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0. S
00. INDICE DE ESPECIFICACIONES TECNICAS 1
01. OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD 3
01.01. OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES................................................................3
01.01.01. CONSTRUCIONES PROVISIONALES 3
01.01.01.01. CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60 X 7.20 M.................................................3
01.01.02. TRABAJOS PRELIMINARES 4
01.01.02.01. LIMPIEZA GENERAL DE OBRA......................................................................................4
01.01.02.02. ALQUILER LOCAL P/OFICINA Y/O ALMACEN..............................................................5
01.01.03. ELIMINACION DE OBSTRUCCIONES 5
01.01.03.01. TALA Y RETIRO DE ARBOLES........................................................................................5
01.01.04. DEMOLICIONES 6
01.01.04.01. DEMOLICION DE VEREDAS, e= 0.10 mt......................................................................6
01.01.04.02. DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2".........................................................6
01.01.04.03. RETIRO DE BLOQUETA DE CONCRETO.........................................................................7
01.01.04.04. DEMOLICION PAVIMENTO DE CONCRETO E= 0.20 M.................................................7
01.01.04.05. DEMOLICION DE SARDINEL EXISTENTES.....................................................................8
01.01.04.06. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE....................................................................8
01.01.05. MOVILIZACION DE CAMPAMENTO, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS 9
01.01.05.01. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE equipo........................................................9
01.01.06. TRAZO NIVELES Y REPLANTEO 10
01.01.06.01. TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION......................................................................10
01.02. SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................13
01.02.01. IMPLEMENTACION DEl PLAN DE DESVIOS/MANTENIMIENTO DE TRANSITO 13
01.02.02. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 14
02. MOVIMIENTO DE TIERRAS 15
02.01. PISTAS.......................................................................................................................................15
02.01.01. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE C/MAQUINARIA EN ZONA URBANA 15
02.01.02. TERRAPLEN CON MATERIAL SELECCIONADO P/RELLENO 16
02.01.03. PERFILADO Y COMPACTACION DE TERRAPLEN C/MAQUINARIA EN ZONA URBANA 21
02.01.04. CONFORMACION Y ACOMODO DE ACCESO DME 22
02.01.05. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE 22
02.02. VEREDAS...................................................................................................................................23
02.02.01. CORTE SUPERFICIAL MANUAL 23
02.02.02. CORTE MANUAL DE TERRENO P/UÑAS DE VEREDAS 24
02.02.03. PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DE VEREDA 25
02.02.04. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN VEREDAS 26
02.03. JARDINES Y OTRAS OBRAS........................................................................................................26
02.03.01. CORTE MANUAL DE TERRENO P/JARDINERAS 26
02.03.02. SUMINISTRO Y COLOCACION DE TIERRA DE CULTIVO, E = 0.20 ML 27
02.04. SARDINELES..............................................................................................................................27
02.04.01. EXCAVACION DE ZANJAS P/ SARDINELES 27
03. SUB BASES Y BASE 28
03.01. SUB BASES GRANULARES E=0.15M..........................................................................................28
03.02. BASES GRANULARES E=0.20 M................................................................................................32
03.03. BASE P/VEREDAS, E= 0.15 ML..................................................................................................37
04. VEREDAS 44
04.01. VEREDA DE CONCRETO F'C= 175KG/CM2. E=10CM INC. ACABADO........................................44
04.02. RAMPA DE C° PARA MINUSVALIDOS F'c=175 Kg/cm2, e = 0.10 ml.......................................44
04.03. ACCESO A COCHERAS CONCRETO F’C=210 KG/CM2, E=15 CM IMC. ACABADO......................45
04.04. CONCRETO F'C= 175 KG/CM2. E=15 CM PARA UÑA DE VEREDA.............................................46
04.05. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. E=10 CM P/UÑAS DE COCHERAS.............................................47
04.06. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS Y RAMPAS.......................................................49
04.07. JUNTAS ASFALTICA DE VEREDAS..............................................................................................50
04.08. CURADO DE VEREDAS Y RAMPAS CON ADITIVO.....................................................................50
MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEINTISEIS DE OCTUBRE
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las especificaciones técnicas forman parte de los documentos contractuales de Proyecto "
“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH SANTA JULIA SECTOR A,
DISTRITO VEINTISEIS DE OCTUBRE, PROVINCIA DE PIURA- PIURA.”
DESCRIPCIÓN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEINTISEIS DE OCTUBRE
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde se detallan los datos
principales de la misma; las inscripciones se coordinarán con la Entidad. El cartel será de
una gigantografía de características al letrero típico de las obras viales. Las dimensiones
serán: 3.60 X 7.20 m, resistente al intemperismo de la zona. Según lo indicado en los
planos.
Materiales
Los materiales a utilizarse dentro de esta partida son los siguientes:
Alambre negro # 16
Clavos para madera c/c 3/4”
Arena gruesa.
Cemento Portland Tipo I (42.5Kg.)
Panel de obra – Gigantografía 3.60 x 7.20 m
Madera tornillo
Herramientas Manuales.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se coordinará con el Supervisor y/o la Entidad la ubicación del cartel, así como las
características y colores.
Se construirá un bastidor de madera nacional, conformada por listones de 4” x 2” con
3 parantes verticales de 4” x 4”.
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto de F’C= 100 Kg. /cm2 y la
parte empotrada de cada uno de ellos estará revestida de RC-250 teniendo un
mínimo de 12 clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto.
Los empalmes y uniones deberán tener cada una de 2 a 4 clavos de 4” o 6”, las
uniones deberán ser previamente encoladas antes del clavado.
Se deberá evitar el riesgo de fisuras en la madera en el momento de clavar.
En el bastidor se colocará el banner al que previamente se le habrá realizado
perforaciones circulares hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma que no
altere la presentación del banner.
El contenido del panel será determinado por la entidad.
Cada banner será fijado al bastidor con clavos calamineros espaciados como máximo
a 70cm uno del otro y en las esquinas.
Para el anclaje del cartel se excavará hasta la profundidad indicada en los planos y
luego se compactará el fondo con pisón manual, debiendo comprobar la supervisión
la compactación antes de aprobar el vaciado del concreto ciclópeo de F’C= 100
Kg/cm2, con agregado máximo de 2” debiendo anclar los parantes verificando su
verticalidad. El concreto será preparado según los procedimientos constructivos
indicados en la partida de concreto.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 0.30m, teniendo una terminación
en chaflán los últimos 0.10m según lo indicado en los planos, para lo cual debe
preverse su encofrado, solaqueado y un curado mínimo de 7 días con agua.
Una vez concluida y recepcionada la obra, se procederá a su desmontaje y retiro de
la obra, dejando el lugar de intervención sin escombros, huecos u otra estructura que
pueda ser perjudicial para moradores o por temas paisajísticos.
Método De Control
Se controlará que los carteles de obra sean colocados con la estabilidad adecuada
pudiendo rechazar los carteles que no se encuentren estables a criterio de la Supervisión.
Así mismo se verificará que el Contratista coloque las inscripciones dadas por la Entidad,
verificando siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por unidad de cartel (UND) que cumpla con lo especificado y
aceptado por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Método De Construcción
El material resultante de esta limpieza se eliminará hacia los botaderos seleccionados
por el Contratista.
Método De Control
Se controlará los trabajos de limpieza de terreno en la zona de trabajo, debiendo contar con
la coordinación permanente y aprobación de la Supervisión. Así mismo verificará que el
Contratista retire totalmente todo elemento correspondiente a obstáculos, basura, piedras,
etc., verificando siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (M2) que cumpla con lo especificado y
aceptado por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el alquiler de un ambiente mínimo de 80 m2, que servirá como
caseta de obra, guardianía y almacén de algunos materiales a ser utilizados durante la
ejecución de la obra.
Consideraciones Generales
La ubicación de la caseta de obra y guardianía, deberá de estar en un lugar donde no
interfiera con las labores diarias de los trabajadores y deberá de ser fácilmente accesible a
fin de proveer los materiales a utilizarse en los diferentes frentes de trabajos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El alquiler local p/oficina y/o almacén se medirá por mes.
BASE DE PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas se cancelarán de haberse realizado el alquiler. El
pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
01 .0 1 .0 3 .0 1. TALA Y RE TI RO DE ARBO LE S
DESCRIPCIÓN
La presente contratación tiene por objeto extraer, trozar y retirar árboles en situación de
riesgo en veredas, terrenos municipales o espacios públicos (según se especifica en
planos) y efectuar la reposición correspondiente.
El contratista será el responsable de solicitar la autorización así como los gastos que este
trámite demande al ente correspondiente para la tala.
Posteriormente a la extracción, se realizara en el lugar que indique la Supervisión, la
plantación de un nuevo ejemplar provisto por la Adjudicataria. La Supervisión determinará
la conveniencia de reponer o no el árbol extraído según las normas de arbolado vigentes.
Las tareas son las que se detallan seguidamente y que se supone que la Adjudicataria
posee conocimientos sobre el arbolado y las técnicas para ejecutar estas tareas. El material
extraído se llevara a puntos de acopio para su posterior eliminación con maquinaria.
Desrame:
Se eliminarán con cuidado las ramas, trozándolas de tamaños apropiados para
manipularlos /sin causar daños a personas o cosas, dejando el fuste del árbol a no más de
tres (03) metros de altura.
Extracción:
Luego del desrame, se procederá a cavar el suelo en la base, cortando todas las raíces de
manera de extraer el cuello (bocha), la que deberá ser retirada junto con el tronco, para
permitir la reposición del nuevo ejemplar. - Se deberá extremar el cuidado para no romper
ningún servicio subterráneo (agua-gas-cloacas etc.) el que en el caso que se dañara
deberá ser subsanado por la Adjudicataria dentro de los dos (2) días de producido.
Culminada la extracción se deberá cubrir la socavación con el propósito de reducir riesgo
de accidentes.
Método De Construcción:
El corte se efectuará con equipo manual según lo estipulado en los planos de Obras Civiles
y Diseño Geométrico hasta despejar el terreno donde se hará los trabajos.
Método De Control
El Supervisor deberá aprobar el procedimiento para la eliminación a fin de que las nuevas
estructuras no se vean afectadas por los restos de material orgánico que pudieran quedar
en el lugar de los trabajos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND) y será aceptado por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.01.04. DE MO LI CIO NE S
01 .0 1 .0 4 .0 1. DE MO LI CIO N DE V E RE DAS , E = 0. 10 MT
DESCRIPCIÓN
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Esta Partida se refiere a la remoción de todos los obstáculos que sea necesario eliminar,
con el objeto de ejecutar las obras que han sido proyectadas y obtener un adecuado
funcionamiento. Incluye por tanto la rotura de cimentaciones, pisos, etc. y la remoción de
carpintería, vestiduras y demás elementos que entorpezcan con el proceso constructivo a
realizar.
Igualmente se considera la rotura de pisos sea total o parcial, con el fin de rebajar los
niveles para que se alojen y queden enrasados los nuevos materiales.
Los cascotes que se obtengan de la rotura de estructuras, podrán ser usados como
agregados en los concretos hasta un f’c=100 Kg/cm2.
Durante los trabajos de demolición, se tendrá especial cuidado con las instalaciones de
servicios existentes debiendo el contratista reparar de inmediato y por su cuenta todo daño
que pudiere causarles. El material extraído será transportado (manualmente o con
maquinaria) a puntos de acopio para su correspondiente eliminación con maquinaria.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2)
BASE DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por metro cuadrado (m2) y cargado a la
partida de demolición de veredas, e= 0.10 mt. El precio unitario esta compensado con la
mano de obra, equipo y materiales necesarios para cumplir esta partida.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2)
BASE DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por metro cuadrado (m2) y cargado a la
partida de demolición de pavimento asfaltico de 2”. El precio unitario esta compensado con
la mano de obra, equipo y materiales necesarios para cumplir esta partida.
01 .0 1 .0 4 .0 3. RE TI RO DE BLO Q UE TA DE CO NCRE TO .
DESCRIPCIÓN
El material sobrante o inadecuado como bloquetas de concreto deberá ser retirado de la
zona de las obras por el Contratista, por su cuenta y riesgo. Los materiales provenientes de
las demoliciones y/o desmontes, se retirarán a los lugares indicados por el interventor
dentro de la obra para luego ser cargados y destinados a otros sitios. La disposición final de
los sobrantes se hará en alguna de las Escombreras autorizadas. El CONTRATISTA dará
las instrucciones pertinentes para que el personal destinado al cargue manual, trabaje
cumpliendo con las Normas de Seguridad y utilice casco de seguridad y chaleco reflectivo.
La Interventoría podrá suspender la ejecución de esta Actividad hasta tanto el
CONTRATISTA cumpla con estos requerimientos, en los plazos establecidos sin que por
ello haya lugar a pagos adicionales o ampliación del plazo contractual. El Contratista
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
deberá disponer del equipo adecuado para el cargue, transporte y disposición de estos
sobrantes.
DESCRIPCIÓN
En coordinación con la supervisión, se determinarán las áreas de pavimento a demoler,
debiendo ser apilados en los lugares indicados y autorizados por el Interventor. En la
demolición de zonas de lindero con pavimentos existentes que no serán objeto de
intervención, el CONTRATISTA deberá tomar las precauciones necesarias y suficientes
que impidan fisuramientos y/o fracturamientos de estos pavimentos existentes y para ello
ejecutará primero el corte mecánico del pavimento lindero a una profundidad mínima de
0.10 m. y seguidamente iniciará la demolición mecánica dejando una franja de protección
de al menos 0.30 m., la cual será demolida manualmente con MARTILLO NEUMATICO y
de forma muy controlada para evitar daños al pavimento existente que no será objeto de
intervención y otras estructuras. Cuando se produzcan daños en los pavimentos existentes
que a juicio de la supervisión son responsabilidad del CONTRATISTA, ésta le ordenará
cortar, demoler y reconstruir, a su costo, la franja que ella considere necesaria para
garantizar el correcto funcionamiento de la Junta de Expansión que se formará entre el
pavimento nuevo y el existente. La demolición de las franjas lindero resultante se hará de
manera manual con maceta y cincel y con las precauciones debidas. El CONTRATISTA
será el responsable de coordinar el avance de las demoliciones de manera que siempre se
garantice que los escombros serán retirados de la Obra dentro de las 48 horas siguientes a
su producción. Cuando a juicio de la Interventoría, por causas imputables al
CONTRATISTA se presenten cortes irregulares, desalineados, defectuosos y/o por fuera de
los Linderos o alineamientos autorizados, ésta ordenará las reparaciones, reposiciones y/o
reconstrucciones a que haya lugar, las cuales el CONTRATISTA deberá ejecutar
adecuadamente, en la oportunidad solicitada y a su entero costo, sin que por ello tenga
derecho a pagos adicionales o a ampliaciones de los plazos del Contrato.
MEDIDA Y PAGO:
Este ítem se medirá y pagará por metro cuadrado (M2), de pavimento demolido y apilado.
En el valor unitario deben incluirse las herramientas, maquinaria, insumos etc., transportes
y acarreo, igualmente la mano de obra con sus prestaciones de ley.
DESCRIPCIÓN
Comprende la demolición de los Sardineles existentes, en estado deteriorado o quebrado,
dicho trabajo se realizara teniendo en cuenta las medidas de seguridad las cuales serán
aprobadas por el Supervisor, la demolición se hará con compresora neumatica y con el
personal adecuado para dichos trabajos.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
MEDIDA Y PAGO:
La medición y pago será por metro cubico (m3) de sardinel demolido.
Materiales Y Equipos
Herramientas manuales.
Camión Volquete 15 M3.
Cargador s/llantas 200-250 HP 4-4.1 YD3.
Método De Construcción:
El material excedente se localizara en lugares que no perjudiquen el normal desarrollo de la
obra.
Se cargará en los camiones volquetes, mediante cargadores mecánicos.
Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el Supervisor, quien solicitará al
constructor los permisos y licencias pertinentes.
En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura. El procedimiento que aplique el CONTRATISTA para evitar la excesiva
polvareda deberá ejecutarlo adecuadamente, en la oportunidad y plazo solicitado y a su
entero costo, sin que por ello tenga derecho a pagos adicionales o a ampliaciones de los
plazos del Contrato.
Método De Control
Se controlará que los trabajos de eliminación de excedentes de trabajos de cortes y
demoliciones se realicen adecuadamente pudiendo rechazar los trabajos que no se
encuentren bien realizados a criterio de la Supervisión. Así mismo se verificará que el
Contratista coloque la señalización o demarcado necesario en las zonas de trabajo,
verificando siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
De considerar la supervisión las actividades son un peligro para las personas involucradas
podrá solicitar al contratista un plan de trabajo de dichas actividades.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de eliminación de material
excedente procedente de cortes y demoliciones, que cumpla con la especificación anterior
y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (M3),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
DESCRIPCIÓN
La movilización y desmovilización de equipos, consiste en el traslado de la maquinaria que
va a ser utilizada en la obra.
El contratista, dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar,
reunir, transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo
personal, equipo mecánico y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso
constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías, edificaciones,
empresas de servicios, otros).
Equipos Transportados
CARGADOR S/LLANTAS 200 - 250 Hp 4.4 1 Yd3
MOTONIVELADORA 125 Hp
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOP.101-135 Hp, 10-12 Ton
RODILLO TANDEM ESTATIC AUT 58-70HP 8-10T
TRACTOR DE TIRO DE 80 HP
TRACTOR SOBRE ORUGAS 190 -240 HP
Equipos Auto transportado
CAMION VOLQUETE 15 m3
CAMION IMPRIMIDOR 6x2 178-210 HP 1,800 G
PAVIMENTADORA SOBRE LLANTAS 70 HP 10-6'
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 145-165 HP 2000 gl
CAMIONETA PICK-UP 4 X 2 90 HP 1 ton
Método De Construcción:
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero
residente coordinará con la supervisión sobre los equipos a suministrar, su oportunidad y
permanencia en obra; de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa autorización
de la supervisión.
Método De Control
El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo rechazar el que no
encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en forma global (GLB)
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad Global (GLB),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo el cual el 50% será revertido para la movilización y el restante para la
desmovilización.
Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado
en topografía con la experiencia requerida en el contrato.
Si el personal no cumple con el trabajo encomendado el supervisor puede recomendar su
cambio. CONTRATISTA deberá ejecutar adecuadamente, en la oportunidad solicitada y a
su entero costo cualquier replanteo, sin que por ello tenga derecho a pagos adicionales o a
ampliaciones de los plazos del Contrato.
Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar con el grado
de precisión necesario, que permita cumplir con las exigencias y dentro de los rangos de
tolerancia especificados. Asimismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,
procesamiento y dibujo.
Materiales
Se proveerá los materiales en cantidades suficientes y las herramientas necesarias para la
cimentación, monumentación, estacado y pintura. Las estacas deben tener área suficiente
que permita anotar marcas legibles.
Consideraciones generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de
los puntos de control geodésico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en
cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan
en la Tabla 102-01.
Tabla 102-01
Tolerancia para trabajos de levantamientos topográficos, replanteos y estacado:
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información
de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la entidad
contratante una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y
sistematizada en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados sólo cuando se cuente con la aprobación
escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el
trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor, en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía, la progresiva de su ubicación.
Requerimientos De Construcción
Georreferenciación
La georreferenciación se hará estableciendo puntos de control mediante coordenadas UTM,
con una equidistancia entre puntos de inicio no superior a 200 m. Los puntos seleccionados
estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico
vehicular y peatonal. Los puntos ya se encuentran monumentados en concreto con una placa
de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos (ruta geodésica) servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos
estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. De encontrarse destruidos
el contratista deberá reconstruirlos.
La red geodésica obtenida pasa a ser propiedad de la entidad contratante y los planos de
ubicación y datos obtenidos deben ser incorporados en el respectivo informe técnico.
Puntos de Control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en lugares en donde no sufran deterioros debido a las operaciones constructivas.
Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que
los puntos iniciales sean afectados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geodésico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la vía. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m en tramos en tangente y de 10
m en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones
adicionales por lo menos cada 5 m.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan
entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones
además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones,
cultivos, línea férrea, canales, etc., que por estar cercanas al trazo de la vía, podrían ser
afectadas por las obras de la vía, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las
dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte, desde el eje de la vía.
Elementos de drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita
apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la vía y el elemento de drenaje.
Colocación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para establecer la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM
de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la
cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de
toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas
antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan
sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente, sobre el tratamiento de
canteras.
Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloque durante la ejecución de la vía,
deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciarían.
Levantamientos diversos
Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición entre otros, de los siguientes elementos:
Buzones
Arboles
Postes
Hidrantes
Veredas Existentes
Cajas de agua y desagüe
Vías que se aproximan a la vía
Cajas de Luz
Sardineles
Rampas
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la
vía y/o zonas afectadas por el proceso constructivo a realizar.
Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas,
registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra
de los trabajos constructivos, deben ser ejecutados en forma constante que permitan la
ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier
momento.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Método De Construcción:
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el supervisor
las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible las molestias de los
usuarios de las vías e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de las
obras contratadas deberán efectuarse en el plazo establecido.
El contratista presentara su plan de trabajo el mismo que deberá ser aprobado por el
supervisor. En él se deberá precisar la función de los vigías. La ubicación de estos deberán
ser validadas por el Ingeniero supervisor, el contratista deberá, por su propia cuenta ubicar
vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. a fin de que puedan orientar el
movimiento Vehicular a través del área de trabajo, teniendo en cuenta en todo momento la
obligación de proporcionar a los conductores, peatones y vigilantes un adecuado plan de
desvíos, así como comodidad para su circulación.
Método De Control
El Supervisor deberá aprobar el programa del Contratista para la ejecución de los trabajos
para evitar el caos peatonal y facilitar el libre tránsito peatonal y vehicular.
Los trabajos de mantenimiento de transito se realizaran con un personal adecuado,
personal de tránsito y seguridad vial y con la ayuda de peones, para los trabajos de
mantenimiento de vías y plan de desvíos serán necesarios los siguientes materiales:
Chalecos de seguridad, banderines, cerco malla HDP H=1.00m (seguridad), avisos y
señales, pintura esmalte sintética y tranqueras de madera.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es global (GLB).
BASE DE PAGO
El pago de este ítem se hará mediante la unidad de medida Global.
DESCRIPCIÓN
Establecer actividades y responsabilidades de tal manera que impliquen reducir o eliminar
riesgos de seguridad y salud ocupacional que pudieran resultar en accidentes personales
relacionados con todas nuestras operaciones durante el desarrollo constructivo del
Proyecto
Objetivos
• Sensibilizar sobre la importancia de las tareas de prevención, mediante exposiciones,
charlas, talleres y actividades relativas a la Seguridad Industrial y Salud ocupacional y
el Control Ambiental.
• Prevenir la repetición de Accidentes de Trabajo, mediante la investigación de los
mismos, proporcionando una actualización teórica en las materias que inciden
directamente en la ocurrencia de los Accidentes e Incidentes de trabajo.
• Sensibilizar sobre la importancia del manejo adecuado de residuos como medio para
reducir los impactos ambientales significativos y los riesgos de salud.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es global (GLB).
BASE DE PAGO
El pago de este ítem se hará mediante la unidad de medida Global.
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la vía, incluyendo taludes y cunetas
(no consideradas en el proyecto).
Los materiales provenientes del corte se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la
construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto
o determinados por el Supervisor. Los materiales provenientes del corte que presenten
buenas características para uso en la construcción de la vía, serán reservados para
colocarlos posteriormente. Los materiales provenientes del corte que no sean utilizables
deberán ser colocados, en zonas de acopio previamente coordinadas con el supervisor y
aprobados por éste. Estas ubicaciones no interferirán con los trabajos diarios.
Equipo
Se propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios a las
construcciones existentes; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa
de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Requerimientos De Construcción
Antes de iniciar los trabajos de corte se requiere la aprobación por parte del Supervisor, de
los trabajos de topografía y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a
ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
Los cortes a ejecutar se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del
proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre excavación que se haga, por error
o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por cuenta del
Ingeniero residente y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones
técnicas o económicas.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenará las modificaciones que correspondan, con el fin de asegurar la
estabilidad de la subrasante.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de corte, se deberá limpiar íntegramente la vía. A fin de proceder
con las siguientes etapas de la obra, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Referencias topográficas
Durante la ejecución de los trabajos de corte se deberá mantener sin alteración, las
referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
Aceptación de los Trabajos
Durante la ejecución de los trabajos. El Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar que se disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo a utilizar.
Verificar la eficiencia y seguridad de los Procedimientos adoptados por el Ingeniero
residente.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo,
Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede
limpia y libre de materia orgánica.
Verificar la compactación de la subrasante.
Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero residente en acuerdo a la
presente especificación.
El trabajo de corte en terreno natural c/equipo se dará por terminado y aceptado cuando el
alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con
los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en
más de treinta milímetros (20 mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias relacionadas deberán ser corregidas, a
plena satisfacción del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de volumen de corte realmente efectuado.
BASE DE PAGO
El trabajo de corte en terreno natural c/equipo se pagara al precio unitario indicado en el
presupuesto, previa verificación de la supervisión.
Corona, parte superior del terraplén comprendida entre el nivel superior del cuerpo y
el nivel de subrasante, construida con un espesor de 30 cm, salvo que los planos del
Proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente.
En el caso en el que el terreno de fundación se considere adecuado, la parte del terraplén
denominado base no se tendrá en cuenta.
Materiales
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las
excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas (canteras);
deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros
elementos perjudiciales, de acuerdo con las exigencias del proyecto y autorizado por el
Supervisor.
Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas
previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los
requisitos indicados en la Tabla 205-01.
Tabla 205-01.
Requisitos de los materiales
Método De Construcción
Generalidades
Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos
descritos en ésta Sección. El procedimiento para determinar los espesores de
compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales, transversales y con
profundidad, verificando que se cumplan con los requisitos de compactación en toda la
profundidad propuesta.
El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra, el cual en ningún caso
debe exceder de 30 cm.
Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaran el tránsito normal en
la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías, el Contratista será responsable de
tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente.
La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones
estacionales y climáticas que imperen en la región del Proyecto. Cuando se haya
programado la construcción de las obras previamente requeridas a la elevación del cuerpo
del terraplén, no deberá iniciarse la construcción de éste, antes de que las alcantarillas y
muros de contención se terminen en un tramo no menor de 500 m adelante del frente del
trabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en forma previa, los rellenos de
protección que tales obras necesiten.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Cuando se hace el vaciado de los materiales por lo general se produce polvo, para lo cual
se debe contar con equipos apropiados de protección al personal; asimismo deben tomarse
las medidas de seguridad correspondiente para evitar la presencia de personas ajenas a la
obra, y prevenir accidentes u otros contratiempos.
Preparación del Terreno
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste deberá estar
desbrozado y limpio y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El
Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del
material inadecuado, así como el drenaje del área base, necesarios para garantizar la
estabilidad del terraplén.
Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar,
conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la
presente especificación, en una profundidad mínima de 15 cm, aun cuando se deba
construir sobre un afirmado.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre
terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural deberán
cortarse en forma escalonada (banquetas de estabilidad), de acuerdo con los planos o las
instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.
Si el terraplén se construye sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la eliminación
total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro
medio propuesto por el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos
debidos al peso del terraplén terminado.
Base y cuerpo del terraplén
El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno
base esté adecuadamente preparado y consolidado.
El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo
suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de
compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. No
se extenderá ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple
las condiciones de compactación exigidas, las mismas que deberán ser validadas u
aprobadas por el supervisor.
Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.
Será responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el
grado de compactación exigido en todas las capas del cuerpo del terraplén.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que
la adecuada para obtener la compactación prevista y cuando el exceso de humedad no
pueda ser eliminado por el sistema de aireación, el Contratista propondrá y ejecutará los
procedimientos más convenientes para ello, previa autorización del Supervisor.
Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la
capa. En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen no serán
inferiores a las que den lugar a los correspondientes porcentajes de compactación exigidos,
de acuerdo con la Subsección 205.12(c) (1) de la EG-2013 del MTC.
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación,
se compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades
obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del
terraplén masivo que se esté compactando.
El espesor de las capas de terraplén, será definido por el Contratista con base en la
metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de 30 cm aprobada
previamente por el Supervisor, que garantice el cumplimiento de las exigencias de
compactación uniforme en todo el espesor. El CONTRATISTA deberá ejecutar
adecuadamente, en la oportunidad solicitada y a su entero costo, sin que por ello tenga
derecho a pagos adicionales o a ampliaciones de los plazos del Contrato.
Acabado
Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien
nivelada, con peraltes o bombeo suficientes que permita el escurrimiento de aguas de
lluvias.
Limitaciones en la ejecución
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no exista presencia de
precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental no sea inferior a 6 ºC.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que
se haya completado su compactación.
Estabilidad
El Contratista responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los terraplenes
construidos con cargo al contrato y asumirá todos los costos que resulten de sustituir o
reconstruir cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por
descuido o error atribuible a aquel.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del
Proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños ocasionados por causas de
fuerza mayor o hechos fortuitos, debidamente comprobados, su tratamiento será acorde a
lo establecido en los documentos del contrato, seguros y otras normas aplicables.
Método De Control
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito,
según requerimientos de la EG-2013 Sección 103.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos
en la EG-2013 Subsección 205.02.
Verificar y aprobar la compactación de todas las capas del terraplén.
Realizar medidas de control topográfico para determinar las dimensiones y perfil
longitudinal de los terraplenes.
Calidad de los materiales
De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y
para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro muestras y de cada fracción de
ellas se determinarán:
o Granulometría
o Límites de Consistencia.
o Abrasión.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Clasificación.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la EG-2013 Subsección
205.02, según el nivel del terraplén, en caso contrario la Supervisión dispondrá el cambio
de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y
ordenará el retiro de aquellas que, no cumplan con las especificaciones técnicas
correspondientes o que pudieran presentar, restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado.
Además, efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en
la Tabla 205-02.
Tabla 205-02. Ensayos y frecuencias
(1) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que
originen cambios en las propiedades físico-mecánicas de los agregados. En caso que los
metrados del Proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como
mínimo un ensayo de cada propiedad o característica.
2. Irregularidades
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Todas las tolerancias que excedan la presente especificación deberán ser corregidas por el
Contratista, a su cuenta, costo y riesgo y aprobadas por el Supervisor.
3. Protección de la corona del terraplén
La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas; por lo
tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez
terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será responsabilidad del
Contratista la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén, por la demora en la
construcción de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificación y las indicaciones del Supervisor.
4. Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada
Se aplica lo indicado en la EG-2013 Subsección 202.20.
La evaluación de los trabajos de “Terraplenes” se efectuará de acuerdo a lo indicado en la
EG-2013 Subseccion 04.11.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (m3) de
material compactado, aprobada por el supervisor, en su posición final.
BASE DE PAGO
El trabajo se pagará al precio unitario indicado en el presupuesto, previa verificación de la
supervisión.
Materiales Y Equipos
Herramientas Manuales
Agua
Rodillo liso vibra. autop. 101-135HP 10-12T
Motoniveladora de 125 HP
Método De Construcción:
Esta partida consiste en el escarificado, nivelado con la cuchilla de la motoniveladora,
regándose uniformemente para que con el paso de los rodillos quede una superficie
uniforme y lista para recibir las capas del pavimento.
Método De Control
Se controlará que los niveles de la sub rasante perfilada y compactada en la etapa de
construcción del proyecto estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto,
para posteriormente presentarlos a la Supervisión para su aprobación. Asimismo se deberá
verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la
plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de
compactación.
La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 90% de la Máxima
Densidad obtenida en el ensayo del Próctor Modificado. El contenido de humedad
verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en
el laboratorio.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, perfilado y compactación del nivel
de corte será medido en metros cuadrados (M2) aprobados por el Supervisor.
BASE DE PAGO
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el transporte de todo el material excedente de la obra, el cual será
situado en lugares identificados y establecidos por la entidad, para este depósito de estos
materiales excedentes, los cuales serán depositados y acomodados, teniendo en cuenta no
generar problemas socio ambientales.
METODO DE MEDICION
La medición de los volúmenes de obras correspondiente a esta partida se determinará
geométricamente según los perfiles del Proyecto y aprobados por el Supervisor.
Para efectos de pago, la conformación y acomodo de accesos al DME, se identificará por
metro cuadrado (m2), de acuerdo a lo indicado en el Proyecto. Los movimientos de tierra
no autorizados serán por cuenta del Contratista.
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del Contrato se identificará por metro cuadrado (m2),
conforme a esta especificación y aceptada por el Supervisor.
Materiales Y Equipos
Herramientas manuales.
Camión Volquete 15 M3.
Cargador s/llantas 200-250 HP 4-4.1 YD3.
Método De Construcción:
El material excedente se localizara en lugares que no perjudiquen el normal desarrollo de la
obra.
Se cargará en los camiones volquetes, mediante cargadores mecánicos.
Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el Supervisor, quien solicitará al
constructor los permisos y licencias pertinentes.
En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura.
Método De Control
Se controlará que los trabajos de eliminación de excedentes de trabajos de cortes y
demoliciones se realicen adecuadamente pudiendo rechazar los trabajos que no se
encuentren bien realizados a criterio de la Supervisión. Así mismo se verificará que el
Contratista coloque la señalización o demarcado necesario en las zonas de trabajo,
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verificando siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de eliminación de material
excedente procedente de cortes y demoliciones, que cumpla con la especificación anterior
y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (M3),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
02 .0 2 . V E RE DAS
02.02.01. CO RTE SUP E RFI CI AL MANUAL
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la vía, incluyendo taludes y cunetas
(no consideradas en el proyecto).
Los materiales provenientes del corte se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la
construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto
o determinados por el Supervisor. Los materiales provenientes del corte que presenten
buenas características para uso en la construcción de las veredas, serán reservados para
colocarlos posteriormente. Los materiales provenientes del corte que no sean utilizables
deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
Herramientas
Se propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios a las a
construcciones existentes; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa
de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. El
CONTRATISTA deberá ejecutar adecuadamente, en la oportunidad solicitada y a su entero
costo los gastos por reparación de algún daño generado, sin que por ello tenga derecho a
pagos adicionales o a ampliaciones de los plazos del Contrato.
Requerimientos De Construcción
Antes de iniciar los trabajos de corte se requiere la aprobación por parte del Supervisor, de
los trabajos de topografía y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a
ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
Los cortes se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o
las modificadas por el Supervisor. Toda sobre excavación que se haga, por error o por
conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por cuenta del Ingeniero
residente y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o
económicas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo
anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de corte, se deberá limpiar íntegramente la vía. A fin de proceder
con las siguientes etapas de la obra, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Referencias topográficas
Durante la ejecución de los trabajos de corte se deberá mantener sin alteración, las
referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de volumen de corte realmente efectuado.
BASE DE PAGO
El trabajo de corte manual de terreno p/veredas se pagara al precio unitario indicado en el
presupuesto, previa verificación de la supervisión.
Método De Construcción:
Se deberá tener en cuenta el alineamiento de la rasante y de las dimensiones indicadas en
el plano, es decir, de una profundidad de 0.20 m, con espesor de 0.15.
Las dimensiones de la uña para veredas deberán coincidir con las medidas del plano.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), de excavación de zanja para uñas de
veredas, aprobado por la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Método De Control
Se controlará que los niveles de la sub rasante perfilada y compactada en la etapa de
construcción del proyecto estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto,
para posteriormente presentarlos a la Supervisión para su aprobación. Asimismo se deberá
verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la
plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de
compactación.
La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 90% de la Máxima
Densidad obtenida en el ensayo del Próctor Modificado. El contenido de humedad
verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en
el laboratorio.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, perfilado y compactación del nivel
de corte será medido en metros cuadrados (M2) aprobados por el Supervisor.
BASE DE PAGO
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma anteriormente descrita, será
pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) perfilado y compactado
según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por los
materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.
02.02.04. E LI MI NACI O N MATE RI AL E X CE DE NTE E N VE RE DAS
DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación del material producido por excavaciones, cortes y demoliciones
de aquellas construcciones que se encuentran en el área del terreno destinado a la
construcción de la obra.
Materiales Y Equipos
Herramientas manuales.
Camión Volquete 15 M3.
Cargador s/llantas 200-250 HP 4-4.1 YD3.
Método De Construcción:
El material excedente se localizara en lugares que no perjudiquen el normal desarrollo de la
obra.
Se cargará en los camiones volquetes, mediante cargadores mecánicos.
Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el Supervisor, quien solicitará al
constructor los permisos y licencias pertinentes.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEINTISEIS DE OCTUBRE
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de eliminación de material
excedente procedente de cortes y demoliciones, que cumpla con la especificación anterior
y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
Pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (M3), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte de las zonas de jardín para evitar
el ingreso de material en las pavimentaciones donde ha de fundarse la vía, incluyendo
taludes y cunetas (no consideradas en el proyecto).
Los materiales provenientes del corte se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la
construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto
o determinados por el Supervisor. Los materiales provenientes del corte que presenten
buenas características para uso en la construcción de la vía, serán reservados para
colocarlos posteriormente. Los materiales provenientes del corte que no sean utilizables
deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
Herramientas
Se propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios a las a
construcciones existentes; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa
de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de corte, se deberá limpiar íntegramente las vías a fin de proceder
con las siguientes etapas de la obra, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Referencias topográficas
Durante la ejecución de los trabajos de corte se deberá mantener sin alteración, las
referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de volumen de corte realmente efectuado.
BASE DE PAGO
El trabajo de corte manual de terreno p/jardineras se pagara al precio unitario indicado en
el presupuesto, previa verificación de la supervisión.
Esta partida consiste en los trabajos de relleno con tierra agrícola en los jardines, el mismo
que será colocado en un espesor de 0.20 m. Se debe de efectuar un análisis
correspondiente de la tierra para determinar que cuenta con los nutrientes necesarios para
el cultivo de gras. La tierra de cultivo debe estar limpia de elementos extraños, como de
plantas, semillas y parásitos, que puedan contaminar y dañar el gras.
Se refiere a la preparación de la tierra de cultivo con fertilizantes, listo para ser colocado en
el área de siembra, de tal manera que le dé más vida al gras sembrado.
Este material deberá estar aprobado previamente por el Ing. Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metro cubico (M3).
BASE DE VALORIZACIÓN
El trabajo será valorizado al precio unitario del Presupuesto por metro cuadrado (m3) y
dicho monto constituirá compensación completa por toda mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.
El volumen descrito será valorizado al precio unitario del Presupuesto por metro cubico
(m3) y cargado a la partida 02.03.02 “Suministro y Colocación de Tierra de Cultivo, h = 0.20
ml.”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra y herramientas necesarias
para cumplir esta partida.
02 .0 4 . S ARDI NE LE S
02.04.01. EX CAV ACI O N DE ZANJ AS P/ S ARDI NE LES
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de excavación de sardineles tipo barrera y tipo
sumergidos. Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier
naturaleza, que deba ser removido para proceder a la construcción del elemento o
estructura indicada y de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Inspector.
El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes especificaciones
genéricas aplicándose lo que le corresponde:
Las profundidades son las indicadas en los planos pueden ser modificaciones por orden
escrito del Inspector, si tal variación fuese necesaria para asegurar la adecuación de la
estructura a las condiciones reales en el terreno.
La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual deberá ser
nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos.
En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o de nivelación se tendrá
la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de
cimentación
Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro, adecuado
para la cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse, eliminado los
materiales sueltos y recortados hasta tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel
con la pendiente de diseño con gradas dentadas o como indique en los planos.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o
desintegrada así como los estratos delgados deberán ser retirados.
En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por planos
verticales situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los mayores
volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación serán hasta de un
máximo de 20%. Dicho incremento está previsto en el análisis de costos y no en el metrado
de la partida.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METRO CUBICO (M3).
BASE DE PAGO
El trabajo será valorizado al precio unitario del Presupuesto por metro lineal y dicho
monto constituirá compensación completa por toda mano de obra, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para completar el ítem.
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
El volumen descrito será valorizado al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico
(M3) y cargado a la partida 02.04.01 “Excavación de zanjas p/sardineles”. El precio unitario
esta compensado con la mano de obra y equipo necesarios para cumplir esta partida.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que
pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, debidamente aprobados, que se
colocan sobre una superficie preparada. Los materiales aprobados son provenientes de
canteras u otras fuentes. Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación del
material, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en
el Plan de Manejo Ambiental.
Materiales
Los materiales para la construcción de la sub base granular deberán satisfacer los
requisitos indicados en la EG 2013 Subsección 400.02.
Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguiente
Tabla 402-01.
Requerimientos Granulométricos para sub base Granular
Además, el material también deberá cumplir con los requisitos de calidad, indicados en la
Tabla 402-02.
Tabla 402-02
Sub base Granular. Requerimientos de Ensayos Especiales
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Requerimientos De Construcción
Explotación y elaboración de materiales
Se aplica lo indicado en la Subsección EG 2013 400.04 (Explotación y elaboración de
materiales)
Tramos de Prueba
Se aplica lo indicado en la EG 2013 Subsección 400.05.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de sub-base,
evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos
y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material de la sub base granular tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la
densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras,
no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del
borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los controles
topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente.
Tampoco se ejecutará la sub base granular durante precipitaciones pluviales o cuando la
temperatura ambiente sea inferior a 6°C.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los materiales excedentes regenerados por esta y las actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en los depósitos de materiales excedentes, según se
indica en la Sección 209.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se
haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre
la superficie. El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa,
debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la sub base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su cuenta, costo y
riesgo, todos los daños en la sub base y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación De Los Trabajos
Controles
Se aplica lo indicado en la Subsección 400.07(a).
No se permitirá acopios que presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños
superiores del máximo especificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se aplica lo descrito en la EG 2013 Subsección 400.08. La unidad de medida será el
metro cubico (m3) realmente efectuado.
BASE DE PAGO
Se aplica la EG 2013 Subsección 400.09.El trabajo ejecutado se pagara al precio unitario
indicado en el presupuesto, previa verificación de la supervisión.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que
pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, con inclusión o no de algún tipo de
estabilizador o ligante, debidamente aprobados, que se colocan sobre una sub base,
afirmado o sub rasante. Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación de
material de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en
el Plan de Manejo Ambiental. Incluye así mismo el aprovisionamiento de los
estabilizadores.
MATERIALES
Los materiales para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos
indicados en la EG 2013 Subsección 400.02. Además, deberán ajustarse a las siguientes
especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de los materiales presentará una granulometría continua, bien
graduada y según los requerimientos de una de las franjas granulométricas que se indican
en la Tabla 403-01 Para las zonas con altitud iguales o mayores a 3.000 msnm. Se deberá
seleccionar la gradación “A”.
Tabla 403-01
Requerimientos granulométricos para base granular
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características
físico-mecánicas y químicas que se indican en la Tabla 403-02.
Tabla 403-02
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del Proyecto y aprobada por el
Supervisor.
b. Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.
Deberán cumplir las características, indicadas en la Tabla 403-03.
Tabla 403-03
Requerimientos agregado grueso
c. Agregado fino
Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.
Deberán cumplir las características, indicadas en la Tabla 403-04.
Tabla 403-04
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Equipos
Se aplican las condiciones generales establecidas en la Subsección 400.03.
Requerimientos De Construcción
403.04 Explotación y elaboración de materiales
Se aplica lo indicado en la Subsección 400.04. Para las Vías de Primera Clase los
materiales de base serán elaborados en planta, utilizando para ello dosificadoras. Para este
tipo de vías no se permitirá la combinación en patio ni en vía mediante cargadores u otros
equipos similares.
La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de
compactación, teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y
colocación.
Definida la Fórmula de Trabajo, la granulometría deberá estar dentro del rango dado por el
huso granulométrico adoptado.
Antes de iniciar los trabajos de cada partida, el Contratista emprenderá una fase de
ejecución de tramos de prueba, para verificar el estado y comportamiento de los equipos y
determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de
cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud aprobados
por el Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de trabajo.
El Supervisor tomará muestras de las capas de prueba en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y
demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que los materiales no se ajustan a dichas
condiciones, el Contratista deberá efectuar las correcciones requeridas a los sistemas de
preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido realizado sobre un sector
de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y
transportado al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el
Supervisor a cuenta, costo y riesgo del Contratista.
La colocación del material sobre la capa subyacente, se hará en una longitud que no
sobrepase 1.5m de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material
de subbase granular.
Durante ésta labora se tomarán las medidas para el manejo del material de sub-base,
evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos
y flora cercana al lugar
403.09 Compactación
Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la
densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras,
no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
403.11 Conservación
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su cuenta, costo y
riesgo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
a. Controles
Tabla 403-05
Ensayos y Frecuencias
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 403.02 (Bases
Granulares indicadas en la EG 2013 están indicadas en las presentes especificaciones
técnicas apartado base granular)
No se permitirá que el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa no
podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además,
deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no
varíe en más de 10 mm. De la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
a. Compactación
Las determinaciones de la densidad se efectuarán cuando menos una vez por cada 250 m2
y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6 medidas de
densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al 100% de
la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado (De).
Además el valor obtenido en cada determinación individual (e i) deberá ser, como mínimo,
igual al 95% del espesor de diseño, en caso contrario se rechazará el tramo controlado.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde se presenten agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el
Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, y aprobadas por el Supervisor.
c. Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier
metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje de la
vía, que no existan variaciones superiores a 10 mm. Cualquier diferencia que exceda esta
tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado,
deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las
instrucciones y aprobación del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cubico (M3), aproximado al entero, de material o mezcla
suministrada, colocada y compactada, a satisfacción del Supervisor, de acuerdo con lo que
exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las
modificaciones ordenadas por el Supervisor. Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08.
BASE DE PAGO
Se aplica lo especificado en la Subsección 400.09. El pago se hará por metro cubico (m3)
03 .0 3 . BAS E P/ V E RE DAS, E = 0 .1 5 ML
DESCRIPCIÓN
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Materiales Y Equipos
Los materiales para la conformación de la base deberán ser agregados naturales
clasificados. Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a
dar al material.
El material a utilizar deberá estar libre de materia vegetal, terrones de arcilla, tierra,
sustancias deletéreas o cualquier elemento objetable y deberá tener una naturaleza tal que,
al esparcirse y compactarse, produzca una superficie firme y bien unida. Además, deberá
estar compuesta de partículas duras o fragmentos de piedra o grava, con llenante mineral
finamente dividido, de manera que pueda obtenerse una capa firme y compactada. No
podrá contener exceso de finos que lo hagan demasiado plástico, pero tampoco deberá ser
tan limpio que carezca totalmente de plasticidad.
Para la construcción de bases granulares, será obligatorio el empleo de un agregado que
contenga una fracción producto de trituración mecánica.
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada
por el Supervisor.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación
aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en
la Tabla 403-1.
Tabla 403-01
Requerimientos granulométricos para base granular
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características
físico-mecánicas y químicas que se indican en la Tabla 403-02.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Tabla 403-02
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del Proyecto y aprobada por el
Supervisor.
b. Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.
Deberán cumplir las características, indicadas en la Tabla 403-03.
Tabla 403-03
Requerimientos agregado grueso
c. Agregado fino
Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.
Deberán cumplir las características, indicadas en la Tabla 403-04.
Tabla 403-04
Requerimientos agregado fino
Equipos
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Requerimientos De Construcción
403.04 Explotación y elaboración de materiales
Se aplica lo indicado en la Subsección 400.04. Para las Vías de Primera Clase los
materiales de base serán elaborados en planta, utilizando para ello dosificadoras. Para este
tipo de vías no se permitirá la combinación en patio ni en vía mediante cargadores u otros
equipos similares.
La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de
compactación, teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y
colocación.
Definida la Fórmula de Trabajo, la granulometría deberá estar dentro del rango dado por el
huso granulométrico adoptado.
Antes de iniciar los trabajos de cada partida, el Contratista emprenderá una fase de
ejecución de tramos de prueba, para verificar el estado y comportamiento de los equipos y
determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de
cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud aprobados
por el Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de trabajo.
El Supervisor tomará muestras de las capas de prueba en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y
demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que los materiales no se ajustan a dichas
condiciones, el Contratista deberá efectuar las correcciones requeridas a los sistemas de
preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido realizado sobre un sector
de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y
transportado al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el
Supervisor a cuenta, costo y riesgo del Contratista.
403.09 Compactación
Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la
densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras,
no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del
borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los controles
topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente.
Tampoco se ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales o cuando la
temperatura ambiente sea inferior a 6°C.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los materiales excedentes regenerados por esta y las actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en los depósitos de materiales excedentes, según se
indica en la Sección 209 de la norma EG 2013 (Conformación y acomodo de DME).
403.11 Conservación
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su cuenta, costo y
riesgo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación De Los Trabajos
400.07 (a) Criterios
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar la implementación para cada fase de los trabajos, según lo especificado
en la Sección 103.
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo aprobado por el supervisor y
empleado por el Contratista.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la
Subsección 400.02 y en la respectiva especificación.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Tabla 403-05
Ensayos y Frecuencias
Además el valor obtenido en cada determinación individual (e i) deberá ser, como mínimo,
igual al 95% del espesor de diseño, en caso contrario se rechazará el tramo controlado.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde se presenten agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el
Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, y aprobadas por el Supervisor.
c. Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier
metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje de la
vía, que no existan variaciones superiores a 10 mm. Cualquier diferencia que exceda esta
tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado,
deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las
instrucciones y aprobación del Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario (M2) del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande
el cumplimiento del trabajo.
04. VEREDAS
04 .0 1 . V E RE DA DE CO NCRE TO F' C= 17 5 KG / CM2 . E =10 CM I NC.
ACABADO .
04 .0 2 . RAMP A DE C° P ARA MI NUS V ALI DOS F'c =1 75 Kg/ cm2 , e = 0 .1 0
ml .
DESCRIPCIÓN
Las veredas se construirán con concreto vibrado y una vez terminada, presentará una
superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la
compresión a los 28 días de F´C = 175 Kg/cm2. El espesor total de la losa será de 10 cm,
que incluye la losa propiamente dicha y una capa de desgaste incluyendo el acabado.
Materiales
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Tipo MS, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de su utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad.
La fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos,
álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado
de que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin
su verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.
El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½” (PIEDRA CHANCADA), la suma de los
porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias
perjudiciales no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente
contenido de material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última mayor
que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias
extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
Método De Construcción:
Mezclado
Se recomienda concreto premezclado en planta, en caso de realizarse en obra se deberán
realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.
Transporte y Colocación
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con
llantas neumáticas.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados,
haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán
haberse mantenido en proceso de agitación adecuada. Hasta su utilización siempre que
este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de
vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto.
Método de Medición
La unidad de medición es el metro cuadrado (M2) de veredas debidamente ejecutadas y
aprobadas por la Supervisión.
BASE DE PAGO
La superficie de aceras de concreto medidas en la forma anteriormente descrita, será
pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) dicho precio constituirá
compensación completa por los materiales, equipo, herramientas, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
El acceso a cocheras se construirán con concreto vibrado y una vez terminada, presentará
una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la
compresión a los 28 días de F´C = 210 Kg/cm2. El espesor total de la losa será de 15 cm
incluyendo el acabado.
Materiales
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Tipo MS o anti salitre, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de
su utilización. Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la
humedad.
La fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos,
álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado
de que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin
su verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.
El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½” (PIEDRA CHANCADA), la suma de los
porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias
perjudiciales no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente
contenido de material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última mayor
que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias
extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
Método De Construcción:
Mezclado
Se recomienda concreto premezclado en planta, en caso de realizarse en obra se deberán
realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.
Transporte y Colocación
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con
llantas neumáticas.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados,
haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán
haberse mantenido en proceso de agitación adecuada. Hasta su utilización siempre que
este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de
vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es el metro cuadrado (M2) de veredas debidamente ejecutadas y
aprobadas por la Supervisión.
BASE DE PAGO
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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
DESCRIPCIÓN
Las uñas de las veredas se construirán con concreto vibrado, obteniendo una resistencia a
la compresión a los 28 días de F´C = 175 Kg/cm2.
Materiales
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Normal Tipo MS, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de su
utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad.
La fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos,
álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado
de que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin
su verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.
El agregado grueso tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½” (PIEDRA CHANCADA), la
suma de los porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras
sustancias perjudiciales no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado
que presente contenido de material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia
última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
Método De Construcción:
Mezclado
Se recomienda concreto premezclado en planta, en caso de realizarse en obra se deberán
realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.
Transporte y Colocación
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con
llantas neumáticas.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados,
haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán
haberse mantenido en proceso de agitación adecuada. Hasta su utilización siempre que
este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de
vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEINTISEIS DE OCTUBRE
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MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es el metro cubico (M3) de veredas debidamente ejecutadas y
aprobadas por la Supervisión.
BASE DE PAGO
El concreto a emplear en las uñas de veredas y rampas serán medidas en la forma
anteriormente descrita, será pagada al precio unitario del presupuesto por metro cubico
(M3) según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por
los materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para
completar la partida.
DESCRIPCIÓN
Las uñas de las cocheras se construirán con concreto vibrado, obteniendo una resistencia a
la compresión a los 28 días de F´C = 210 Kg/cm2.
Materiales
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Normal Tipo MS o antisalitre, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad.
La fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos,
álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado
de que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin
su verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.
El agregado grueso tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½” (PIEDRA CHANCADA), la
suma de los porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras
sustancias perjudiciales no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado
que presente contenido de material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia
última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
Método De Construcción:
Mezclado
Se recomienda concreto premezclado en planta, en caso de realizarse en obra se deberán
realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.
Transporte y Colocación
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con
llantas neumáticas.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados,
haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán
haberse mantenido en proceso de agitación adecuada. Hasta su utilización siempre que
este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Método De Control
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BASE DE PAGO
El concreto a emplear en las uñas de veredas y rampas serán medidas en la forma
anteriormente descrita, será pagada al precio unitario del presupuesto por metro cubico
(M3) según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por
los materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para
completar la partida.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de concreto y/o
madera y/o metal necesario para el vaciado del concreto de las veredas y rampas, y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras
del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los
encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
Método De Construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de
responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente,
sin deformarse el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura
mientras ésta no sea auto portante. El Contratista deberá proporcionar planos de detalles
de todos los encofrados al Inspector, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento,
debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraer
cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Inspector inspeccionará los encofrados con
el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero del refuerzo, los
amarres y los arriostres
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez
retirados estos.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
Costado de veredas 24 horas
Sardineles 24 horas
Fuste de buzones 24 horas
Losa superior de buzones y costado de losa 07 días
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado de superficies no visibles
Los encofrados de superficie no visibles serán hechos de madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
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METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metro cuadrado (m2).
BASE DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida de Encofrado
y desencofrado en veredas respectivamente. El precio unitario esta compensado con la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
DESCRIPCIÓN
Las juntas de dilatación en veredas se construirán cada 3.00 metros de longitud, teniendo
un espesor de 1” y una profundidad igual al espesor de la vereda; lo que será sellado con
mezcla asfáltica, según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará
en la junta de dilatación a ras del nivel de la vereda no permitiéndose quedar suelta.
Método De Construcción
El ancho de junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo, según el
tipo de junta a ejecutar.
La junta deberá estar exenta de polvos y material suelto; el concreto debe estar
fraguado y presentar una superficie rugosa. Es conveniente eliminar la lechada
superficial mediante un escobillado.
El espacio en donde no se colocará el Asfalto RC-250 se rellenará con espuma
sintética de poliestireno expandido (tecnopor).
Se colocará el material de respaldo, con espuma de poliolefina extruída, a la
profundidad especificada en los planos y presionar uniformemente dentro de la junta
usando un rodillo circular u otra herramienta circular, con la finalidad de garantizar
una distribución uniforme.
Una vez finalizada la preparación de la superficie y colocado el material de respaldo,
se aplicará el imprimante asfáltico modificado con solventes minerales de fuerte
poder de penetración y de gran adherencia al concreto. El tipo de imprimante
dependerá de la humedad de la superficie y deberá cumplir con la norma ASTM D -
41.
El imprimante asfáltico puede ser aplicado con brocha, rodillo, pistola o bomba
pulverizadora, según sea el caso y lo recomiende el fabricante.
Una vez aplicado el imprimante (según temperatura ambiental), se Procederá a la
aplicación del sellante elástico el que deberá cumplir las características AASHTO
M33 y M153. El relleno de la junta se iniciará adhiriendo el sellante contra los
costados y el fondo, y el centro de la junta, presionando el sellante, de manera de
asegurar una perfecta adherencia. Para una mayor facilidad de aplicación, se puede
emplear tiras de sellante colocadas por capas.
Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a colocar una
capa delgada de arena fina, encima del material, para evitar el ataque de los rayos
ultra violeta. Se retirará el excedente de arena que no se adhiera.
No se calentará el sellante elástico al fuego directo. De encontrarse muy duro, se
calentará al sol o "Baño María" (aprox. 60 ºC).
Las herramientas se limpiarán con parafina o con el limpiador especificado por el
fabricante.
Estas especificaciones se complementan con las indicadas por el fabricante.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metro lineal (m).
BASES DE PAGO
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El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros lineales (m)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las
mismas.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de
vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es el metro cuadrado (M2) de veredas debidamente ejecutadas y
aprobadas por la Supervisión.
BASE DE PAGO
La superficie de aceras de concreto medidas en la forma anteriormente descrita, será
pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) curado de veredas
según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por los
materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de un pavimento con adoquines de concreto
colocados sobre una cama de arena, que a su vez irá sobre una base preparada de
acuerdo con las presentes especificaciones, conforme con las dimensiones, alineamientos
y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Adoquines:
Los adoquines o bloquetas son elementos macizos de concreto, prefabricados, con
paredes verticales, que ajustan bien unos contra otros, para formar una superficie
completa, dejando solo una pequeña junta entre ellos, y que sirven como capa de rodadura
o superficie.
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Las bloquetas deberán ser del tipo II o rectangulares de 20 cm. de largo por 10 cm. de
ancho y 8 cm. de espesor con una resistencia a la compresión de 420 kg/cm2.
Dimensiones: El tamaño y la forma de las bloquetas serán lo más uniformes posibles, para
que traben unos con otros y la superficie final sea plana. Para esto, las diferencias máximas
en las dimensiones con respecto a las dadas por el productor, no será de más de 2 mm
para el largo y el ancho y de 3 mm. Para el espesor.
Superficie: las superficies de bloquetas serán de color uniforme y parejas, es decir sin
fisuras, huecos hormigueros, descascaramientos o materiales extraños (madera, semillas,
piedras grandes, etc.). El color será gris y el tipo (rugosidad) de la superficie se acordará
entre el proveedor y la Entidad porque no existe una forma práctica para medirla.
Aristas y esquinas: los bordes o aristas serán agudos es decir, sin desbordamientos,
embombamientos o torceduras; y no tendrán rebasa horizontales (en la cara superior de la
bloqueta). Esto mismo se debe cumplir para las equinas.
Sardineles:
Servirán como elementos confinantes en los bordes del pavimento de adoquines y serán
prefabricados o vaciados in-situ, con una resistencia a la compresión no menor de 210
kg/cm2 a los 28 días.
Cama De Asiento:
Será de arena con menos de 3% en peso de limo y arcilla y un contenido de humedad
razonablemente uniforme. De preferencia deberán conformar el siguiente uso
granulométrico:
Equipo
El equipo empleado para la construcción de pavimentos con adoquines de concreto se
restringe a una plancha compactadora.
Procedimiento Constructivo
La construcción del pavimento de adoquines seguirá, cuidadosamente, un orden en las
actividades a realizar, para evitar desperdicios de tiempo y materiales, pues se tiene
materiales y frentes de trabajo muy diferentes que solo cuando se coordinan debidamente
permiten un buen pavimento. La colocación formara un ángulo de 90° con los
sardineles para evitar la generación de muchos desperdicios. Ver planos
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La capa de arena, ya colocada, divide el área de trabajo en dos, porque ésta no se puede
pisar ni desordenar. Por esto, se debe planear el suministro de materiales y equipos así:
Los de la base y la capa de arena llegarán por un lado hacia el cual avanza la
pavimentación y los adoquines y la arena de sello lo harán por el lado terminado.
Para poder colocar la capa de rodadura, los adoquines y el sello de arena, es necesario
tener lista todas las estructuras de confinamiento y de drenaje, que vayan a formar parte
del pavimento, de modo que se forme una caja donde se construirá dicha capa.
Cuando se tiene completamente definida el área a pavimentar es necesario definir cómo se
va a realizar el trabajo; por que este se tendrá que realizar por tramos, si el área a
pavimentar sobrepasa los 10 m2, aproximadamente.
Cuando se va a pavimentar la vía, se trabaja en franjas de todo su ancho, colocando tres
rieles para enrasar la capa de arena: uno a cada lado y otro en el centro. Como estos rieles
son, por lo general, de 3m de longitud, esta será la distancia que la cuadrilla avanza en
cada tramo, él se deberá terminar antes de iniciar el siguiente.
Los adoquines se colocan siguiendo: Un patrón de colocación, que es la manera como van
puestas los adoquines, unos al lado de otros; y un alineamiento, que es la posesión del
patrón con respecto al eje de la vía, el cual se indica en los planos.
Los adoquines rectangulares se colocaran, en formando un angulo de 90° con el eje de la
vía o en el ángulo que se indica en el plano, no cambiando el alineamiento cuando se
llegue a curvas o a esquina.
Para colocar las bloquetas, se debe escoger hacia qué lado se quiere que vaya. Si quiere
que avance de izquierda a derecha, se deben colocar unos 18 adoquines y luego 1 o 2
colocadores pondrán dos hiladas, siempre de adelante hacia atrás.
Se debe tener cuidado que para un alineamiento correcto de los adoquines estos tienen las
mismas dimensiones y de la dedicación que se haya tenido al inicio de colocar las hiladas.
Es muy importante que tanto el patrón como el alineamiento de los adoquines se
mantengan a lo largo de la vía. Para esto se debe utilizar hilos, a lo largo y lo ancho de la
vía, colocado mediante estacas de madera, trozos de varillas para refuerzo unos cuantos
adoquines bien alineados y nivelados. Además de la uniformidad en la superficie de la capa
de adoquines, es importante que las juntas entre estos queden lo más cerrado posible para
que haya un buen funcionamiento del pavimento, sea impermeable y lo ataque menos el
agua de lluvia o de la escorrentía, no le nazca grama, etc.
Los adoquines se colocan directamente sobre la capa de arena ya enrasada, cada adoquín
se toma con la mano y sin asentarlo, se recuesta contra los adoquines vecinos, justo en el
punto donde se debe colocar, después de ajustarlo contra éstos, se descorre hacia abajo y
se suelta cuando se ha asentado sobre la arena. Por irregularidades de los adoquines y de
la colocación se genera una junta que, en promedio debe tener 2.5mm y que nunca debe
ser mayor de 5mm. (Medio centímetro), en cuyo caso se debe cerrar con la ayuda de un
martillo caucho, no es necesario ajustar los adoquines verticalmente, con golpes; pero se
recomienda ajustar horizontalmente con martillo de caucho, cuando sea necesario cerrar un
poco la junta o conservar el alineamiento horizontal. Se recomienda como las vías tienen
pendientes bien definidas, colocar los adoquines de abajo hacia arriba. Si no están
correctamente alineados el supervisor deberá solicitar su corrección.
Complementan a estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos,
así como también lo especificado en el reglamento Nacional de Construcciones y las
Normas de concreto y de las A.S.T.M.
Control De Calidad
Para evaluar la calidad de la bloquetas se enviarán a un laboratorio para concreto de una
entidad de prestigio y se les realizará ensayo a flexión, con el cual se determina su
resistencia.
De cada 5000 bloquetas, que llegue a la obra se escogen 5 bloquetas (llamadas “muestra”)
y se enviarán al laboratorio tomando las medidas necesarias para que no se golpeen en el
viaje. Es importante que la muestra se tome al azar, sin referir no los mejores no los
peores, para que representen de verdad la calidad del lote.
Las muestras también se pueden tomar de planta de producción, directamente de los
arrumes que se van a enviar a la obra. Todos las bloquetas de una misma muestra serán
de un mismo lote, y se marcan con pintura identificando la obra, el lote y el orden de la
muestra (1 a 5).
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En los resultados del laboratorio para la resistencia a la flexión debe aparecer la resistencia
individual de cada bloqueta, que no debe ser menor que 3.6 MPa y la resistencia promedio
de la muestra no debe ser menor que 4.5 MPa.
Para los ensayos de resistencia a la compresión estos deberán ser su resistencia promedio
no menor de 420 kg/cm² y su resistencia individual no menor al 90% de la resistencia
mínima promedio.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de colocación de bloquetas de concreto 8 x10 x 20 será el metro
cuadrado (m2), aproximado al entero, en las áreas señalados en los planos o indicados
por el Supervisor, a plena satisfacción de éste.
CONDICIONES DE PAGO
El trabajo de pavimento con adoquines de concreto se pagará al precio unitario pactado en
el contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y aceptada por el Supervisor.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la elaboración o fabricación de mezclas de concreto hidráulico con
cemento Portland y su colocación, con o sin refuerzo, sobre una superficie debidamente
preparada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto
sección 438.02 .
a. Concreto hidráulico
Estará conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua, agregado fino y grueso
y aditivos, cuando estos últimos se requieran. Los materiales deberán cumplir con los
requisitos básicos que se indican a continuación:
1. Cemento
El cemento utilizado será Portland, de marca aprobada oficialmente. Si los documentos del
Proyecto o una especificación especial no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I de los descritos en la Subsección 439.02.
No se permitirá el uso de cemento endurecido por diversas razones o cuya fecha de
vencimiento haya expirado. El supervisor solicitara el cambio del concreto en esas
condiciones, siendo responsabilidad del Contratista probables errores que puedan ser
descubiertos durante el trabajo y asumir sus costos asociados sin generar adicionales.
2. Adiciones
Si el Proyecto lo considera, se podrá utilizar cemento con adiciones, de conformidad con la
especificación NTP 334.090 (ASTM C 595). Las adiciones deberán ser incorporadas en la
fábrica del cemento.
Si la adición está constituida por cenizas volantes o puzolanas crudas o calcinadas,
éstas deberán cumplir los requisitos de las clases C, F ó N de la especificación NTP
334.104 (ASTM C-618), excepto que las pérdidas por ignición para las clases F ó N no
podrán exceder de 6%.
Si se trata de escoria de alto horno, molida y granulada, deberá cumplir lo exigido en la
especificación ASTM C-989 para los grados 100 ó 120.
Tanto si se emplea cemento Portland tipo I como adicionado, el Contratista deberá
presentar los resultados de todos los ensayos físicos y químicos relacionados con él, como
parte del diseño de la mezcla.
3. Agua
Según lo indicado en la Subsección 420.02(c).
Cuando se empleen otras fuentes o cuando se mezcle agua de 2 o más procedencias, el
agua deberá ser calificada mediante ensayos. Los requisitos primarios para esta
calificación serán los incluidos en la Tabla 438-01.
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Tabla 438-01
Requisitos de performance del concreto para el agua de mezcla
Los requisitos que se muestran en la Tabla 438-02 se consideran opcionales y sirven para
que el productor de la mezcla mantenga documentada la química y el contenido del agua
de mezclado.
Tabla 438-02
Límites químicos opcionales para el agua de mezclado
Límite
Contaminante ppmA Método de
ensayo
A
. Cloruro como Cl-
1. En concreto pretensado, tableros de puentes, o 500B NTP 339.076
designados de otra manera.
2. Otros concretos reforzados en ambientes
húmedos o que contengan aluminio embebido, o 1.000B NTP 339.076
metales diversos, o con formas galvanizadas
permanentes.
B. Sulfatos como SO4= 3.000 NTP 339.074
C. Álcalis como (Na2O + 0,658 K2O) 600 ASTM C 114
D. Sólidos totales por masa 50.000 ASTM C 1603
4. Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pasa el tamiz de 4.75 mm (Nº. 4). Provendrá de
arenas naturales o de la trituración de rocas, gravas, escorias siderúrgicas u otro producto
que resulte adecuado, de acuerdo al Proyecto.
El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del 30% de la masa del
agregado fino.
El agregado fino deberá satisfacer el requisito granulométrico señalado en la Tabla 438-03.
Además de ello, la gradación escogida para el diseño de la mezcla no podrá presentar más
del 45% de material retenido entre dos tamices consecutivos y su módulo de finura se
deberá encontrar entre 2,3 y 3,1.
Siempre que el módulo de finura varíe en más de dos décimas respecto del obtenido con la
gradación escogida para definir la Fórmula de Trabajo, se deberá ajustar el diseño de la
mezcla.
Tabla 438-03
Granulometría para el agregado fino para pavimentos de concreto hidráulico
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Tamiz
Norm Altern Porcentaje que
al o pasa
9,5 3/8” 100
mm
4,75 N.º 4 95-
mm 100
2,36 N.º 8 80-
mm 100
1,18 N.º 16 50-
mm 85
600 N.º 30 25-
µm 60
300 N.º 50 10-
µm 30
150 N.º 2-10
µm 100
Tabla 438-04
Requisitos del agregado fino para pavimentos de concreto hidráulico
Ensayo Norma Norma Requisito
MTC NTP
Durabilidad
5. Agregado grueso
Se considera como tal, la porción del agregado retenida en el tamiz de 4.75 mm (Nº. 4).
Dicho agregado deberá proceder fundamentalmente de la trituración de roca o de grava o
por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará
exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan afectar
la calidad de la mezcla. Permitirá la utilización de agregado grueso proveniente de escorias
de alto horno.
Su gradación se deberá ajustar a alguna de las señaladas en la Tabla 438-05. Siempre que
el tamaño máximo nominal sea mayor de 25 mm (1”), el agregado grueso se deberá
suministrar en las dos fracciones que indica la Tabla 438-05.
La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y
construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas obtenidas al
aplicar las fórmulas de Fuller o Bolomey.
El tamaño máximo nominal del agregado no deberá superar un tercio del espesor de diseño
del pavimento. El agregado grueso deberá cumplir, además, los requisitos de calidad
señalados en la Tabla 438-06.
Siempre que se requiera la mezcla de dos o más agregados gruesos para obtener la
granulometría de diseño, los requisitos indicados en la Tabla 438-06 para dureza,
durabilidad y contenido de sulfatos deberán ser satisfechos de manera independiente por
cada uno de ellos. La limpieza y las propiedades geométricas, se medirán sobre muestras
del agregado combinado en las proporciones definidas en la Fórmula de Trabajo.
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Tabla 438-05
Granulometría del agregado grueso para concreto Portland
% Porcentaje
Tamaño que pasa
HUSO Nominal
100 mm 90 mm 75 mm 63 mm 50 mm 37,5 mm 25,0 mm 19,0 mm 12,5 mm 9,5 mm 4,75 mm 2,36 mm 1,18 mm 300 µm
(tamices con
(4 plg) (3 ½ plg) (3 plg) (2½ plg) (2 plg’) (1½ plg) (1 plg) (¾ plg) (½ plg) (3/8 plg) (N° 4) (N° 8) (Nº 16) (Nº 50)
aberturas
cuadrada)
1 90 a 37,5
mm (3 ½ 100 90 - 25 a - 0 a 15 - 0a5 - - - - - -
a 1½ plg) a100 60
2 63 a 37,5
mm - - 100 90 a 35 a70 0 a 15 - 0a5 - - - - - -
(2½– 1½ 100
plg)
3 50 a 25 mm
(2 a 1 plg) - - - 100 90 a 100 35 a 70 0 a 15 - 0a5 - - - - -
357 50 a 4,75 mm
(2 plg a N° 4) - - - 100 95 a 100 - 35 a - 10 a - 0a5 - - -
70 30
4 37,5 a 19,0 mm
(1½ a ¾ plg) - - - - 100 90 a 100 20 a 0 a 15 - 0a5 - - - -
55
467 37,5 a 4,75 mm
(1½ plg a N° 4) - - - - 100 95 a 100 - 35 a - 10 a 30 0a5 - - -
70
5 25 a 12,5
mm (1 a - - - - - 100 90 a 20 a 0 a 10 0a5 - - - -
½ plg) 100 55
56 25 a 9,5 mm
(1 a 3/8 plg) - - - - - 100 90 a 40 a 10 a 0 a 15 0a5 - - -
100 85 40
57 25 a 4,75 mm
(1 plg a N° 4) - - - - - 100 95 a - 25 a - 0 a 10 0a5 - -
100 60
6 19 a 9,5
mm (¾ plg - - - - - - 100 90 a 20 a 0 a 15 0a5 - - -
a 3/8 plg) 100 55
67 19 a 4,75
mm (¾ - - - - - - 100 90 a - 20 a 55 0 a 10 0a5 - -
plg a N° 100
4)
7 12,5 a 4,75 mm
(½ plg a N° 4) - - - - - - - 100 90 a 40 a 70 0 a 15 0a5 - -
100
8 9,5 a 2,36
mm (3/8 - - - - - - - - 100 85 a 100 10 a 30 0 a 10 0a5 -
plg a N° 8)
89 9,5 a 1,18 mm
(3/8 plg a N° - - - - - - - - 100 90 a 100 20 a 55 5 a 30 0a 0a5
16) 10
9A 4,75 a 1,18 mm
(N° 4 a N° 16) - - - - - - - - - 100 85 a 100 10 a 0a 0a5
40 10
A
( ) El agregado de número de tamaño 9 está definido en el documento Terminology C 125 como un agregado fino. Está incluido como un agregado grueso cuando está combinado con un material de número de tamaño 8 para crear un número de tamaño 89,
que es un agregado grueso según está definido por el documento Terminology C 1.
Nota: Se permitirá el uso de los agregados que no cumplan con las gradaciones especificadas, siempre y cuando existan estudios calificados a satisfacción de las partes, que aseguren que el material producirá concreto de la calidad requerida (NTP
400.037).
(**) NTP 400.037 Agregados “ Especificaciones normalizadas para agregados en hormigón (concreto)” : se permitirá el uso de los agregados que no cumplan con las especificaciones especificas, siempre y cuando existan estudios calificados a
satisfacción de las partes, que aseguren que el material producirá hormigón (concreto) de la calidad requerida. Se debe de considerar como una EE.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL AA.HH SANTA ROSA EN LOS SECTORES I, II, II, IV Y V, DISTRITO VEINTISEIS DE OCTUBRE
PROVINCIA DE PIURA, DEPARTAMENTO DE PIURA"
55
Tabla 438-06
Requisitos del agregado grueso para pavimentos de concreto hidráulico
Partículas fracturadas
mecánicamente (una cara), % MTC E D – 5821 (*) 60
mínimo 210
Partículas chatas y alargadas -.-
(relación 5:1) , NTP 400.040 15
% máximo
Características químicas
6. Reactividad
Los agregados, tanto gruesos como finos, no deberán presentar reactividad potencial con
los álcalis del cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al
determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma
MTC E-217, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2>R cuando R≥70 SiO2>35+0,5 R cuando R<70
7. Aditivos
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Se podrán usar aditivos de reconocida calidad para modificar las propiedades del concreto,
con la finalidad de adecuarlo a las condiciones especiales del pavimento por construir. Su
empleo se deberá definir por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra, con
las dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin que se perturben las propiedades
restantes de la mezcla, ni representen peligro para la armadura que pueda tener el
pavimento.
Los aditivos por usar pueden ser los siguientes:
Para cada dosificación de posible aplicación en obra, determinada a partir de los ensayos
previos de laboratorio, se efectuarán ensayos de resistencia sobre prismas rectangulares
procedentes de seis amasadas diferentes, confeccionando 2 prismas por amasada, las
cuales se ensayarán a la flexotracción a 7 días, obteniéndose el valor medio del Módulo de
Rotura (MR). Para cada serie de probetas se controlará la resistencia y, de ser necesario,
el aire incluido, con los mismos métodos empleados para los ensayos previos. Si el valor
medio de la resistencia obtenida a los siete días es igual o superior al 80% de las
resistencias especificadas a los veintiocho días, y no se han obtenido resultados fuera de
especificación para la consistencia o el aire incluido, se efectuará un tramo de prueba con
un concreto de dicha dosificación. En caso contrario, se harán los ajustes necesarios hasta
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conseguir un concreto que cumpla las exigencias de este numeral. El tramo de prueba
tendrá una longitud ±20 m y su ancho será determinado por el Supervisor, fuera de la
calzada por pavimentar. El tramo servirá para verificar que los medios de vibración
disponibles son capaces de compactar adecuadamente el concreto en todo el espesor del
pavimento, que se cumplen las limitaciones de regularidad y rugosidad establecidas por la
presente especificación, que el proceso de curado y protección del concreto fresco es
adecuado y que las juntas se realizan correctamente.
En caso que los resultados del primer tramo no sean satisfactorios, se construirán otros
introduciendo variaciones en los equipos, métodos de ejecución o, incluso, en la
dosificación, hasta obtener un pavimento con las condiciones exigidas. Logrado esto, se
podrá proceder a la construcción del pavimento.
El cemento en sacos se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas
de no más de 8 bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados aislados de
la humedad.
No se permitirá el uso de cemento endurecido por diversas razones o cuya fecha de
vencimiento haya expirado.
Esta frecuencia será disminuida en relación directa a la condición climática, de temperatura,
humedad y/o condiciones de almacenamiento. Este examen incluirá pruebas de laboratorio
para determinar su conformidad con los requisitos de la NTP 334.009 ó NTP 334.090.
c. Almacenamiento de aditivos
precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. Los aditivos suministrados
en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. Estas recomendaciones no son
excluyentes de las especificadas por los fabricantes.
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no cause
incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
Los agregados y el cemento a granel para la fabricación del concreto se dosificarán por
peso, por medio de equipos automáticos de dosificación.
c. Almacenamiento de aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación.
Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas
precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. Los aditivos suministrados
en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. Estas recomendaciones no son
excluyentes de las especificadas por los fabricantes.
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no cause
incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
d. Dosificación del concreto
Los agregados y el cemento a granel para la fabricación del concreto se dosificarán por
peso, por medio de equipos automáticos de dosificación.
En la Fórmula de Trabajo, las dosificaciones de los agregados se establecerán en peso de
materiales secos, teniéndose en cuenta su humedad al ajustar los dispositivos de pesaje.
En el momento de su dosificación, los agregados tendrán una humedad suficientemente
baja para que no se produzca un escurrimiento de agua durante el transporte desde la
planta de dosificación al dispositivo de mezclado.
El cemento a granel deberá ser pesado en una balanza independiente de la utilizada para
dosificar los agregados. El mecanismo de descarga de la tolva de pesaje del cemento
estará diseñado de tal manera, que permita la regulación de la salida del cemento sobre los
agregados.
Los aditivos en polvo se medirán en peso y los aditivos líquidos o en pasta, se medirán en
peso o en volumen, con una precisión de ±1% de la cantidad especificada.
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Cuando se vierta concreto en una franja adyacente a otra existente, se tomarán las mismas
precauciones que en el caso de trabajar entre encofrados fijos.
Salvo que los pasadores se introduzcan por vibración en el pavimento mediante máquinas
adecuadas para ello, deberán disponerse en su ubicación final con anterioridad al vertido
de concreto sobre canastas de varillas metálicas, suficientemente sólidas y con uniones
soldadas que se fijarán a la base de un modo firme.
Los pasadores se colocarán paralelos entre sí y al eje de la calzada, en la ubicación que se
tenga prevista para la junta, de acuerdo con lo que establezca el Proyecto. Se deberá dejar
una referencia precisa que defina dicha posición a la hora de completar la junta.
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438.25 Conservación
El pavimento de concreto hidráulico deberá ser mantenido en perfectas condiciones por el
Contratista, hasta la recepción definitiva de los trabajos.
438.26 Criterios
a. Controles
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c. Calidad de la mezcla
1. Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia y densidad del concreto de cada carga
transportada, para lo cual extraerá una muestra en el momento de la colocación del
concreto para someterla al ensayo de asentamiento, cuyo resultado deberá encontrarse
dentro de los límites indicados en la Subsección 438.05. En caso de no cumplirse este
requisito, se someterán a observación las losas construidas con dicha carga.
2. Resistencia
Por cada 50 m³ se tomará una muestra compuesta por 4 especímenes con los cuales se
ensayarán probetas según MTC E 709 para ensayos de resistencia a flexotracción, de las
cuales se fallarán 2 a 7 días y 2 a 28 días, luego de ser sometidas al curado normalizado.
Los valores de resistencia a siete días se emplearán únicamente para controlar la
regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a 28
días se emplearán en la comprobación de la resistencia del concreto.
3. Contenido de aire
Tabla 438-08
Tolerancias en el asentamiento y en el contenido de aire respecto de los
definidos en la Fórmula de Trabajo
1. Espesor
Se considerará como espesor promedio de la zona (em), al promedio de las alturas de los
testigos extraídos de ella, redondeados al mm. Cuando corresponda la demolición de un
sector por los motivos expuestos en el párrafo anterior, las alturas de sus testigos no se
considerarán en el cálculo del espesor promedio de la zona.
Si el espesor promedio de la zona es inferior al teórico de diseño en más de 2 mm hasta 10
mm, el pavimento, en cuanto a su espesor, el trabajo se aceptará con descuento por
deficiencia de espesor. El descuento se aplicará a la zona de la cual se extrajeron los
testigos, previa deducción de los sectores donde haya correspondido la demolición y la
reconstrucción. El descuento (D), en porcentaje, por aplicar en el pago por metro cúbico
(m3) de pavimento en la zona así afectada (Z), se calculará con la expresión:
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Cuando el espesor promedio de la zona (em) sea inferior al teórico de diseño (ed) en más
de 10 mm, el Contratista deberá demoler, retirar y disponer escombros y reconstruir el
pavimento a su costo, de modo de cumplir todas las exigencias de la presente
especificación.
2. Uniformidad de la superficie
3. Textura
4. Rugosidad
La rugosidad superficial medida en unidades IRI no podrá ser mayor de 3,0 m/km.
Para la medición de la rugosidad se seguirá lo especificado en la
Subsección 423.18(e) (5).
Todas las áreas del pavimento de concreto hidráulico donde los defectos de calidad y
terminación excedan las tolerancias de esta especificación, deberán ser corregidas por el
Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y
con su aprobación.
6. Integridad
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En cualquiera de los dos casos, la eventual demolición del lote y los materiales y la
ejecución de todos los trabajos de refuerzo o de reconstrucción correrán por cuenta
exclusiva del Contratista, sin costo alguno para la entidad contratante. En caso de que se
opte por el refuerzo, el diseño del mismo, que será de tipo rígido, correrá a cargo del
Contratista y no se podrá implementar, mientras el Supervisor no lo apruebe.
Todas las obras de refuerzo o reconstrucción que se deban acometer, serán sometidas a
los mismos controles descritos en esta Subsección para el pavimento original. La obligación
de ejecutar estas correcciones, no podrá ser utilizada por el Contratista como excusa para
incumplir el plazo de ejecución de las obras contratadas.
A los testigos extraídos del pavimento terminado se les determinará su densidad, según la
norma de ensayo ASTM C 642. Los resultados deberán ser reportados, pero no se
emplearán como criterio para aceptación o rechazo del pavimento construido.
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Sobre los núcleos cilíndricos extraídos del pavimento para el control de resistencia a la
compresión Subsección 438.26(d)(7) se determinará el módulo de elasticidad, mediante el
procedimiento descrito en la norma ASTM C 469.
El valor promedio de cada lote deberá ser reportado y se empleará, si corresponde, en la
revisión de los diseños estructurales del pavimento, a los cuales se hace referencia en la
Subsección 438.26(d)(7).
Si el control de resistencia se va a realizar mediante vigas sometidas a flexión, se deberá
extraer el mismo número de núcleos cilíndricos, en las mismas losas, para la determinación
del módulo de elasticidad.
El Contratista deberá seguir las indicaciones del Proyecto para adelantar la construcción de
las losas de concreto en todos los casos especiales, tales como losas irregulares, empates
con estructuras fijas o con otros pavimentos de concreto, estructuras hidráulicas (pozos de
inspección y sumideros o empalmes con pavimentos asfálticos), etc.
Los trabajos de construcción del pavimento de concreto hidráulico se deberán realizar con
luz natural. Sin embargo, el Supervisor podrá autorizar el trabajo en horas nocturnas,
siempre y cuando el Contratista garantice el suministro y operación de un equipo de
iluminación artificial que resulte adecuado para la realización de dichos trabajos.
El vaciado del concreto no se realizará en presencia de cuando haya precipitaciones
pluviales.
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En zonas calurosas, se deberán extremar las precauciones, con el fin de evitar fisuraciones
o desecación superficial. Donde la temperatura ambiente exceda de 30ºC, se deberá
contemplar el empleo de aditivos retardadores del fraguado.
La temperatura de la masa de concreto, durante la operación de vaciado, no podrá ser
inferior a 6ºC y se prohibirá la puesta en obra sobre una superficie cuya temperatura sea
inferior a 0ºC o cuando la temperatura ambiente sea inferior a 6ºC.
El sellado de juntas en caliente se suspenderá cuando la temperatura ambiente baje de
6ºC, salvo autorización del Supervisor, o en caso de precipitaciones pluviales o viento
fuerte.
Todas las labores requeridas para la construcción del pavimento de concreto hidráulico se
realizarán teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del
Proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y de los
recursos naturales.
Al término de los trabajos de construcción del pavimento de concreto hidráulico, el
Contratista deberá limpiar la superficie y retirar todo material sobrante o desperdicio y
transportarlo y depositarlo en un DME, según lo establecido en la Sección 209.
Siempre que se deban demoler y reponer losas, los productos de la demolición quedarán
de propiedad del Contratista, quien deberá disponer de ellos de manera que no causen
afectaciones ambientales ni se genere obligación de ninguna índole a la entidad
contratante.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de colocación de concreto f’c=280 kg/cm2 será el metro cuadrado
(m2), aproximado al entero, en las áreas señalados en los planos o indicados por el
Supervisor, a plena satisfacción de éste.
CONDICIONES DE PAGO
El trabajo de pavimento de concreto f’c=280Kg/cm2 de concreto se pagará al precio unitario
pactado en el contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación y aceptada por el Supervisor.
438.20 Desencofrado
METODO DE MEDICIÓN
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BASE DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida de Encofrado
y desencofrado en losas de concreto respectivamente. El precio unitario esta compensado
con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
438.20 Desencofrado
Cuando el pavimento se construya entre encofrados fijos, el desencofrado se efectuará
luego de transcurridas por lo menos 16 horas a partir de la colocación del concreto. En
cualquier caso, el Supervisor podrá aumentar o reducir el tiempo, en función de la
resistencia alcanzada por el concreto.
En las juntas transversales que muestren las especificaciones del Proyecto y/o en los sitios en
que indique el Supervisor, se colocarán pasadores constituidos por barras lisas de hierro, como
mecanismo para garantizar la transferencia efectiva de carga entre las losas adyacentes.
Las barras serán de acero redondo y liso, con límite de fluencia (fy) mínimo de 420 MPa (4200
kg/cm2); ambos extremos de los pasadores deberán ser lisos y estar libres de rebabas
cortantes. En general, las barras deberán estar libres de cualquier imperfección o deformación
que restrinja su deslizamiento libre dentro del concreto.
Los pasadores de barras lisas de acero se tratarán en un espacio comprendido entre la mitad y
tres cuartos de su longitud con una película fina de algún producto que evite su adherencia al
concreto. Cuando los pasadores se coloquen en juntas de dilatación, el extremo
correspondiente a la parte tratada se protegerá con una cápsula de diámetro interior
ligeramente mayor que el del pasador y una longitud mínima de 5 cm.
Las características y dimensiones de los pasadores y las varillas de unión serán las indicadas
en el Proyecto.
Antes de su colocación, los pasadores se deberán revestir con una capa de grasa u otro
material que permita el libre movimiento de ellos dentro del concreto e impida su oxidación.
El casquete para los pasadores colocados en las juntas transversales de dilatación deberá ser
de metal u otro tipo de material aprobado y deberá tener la longitud suficiente para cubrir entre
5 cm y 7,5 cm del pasador, debiendo ser cerrado en el extremo y con un tope para mantener la
barra al menos a 2,5 cm del fondo del casquete. Los casquetes deberán estar diseñados para
que no se desprendan de los pasadores durante la construcción.
2. Barras de amarre
En las juntas que muestren las especificaciones técnicas del Proyecto y/o en los sitios en que
indique el Supervisor, se colocarán barras de amarre, con el propósito de evitar el
desplazamiento de las losas y la abertura de las juntas. Las barras serán corrugadas, con límite
de fluencia (fy) de 420 MPa (4200 kg/cm2).
En general, las barras de amarre no deberán ser dobladas y enderezadas; sin embargo, si por
razones constructivas es absolutamente indispensable doblarlas y enderezarlas, con
aprobación del Supervisor, se deberá utilizar un acero con límite de fluencia (fy) de 420 MPa
(4200 kg/cm2); en este caso, el Contratista deberá rediseñar el sistema de barras de amarre
para acomodarlo a la nueva resistencia, rediseño que deberá ser verificado y aprobado por el
Supervisor, cuando corresponda.
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Los documentos del Proyecto pueden requerir la colocación de una o 2 parrillas de refuerzo en
todas o algunas de las losas del Proyecto, bien sea como parte integral del diseño o como
sistema para controlar la aparición o el ensanche de grietas. Como guía general, se requerirá la
colocación de, al menos, una parrilla de refuerzo en las losas que tengan las siguientes
características:
• Longitud de la losa (mayor dimensión en planta) superior a 24 veces el espesor de la
misma.
• Losas con relación largo/ancho mayor que 1,4.
• Losas de forma irregular (diferente de la rectangular o cuadrada).
• Losas con aberturas en su interior para acomodar elementos tales como pozos de
inspección o sumideros.
• Losas en las cuales no coinciden las juntas con las de las losas adyacentes.
El acero de refuerzo de las losas estará constituido por barras con límite de fluencia (fy) de 420
MPa (4200 kg/cm2). Todos los detalles del refuerzo, como cuantía, distribución, localización,
etc., deberán quedar definidos en el Proyecto.
1. Material de sello
Tabla 438-07
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Norma de
Propiedad Requisito
ensayo
Superficie seca a 25ºC ± 5ºC y 45% a Menor de 75
ASTM C 679
55% de humedad relativa minutos
Elongación a la rotura después de 21
días de curado a 25ºC ± 5ºC y 45% a ASTM D 412 750% mínimo
55% de humedad relativa
Fraguado al tacto a 25ºC ± 5ºC y 45% Menos de 75
ASTM D 1640
a 55% de humedad relativa minutos
Vida en el contenedor a partir del día
- 6 meses mínimo
de embarque
Adhesión a bloques de mortero AASTHO T 132 345 kPa mínimo
Capacidad de movimiento y adhesión
Extensión de 100% a 18ºC después de Ninguna falla por
7 días de curado al aire a 25ºC ± 5ºC, ASTM C 719 adhesión o cohesión
seguido por 7 días en agua a 25ºC ± después de 5 ciclos
5ºC
f. Resina epóxica
Antes de sellar las juntas, el Contratista deberá demostrar que el equipo y los
procedimientos para preparar, mezclar y colocar el sello producirán un sello de junta
satisfactorio. El Supervisor deberá verificar que los procedimientos de instalación
propuestos estén de acuerdo con las indicaciones del fabricante.
Antes de iniciar esta tarea en forma masiva, se ejecutarán dos pruebas de instalación en
juntas, de 50 m cada una, las cuales deberán ser aprobadas por el Supervisor.
Para conservar un buen nivel de productividad y calidad, se deberán mantener durante el
período total de la obra, las personas y los equipos de trabajo usados para estas pruebas.
Los cambios del personal, materiales o equipos, deberán ser notificados al Supervisor e
implican la realización de nuevos tramos de prueba.
Las juntas deberán ser verificadas en lo que corresponde a ancho, profundidad,
alineamiento y preparación de la superficie de los bordes de junta, y el material de sello
deberá tener la aprobación del Supervisor, antes que sea aplicado.
Para sellar las juntas se emplearán llenantes elastoméricos autonivelantes a base de
poliuretano o siliconas vaciadas en frío.
Previamente al vaciado del material de sello, se deberá colocar una tirilla de respaldo,
presionándola dentro de la junta con un instalador adecuado de rueda metálica, de manera
que quede colocada a la profundidad requerida. La tirilla, que deberá cumplir los requisitos
citados en la Subsección 438.02(e) (2), no podrá ser estirada ni torcida durante la
operación de colocación. Durante la jornada de trabajo, se deberá limitar la colocación de la
tirilla de respaldo a las juntas que puedan ser selladas en el día.
Se deberá enrasar el sello pasando una herramienta en ambas direcciones, para asegurar
una aplicación libre de aire. La superficie del sello deberá quedar 3 mm por debajo de los
bordes de la junta.
El sello que no pegue a la superficie de la pared de junta, contenga huecos o falle en su
tiempo de curado, será rechazado y deberá ser reemplazado por el Contratista, sin costo
adicional alguno para la entidad contratante.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metro lineal (m).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros lineales (m)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
06.04. CURADO DE LO S A.
DESCRIPCIÓN
El curado del concreto en obra se podrá llevar a cabo según la forma prevista en los
documentos del Proyecto, mediante:
• Humedad.
• Productos químicos.
• Láminas para cubrir el concreto.
Si el curado se realiza mediante humedad, el agua utilizada deberá cumplir los requisitos
de la Subsección 438.02(a)(3). El material de cobertura deberá ser de un material con alta
retención de humedad.
En el caso de los productos químicos, se empleará un producto de calidad certificada que,
aplicado mediante aspersión sobre la superficie del pavimento garantice el correcto curado
de éste. El producto por utilizar, debe satisfacer todas las especificaciones de calidad que
indique su fabricante. La efectividad de los productos de curado se debe demostrar
mediante experiencias previas exitosas o ensayos al inicio de la colocación del concreto.
Deberán cumplir con la especificación ASTM C- 309, tipo 2, clase B, o clase A sólo si la
base es de parafina.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Las láminas de curado pueden ser de polietileno blanco o de papel de curado, que cumplan
con la especificación ASTM C-171
El curado del concreto se deberá realizar en todas las superficies libres, incluyendo los
bordes de las losas, por un período no inferior a 7 días. Sin embargo, el Supervisor podrá
modificar dicho plazo, de acuerdo con los resultados obtenidos sobre muestras del concreto
empleado en la construcción del pavimento.
Si se observa que producto de los trabajos se ha generado daño a la estructura el
supervisor podrá solicitar su cambio, estos costos serán asumidos por el CONTRATISTA
sin generación de adicionales.
No se permitirá la utilización de productos que formen películas cuyo color sea negro.
BASE DE PAGO
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Método De Construcción
Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en taller o en el campo. El Contratista
será el único responsable del detalle, suministro doblado y colocación de todo el acero de
refuerzo.
Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de estas y la superficie de
cualquier soporte metálico serán limpiadas de todos los óxidos, suciedad, grasa y cualquier
otra sustancia ajena que en la opinión de la Supervisión, sea rechazable.
El óxido grueso en forma de escamas que pueda removerse con escobillado con crudos o
cualquier tratamiento equivalente deberá removerse totalmente, de lo contrario desecharse.
Todos los detalles y habilitación serán efectuados de acuerdo a las especificaciones ACI-
315 "Manual de Prácticas Normales para detallar estructuras de concreto".
Todos los anclajes y traslapes de las varillas satisfacen los requisitos de la especificación
ACI-318 "Requisitos del Código de Especificación para Concreto Armado".
Las varillas de refuerzo serán colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su
posición de modo que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto.
Las varillas que serán colocadas pueden moverse según sea necesario, para evitar la
interferencia con otras varillas de refuerzo de acero, conductores, o materiales empotrados.
Si las varillas se mueven más de un diámetro o lo suficiente para exceder estas tolerancias,
el resultado de la ubicación de las varillas estará sujeto a aprobación por la Supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición para el pago de refuerzo de varillas de acero, será la cantidad de kilogramos
(Kg) de refuerzos colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de
refuerzo a ser pagado será computado en base al peso nominal de los diversos tamaños
colocados según se muestra en los detalles. La longitud utilizada para calcular los pesos
incluirá los traslapes. En este precio se incluye: suministro de materiales, transporte,
habilitación de acero y demás actividades incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y
las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los
traslapes hechos para la conveniencia del Contratista, no serán medidos para el pago.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto (kg) entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.
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METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metro cuadrado (M2).
BASE DE VALORIZACION
El encofrado y desencofrado de los sardineles será valorizado al precio unitario del
Presupuesto por metro cuadrado, dicho monto constituirá compensación completa por el
suministro de la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para completar el ítem. Las caracteristicas generales son similares a las indicadas en el
ítem 04.04.
El área descrita será pagada al precio unitario del Presupuesto por metro cuadrado (m2). El
precio unitario esta compensado con la mano de obra, equipo y materiales necesarios para
cumplir esta partida.
LIMITE
PERMISIBLE
Materia orgánica 3 ppm máximo
Sólidos en suspensión 5,000 ppm máximo
Carbonatos y bicarbonatos alcalinos 1,000 ppm máximo
Sulfatos 600 ppm máximo
Cloruros 1,000 ppm máximo
Ph 5.5 < ph < 8
b) Cemento
El cemento deberá ser Pórtland tipo MS, originario de fábricas aprobadas, distribuido en
bolsas selladas de con marca de fábrica o a granel.
El cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación expresa del Supervisor, que se
basará en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios reconocidos. Estos
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certificados serán requeridos con el primer lote de cemento que llegue a la obra y cada vez
que se emplee cemento de otro proveedor.
Cemento pasado recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser usado en
la obra.
c) Aditivos
El uso de aditivos deberá previamente ser aprobado por escrito por el Supervisor. No se
aceptarán aditivos que contengan cloruros, por ser sumamente agresivos contra el acero y
muy especialmente contra el acero pretensor. Todos los aditivos deberán ser medidos con
una tolerancia de exactitud de dos por ciento (2%) en más o menos, antes de ser
incorporados a la mezcla.
Un aditivo deberá utilizarse sólo después de haberse evaluado apropiadamente sus
efectos. Se deberá probar de preferencia con los materiales particulares o en las
condiciones de utilización.
d) Agregado fino
La arena será de granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración del
agregado grueso u otro material inerte con características similares, sujeto a aprobación
previa por parte del Supervisor. En líneas generales deberá ser limpia, libre de impurezas,
sales y sustancias orgánicas.
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, micas, pizarras y partículas
blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados en cada caso.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
de aprovisionamiento que ella misma proponga utilizar. Los agregados finos de cualquier
origen, que acusen una variación del módulo medio de fineza de las muestras
representativas, serán rechazados o podrán ser aceptados con sujeción a la realización de
ajustes en las proporciones de los agregados. Al respecto se indica que el módulo de fineza
del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1.
El agregado fino no podrá contener materiales que tengan reacción química con los álcalis
del cemento en cantidades que puedan causar expansión excesiva de concreto. No se
admitirá el contenido de materiales de origen orgánico.
e) Agregado Grueso
Consistirá de piedras trituradas (PIEDRA CHANCADA), con una resistencia última mayor
que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias
extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre
barras de refuerzo o del recubrimiento de las armaduras o 1/5 de la menor dimensión del
elemento estructural.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unos
de otros, de modo que los bordes de las filas no se entremezclen.
El lavado de las partículas de agregado grueso se deberá efectuar con agua libre de
materia orgánica, sales o sólidos en suspensión.
Deberá obtener de un laboratorio de reconocido prestigio, un certificado de la calidad de los
materiales a usar y un diseño de mezclas para las diferentes clases usadas, en base a
muestras de los materiales a usar, de cada uno de los tipos de concreto que se usen en la
obra.
El agregado grueso deberá cumplir con los siguientes requisitos:
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Dosificación
Con la suficiente anticipación y en forma previa a la producción de concreto, el Contratista
someterá a la aprobación del Supervisor, el diseño de mezcla de cada clase de concreto.
Para tal efecto deberá presentar la información siguiente:
Certificados de calidad del cemento.
Certificados calidad y granulometría de los agregados.
Proporciones de la mezcla (diseños de mezclas para cada uno de los tipos de concreto a
usarse en la obra)
Resultado de pruebas de Laboratorio.
La mezcla de cada clase de concreto deberá ser avalada por lo menos por seis testigos
probados a la misma edad, obteniéndose mezclas de prueba con los materiales que se
propone usar, los que deberán - todos ellos sin excepción - dar una resistencia a la
compresión 15% mayor que el valor característico especificado.
La aprobación de la dosificación no exime al Contratista de su total responsabilidad por la
calidad del concreto.
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procederse al vaciado sin compactar el concreto, ni tampoco detenerse el llenado ante tal
eventualidad.
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Todos los recesos que se dejen en el momento para el anclaje posterior de pernos u otros
elementos, serán rellenados con mortero de acuerdo a lo señalado en el ítem Acabados de
las Superficies de Concreto.
Muestras
Se tomarán como mínimo 9 muestras estándar (cilindros de 6” de diámetro por 12” de
altura, por cada llenado, rompiéndose 3 a 7 días, 3 a 14 días y 3 a 28 días, considerándose
el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Dicha resistencia no podrá
ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva. Las muestras serán
tomadas por el contratista en presencia del Supervisor.
Las Pruebas
La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este fin se tomarán
testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en la cantidad mínima de dos
testigos por día para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por cinco "pruebas".
La "prueba" consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a lo
indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado de la "prueba" al promedio de los
dos valores.
Con el objeto de control y para conocimiento del Supervisor, el Constructor llevará un
registro de cada par de testigos fabricados, en el que se constatará su número correlativo,
la fecha de su elaboración, la clase de concreto, el lugar específico de uso, la edad al
momento del ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba. El
Contratista incluirá el costo total de los ensayos en su presupuesto.
La evaluación de la resistencia del concreto se efectuará aplicando la norma ACI-214. Se
llevará un récord estadístico de todos los resultados obtenidos en las pruebas,
estableciendo de esta manera la resistencia promedio, la resistencia característica y la
desviación estándar obtenidas.
El Supervisor debe ser permanentemente informado de esta evaluación, llevándose
registros separados para cada clase de concreto.
Los aditivos deberán cumplir con la norma ASTM C-494.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es por metro cúbico (M3), aplicado sobre la superficie instalada de
sardinel peraltados indicadas en los planos.
BASE DE PAGO
La superficie instalada de sardinel peraltado en la forma anteriormente descrita, será
pagada al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (M3) debidamente instalado y
alineado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación por los
trabajos descritos incluyendo materiales, desperdicios, mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todos los gastos que demande el cumplimiento
del trabajo y de acuerdo al avance verificado por la Supervisión de Obra.
Método De Construcción
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BASE DE PAGO
El trabajo ejecutado se medirá por metros lineales (m) que cumpla con lo especificado y
aceptado por el Ing. Inspector y/o Supervisor. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición es el metro cuadrado (M2) de veredas debidamente ejecutadas y
aprobadas por la Supervisión.
BASE DE PAGO
La superficie de aceras de concreto medidas en la forma anteriormente descrita, será
pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) perfilado y compactado
según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por los
materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.
08. JARDINERIA
08 .0 1 . S IE MBRA DE G RASS AME RI CANO
Consiste en el sembrado de gras, la siembra se procederá primeramente haciendo hoyos
de 10 a 15 cm sobre el suelo bien nivelado. Este tipo de siembra permite tener un campo
para poder ser usado a los cuatro meses de ser sembrado. Los estolones a sembrar deben
tener un tamaño promedio de 20 a 22 cm, estos serán enterrados sobre hoyos de 10 cm.
De profundidad, luego regar con abundante agua hasta que se logre el el prendimiento, que
se da a los 7 días después de la siembra.
El césped requiere de mucho cuidado, debido a que permite aprovechar el agua con mucha
eficacia y lograra un riego uniforme.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición será por metro cuadrado (M2) de gras sembrado.
BASE DE PAGO
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados que han sido consideradas en
el valor referencial
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de suministro e instalación de arbustos y plantas
ornamentales, en los hoyos excavados e indicados, para posteriormente ser tapados con la
tierra excavada la cual debe contener (tierra de cultivo) en cuanto a los arbustos se incluye
la palmera y el croto y como plantas ornamentales la lantana, y la dracaena, la aralia, el
allinson y el maringol., el procedimiento de instalación se efectuará de acuerdo a las
especificaciones técnicas que a continuación se detallan en lo que corresponde.
Si el supervisor detecta no están en buen estado podrá solicitar su cambio y el costo que se
genere será responsabilidad del contratista en su totalidad.
Palmera real
Nombre común : palmera
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Características Generales
Son palmeras grandes que pueden desarrollarse incluso en interiores bajo sombra de igual
manera en exterior.
Se comercializan plantas desde 60 cm. hasta 3 mt. De altura; en este caso se usaran
plantas de 2 mt.
Cuidados Especiales
Requiere de abundante agua en verano y una Tº de 19 a 21 ºC en invierno.
Suelo
Desarrolla muy bien en suelos con abundante materia orgánica y bien drenada.
Abonamiento
Se recomienda 3 fertilizaciones al año cada 4 meses con fertilizante compuesto (NPK) y
aplicaciones con abono foliar cada 2 meses.
Usos
Se usa en interiores como exteriores en jardineras de parques públicos.
Plagas
Generalmente presenta ataques de queresas y cochinillas, se recomienda un producto
comercial.
Croton
Nombre común : croton
Nombre técnico : codiaeum variegatum
Altura planta : 3 a 4 mt.
Diámetro : 2 mt.
Características Generales
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Dracaena
Nombre común : dracaena
Nombre técnico : dracaena
Características Generales
Es un arbusto de origen tropical destaca por su follaje de color, puede llegar a medir hasta
5 mt. Cuando crece libremente y de 1 a 2 mt. En maceteros y jardineras. Tiene raíz
superficial, tiene hojas persistentes casi lanoladas y curvadas hacia el exterior.
Cuidados Especiales
Se desarrolla muy en climas cálidos, precisan de un lugar bien iluminado sin lucidencia
directa.
Recomendaciones Para Su Uso
Aislado o agrupado en exteriores, en maceta o jardinera, en grupos con otras plantas en
menos tamaño y de preferencia de colores enteros.
Suelo
Requiere suelo suelto y ligero con materia orgánica /compus ó Humus).
Abonamiento
Aplicar abonamiento nitrogenado cada 4 meses y un abonamiento foliar cada 2 meses.
Plagas
Generalmente se presenta ataque de cochinilla y queresas.
Marigol
Nombre técnico : tagetes erecta
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Características Generales
Es una planta anual, su uso es de ornato para jardineras, tiene una flor de gran efecto oara
el jardín, su cultivo es fácil, existen varios colores, amarillo anaranjado, son muy vistosas y
duraderas.
Suelo
Requiere terreno con buena cantidad de materia orgánica.
Abonamiento
Es necesario que se haga 2 aplicaciones de abono foliar y 01 aplicación de nitrógeno al 1er
mes.
Distanciamiento De Siembra
Se pueden sembrar cada 0.40 cm.
Plagas
Presenta ataque de pulgón y trips los que serán controlados con un insecticida comercial
Recomendaciones Generales
Se recomienda eliminar las flores que se van marchitando
Lantana
Nombre técnico : lantana tamara
Nombre comun : lantana rastrera
Altura : 0.40 a 0.80 m
Características Generales
Es un arbusto que tiene flores permanentes durante todo los meses del año cuya a
coloración va desde blanco cremoso, amarillo y anaranjado, existen especies rastreras y de
setos de 80.00 a 1.60 m. de alto, la velocidad de crecimiento es mediana en el caso de la
especie de seto adquiere una formula globosa.
Cuidados Básicos
Son arbustos que soportan la exposición directa al sol, requieren de riegos intercalados.
Suelo
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Una mezcla adecuada para estas plantas es tierra de jardín con materia orgánica (Humus).
Abonamiento
Emplear un fertilizante foliar cada dos meses y nitrogenado cada cuatro meses.
Plaga y Enfermedades
Se presentan normalmente las plagas denominadas pulgón y tostadero es necesario hacer
aplicaciones tan pronto se detecte el ataque, se usara un producto comercial.
Recomendaciones
Es necesario podar dos veces al año a fin de regularizar su crecimiento
Allisom
Nombre técnico : alissom maritimum
Nombre común : aliso, alissum
Características Generales
Es una planta cuyo valor decorativo son las flores que varían de diversas tonalidades,
blanco, amarillo, rosado; es una planta que soporta la exposición del sol directo, es una
planta perenne, se multiplica por semilla.
Cuidados Básicos
Requiere de humedad media, su cultivo es fácil, el distanciamiento de siembra es de 10 a
20 cm. entre plantas, la velocidad de crecimiento es rápida.
Uso
Se puede usar para cubrir arenas en extensiones para bordes, cercos y jardineras.
Suelo
Requiere suelos sueltos con abundancia de materia orgánica.
Abonamiento
Se recomienda cada tres meses con abono a base de nitrógeno.
Plagas
Es una planta que no tiene problemas presentes de plagas.
Aralia
Nombre tecnico : aralia sp
Nombre comun : aralia
Altura : 3.00 m.
Diámetro de copa : 1.50 m.
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Características Generales
Son plantas apreciadas por su follaje, son de color verdes con bordes blancos
(Variegadas), son resistente a exposición de luz directa.
Cuidados Básicos
Necesita riegos moderados y a una temperatura que oscile de 20º a 30º Cº
Suelo
Requiere para su perfecto desarrollo una buena tierra de jardín rica en humos y bien
drenada
Abonamiento
Será suficiente con un abonado de estiércol o humos que se completara con ligeras
fertilizaciones a base de abonos minerales.
Plaga Y Enfermedades
Entre las producidas por hongos destaca la antracnosi caracterizada por la aparición en las
hojas manchas secas y deprimidas con rebordes grandes y contornos irregulares.
El tratamiento consiste en cortar y quemar las hojas y ramas secas y pulverizar el resto de
la planta con fungicidas cúpricos.
Entre las mismas plagas se ven afectadas por arañuelas y cochinillas para lo cual se
aplicara un acaricida
Recomendaciones
Cuando se haya alcanzado la altura deseada se realizara poda de formación de acuerdo al
tipo de copa que desee dejarse.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND).
BASE DE PAGO
El área descrito será valorizado al precio unitario del Presupuesto por metro unidad (UND)
y cargado a la partida 07.02.00 “Siembra de arbustos ornamentales medianos”. El precio
unitario esta compensado con la mano de obra, equipo y materiales necesarios para
cumplir esta partida. Los arbustos serán comprados con una altura promedio de 1m.
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista.
Según se indique en el proyecto las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por
símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías
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férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar
deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Vías del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
Requerimientos De Construcción
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies
limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u
otros materiales dañinos.
Se pintara las franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las
líneas separadoras del eje de la vía serán discontinuas de color blanco cuando delimita
flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para
que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de pre-
visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las
flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las
marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que
ser corregidas de modo aceptable para el Supervisor.
Marcas Pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La
máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma
satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas
separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual
cada boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán
líneas continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla tiene que tener un
dispensador automático de microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la
boquilla rociadora y distribuirá las microesferas en forma uniforme a la velocidad
especificada. Cada boquilla tiene que también estar equipada con cubiertas metálicas de
jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada
cuando la temperatura ambiente sea superior a lo diez grados centígrados (10°C).
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o
que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, se puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la
marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento
serán medidas como sigue:
(a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud
total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. La
medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
(b) Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en
forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
BASE DE PAGO
El trabajo de marcas sobre el pavimento se pagará al precio unitario del presupuesto por
toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las
micro esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal,
vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos
del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.
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DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista.
Según se indique en el proyecto las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por
símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías
férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar
deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Vías del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
Requerimientos De Construcción
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies
limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u
otros materiales dañinos.
Se pintara las franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las
líneas separadoras del eje de la vía serán discontinuas de color blanco cuando delimita
flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para
que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de pre-
visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las
flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las
marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que
ser corregidas de modo aceptable para el Supervisor.
Marcas Pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La
máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma
satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas
separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual
cada boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán
líneas continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla tiene que tener un
dispensador automático de microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la
boquilla rociadora y distribuirá las microesferas en forma uniforme a la velocidad
especificada. Cada boquilla tiene que también estar equipada con cubiertas metálicas de
jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada
cuando la temperatura ambiente sea superior a lo diez grados centígrados (10°C).
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o
que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, se puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
(a) Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará
los siguientes controles principales:
Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones
aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del
equipo.
Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las
exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.
Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente
aplicadas y aceptadas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la
marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento
serán medidas como sigue:
(a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud
total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. La
medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
(b) Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en
forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
BASE DE PAGO
El trabajo de marcas sobre el pavimento se pagará al precio unitario del presupuesto por
toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
aceptada por el Supervisor.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las
micro esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal,
vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos
del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado y sardinel.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista.
Según se indique en el proyecto las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por
símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías
férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar
deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Vías del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
Requerimientos De Construcción
General
Se Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies
limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u
otros materiales dañinos.
Se pintara las franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las
líneas separadoras del eje de la vía serán discontinuas de color blanco cuando delimita
flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para
que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de pre-
visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las
flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las
marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que
ser corregidas de modo aceptable para el Supervisor.
Marcas Pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La
máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma
satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas
separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual
cada boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán
líneas continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla tiene que tener un
dispensador automático de microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la
boquilla rociadora y distribuirá las microesferas en forma uniforme a la velocidad
especificada. Cada boquilla tiene que también estar equipada con cubiertas metálicas de
jebe para protegerlas del viento.
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La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada
cuando la temperatura ambiente sea superior a lo diez grados centígrados (10°C).
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o
que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, se puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
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BASE DE PAGO
El trabajo de marcas sobre el pavimento se pagará al precio unitario del presupuesto por
toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las
micro esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal,
vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos
del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición para las señales preventivas será la Unidad (UND), lo que incluye el
panel, el poste de soporte y su correspondiente apoyo.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND). Entendiéndose
que dicho precio constituye el total por los trabajos descritos incluyendo materiales,
desperdicios, mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo y de acuerdo al avance
verificado por la Supervisión de Obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición para las señales reglamentarias será la Unidad (UND), lo que
incluye el panel, el poste de soporte y su correspondiente apoyo.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND). Entendiéndose
que dicho precio constituye el total por los trabajos descritos incluyendo materiales,
desperdicios, mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo y de acuerdo al avance
verificado por la Supervisión de Obra.
de Control de Tránsito automotor para Calles y Vías; así como por las indicaciones
contenidas en la presente especificación y planos del proyecto. Los paneles serán de fibra
de vidrio de 4 mm de espesor, con resina poliéster y una cara de textura similar al vidrio.
Las señales informativas tendrán fondo azul o verde y letras, números, líneas y marcos
serán de color blanco. Las medidas de paneles se indican en los planos y la altura de las
letras mayúsculas empleadas será de 0.15 mt. Los paneles se fabricarán empleando como
fondo una lámina reflectiva de grado ingeniería y las letras, números, líneas y marcos con
una lámina reflectiva de alta intensidad.
La parte posterior de todos los paneles será pintada con dos manos de esmalte color
negro.
Los paneles para señales informativas serán reforzados con ángulos y Ts de 1 1/2” de
lado y espesor 3/16” embebidos en la fibra de vidrio (Marco de ángulos y centrales (2) de
“Ts”).
Las partes metálicas expuestas de los paneles y postes que conforman las señales serán
pintados con dos manos de pintura anticorrosiva epóxica similares al A. Tile Clad II y E. Tile
Clad II.
Método De Control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas. Se deberá verificar el alineamiento de las líneas, la apariencia de
la pintura y el diseño y colocación de la estructura de soporte conforme a los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición para las señales informativas será la Unidad (UND), lo que incluye
el panel, el poste de soporte y su correspondiente apoyo.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND). Entendiéndose
que dicho precio constituye el total por los trabajos descritos incluyendo materiales,
desperdicios, mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo y de acuerdo al avance
verificado por la Supervisión de Obra.
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camino, abarcando todo el ancho del reductor, para que sea visible en cualquier sentido del
tránsito vehicular.
Señalización
La señal preventiva debe ubicarse como mínimo a sesenta metros (60m) antes del resalto,
dicha señal puede ser reforzada con una señal informativa que indique la distancia al
resalto. De igual manera, el diseñador deberá tener en cuenta la señalización en la zona de
aproximación con la finalidad de que el vehículo llegue con la velocidad esperada.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición para las señales informativas será la Unidad (UND),
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND). Entendiéndose
que dicho precio constituye el total por los trabajos descritos incluyendo materiales,
desperdicios, mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo y de acuerdo al avance
verificado por la Supervisión de Obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se mide por UNIDAD (UND)
BASE DE PAGO
Las papeleras serán pagadas, previa autorización del Supervisor, al precio unitario del
Presupuesto por Unidad. El precio unitario está compensado con la mano de obra,
herramientas y materiales necesarios para cumplir esta partida. El monto por este concepto
se efectuará por Unidad (UND), cargados a la partida 09.01.01 “Papelera metálica según
diseño INC. INST” según corresponda
10 .0 2 . V ARI O S
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MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por unidad (Und) de tapa de buzón nivelado. Este precio incluye
el suministro de materiales, y demás actividades incluidas para la culminación de la
presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (UND) correspondiendo al precio unitario del presupuesto
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.
METODO DE MEDICION
La medición del área correspondiente de esta partida se determinara geométricamente
según el supervisor.
Para efectos de pago, de Cierre de botadero conformación y acomodo de material
excedente, se identificará por metro cuadrado (m2), de acuerdo a lo indicado en el
Proyecto. Los movimientos de tierra no autorizados serán por cuenta del Contratista.
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del Contrato se identificará por metro cuadrado (m2),
conforme a esta especificación y aceptada por el Supervisor.
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METODO DE MEDICION
Esta partida se medirá por Unidad. El costo unitario Incluye la mano de obra calificada, no
calificada, los materiales y el desgaste de las herramientas necesarias para el servicio.
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del Contrato se identificará por unidad (und), conforme a
esta especificación y aceptada por el Supervisor.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es global (Glb.)
BASE DE PAGO
El pago será bajo el concepto de monto global, cuyo precio y pago constituye
compensación completa por materiales, mano de obra, herramientas, movilidad, así como
los imprevistos necesarios para completar la partida.
Materiales
Los materiales a usar para la ejecución de este trabajo será:
a. Agregados pétreos y polvo mineral
Los agregados pétreos y el polvo mineral para la construcción del mortero asfáltico
deberán cumplir los requisitos de calidad, establecidos en la Tabla 420-01.
Tabla 420-01.
Requerimientos para los agregados
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Tabla 420-02
Granulometría de los agregados
Tipo I II III
La Tamaño del tamiz % Pasa % Pasa % Pasa
3/8” (9,50 mm) 100 100 100
N°. 4 (4,75 mm) 100 90-100 70-90
N°. 8 (2,36 mm) 90-100 65-90 45-70
N°. 16 (1,18 mm) 65-90 45-70 28-50
N°. 30 (0,60 µm) 40-60 30-50 19-34
N°. 50 (0,30 µm) 25-42 18-30 12-25
N°. 100 (0,15 µm) 15-30 10-21 7-18
N°. 200 (0,075 µm) 10-20 5-15 5-15
gradación por utilizar estará indicada en el Proyecto y dependerá del estado de la
superficie y la función que vaya a cumplir el mortero.
Si la fórmula de trabajo exige la mezcla de dos o más agregados para obtener la
granulometría de diseño, los requisitos indicados en la Tabla 420-01 deberán ser
satisfechos de manera independiente por cada uno de ellos.
La arena deberá proceder en su totalidad de la trituración de piedra de cantera o de
grava natural, o parcialmente de fuentes naturales. La proporción de arena natural no
podrá exceder del 25% de la masa total del agregado combinado.
El polvo mineral incluido en los agregados podrá complementarse o suplirse con
un producto comercial o especialmente preparado, cuya misión sea controlar el
proceso de rotura de la emulsión o activar la consecución de la cohesión del mortero
asfáltico.
b. Material Bituminoso
La emulsión a emplear será de grado (CSS-1, CSS-1h, CQS-1h, de rápida rotura),
que cumpla los requisitos indicados en la Tabla 415-04.
El empleo de una emulsión de otro tipo implica la aplicación de una especificación
particular o los que cumplan los requisitos indicados en la Tabla 432-02 (Emulsiones
asfálticas catiónicas con polímeros).
c. Agua
El agua deberá ser limpia y estará libre de materia álcalis y otras sustancias
deletéreas. Su pH, medido según norma NTP 339.073, deberá estar comprendido
entre 5,5 y 8,0 y el contenido de sulfatos, no podrá ser superior a 3.000 ppm,
determinado según la norma NTP 339.072. En general, se considera adecuada el
agua potable y ella se podrá emplear sin necesidad de realizar ensayos de
calificación antes indicados.
Equipo
El equipo deberá incluir elementos para la explotación y elaboración de agregados
pétreos; una mezcladora móvil para la fabricación y extensión del mortero; elementos
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Requerimientos de construcción
Para elegir la clase de mortero asfáltico a utilizar, de las indicadas en la Tabla 420-
02 habrá que tener en cuenta las siguientes indicaciones:
300-1.500 0,07
Más de 1.500 0,06
Juntas de trabajo
Las juntas de trabajo longitudinales no podrán presentar traslapes, ni áreas sin cubrir
y las acumulaciones que se produzcan serán alisadas manualmente antes de la
rotura de la emulsión. Los traslapes de las juntas transversales serán igualmente
alisados, antes de la rotura de la emulsión, de modo que no se presenten cambios en
la uniformidad de la superficie.
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Apertura al tránsito
Deberá impedirse la circulación de todo tipo de tránsito sobre las capas que no
hayan curado completamente. El tiempo requerido para dicho curado depende del
tipo de emulsión, las características de la mezcla y las condiciones climáticas y
será aprobado por el Supervisor.
Criterios
a. Controles
b. Calidad de la emulsión
Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:
Los resultados de todas estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas
en las presentes especificaciones, caso contrario se rechazará los materiales
defectuosos.
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia
orgánica u otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.
En la Tabla 420-03
Ensayos y frecuencias requeridas.
1. Contenido de asfalto
Para efectos del control se considerará como lote, el mortero extendido en cada
jornada de trabajo, de la cual el Supervisor extraerá un mínimo de 5 muestras de la
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3. Resistencia
Si el desgaste medio (dm) o la absorción media de arena (Am), superan los valores
definidos en la fórmula de trabajo (dt) y (At) en más del 10%, se rechazará el tramo
construido durante la jornada de trabajo.
dm ≤ 1,1 dt
Am ≤ 1,1 At
1. Tasa de aplicación
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Por jornada de trabajo deberá efectuarse, como mínimo dos pruebas de resistencia
al deslizamiento (MTC E 1004) y dos de profundidad de textura con el Método del
Círculo de Arena (MTC E 1005). En relación con la primera, ningún valor
individual podrá presentar un valor inferior a 0,45, y respecto de la segunda, el
promedio de las dos lecturas deberá ser cuando menos igual a 0,6 mm, sin que
ninguno de los dos valores (PTI) sea inferior en más del 10% al promedio mínimo
exigido.
PTI ≥0,54 mm
3. Rugosidad
La rugosidad, medida en unidades IRI, no podrá ser superior a 2,5 m/km, salvo
que las especificaciones particulares establezcan un límite diferente.
Todas las áreas que presenten defectos de calidad y excedan las tolerancias
indicadas en el presente numeral, serán reemplazadas por el Contratista, a su
costo, de acuerdo con las instrucciones y aprobación del Supervisor.
4. imprimación asfáltica
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o
de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicación de
arena cuando sea requerido.
Materiales
402.02 El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva.
El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados.
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.
BASE DE PAGO
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El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2),
para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y
aprobada por el Supervisor.
Materiales
Corte, Subbase, base, Imprimación.
Equipo
Imprimación asfáltica
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o
de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicación de
arena cuando sea requerido.
Materiales
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Necesitará una cortadora con disco diamantino, una compresora y dos martillos
neumáticos para remover la carpeta existente, un compactador tipo plancha para
compactar la base granular y subbase existente, una cocina de asfalto para colocar
la imprimación del parche manualmente y un rodillo vibratorio manual para
compactar la mezcla en caliente colocada.
Requerimientos de Construcción
Para la realización integral de la presente partida el trabajo consistirá en las
siguientes actividades:
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado, será medido en Metros cuadrados (m2) de parche para tal fin se
considera el área realmente necesaria y ordenada por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago constituirá compensación integral por la mano de obra, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para desarrollar:
Todas estas labores se pagaran a través de esta partida 10.02.07 “Bacheo Con
Mezcla Asfáltica En Caliente”.
METODO DE MEDICION
La Unidad de Medida es el Metro cuadrado (m2) para tarrajeo de superficies.
Se computará el área total sumando el área efectivamente tarrajeada por vereda. El área de
cada una será igual al largo por ancho de la zona afectada a intervenir la misma que será
validad por el supervisor.
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SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2) de
resane de veredas, ejecutado según las especificaciones antes descritas. La partida será
pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano
de obra, materiales, herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida.
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