DC-111 - Operaciones y Equipos

de Izaje – V7
 DC-111 - Operaciones y Equipos de Izaje
1.OBJETIVO
Establecer los requerimientos mínimos que permitan operar equipos y sistema de
izaje en forma segura y eficiente.

2. ALCANCE
Todos los equipos, sistemas de izaje, aparejos, accesorios, operadores y
maniobristas propios de Antamina y de socios estratégicos que realicen trabajos de
izaje en Antamina.

Equipos de izaje incluidos en el presente estándar:

Grúas móviles
Puentes Grúa
Tele Boom
Brazos Articulados (camión grúa)

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 DC-111 - Operaciones y Equipos de Izaje
Sistemas de izaje incluidos
en el presente estándar:
1. Monorriel mecánico
2. Monorriel eléctrico
3. Pórticos para izaje

ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR EQUIPOS

• Todos los equipos de izaje (Antamina y Socios Estratégicos)
deberán contar con una certificación basada en lo establecido por
la norma ANSI – ASME B30, la misma que contiene disposiciones
para la construcción, inspección, ensayo, mantenimiento y uso de
dichos equipos.
• La certificación se renovará anualmente y re-certificación cuando el
equipo haya sufrido un accidente, dañando partes involucradas en
el sistema de izaje.
• Los equipos de izaje de Antamina y Socios Estratégicos deberán
contar con una autorización emitida por el área de Mantenimiento y
Servicios para realizar trabajos en cualquier área de Antamina.
• La tarjeta de autorización de operación de equipo de izaje tiene
que indicar el código o placa del equipo, la capacidad nominal y
vigencia de la autorización (fecha de caducidad), la cual deberá
permanecer en el equipo. A esta tarjeta de autorización se le
conoce también como Tarjeta Amarilla del equipo.
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 SEÑALIZACION, CAPACIDAD DE CARGA,
DIAGRAMAS Y SEGUROS DE GANCHO
• Los equipos y accesorios de izaje deberán tener rotulado la capacidad de carga nominal de
trabajo, de acuerdo a lo establecido en la certificación del equipo, la cual no deberá
excederse bajo ninguna circunstancia.
• Cada equipo de izaje deberá contar en la cabina con: Diagrama de alcance y tabla de carga
de la grúa, según la extensión y ángulo de la pluma, en español.
• Manual de operación del fabricante, en español.
• No se operará ningún equipo de izaje, cuyo gancho no cuente con seguro o lengüeta de
seguridad que prevenga la desconexión de la carga.

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 PARADA DE EMERGENCIA, ACCESOS Y SISTEMA
CONTRA CAÍDAS
• Todas las grúas deben de contar con un botón de parada de emergencia ubicado al alcance del personal
de piso y/o el operador.

• Todas las grúas deben contar con accesos seguros y plataformas o sistemas con
protección contra caídas para trabajos rutinarios en altura.

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 SISTEMA AUDIBLE, PUNTOS DE CONTROL
GANCHO Y CHECK LIST
• Toda grúa móvil debe estar dotada
de un dispositivo auditivo que
advierta respecto a su
desplazamiento o giro.

• Los ganchos de la grúa deben tener

marcados tres puntos equidistantes
para poder medir la deformación
producto del uso. Esta deformación
en ningún caso debe ser mayor al
15% de las dimensiones originales.

Antes de utilizar la grúa, el

operador deberá realizar la
inspección de pre-uso

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 AUTORIZACION DEL PERSONAL
OPERADORES Y REIGGER
DEL PERSONAL
• Para el personal de Antamina y Socios Estratégicos, la autorización de operación de equipos de izajes se
evidenciará a través de una tarjeta amarilla que indica el nombre de la persona, equipo autorizado y fecha
de autorización. Vigencia de un año como máximo.
REGLA POR LA VIDA 7
Conducir vehículos u operar equipos móviles sin las autorizaciones internas respectivas.
Requisitos (Tarjeta Amarilla) 1 año vigencia
• Operadores de grúa y maniobristas de Antamina y Socios estratégicos deberán contar con certificación
emitida por una empresa externa acreditada y autorizadas.
• Entrenamiento en el estándar DC111 operación y Equipos de Izaje y los procedimientos asociados, el cual
será renovado cada vez que se hagan modificaciones.
• Deben tener como mínimo 2 años de experiencia en operación regular de equipos de izaje.
• El operador camión de grúas debe contar con los permisos de manejo respectivos de acuerdo al estándar
DC112 Equipo Motorizado, Transporte y Seguridad Vial. (Grúas Moviles)
• Evaluación Aprobatoria Mínimo (80%)

Renovación de Tarjeta Amarilla (anual)

• Anualmente, se realizará la verificación de competencias operacionales de los operadores de grúa de
Antamina a través de Observaciones Planeadas de Tarea e inspecciones de riesgos críticos. Estas
verificaciones estará a cargo del supervisor del operador el cual deberá registrarlo en un formato de
evaluación de desempeño del operador, entrenamiento en el DC-111 y PETS112, con lo cual solicitarán la
actualización anual de la tarjeta amarilla.
• De identificarse en la verificación alguna deficiencia en cuanto a las competencias operacionales del
operador o maniobrista, el supervisor informará al área de Mantenimiento y Servicios para una re-
evaluación y/o recertificación.
• No se requiere recertificación para operadores y maniobristas de equipos de izajes a menos que el
supervisor identifique algunas deficiencias en su labor de seguimiento continuo a las operaciones de izaje o
7
en caso de algún incidente donde se identifique que hubo deficiencia en la operación.
 APAREJOS DE IZAJE
De los Aparejos y Accesorios de Izaje
TECLES: Inspección de tecles de cadena que se encuentran en servicio regular, se dividen en
dos inspección: FRECUENTE Y PERIODICA,
a) Inspección FRECUENTE Pre-Uso: Inspección visual realizada por el operador u otra
persona designada antes de cada servicio. Para realizar esta inspección se deberá utilizar el
formato GSSL-SIND-FR031 Inspección Pre Uso Tecles cadena, Trolley y Monorrieles (Anexo
10). Para realizar ésta inspección no se requiere el desmontaje del tecle de cadena.
b) Inspección PERIÓDICA: Inspección visual realizada anualmente o cuando el equipo haya
sufrido un evento que generó o pudo generar daños. Para realizar ésta inspección se requiere
el desmontaje del tecle de cadena, el cual debe ser realizado por personal calificado y
entrenado en desarmado y rearmado de tecles. Se deberá utilizar el formato GSSL-SIND-
FR035 Inspección Periódica Anual Tecles cadena, Trolley y Monorrieles (Anexo 11). Los
registros de las inspecciones periódicas deberán mantenerse en cada área responsable.

Para todos los casos, los aparejos y accesorios de izaje deberán ser inspeccionados cada
cuatro meses, está inspección se registrará en un formato y, se identificará en el aparejo y
accesorios de izaje mediante los siguientes:
colores:
a. Rojo = Enero a Abril.
b. Azul = Mayo a Agosto.
c. Amarillo = Setiembre a Diciembre

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 APAREJOS DE IZAJE
Aparejos de Izajes
• Los aparejos y accesorios de izaje deberán ser inspeccionados antes de su uso por el
operador y/o el maniobrista. En caso, se encuentren en mal estado, serán identificados y
puestos fuera de servicio, inmediatamente.
• Los aparejos y accesorios de izaje deben estar identificados a través de un código y, deben
indicar claramente su capacidad de carga. Deben mantenerse limpios y almacenados en
lugares adecuados, de manera tal, que no estén en contacto con el suelo. Evitar que los
cables se enrosquen en curvas muy agudas o que sean doblados.
• Los ganchos, aparejos y accesorios de izaje no deben ser pintados a fin de no permitir
detectar fisuras o deformaciones.
• Deberá retirarse de uso todo cable cuyo número de hilos rotos exceda el 10% del total de
hilos del cable en una longitud de 2 metros.
• Debe existir un inventario de todos los aparejos y accesorios de izaje que estén en uso en
cada área.
• Los aparejos y accesorios de izaje deben de contar con la certificación del fabricante.

De los Sistemas de Izaje

Los sistemas de izaje para elevación de tuberías (pórticos, espaciadores monorriel y orejas de
izaje) deben contar con una memoria de cálculo firmado por un ingeniero especialista colegiado
y habilitado y con un factor de seguridad mínimo de 5. Además deben de tener marcado el
límite seguro de carga de trabajo. A su vez la soldadura que se realice deberá efectuarse por un
soldador homologado en 3G. Serán revisados anualmente utilizando métodos no destructivos
para asegurar que mantengan su capacidad de carga.

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 IZAJE DE PERSONAL
Izaje de Personal
Solo se realizará el izaje de personal en canastillos colgantes izadas con el gancho de la grúa,
cuando el supervisor determine que otras alternativas no son aplicables.
El Izaje de personal está considerado como un izaje crítico, por lo cual se deberá realizar
el PERMISO DE IZAJE DE PERSONAL CON CANASTILLO (Anexo 5). Así mismo, antes de
iniciar la maniobra se deberá desarrollar una reunión previa con todo el personal involucrado
para definir las acciones y asegurar que todos tengan conocimiento del plan de Izaje y las
recomendaciones correspondientes.
• El supervisor verificará que se han tomado todas las medidas de seguridad y se
establecerán los roles y cualquier señal especial que se requiera.
• La grúa a utilizar en el izaje de personal debe ser inspeccionada por el operador y una
persona designada, así como los aparejos de izamiento y el canastillo, confirmando que se
encuentran en condiciones seguras.
• El operador deberá verificar la capacidad neta de la grúa y confirmar que sea suficiente para
el peso del personal y los equipos, confirmando que no exceda el 50% de la capacidad de
acuerdo a la tabla de carga.
• Para el izaje de personal, el canastillo colgante deberá usarse con cable de seguridad sobre
el gancho y con dos vientos como mínimo, cada viento debe tener una persona que la
maniobre.
• Toda persona dentro del canastillo colgante o adosado deberá usar arnés de
protección contra caídas el cual deberá estar anclado a través de una línea
independiente sujetada al gancho de la grúa o punto de anclaje independiente del
canastillo.
• Los aparejos utilizados en el Izaje de personal con canastillo colgante deberán tener un
10 factor de seguridad de 5 o mayor.
 IZAJE DE PERSONAL

Izaje de Personal
Para los casos en que la ubicación del rigger o maniobrista no permita una correcta
visualización con el operador, una de las personas que van en el canastillo deberá estar
certificada como maniobrista.
Antes de realizar la maniobra de izaje de personal se deberá realizar una prueba en vacío

Las maniobras de Izaje de personal

deberán detenerse inmediatamente:
• Cuando el viento tengo una
velocidad igual o mayor a 24Km/h.
• Cuando se avizore mal tiempo o
tormenta eléctrica.
• Cuando a criterio de cualquier
involucrado en la maniobra lo
considera insegura.

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 CANASTILLO PARA IZAJE DE PERSONAL
Del canastillo para Izaje de Personal
Los canastillos para Izaje de personal deben estar fabricadas y certificadas de acuerdo a la
Norma ANSI –ASME B30. La certificación deberá ser de fábrica o realizada por una de las
empresas certificadora autorizadas por Antamina, la cual será renovada anualmente. En la
Certificación se deberá indicar el tipo de canastillo, modelo y con qué Grúa se encuentra
autorizada para trabajar.
Todo canastillo de Izaje de personal debe tener una placa adhesiva indicando el nombre de la
empresa certificadora y la fecha de certificación.
Los canastillos de Izaje de personal deben indicar en forma clara y visible la carga máxima
permitida, así mismo el número máximo de personas permitidas.
Bajo ninguna circunstancia se deberá superar la carga permitida ni el número máximo de
personas.
Antes de ser utilizado el canastillo deberá ser inspeccionado por personal competente (Personal
Entrenado bajo la norma ASME B.30.23 Plataformas elevadoras de personal: Supervisor,
Operador y/o rigger)

12
 MANIOBRA DE IZAJE
De la Maniobra de Izaje de Carga
Toda maniobra de izaje está considerada como trabajo de Alto Riesgo, por lo tanto, previamente
se deberá realizar el permiso de izaje correspondiente al equipo a utilizar.

Antes de utilizar cualquier equipo o sistema de izaje, el operador deberá realizar una inspección
de pre-uso del equipo de Izaje y los aparejos de izaje (Anexo 12).

Antes de iniciar cualquier maniobra de izaje, se

debe coordinar previamente con el supervisor del
área donde se realiza el trabajo mediante el
cual autoriza a efectuar trabajos en zonas o
ubicaciones que son peligrosas y
consideradas de alto riesgo (*DS-024-2016
EM)
13
 MANIOBRA DE IZAJE

Luego, asegurar el área de operación a través de barreras físicas y/o cintas de señalización y/o
conos de seguridad y señales de advertencia para evitar el ingreso de personas.
Así mismo se debe determinar la ubicación de las personas que participan en la maniobra a fin
de asegurar que no queden expuestas a la línea de fuego y puedan ser golpeadas por la carga o
por la rotura de un accesorio durante la maniobra.

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 VIENTO, LLUVIA EXCESIVA, TORMENTAS
ELECTRICAS
El izaje será suspendido cuando el viento sea capaz de generar
bamboleo de la carga, lluvia excesiva o en condiciones de tormenta
eléctrica. Ante el aviso de una tormenta eléctrica el operador deberá
asegurar la carga antes de proceder a refugiarse.
• La velocidad del viento debe ser monitoreada en todos los sitios
donde pueda afectar adversamente el izaje.
• Toda las maniobras de izaje se deberá suspender si la velocidad del
viento es igual o mayor a 32 Km/h

La grúa deberá tener una Nunca desplace una grúa No empujar o tirar las cargas, se
nivelación comprobada no móvil con la carga deben aplicar las cargas solamente
mayor a 1° suspendida. en el plano vertical, no está permitido
arrastrar una carga.

REGLA POR LA VIDA 6.

Usar equipos de izaje o equipos móviles
fuera de las especificaciones del fabricante
u otras normas de seguridad establecidas.
15
 DC-111 - Operaciones y Equipos de Izaje

Durante una maniobra, cualquier duda en la

interpretación de una señal, debe interpretarse
como una señal de parada.
En casos de emergencia, la señal de parada
podrá ser dada por cualquier persona y, deberá
ser obedecida inmediatamente por el operador
de la grúa.

Cuando exista alguna necesidad de modificar el

aparajamiento de la maniobra, previamente se
deberá asegurar que la carga sea posicionada
en el piso.

Se debe usar cuerdas guía (vientos) para

guiar la carga suspendida. La carga antes de
ser suspendida debe estar amarrada por lo
menos con dos vientos para evitar su
balanceo. Cada viento deberá estar sujeta
por un trabajador.
16
 REGLAS POR LA VIDA MANIOBRAS DE IZAJE
No se permitirá que ninguna persona se ubique bajo una
carga suspendida. En dicho caso el operador y/o
maniobrista deberán detener inmediatamente la
maniobra.
REGLA POR LA VIDA 5.
Transitar o ubicarse debajo de cargas
suspendidas en ninguna circunstancia.
Si hubiera personas ajenas a la maniobra de izaje
dentro del radio de operación de la grúa, el
maniobrista o el operador debe detener la maniobra
inmediatamente.
REGLA POR LA VIDA 2.
Retirar, dejar inoperativas o traspasar guardas,
barandas, señales de advertencia u otros
dispositivos de seguridad, sin la debida
autorización.

Para el caso de izaje de cargas con más de dos

eslingas, el cálculo de capacidad de carga del
aparejo debe asegurar que dos eslingas
soporten el total de la carga.

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 LINEAS ELECTRICAS
Para asegurar que no se produzca contacto accidental con líneas eléctricas aéreas
durante la operación o traslado de la grúa , se debe cumplir lo siguiente:
Identificar los cables eléctricos aéreos y establecer la ruta por la cual puede transitar el
equipo en forma segura.
Si es necesario operar o transitar con grúas cerca de cables eléctricos aéreos, se debe
des-energizarlos y colocar línea a tierra a fin de prevenir transmisión de energía eléctrica.
Si no es posible des-energizar los cables, se debe trazar la proyección de la línea
energizada más próxima a la grúa y, establecer las distancias mínimas a las que la pluma
de la grúa puede llegar.
De acuerdo a los voltajes con los que se trabaja en Antamina, las distancias mínimas
son:

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 RESPONSABILIDADES

Gerencias y Superintendencias en General:

• Asegurar el entrenamiento, certificación y autorización de supervisores, operadores y maniobristas que
requiera su departamento. Mantener una lista de operadores y maniobristas autorizados.
• Asegurar el cumplimiento del programa de inspecciones y mantenimiento preventivo de las máquinas,
equipos y aparejos de izaje bajo su responsabilidad.
• Mantener un inventario de estos equipos.

Gerencia de Mantenimiento:
• Desarrollar un proceso para autorizar operadores y equipos de izaje de Socios Estratégicos.
• Realizar auditorías aleatorias en coordinación con la Gerencia de Seguridad industrial a las empresas
autorizadas para la certificación de equipos y personal.
• Realizar anualmente un entrenamiento teórico-práctico para reevaluar las habilidades del operador del
cual se llevará un registro.

Gerencia de Seguridad Industrial

Realizar auditorías aleatorias en coordinación con la Gerencia de Mantenimiento a las empresas
autorizadas para la certificación de equipos y personal.

Supervisor del área.

• El supervisor del área ejerce un control de supervisión sobre el área de trabajo en el que se
utiliza una grúa y sobre el trabajo que se realiza en esta área (*Norma ASME B.30.5-2021).
• Supervisor del Área donde se realiza el trabajo mediante el cual se autoriza a efectuar
trabajos en zonas o ubicaciones que son peligrosas y consideradas de alto riesgo. (DS-
0.24-2016-EM)

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 RESPONSABILIDADES
Supervisor de trabajo:
• Asegurar que sólo el personal entrenado y autorizado opere los equipos de izaje.
• Planificar los trabajos de izaje a realizarse.
• Responsable del personal y equipos de izaje que intervienen en el trabajo a desarrollarse.
• Verificar que el plan de izaje crítico se cumpla.
Supervisor de izaje:
• Revisar y aprobar el plan de izaje crítico elaborado por el supervisor de trabajo, operador y
maniobrista
Operadores de Grúa:
• Lo operadores de equipos deben portar su tarjeta de autorización vigente del equipo o equipos a
operar.
• Realizar la inspección pre uso del equipo.
• Dar a los equipos el uso para el cual fueron diseñados.
• Reportar al supervisor cualquier anomalía o falla mecánica en su equipo.
• Conocer pesos y dimensiones de la carga a izar.
• Detener la maniobra si considera que las condiciones de trabajo no son seguras.
Maniobristas (Rigger)
• Los maniobristas deben portar su tarjeta de autorización visible.
• Verificar que las condiciones del terreno sean seguras para realizar la maniobra.
• Verificar que el espacio para el giro de la pluma o boom (en camión grúa) sea el requerido.
• Conocer pesos y dimensiones de la carga a izar.
• Determinar la naturaleza de la carga (líquido, sólido, gaseoso, inflamable, explosivo, frágil).
• Ubicar el centro de gravedad de la carga.
• Identificar los puntos de izaje de la carga, caso contrario, determinarlos.
• Si hay aristas de la carga muy pronunciadas, establecer el uso de separadores o protectores para
evitar las tensiones en los estrobos o eslingas.
• Determinar el tipo de aparejo a utilizar (grilletes, eslingas de acero o sintéticas, separadores, etc.).
20
 IZAJES CRÍTICOS

• Cuando el peso de la carga es del 80% o más de la capacidad nominal de la grúa.

• Cuando la carga a elevar se balancea o se coloca fuera de la visión del operador.
• Cuando se utiliza más de una grúa y se conecta a la misma carga.
• Cuando se utiliza, simultáneamente, más de una polea de izaje en una misma
grúa.
• Cuando los arcos de operación de dos o más grúas se sobreponen.
• Cuando existen condiciones ambientales adversas.
• Cuando se hagan izajes cerca o sobre plantas e instalaciones no protegidas.
• Cuando se hagan izajes no rutinarios o de complejidad técnica.
• Cuando se haga izaje de personal.
• Cuando se involucran materiales peligroso o explosivos.
• Cuando estén involucradas cargas sumergidas.
• Cuando el centro de gravedad de la carga puede cambiar
• Cuando se hagan izajes en las proximidades de líneas eléctricas.
• Cuando se hagan izajes dentro y fuera de espacios confinados.
• Cuando el izaje requiera el apoyo de ingeniería.
• Cuando el operador de la grúa evalúe el izaje como un izaje complejo.
• Operaciones de giro de piezas con dos ganchos, cuando la carga a levantar se
encuentre por encima del 80% del gancho menor.
• Cuando se realicen izajes donde se requiera más de un maniobrista.

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 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)

Un año antes de la fecha

caducidad tarjeta amarilla

22
 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)
1. t
10
0.1 t
0.3 15

0.1 20
0.3 t
0 55 0.5 t

0.5

1 25

0.4 0.4 t
10 t
0 55°
12.3
12.3 49.2
25 Radio inicial
Radio maximo
15 m

23
 DC-111 - Operaciones y Equipos de Izaje

SI

4
6
10
1.15
60°
1
8 10

10 1.15 5.75
2*1

5.75
8 71.87

24
 DC-111 - Operaciones y Equipos de Izaje

SI

4
6
10
1.15
60°
1
8 10

10 1.15 5.75
2*1

5.75
8 71.87

25
 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)

1”
8.5 T

5.75 5.75
1

5.75
8.5
71.87

15 T

15 T

10T
10 T 15 T

26
 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)

PETS-001 OPERACIÓN DE GRUAS DE SERVICIOS ; DC111 OPRERACIONES Y EQUIPOS

DE IZAJE; ….

27
 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)

SI ALGUNA RESPUESTA DE LAS CONSIDERACIONES ES SI,

SE TIENE QUE CONSIDERAR LA REVISIÓN POR EL SUPERVISOR DE IZAJES

28
 PERMISO DE IZAJE (PLAN DE IZAJE)

SE RAYA CON UNA LINEA DIAGONAL SI NO APLICA

29
NO APLICA
 ¡Gracias!

30