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1 hora
empleado
Pregunta 1
Tema: Autotrónica
Correcta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,25 sobre Pregunta: En base al analisis de la apariencia de la bujía de encendidoa determinar el estado de la
0,25 misma.
Seleccione una:
Residuos de hierro
Normal
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Pregunta 2
Tema: Autotrónica
Correcta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,25 sobre Pregunta: ¿Cuál es la importancia del sistema de encendido?
0,25
Seleccione una:
Generar y administrar la tensión para introducir la chispa que inflamará la mezcla de aire y
combustible
Pregunta 3
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: ¿Que estado le corresponde el siguiente aspecto de la bujía causado por las partículas de
0,25 aditivos del aceite o combustible pueden causar la formación de esta ceniza en la cámara de
combustión y en la bujía de encendido?.
Seleccione una:
Residuos / impurezas
Sobrecalentamiento
Pregunta 4
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: ¿Cuál es la función de la resistencia?
0,25
Seleccione una:
Disminuir la corriente del sistema de encendido.
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Pregunta 5
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: Los sistemas de encendido sin distribuidor (chispa de desperdicio) se pueden activar con
0,25 un ______.
Seleccione una:
Sensor magnético
Sensor de chispa
Pregunta 6
Tema: Autotrónica
Correcta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,25 sobre Pregunta: La polaridad de la bobina de encndido está determinada por _______.
0,25
Seleccione una:
Relación de vueltas
Dirección de saturación
Dirección de laminaciones
Pregunta 7
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: El generador de impulsos _______.
0,25
Seleccione una:
Dispara la bujía directamente
La computadora lo utiliza como señal de referencia del tacómetro y no tiene otra función
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Pregunta 8
Tema: Autotrónica
Correcta Subtema: Sensores & actuadores
Se puntúa 0,25 sobre Pregunta: Identificar el siguiente componente.
0,25
-T
Seleccione una:
Sensor de posicuón del árbol de levas
Sensor Lambda
Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Sensor de temperatura del motor
Pregunta 9
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: El técnico A dice que un cable de bujía defectuoso puede causar un fallo del motor. El
0,25 técnico B dice que una bujía defectuosa puede causar una falla del motor. ¿Qué técnico está en lo
correcto?
Seleccione una:
Ambos técnicos A y B
Ni el técnico A ni B
Solo técnico B
Solo técnico A
Pregunta 10
Tema: Autotrónica
Incorrecta Subtema: Sistema de encendido.
Se puntúa 0,00 sobre Pregunta: El técnico A dice que un rotor distribuidor GM HEI puede quemarse y provocar un fallo del
0,25 motor durante la aceleración. El técnico B dice que una tapa defectuosa del distribuidor puede
causar una falla del motor durante la aceleración. ¿Qué técnico está en lo correcto?
Seleccione una:
Solo técnico B
Ni el técnico A ni B
Solo técnico A
Ambos técnicos A y B
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Pregunta 11
Tema: Autotrónica
Parcialmente correcta Subtema: Cables de Bujías.
Se puntúa 0,25 sobre Pregunta: Asociar el tipo aislante para resistencia a temperatura de cables para bujía:, mediante el
0,50 arrastrar y soltar sobre la imagen.
RES ISTENCIA A TEMPERATURA
250
SILICÓN
200 220
TEMPERATURA º C
150
150
140
PVC
100
100
50
0
EPDM CPE
Ha seleccionado correctamente 2.
Pregunta 12
Tema: Autotrónica
Correcta Subtema: Bujías de Encendido.
Se puntúa 0,50 sobre Pregunta: Identificar las partes de la siguiente bujía mediante el arrastrar y soltar sobre la imagen.
0,50 TC = Tuerca de conexión, AP = Aislador de Piranite, CA = Carcasa de acero, niquelada, PC = Perno de conexión, RS = Resistor de
supresión, RN = Rosca niquelada, NC = Núcleo de cobre en el electrodo central, PA = Pie del aislador, EC = Electrodo central, AS =
Arandela de sellado (vedamiento), EM = Electrodo masa
AS
PC RS EC
PA
AP
EM
TC
CA RN NC
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Pregunta 13
Tema: Autotrónica
Parcialmente correcta Subtema: Bobinas de encendido.
Se puntúa 0,38 sobre Pregunta: Identificar las artes de la bobinas de encendido de varilla (tipo lápiz), mediante el arrastrar
0,50 y soltar sobre la imagen.
RS=Revestimiento de silicona, CP=Cuerpo de la bobina
primaria, Co=Conector, CB=Contacto de bujía,
CS=Cuerpo de la bobina secundaria, Nu=Núcleo, AS=Arrollamiento secundario, AP=Arrollamiento
primario
RS
CP CS
Co
CB
Nu AP AS
Ha seleccionado correctamente 6.
Pregunta 14
Tema: Autotrónica
Sin contestar Subtema: Indicadores de vehículo
Puntúa como 0,50 Pregunta: Identificar las funciones del sistema de encendido, mediante arrastrar y soltar sobre
imagen.
MIN = Minimo, MAX = Máximo, ES = Engine Speed, C1 = Circuito 1, C2 = Circuito 2, C3 = Circuito 3, C4 = Circuito 4, C5 = Circuito 5, C6 =
Circuito 6, C7 = Circuito 7, PIP = Profile Ignition Pickup, AMP = Amplificador, CID = Cylinder Identification, Co1 = Coil 1, Co2 = Coil 2, ICM
= Ignition Control Module, SO = SPOUT, PO = PIP OUT, ECU = Engine Control Unit, PI = PIP IN, SEN = Sensors, FX = Fixed, TM = Timing,
DW = Dwell, VAR = Variable, B = Base, E = Emisor, C = Colector, D1 = Diodo 1, D2 = Diodo 2, D3 = Diodo 3, D4 = Diodo 4, RT =
Rectificador Trifásico, LD = Load, ON = On, OFF = Off GD = Ground, HI = Hight, LO = Low FL = Field, B+ = B+, RO = Rotor, TFA = Thee
Phase Alternator, ME = Motor Electrico DC, ALT = Alternador, SP = Spark Plug, DIS = Distribuitor, COs = Coils, L1 = Bobina 1, L2 = Bobina
2, CD = Coil Drivers, TR1 = Transistor 1, TR2 = Transistor 2, R1 = Resistencia de 100 Ω, R2 = Resistencia de 10k Ω, R3 = Resistencia de
10k Ω, CAP = Capacitor 47 µF
D3 C7 PO
Respuesta incorrecta.
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Pregunta 15
Tema: Autotrónica
Parcialmente correcta Subtema: Sensores & actuadores
Se puntúa 0,29 sobre Pregunta: Identificar las componentes del diagrama, mediante arrastrar y soltar sobre imagen.
0,50 VE = Ventilador Eléctrico, 30 = 30 Positive, Battery terminal, 31 = 31 Negative battery terminal / ground, AP = Accelerator Pedal Sensor,
C1 = Ignition coil 1, C2 = Ignition coil 2, C3 = Ignition coil 3, C4 = Ignition coil 4, CK = Crankshaft Position Sensor, CP = Canister Purge
Solenoid, CS = Camshaft Position Sensor, EC = ECU, ET = Engine Temperature Sensor, EV = ECR Valve, I1 = Injector 1, I2 = Injector 2, I3
= Injector 3, I4 = Injector 4, IT = Intake AirTemperature Sensor, K1 = Fan Relay, K2 = Main Relay, K3 = Pump Relay, MF = MAF: Mass Air
Flow Sensor, O2 = Oxigen sensor, TM = TCM throttle control modules, CF = Caja de Fusibles
CF
AP
CP
O2
ET
K1 K2 K3
I1 I2 I3 I4
MF
TM
CS
CK
C1 C2 C3 C4
30 31
IT
VE
EC EV
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