squife

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De Wikipedia, la enciclopedia libre
Este artículo está sobre un tipo de barco. Para otros usos, consulte Skiff
(desambiguación) .
Un esquife es cualquiera de una variedad de estilos esencialmente no
relacionados de botes pequeños. Tradicionalmente, se trata de embarcaciones de
cabotaje o fluviales utilizadas para el ocio, como utilitario y para la pesca, y tienen
una tripulación unipersonal o reducida. Los botes de vela se han convertido en
clases competitivas de alto rendimiento. Muchas de las clases de esquifes
actuales se basan en Australia y Nueva Zelanda en forma de esquifes de 12 pies
(3,66 m) , 13 pies (3,96 m), 16 pies (4,88 m) y 18 pies (5,49 m) . Se considera que
los 29er , 49er , SKUD y Musto Skiff se han desarrollado a partir del concepto de
esquife, todos los cuales se navegan internacionalmente.
El término esquife también se usa para un bote de carreras llamado single
scull para remo competitivo.

Etimología [ editar ]
La palabra está relacionada con barco y tiene una etimología complicada: "skiff"
proviene del inglés medio skif , que deriva del francés antiguo esquif , que a su vez
deriva del italiano antiguo schifo , que es a su vez de
origen germánico (alemán Schiff ) . "Barco" proviene del inglés antiguo "scip", que
tiene el mismo predecesor germánico. [1] [2] [3]

Embarcaciones tradicionales: Reino Unido [ editar ]

Boulter's Lock, Sunday Afternoon de Edward John Gregory muestra esquifes entre otras embarcaciones
que salen de la esclusa

El término se ha utilizado para varios estilos de embarcaciones en todo el Reino

Unido, a menudo pequeñas embarcaciones fluviales y marítimas. Varían desde
botes de remos de dos extremos hasta pequeños botes de vela. El poeta John
Milton se refiere a un 'barco hundido por la noche' en Paradise Lost ya en 1670.
Hay referencias a botes en el río Támesis (como resultado de accidentes) ya en
1812 [4] y 1824 en Oxford. [5] En agosto de 1815, el poeta Percy Bysshe Shelley fue
llevado en una expedición en bote desde Old Windsor a Lechlade por Charles
Clairmont y Thomas Love Peacock . [6] Posteriormente se instaló en Marlow.donde
regularmente remaba su esquife a través de las esclusas. [7] Shelley luego se
ahogó navegando en un esquife frente a la costa de Italia. También fue utilizado
en La Dama del Lago por Sir Walter Scott .
El esquife del Támesis se formalizó como un diseño específico a principios del
siglo XIX. Es un bote de remos de fondo redondo construido con clinker que
todavía es muy común en el río Támesis y otros ríos de Inglaterra. Los botes de
remos se hicieron muy populares en la Gran Bretaña victoriana y un viaje en bote
por el río Támesis aparece en Three Men in a Boat de Jerome K. Jerome , [8] Estos
botes podían llevar una vela y podían usarse para acampar. Aunque el uso
general ha disminuido, los botes todavía se usan para el ocio y las
carreras. Durante el año, se llevan a cabo regatas de skiffing en varias ciudades
ribereñas de Inglaterra; el evento más importante es la Skiff Championships
Regatta.en Henley .
Similar al esquife es el yoal o yole , que es un barco construido con clinker que se
usa para pescar en las islas Orkney y Shetland. El barco en sí es una versión
del Oselvar noruego que tiene una apariencia similar a un esquife, mientras que la
palabra está relacionada con " yawl ". El yole francés es una embarcación de
recreo similar al Thames Skiff y se traduce como "skiff", mientras que
el esquife francés se traduce como un solo scull . En holandés y alemán, "skiff"
también significa un solo remo, mientras que skif en checo se refiere a los botes
de remo en general.
Las regatas también tienen lugar en Irlanda del Norte y una de las más grandes se
lleva a cabo en Portadown , pero se realizan eventos más pequeños durante todo
el año en todo el condado de Down. [9] [10] [11]

Embarcaciones tradicionales—Américas [ editar ]

Bote de fondo plano clásico en Maine

En el uso estadounidense, el término se aplica a pequeños barcos de pesca en

alta mar. Se menciona históricamente en la literatura en Moby-Dick de Herman
Melville [12] y El viejo y el mar de Ernest Hemingway . [13] El esquife podía ser
propulsado tanto por velas como por remos .
Un uso de esquife es para referirse a un bote abierto de fondo plano típicamente
pequeño con una proa puntiaguda y una popa plana desarrollado originalmente
como un bote económico y fácil de construir para que lo usen los pescadores de
bajura . Diseñados originalmente para ser propulsados por remo, su forma ha
evolucionado para que sean eficientemente propulsados por motores fuera de
borda . El diseño todavía es de uso común hoy en día tanto para el trabajo como
para las embarcaciones de recreo. Pueden ser de madera u otros materiales. Hay
un estilo similar de artesanía en América Central y México , generalmente
llamado panga .

Piratería y contrabando [ editar ]

Piratas somalíes capturados con su esquife

El término esquife se ha aplicado a embarcaciones motorizadas de pequeño

tamaño y construcción utilizadas como embarcaciones de navegación marítima
para la piratería o el contrabando de drogas . [14]
Veleros de regata [ editar ]

Skiff moderno de 12 pies a gran velocidad

El esquife con vela se ha convertido en veleros específicos que llevan el nombre

de "esquife". En Sydney, el término se usó para varias clases de carreras (han
existido tamaños de 6 pies a 23 pies). Estos eran originalmente barcos con mucha
tripulación y lonas que eran relativamente cortos para la lona y la tripulación que
llevaban y se desarrollaron a partir de barcos de trabajo de la época. Este estilo de
barco todavía está activo en forma de clases históricas de 10 pies y 18 pies .
Las clases de esquifes se desarrollaron para volverse mucho más livianas y
rápidas con plataformas relativamente más pequeñas (pero aún muy grandes para
cualquier otro estándar) y tripulaciones más pequeñas. Bote de 12 pies , bote de
13 pies, bote de 16 pies y bote de 18 pieslas clases se compiten en esa
forma. Con dos tripulantes en los pies 12 y 13 y tres en los pies 16 y 18, estos
siguen siendo barcos muy tripulados para su tamaño. Los desarrollos modernos
comenzaron con la introducción de cascos compuestos reforzados con fibra de
carbono, lo que permitió una reducción significativa del peso y un aumento de la
rigidez. Después de esto, el uso de carbono en mástiles y aparejos permitió una
mayor área de vela y una mejor respuesta a las ráfagas. Las velas moldeadas se
están probando en esquifes de 12 y 16 pies, y la mayoría de los esquifes
australianos modernos de 18 pies utilizan la nueva tecnología.
Debido a que los modernos 18 tienen un perfil tan alto, el término esquife se usa
ampliamente internacionalmente para referirse a otras clases de vela ligera de alto
rendimiento , en su mayoría con spinnaker asimétrico y trapecio que han sido
fuertemente influenciados por los esquifes modernos. Los ejemplos
incluyen: Cherub Skiff , International 14 , 29er y 49er . Estos barcos tienden a
tener menos tripulación en relación con su eslora que las tradicionales clases de
esquifes australianos. El término incluso se usa para algunos barcos de una sola
mano como el Musto Skiff , que están muy alejados de los barcos originales con
mucha tripulación.
El SKUD 18 es un barco de quilla para dos personas que reclama una fuerte
influencia del desarrollo del esquife. [15] Esto hizo su debut en los Juegos
Paralímpicos de 2008 .
En la clase International Moth , el término esquife se usa para distinguir los
diseños que tienen una proa esencialmente vertical de los diseños scow , que
tienen una proa ampliamente horizontal.