Sesión 3

PROGRAMA DE INGENIERÍA
MECÁNICA

MÁQUINAS TÉRMICAS COMBUSTIÓN

PROFESOR:
Oscar Hernando VENEGAS PEREIRA
Ph.D., M.Sc., Ingeniero Mecánico

Sesión 3 - 2023 1/8

 Clasificación de Motores Recíprocos

Monocilíndrico. En V.
En W.

Motor de cilindros
En línea. Motor de pistones Motor radial.
opuestos.
opuestos.

Sesión 3 - 2023 2/8

 Clasificación de Motores Recíprocos

Tipo de encendido:

 Encendido por chispa (SI): el proceso de combustión inicia en cada ciclo

por medio de una bujía. La bujía enciende la mezcla de aire y combustible
en la cámara de combustión.
 Encendido por compresión (CI): el proceso de combustión inicia cuando la
mezcla de aire/combustible se auto-enciende debido a las altas temperaturas
que se producen en la cámara de combustión por el aumento de la presión.

 Ciclos de motor:
 Motor de cuatro tiempos: realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico
en cuatro movimientos lineales del pistón.
 Motor de dos tiempos: realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico en
dos movimientos lineales del pistón.

Sesión 3 - 2023 3/8

 Clasificación de Motores Recíprocos

Tipos de distribución según la localización del árbol de levas:

 El sistema OHV (OverHead Valve): se distingue por tener el árbol de levas

en el bloque motor y las válvulas dispuestas en la culata.
 SOHC (Single OverHead Cam): esta compuesto por un solo árbol de levas
que acciona las válvulas de admisión y escape.
 DOHC (Double OverHead Cam): esta compuesto por dos árboles de levas,
uno acciona la válvulas de admisión y el otro las de escape.

Sesión 3 - 2023 4/8

 Clasificación de Motores Recíprocos

 Proceso de entrada del aire:

 Aspiración natural: succiona aire por el vacío que hace el pistón en su
recorrido de retroceso.
 Sobrealimentado: consigue mejorar las prestaciones del motor sin variar la
cilindrada del mismo.

Sesión 3 - 2023 5/8

 Terminología y Abreviaciones

 Punto muerto superior (PMS).

 Punto muerto inferior (PMI).

 Diámetro (B): Bore

 Carrera (S): Stroke

 Desplazamiento o volumen desplazado (Vd).

 Relación de compresión (rc).

 Relación de aire/combustible (A/F): ma/mf.

 Relación de combustible/aire (F/A): mf/ma.

 Inyección directa (DI): la inyección de combustible se realiza directamente en la

cámara de combustión.
 Inyección indirecta (IDI): la inyección de combustible se realiza antes de la válvula de
admisión (SI) ó en una cámara de combustión secundaria (CI).

Sesión 3 - 2023 6/8

 Componentes de Motores Recíprocos

Sesión 3 - 2023 7/8

 Sesión 3

PROGRAMA DE INGENIERÍA
MECÁNICA

MÁQUINAS TÉRMICAS COMBUSTIÓN

PROFESOR:
Oscar Hernando VENEGAS PEREIRA
Ph.D., M.Sc., Ingeniero Mecánico

Sesión 3 - 2023 8/8