COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL

TECNICA DEL ESTADO DE MEXICO

PLANTEL: LOS REYES LA PAZ #197
MODULO: REVISION Y SERVICIO A UNIDADES DE
CONTROL ELECTRONICAS
PROFESOR: RIVERA ALMARAZ ROBERTO
ALUMNO: HERNANDEZ GARCIA MARCOS JESUS
GRUPO: 603 CARRERA: AUTOTRONICA
TURNO: MATUTINO
RA: 1.1: Identifica el funcionamiento y las características de
unidades de control electrónicas de vehículos automotrices.

Evidencia 1.1

Ponderación: 10%
Índice
 Caratula

 Índice

 Desarrollo

 Conclusión

 Referencia documentarias
Introducción
¿Qué es una unidad de control electrónica
(ECU)?
La unidad de control electrónica (ecu) o en inglés
“electronic control unit”, es como el corazón del
automóvil ya que es la que regula el funcionamiento del
motor y del vehículo, esto mediante sensores
electrónicos que monitorean que el funcionamiento del
vehículo sea el correcto y hace que la ecu procese la
información mandada y le dé órdenes a los actuadores.
La ECU nos facilita más saber las fallas de nuestro
vehículo incluso nos ayuda protegerlo en caso de que
se llegue a calentar ya no deja que siga avanzando o
cuando detecta bajo nivel de aceite.
Cada fabricante automotriz tiene sus tipos de unidades
electrónicas sus diferentes características ya sea que
cada uno pueda cambiar en la programación de
eficiencia de gasolina entre otros aspectos.
Aquí hay 3 fabricantes y sus computadoras y algunas
de sus especificaciones técnicas.
1.-ECU-KIA
descripción Modelo en que se conectores
utiliza
El Módulo de
Control Kia sportange -C68-1:nterruptor de
encendido,DLC (terminal de
Electrónico ecm o datos),tierras de chasis, batería, y
2 relés principales
ecu"computadora" -C68-2.-sensores de oxigeno
del auto, es una precalentados(imput,control y
tierra),señal de salida de
caja metálica que combustible, salida de control de
contiene relé principal
-C68-3.-maf,ckps,iats,sensor
circuitería golpeteo,6 inyectores ,pwm,val 1
electrónica para de sintonía múltiple admisión,
carcasa sensor golpeteo, val 2 de
monitorear, admisión del múltiple de admisión
controlar, regular, -C68-4:fuente de sensor de
presión de tanque de
ajustar, indicar combus,fuente de sensor de novel
todos los de combus,sensor presion de árbol
de levas(entrada, tierra),salida de
procesos vitales control de relé de la bomba de
de funcionamiento gas,sensor presion de tanque de
combus-8tierra y entrada)sensor
del Kia, cuenta nivel de combustible,señal de
con un gran velocidad del ventilador, salida de
luz mil, señal de interruptor de
conector con a/a(L,L/Medio)salida control de relé
varios pines para de aire
acondicionado,tmc,abs,etc(alto y
sensores y bajo),sensor velocidad (tierra y
actuadores entrada, salida de control de relé
de ventilación.
C68-5:bobina de ign(3,2,1),carcasa
de bobina de ign.
2.-ECU-FORD
características Componentes Sensores de Ventajas
principales pines de salida
-Líneas de entrada y -memoria -VSS(sensor de
salida (E/S),analógicas y -Decodificador velocidad de
-económico en
digitales -Driver de vehículo) combustible
-Dispositivo de interfaz inyectores -LAMBDA -Mejor manejo
(control de potencia). -Driver de IAC -KS(detonación) -menos gases
-Protocolos de -Módulo de -MAP(sensor de contaminantes
comunicación(CAM,KWP- entrada presión
2000,ETC) -Regulador de absoluta)
-Reconocimiento tensión 5 volts -TPS(posición de
automático de equipo y - acelerador)
secuencia de software Microprocesador -IAT(temperatura
de admisión)
-
ECT(temperatura
del refrigerante

3.-ECU-NISSAN
DESCRIPCION APLICACIONES ENTRADAS CARACTERISTICAS VEHICULOS
CORRECTAS Y SALIDAS COMPATIBLES
DESDE
CONECTOR
Es una -esta ecu -conector 1 -Incluye Nissan skyline
centralita funciona con Masa retorno comunicación con PC r35 2003 a 2006
programable transmisiones de sensores -2 canales CAN BUS Infinity 2003 a
link engine automáticas y 5v para no es para 2006
management manuales. sensores comunicación con el
PNP, diseñada -Incluye un Aux 15 y 14 vehículo
para el Nissan sensor MAP de 4 auxiliar -anti lag
350z pero a 7 bares DI 8 y 9 de -launch control
compatible con -Muy entrada -control de tracción
otros autos recomendable digital -modo pruebas de
instalar un An volt 8 inyectores
sensor IAT analogica -sensores (MAP,TPS)
Entrada 0-5v
-Conector 2
An temp 4
entrada de
sensor de
temp
DI 11 entrada
sigital
 Aux 16 y 8
para salida
auxiliar
5v para
sensores
Masa retorno
para
sensores

CONCLUSION
Las ECUS son diferentes en cada marca o cada tipo de
auto ya que requieren cierta programación
dependiendo el tipo de auto que sea
Por ejemplo un ecu de una suv no va ser lo mismo que
uno deportivo
Habrá una gran diferencia en su programación, ya se
por los conectores, sensores, actuadores, es muy
interesante aprender sobre los tipos de ecus ,como
cada marca le da cierta programación a sus vehículos.
También es muy interesante sus componentes que
pueden tener cada centralita para que el vehículo
mantenga su ritmo o se mantenga estable
mecánicamente.
REFERENCIAS DOCUMENTARIAS

https://www.car-tec.es/blog/como-funciona-una-
ecu/#:~:text=La%20ECU%20es%20la%20unidad,p
ara%20transformar%20dicha%20informaci%C3%
B3n%20inicial.
https://revistas.uss.edu.pe/index.php/ING/article/
view/1079/1662
https://www.autodaewoospark.com/modulo-
control-electronico-kia-sportage.php
apuntes de clases pasadas