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Mediciones Especiales - Alexómetro

TALLER N° 07

“MEDICIONES ESPECIALES DEL ALEXOMETRO”

Carrera: Gestión y mantenimiento de maquinaria pesada

Ciclo: 1

Sección: Grupo F

Docente: Zanabria Concha Brenyi

Curso: Mecánica de taller

Alumnos: Rodríguez Ccama Erickson

Yohan Velásquez Portilla
Hugo Merma

2023
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Mediciones Especiales - Alexómetro

ALEXÓMETRO

I. OBJETIVOS

- Tomar mediciones de los diámetros interiores con el vernier pie de rey (precisión
0,02mm) y con el alexómetro (precisión 0,01mm)

II. RECURSOS
A. MATERIALES E INSTRUMENTOS.
- Micrómetros de exteriores: de 25 a 50, de 50 a 75 y de 75 a 100 mm.
- Patrones para calibración para cada micrómetro exterior.
- Soporte para micrómetro de exteriores.
- Juego de medidores telescópicos para diámetros interiores.
- Reloj comparador de 0,01 mm de precisión.
- Juego de medidor indirecto de precisión para interiores (Alexómetro).
- Micrómetro para profundidades en milímetros.

A. PROCESO DE EJECUCIÓN
- Medir los diámetros A,B,C con el vernier.
- Colocar en el súbito el patrón que corresponda.
- Calibrar el micrómetro.
- Calibrar en cero el alexómetro con el micrómetro.
- Medir con el alexómetro.

III. RESULTADOS

Comprobar Ovalación
Esta medición nos permite saber si el pistón tiene un juego en la sección de la biela, haciendo así que la
cabeza del pistón tenga un pequeño movimiento hacia los costados y no tenga un movimiento rectilíneo.

Esto puede generar un desgaste prematuro en alguno de los costados del cilindro, anillos de compresión,
pasador de pistón, biela, etc.

Siguiendo con el tema, la forma correcta de saber si tiene un Ovalamiento el cilindro, es utilizar un
Micrómetro de Interior o Alexómetro de 2 puntas, con esta herramienta se debe realizar dos medidas una
“X” y una “Y”, en la eventualidad que alguno de estas dos medidas es distinto a la otra nos indica que tiene
un Ovalamiento el cilindro
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BLOQUE 1

X Y

52.7=53 52.49 52.51

BLOQUE 2

X Y
54.5=55 53.80 53.82

BLOQUE 3

X Y
59.9=60 58.95 58.96

EXPLICACIÓN
Lo primero que hicimos fue , medir con el vernir el acero forjado a si obtuvimos las medidas que
requerimos , después pasamos a comprobar con el micrómetro si estaban bien nuestras medidas
luego pasamos al alexometro para poder medir las piezas de acero .

CONCLUSIÓN
El uso del alexómetro como herramienta de medición de diámetros interiores ofrece numerosas
ventajas, incluyendo su alta precisión, versatilidad y facilidad de uso. Esta herramienta es confiable
y proporciona mediciones consistentes, lo que mejora la calidad y fiabilidad de los productos
fabricados. Además, el proceso de medición es rápido y eficiente, lo que permite a los usuarios
realizar mediciones en un corto período de tiempo. En general, el uso del alexómetro puede
mejorar la eficiencia y precisión en la medición de diámetros interiores, lo que es importante en la
fabricación de productos mecánicos y el control de calidad.
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Materiales que utilizamos al elaborar las mediciones

ALEXÓMETRO

Piezas de Acero forjado

micrometro
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vernier

MEDICIOENES DE UN PISTON DE UNA COMPRESORA

BLOQUE A : 66.6 = 67

X Y
PARTE SUPERIOR 65.80 65.89
PARTE MEDIO 65.71 65.72
PARTE INFERIOR 65.75 65.71

BLOQUE B : 66.6=67

X Y
PARTE SUPERIOR 65.90 65.98
PARTE MEDIO 65.75 65.75
PARTE INFERIOR 65.72 65.70

BLOQUE 1 Y 2 : 72.

X Y
PARTE SUPERIOR 71.15 71.30
1
PARTE SUPERIOR 71.15 71.21
2
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Evidencias de lo trabajado

BLOQUE A Y B BLOQUE 1 Y 2

CONCLUSIONES DE POR SE ENSANCHA EL PISTÓN

Una de las principales razones por las que los pistones se ensanchan es el
sobrecalentamiento del motor. Cuando el motor se calienta demasiado, los materiales del
pistón pueden expandirse y ensancharse, lo que puede provocar que el pistón se adhiera al
cilindro. Esto puede aumentar el desgaste y la fricción del motor, lo que puede provocar
fallos en otros componentes del motor.

Otra razón por la que los pistones se ensanchan es el desgaste natural debido al uso
continuo del motor. Con el tiempo, los pistones pueden perder su forma circular ideal debido
al desgaste y a la corrosión de los materiales. Además, los segmentos del pistón pueden
desgastarse y no ser capaces de mantener la forma circular del pistón, lo que puede
provocar su ensanchamiento.

Finalmente, los pistones también pueden ensancharse debido a problemas en la fabricación

o el diseño del pistón. Si el pistón se ha fabricado con una aleación de baja calidad o si el
proceso de fabricación no se ha llevado a cabo con la precisión necesaria, el pistón puede
deformarse y ensancharse, lo que puede afectar su funcionamiento en el motor.
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IV. Partes del alexometro

V. ACTIVIDADES

a) ¿Qué debo de tener en cuenta antes de realizar el montaje del alexometro?

Lo primero que debo de tener en cuenta es tener las mediciones con el vernier para después
medir con el alexometro.

¿ Para qué sirven las arandelas graduadas

Sirven para aumentar en milímetros al indicador para la medida que nosotros requerimos.

b) ¿Cómo se calibra el alexometro?

El alexometro se calibra de acuerdo al micrómetro para poder hacer las respectivas

Mediciones que requerimos.
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c) Describa el uso del alexómetro:

Para poder usar el elexometro primero tenemos que medir con el vernier luego así podemos
obtener las medidas que requerimos , para darle un buen uso al elexsometro tenemos que calibrar a 0 con
el micrómetro y estar seguros que nuestras medidas estén bien hechas .

VI. SEGURIDAD

- Lubricar los topes patrón del alexómetro.

- Evite caídas del reloj comparador