Universidad TecMilenio

Gestión de transportes e inventarios

“Evidencia 1”

Edgar Alejandro Huerta Gómez

A03002093
Campus Las Torres
M.A. Graciela Faz Lopez

23 de septiembre de 2022, Monterrey, N.L.

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Antecedentes

La empresa donde se desarrollará

esta evidencia es Aztek
Technologies.

Aztek Technologies se dedica al giro metalmecánico donde su principal oferta consta de la

transformación del acero y fabricación de piezas metálicas a través de diversos procesos como lo
son:

 Corte laser
 Corte plasma
 Troquelado
 Punzonado
 Doblez
 Soldadura
 Pintura

Aztek cuenta con una mezcla importante de clientes en distintas industrias como lo son HVAC,
medica, automotriz, manejo de materiales, energética, etc. De igual manera como cuenta con un
alto número de clientes también cuenta con alto número de SKU´s los cuales pueden a llegar a ser
mas de 2000 diferentes SKU´s a surtir cada mes y donde hay poca repetibilidad entre un mes y el
siguiente, todo esto detona la necesidad de diversas materias primas lo cual hace complicado el
manejo de inventarios.

Debido a estas complejidades se ha mostrado un aumento del 40% en los niveles de inventario
que a su vez ha ocasionado falta de flujo debido al capital de trabajo detenido en los inventarios
de materia prima.

Otra complicación que se presenta en la empresa es el incremento de los costos logísticos,

específicamente el incremento del transporte terrestre, hemos detectado un incremento de
alrededor del 30% en la logística terrestre y esto ocasionado principalmente por el incremento de
costos en las 2 principales rutas (Mty-Reynosa y Mty-Laredo), los incrementos se detonan a causa
del aumento de la delincuencia en estas zonas.

Definición y delimitación del proyecto

El alcance de este proyecto se limita al diseño inicial y puesta en marcha de un nuevo
procedimiento en la empresa que ayude o aporte a la mejora de cada una de las problemáticas
quedando fuera la medición de efectividad de dichos procedimientos por el tiempo necesario para
recaudar la información.

23 de septiembre de 2022, Monterrey, N.L.

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Objetivo del proyecto

Creación, aprobación y puesta en marcha de nuevo procedimiento que ayude a disminuir los
niveles de inventario, el procedimiento deberá de ser liberado y publicado en un lapso no mayor a
3 semanas.

Creación, aprobación y puesta en marcha de nuevo procedimiento que ayude a disminuir los
costos de transportación, el procedimiento deberá de ser liberado y publicado en un lapso no
mayor a 3 semanas.

Análisis preliminar en la cadena de suministros

Para la problemática de altos costos de transporte.

Actualmente alrededor del 70% de los envíos a clientes son a través de las rutas de Monterrey a
Reynosa o Monterrey a Laredo, esto es debido a que se cuenta con un numero importante de
clientes en la zona de Reynosa y debido a que todos los envíos a clientes de estados unidos se
hacen a través de la frontera en Laredo, en promedio se realizan un aproximado de 5 a 7
embarques diarios, las unidades mas utilizadas son cajas secas y unidades de 3 ½. El costo
promedio de los envíos a frontera está oscilando entre los precios de $1,900 y $2,400, en
ocasiones llegando a costos de $3,500, esto cuando anteriormente los costos oscilaban entre $900
y $1400, es por esto por lo que los incrementos están resultando de bastante impacto.

Para la problemática de altos costos de inventario.

En cuestión de inventarios el problema se presenta principalmente en la materia prima esto
debido a que el costo de la materia prima representa el 50% del costo total de fabricación. Al
tener un alto número de SKU’s la mezcla de materia prima necesaria se incrementa y al tener
sobrantes resulta complicado el aprovecharla en ordenes futuras debido a las dimensiones
resultantes. La mayor parte de los clientes realizan sus pedidos en función a su demanda, pero
dichas demandas normalmente son atípicas y no presentan un pronostico de demanda por lo que
esto añade complicación para el aprovechamiento de las materias primas existentes en inventario.

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Mapeo de proceso actual de Mapeo de proceso actual de

embarque planeación y compra de MP

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Resumen general de problemáticas

En general en temas de logística la principal causa en los incrementos de precio se debe a la
delincuencia que se vive en la zona de Reynosa y Laredo donde incluso hemos contado con
incidentes donde secuestran a las unidades para después solicitar una recompensa, de igual
manera mediante una lluvia de ideas se detectaron un par de razones adicionales por lo cual los
costos de envíos han sido afectados a parte de la delincuencia que es un factor imposible de
controlar por la empresa. Los otros factores que afectan a los costos de envío son el mal
dimensionamiento de las unidades solicitadas, es decir, se solicitan cajas secas y no se llenan por
lo que el aprovechamiento de la carga no es el optimo siendo que la carga de no ser suficiente se
puede solicitar una unidad de menor capacidad y con esto disminuir los costos, de igual manera se
detecto un incremento en los envíos de “urgencia” por lo que el solicitar unidades de ultimo
momento hace que los proveedores de logística cobren más por conseguir unidades de manera
prioritaria lo cual se pudiera evitar con una correcta planeación de embarques.

En cuestión de los inventarios se llegó a la conclusión de que las principales causas del problema
son la falta de una planeación o aprovechamiento previo a la compra de la materia prima y la falta
de un mecanismo que obligue y facilite la verificación de existencias de igual manera previa a la
solicitud o requerimiento de compra de materias primas.

Primera propuesta de solución

Como primera propuesta de solución se sugiere la creación de un procedimiento de planeación de
embarques donde se validen las cargas a ser embarcadas cada día con anticipación para lograr
realizar un dimensionamiento correcto sobre las unidades a solicitar y de igual manera como parte
de este procedimiento de planeación de embarques se realizara un monitoreo de las rutas de cada
embarque para de ser posible consolidar envíos y disminuir los envíos dedicados, esto con la
intención de bajar los costos de envío por transportación terrestre.

En la parte de los altos inventarios de materia prima se sugiere el diseño y creación de un

procedimiento que determine la forma correcta de validación de inventarios previo a la solicitud
de compra de material, esto con el propósito de aprovechar y depurar el inventario de sobrantes y
remanentes que se cuenta de pedidos anteriores.

También se deberá de incluir en este procedimiento el “nesteo” de las piezas a fabricarse de

manera preliminar y de la misma forma antes de la requisición de compra de materia prima, esto
es porque de momento este “nesteo” para aprovechamiento de material se realiza antes de pasar
la orden de trabajo a producción pero después de la compra de materia prima lo que ocasiona que
se utilicen menos piezas de las originalmente presupuestadas lo cual es algo bueno pero al no
realizarse antes de la compra ocasiona que la materia prima se quede como remanente a ser
utilizada en producciones futuras.

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Marco teórico

Fundamentación conceptual (marco teórico):

Ofrece los conceptos teóricos en los que se basa la propuesta de solución. Recuerda
utilizar al menos dos fuentes de información confiables y registrarlas en formato APA, en
el apartado de Bibliografía. La extensión mínima es de tres cuartillas.

1. Descripción detallada de la propuesta de solución: 

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o Describe detalladamente la propuesta de solución, considerando la

retroalimentación de tu profesor sobre la primera propuesta enviada en el
avance de la evidencia.
o Realiza dos diagramas de Pareto, uno para los costos del transporte terrestre
y otro para los costos del inventario donde se listen tres o más principales
causas raíz.

2. Describe los pasos que deberá realizar la empresa para:

o Reducir los costos del transporte terrestre.
o Reducir los costos del inventario.

3. Relación de la propuesta con la fundamentación conceptual, el objetivo del

proyecto, los antecedentes y el contexto del proyecto:
o Efectúa un listado o alguna tabla donde puedas correlacionar las diferentes
propuestas de solución vs. las causas raíz que están atacando. Para esta
actividad puedes apoyarte con algún tipo de herramienta como alguna
matriz.

4. Ventajas y desventajas:
o Enlista y describe al menos tres ventajas y tres desventajas de las propuestas.

7. Plan de proyecto:
o Incluye dos cronogramas de actividades que contengan las acciones, hitos,
responsables, duración y recursos necesarios (un cronograma para la
problemática de transporte y otro para el tema del inventario). Recuerda
aclarar cuál es la duración completa del proyecto.

8. Mapeos de procesos ideales:

o De la evidencia anterior, modifica los dos mapas de proceso con los nuevos
cambios, es decir, con las mejoras en los procesos con base en las soluciones
propuestas.

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9. Mecanismos de seguimiento y control (KPI):

o Establece al menos tres indicadores de seguimiento y control para cada
problemática, utilizando la siguiente tabla:

Descripción Periodicidad  Criterio de medición  Valor actual  Meta  Responsable 

           

10. Resultados esperados:

o Enlista y describe los resultados esperados de las propuestas de ambas
soluciones (reducción de costos, eficiencia operativa en tiempo, mejoras en
los embarques, asertividad en el pronóstico, mejora en los lotes, la
colocación de órdenes, etcétera).

11. Recomendaciones:
o Ofrece al menos tres recomendaciones a la empresa o institución para que
tenga éxito en la implementación de las propuestas de las soluciones.

12. Conclusiones:
o En una cuartilla, desarrolla una conclusión sobre la importancia de la
optimización en toda la cadena de suministro y la comunicación efectiva
entre los diferentes actores.

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