En el patio de máquinas
Una vez que se ha concluido la construcción de las obras, las áreas contaminadas con desechos de combustible
y lubricantes del patio de máquinas serán limpiadas y el material resultante se depositará en el “relleno sanitario”.
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PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
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7 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE


DEL PROYECTO.

FASES DEL PROYECTO DESCRIPCIÓN

AIRE, AGUA SUELO: Como los trabajos se limitarán al


trazo y reconocimiento del terreno, no se produce impacto
ambiental.
FLORA: Al realizar el replanteo topográfico se procede a
1. INICIO DE LA OBRA la limpieza manual de terreno en un área de 28,654.66 m2
en la zona del proyecto.
FAUNA: No se produce impacto ambiental en este
componente por que los trabajos iniciales se circunscriben
a zonas pobladas y no hay presencia de fauna silvestre.

AIRE: Se producirá ruidos de mediana intensidad, por el


empleo de máquinas y equipos. Así como la generación de
partículas suspendidas a causa de los movimientos de
tierra.
AGUA: Se alterará en forma temporal cursos de agua en la
cantera de agregados, sin embargo, el impacto es poco.
2. CONSTRUCCIÓN O
SUELO: Se cortará para la pavimentación un total
IMPLEMENTACIÓN
14,429.56 m3.
FLORA: No se produce impacto ambiental ya que la
presencia de fauna se halla en el interior de las viviendas.
FAUNA: No se produce impacto ambiental debido a la
ausencia de fauna silvestre.

AGUA: En forma periódica la Municipalidad Distrital


Andrés Avelino Cáceres realizará la limpieza de las vías.
3. OPERACIÓN O SUELO: De igual manera en forma periódica se
FUNCIONAMIENTO removerán el lodo en la superficie de rodadura.
SUELO, AIRE, FLORA, FAUNA: No se produce
Impacto ambiental negativo.

Antes de que se cumpla con el período de vida útil, se


4. CIERRE O FIN DE deberá tener un Proyecto actualizado en el cual se
VIDA ÚTIL DEL considerará el reemplazo progresivo del pavimento. De no
PROYECTO tenerse otro proyecto, las actividades se limitarán al
mantenimiento y/o reparaciones periódicas.
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DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR


COMPONENTE AMBIENTAL.

COMPONENTE DESCRIPCION
AMBIENTAL
El impacto ambiental sólo se da en la etapa de implementación por
la emisión de ruidos del personal, equipos menores, el cual es
AIRE mínimo.
En el inicio, operación y fin de obra no se produce impacto
ambiental.

Durante la ejecución, Se alterará en forma temporal cursos de agua


en la cantera de agregados, sin embargo, el impacto es poco.
Durante la operación, el impacto ambiental es mínimo ya que los
AGUA
reboses y atoros serán eventuales y dependerá del grado de
mantenimiento a que esté expuesto el sistema.

Existirá impacto significativo en el suelo, durante el movimiento


de tierra.
El suelo estará expuesto a la contaminación, asimismo estará
SUELO expuesto a la contaminación de desechos como restos de concreto,
saldo de agregado, envases plastificados, restos de tubería PVC,
acero, alambre, clavos, bolsas vacías de cemento etc.
En la etapa de operación y mantenimiento el impacto ambiental es
mínimo.

FLORA Al inicio y durante la ejecución de la obra no se produce


impacto ambiental negativo.

Al inicio y durante la ejecución de la obra no se produce


FAUNA
impacto ambiental negativo.

Durante la ejecución, la población estará expuesta temporalmente


POBLACIÓN a peligros de accidentes por las zanjas abiertas.
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RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS


IMPACTOS AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO.

FASES DEL PROYECTO MEDIDAS DE PREVENCION Y/O MITIGACIÓN


1. ACCIONES PRELIMINARES Informar a las personas localizadas en el sitio de la
DEL PROYECTO construcción de las prácticas y procedimientos que se deben
seguir para su seguridad.
Durante el replanteo se deberá delimitar adecuadamente el
área de trabajo.
2. CONSTRUCCIÓN O Aire
IMPLEMENTACION  Evitar que los niveles de ruido no sobrepasen los límites
máximos permisibles, colocando, silenciadores a las
máquinas o equipos (de ser el caso).
 En el caso de la generación de partículas suspendidas
(polvo) que se generan por la ejecución de las
actividades (apilamiento, carga y transporte) se debe
tener en cuenta lo siguiente: Mojar dos veces al día el
camino por donde se va a transitar.
Trabajar en hora en las que no haya corrientes de
viento.
Agua
 Se hará uso correcto del agua durante la ejecución del
proyecto.
Suelo
 Por la magnitud y duración de la obra se contará con un
local limpio y adecuado para el almacén de los
materiales.
 Todo material sobrante de las diferentes etapas de
construcción, incluyendo el material proveniente de los
cortes, movimiento de tierras, basura y desmontes serán
eliminados de acuerdo a las disposiciones y necesidades
de la Municipalidad Distrital Andrés Avelino Cáceres.
Esta actividad se realizará en forma permanente durante
la ejecución de la obra.
Población
 Implementar en obra con señales preventivas y
restrictivas, con la finalidad de indicar con anticipación
la aproximación de ciertas condiciones de la obra que
implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando las precauciones necesarias.
Ecología
 No se han identificado sectores con indicios de erosión.

Socio económico
 Las operaciones se limitan a horarios normales de la
actividad evitando así el estrés en la población del área
de influencia.
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 Se debe evitar conflictos entre el personal y los


pobladores locales.
Seguridad
 Se debe contar con un botiquín de primeros auxilios.
 Controlar el empleo de los implementos de seguridad
durante todas las fases del proyecto.
Manejo de Residuos
 Los desechos generados en las diferentes actividades
del proyecto serán seleccionadas y almacenadas para su
disposición final.
 Recoger los materiales sobrantes y residuos generados
al finalizar cada jornada laboral.
 Los residuos generados en las diferentes actividades son
reciclados, rehusados y/o dispuestos adecuadamente.
Señalización
 Todas las áreas donde se ejecutan las diferentes
actividades que engloba el presente proyecto estarán
adecuadamente señalizados.
Transporte y recepción de materiales
 El material será transportado en vehículos adecuados
para cada tipo de materiales cumpliendo las normad de
tránsito.
 Se contará con áreas adecuadas destinadas al
almacenamiento de los materiales y deben contar con
señalización visible de seguridad.
 Se contará con un inventario detallado del tipo y
cantidad de material decepcionado en el área de
almacenamiento.
Sistema de almacenamiento de combustible y
lubricantes
 Inspeccionar continuamente los sistemas para evitar la
fuga de los combustibles y dependiendo de la cantidad
de almacenamiento se colocará un cartel de NO
FUMAR.

3. OPERACIÓN Y Se recomienda realizar un seguimiento al Comité de


FUNCIONAMIENTO Mantenimiento para de los trabajos de prevención y
mitigación ambiental.
4. CIERRE O FIN DE LA VIDA Antes de que se cumpla con el período de vida útil, se
ÚTIL DEL PROYECTO deberá tener un Proyecto actualizado. De no darse esta
condición sólo se limitará al mantenimiento periódico de toda
la vía.
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ANEXO N° 01:
7.1 FICHA DE CRIBADO DE UN
PROYECTO

PROYECTO :"Construcción de la línea de conducción de los pozos tubulares


"01,04,05, hasta la línea de conducción existente de 24 pulgadas
Distrito de Humay Provincia de Pisco Departamento de Ica.

ORGANISMO EJECUTOR : Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado


de Pisco.
LUGAR : Barrios Santa Elena y San Francisco Huamanhuayra.
MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES
(Marque los valores según calificación)
FASES COMPONENTES AMBIENTALES
Salud TOTAL
PROYECTO Humana
Aire Agua Suelo Flora Fauna GENERAL
1. Inicio 0 0 0 0 0 0 0
2. Construcción 2 0 1 1 1 0 6
3. Operación 0 0 0 0 0 0 0
4. Cierre o fin de obra 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL PARCIAL 2 0 1 1 1 0 5

CALIFICACIÓN DE IMPACTOS Significativo 5


Regular 2
Poco 1
Irrelevante 0
CONFRONTACIÓN DE RESULTADOS

Los impactos del proyecto llegan a un total de:


Puntos y en consecuencia se requiere la presentación de: 5

X
DIA (Hasta 25 Puntos) EIA Sd (de 26 a 50 puntos) EIA – D (de 51 a 100 Puntos)

Proponente del proyecto Entidad responsable de la revisión


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PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
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CUADRO N° 01:
POSIBLES ALTERACIONES SEGÚN LAS ACCIONES Y FASES DEL
PROYECTO.

"Mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en


los barrios de Santa Elena y San Francisco Huamanhuayra, en el
Distrito de Andrés Avelino Cáceres - Provincia de Huamanga -
Departamento de Ayacucho"

POSIBLES
MEDIO IMPACTOS ACTIVIDADES DEL PROYECTO FASE
Negativos y
Positivos
 Movimiento de Maquinaria y
vehículos
Alteración de la  Explotación de cantera
Atmósfera calidad de aire  Conformación de material Obras
excedente en depósitos
 Cortes en material suelto
Emisiones
Sonoras  Transporte de materiales

 Explotación de canteras
 Cortes de material suelto
 Conformación de la plataforma
Geología (perfilado, compactación) Obras
 Explotación de canteras
 Cortes en material suelto
 Conformación de la subrasante
 Incremento de servicios
 Incremento del tránsito
Comodidad para  Incremento de velocidad de
usuarios de la vía circulación
Operación
Nuevos circuitos  Mejora de las condiciones de la
comerciales vía
Operación
Aspectos Socio  Movimientos de maquinarias y
Económico vehículos
 Emisión de polvos, ruidos y Obras
vertido de desechos,
Efectos en la
combustibles y lubricantes.
Salud y
 Mayor emisión a la atmósfera
Seguridad
de SO2 y NO2
Afectación de la Obras
propiedad  Uso de espacio para
campamentos áreas de
servicios, talleres, chancado.
 Construcción de Plataforma,
construcción de depósitos de
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PEATONAL EN LOS BARRIOS DE SANTA ELENA Y SAN FRANCISCO HUAMANHUAYRA, EN EL DISTRITO DE
ANDRES AVELINO CACERES, PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

material excedente.

Uso de espacios  Uso de espacios para


Obra
de terceros depósitos de material
Generación de  Explotación de canteras Obra
empleo
Aspectos Socio Cambio en el  Ejecución del proyecto
económicos Obra
valor de la
propiedad  Construcción de la Obra
Optimización de pavimentación
la vía
Modificación de
formas de vida

1. PRESUPUESTO ASIGNADO PARA LA MITIGACIÓN DEL IMPACTO


AMBIENTAL

Por la magnitud del proyecto, se tiene el siguiente presupuesto para la mitigación del
impacto ambiental:

PRECIO PARCIAL
ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO S/. S/.
06 MITIGACIÓN AMBIENTAL
06.01 MITIGACION DE IMPACTO
AMBIENTAL
06.01.01 PLAN DE MITIGACION DURANTE LA
OBRA GLB 1.00
06.01.02 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS GLB 6.00
06.02 MONITOREO AMBIENTAL
DURANTE LA OBRA

06.02.01 MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE Pto. 2.00


06.02.02 MONITOREO DE RUIDO Pto, 2.00
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8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

 CONTAMINACIÓN DEL SUELO: Eliminar suelo contaminado, exigir el


uso de relleno sanitario y capacitación por parte del Ministerio de Salud,
Municipalidad Provincial de Andrés Avelino Cáceres por intermedio de
áreas de aguas y suelos.

 SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO: Capacitación en evaluación sobre


el Impacto Ambiental, medio ambiente y gestión ambiental, organizar la
junta administradora del proyecto, difusión del proyecto en asambleas
comunales, cursos y charlas de adiestramiento e intervención del Municipio
Andrés Avelino Cáceres, para que se tenga especial cuidado en el
mantenimiento de las pistas y veredas.

 PROGRAMA DE VIGILANCIA: Asegurar la implantación del programa


de vigilancia y control ambiental a fin de tener controlado todos los factores
que puedan influir en impactos ambientales negativos.

 Se tiene programado el siguiente presupuesto para la mitigación ambiental:

PRECIO PARCIAL
ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO S/. S/.
06 MITIGACIÓN AMBIENTAL
06.01 MITIGACION DE IMPACTO
AMBIENTAL
06.01.01 PLAN DE MITIGACION DURANTE LA
OBRA GLB 1.00
06.01.02 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS GLB 6.00
06.02 MONITOREO AMBIENTAL
DURANTE LA OBRA

06.02.01 MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE Pto. 2.00


06.02.02 MONITOREO DE RUIDO Pto, 2.00

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