CI. TIM. UNIDAD 5: DOCUMENTACIÓN EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL.

EJERCICIO 1

La Empresa Azuval, S.A., domiciliada en la calle Levante, 24 de Manises, ciudad situada

a 12 Km de Valencia, se dedica a la producción y distribución a nivel internacional de
azulejos, pavimentos, cerámicas y alicatados para la construcción.

Esta empresa acaba de cerrar una operación de compraventa internacional de una

partida de azulejos con un cliente holandés, la empresa Van Altena BV, domiciliada en
la calle Kerkstraat, 1, de una ciudad cercana a Róterdam.

La compraventa se ha cerrado en condiciones DPU Terminal Ferroviaria de Róterdam,

Holanda. Así pues, el vendedor debe contratar y pagar el transporte hasta destino
asumiendo además el riesgo de la operación hasta dicho punto.

Por las características de la operación, Azuval ha decidido contratar un transporte

ferroviario desde la terminal de Silla (Valencia) hasta Róterdam, a partir de donde el
cliente holandés se hará cargo del envío, tanto en coste como en riesgo, hasta el destino
final en Almkerk a 35 kilómetros al este de Róterdam.

La partida completa de azulejos comprende 960 cajas con la marca Azuval que se van a
transportar en un contenedor de 40 pies. El producto se clasifica según la nomenclatura
del sistema armonizado de codificación arancelaria en la subpartida 69 80 10 “Placas y
Baldosas de cerámica”. El peso bruto de todo el envío asciende a 21.572 kilogramos.

Para contratar el transporte, Azuval ha utilizado los servicios de su transitario habitual

que ha contactado con las distintas empresas y operadores ferroviarios optando por
Transcontainer, S.A., una empresa que opera cuatro veces por semana en tren regular
portacontenedores desde la estación ferroviaria de Silla hasta la de Roterdam.

En la cotización ofrecida por la empresa ferroviaria se especifica que el contenedor se

recoge en Silla (Valencia) sobre el camión que le transporta (on road truck) y se entrega
en Róterdam sobre la terminal (on ground).

Transcontainer ofrece la posibilidad de acarreos en origen y destino, es decir, puede

enviar por transporte de carretea el contenedor vacío para cargarlo con la mercancía en
el domicilio del vendedor en Manises y transportarlo cargado hasta la terminal
ferroviaria de origen (Silla). Azuval ha decidido contratar también este servicio. La tara
del contenedor es de 3.425 kilogramos y el vagón donde se transporta el contenedor
con los azulejos se identifica con el código numérico 256783456728.

Junto a la carta de porte CIM se entrega una Relación de contenidos (Packing list)
número B_3289. La mercancía se recoge en Manises el día 10 de marzo de 2023 y se
transporte por camión a la terminal ferroviaria de Silla.

El 10 de marzo de 2023 se emite la carta de porte CIM, ese mismo día se inicia el
transporte ferroviario a Holanda.

Se pide:

1. Cumplimenta los documentos de esta operación.