Sig-Pr-19 Mantención de Puente Grúas, de Equipos de Levante y Aislación, Bloqueo e Etiquetado de Energias

MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, DE
EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACIÓN,

BLOQUEO E ETIQUETADO DE ENERGIAS
2023
MOVITECNICA
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Código: SIG-
PROCEDIMIENTO Ver.: 00
OPERACIONAL PR-19
MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, Fecha: 02/12/22
DE EQUIPOS DE LEVANTE Y
AISLACIÓN, BLOQUEO Y
ETIQUETADO DE ENERGIAS
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MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, DE

EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACIÓN,
BLOQUEO Y ETIQUETADO DE ENERGIAS
CÓDIGO: SIG-PR-19
VERSIÓN: 00
MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 1

ITIQUETADO DE ENERGIA.
Código: SIG-
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CONTROL DE VERSIONES
Versión Fecha Descripción

00 02/12/2022 Creación del Documento.

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CONTENIDO
1. OBJETIVO(S) .......................................................................................................................... 4
2. ALCANCE ................................................................................................................................ 4
3. RESPONSABLES ................................................................................................................... 4
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ...................................................................................... 6
4.2. ABREVIATURAS ............................................................................................................. 7
5. REQUERIMIENTOS ................................................................................................................ 7
5.1. REQUERIMIENTO DE PERSONAL ............................................................................... 7
5.2. REQUERIMIENTO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL ................................. 8
5.3. REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS ...................................................................... 9
6. DESCRIPCIÓN ...................................................................................................................... 10
6.1. DESARROLLO DE ACTIVIDADES .............................................................................. 10
6.2. PROCEDIMIENTO ......................................................................................................... 64
A) GESTIÓN DE PERMISOS DE TRABAJO. ................................................................... 64
B) TRASLADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. ......................................................... 64
C) POSICIONAMIENTO Y DEMARCACIÓN DE ÁREA DE TRABAJO. ......................... 64
D) INSPECCIÓN VISUAL DEL EQUIPO ........................................................................... 65
E) PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO INICIALES. ......................................................... 65
6.3. RESTRICCIONES .......................................................................................................... 74
7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ...................................................................................... 74
8. REGISTROS .......................................................................................................................... 75

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1. OBJETIVO(S)
Establecer los lineamientos a seguir para realizar la correcta “MANTENIMIENTO DE GRUA
PUENTE,MONORIELLES, GRUAS PORTALES, EQUIPOS DE LEVANTE ENTRE OTROS” de diferentes
capacidades asegurando el desarrollo normal de estas actividades para un trabajo seguro y óptimo,
estableciendo responsabilidades al personal asignado.
2. ALCANCE
Este procedimiento está dirigido a personal que labora en MANTENIMIENTO DE GRUA PUENTE,
MONORIELLES, GRUAS PORTALES, EQUIPOS DE LEVANTE ENTRE OTROS de diferentes
capacidades, este trabajo debe ser desarrollado bajo condiciones de eficiencia, calidad y seguridad
evitando cualquier tipo de incidentes que puedan dañar el recurso humano, material y ambiental.
3. RESPONSABLES
“Sin perjuicio, de lo desarrollado en el presente documento de gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional que establece condiciones y especificaciones mínimas que los trabajadores
deben cumplir, todo trabajador tiene como responsabilidad la identificación de peligros y
evaluación de los riesgos, cumpliendo con implementar los controles previos al inicio de cada
trabajo.
3.1. Supervisor de Servicio técnico
Verificar que antes de iniciar el trabajo, cuente con todos los equipos y herramientas en buen estado
y con la cantidad requerida antes de iniciar el trabajo.
Deberá velar porque se conozca y se cumpla lo dispuesto en el presente PTS para su personal.
Informará a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar del trabajo.
Controlar la correcta ejecución del PTS.
Coordinar el bloqueo del equipo antes de intervenirlo.
3.2. Prevención de Riesgos

Verificar que los trabajadores cumplan con el Reglamento de Seguridad y con los Reglamentos
Internos.
Asegurar el orden y limpieza del área donde se realizará el trabajo.
Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y usen
adecuadamente el EPP definidos para la tarea a realizar.

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Informar a los trabajadores acerca de los peligros y riesgos en el lugar de trabajo.

Investigar aquellas situaciones que un trabajador considere que son peligrosas.
Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores.
Verificar que se cumpla el procedimiento de Mantención y bloqueo, señalización de las maquinarias
que se encuentren en mantenimiento.
Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya eliminado o
minimizado dichas situaciones riesgosas.
3.3. Técnico electromecánico

Los trabajadores están obligados a realizar toda acción conducente a prevenir o conjurar cualquier
incidente y accidentes de trabajo propios y/o de terceros y a informar dichos hechos en el acto, a su
jefe inmediato o al representante del titular de actividad. Dentro de sus principales responsabilidades
esta:
Mantener orden y limpieza del lugar de trabajo
Cumplir con las prácticas de trabajo seguro establecido dentro del presente procedimiento de
trabajo seguro.
Respetar y cumplir las Políticas de Seguridad
Ser responsable por su seguridad personal y la de sus compañeros de trabajo.
Reportar de forma inmediata cualquier incidente y accidente de trabajo.
Utilizar correctamente las maquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad.
Llenar en pleno conocimiento de las actividades a realizar, los formatos de AST, CHECK LIST,
CHARLA OPERACIONAL, antes de iniciar con los trabajos.
Realizar reportes técnicos y check List de mantenimiento con observaciones y recomendaciones.
Cada trabajador es responsable de asegurarse del buen estado y uso de EPP requerido para el
ingreso a la zona de trabajo.

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4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
4.1. Definiciones
• Puente Grúa.- Es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar y
desplazar cargas pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en
forma horizontal y vertical. Un puente grúa se compone de un par de rieles paralelos ubicados a
gran altura sobre los laterales del edificio con un puente metálico (viga) desplazable que cubre el
espacio entre ellas.
• Polipasto. - Es un dispositivo usado para levantar o bajar una carga por medio de un tambor o
rueda elevadora alrededor de la cual se enrolla la cuerda o la cadena. Puede ser accionado
manualmente, eléctricamente o neumáticamente y puede utilizar cadena, fibra o el alambre como
su medio de elevación. La carga se une al elevador mediante un gancho de elevación.
• Servicio de campo.- Servicios realizados en las instalaciones del Cliente.
• Viga carrilera.- Parte de la estructura (Viga monorriel tipo I o Cajón) donde se desplaza el equipo.
• Trolley.- Carro que traslada al polipasto a través de la Viga carrilera.
• Sistema de carga (bloque intermedio).- Parte del tecle eléctrico donde se encuentra el yugo de
carga, guía de cadena, pre-guía de cadena.
• Kit de electrificación.- Sistema que suministra la línea de fuerza y/o de control al equipo.
• Testeros.- Carros que trasladan la Grúa Puente o Pórtico en su conjunto.
• Plataforma de servicio.- Estructura que se emplea en servicios de inspección y/o mantenimiento
de la grúa.
• Aislamiento o Aislación: Corresponde a la acción de cierre o llevar a la posición Off, todo
componente que controle el flujo de energía, que pueda dar movimiento a una maquina o
equipo
• Bloqueo: Corresponde a la Acción de restringir el accionamiento, por medio de elemento o
dispositivo que genera la restricción de movimiento de algún componente que controle el flujo
de energía a una maquina o equipo y esta se encuentre en posición de cierre.
• Identificación con Tarjeta(s) de Advertencia: Medio de gestión visual por intermedio de
una tarjeta de peligro, que adicionalmente cuenta con información del participante, ya que es
de uso personal.
• Energía y Tipos de Energía: Es toda energía, presente en la maquina o equipo, manifestada
en diversos estados de la materia, ejemplo Eléctrica-neumática-mecánica-térmica-etc.
• Bloqueo Personal: Es la acción de instalar el candado personal en una pinza multiplicadora
o caja de bloqueo departamental.

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• Canalización: Conjunto de protección mecánica conformado de piezas y accesorios que

aseguran la protección mecánica de los conductores.
• A la vista: Canalizaciones que son observables a simple vista.
• Oculta: Canalizaciones colocadas en lugares que no permiten su visualización directa, pero
que son accesibles en toda su extensión. Este término es aplicable también a equipos.
• Conductor: Tipo de material que permite el desplazamiento libre y fluido de electrones de un
punto a otro si se conectan a un punto de tensión. Los metales como el cobre, hierro, oro,
aluminio y plata son los mejores materiales conductores de electricidad.
• Conector: Dispositivo destinado a establecer una conexión eléctrica entre dos o más
conductores.
• Equipo eléctrico: Término aplicable a aparatos de maniobra, regulación, seguridad o control
y a los artefactos y accesorios que forman parte de una instalación eléctrica.
• Empalme: Conjunto de elementos y equipos eléctricos que conectan el medidor del sistema
del cliente a la red de suministro de energía eléctrica.
4.2. Abreviaturas
▪ EPP: Equipo de Protección Personal.
▪ PTS: Procedimiento de Trabajo Seguro.
5. REQUERIMIENTOS
5.1. Requerimiento de Personal
Cantidad Descripción
01 Supervisor de seguridad
01 Supervisor de servicio
02 Técnicos electromecánicos

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5.2. Requerimiento de Equipo de Protección Personal
Descripción
Casco de Seguridad
Lente de Seguridad
Guante de Seguridad
Zapato de seguridad
Guantes aislantes
Arnés de cuerpo completo con doble línea de vida
Barbiquejo
Reflectante

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5.3. Requerimiento de Herramientas

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS REQUERIDOS MOVITECNICA
- Alza hombre. X
- Pinza amperimétrica. X
- Megohmetro digital. X
- Calibrador pie de Metro. X
- Juego de destornilladores (estrella, plano, perillero). X
- Alicate universal. X
- Alicate de corte. X
- Alicate multiusos. X
- Llave Francesa. X
- Cuchilla aislada. X
- Pinza extractor de seguro interior. X
- Pinza extractor de seguro exterior. X
- Juego de Dados. X
- Palanca rachet encastre de ½’’ (chicharra). X
- Juego de Llaves Allen. X
- Torquímetro. (llave torque). X
.- Juego de llaves mixtas en milímetros y pulgadas. X
- Llave especial para caja de engranajes. X
- Llave especial para motor eléctrico X
- Martillo de goma X
- Martillo de bola 16 oz X
- Juego de botadores y cinceles X
- Barreta de uso multiple. X
- Tramo de cadena de carga X
- Eslabón de unión X
- Eslinga circular 2 t X
- Grillete tipo lira 1 t X
- Bandeja metálica X
INSUMOS
- Trapo industrial. X
- Solvente dieléctrico. X
- Aceites, grasas y repuestos. ROFT OFF X

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6. DESCRIPCIÓN
6.1. Desarrollo de actividades
DESARROLLO DE ACTIVIDAD PELIGRO / MEDIDAS DE

RIESGO CONTROL
Inspección visual de equipo, Realizar la inspección Peligro: MODO 1 Aislación y Bloqueo:

visual al equipo, de presentar alguna anomalía Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera
detallar en informe técnico con las acciones Sobre plataforma para inspecciones visuales.
correctivas necesarias a implementar. puente grúa. 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
Sobre plataforma botonera.
.-Técnicos suben plataforma de alza hombre o alza hombre.
plataforma de puente grúa, 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
.-Luego bloquean.
1. Parada de Emergencia de radio control y/o 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
botonera. posesión del personal técnico de Movitenica
HECSEL Spa.
2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
4.Bloqueo LOTO, eléctrico de turno.
3. Botonera o radiocontrol debe estar en posesión del
personal técnico de Movitenica HECSEL Spa.
Riesgo: Medidas de Control:
.-Inspección visual del equipo (polipasto/tecle 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
eléctrico). pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
.-Bajan a nivel de piso con el alza hombre o bajan por equilibrio. grúa y alza hombre.
escalera del puente grúa. 1.Si no se siente bien físicamente o
.-Entrega de radio control a personal operador del psicológicamente dar aviso a supervisor o
Mandante. jefe directo.
.-Redacción de informe y entrega.
2.Uso de Epp’s específicos (arnés de
seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
2.Caída a distinto anti traumas).
nivel. 2.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo, fonos
auditivos, zapatos de seguridad, guantes de
cabritilla y motricidad fina).
2.Aplicación de PTS-007 procedimiento
trabajo en altura física, Procedimiento de
aislación y bloqueo de energías,
procedimiento de trabajos con exposición a
electricidad.
2.Chequear plataforma de alza hombre,
chequear plataforma de puente grúa.

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3.Mantener Radio control en posesión de

3.Golpeado por y Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
Contra. 3.Bolsa de bloqueo para radio control o
botonera.
3.Mantener tres puntos de apoyo.
3.Señalización de lugar de trabajo con conos
y/o cinta de peligro.
4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

4.Exposición a 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
polvo papel , a ruido sobre 82db.
Ruido y 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
temperatura trabajo a exposición a calor.
(según área). 4.Mantenerse hidratado en todo momento.
4.Avisar a supervisor o líder técnico a cargo
de problemas físicos.
5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

5.Caída de cinta de peligro.
herramientas. 5.Señalizar con letreros el área de trabajo.
5.No traspasar línea de fuego.
5.Personal externo no debe transitar por el
lugar de trabajo durante intervención a puente
grúa o cualquier equipo de levante.
6.Ca. ida de 6.Traslado por vías autorizada para

mismo nivel peatones.
6.Utilizar geólogo reflectante.
6.Respetar preferencia de maquinaria y
colores.
Pruebas iniciales de funcionamiento, verificar alguna Peligro: MODO 2 Aislación y Bloqueo:
anomalía en el equipo. Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera
Sobre plataforma en caso de requerir bloqueo en pruebas de
.-Personal técnico, mediante radio control probara el puente grúa. funcionamiento.
funcionamiento del puente, Asia adelante y atrás, Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
más prueba de Izaje sin carga. alza hombre. botonera.
.-Pruebas se realizan sobre plataforma de alza
hombre o sobre plataforma de puente grúa, 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
dependiendo del equipo.
.-también se realizan a nivel de piso una vez 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
descendido el personal. posesión del personal técnico de Movitenica
Bloqueo a utilizar: HECSEL Spa.
1. Parada de Emergencia de radio control y/o
botonera. 4. Bloqueo LOTO,

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3. Botonera o radiocontrol debe estar en posesión del 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
personal técnico de Movitenica HECSEL Spa. pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
equilibrio. grúa y alza hombre.
Este bloqueo se realiza al entregar el equipo o al 1.Si no se siente bien físicamente o
volver a inspeccionarlo. psicológicamente dar aviso a supervisor o
jefe directo.
1.Permanecer en todo momento estrobado
con las colas del arnés a estructura de puente
grúa y en caso de alza hombre en puntos de
sujeción con las que cuenta el alza hombre
para estrobarse.
2.Caída a distinto 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de

nivel. seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
anti traumas).
2.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo, fonos
electricidad.
3.Golpeado por y 3.Mantener Radio control en posesión de

Contra. Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
3.Bolsa de bloqueo para radio control o
botonera.
3.Realizar prueba con la velocidad más lenta
del equipo.
4.Exposición a 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

polvo papel , 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
Ruido y a ruido sobre 82db.
temperatura 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
(según área). trabajo a exposición a calor.
4.Mantenerse hidratado en todo momento.

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5.Caída de 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

herramientas. cinta de peligro.
5.Señalizar con letreros el área de trabajo.
Mantención al sistema de traslación de equipo de Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

levante (Polipasto/tecle eléctrico). Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
Limpieza general del bastidor, inspección de Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
desgaste en las ruedas motrices y conducidas. puente grúa. botonera.
Sobre plataforma
alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
3. Botonera o radiocontrol debe estar en

posesión del personal técnico de Movitenica
HECSEL Spa.
Personal sobre plataforma de alza hombre o
plataforma de puente grúa, dependiendo dele quipo 4. Bloqueo LOTO.
a intervenir.
Comienzo de mantención Preventiva. Riesgo: Medidas de Control:
Sube a la plataforma. 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
Luego, realiza bloqueo modo 3. pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
1. Parada de Emergencia de radio control y/o equilibrio. grúa y alza hombre.
botonera. 1.Si no se siente bien físicamente o
psicológicamente dar aviso a supervisor o
2. Bolsa de Bloqueo para botonera. jefe directo.
3. Botonera o radiocontrol debe estar en posesión con las colas del arnés a estructura de puente
del personal técnico de Movitenica HECSEL Spa. grúa y en caso de alza hombre en puntos de
4. Bloqueo LOTO, realizado por eléctrico de turno. para estrobarse.
.-Una vez bloqueado el equipo, proceden con 2.Caída a distinto 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de
Mantención al sistema de traslación de equipo de nivel. seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
levante (Polipasto/tecle eléctrico). En donde anti traumas).
visualmente revisan que las ruedas no que estén 2.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo, fonos
deterioradas por el peso de jumbos, el riel en mal auditivos, zapatos de seguridad, guantes de
estado o el mal uso del operador del equipo. cabritilla y motricidad fina).
.-Después, comienzan limpieza general del bastidor 2.Aplicación de PTS-007 procedimiento
cona aíre comprimido. trabajo en altura física, Procedimiento de
Una vez terminada, proceden el siguiente paso del aislación y bloqueo de energías,
plan de mantención. procedimiento de trabajos con exposición a
electricidad.

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botonera.


6.Proyección de 6.Utilizar lentes de seguridad transparentes.

Partículas. 6.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
6.Inspeccionar que manguera no tenga
rupturas, de lo contrario dar aviso al jefe de la
maquina y no utilizarla.
6.Inspeccionar que pistola de aíre
comprimido este en buen estado. En cado de
estar deteriorada, dar aviso al jefe de la
maquina su cambio y no utilizarla mientras
este deteriorada.

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Lubricación de los segmentos dentados con W-40. Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
Evitar que la grasa se impregne en la superficie de Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
rodadura en las ruedas motrices, para evitar Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
problemas en el desplazamiento. puente grúa. botonera.
Sobre plataforma

HECSEL Spa.
Continuación de mantención.
.-Técnicos mediante spray con bombilla en el cabezal 4. Bloqueo LOTO,
de spray, rocían los segmentos dentados y con aíre
comprimido limpian ruedas motrices.

1.Dolor de 1. Difusión de HDS de W-40.
cabeza, 1.Inhalación, Trasladar a la víctima al aire
cansancio, fresco inmediatamente. Mantener a la víctima
vértigo y caliente y en reposo. Conseguir atención
náuseas. médica de urgencia.
2. El espray / 2. Si lleva lentes de contacto, asegúrese de

vapor puede quitárselas antes de enjuagar.
causar irritación y 2. Lavar inmediatamente los ojos con mucha
picazón de los agua manteniendo los párpados abiertos.
ojos 2.Continuar enjuagando durante al menos 15
minutos.
2.Conseguir atención médica si continúa
cualquier malestar.
3..Caída a 3.Utilizar zapatos de seguridad.

distinto 3.Mantener tres puntos de apoyo en puente
nivel. grúa y alza hombre.
3.Si no se siente bien físicamente o
jefe directo.
para estrobarse.

4.Golpeado por y seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
Contra. anti traumas).

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electricidad.

Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
botonera.

polvo papel , a ruido sobre 82db.

7.Utilizar lentes de seguridad transparentes.

7.Proyección de 7.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
Partículas. 7.Inspeccionar que manguera no tenga
rupturas, de lo contrario dar aviso al jefe de la
maquina y no utilizarla.
7.Inspeccionar que pistola de aíre
comprimido este en buen estado. En cado de
estar deteriorada, dar aviso al jefe de la
maquina su cambio y no utilizarla mientras
este deteriorada

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Motorreductor del Carro: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

.- Continuando la mantención, los técnicos limpiarán Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
los alabes de disipación de calor en el motor eléctrico, Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
Inspeccionarán el estado del ventilador y tapa. puente grúa. botonera.
(visualmente). Sobre plataforma
.- después, Verificarán el ajuste de puntos de alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
contacto en la caja de borneras. (con herramientas
manuales, llaves Allen, destornillar). 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
.- Por último, Realizan limpieza externa de la caja de posesión del personal técnico de Movitenica
engranajes con paños de limpieza. HECSEL Spa.
4. Bloqueo LOTO.

1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.

botonera.

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4.Exposición a
polvo papel , 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
Ruido y 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
temperatura a ruido sobre 82db.
(según área). 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
trabajo a exposición a calor.

6. Atrapamiento. 6.No introducir extremidades en partes

móviles si el equipo está energizado.
6. Charla de seguridad
6.Inspección de Herramientas y equipos.
*Después de haber realizado la mantención a Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

motorreductor, proceden a: Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
Sistema de freno integrado al motor: puente grúa. botonera.
Sobre plataforma
.- Retirar cobertor del sistema de freno (tapa del alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
ventilador o cubierta especial que va de acuerdo a
diseño del equipo). 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
.- Inspección visual de los componentes del freno. posesión del personal técnico de Movitenica
.- Efectuar la limpieza de los componentes del freno. HECSEL Spa.
▪ Tambor – carbones – soportes – balata – tapa
de freno. 4. Bloqueo LOTO,
- Con ayuda de los instrumentos y el calibrador de
espesores, tomar las siguientes medidas: Riesgo: Medidas de Control:
- Resistencia de bobina. (sin energía). Se utiliza 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
multitester. pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
- Luz axial de sistema de freno. Verificar con el equilibrio. grúa y alza hombre.
manual del fabricante las tolerancias permisibles.

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- Tomar en consideración que en ciertos 1.Si no se siente bien físicamente o

motorreductores compactos el frenado se efectúa por psicológicamente dar aviso a supervisor o
medio de la caja reductora. jefe directo.
para estrobarse.
2.Caída a distinto
nivel. 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de
anti traumas).
electricidad.

botonera.



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6. Atrapamiento
6.No introducir extremidades en partes

*Una vez realizada la mantención al freno se procede Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
a: Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente.
Caja de transmisión Carro: Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
Limpieza externa de la caja reductora. puente grúa. botonera.
- Inspeccionar posibles fugas de lubricante de la tapa Sobre plataforma
de drenado, unión de bloques de caja o retenes en alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
ejes de salida.
- Verificar estado y cantidad del lubricante de caja. 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
De ser necesario, rellenar lubricante de caja. posesión del personal técnico de Movitenica
- Inspeccionar el tipo de lubricante en la caja, HECSEL Spa.
considerando que en ocasiones se cambian los
lubricantes recomendados en el catálogo por los que 4. Bloqueo LOTO,
el cliente emplea.
jefe directo.
para estrobarse.

2.Caída a distinto seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
nivel. anti traumas).

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electricidad.

botonera.


6. Atrapamiento 6.No introducir extremidades en partes


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Sistema de mando: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

Tablero de Control: Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
MODO 3 Aislación y Bloqueo: puente grúa. botonera.
Técnicos procederán de la siguiente manera. Sobre plataforma
Para realizar labores en tableros principales de alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
puente grúa o en tableros de puente grúa, se
bloqueará de la siguiente manera. 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
.-Bloqueo LOTO, por parte del eléctrico de turno. HECSEL Spa.
Una vez bloqueado se procede a: 4. Bloqueo LOTO.
- Limpieza del tablero de control en donde se verifica

la hermeticidad, inspeccionando de las bisagras, Riesgo: Medidas de Control:
prensaestopas y aislante en los bordes del tablero. 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Limpieza compontes del tablero de control, pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
contactores, ordenar cables, reapreté de tornillo de equilibrio. grúa y alza hombre.
contactores, de botonera de control y limitador de 1.Si no se siente bien físicamente o
Izaje. psicológicamente dar aviso a supervisor o
- por último, Inspección visual del microswitch del jefe directo.
limitador de Izaje. 1.Permanecer en todo momento estrobado
para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.
3.Golpeado por y

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Contra. 3.Mantener Radio control en posesión de

Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
botonera.
4.Exposición a
polvo papel , 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
Ruido y 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
temperatura a ruido sobre 82db.
(según área). 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
trabajo a exposición a calor.
5.Caída de
herramientas. 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o
cinta de peligro.
6. Atrapamiento
6.No introducir extremidades en partes
7.Contacto con 6.Inspección de Herramientas y equipos.
electricidad. 7.Verificar que eléctrico de turno
efectivamente bloqueo desde tablero general.
7.Verificar que no haya energía residual con
el multitester antes de intervenir tablero.
7.Utilizar candado naranjo y tarjeta ID, en
bloqueo departamental.
Cable de mando: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
Inspección del estado del cable de mando, cable de Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
distensión y elementos de sujeción como guarda Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
cables y grapas de fijación. puente grúa. botonera.
- Verificar que el cable de mando guarde una Sobre plataforma
elongación (reserva) para permitir libertad de alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
movimiento a los extremos (tablero y botonera de
mando), templando adecuadamente el cable de 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
distención. posesión del personal técnico de Movitenica
HECSEL Spa.

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- Reordenamiento de cableado eléctrico en tablero y

botonera de control, de ser factible hacer el cambio 4. Bloqueo LOTO.
de cables que estén en mal estado. Riesgo: Medidas de Control:
jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.

3.Golpeado por y Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
Contra. 3.Bolsa de bloqueo para radio control o
botonera.

polvo papel, a ruido sobre 82db.

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7.Contacto con 7.Verificar que eléctrico de turno

electricidad. efectivamente bloqueo desde tablero general.
Botonera de mando colgante: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
- Verificar la medida de la botonera de mando con Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
respecto al primer nivel que debe estar a 1000mm, Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
salvo indicación específica. puente grúa. botonera.
- Inspección del estado de los contactos de Botonera Sobre plataforma
de control, se realiza probando los botones y en caso alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
de alguna anomalía, técnico abre la botonera para
revisar el circuito que lleva por adentro. 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
- Comprobación de los ajustes de puntos de posesión del personal técnico de Movitenica
contactos de componentes eléctricos (contactores, HECSEL Spa.
borneras, block de contacto etc.), verificar que ningún
cable electico quede suelto o flojo. 4. Bloqueo LOTO.
- Verificar la hermeticidad de la botonera de mando
revisando el estado del cobertor de jebe, pulsadores
y el sellado adecuado de la tapa de la botonera.
Aplicar una capa de silicona cuando se selle la tapa Riesgo: Medidas de Control:
de la botonera. 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Aplicar silicona a los alojamientos de los pernos de pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
fijación de la tapa en la botonera de mando. equilibrio. grúa y alza hombre.
jefe directo.

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para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.

botonera.




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Mando a control remoto (Radio control): Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
- Limpieza externa del mando remoto, verificar Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente
hermeticidad de la caja. Sobre plataforma manera.
- Limpieza del módulo receptor verificar el estado de puente grúa. 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
la antena receptora. Sobre plataforma botonera.
Recomendación: alza hombre.
- Cada 06 meses Mando a control remoto: Efectuar 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
la limpieza de la placa integrada con limpiador de
contacto. 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
- Inspeccionar el estado de los pulsadores. posesión del personal técnico de Movitenica
- Inspeccionar soldaduras de los componentes HECSEL Spa.
electrónicos, si es necesario aplicar una capa de
soldadura con el cautín. 4. Bloqueo LOTO.

jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).

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electricidad.

botonera.




8.Caída de 8.Verificar que la zona a realizar mantención

mismo nivel. al radio control no está mojada.
8.Orden y limpieza en el lugar a trabajar.

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8.Prestar atención a los desniveles e

irregularidades del suelo, extremando la
precaución en los desplazamientos.
8.En el transporte manual de materiales,
evitar la obstaculización de la visibilidad del
recorrido con la carga.
Sistema de Izaje: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
- Motor eléctrico del polipasto. Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
- Identificar si el motor es de una o dos velocidades, Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
verificando botonera. puente grúa. botonera.
- Limpieza externa de los alabes de disipación de Sobre plataforma
calor, con aire comprimido o paños de limpieza. alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
- Inspección del estado del ventilador y tapa, el
técnico quita los cuatro tornillos de la tapa y la quita, 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
procede a la inspección de tapa y ventilador. posesión del personal técnico de Movitenica
- Después, verifica el ajuste de puntos de contacto HECSEL Spa.
en la caja de borneras.
.- Por último, coloca la tapa y aprieta los cuatro 4. Bloqueo LOTO.
pernos.

jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).

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electricidad.

botonera.

polvo papel, 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición





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Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

Sistema de Freno Polipasto: Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
- Retirar cobertor del sistema de freno (tapa del Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
ventilador o cubierta especial que va de acuerdo a puente grúa. botonera.
diseño del equipo). Sobre plataforma
- Efectuar la limpieza de los componentes del freno. alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
- Inspección visual de los componentes del freno.
HECSEL Spa.
4. Bloqueo LOTO.

Con ayuda de los instrumentos y el calibrador de jefe directo.
espesores, tomar las siguientes medidas: 1.Permanecer en todo momento estrobado
- Resistencia de bobina. con las colas del arnés a estructura de puente
- Luz axial de sistema de freno. Verificar con el grúa y en caso de alza hombre en puntos de
manual del fabricante las tolerancias permisibles. sujeción con las que cuenta el alza hombre
para estrobarse.

anti traumas).
Tolerancias de Discos de Freno y torque de pernos. electricidad.


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botonera.






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de puente grúa y en caso de alza hombre en

puntos de sujeción con las que cuenta el alza
hombre para estrobarse.
.
Elementos de Izaje: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
puente grúa. botonera.
Sobre plataforma
. Equipo a cable
- Cable de carga: posesión del personal técnico de Movitenica
- Tomar medidas de los límites finales de carrera: HECSEL Spa.
límite inferior con respecto al nivel del suelo y el límite
superior con respecto al equipo 4. Bloqueo LOTO.
- Liberar el sistema limitador de Izaje para poder
efectuar una limpieza integral en todo el cable.
- Limpieza del cable de carga con desengrasante Riesgo: Medidas de Control:
biodegradable. 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Inspeccionar el estado del cable de carga pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
considerando lo siguiente: equilibrio. grúa y alza hombre.
- La medida de un paso de un cable de acero es la 1.Si no se siente bien físicamente o
medida longitudinal a lo largo del mismo en donde se psicológicamente dar aviso a supervisor o
realiza una vuelta completa de un cordón. jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
- Reducción del diámetro del cable por debajo del
electricidad.
diámetro nominal debido a la pérdida del soporte del

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alma, la corrosión interna o externa, o el desgaste de

los alambres externos. 3.Golpeado por y 3.Mantener Radio control en posesión de
botonera.

- Secciones del cable en o cerca a los extremos Ruido y a ruido sobre 82db.
terminales donde los alambres rotos o corroído temperatura 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
pueden sobresalir (según área). trabajo a exposición a calor.
- Alambres severamente corroídos o rotos en las 4.Mantenerse hidratado en todo momento.
conexiones de los extremos. 4.Avisar a supervisor o líder técnico a cargo
- La tabla muestra el número de roturas de alambres de problemas físicos.
permitidos por tipo de equipo. El inspector debe
conocer la norma ASME aplicable al equipo que está 5.Caída de 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o
inspeccionando. herramientas. cinta de peligro.
- Para cables resistentes a la rotación el criterio a 5.Señalizar con letreros el área de trabajo.
aplicar para todos los estándar ASME es 2 alambres 5.No traspasar línea de fuego.
cortados Para cables resistentes a la rotación el 5.Personal externo no debe transitar por el
criterio a aplicar para estándar ASME es 2 alambres lugar de trabajo durante intervención a puente
cortados en 6 diámetros o 4 alambres cortados en 30 grúa o cualquier equipo de levante.
diámetros. En 6 diámetros o 4 alambres cortados en
30 diámetros.

- El número de alambres rotos en la parte exterior del
cable de acero es una indicación de su estado 8.Caída de 8.Verificar que la zona a realizar mantención
general y establece un criterio para saber si se debe mismo nivel. al radio control no está mojada.
reemplazar o no. 8.Orden y limpieza en el lugar a trabajar.
- Es importante inspeccionar el cable en proximidad 8.Prestar atención a los desniveles e
de las conexiones finales, un solo alambre roto es irregularidades del suelo, extremando la
causa de reemplazo del mismo. precaución en los desplazamientos.

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- Aplicar una capa de lubricante considerando el 8.En el transporte manual de materiales,

ambiente de trabajo y si cuenta con guía de cable. evitar la obstaculización de la visibilidad del
- Ninguna regla puede determinar el tiempo exacto recorrido con la carga.
para el reemplazo de cables, ya que están
involucrados muchos factores variables. Una vez que
el cable alcanza cualquiera de los criterios de retiro
especificados, se le puede permitir operar hasta el
final del turno de trabajo, en base al criterio de la
persona calificada.
- De presentar alguna anomalía detallar en Hoja de
Reporte con las acciones correctivas necesarias a
implementar.
Tambor de carga: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

Tomar medidas de los límites finales de carrera: Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
límite inferior con respecto al nivel del suelo y el límite Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
superior con respecto al equipo puente grúa. botonera.
- Liberar el sistema limitador de izaje para poder Sobre plataforma
efectuar una limpieza integral en todo el cable. alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
- Guía de cable:
- Tomar medidas de los límites finales de carrera: 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
límite inferior con respecto al nivel del suelo y el límite posesión del personal técnico de Movitenica
superior con respecto al equipo HECSEL Spa.
- Liberar el sistema limitador de izaje para poder
efectuar una limpieza integral en todo el cable. 4. Bloqueo LOTO.


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jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
Equipo a cadena: 2.Aplicación de PTS-007 procedimiento
electricidad.

- Cadena de carga: Contra. Técnicos de Movitecnica HECSEL SPA.
- Tomar medidas de los límites finales de carrera: 3.Bolsa de bloqueo para radio control o
límite inferior con respecto al nivel del suelo y el límite botonera.
superior con respecto al equipo. 3.Mantener tres puntos de apoyo.
- Liberar los limitadores de Izaje, desmontar el tope 3.Señalización de lugar de trabajo con conos
final, gancho y/o pasteca para efectuar el desmontaje y/o cinta de peligro.
de la cadena de carga con apoyo de un tramo de
cadena y el eslabón de unión. 4.Exposición a 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
- Con apoyo de una bandeja efectuar el lavado de la polvo papel , 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
cadena con desengrasante biodegradable. Ruido y a ruido sobre 82db.
- Limpiar e inspeccionar el estado de la cadena de temperatura 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
carga. (según área). trabajo a exposición a calor.
- Realizar la inspección y verificar que los elementos 4.Mantenerse hidratado en todo momento.
no tengan fisuras, deformaciones, grietas, 4.Avisar a supervisor o líder técnico a cargo
hendiduras a lo largo de la cadena de carga. de problemas físicos.
- Tomar medida del desgaste de la cadena de carga,
consultar en el manual del fabricante la medida del 5.Caída de 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o
eslabón de cadena. De no contar con este dato, la herramientas. cinta de peligro.
medida se puede obtener de forma práctica, en los 5.Señalizar con letreros el área de trabajo.
eslabones de cadena del tope final o del gancho y/o 5.No traspasar línea de fuego.
pasteca de carga (estos eslabones no están

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sometidos a fricción porque no pasan a través del 5.Personal externo no debe transitar por el
yugo de carga, se puede observar que no lugar de trabajo durante intervención a puente
hay desgaste entre ellos, en casos “excepcionales” grúa o cualquier equipo de levante.
se observen alguna anomalía descartar esta
propuesta).
- Se ha de cambiar la cadena cuando el diámetro “d” 6. Atrapamiento 6.No introducir extremidades en partes
de la misma en la parte más desgastada haya móviles si el equipo está energizado.
disminuido más de un 10 % o si el paso T o 11 6. Charla de seguridad
eslabones (11 t) han aumentado un 2 %. Los valores 6.Inspección de Herramientas y equipos.
tanto nominales como límites aparecen en la
tabla que sigue. La cadena se ha de cambiar de 7.Contacto con 7.Verificar que eléctrico de turno
forma inmediata si se supera el valor Imite. electricidad. efectivamente bloqueo desde tablero general.


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- En el montaje de la cadena hay que vigilar que la Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
soldadura de los eslabones verticales se encuentre Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
en la parte exterior del yugo de carga. Posteriormente Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
se introduce la cadena accionando el mando. En el puente grúa. botonera.
caso que se cuente con pasteca verificar que la Sobre plataforma
cadena no entre torcida. alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.

HECSEL Spa.
4. Bloqueo LOTO.

- Montar el tope final de cadena en el penúltimo equilibrio. grúa y alza hombre.
eslabón y el bloque del gancho de 1.Si no se siente bien físicamente o
Carga. psicológicamente dar aviso a supervisor o
- Aplicar una capa de lubricante (aceite o grasa) jefe directo.
considerando los ciclos y ambiente de trabajo. Si el 1.Permanecer en todo momento estrobado
ambiente presenta bastante polución se requiere con las colas del arnés a estructura de puente
aplicar lubricante. grúa y en caso de alza hombre en puntos de
- De aplicar aceite, limpiar el exceso para evitar que sujeción con las que cuenta el alza hombre
gotee. El método de aplicación del lubricante se debe para estrobarse.
efectuar en la función de bajada y la limpieza del
excedente del lubricante se realiza en la función de 2.Caída a distinto 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de
subida. nivel. seguridad paracaídas, shock absorber, cintas
anti traumas).
electricidad.

- Drenado del lubricante de caja. botonera.

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- Despiece y lavado de los piñones de transmisión. 3.Señalización de lugar de trabajo con conos
Inspección de os segmentos dentados en los piñones y/o cinta de peligro.
y estrías.
- Cambio de retenes y/o empaquetadura de caja 4.Exposición a 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.
- Armado de caja. Llenado de lubricante tomando en polvo papel , 4.Utilizar Protectores auditivos en exposición
consideración la cantidad recomendada en el manual Ruido y a ruido sobre 82db.
del fabricante. temperatura 4.Descanzar 15 minutos cada 40 minutos de
- Verificar posibles fugas. (según área). trabajo a exposición a calor.
- Montaje de caja de transmisión. 4.Mantenerse hidratado en todo momento.



8.Verificar que la zona a realizar mantención

8.Caída de al radio control no está mojada.
mismo nivel. 8.Orden y limpieza en el lugar a trabajar.
MODO 3 Aislación y Bloqueo:
Técnicos procederán de la siguiente manera.
1. Parada de Emergencia de radio control y/o
botonera.

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HECSEL Spa.
4. Bloqueo LOTO.
Medidas de Control:
1.Utilizar zapatos de seguridad.
1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
grúa y alza hombre.
jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.

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Gancho y/o Pasteca de carga:

- Comprobar que el gancho (1) estén libres de Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
deformaciones, deterioros, grietas, desgaste y/o Trabajo en altura. Técnicos procederán de la siguiente manera.
corrosión: Sobre plataforma 1. Parada de Emergencia de radio control y/o
- Inspeccionar que el gancho no tenga desgaste. El puente grúa. botonera.
desgaste del asiento del gancho no debe exceder Sobre plataforma
más del 10%. alza hombre. 2. Bolsa de Bloqueo para botonera.
- Si los ganchos pueden sufrir deformaciones por
sobrecarga, si presenta la 3. Botonera o radiocontrol debe estar en
apertura de la garganta en más de un 15% deberán posesión del personal técnico de Movitenica
de ser cambiados. HECSEL Spa.
- Los ganchos que presenten desviaciones o
torceduras más del 10% del plano del gancho 4. Bloqueo LOTO.
deberán de ser cambiados.
- Luego se procederá a verificar si los ganchos giran
libremente en su base (3). el Riesgo: Medidas de Control:
funcionamiento de los seguros de ganchos (2), 1.Resbalamiento, 1.Utilizar zapatos de seguridad.
cojinetes (8), estructura de bloque. pérdida de 1.Mantener tres puntos de apoyo en puente
Los pestillos del gancho (2) deben ser equilibrio. grúa y alza hombre.
inspeccionados para asegurar que cierran la abertura 1.Si no se siente bien físicamente o
de la garganta del gancho de una forma segura psicológicamente dar aviso a supervisor o
cuando la carga es aplicada. jefe directo.
para estrobarse.

anti traumas).
electricidad.

botonera.

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8.Verificar que la zona a realizar mantención

8.Caída de al radio control no está mojada.
mismo nivel. 8.Orden y limpieza en el lugar a trabajar.

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DESARROLLO DE ACTIVIDAD PELIGRO /

RIESGOS
Sistema encapsulado Multipolar: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
Trabajo en altura. Técnicos procederán de la
Sobre plataforma siguiente manera.
puente grúa. 1. Parada de Emergencia de radio
Sobre plataforma control y/o botonera.
alza hombre.
- Inspeccionar el estado de las láminas conductoras si es 3. Botonera o radiocontrol debe

afectada por el ambiente de trabajo. estar en posesión del personal
- Inspeccionar el estado de los brazos de soporte de las técnico de Movitenica HECSEL
canaletas coberturas. Spa.
- Inspeccionar el estado de las uniones de las láminas
conductoras. 4. Bloqueo LOTO.
- Inspeccionar el estado de los cobertores de unión de las
láminas conductoras. Riesgo:
1.Resbalamiento, Medidas de Control:

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- Inspeccionar la hermeticidad de la caja de acometida pérdida de 1.Utilizar zapatos de seguridad.

eléctrica. equilibrio. 1.Mantener tres puntos de apoyo en
- Inspeccionar el estado de los elementos de suspensión de puente grúa y alza hombre.
las canaletas coberturas. 1.Si no se siente bien físicamente o
- Inspeccionar el estado de los carros colectores y los psicológicamente dar aviso a
carbones. supervisor o jefe directo.
- Verificar el torque adecuado en las borneras. 1.Permanecer en todo momento
estrobado con las colas del arnés a
estructura de puente grúa y en caso
de alza hombre en puntos de
sujeción con las que cuenta el alza
2.Caída a distinto
nivel. 2.Uso de Epp’s específicos (arnés
de
seguridad paracaídas, shock
- Inspeccionar el estado de los carbones en los carros
absorber, cintas anti traumas).
colectores.
2.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo,
- Verificar la hermeticidad de los prensaestopas en el punto
fonos auditivos, zapatos de
de acometida y tablero de control del equipo.
seguridad, guantes de cabritilla y
motricidad fina).
2.Aplicación de PTS-007
procedimiento trabajo en altura
física, Procedimiento de aislación y
bloqueo de energías, procedimiento
de trabajos con exposición a
electricidad.
2.Chequear plataforma de alza
hombre, chequear plataforma de
puente grúa.
3.Golpeado por y
Contra. 3.Mantener Radio control en
posesión de Técnicos de
Movitecnica HECSEL SPA.
3.Bolsa de bloqueo para radio
control o botonera.
3.Señalización de lugar de trabajo
con conos y/o cinta de peligro.
4.Exposición a
polvo papel , 4.Utilizar mascarilla de tres
Ruido y pliegues.
temperatura 4.Utilizar Protectores auditivos en
(según área). exposición a ruido sobre 82db.

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4.Descanzar 15 minutos cada 40

minutos de trabajo a exposición a
calor.
4.Mantenerse hidratado en todo
momento.
5.Caída de 4.Avisar a supervisor o líder técnico
herramientas. a cargo de problemas físicos.
5.Señalizar lugar de trabajo con

conos y/o cinta de peligro.
5.Señalizar con letreros el área de
trabajo.
5.Personal externo no debe transitar
por el lugar de trabajo durante
intervención a puente grúa o
6. Atrapamiento cualquier equipo de levante.
6.No introducir extremidades en

partes móviles si el equipo está
energizado.
7.Contacto con 6.Inspección de Herramientas y
electricidad. equipos.
7.Verificar que eléctrico de turno

efectivamente bloqueo desde
tablero general.
7.Verificar que no haya energía
residual con el multitester antes de
intervenir tablero.
8.Caída de mismo 7.Utilizar candado naranjo y tarjeta
nivel. ID, en bloqueo departamental.
8.Verificar que la zona a realizar

mantención al radio control no está
mojada.
8.Orden y limpieza en el lugar a
trabajar.
8.Prestar atención a los desniveles
e irregularidades del suelo,
extremando la precaución en los
desplazamientos.
8.En el transporte manual de
materiales, evitar la obstaculización

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de la visibilidad del recorrido con la

carga.
Sistema festón Square Bar: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:
alza hombre.
3. Botonera o radiocontrol debe

estar en posesión del personal
- Inspeccionar el estado del cable plano, carritos porta cables, técnico de Movitenica HECSEL
carro fijo, carro de arrastre. Spa.
- Inspeccionar las uniones de los rieles Square bar. Verificar
el torque adecuado de los pernos de fijación. 4. Bloqueo LOTO.
- Inspeccionar el estado de los brazos de soporte del riel
Square bar. Riesgo:
- Inspeccionar la hermeticidad de la caja de acometida 1.Resbalamiento, Medidas de Control:
eléctrica. pérdida de 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Inspeccionar el estado del brazo de arrastre y de los pernos equilibrio. 1.Mantener tres puntos de apoyo en
de sujeción. puente grúa y alza hombre.
psicológicamente dar aviso a
supervisor o jefe directo.
1.Permanecer en todo momento
2.Caída a distinto
de
motricidad fina).
electricidad.

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puente grúa.
3.Mantener Radio control en

3.Golpeado por y posesión de Técnicos de
Contra. Movitecnica HECSEL SPA.
control o botonera.
con conos y/o cinta de peligro.
4.Utilizar mascarilla de tres

4.Exposición a pliegues.
polvo papel , 4.Utilizar Protectores auditivos en
Ruido y exposición a ruido sobre 82db.
temperatura 4.Descanzar 15 minutos cada 40
(según área). minutos de trabajo a exposición a
calor.
momento.
4.Avisar a supervisor o líder técnico
a cargo de problemas físicos.

5.Caída de conos y/o cinta de peligro.
herramientas. 5.Señalizar con letreros el área de
trabajo.
cualquier equipo de levante.

6. Atrapamiento partes móviles si el equipo está
energizado.
6.Inspección de Herramientas y
equipos.

7.Contacto con efectivamente bloqueo desde
electricidad. tablero general.

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intervenir tablero.
7.Utilizar candado naranjo y tarjeta
ID, en bloqueo departamental.

8.Caída de mismo mantención al radio control no está
nivel. mojada.
trabajar.
desplazamientos.
carga.
Sistema festón C-Trac: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

alza hombre.
3. Botonera o radiocontrol debe

estar en posesión del personal
técnico de Movitenica HECSEL
- Inspeccionar el estado del cable plano, carritos porta cables, Spa.
carro fijo, carro de arrastre.
- Inspeccionar las uniones de los rieles c-trac. 4. Bloqueo LOTO.
- Inspeccionar el estado de los brazos de soporte del riel c-
track. Riesgo:
- Inspeccionar la hermeticidad de la caja de acometida 1.Resbalamiento, Medidas de Control:
eléctrica. pérdida de 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Inspeccionar el estado del brazo de arrastre y de los pernos equilibrio. 1.Mantener tres puntos de apoyo en
de sujeción. puente grúa y alza hombre.

Código: SIG-
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2.Caída a distinto hombre para estrobarse.
nivel.
2.Uso de Epp’s específicos (arnés
de
motricidad fina).
electricidad.
3.Golpeado por y puente grúa.
Contra.
control o botonera.
4.Exposición a con conos y/o cinta de peligro.
polvo papel ,
Ruido y 4.Utilizar mascarilla de tres
temperatura pliegues.
(según área). 4.Utilizar Protectores auditivos en
exposición a ruido sobre 82db.
calor.
momento.

Código: SIG-
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5.Caída de a cargo de problemas físicos.
herramientas.
trabajo.
6. Atrapamiento

energizado.
7.Contacto con equipos.
electricidad.
tablero general.
intervenir tablero.
8.Caída de mismo ID, en bloqueo departamental.
nivel.
mojada.
trabajar.
desplazamientos.
carga.

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Sistema de Traslación del Puente: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

alza hombre.
- Testeros 3. Botonera o radiocontrol debe
- Limpieza general de los bastidores. estar en posesión del personal
- Inspección del estado de los puntos de unión y sujeción. técnico de Movitenica HECSEL
- Verificar el torqueado de pernos y/o tuercas de apriete. Spa.
- Inspección de los acoplamientos de transmisión de los
motorreductores a las ruedas motrices. 4. Bloqueo LOTO.
- Inspección de desgaste en los segmentos dentados de las
ruedas motrices y piñón de ataque. Riesgo:
- Inspección de desgaste en las ruedas motrices y 1.Resbalamiento, Medidas de Control:
conducidas. pérdida de 1.Utilizar zapatos de seguridad.
- Verificar el estado de los puntos de lubricación para las equilibrio. 1.Mantener tres puntos de apoyo en
ruedas motrices y conducidas. puente grúa y alza hombre.
2.Caída a distinto
de
motricidad fina).
electricidad.

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3.Golpeado por y puente grúa.
Contra.
control o botonera.
4.Exposición a con conos y/o cinta de peligro.
polvo papel ,
Ruido y 4.Utilizar mascarilla de tres
temperatura pliegues.
(según área). 4.Utilizar Protectores auditivos en
exposición a ruido sobre 82db.
calor.
momento.
5.Caída de a cargo de problemas físicos.
herramientas.
trabajo.
6. Atrapamiento.

energizado.
7.Contacto con equipos.
electricidad.
tablero general.

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intervenir tablero.
8.Caída de mismo ID, en bloqueo departamental.
nivel.
mojada.
trabajar.
desplazamientos.
carga.
DESARROLLO DE ACTIVIDAD PELIGRO / MEDIDAS PREVENTIVAS

RIESGOS
Desmontaje del cable de acero en mal estado: Peligro: La secuencia de bloqueo en Modo
Trabajo en altura. 4
Para realizar el siguiente trabajo el equipo (puente grúa) tiene Equipo Cambio de Piola de polipasto en
que estar energizado para eso MOVITECNICA, cuenta con energizado. puente grúa o monorrieles.
técnicos especialistas en su equipo de trabajo en donde se
realizará lo siguiente: Riesgos: 1. Bloqueo PIN con Bolsa de
bloqueo.
2. Bloque de Radio control y
Botonera con Bolsa de Bloqueo.
Paso a paso:
1. Hacer descender la Gancho de carga en posición vertical. 1.1.Caida de 1.1.1.Uso de Epp’s específicos
distinto nivel. (arnés de
1.1.2.Uso de Epp’s cascos,
barbiquejo, fonos auditivos,
zapatos de seguridad, guantes de

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2. Bloqueo: 2.1 Contacto con 2.1.1 Utilizar guante con palma de

• Bloqueo PIN con Bolsa de bloqueo. energía eléctrica. goma para quitar el PIN del
• Parada de emergencia de Radio control. polipasto.
• Bloque de Radio control y Botonera con Bolsa de 2.1.2 Utilizar guante con palma de
Bloqueo. goma para parada de emergencia.
2.1.3 Bolsa de bloqueo para radio
control o botonera.
2..1.4 Radio control debe estar en
posesión de técnicos de
Movitecnica.
3. Desconexionado del limitador de izaje y/o des calibración de 3.1.Atrapamiento. 3.1.1.No introducir extremidades
limitador de izaje. superiores al interior del tambor
enrollador.
4. Desbloquear: 4.1 Contacto con 4.1.1 Utilizar guante con palma de

▪ Conectando PIN. energía eléctrica. goma para conectar el PIN del
▪ Desbloqueando Radio control. polipasto.
▪ Quitando parada de emergencia. 4.1.2 Utilizar guante con palma de
goma para quitar la parada de
emergencia.
4.1.3 Utilizar guante con palma de
goma para quitar bolsa de bloqueo
para radio control o botonera.
4.1.4 Radio control debe estar en
Movitecnica.
5. Se desenrollará todo el cable de acero de tambor de izaje 5.1.Caída de cable 5.Utilizar velocidad lenta para
con un técnico designado para la operación de control remoto de acero y objetos. desenrollar el cable de acero.
y/o botonera independiente. 5.No mover puente grúa mientras
se desenrolle el cambio de piola.
6. Bloqueo:
▪ Bloqueo PIN con Bolsa de bloqueo. 6.1 Contacto con 6.1.1 Utilizar guante con palma de
▪ Parada de emergencia de Radio control. energía eléctrica. goma para quitar el PIN del
▪ Bloque de Radio control y Botonera con Bolsa de Bloqueo. polipasto.
goma para parada de emergencia.
control o botonera.

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7. Se realizará el desmontaje de las grapas de sujeción que 6.1.4 Radio control debe estar en
sujeta el cable acerado en un extremo del tambor de izaje. 7.Aprisionamiento. posesión de técnicos de
Movitecnica.
7.1 No desbloquear el equipo
mientras se desmontan las grapas
8. Desbloquear: de sujeción.
▪ Conectando PIN. 8.Contacto con 7.2 Utilizar guante multiflex.
▪ Desbloqueando Radio control. electricidad.
▪ Quitando parada de emergencia. 8.1.1 Utilizar guante con palma de
goma para conectar el PIN del
polipasto.
emergencia.
9. Se pasa a realizar el desmontaje del cable acerado en las posesión de técnicos de
poleas del Gancho de carga y las poleas ecualizadoras del 9.1 Golpe por y Movitecnica.
equipo. contra.
9.2 Sobre 9.1.1 Mantener el gancho en
esfuerzo. dirección vertical al cable de acero,
para luego quitarlo del gancho.
9.2.1 No levantar más de 25 KG.
10. Se realiza el desenrollamiento de todo el cable del tambor Por personas.
de izaje restante. 10.1 Golpe por y
contra.
10.2 10.1.1 Realizar el desenrollado del
Aprisionamiento. cable de acero en velocidad lenta.
11. Bloqueo: 10.2.1 No poner los dedos en el
▪ Bloqueo PIN con Bolsa de bloqueo. 11.1 Contacto con tambor enrollador.
▪ Parada de emergencia de Radio control. energía eléctrica.
▪ Bloque de Radio control y Botonera con Bolsa de Bloqueo. 11.1.1 Utilizar guante con palma de
goma para quitar el PIN del
polipasto.
control o botonera.
12. Se realiza el desmontaje de grapas de sujeción de la punta Movitecnica.
final de tambor de izaje 12.1
Aprisionamiento.

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13. Desbloquear: 12.1.1 No desbloquear el equipo

▪ Conectando PIN. 13.1 Contacto con mientras se desmontan las grapas
▪ Desbloqueando Radio control. electricidad. de sujeción.
▪ Quitando parada de emergencia. 12.1.2 Utilizar guante multiflex.
polipasto.
emergencia.
13. Desmontaje de cable de acero por completo. posesión de técnicos de
14.1 Caída de Movitecnica.
cable de acero.
14.1.1 Desenrollar cable de acero y

bajarlo al piso con cuerda.
14.11 Señalizar lugar de trabajo
con conos, cinta de peligro en otros
objetos.
Montaje del cable de acero nuevo.
Paso a paso:
1. Se prepara carrete para el montaje de bobina, soltando una
de las puntas del nuevo cable de acero. 1.1 Corte por
cable.
2. Bloqueo:
▪ Bloqueo PIN con Bolsa de bloqueo. 2.1 Contacto 1.1.1 Utilizar guante multiflex para
▪ Parada de emergencia de Radio control. eléctrico. desenrollar el cable de acero.
▪ Bloque de Radio control y Botonera con Bolsa de Bloqueo.
polipasto.
control o botonera.
3. Se instala una de las puntas del cable de acero asegurando 2.1.4 Radio control debe estar en
con las grapas de ajuste en el extremo derecho del tambor (el 3.1 Caída de posesión de técnicos de
cable acerado se sujeta con grapas lo cual se realizará un distinto nivel. Movitecnica.
nudo en forma de 8 para sujetarlo bien). 3.2 Caída de
herramientas. 3.1.1Utilizar equipo anti caída
SPDC.

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4. Desbloquear: 3.2.1 Señalizar lugar de trabajo.

▪ Conectando PIN. 4.1 Contacto
▪ Desbloqueando Radio control. eléctrico.
▪ Quitando parada de emergencia.
polipasto.
emergencia.
5. Se realiza el enrollamiento del cable de acero en tambor de 4.1.4 Radio control debe estar en
izaje 5.1 Atrapamiento. posesión de técnicos de
Movitecnica.
5.1.1 Se debe enrollar en velocidad

lenta por temas de seguridad con el
apoyo de la botonera y/o control
6. Una vez con el cable enrollado, se realiza el montaje del remoto.
cable acerado en poleas ecualizadoras y en gancho de carga 6.1 Golpe por y 5.1.2 No introducir extremidades
según diagrama de posición del cable. contra. en tambor enrollador.
6.2
Aprisionamiento. 6.1.1 Mantener el gancho de forma
vertical al polipasto.
7. Se realiza el montaje de la segunda punta del cable con 6.1.2 No introducir dedos y manos
grapas de sujeción (el cable se sujeta con soga). 7.1 Golpe por y en el gancho o en el cable de
contra. acero.
8. Se procede a realizar el izaje del cable hasta enrollar
completamente en el tambor y quede templado el gancho de 8.1 Golpe por y 7.1.1 No mover el polipasto al
carga. contra. momento de instalar grapas.
9. Bloqueo: 8.1.1 Al bajar gancho no poner las

▪ Bloqueo PIN con Bolsa de bloqueo. manos en el cable de acero y el
▪ Parada de emergencia de Radio control. gancho.
▪ Bloque de Radio control y Botonera con Bolsa de Bloqueo.
polipasto.
control o botonera.

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10 Se realiza el montaje del limitador de izaje y/o calibración 9.1.4 Radio control debe estar en
del limitador de izaje tanto en subida como bajada y segunda 10.1 Golpe por y posesión de técnicos de
velocidad. contra. Movitecnica.
11. Entrega del servicio.

11.1 Caída de
mismo nivel. 10.1.1 No tocar cable de acero,
tambor enrollador y guía cable al
instalar el limitador de carga y en la
calibración.
11.1.1 Transitar por zonas de
transito para peaton.
11.1.2 mantenerse atento a las
condiciones del lugar, las
maquinas están en prioridad.
Limpieza y lubricación del tambor: Peligro: La secuencia de bloqueo en Modo
Usando el desengrasante y trapo industrial, se procede a Equipo Cambio de Piola de polipasto en
limpiar la superficie del tambor, posteriormente se hará la energizado. puente grúa o monorrieles.
lubricación del tambor con una ligera capa de grasa.
Riesgos: 1. Bloqueo PIN con Bolsa de
bloqueo.
2. Bloque de Radio control y
Botonera con Bolsa de Bloqueo.
1.Caida de distinto 1.Uso de Epp’s específicos (arnés

nivel. de
motricidad fina).
bloqueo de energías,
procedimiento de trabajos con
exposición a electricidad.
puente grúa.
2.Atrapamiento.

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2.No introducir extremidades

superiores al interior del tambor
enrollador.
2.Realizar la desinstalación e
instalación de cable de acero en la
velocidad lenta del equipo.
2.Al introducir la punta superior del
cable de acero en el tambor
enrollador el radio control debe
estar con la parada de emergencia.
2.Radio control debe estar en
Movitecnica HECSEL al realizar
3.Caída de cambios de piola.
herramientas,
cable de acero 3.Señalizar lugar de trabajo.
objetos. 3.Mantener herramientas den
desuso en el interior de bolso.
3.Mantener cable de acero al
interior de plataforma de alza
hombre o de puente grúa.
4.Ruido.
4.Protector auditivo tipo audífono.

4.Rotación del personal en trabajos
con exposición a ruidos.
5.Aprisionamiento.
5.No mover la plataforma del alza

hombre mientras se realice el
cambio de piola.
5.No mover puente grúa mientras
se realice el cambio de piola.
6.Contacto con
electricidad.
6.Usar bolsa de bloque para radio
control.
6.Usar bolsa de bloqueo para PIN
en caso de desenchufarlo.
6.Utilzar elementos de protección
personal. Guante, tapones
auditivos, zapatos de seguridad,
lentes de seguridad transparentes,
overol.
Montaje del cable de acero nuevo: Peligro: La secuencia de bloqueo en Modo

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Equipo Cambio de Piola de polipasto en

-Se prepara carrete para el montaje de bobina, soltando una energizado. puente grúa o monorrieles.
de las puntas del nuevo cable de acero.
-Se instala una de las puntas del cable de acero asegurando Riesgos: 1. Bloqueo PIN con Bolsa de
con las grapas de ajuste en el extremo derecho del tambor (el bloqueo.
cable acerado se sujeta con soga lo cual se realizará un nudo 2. Bloque de Radio control y
en forma de 8 para sujetarlo bien). Botonera con Bolsa de Bloqueo.
-Se realiza el enrollamiento del cable de acero en tambor de
izaje en velocidad lenta por temas de seguridad con el apoyo 1.Uso de Epp’s específicos (arnés
de la botonera y/o control remoto. de
-Una vez con el cable enrollado se realiza el montaje del cable 1.Caida de distinto seguridad paracaídas, shock
acerado en poleas ecualizadoras y en pasteca de carga según nivel. absorber, cintas anti traumas).
diagrama de posición del cable. 1.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo,
-Se realiza el montaje de la segunda punta del cable con fonos auditivos, zapatos de
grapas de sujeción (el cable se sujeta con soga). seguridad, guantes de cabritilla y
-Se procede a realizar el izaje del cable hasta enrollar motricidad fina).
completamente en el tambor y quede templado la pasteca de 1.Aplicación de PTS-007
carga. procedimiento trabajo en altura
-Se pasa a proceder la lubricación del cable con lubricante física, Procedimiento de aislación y
especial para cables acerados. bloqueo de energías,
-Se realiza el montaje del limitador de izaje y/o calibración del procedimiento de trabajos con
limitador de izaje tanto en subida como bajada y segunda exposición a electricidad.
velocidad. 1.Chequear plataforma de alza
puente grúa.
2.Atrapamiento. 2.No introducir extremidades

superiores al interior del tambor
enrollador.
cambios de piola.
3.Caída de 3.Señalizar lugar de trabajo.

herramientas, 3.Mantener herramientas den
cable de acero desuso en el interior de bolso.
objetos.

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3.Mantener cable de acero al

interior de plataforma de alza
4.Ruido.
4.Rotación del personal en trabajos
5.Aprisionamiento. 5.No mover la plataforma del alza

hombre mientras se realice el
cambio de piola.
6.Contacto con 6.Usar bolsa de bloque para radio

electricidad. control.
6.Usar bolsa de bloqueo para PIN
en caso de desenchufarlo.
overol.
Realizar pruebas de funcionamiento de puente grúa con carga Peligro: La secuencia de bloqueo en Modo
y con ayuda de la botonera y/o control remoto y la supervisión Trabajo en altura. 4
del cliente: Equipo Cambio de Piola de polipasto en
energizado. puente grúa o monorrieles.
-Se solicitará a personal responsable asignado por el cliente,
que habilite una carga aprox. a su frecuencia de trabajo. Riesgos: 1. Bloqueo PIN con Bolsa de
-Realizar el anclaje de carga con eslingas y grilletes en buen bloqueo.
estado. 2. Bloque de Radio control y
-Realizar la maniobra de subida y bajada en velocidad lenta y Botonera con Bolsa de Bloqueo.
después en velocidad alta.
-Verificar desplazamiento del Trolley con carga. 1.Caida de distinto 1.Uso de EPPs específicos (arnés
-Verificar desplazamiento de testero con carga en tramo corto. nivel. de
-Toma y registro de valores de consumo de corriente y tensión seguridad paracaídas, shock
empleando instrumento de testeo con carga. absorber, cintas anti traumas).
-De no presentarse ningún inconveniente durante las pruebas 1.Uso de EPPs cascos, barbiquejo,
de funcionamiento con carga se dará conformidad de fonos auditivos, zapatos de
operatividad y buen funcionamiento del equipo. seguridad, guantes de cabritilla y
motricidad fina).

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bloqueo de energías,
procedimiento de trabajos con
exposición a electricidad.
puente grúa.
2.No introducir extremidades

2.Atrapamiento. superiores al interior del tambor
enrollador.
cambios de piola.
3.Señalizar lugar de trabajo.

3.Caída de 3.Mantener herramientas den
herramientas, desuso en el interior de bolso.
cable de acero 3.Mantener cable de acero al
objetos. interior de plataforma de alza

4.Ruido. 4.Rotación del personal en trabajos
5.No mover la plataforma del alza

5.Aprisionamiento. hombre mientras se realice el
cambio de piola.
6.Usar bolsa de bloque para radio

control.

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6.Contacto con 6.Usar bolsa de bloqueo para PIN

electricidad. en caso de desenchufarlo.
overol.
13.1. Procedimiento
a) Gestión de permisos de trabajo.
• Se realizará diariamente las autorizaciones de Permisos de Trabajo con el administrador de
contrato y jefes del área donde se realizarán las actividades; quienes firmarán los documentos
requeridos para tal fin.
• Se realizará una charla de 5 minutos conjuntamente con todo el personal operativo y supervisores
involucrados con el servicio.
• Se realizará una revisión de AST conjuntamente con todo el personal operativo y supervisores
involucrados con el servicio.
• Solicitar autorización para su ingreso con el Supervisor de turno, quien autoriza el ingreso al área.
• Solicitar permiso de aislación y bloqueo.
• Cumplir con el procedimiento de ingreso y salida a la zona de trabajo.
• Cumplir con el procedimiento de aislación y bloqueo del mandante.
b) Traslado de equipos y herramientas.
• Los equipos y herramientas serán trasladados por medio de bolso porta herramientas y los
objetos que se necesitarán para trabajar en la plataforma de alza hombre o plataforma de puente
grúa, serán subidos en su bolso también.
• Se tomará en cuenta el peso de los equipos, ya que al superar los 25 kg se procederá a cargar
entre 2 personas
• El tránsito peatonal se efectuará solo por zonas autorizadas y debidamente demarcadas.
c) Posicionamiento y demarcación de Área de trabajo.
• Los equipos estarán debidamente acopiados en el área de trabajo para la realización de su
inventario y control de partes. (check List).
• El área deberá de ser delimitada y señalizada en todos los niveles superior e inferior donde se
realizará las labores, para impedir el paso de personas ajenas al servicio.

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d) Inspección visual del equipo

• Previamente antes de iniciar los trabajos deberá estar el área delimitada, se coordinará con
personal del Área para que autorice inicio de actividades.
• Realizar la inspección visual al equipo, de presentar alguna anomalía detallar en la hoja de
reporte con las acciones correctivas necesarias a implementar.
• En el formato de reporte de mantenimiento ingresar los siguientes datos.
• Para realizar la inspección visual indicar que el mando lo tendrá el operador de Movitecnica
HECSEL, como medida de control, no requiere bloqueo.
* ZONA / TAG:
* EQUIPO:
* MARCA:
* MODELO:
* CAPACIDAD:
* SERIE:
* VOLTAJE:
* IZAJE:
-Según informe de equipo, puente grúa, monorriel, jib Crane, etc.
e) Pruebas de funcionamiento iniciales.

Una vez se haya realizado la inspección visual se procede a realizar pruebas de funcionamiento,
para ello se coordinará con personal encargado del área para que proceda a realizar los
movimientos (NORTE, SUR, ESTE OESTE); así mismo pruebas de izaje de grúa sin carga.
Para tomar registro de los datos se pedirá apoyo a personal técnico de Movitecnica HECSEL,
quien medirá los parámetros de corriente durante las pruebas con pinza amperimétrica, los datos
a tomar en cuenta son: Consumo de corriente del equipo en funcionamiento.
Verificación de funcionamiento de cada sistema (sistema de carga, sistema de control,
sistema de seguridad).
De presentar a l g u n a a n o m a l í a d e t a l l a r e n h o j a d e r e p o r t e c o n l a s
a c c i o n e s correctivas necesarias a implementar.
Para realizar pruebas de funcionamiento indicar que el mando lo tendrá el operador de cerro
verde como medida de control, no requiere bloqueo.
f) Bloqueo de equipo
Se procederá a realizar bloqueo de equipo según estándares del Mandante personal de
Movitecnica colocará su candado en bloqueo departamental
El bloqueo de energías será realizado en sala, específicamente Puente Grúa, por eléctrico
de turno.
Para los trabajos líneas abajo analizar mejor si se requiere bloqueo o bien que él; mando lo
tenga el operador de Movitecnica HECSEL como medida de control.

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g) Limpieza general del equipo
Sistema de traslación
Limpieza general del bastidor, inspección de desgaste en las ruedas motrices y
conducidas.
Inspección de desgaste en los segmentos dentados de las ruedas motrices y piñón de
ataque.
Lubricación de los segmentos dentados con grasa. Evitar que la grasa se impregne
en la superficie de rodadura en las ruedas motrices, para evitar problemas en el
desplazamiento.
Evaluar si se requiere bloqueo total, Modo 3,de la grúa o el mando lo tenga el operador como
medida de control.
Motorreductor del Carro
Limpieza externa de los alabes de disipación de calor en el motor eléctrico.
Inspección del estado del ventilador y tapa.
Verificar el ajuste de puntos de contacto en la caja de borneras.
Limpieza externa de la caja de engranajes.
Requiere bloqueo de toda la grúa. Modo bloqueo 3, LOTO, lo realiza eléctrico de turno.
Sistema de freno integrado al motor.
Retirar cobertor del sistema de freno (tapa del ventilador o cubierta especial que va de
acuerdo a diseño del equipo).
Efectuar la limpieza de los componentes del freno.
Inspección visual de los componentes del freno.
Con ayuda de los instrumentos y el calibrador de espesores, tomar las siguientes
medidas:
Resistencia de bobina.
Luz axial de sistema de freno. Verificar con el manual del fabricante las tolerancias
permisibles.
Tomar en consideración que en cierta moto reductora compacta el frenado se efectúa
por medio de la caja reductora.
Requiere bloqueo de toda la grúa.
Caja de transmisión Carro

Limpieza externa de la caja reductora.
Inspeccionar posibles fugas de lubricante de la tapa de drenado, unión de bloques de
caja o retenes en ejes de salida.
Verificar estado y cantidad del lubricante de caja. De ser necesario, rellenar de lubricante la
caja de transmisión.
Inspeccionar el tipo de lubricante en la caja, considerando que en ocasiones se
cambian los lubricantes recomendados en el catálogo por los que el cliente
De presentar alguna anomalía detallar en Hoja de Reporte con las acciones
correctivas necesarias a implementar.

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h) Negado de motores
Identificar si el motor es de una o dos velocidades, con ayuda del Megohmetro verificar
el estado las bobinas, hacer las mediciones de aislamiento (entre bobinas y tierra) y
resistencia en todas las bobinas. Verificar la continuidad del termistor e inspeccionar la
tarjeta electrónica del freno (en caso de estar integrada al motor).
Efectuar mantenimiento preventivo al sistema de freno, con ayuda del manual del
fabricante.
Inspeccionar estado de los resortes de compresión.
Verificar con las tablas el espesor de los discos de freno.
Inspeccionar el estado del o los discos de armadura.
Inspeccionar el estado de las estrías en el eje y en la brida de acople.
Con el Megohmetro verificar el aislamiento de la bobina del freno.
Efectuar el armado del sistema de freno y efectuar la regulación de acuerdo al manual
del fabricante, respetando el torque adecuado a los pernos de apriete.
Requiere bloqueo de toda la grúa.
i) Tablero de Control:
Limpieza del tablero de control, verificación de la hermeticidad, inspeccionando las
bisagras prensaestopas y aislante en los bordes del tablero.
Limpieza de los compontes del tablero de control, botonera de control, limitador de Izaje.
Aplicación de aire comprimido (en baja presión).
Inspección visual del microswitch del limitador de Izaje.
j) Cable de mando :
Inspección del estado del cable de mando, cable de distensión y elementos de
sujeción como guarda cables y grapas de fijación.
Verificar que el cable de mando guarde una elongación (reserva) para permitir libertad
de movimiento a los extremos (tablero y botonera de mando), templando adecuadamente
el cable de distención.
Reordenamiento de cableado eléctrico en tablero y botonera de control, de ser factible
hacer el cambio de cables que estén en mal estado.
Evaluar si requiere bloqueo o solo con el operador.

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k) Botonera de mando colgante

Verificar la medida de la botonera de mando con respecto al primer nivel que debe estar
a 1000mm, salvo indicación específica.
Inspección del estado de los contactos de Botonera de control.
Comprobación de los ajustes de puntos de contactos de componentes eléctricos
(contactores, borneras, block de contacto etc.), verificar que ningún c a b l e electico quede
suelto o flojo.
Verificar la hermeticidad de la botonera de mando revisando el estado del cobertor de
jebe, pulsadores y el sellado adecuado de la tapa de la botonera. Aplicar una capa
de silicona cuando se selle la tapa de la botonera.
Aplicar silicona a los alojamientos de los pernos de fijación de la tapa en la botonera de
mando.
Evaluar si requiere bloqueo o solo con el operador
l) Mando a control remoto:

Limpieza externa del mando remoto, verificar hermeticidad de la caja.
Limpieza del módulo receptor verificar el estado de la antena receptora.
Cada 06 meses Mando a control remoto:
Efectuar la limpieza de la placa integrada con limpiador de contacto.
Inspeccionar el estado de los pulsadores.
Inspeccionar soldaduras de los componentes electrónicos, si es necesario aplicar una
capa de soldadura con el cautín.
Requiere bloqueo de toda la grúa
m) Sistema de Izaje:
Motor eléctrico del polipasto:
Identificar si el motor es de una o dos velocidades.
Limpieza externa de los alabes de disipación de calor.
Verificar el ajuste de puntos de contacto en la caja de borneras
n) Sistema de Freno Polipasto

medidas:

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permisibles
El ajuste de los pernos debe de ser homogéneamente. No hacer ajustes disparejos

de los pernos de fijación, ni exceder del torque indicado en el manual, porque esto
puede alterar la luz de regulación (al aplicar mayor torque “el perno se hunde en la
superficie de aleación blanda”).

o) Caja de transmisión Polipasto

Inspeccionar posibles fugas de lubricante de la tapa de drenado, unión de bloques de caja
o retenes en ejes de salida.
Verificar estado y cantidad del lubricante de caja. De ser necesario, rellenar
lubricante de caja. Se requiere el cambio de lubricante de caja cada 200 hrs. De trabajo.
Inspeccionar el tipo de lubricante en la caja, considerando que en ocasiones se
cambian los lubricantes recomendados en el catálogo por los que el cliente emplea.
Cada 24 meses:
Programar el desmontaje de la caja de transmisión.
Drenado del lubricante de caja.
Despiece y lavado de los piñones de transmisión. Inspección de os segmentos
dentados en los piñones y estrías.
Cambio de retenes y/o empaquetadura de caja.
Armado de caja. Llenado de lubricante tomando en consideración la cantidad
recomendada en el manual del fabricante.
Verificar posibles fugas.
Montaje de caja de transmisión.
p) Elementos de Izaje
Cable de carga:
Para realizar limpieza y verificar límites de carrera de cable de carga se procederá a energizar
el equipo, y se bloqueara parcialmente el mismo, se contará con medidas de control
adicionales, al momento de izar o bajar el cable el personal se retirará a 2 m del equipo, una
vez que se detenga el equipo, se pulsará la parada de emergencia y el supervisor tendrá a
cargo la botonera para evitar accionamiento accidental.

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Se tomarán medidas de los límites finales de carrera: límite inferior con respecto al
nivel del suelo y el límite superior con respecto al equipo
Liberar el sistema limitador de Izaje para poder efectuar una limpieza integral en todo el
cable.
Limpieza del cable de carga con desengrasante biodegradable.
Inspeccionar el estado del cable de carga considerando lo siguiente:
La medida de un paso de un cable de acero es la medida longitudinal a lo largo del
mismo en donde se realiza una vuelta completa de un cordón.
Reducción del diámetro del cable por debajo del diámetro nominal debido a la pérdida del
soporte del alma, la corrosión interna o externa, o el desgaste de los alambres externos.
Secciones del cable en o cerca a los extremos terminales donde los alambres rotos o
corroído pueden sobresalir
Alambres severamente corroídos o rotos en las conexiones de los extremos.
El número de alambres rotos en la parte exterior del cable de acero es una indicación de
su estado general y establece un criterio para saber si se debe reemplazar o no.
Es importante inspeccionar el cable en proximidad de las conexiones finales, un solo

alambre roto es causa de reemplazo del mismo.
Aplicar una capa de lubricante considerando el ambiente de trabajo y si cuenta con guía
de cable.
Ninguna regla puede determinar el tiempo exacto para el reemplazo de cables, ya que
están involucrados muchos factores variables. Una vez que el cable alcanza cualquiera
de los criterios de retiro especificados, se le puede permitir operar hasta el final del turno
de trabajo, en base al criterio de la persona calificada.
Evaluar si requiere bloqueo o solo con el operador.
Tambor de carga:
* Para realizar limpieza y verificar límites de carrera de cable de carga se procederá a energizar
Tomar medidas de los límites finales de carrera: límite inferior con respecto al nivel del
suelo y el límite superior con respecto al equipo
cable.

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Guía de cable:
* Para realizar limpieza y verificar límites de carrera de cable de carga se procederá a energizar
Tomar medidas de los límites finales de carrera: límite inferior con respecto al nivel del
suelo y el límite superior con respecto al equipo
cable.
Gancho y/o Pasteca de carga:

Comprobar que el gancho esté libre de deformaciones, deterioros, grietas, desgaste y/o
corrosión:
Inspeccionar que el gancho no tenga desgaste. El desgaste del asiento del gancho
no debe exceder más del 10%.
Si los g anc hos pue den su f r ir d e f or m a c i o ne s por so b rec a rga , si presenta l a
apertura de la garganta en más de un 15% deberán de ser cambiados.
Los ganchos que presenten desviaciones o torceduras más del 10% del plano del gancho
deberán de ser cambiados.
Luego se procederá a verificar si los ganchos giran libremente en su base.
El funcionamiento de los seguros de ganchos, cojinetes, estructura de bloque
Los pestillos del gancho deben ser inspeccionados para asegurar que cierran la abertura
de la garganta del gancho de una forma segura cuando la carga es aplicada.
En caso de contar con tuerca de suspensión , inspeccionar la espiga del gancho y la

tuerca para ver si la rosca tiene algún daño o si alguna otra pieza está dañada.
La tuerca del gancho debe estar completamente retenida por el pasador de retención.
Inspeccionar el estado del tugo de pasteca donde asientan los eslabones de cadena,
verificar los rodamientos o bocinas del yugo y el bloque de suspensión.
q) Dispositivos de seguridad
Limitadores de Izaje:
* Para verificar funcionamiento de limitadores de Izaje se procederá a energizar el equipo, y
se bloqueara parcialmente el mismo, se contará con medidas de control adicionales, al
momento de izar o bajar el cable el personal se retirará a 2 m del equipo, una vez que se
detenga el equipo, se pulsará la parada de emergencia y el supervisor tendrá a cargo la
botonera para evitar accionamiento accidental.

Código: SIG-
OPERACIONAL PR-19
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Realizar la operación de subida y bajada del gancho de carga. El gancho de carga no

debe tocar el suelo en el primer nivel. Límite establecido a 100mm salvo indicación
específica.
En el punto superior verificar que el bloque del gancho o pasteca estén a 50mm.
Si los interruptores están expuestos y el ambiente de trabajo es agresivo, aplicar una capa
de grasa EP2 para protegerlos
Cada 06 meses. Con ayuda del instrumento verificar el funcionamiento de los

microswitch, observar q u e no se traben al momento de actuar (realizar l a prueba
manualmente).

Limitadores de recorrido:
* Para verificar funcionamiento de limitadores de recorrido se procederá a energizar el
equipo, y se bloqueara parcialmente el mismo, se contará con medidas de control
adicionales, al momento de izar o bajar el cable el personal se retirará a 2 m del equipo,
una vez que se detenga el equipo, se pulsará la parada de emergencia y el supervisor
tendrá a cargo la botonera para evitar accionamiento accidental
Verificar el desplazamiento del trolley. Inspeccionar el estado de los actuadores de final
de carrera. Si el ambiente de trabajo es agresivo, aplicar una capa de grasa EP2 a los
actuadores.
Cada 06 meses. Con ayuda del instrumento verificar el funcionamiento de los
interruptores, observar que no se traben al momento de actuar (realizar l a prueba
manualmente). Si el ambiente de trabajo es agresivo, aplicar una capa de grasa EP2 a
los elementos móviles.
Topes mecánicos: Inspeccionar el estado de los topes y sus elementos de fijación

(pernos), o el estado de la soldadura. Verificar el estado de los amortiguadores de impacto
en el trolley (campers).
Alarma visual y sonora: Limpieza externa y verificación de la hermeticidad.

Verificar el ajuste de las borneras de contacto y pernos de fijación

Código: SIG-
OPERACIONAL PR-19
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r) Sistema de Traslación del Puente

Testeros
Limpieza general de los bastidores.
Inspección del estado de los puntos de unión y sujeción.
Verificar el terqueado de pernos y/o tuercas de apriete.
Inspección de los acoplamientos de transmisión de la moto reductores a las ruedas
motrices.
Inspección de desgaste en los segmentos dentados de las ruedas motrices y piñón de
ataque.
Inspección de desgaste en las ruedas motrices y conducidas.
Verificar e l e s t a d o d e l o s p u n t o s d e l u b r i c a c i ó n p a r a l a s r u e d a s
m o t r i c e s y conducidas
Lubricación de los segmentos dentados con grasa w - 4 0 . Evitar que la grasa se
impregne en la superficie de rodadura en las ruedas motrices, para evitar
problemas en el desplazamiento.
Si el ambiente en la zona de trabajo es agresivo (vapores ácidos, salinos) formar una
capa ligera con lubricante (grasa o aceite) en los espárragos de suspensión, tuercas de
fijación y tuercas de seguridad.
Motorreductor de Testeros
Limpieza externa de los alabes de disipación de calor en el motor eléctrico.
Verificar el ajuste de puntos de contacto en la caja de borneras.
Sistema de freno integrado al motor.

medidas:
permisibles.
Tomar en consideración que en ciertos motorreductores compactos el frenado se
efectúa por medio de la caja reductora.
Caja de transmisión Testeros

Limpieza externa de la caja reductora.

Código: SIG-
OPERACIONAL PR-19
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Inspeccionar posibles fugas de lubricante de la tapa de drenado, unión de bloques de

caja o retenes en ejes de salida.
Verificar estado y cantidad del lubricante de caja. De ser necesario, rellenar lubricante
de caja. Inspeccionar el tipo de lubricante en la caja, considerando que en ocasiones se
cambian los lubricantes recomendados en el catálogo por los que el cliente emplea.
s) Sistema de Traslación del Puente

El personal de Movitecnica HECSEL acopiará los residuos en los cilindros de segregación del
área de trabajo, esta actividad se realizará antes, durante y después del trabajo y se entregará el
área limpia y ordenada.
13.2. Restricciones
Para ingresar a la zona de trabajo todo el personal de Movitecnica HECSEL SPA., debe haber
solicitado y aprobado permiso de trabajo y de aislación y bloqueo, al jefe de área, jefe de línea y
prevencionista de riesgo)
Se requiere dos personas como mínimo, uno para realizar las labores de toma de valores de
consumo de corriente y la otra que realizara la labor de operador de alza hombre.
Queda prohibido el bloqueo por encargo.
Queda prohibido que otra persona retire el bloqueo.
Queda prohibido entregar la botonera o radio control al operador del mandante mientras se
realizan mantenciones preventivas o correctivas.
14. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
• SIG-PR-04 Procedimiento Bloqueo y etiquetado.

• SIG-PR-05 Procedimiento de trabajo en altura.
• SIG-PR-09 Procedimientos de herramientas mecánicas y eléctricas portátiles.
• SIG-PR-22 Procedimiento de uso de manlift.

Código: SIG-
OPERACIONAL PR-19
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15. REGISTROS
Tiempo Mínimo de
Nombre del Registro Responsable del
Documento Conservación
Permiso escrito de trabajos Aislación y bloqueo. Permanente.
Permiso de trabajo en altura Permanente.

Difusión de Procedimiento escrito de trabajo Permanente
seguro.
Matriz de Riesgos Permanente
Supervisor y Prevención de
Autorización de trabajo Riesgos Permanente
Charla de 5 minutos Permanente
Inspección de arnés Permanente
Check list de Alza hombre, check Permanente
list de epp, check list de
elementos Anti caída, arnés,
amortiguador de impacto, colas.

Código: SIG-
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16. Prueba de entendimiento

MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACIÓN,
BLOQUEO Y ETIQUETADO DE ENERGIAS
Marque con Una X si la Afirmación es Verdadera (V) o Falsa (F).
NOMBRE: ______________________________________________________
Rut: _______________ _______________________ Fecha: ______________
Empresa: _________________Cargo: ______________ NOTA: ___________
PREGUNTAS V F
1.- El significado de aislación y bloqueo es dejar sin energía un equipo,
maquinaria o sistema para poder ser intervenido en forma segura.
2.- El bloqueo personal es un bloqueo destinado a la protección de las
personas, el cual se utiliza de forma personal.
3.- Según PTS de aislación y bloqueo, cualquier persona puede ocupar un
candado de bloqueo.
4.- Antes de cualquier tarea a realizar que signifique bloqueo o aislación, el
supervisor debe sacar permiso de bloqueo de seguridad
5.- El bloqueo de pin de polipasto y tecle eléctrico, se realiza con bloqueo de
bolsa cubriendo todo el pin y al cerrar utilizar candado de bloqueo y tarjeta
de bloqueo.
6.- No es necesario que el supervisor verifique energía cero antes de
intervenir.
7.- La botonera o radio control puede estar en posesión de cualquier persona
que este trabajando alrededor de donde se realizara la maniobra.
8.- Cuando el equipo está bloqueado y con energía cero uno de los pasos a
seguir es tomar energía multitester.
9.- En el retiro o desbloqueo de equipos la persona encargada de reunirse

en el área de energización es el supervisor.
10.- El retiro por encargo está prohibido.


Sig-Pr-19 Mantención de Puente Grúas, de Equipos de Levante y Aislación, Bloqueo e Etiquetado de Energias

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MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, DE

EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACIÓN,

MANTENCIÓN DE PUENTE GRÚAS, DE

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 1

Versión Fecha Descripción

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 2

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 3

3.2. Prevención de Riesgos

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 4

Informar a los trabajadores acerca de los peligros y riesgos en el lugar de trabajo.

3.3. Técnico electromecánico

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 5

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 6

• Canalización: Conjunto de protección mecánica conformado de piezas y accesorios que

5.1. Requerimiento de Personal

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 7

5.2. Requerimiento de Equipo de Protección Personal

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 8

5.3. Requerimiento de Herramientas

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 9

6.1. Desarrollo de actividades

DESARROLLO DE ACTIVIDAD PELIGRO / MEDIDAS DE

Inspección visual de equipo, Realizar la inspección Peligro: MODO 1 Aislación y Bloqueo:

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 10

3.Mantener Radio control en posesión de

4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

6.Ca. ida de 6.Traslado por vías autorizada para

2. Bolsa de Bloqueo para botonera.

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 11

Riesgo: Medidas de Control:

2.Caída a distinto 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de

3.Golpeado por y 3.Mantener Radio control en posesión de

4.Exposición a 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 12

5.Caída de 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

Mantención al sistema de traslación de equipo de Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

3. Botonera o radiocontrol debe estar en

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 13

2.Chequear plataforma de alza hombre,

3.Golpeado por y 3.Mantener Radio control en posesión de

4.Exposición a 4.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

5.Caída de 5.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

6.Proyección de 6.Utilizar lentes de seguridad transparentes.

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 14

3. Botonera o radiocontrol debe estar en

Riesgo: Medidas de Control:

2. El espray / 2. Si lleva lentes de contacto, asegúrese de

3..Caída a 3.Utilizar zapatos de seguridad.

4.Uso de Epp’s específicos (arnés de

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 15

4.Uso de Epp’s cascos, barbiquejo, fonos

4.Mantener Radio control en posesión de

5.Utilizar mascarilla de tres pliegues.

6.Señalizar lugar de trabajo con conos y/o

7.Utilizar lentes de seguridad transparentes.

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 16

Motorreductor del Carro: Peligro: MODO 3 Aislación y Bloqueo:

Riesgo: Medidas de Control:

2.Caída a distinto 2.Uso de Epp’s específicos (arnés de

3.Golpeado por y 3.Mantener Radio control en posesión de

MANTENCION DE PUENTE GRUA, DE EQUIPOS DE LEVANTE Y AISLACION, BLOQUEO E 17

3.Señalización de lugar de trabajo con conos