UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MATERIALES

Autoconstrucción en el Perú
ESTUDIANTES:

- Alfaro Flores Rafael

- Mollo Villanueva Evelyn
- Montañez Correa Bryam
- Rojas Valles Jhosimar
- Silva Velásquez Patrick
- Vargas Zapata Alexis

CURSO:
Tecnologia del concreto
DOCENTE:
Ing. Ivan Vásquez Alfaro

Trujillo, 2023
 RESUMEN

Tener una vivienda donde descansar, refugiarse, sentirse seguro y convivir con las
personas más queridas no es solamente un proyecto de vida al que aspiran muchas
personas, pues también posibilita el desarrollo económico del país, al ser la construcción
una de las actividades económicas que produce más puestos de trabajo. No obstante, ante
el problema del alto índice de carencia de viviendas que se presenta en en Peru, se genera
otro que es la autoconstrucción, y que en los últimos años se ha ido incrementando en
gran medida, especialmente en Lima Metropolitana. Debido a ello, el presente trabajo
busca analizar el problema de la autoconstrucción desde distintos aspectos que van desde
su impacto en los precios hedónicos del metro cuadrado en las viviendas de cada distrito
perteneciente al área, hasta las alternativas de solución que podrían ocuparse de dicho
problema. Para ello, se empezará con un análisis sobre la influencia que tiene la
autoconstrucción en el valor estético del distrito y la repercusión de este en los precios
del metro cuadrado de las viviendas de cada distrito, relación que tiene su respaldo en el
concepto de precios hedónicos. Luego, se incluye la problemática de la autoconstrucción,
en donde se explica el origen de esta, la cual se remonta en los años 40, época en la que
aconteció la oleada migratoria interna en el país. Por último, se presentarán las
conclusiones finales sacadas entre todas las autoras respecto a los temas abordados.
 INTRODUCCIÓN
La informalidad es un tema que se vive en el día a día de los peruanos y que abarca
muchos aspectos de la economía peruana, siendo el sector de la construcción y vivienda
una de las más afectadas por dicho fenómeno social. Y es que uno de los problemas de
mayor importancia en el Perú es el tema de la autoconstrucción de las viviendas, pues el
80% de los hogares edificados son fruto de la autoconstrucción (¿Cuántas viviendas son
producto de la autoconstrucción y qué riesgos enfrentan?, 2017), es decir, no cuentan con
una supervisión técnica ni cumplen con los reglamentos de construcción establecidos,
mientras que en Lima el 70% de los hogares son informales, de los cuales solo el 6%
consulta a un profesional (Idencity Consulting, 2018). Según datos de la Asociación de
Desarrolladores Inmobiliarios (ADI Perú, 2019). Al año se construyen alrededor de
30,000 viviendas informales de acuerdo a datos de Capeco, ante lo cual los especialistas
afirman que esta situación ocurre porque los gobiernos locales “regularizan o sacan
amnistías” para este tipo de predios. Las cifras resultan alarmantes si lo comparamos con
un país vecino como Colombia, donde anualmente se construyen 70,000 viviendas siendo
en su totalidad construcciones formales (ADI Perú, 2019). Esta situación no solo genera
que gran parte de las viviendas limeñas sean inseguras para ser habitadas, sino también
atenta contra la planificación urbana y el ordenamiento territorial de la ciudad, generando
el crecimiento desordenado que se ha dado en el Peru en los últimos años. Al mismo
tiempo conlleva a que los ciudadanos limeños tengan que vivir en deplorables
condiciones que terminan afectando su calidad de vida y bienestar. Por ende, la
autoconstrucción es un problema que está latente hasta el día de hoy, especialmente en
Lima Metropolitana, y que acarrea otros problemas más, lo cual termina siendo una
preocupación que afecta a todo el país.
1. LOS PELIGROS NATURALES
Muchos lugares de nuestro país están expuestos a los peligros naturales como
huaycos, inundaciones o terremotos. Es importante conocer los efectos de estos
fenómenos naturales para poder decidir dónde y cómo construir viviendas.
Figura 1
Desastres naturales que suceden en el Perú en su mayoría.

El peligro que ocurra un sismo no es igual en todas partes. La costa es la zona con
mayor riesgo sísmico. Los sismos pueden causar mucho daño si la vivienda está
mal diseñadas o construidas. Se pueden caer los parapetos, rajar los vidrios, o en
casos más graves derrumbarse.
Figura 2
Viviendas afectadas por las lluvias.

2. SISTEMAS ESTRUCTURALES
Existen muchos sistemas de construcción en albañilería, pero en nuestro país dos
son los más comunes:
Estructura aporticada
Son estructuras formadas por losas macizas o aligeradas apoyadas en vigas y
columna. En estas estructuras también existen muros de concreto (placas), los
cuales son muy necesario para el aumento de la resistencia y rigidez.
 Este tipo de estructuras requieren emplear una mejor calidad de concreto (más
cemento y más fierro) para sus elementos, en comparación a las estructuras de
albañilería confinada.
Figura 3
Estructura aporticada.

Estructura de albañilería confinada

Se caracterizada por una mixtura de muros de unidades de albañilería (ladrillos
generalmente) “confinados” (amarrados) por estructuras de concreto reforzado.
Muro confinado:
Debe de estar enmarcado en sus cuatro lados por elementos de concreto armado o de
cimentación.
La distancia mínima entre ejes de columnas será como máximo dos veces la distancia
entre elemento de refuerzo horizontal (vigas).
Primero se construyen los muros de ladrillo y luego se llenan las columnas de amarre.
Figura 4
Partes de una construcción con muro confinado.
3. NORMATIVAS A CONSIDERAR
Las Normas Técnicas Peruanas (NTP) establecen los requisitos técnicos y de
calidad que deben cumplir los materiales, productos y procesos utilizados en la
construcción en el Perú. A continuación, te menciono algunas de las NTP más
importantes que deben cumplirse en el caso de la autoconstrucción en el país:
✓ NTP 399.010:2012 Edificaciones sismo resistentes. Esta norma establece los
requisitos técnicos para la construcción de edificaciones que sean resistentes
a los sismos, y es aplicable tanto a las edificaciones construidas por
autoconstrucción como a las edificaciones construidas por contratistas.
✓ NTP 339.011:2012 Mampostería. Requisitos de diseño y construcción. Esta
norma establece los requisitos técnicos para la construcción de mampostería
en edificaciones, incluyendo las construidas por autoconstrucción.
✓ NTP 399.603:2015 Diseño y construcción de techos y cubiertas de concreto
armado. Esta norma establece los requisitos técnicos para el diseño y
construcción de techos y cubiertas de concreto armado en edificaciones, y es
aplicable tanto a las edificaciones construidas por autoconstrucción como a
las edificaciones construidas por contratistas.
✓ NTP 339.710:2012 Cimientos y estructuras de contención. Esta norma
establece los requisitos técnicos para la construcción de cimientos y
estructuras de contención en edificaciones, incluyendo las construidas por
autoconstrucción.
Es importante tener en cuenta que existen muchas otras NTP que se deben tener
en cuenta en la construcción de edificaciones en el Perú, y que estas normas
varían según el tipo de edificación y los materiales utilizados. Se recomienda
buscar asesoría técnica especializada para asegurar el cumplimiento de las
normas técnicas en la construcción de edificaciones por autoconstrucción.
4. VENTAJAS
La autoconstrucción en el Perú presenta algunas ventajas para las personas que
deciden construir sus propias viviendas. Algunas de las ventajas más comunes
son:
✓ Ahorro económico: La autoconstrucción permite reducir los costos de
construcción de la vivienda, ya que no se requiere contratar a una empresa
constructora que cobre por sus servicios. Además, las personas que
construyen sus propias viviendas pueden aprovechar mejor los recursos
 disponibles y elegir los materiales más económicos que se ajusten a su
presupuesto.
✓ Flexibilidad en el diseño: Al construir una vivienda por autoconstrucción, las
personas pueden diseñar y personalizar su hogar según sus necesidades y
gustos personales, sin tener que ajustarse a los diseños preestablecidos de las
empresas constructoras.
✓ Mayor participación y control: La autoconstrucción permite que las personas
participen de manera activa en la construcción de su hogar, lo que les da un
mayor control sobre el proceso y les permite tomar decisiones importantes
sobre la calidad de los materiales y el diseño de la vivienda.
Adquisición de habilidades y conocimientos: Al construir su propia vivienda,
las personas pueden adquirir habilidades y conocimientos en construcción, lo
que les permite aplicar estos conocimientos en futuros proyectos y hacer
reparaciones y mantenimiento a su hogar por cuenta propia.
5. DESVENTAJAS

La autoconstrucción en el Perú también puede presentar algunas desventajas, entre

las que se incluyen:
✓ Falta de capacitación técnica: En muchos casos, las personas que se dedican a la
autoconstrucción no tienen capacitación técnica en construcción, lo que puede
afectar la calidad y seguridad de la construcción de la vivienda.
✓ Falta de garantías de calidad: En general, las viviendas construidas por
autoconstrucción no cuentan con garantías de calidad en la construcción, lo que
puede generar problemas en el futuro como filtraciones, fisuras, entre otros.
✓ Falta de financiamiento: Muchas personas que optan por la autoconstrucción no
tienen acceso a financiamiento, lo que puede limitar el presupuesto disponible
para la construcción de la vivienda y afectar la calidad y seguridad de la
construcción.
✓ Mayor tiempo de construcción: En general, la autoconstrucción toma más tiempo
que la construcción de una vivienda por una empresa constructora, ya que las
personas que construyen su propia vivienda no tienen la misma experiencia y
capacitación que los profesionales de la construcción.
✓ Dificultad para obtener permisos y autorizaciones: En algunos casos, las personas
que se dedican a la autoconstrucción pueden tener dificultades para obtener los
 permisos y autorizaciones necesarias para construir su vivienda, lo que puede
retrasar la construcción y generar problemas legales.
Es importante tener en cuenta que muchas de estas desventajas se pueden superar con
la asesoría técnica y financiera adecuada, así como con una planificación cuidadosa
y una construcción responsable y segura.
6. PROPUESTAS DE SOLUCIÓN

Una de las propuestas de solución es que se debería de fomentar más el programa

Fondo MIVIVIENDA y destinar una mayor inversión por parte del gobierno, pues
actualmente tiene “muy poco alcance tanto por la poca difusión como por el bajo
presupuesto asignado” (Quispe, 2005).
Este programa fue creado con la finalidad de poder otorgar mayores facilidades
para la adquisición de inmuebles dignos a los peruanos. Dentro de Fondo
MIVIVIENDA también se ofrecen otros programas y productos como: Programa
techo propio, es un subsidio el cual está dirigido a las personas de más bajos
recursos y ofrece las modalidades de adquisición de una vivienda nueva, la
construcción en un sitio propio y el mejoramiento de viviendas. Asimismo,
cuentan con el programa Nuevo Crédito MIVIVIENDA, producto hipotecario
dirigido a las personas de medianos recursos que tiene como finalidad acrecentar
la demanda de viviendas 13 por medio de tasas de interés que son más bajas que
lo habitual en el mercado, Mi construcción, orientado a facilitar ampliaciones y
pequeñas construcciones, y Mis materiales, se enfoca en otorgar facilidades para
la compra de los materiales para la mejora de hogares. Por lo visto, el Fondo
MIVIVIENDA ofrece diversas facilidades para que las personas de bajos recursos
económicos puedan comprar, construir y remodelar sus viviendas, lo cual les
permitiría contar con un mayor presupuesto para la contratación de ingenieros y
arquitectos para el diseño y construcción de sus viviendas, evitando así que
recurran al autoconstrucción.
7. REFERENCIAS

Aranda, C. (2018). Autoconstrucción y vivienda social en Perú. Cuadernos de

Vivienda y Urbanismo, 11, 49-62.
Bejarano, J., & Leyva, J. (2017). Desarrollo de una metodología para la
evaluación de la calidad de la autoconstrucción de viviendas en el Perú.
Ingeniería Industrial, 38(2), 187-198.
Cámara Peruana de la Construcción. (2020). Autoconstrucción en el Perú.
Recuperado de
https://www.capeco.org/documentos/19/Autoconstruccion%20en%20el%20Peru
.pdf
Castro, J. A., & González, E. (2017). La autoconstrucción como alternativa
habitacional en Lima. Revista INVI, 32(90), 119-138.
Dini, A. (2019). La autoconstrucción como estrategia de acceso a la vivienda en
el Perú. Recuperado de
https://www.academia.edu/40284621/LA_AUTOCONSTRUCCI%C3%93N_C
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9A
Castillo, S., & Chávez, A. (2017). Autoconstrucción y participación comunitaria
en la vivienda en el Perú. Revista INVI, 32(89), 77-101. doi: 10.4067/s0718-
83582017000100077.
https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-
83582017000100077
Mayta-Tristán, P., Pereyra-Elías, R., Montenegro-Idrogo, J. J., & Barreda-Quispe,
F. (2017). Autoconstrucción de viviendas: una práctica que vulnera los derechos
de las personas. Revista Peruana de Medicina Experimental y Salud Pública,
34(1), 174-178. doi: 10.17843/rpmesp.2017.341.2466.
https://rpmesp.ins.gob.pe/index.php/rpmesp/article/view/2466/2733
Vargas-Cuentas, N. I., & Romero-Loyola, M. E. (2017). Autoconstrucción en el
Perú: aproximación a las prácticas y técnicas constructivas en el contexto de la
informalidad urbana. Revista de Arquitectura, 19(2), 47-58. doi:
10.18800/ra.201702.004.
https://revistas.uni.edu.pe/index.php/revistadearquitectura/article/view/437