MATERIALES Y METODOS

Para realizar el chasis utilizamos tubo Redondo de una pulgada tomando en cuenta las medidas
requeridas y para reforzar el chasis pusimos una plancha galvanizado de 2mm , para realizar la
dirección requerimos tubo cuadrado 1 1/2 platinas de 3/4 pernos de media de largo 4 pulgadas
asiento de fibra, llantas , timon de cadena

Métodos: Realizamos la construcción de chasis tomando en cuenta las medidas de 60 por 80 en

envase a eso realizamos el marco de chasis con tubo redondo de una pulgada y refuerzos con
ángulos y planchas, luego procedimos a realizar la dirección para realizar un mínimo giro se hizo
con tubos cuadrado de 1 ½ con pedazos upn, pernos1/2 de tres pulgadas, platinas de ¾ y para
acoplamiento de llantas se utilizó pernos de 5/8 de largo 3 pulgadas y el timon se realizo con
cadena y con anillo redondo.

Conclusión

Las pruebas dinámicas de pista permitieron entender el comportamiento dinámico del

vehículo ante condiciones exigentes de funcionamiento, lo que permite llegar a la
conclusión de que el prototipo de chasis diseñado, evaluado y fabricado es
perfectamente funcional, fiable y completamente adaptable a las características del
entorno y para validar su precisión se llevaron a cabo actividades experimentales de
ingeniería inversa geométrica y estructural.