Plan de Centro Logistico

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA PLAN DE TRABAJO de la TESIS
Facultad de Arquitectura y Urbanismo “CENTRO LOGÍSTICO EN LURÍN”
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

Facultad de Arquitectura y Urbanismo
PLAN DE TRABAJO DE LA TESIS

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE ARQUITECTO
TITULO
CENTRO LOGÍSTICO EN LURÍN
AUTORA
BACH. ARQ. KARIN SALGADO CHAVEZ
DIRECTORA DE TESIS
ARQ. RUTH SUICA
2021
1
1. INTRODUCCIÓN
Luego de un tiempo de experiencia trabajando en el rubro industrial, me di
cuenta que en estos últimos años se ha desarrollado un comercio a grandes
escalas, donde nos hemos visto emergidos en que muchas empresas medianas
y grandes las cuales importan y exportar en grandes magnitudes diferentes
materias primas no tienen la flexibilidad de espacios, es así donde me nació la
idea de hacer un centro logístico totalmente ordenado y moderno, el cual sea un
hito en el centro de estas empresas, acompañado de un área donde se pueda
cerrar negocios dentro de una infraestructura acorde a este tipo de negocios,
aportando a un crecimiento económico en ese sector. Este centro logístico
estaría dirigido a sector industrial, construcción, agroindustrial, pesca, minería,
comercial, entre otros, este centro industrial tambien tendría un recinto donde los
inversionistas puedan tener una zona de networking y salones de usos múltiples.
2
2. TEMA
El trabajo a desarrollar se inscribe en el campo de la arquitectura Industrial.
Se trata específicamente de diseñar un centro Logístico, en un área de terreno
dentro del distrito de Lurín, teniendo en cuenta que el distrito de Lurín es de
carácter predominantemente industrial e empresarial.
Por esto se propone insertar un objeto arquitectónico y busca lograr un hito que
identifique una zona industrial en Lurín. En la ciudad de Lurín los centros
logísticos se caracterizan por tener grandes naves industriales presentando
problemas de funcionalidad o capacidad de los servicios complementarios de los
mismos.
Por ello el proyecto será un modelo original que sirve como pauta para que sea
un referente en proyectos similares.
3
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Lima ha sufrido en estos últimos diez años un crecimiento industrial en gran
escala y se va expandiendo en forma desordenada, al punto de tener un gran
congestionamiento en las zonas de estos grandes almacenes logísticos, creando
conflictos en sus alrededores, por ello este rubro que está creciendo a pasos
escalonados se han traslado al distrito de Lurín, el cual ha sufrido una
transformación en los últimos años.
El anteproyecto del centro logístico que quiero proponer es un objeto
arquitectónico totalmente moderno y funcional, sería un gran complejo en las
cuales muchas empresas puedan alquilar o comprar espacios estructurados, con
sus respectivas zonas complementarios para todas sus necesidades para su
respectivos trabajadores y clientes que puedan desarrollar; la ubicación seria en
un terreno totalmente integro al centro logístico donde este sería su mismo eje.
4
4. OBJETIVOS
4.1 OBJETIVO GENERAL:
Proponer y desarrollar el ante proyecto arquitectónico de un Centro Logístico
integrado a las zonas industriales y al distrito para el mejoramiento del flujo
de la cadena logistica nacional y permita la adición de valor agregado a los
productos previa exportación, el cual estará ubicado en el distrito de Lurín –
Lima, de modo que permita el desarrollo económico del distrito.
4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
- Definir el concepto de un centro logístico y su importancia e utilidad en el
desempeño de una ciudad.
- Seleccionar y analizar 3 (tres) ejemplos anteriores dentro del Peru y 1 (Uno)
ejemplo en el extranjero de tipología similar a nuestra propuesta, con la
finalidad de elaborar un plan de necesidades y requerimientos que nos
permita establecer el programa arquitectónico que debe tener un proyecto
del centro logístico.
- Hacer el estudio del terreno elegido, determinando la localización del
proyecto mediante el análisis de las características geográficas,
climatológicas. Así como también las vías de acceso a la zona del proyecto
que nos permita una optima viabilidad hacia el terreno a intervenir y las
características arquitectónicas del contexto que lo rodea.
5
- Elaborar el programa arquitectónico del centro logístico en el distrito de
Lurín ubicado en el departamento de Lima de acuerdo a las características
detectadas.
- Desarrollar el diseño del ante proyecto teniendo en cuenta las
consideraciones anteriores.
5. ALCANCES Y LIMITACIONES
Este centro logistico, tendrá en cuenta los siguientes alcances y limitaciones.
ALCANCES:
• El plano topográfico será proporcionado por la municipalidad de Lurín,

verificando si está correctamente elaborado.
• Se desarrollarán los planos a nivel de ante proyecto de las zonas características
del centro logístico.
• El proyecto se desarrollará respetando los parámetros establecidos sin perder
de vista el carácter académico del proyecto.
• Los materiales constructivos a utilizar serán de tecnología moderna tratando de
no afectar el entorno del lugar, llegándose a un pre dimensionamiento de los
elementos estructurales.
LIMITACIONES:
• Inexistencia de información del tema relacionado con centro logístico en nuestro

medio.
6
6. MARCO TEÓRICO
6.1. ANTECEDENTES
Los centros logísticos aparecen en todo el mundo, es parte de su desarrollo y vemos
que desde el 2011 en nuestro país comenzaron a construirse más por la alta demanda
y necesidad.
En los países sudamericanos también cuentan con este tipo de arquitectura. En el Perú
se cuentan con estos centros logísticos, pero no se ha llegado a plantear esta
arquitectura moderna en la ciudad de Lima.
CENTROS LOGÍSTICOS INTERNACIONALES:
Centro Logístico Cimalsa - España. - CIMALSA posee una red de plataformas logísticas
en toda la región Cataluña, España.
CIM Valles es una plataforma logística de alta rotación de la región metropolitana de
Barcelona, perteneciente a la región Cataluña. Es un nodo central en la
distribución de mercancías, con mayores exportaciones que importaciones. Existen
2370 puestos de trabajo directos dentro de las instalaciones, siendo este la
distribución en porcentajes: 34.6% personal de movimiento, 30.3% personal de
almacén, 27.6% personal directivo y de administración, 7.5% personal de servicios.
auxiliares y otros 1
1 https://www.cimalsa.cat
7
La CIM Valles tiene un área ocupada total de 44.2 Ha, la cual se divide así: naves y
patios de maniobras: 20.9 Ha (47%), equipamientos: 6.8 Ha (15%), viales y
estacionamientos: 15.5 Ha (35%), zonas verdes: 1 Ha (3%)
Las naves logísticas del tienen una áreas de entre los 3000 a los 17500 m2 que son
modulares. El 80% de las empresas ubicadas en la CIM Valles se dedica a la
paquetería, lo que genera un mayor flujo de vehículos (7200 entradas y salidas por día,
de los cuales el 43% corresponden a camiones).
REFERENTES ARQUITECTÓNICOS
La ubicación del centro logístico es estratégica al ubicarse a 18 km al norte de
Barcelona en la intersección de dos vías nacionales capaz de llevar a diferentes
terminales de salidas. Un 21% del origen y destino de las mercancías es internacional
mientras que el 79% se divide en mercancías regionales y nacionales, según
CIMALSA.
El programa arquitectónico del centro es muy variado contando con 200
estacionamientos de camiones, gasolinera y lavado de camiones, taller de
reparaciones de vehículos, restaurante, bar y alojamiento de transportistas, oficinas,
hotel. Además, en centro de control y seguridad cuenta con los servicios de control de
accesos de vehículos, vigilancia con cámaras de TV, y seguridad todo el año, sistemas
centralizados de control de alarmas contra incendios e intrusiones, sistemas avanzados
de comunicaciones y una estación medioambiental.
8
PLANTA GENERAL DEL CENTRO LOGISTICO CIMALSA, ESPAÑA
UBICACIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO CIMALSA DISTRIBUCIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO CIMALSA
9
CENTROS LOGÍSTICOS NACIONALES:
Centro Logístico Lima Cargo City. - Lima Cargo City es un centro logístico que
incluye una zona de almacenes y una zona empresarial que cuenta con oficinas y
agentes bancarios en cual se encuentra la Av. Faucett - Callao su cercanía al
aeropuerto se debe a que la mercancía será transportada vía aérea. Cuenta con
almacén para exportación e importación, cuenta con acceso directo a la
rampa para aviones y cuenta con cuatro puentes que comunican la zona de
almacenaje con oficinas operativas y el centro empresarial. Todo en un área de terreno
de 44700 m2. 2
2 http://www.limacargocity.com.pe/
10
Centro Logístico Bodegas San Francisco. - El centro logístico BSF se encuentra
ubicado en el KM 38 de la Panamericana Sur, es el Centro Logístico de mayor tamaño
del Perú y opera desde fines del 2011.
Este Centro cuenta con todos los servicios que caracterizan a los Centros Logísticos de
BSF Almacenes del Perú, como arriendo de grúas horquilla, comedores, seguridad,
parqueo, cajero automático, etc. 3
3 https://bsf.pe/centros-logisticos/
11
6.2 BASE TEORICA:
La Eco-Arquitectura.- La Eco-arquitectura es una forma de forjar el diseño
arquitectónico buscando el aprovechamiento de los recursos naturales, de manera que
minimicen el impacto ambiental de las edificaciones en el ambiente natural y en los
habitantes. Intenta reducir lo más posible las consecuencias negativas para la naturaleza
de las construcciones, resaltando eficacia y medida en la utilización de materiales, del
consumo energético, del espacio conservando el confort higrotérmico. Para lograr esto
se deberá construir reparando en los efectos climáticos del sitio, usando materiales de
escaso contenido de energía, por lo que al final se obtendrán fuentes renovables.
La Modernidad.- Es un movimiento que emerge de manera notoria a nuestro siglo, y
se destaca por tener como principal instrumento la racionalidad donde prima la función y
se acude a la analítica para resolver los problemas y las necesidades físicas de la
comunidad; es una devoción al progreso, al material y a la alta tecnología, en un proceso
indefinido hacia el futuro 4
La Arquitectura moderna.- La Arquitectura Moderna se ha caracterizado por la
simplificación de las formas, la ausencia de ornamento y la renuncia consciente a la
composición académica clásica.5
4 JOSEP MARIA MONTANER, Después del movimiento moderno, Pág. 256
5 JOSEP MARIA MONTANER, Después del movimiento moderno, Pág. 256
12
6.3 BASE CONCEPTUAL:
Turismo.- Es una actividad que consiste en el desplazamiento temporal del
nombre fuera de su residencia habitual con intensión de regresar, por motivos de
placer, curiosidad, salud, descanso, competencia, peregrinación, aventura,
negocios, convenciones, etc. A este hombre que realiza el viaje se le denomina
turista. 9
Centro de Convenciones.- Es una infraestructura dedicada a la realización de
reuniones que pueden ser sociales, culturales o de negocios, entre un determinado
número de personas para lo cual cuentan con espacios idóneos, servicios
complementarios y recursos tecnológicos. 10
Recursos Turísticos.- Aquellos elementos naturales, objetos culturales o hechos
sociales, que mediante una adecuada y racionada actividad humana pueden ser
utilizados como causa suficiente para motivar el desplazamiento turístico. 11
Congresos.- Corresponde al conjunto de salas diseñadas especialmente para
promover un ambiente de reuniones más efectivo, ya sean reuniones de diferentes
características. 12
9 CENTRO DE CONVENCIONES PERUANO JAPONES, Arq. Claudia Sakay Rodríguez, Abril 2009
10 CENTRO TURISTICO DE CONVENCIONES EN LA CUIDAD DE TRUJILLO, Arq. Barandiaran Guerrero, Fernando
11 CENTRO DE CONVENCIONES PERUANO JAPONES, Arq. Claudia Sakay Rodríguez, Abril 2009
12 CENTRO TURISTICO DE CONVENCIONES EN LA CUIDAD DE TRUJILLO, Arq. Barandiaran Guerrero, Fernando
13
Oferta Turística.- Comprende el conjunto de bienes y servicios capaces de facilitar
la comercialización del producto turístico a fin de satisfacer la demanda de los visitantes,
en esta condición se entiende por cualquier establecimiento en donde el cliente y/o
usuario son principalmente turista. Por lo tanto, el mismo deberá cumplir con las
siguientes condiciones para establecerse como oferta turística: 13
• Vender bienes y servicios que por sus características sean demandados en su
mayoría por turistas.
• Estos establecimientos deberán vender su producto para uso final en zonas
turísticas, por lo tanto la mayoría de sus clientes sean turistas.
Demanda Turística.- En términos generales es el conjunto de bienes y servicios que
los turistas están dispuestos a adquirir en un determinado destino. Ahora bien, de
acuerdo con los principios y normas del Sistema de Cuentas Nacionales (SCN), se
entiende como un agregado constituido por la suma del consumo turístico, el consumo
colectivo turístico y la formación bruta de capital fijo. En el enfoque de la demanda, el
turismo estaría determinado por la cantidad y las características de los bienes y servicios
consumidos por los visitantes. 14
13 http://www.google.com.pe/search?hl=es&q=oferta+turistica+definicion&meta=&aq=oferta+turistica
14 http://www.google.com.pe/search?hl=es&q=oferta+turistica+definicion&meta=&aq=oferta+turistica
14
7. METODOLOGIA
7.1. Esquema Metodológico
DATOS ANTECEDENTES DATOS A PARTIR DE DATOS SOBRE LOS DATOS SOBRE EL DATOS DATOS SOBRE EL
HISTÓRICOS Y REFERENCIAS DE USUARIOS DISTRITO CLIMÁTICOS LUGAR
CONTEMPORÁNEOS CENTROS DE
CONVENCIONES
ANÁLISIS ANTECEDENTES ANÁLISIS DATOS PROYECCIÓN DEL N° DE ANÁLISIS DEL

BIBLIOGRÁFICOS USUARIOS TERRENO
DISPONIBLES ANÁLISIS CLIMATOLÓGICO Y
PAISAJISTICO
DETERMINACIÓN DETERMINACIÓN
DIMENSIONAMIENTO ALTERNATIVAS
DETERMINACIÓN DE LA
UBICACIÓN Y DIMENSIÓN DEL
TERRENO
DEFINICIÓN DE LOS CONDICIONANTES

CLIMATOLÓGICOS Y PAISAJISTICOS
DETERMINACIÓN DE LAS DETERMINACIÓN DE LA
CONDICIONES FUN. PROGRAMACIÓN
ZONIFICACIÓN Y
PRIMERAS IMÁGENES
ANTEPROYECTO
INFORMACIÓN ADICIONAL SOBRE PROYECTO O DISEÑO DE

MATERIALES Y SISTEMAS DETALLES
CONSTRUCTIVOS
REVISIÓN FINAL
15
7.2 Técnicas de recopilación de información
Por medio de:
- Consultando libros y diccionarios
- Visitando el lugar y fotos
- Consultando los antecedentes del tema elegido
- Consultando las necesidades de un centro de esta naturaleza
- Llegando a una idea clara de lo que se va a plantear para el diseño
8 PROGRAMA ARQUITECTONICO TENTATIVO
I ZONA ADMINISTRATIVO
AMBIENTES
1. INGRESO AREAS SUBTOTAL
- Hall principal 20 m2 38 m2
- Informes 6 m2
- Recepción 12m2
2. ADMINISTRACION
- 01 Oficina de administración con secretaria 20 m2 95 m2
- 01 Oficina de eventos con secretaria 20 m2
- 01 Oficina general con secretaria 25 m2
- 01 oficina de contabilidad ( 2 contadores)- 20 m2
- 01 Oficina de guía turística 10 m2
16
3. DIRECCION AREAS SUBTOTAL
- 01 oficina de director 25 m2 95 m2
- 01 sala de reunión 60 m2
- Servicios higiénicos 10 m2
TOTAL 228
II ZONA CONVENCIONES
AMBIENTES
1. RECEPCION AREAS SUBTOTAL
- Hall 200 m2 210 m2
- Atención 10 m2
2. SALA DE CONFERENCIAS (3)
- Salas de conferencias 100m2 300 m2 360 m2
- Baños de damas 30 m2
- Baños de hombres 30 m2
3. SALON DE SEMINARIO ( 2)
- Salas de seminarios 50 m2 100 m2 150 m2
4. AUDITORIO PRINCIPAL (para 900 pers.)
- foyer 300 m2
- Guardarropa 24 m2
- Salón principal 1200 m2
- Baños de mujeres 20 m2
AREAS SUBTOTAL
17
- Cabina de proyección 10 m2 1697 m2
- Cabina de interpretes 20 m2
- Sala de conferencistas 36 m2
- Baños de damas 4 m2
- Baños de varones 4 m2
- Sala de ensayo 25 m2
- Estar 10 m2
- Camerin damas 12 m2
- Camerin varones 12 m2
5. 3 AUDITORIO (para 200 pers.)
- Foyer 300 m2 1300 m2
- Guardarropa 20 m2
- Salón principal 270 m2 810 m2
- Baño de mujeres 30 m2
- Baño de hombres 30 m2
- Cabina de proyecciones 10 m2 30 m2
- Cabina de interpretes 15 m2 45 m2
- Sala de conferencistas 35 m2
6. SUM (PARA 400 PERS.)
- Hall 150 m2 630 m2
- Guardarropa 20 m2
- Salón principal 400 m2
18
7. SALAS DE REUNIONES (5)
- Hall 200 m2 510 m2
- Salas de reuniones 50 m2 250 m2
8. PRENSA
- Sala de conferencia de prensa 60 m2 175 m2
- Sala VIP 20 m2
- Cabinas de internet 12 m2
- Cabinas para periodistas 25 m2
- Comunicaciones 40 m2
- Estar 12 m2
TOTAL 4822 m2
19
III ZONA DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS AREAS SUBTOTAL
AMBIENTES
1. CAFETERIA
- Barra 40 m2 465 m2
- Área de mesas 200 m2
- Área de mesas en la terraza 60 m2
- Baños públicos de mujeres 10 m2
- Baños públicos de hombres 10 m2
- Cocina 100 m2
- Despensa 10 m2
- Vestuario de empleados 10 m2
- Baños de empleados 15 m2
- Cuarto de basura 10 m2
2. COCINA CENTRAL
- Cocina 200 m2 370 m2
- Lavado 20 m2
- Despensa 20 m2
- Dep. de licores 15 m2
- Cámara frigor. Verduras 8 m2
- Cámara frigor. Carnes 10 m2
- Cuarto de basura 12 m2
- Recepción de mercadería 10 m2
- Comedor de empleados 30 m2
20
AREA SUBTOTAL
- Vestuarios de empleados 20 m2
- Baños de empleados 25 m2
TOTAL 835 m2
IV ZONA DE SERVICIOS GENERALES
AMBIENTES
1. SERVICIO DE SEGURIDAD
- Of. De control de seguridad 15 m2 27 m2
- Servicios higiénicos 12 m2
2. SERVICIO DE MANTENIMIENTO
- Cuarto de maquinas 20 m2 250 m2
- Dep. general 30 m2
- Área de carga y descarga 100 m2
- Patio de maniobra, control y bascula 100 m2
3. SERVICIOS PARA EMPLEADOS
- Estar 20 m2 124 m2
- Vestuarios de empleados 20 m2
21
4. ESTACIONAMIENTO AREAS SUBTOTAL
- Control de acceso 6 m2 3406 m2
- Estac. Privado 200 m2
- Estac. Publico autos 3000 m2
- Estac. Publico y taxis 200 m2
TOTAL 3807 m2
V. ZONA DE EL HOTEL
AMBIENTES
1. AREA ADMINISTRATIVO
- Recepción 20 m2 60 m2
- Secretaria 12 m2
- Guarda equipaje 6 m2
- Caja de valores 6 m2
- Baño de mujeres 8 m2
- Baño de hombres 8 m2
2. AREA PUBLICA
- Lobby 460 m2 560 m2
- Restaurante 60 m2
22
3. AREA DE HABITACIONES
- Habitaciones dobles ( 100 ) 15 m2 1500 m2 3000 m2
- Habitaciones triple (50) 18 m2 900 m2
AREA SUBTOTAL
Suites (10) 60 m2 600 m2
4. ÁREA DE SERVICIOS GENERALES
- Ropería por piso 6 m2 136 m2
- Vestidores y baños para empleados damas 20 m2
- Vestidores y baños para empleados hombres 20 m2
- Almacén 15 m2
- Control del personal 5 m2
- Lavandería 20 m2
TOTAL 3756 m2
23
RESUMEN DE AREAS
SECTOR AREA LIBRE AREA CONST. TOTALES
I Z. ADMINISTRATIVO ------------ 228 m2 228 m2
II Z. CONVENCIONES _______ 4822 m2 4822 m2
III.Z. SERVICIOS COMPLEMENTARIOS ____ 835 m2 835 m2
IV.Z. SERVICIOS GENERALES 3406 m2 401 m2 3807 m2
V. Z. DE EL HOTEL _______ 3756 m2 3756 m2
9 UBICACIÓN DEL PROYECTO
La Ubicación del proyecto será en el malecón Cisneros que
pertenece a la franja costera que interconecta los distritos de
barranco y san Isidro. Se escogió este terreno ya que esta
interconectado por tres distritos colindantes que son Miraflores, San
Isidro.
San Isidro es un distrito donde su mayor actividad es el empresarial,
ya que el centro de convenciones que se quiere proponer está
orientado a este rubro, es por eso que escogí esta área y que
además se aprovecharía de los recursos naturales que este tiene
este mismo como el mar.
24
25
10 VIALIDAD
Este proyecto es viable principalmente, por ser una propuesta de desarrollo de las
personas, que ayudara a incrementar el desarrollo empresarial, turístico y económica
del distrito y en consecuencia a lima.
El desarrollo de este proyecto contara con un apoyo de la municipalidad de Lima,
financiando el proyecto de manera directa, por los beneficios que generara este centro
de convenciones a la ciudad en general
11 ESQUEMA DEL CONTENIDO

El índice tentativo de la tesis será el que se indica a continuación:
CAPITULO I GENERALIDADES
1.1. Introducción
1.2 El Tema
1.2.1. Descripción y delimitación
1.2.2. Justificación
26
1.3 Planteamiento del Problema
1.4. Objetivos
1.4.1. Objetivo General
1.4.2. Objetivos Específicos
1.5. Alcances y Limitaciones
1.5.1. Del proyecto
1.6. Metodología
CAPITULO II MARCO TEORICO

2.1. Antecedentes del problema
2.1.1. Centros de convenciones en el Perú y el Mundo
2.1.2. Aspectos Normativos para los centros de convenciones
2.2. Conceptos Básicos
2.3. Base Teórica
CAPITULO III MARCO REFERENCIAL

3.1. La ciudad de Lima
3.1.1. Ubicación y contexto geográfico
3.1.2. Datos generales del distrito
3.1.3. Influencia del objeto arquitectónico sobre el distrito
3.2. Turismo en el Perú
3.2.1. Perú en el mercado turístico mundial
3.2.2. Situación actual del turismo en el Perú
3.2.3. Recursos turísticos en el Perú.
CAPITULO IV CRITERIOS DE DISEÑO PARA CENTRO DE CONVENCIONES

5.1. Antecedentes históricos
27
5.2. Características del equipamiento requerido.
5.3. Ejemplos internacionales de infraestructuras.
5.4. Infraestructura existente en Lima Metropolitana.
5.5. Iluminación
5.5.1. Control de iluminación
5.5.2. Rangos de iluminación recomendados
5.3. Exposiciones
5.4.1. Tipos de Exposiciones
5.4.2. Diseño y montaje de la exposición
5.4. Estudio de casos análogos
CAPITULO V DESCRIPCION DEL AREA PROPUESTA

6.1. Topografía
6.2. Dimensiones
6.3. Accesos
6.4. Infraestructura de servicios
6.5. Relación con el entorno
CAPITULO VI PROGRAMACION ARQUITECTONICA

7.1. Organización de las actividades del centro de convenciones
7.2. Funcionamiento del centro de convenciones.
7.4. Determinación de áreas por sectores
7.5. Cuadro de Áreas Generales
7.6. Organigrama General
CAPITULO VIII DESARROLLO DEL PROYECTO

8.1. Ubicación en el terreno
8.2. Condiciones técnicas
8.3. Zonificación
8.4. Partido volumétrico
28
8.5. Criterios Paisajistas
8.6. Índice de Láminas y planos de ubicación
8.7. Costo Global del Proyecto
CAPITULO IX MEMORIA DESCRIPTIVA

9.1. Descripción del Proyecto
9.2. Especificaciones Técnicas
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
12. CRONOGRAMA
13. BIBLIOGRAFIA
Fuentes de información bibliográfica
29
• ARKINKA, Revista de Arquitectura, diseño y construcción, edición 140,2007
• CAPECO, Reglamento Nacional de Construcciones, Editorial Fondo.
Tesis Consultadas
• LEON, LUIS; Centro de convenciones- Feria internacional del Pacifico para la

ciudad de Lima, Perú. Tesis para optar el título profesional de arquitecto
Universidad Ricardo Palma – Lima 2002
30

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CENTRO LOGÍSTICO EN LURÍN

BACH. ARQ. KARIN SALGADO CHAVEZ

ARQ. RUTH SUICA

Luego de un tiempo de experiencia trabajando en el rubro industrial, me di

cuenta que en estos últimos años se ha desarrollado un comercio a grandes

y grandes las cuales importan y exportar en grandes magnitudes diferentes

materias primas no tienen la flexibilidad de espacios, es así donde me nació la

idea de hacer un centro logístico totalmente ordenado y moderno, el cual sea un

hito en el centro de estas empresas, acompañado de un área donde se pueda

cerrar negocios dentro de una infraestructura acorde a este tipo de negocios,

aportando a un crecimiento económico en ese sector. Este centro logístico

estaría dirigido a sector industrial, construcción, agroindustrial, pesca, minería,

inversionistas puedan tener una zona de networking y salones de usos múltiples.

El trabajo a desarrollar se inscribe en el campo de la arquitectura Industrial.

Se trata específicamente de diseñar un centro Logístico, en un área de terreno

dentro del distrito de Lurín, teniendo en cuenta que el distrito de Lurín es de

carácter predominantemente industrial e empresarial.

identifique una zona industrial en Lurín. En la ciudad de Lurín los centros

logísticos se caracterizan por tener grandes naves industriales presentando

problemas de funcionalidad o capacidad de los servicios complementarios de los

un referente en proyectos similares.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Lima ha sufrido en estos últimos diez años un crecimiento industrial en gran

escala y se va expandiendo en forma desordenada, al punto de tener un gran

congestionamiento en las zonas de estos grandes almacenes logísticos, creando

escalonados se han traslado al distrito de Lurín, el cual ha sufrido una

transformación en los últimos años.

El anteproyecto del centro logístico que quiero proponer es un objeto

arquitectónico totalmente moderno y funcional, sería un gran complejo en las

cuales muchas empresas puedan alquilar o comprar espacios estructurados, con

sus respectivas zonas complementarios para todas sus necesidades para su

respectivos trabajadores y clientes que puedan desarrollar; la ubicación seria en

4.1 OBJETIVO GENERAL:

Proponer y desarrollar el ante proyecto arquitectónico de un Centro Logístico

integrado a las zonas industriales y al distrito para el mejoramiento del flujo

de la cadena logistica nacional y permita la adición de valor agregado a los

productos previa exportación, el cual estará ubicado en el distrito de Lurín –

Lima, de modo que permita el desarrollo económico del distrito.

4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Definir el concepto de un centro logístico y su importancia e utilidad en el

desempeño de una ciudad.

- Seleccionar y analizar 3 (tres) ejemplos anteriores dentro del Peru y 1 (Uno)

ejemplo en el extranjero de tipología similar a nuestra propuesta, con la

finalidad de elaborar un plan de necesidades y requerimientos que nos

permita establecer el programa arquitectónico que debe tener un proyecto

del centro logístico.

- Hacer el estudio del terreno elegido, determinando la localización del

proyecto mediante el análisis de las características geográficas,

características arquitectónicas del contexto que lo rodea.

- Elaborar el programa arquitectónico del centro logístico en el distrito de

Lurín ubicado en el departamento de Lima de acuerdo a las características

- Desarrollar el diseño del ante proyecto teniendo en cuenta las

Este centro logistico, tendrá en cuenta los siguientes alcances y limitaciones.

• El plano topográfico será proporcionado por la municipalidad de Lurín,

• Inexistencia de información del tema relacionado con centro logístico en nuestro

Los centros logísticos aparecen en todo el mundo, es parte de su desarrollo y vemos

se cuentan con estos centros logísticos, pero no se ha llegado a plantear esta

arquitectura moderna en la ciudad de Lima.

CENTROS LOGÍSTICOS INTERNACIONALES: