Estrategia de logística

Procesos de Logística.

FASES 1-4
Luis Eduardo Sandoval Huerta

Diane Yaneth Neri Torres

Jose Miguel Rocha

Ali Raquel Romero Cordova

Gerardo Nales
Fase 1 - Selección de canales de distribución

1. Selecciona una de las siguientes mercancías para llevar a cabo tu trabajo

final:
● Colchón king size.
- Largo: 200 cm.
- Alto: 33 cm.
- Ancho: 200 cm.
- Box: no incluye.

2. Determina la cantidad o tamaño (toneladas, número de pallets o piezas)

de la mercancía seleccionada; considera que se realizará una exportación
desde la ciudad donde resides en México.
- Se van a exportar un total de 1200 piezas como primer pedido importante de una
nueva empresa de colchones, para la expansión de mercado . Con un peso de
37,200Kg.

3. Selecciona un país de los siguientes continentes para realizar la

exportación de la mercancía seleccionada; considera que el lugar de entrega
será el centro de la capital de ese país. Justifica tu elección.

b. México – Colombia.
- Colombia es la economía número 48 por volumen de PIB.
- Es el motor principal del Mercosur.
- El PIB repuntó un 10,7% en 2021 y se prevé que crezca un 7,1% en 2022.
- Colombia cuenta con un sistema económico dinámico y estable, un mercado en
crecimiento, estratégicamente ubicado para facilitar las transacciones y negocios
en la región, una plataforma de comercio con más de 16 acuerdos comerciales,
que permite a los inversionistas un acceso preferencial a diversos mercados.

Considerando que México tiene vigentes en el marco de 2 acuerdos.

- El TLC bilateral y el Protocolo de la Alianza del Pacífico
- el Tratado del Grupo de los Tres (TLC-G3)
4. Determina el canal de distribución que tendrá la mercancía para llegar a
su destino de acuerdo con:

a. Características del producto.

b. Características del mercado meta.

- Geográfica: Colombia, situada en América del Sur, tiene una superficie de

1.140.619 Km2, por lo que puede considerarse un país grande. Colombia, con
una población de 51.049.000 personas, se encuentra en la posición 29 de la tabla
de población, compuesta por 196 países y presenta una moderada densidad de
población, 45 habitantes por Km2. Su capital es Bogotá y su moneda es pesos
colombianos. Colombia es la economía número 48 por volumen de PIB. Su deuda
pública en 2021 fue de 171.615 millones de euros, con una deuda del 64,6% del
PIB. Su deuda per cápita es de 3.362 € euros por habitante.
- Demográfica: Colombia cerró el año 2021 con una población de 51.049.000
personas, lo que supone un incremento de 677.000 habitantes, 310.246 mujeres y
275.654 hombres, respecto a 2020, en el que la población fue de 50.372.000
personas.
- Hábitos del consumidor: Según un estudio realizado por Estefanía Toro Aristizábal
en 2015 sobre la industria colchonera en Colombia, comenta que “es claro que
hay un cambio en la valoración que el consumidor hace de los atributos del
producto. La calidad de los productos va de la mano con la línea saludable y de
confort de la que los colchones no se han escapado. No se trata solo de una
 buena apariencia sino de garantizar descanso. Esta industria tiene un nuevo aire.
Sus apuestas para consolidar el mercado pueden crecer ya que la tendencia de
- La rotación de colchones está despegando y, además, es una industria que va de
la mano con la reactivación y consolidación de los sectores de la hotelería y la
construcción.”
- Situación económica del país meta: La economía colombiana se ha recuperado
de forma vibrante de la crisis del COVID-19, soportada por el impulso del
consumo que había sido reprimido durante la pandemia. El PIB repuntó un 10,7%
en 2021 y se prevé que crezca un 7,1% en 2022. Esta excepcional dinámica ha
llevado a la economía a operar por encima de su potencial y, se prevé que el
crecimiento se reduzca gradualmente hasta 2,8% en 2025. La fuerte demanda
interna, la depreciación del peso colombiano, la indexación de los salarios y de los
precios regulados y las presiones de los precios internacionales empujaron la
inflación hacia el 10. En consecuencia, el Banco Central aumentó la tasa de
política monetaria al 10% a finales de septiembre. Esto quiere decir que
actualmente es una economía con trabas o dificultades económicas.

5. Justifica tu elección de canal considerando:

De acuerdo con lo investigado el canal de distribución que seleccionamos es
a. Tipo de canal.
- El tipo de canal de distribución que se utilizará en el éste caso es el canal
indirecto, corto (minorista/detallista), ya que la empresa va a comercializar 1,200
colchones y el propósito principal es que se den a conocer los colchones king size
en el mercado meta, por lo que tener a mayoristas de intermediarios no es una
estrategia segura ya que son muebles.
De la empresa, habrá una distribución a tiendas minoristas las cuales serán las
encargadas de la venta directa con el consumidor final.
b. Longitud.

- La longitud del canal es un canal corto e indirecto, ya que, como se comentó

antes, solo hay 3 niveles, la empresa productora → minoristas/detallistas
colchoneras o tiendas departamentales; en este caso seleccionamos Colchones
Pullman o bien , funcionando como distribuidores o representantes de nuestros
colchones → el cliente final.
c. Beneficios y obstáculos.

Beneficios:
- Un mejor control de financiamiento de la empresa en el proceso de
comercialización.
- De lugar: Tiene una mayor cobertura con respecto a los clientes potenciales, ya
que se da a conocer el producto de la empresa más rápido por medio de
intermediarios minoristas con los cuales el mercado meta ya está familiarizado.
- Un proceso de almacenaje y de cadena de suministro más fácil de controlar y
supervisar.
- Los minoristas realizan funciones que benefician a la empresa productora, como
agrupar los productos de diferentes oferentes, crear surtido para el consumidor
final, ofrecer diferentes modalidades de pago que faciliten el pago a los clientes en
sus compras, como meses con/sin intereses.

Obstáculos:
- No se tiene la misma promoción y posicionamiento que si fuera un canal de tipo
directo.
- Se estaría entrando a un mercado mucho más competitivo.
- Aunque se pueden optimizar los costos de comercialización y almacenamiento, se
requiere una mayor inversión en la promoción y publicidad del producto.
- Se debe atender a los estándares de procesos del mercado minorista, así como
políticas y requisitos para poder entrar a dicho mercado.
- Gastos extras en una problemática de envío.
Fase 2 - Transporte internacional en el proceso logístico

1. Determina el tipo de transporte que se utilizará para transportar las

mercancías.
a. Características del transporte. Justificación de su uso.

Transporte Terrestre

FULL / DOBLE SEMI REMOLQUE

Capacidad: 50 ton / Medidas: 15.90 x 2.50 x 2.50 m c/u

Debido al cubicaje que se hizo se pudo determinar que dentro de un contenedor

caben alrededor de 84 piezas y su principal factor para obtener este resultado fue
el volumen ya que estos colchones no pesan tanto pero si ocupan mucho espacio,
por lo cual necesitamos de 14 a 15 contenedores para llevar a cabo esta logística.

Transporte marítimo
Por su capacidad de carga es posible transportar un gran volumen de mercancías
mediante contenedores y graneles, en la mayoría de los casos. Se puede llegar a
poner hasta 18,000 TEU, equivalente a 165,000 TPM.

Además de que el transporte por barco es realmente flexible. Se pueden utilizar

pequeños buques para operaciones pequeñas o embarcaciones más grandes para
mayor carga.

Sobre todo es la amplitud de la geografía marítima que permite planificar envíos a

gran escala, incluyendo la larga distancia de nuestro caso.

Por ello, tomando en cuenta las características del transporte marítimo es el

apropiado para el proyecto.
Container Ship
Se adapta ya que transporta aproximadamente el 52% de todo el comercio
marítimo y se caracteriza por su gran tamaño. Están diseñados para transportar
contenedores estándar según la normativa ISO:

● Contenedores estándar. 20’, 40’, 40’ HC, 45’

● Contenedores refrigerados. RF
● Contenedores de plataforma, de prenda de colgar
● Contenedores Open Top. OT
● Contenedores Flat Rack. FR

BODEGAS - ESCOTILLAS • 2 Box. Medidas: Nº1: 30,8 x 12,6 x 8,4 m. Nº2: 25,2 x
12,6 x 8,4 m. • 2 Escotillas tipo Mac Gregor. Medidas: Nº1: 30,8 x 12,6 m. Nº2:
25,2 x 12,6 m. • SUELO DE ACERO Capacidad cúbica: Grano/Bala: 209.310 CF.
Bobinas de hasta 40 ™
CAPACIDAD CONTAINERS: 250 T.E.U. (Veinte de ellos reefers)

b. Imagen del transporte.

Imagen 1b. “Container Ship”

 Imagen 2b. “Contenedor estándar”

Imagen 3b. “Full/ Doble Semirremolque”

c. Costos y tarifas.
La estructura del comercio internacional es fruto de la interacción de los costos del
comercio con aspectos económicos fundamentales como la tecnología y la
dotación de factores (mano de obra y capital). De ahí que los costos del comercio
puedan influir fuertemente en el desarrollo económico de un país.
 El contar con costos elevados anulan las ventajas comparativas porque hacen que
las exportaciones no sean competitivas, además el contar con costos elevados
impide a las empresas el acceso a la tecnología y los insumos intermedios y, como
resultado, su incorporación a las cadenas de valor mundiales o el ascenso en esas
cadenas.
Para este caso se obtuvo cotizaciones de dos proveedores, cabe mencionar que
dichas cotizaciones son un aproximado de costos y tarifas, dichos costos varían
por demanda, tipo de cambio, precio de combustible, etc. De igual manera se
enlistan de la siguiente manera:

Para México - Colombia

Costos de mercancía en territorio mexicano.

● Embalaje.

● Maniobras de los contenedores.

● Flete nacional y seguros.

● Trámite de exportación.

Costos de mercancía durante su transportación en barco.

● Flete internacional.

● Depósitos en garantía.

● Trámite de importación.

● Revalidación y gastos administrativos.

● coordinación logística.

Costos de mercancía en territorio de Colombia.

● Maniobras de la mercancía.

● Flete terrestre y seguros.

2. Describe la ruta que se debe seguir para el transporte.

a. Caminos.
- La ruta a seguir considerando que el lugar de origen es el estado de San Luis
Potosí con destino al estado de Veracruz; Dirección: Faros, 91709 Veracruz,
Veracruz. Embarcando del puerto de Veracruz con destino hacia el Puerto de
Cartagena; Dirección: Cl. 28 #24-39, Manga, Cartagena de Indias, Provincia de
Cartagena, Bolívar, Colombia
 México - Colombia
El traslado de mercancía será llevar a cabo el embalaje, maniobras y carga de la
mercancía en las bodegas o centros de distribución en San Luis Potosí para su
traslado mediante un tipo de transporte terrestre hasta la aduana de Veracruz
(pasando por los estados de Guanajuato, Querétaro, México, Hidalgo, Tlaxcala y
Puebla) para ahí continuar con su carga al buque (considerando el manejo de
carga a través de la NOM- ISO 7000) y trámite de exportación, una vez cargada la
mercancía procederá al comienzo de su ruta a través del golfo de México.
¨
Para poder llegar mediante un transporte internacional de tipo marítimo al Puerto
de Cartagena (puerto de altura) para proseguir con su descarga, desaduanaje y
trámite de importación. Una vez que se hayan hecho estas actividades procederá
con la liberación y carga de la mercancía para propósitos de salida en aduana a
través del transporte terrestre y pueda llegar hasta el centro de la capital del país
de Colombia para concluir con su descarga y entrega de esta mercancía.

b. Puertos.

México - Colombia
Puertos considerados:
Puerto de Veracruz. (México)
Puerto de Cartagena. (Colombia)
c. Tiempos.

Transporte terrestre:
De la ciudad de San Luis Potosí a Veracruz hay una distancia aproximada de 811
km. El tiempo estimado de la ruta de viaje entre las dos ciudades es de
aproximadamente 8 h 30 min.

Transporte marítimo:

En el transporte marítimo los tiempos varían dependiendo el buque que se

contrate pero los tiempos oscilan en lo siguientes

Colombia:

Entre el puerto de Veracruz y el puerto de Cartagena ubicado en la ciudad de

Cartagena, Colombia, hay una distancia de 2,417 km, lo que le tomaría alrededor
de 47 horas en llegar a Cartagena desde Veracruz.

3. Determina el tipo de contenedor para transportar las mercancías (sólo en

caso de aplicar). Justifica.

El tipo de contenedor que se implementa para este caso se seleccionó con base a
las características que tiene la mercancía, así como también hemos considerado
la cantidad de piezas a transportar y por ello escogimos un contenedor estándar
de 40’ debido a que se manejara un tipo de transporte de modalidad full y ante la
SCT este tipo de modalidad es la dimensión de contenedor máxima que permite.
Por lo cual nosotros utilizaremos estos contenedores para trasladar la mercancía
hasta los puertos mencionados.
4. Selecciona el tipo de transporte a utilizar. Justifica.

● Multimodal.- Se seleccionó este tipo de transporte pues teniendo en cuenta que

viajará vía terrestre hasta el puerto como se mencionó pues como se mencionó en
la parte de arribas que en un inicio la mercancia viaja en de forma marítima, esta
ira de puerto A a puerto B, pero hay que recordar que el destino de la mercancía
es en la capital del país destino así que se tendría que considerar el transporte
terrestre hacia la capital.
Si bien estos servicios pueden ser tomados por separado, el transporte
multimodal se encarga de hacer ambos trayectos por ti como es en este caso,
siendo este el que nosotros consideramos el más ideal para que se lleve a cabo.
Fase 3 - Tipo de envase y embalaje

1. Propón para cada una de las situaciones anteriores. Justifica tu

elección:

a. Tipo de envase: (características, materiales y diseño)

Escogimos bolsas de plástico, ya que el envase es el que tienen

contacto directo con los colchones y además hay que considerar que
como se irá por vía marítima existe humedad y los colchones son de
material textil, entonces el plástico mantendría su estado original.

b. Tipo de etiqueta. (características, materiales, diseños)

Etiqueta de contenido con las siguientes características:

● Norma Oficial Mexicana NOM-050-SCFI-2004;

Información comercial - Etiquetado general de productos. Al margen un
sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.-
Secretaría de Economía.- Dirección General de Normas
● Código de barras EAN
● País de origen y marca
● Descripción de contenido y características
● Cantidad
● Fecha de elaboración
c. Tipo de embalaje. (características, materiales, diseños)

Utilizaremos bolsas rectangulares de alta densidad, película de seguridad

azul, caja de cartón corrugado, cartón para embalaje, tarimas, con las mismas
medidas del colchón, resistente y fleje. El diseño es una adaptación del
colchón, de forma como si estuviera envuelto, un cartón que contenga dentro
del plástico, que contenga las especificaciones del producto.
Escogimos cajas de cartón para evitar que se maltraten los colchones y los
mantengan en su forma original.
 d. Costos aproximados.

Bolsa de colchón para mudanza y $600.00 mxn

almacenamiento, tamaño king size
(200 x 200)

Pelicula elastica azul protectora $9,187.20 mxn

(100 x 18” x 1500)(4 rollos)

Tarima de madera $1100.00 mxn

(200 x 200)

Cartón para embalaje $950.00 mxn

(210 x 210 x 250 )

Rollo de fleje plastico $3,540.00 mxn

(2190 cm)

e. Regulaciones.

Las regulaciones que deben cumplir los envases son las siguientes:

● Mostrar el código de barras EAN en una ubicación en la que se pueda leer

mediante lectores ópticos.
● Incluir información sobre el aislamiento del contenido y el modo en que el
envase se ajusta a las dimensiones y medidas para mantenerse en las
estanterías.
● Proceso de envasado con una cantidad mínima de aire.
● Diseño para ser reciclables plásticos.
● Especificación de la composición de envases, embalajes de plástico u otros
materiales combinados.
2. Responde:

Generen una propuesta adicional de envase que sea amigable con el

ambiente;

a. Costos.
Costo de los materiales: El costo de los materiales utilizados para
crear el envase es un factor importante a considerar ya que son de
carácter ecológico. Los materiales amigables con el ambiente pueden
ser más costosos que los materiales tradicionales, por lo que es
importante buscar opciones de materiales que sean rentables y
sostenibles al mismo tiempo.

Costo de almacenamiento: El tamaño y la forma del envase pueden

afectar la cantidad de espacio que ocupa en un almacén. Un envase
más compacto podría reducir los costos de almacenamiento. Así cómo
podría afectar en su almacenamiento por daños o errores.

b. Factibilidad de materiales.
La factibilidad de materiales dependerá de varios factores, como la
disponibilidad, la durabilidad, la resistencia, la capacidad de reciclaje y el
impacto ambiental. Materiales de origen renovable: como la madera y el
bambú, son opciones amigables con el ambiente, ya que se pueden
cultivar y renovar en ciclos más cortos que los materiales
convencionales.

c. Disponibilidad.
La disponibilidad de bambú en México es buena y existen varios
proveedores y viveros especializados en la producción y
comercialización de esta planta.
 d. Proveedores de materiales.
Bamboo MX: Empresa mexicana dedicada a la importación y
distribución de productos de bambú, incluyendo tableros, tarimas, pisos,
entre otros. Se encuentran en la Ciudad de México.

e. Regulaciones y acreditaciones de ISO.

El uso de este tipo de materiales cumple con las regulaciones
ambientales y de acreditaciones ISO en materia de sostenibilidad y
reciclaje.La Norma ISO 3394 establece los parámetros para las estibas,
pallets, plataformas paletizadas o cajas que se utilizan para el transporte
de productos.
La Norma Oficial Mexicana NOM-050-SCFI-2004 establece qué
información debe aparecer en el etiquetado general de los productos,
empaques y en el embalaje para su transporte.

a. ¿Cuáles son las principales normas internacionales a considerar

para el envasado y embalaje de mercancías?

Estas son las normas 700 y 7000 que regulan los símbolos y
pictogramas que indican las instrucciones de manejo y/o advertencias
sobre el contenido del empaque o embalaje. Cuando un producto y su
correspondiente empaque y embalaje sean exportados, existen ciertos
estándares y normas a nivel mundial que regulan la información que
deben contener, los procedimientos, manejo, etc.

A grandes rasgos podemos hablar de cuatro principales:

● Contenido de empaque o embalaje. Corresponde a las normas

para la especificación de cierta información del contenido en el
envase o paquete, por ejemplo, su contenido neto, contenido
nutricional, fecha de caducidad, etc. y se conoce como la R-87.
 ● Parámetros fitosanitarios. Esta se aplica, por ejemplo, cuando se
utilizan cajas o empaques de madera. Se trata de la NIMF N°15
y tiene como objetivo regular los procesos de tratamiento de la
madera, fabricación y manejo que impidan ingresar una plaga al
país destino.
● Manejo de mercancías. Estas son las normas 700 y 7000 que
regulan los símbolos y pictogramas que indican las instrucciones
de manejo y/o advertencias sobre el contenido del empaque o
embalaje.
● Dimensiones. La Norma ISO 3394 establece los parámetros para
las estibas, pallets, plataformas paletizadas o cajas que se
utilizan para el transporte de productos.

La Norma Oficial Mexicana NOM-050-SCFI-2004 establece qué

información debe aparecer en el etiquetado general de los productos,
empaques y en el embalaje para su transporte. Los principales puntos
son:
● Nombres de fabricante y quién importa
● Qué ingredientes tiene
● La manera correcta de usarlo o conservarlo
● Fecha de caducidad en el caso de alimentos y bebidas
● Descripción de los componentes y características del producto
● Advertencias de riesgos cuando el contenido sea de alto riesgo

Para este último caso, cuando el producto empacado es de alto

riesgo, existe la NOM-024-SCT2/2010 que especifica los
procedimientos adecuados para la construcción, reconstrucción, así
como los métodos de ensayo de los envases y embalajes de
sustancias, materiales o residuos peligrosos.
Estas normas de empaque principalmente mencionan que los
envases y embalajes que contengan materiales peligrosos deben ser
suficientemente sólidos para resistir las cargas o choques inherentes
al transporte y el transbordo entre unidades y depósitos de
almacenamientos.
 b. ¿Qué otros aspectos deben tomarse en cuenta al
momento de seleccionar el envase de una mercancía?

● Tamaño y volumen: Dependiendo del producto a envasar, es

primordial seleccionar un tamaño específico con una forma
adecuada, que sea de fácil manejo y que sobre todo, cumpla con
su función de envase. Otro aspecto significativo será analizar los
productos de nuestra competencia directa y estudiar la forma en la
que se presentan al mercado.
● Material y su calidad: Una vez escogido el material, el envase
deberá pasar distintos controles sanitarios y de calidad como la
resistencia en diferencias de presión, de vacío, la presión interna y
de presión externas
● Ergonomía: Que se pueda manejar de una manera sencilla y
cómoda, que sea de fácil apertura y cierre y además, que se pueda
transportar y almacenar adecuadamente. Haz clic aquí si quieres
conocer más aspectos de la ergonomía de un producto.
● Tipo de impresión: Habrá que analizar el sistema de impresión más
adecuado para tu producto. Por ejemplo, si has elegido un envase
flexible, existen distintos métodos de impresión como el
huecograbado o la flexografía. En este artículo que publicamos
hace un tiempo, encontrarás más información al respecto.

● Comunicación: El envase debe informar al usuario sobre las

características y propiedades del mismo, mostrar sus ingredientes,
consejos de consumo o aplicación, información de la empresa y
sobre todo mencionar las fechas de caducidad o de consumo
preferente.
● Conservación y seguridad: Conservar y proteger las propiedades y
características del producto y evitar cualquier alteración. Es
fundamental que el envase esté limpio y que no permita ni sabores
raros a los productos de alimentación.
 ● Sostenibilidad: Que la empresa tenga presente el concepto”
bio-friendly” es decir, que respete al medio ambiente y que el
envase elegido se pueda reciclar, reutilizar y sea lo menos
contaminante posible para proteger nuestra capa de ozono. Es
urgente, también, frenar el continuo abuso en materia de desechos
y reducir el derroche de materias primas.

3. Esboza tu empaque para la mercancía especificada e integra la

imagen.
Fase 4: Documentación para el proceso logístico

1. Indiquen cuales son los actores logísticos que participan del proceso.

- Actores logísticos del proceso:

Se comprende que los actores en el proceso logístico son los siguientes:

● Proveedores. Todas aquellas compañías o personas que

distribuyen, ofrecen y arrendan el uso de servicios y bienes.

● Transporte y movimiento de bienes. Su función es la de

transportar las materias primas y productos acabados entre las
empresas y sus clientes.

● Fábricas. Son todas las fábricas y plantas de producción que

transforman las materias primas en objetos o productos.

● Clientes. Aunque no necesitan explicación, la cadena de

suministro se ocupa de que el cliente final obtenga sus
necesidades cubiertas.

● Comunicación empresarial. La cadena de suministro también se

ocupa de garantizar el buen funcionamiento de la comunicación
entre las diferentes partes de la cadena.

● Elementos tecnológicos. Importantísimos hoy en día, permiten

que esta cadena sea optimizada en sus tareas, objetivos y límites
temporales.
b) Implementación de operadores logísticos y justificación.

Para el tipo de artículo que se va a exportar que son colchones se

seleccionó el 5PL, ya que es el más completo y ayudaría a la
empresa a evitar errores a futuro al momento de la exportación; ya
que el 5PL se se encargan de la gestión, la planificación y la toma de
decisiones estratégicas a nivel macro sobre la logística de las
cadenas de suministro bajo su control, desde los procesos de
fabricación hasta los de logística inversa.
 Características Uso Justificación / Información que
Importancia contiene el
documento.

Factura Es el documento más Es un La factura comercial - Nombre/razón social y

Comercial importante en la Compra - documento sirve para dejar domicilio del vendedor
Venta internacional. legal emitido constancia de la - Nombre/razón social y
Las autoridades aduaneras por el transacción financiera domicilio del comprador
admiten la presentación de vendedor por la venta de las - No. y la fecha de
una copia para los efectos (exportador) al mercancías expedición
correspondientes; sin comprador transportadas y por - Número de bultos,
embargo, no pueden ni deben (importador) eso incluye detalles peso neto y bruto, clase
aceptar facturas proforma. durante la relacionados con el y descripción comercial
Para evitar la recepción de transacción pago, los términos, etc. detallada de la
estos documentos el internacional y La factura comercial se mercancía.
vendedor siempre tiene que funciona como envía a la figura - Expresiones
enviar al comprador los una prueba de responsable del pago genéricas.
documentos mercantiles la venta entre de las mercancías, que - Precio unitario y
generados en la compra - comprador y podría ser (o no) la precio total en la
venta internacional. vendedor. misma persona. moneda acordada
- Forma y condiciones
de pago y lugar de
entrega de la
mercancía según el
Incoterm utilizado en la
compra-venta.

Documentos a utilizar para el transporte

Packing List Este documento completa la Facilita el Cualquier error en el - Nombre y razón
información previamente reconocimiento packing list podría social del vendedor y
descrita en la factura de la suponer problemas en del comprador.
comercial. mercancía el despacho de - Identificación de la
transportada aduanas y termina factura a la que
por bulto por reflejándose en corresponde
parte de los retrasos o extracostes - No. y fecha de factura.
trabajadores como ocupaciones y - Descripción de la
de las demoras (Surestaries) mercancía en la que
aduanas. Para . conste: cantidad de
que este Cuando el envío llegue productos,
proceso se al puerto de origen o denominación
cumpla de de destino, las detallada, tipo de
manera mercancías serán embalaje
expedita, se pesadas y medidas y
debe ofrecer cualquier descuadre
una con la información
descripción contenida en el
exacta emitida packing list podría
por la empresa causar importantes
exportadora. retrasos. Si las
aduanas detectan
información
sospechosa, o
simplemente inexacta,
el envío quedará
retenido hasta que la
información sea
verificada como
correcta.
MAWB/HAWB Este documento lo emite la Se regulan las Es una evidencia de la Su expedición consta
línea aérea o el agente IATA. condiciones de existencia de un de al menos tres
Sólo se emite en modalidad transporte contrato de transporte ejemplares originales y
normativa, es decir, no se aéreo de la y funciona como seis copias, las cuales
puede endosar ni negociar y mercancía declaración de valor deben ser emitidas,
obliga a los transportistas a desde que el para la aduana. firmadas y fechadas por
entregar la mercancía transportista el transportista.
únicamente al consignatario. se hace cargo Datos a contener:
No contiene un formato de ella hasta - No. de guía aérea
estándar, aunque es el más su entrega en - Info. del remitente
recomendado por la IATA. el lugar - Info. del transportista
estipulado - Aeropuerto de salida y
previamente. encaminamiento
solicitado
- Encaminamiento y
destino
- Aeropuerto de destino
- Código de vuelo
- Info. contable
- Info. de envío opcional
- Moneda
- Delimitación de cargo
por peso, tasación,
prepago, etc.
- Valor declarado para
transporte/valor
declarado para aduana
- Seguro
- Info. de manejo
- Info. del envío (peso
por bruto, núm. de
artículo de la
mercancía, tarifado,
etc.)
- Info. de tarifas
- Firma del remitente o
de su agente aduanal.
Póliza de Los principales riesgos que se Garantiza la Con este documento, - Partes contratantes
seguro pueden presentar y las indemnización garantizas que la (asegurado,
razones más comunes para del asegurado mercancía está responsable de la prima
pagar una póliza de seguros o beneficiario asegurada en caso de y damnificado)
son: riesgo comercial o frente a los que algo pase. - Mercancías y valor
económico, de no riesgos que asegurado.
conformidad, de terminación puedan - Medios de transporte.
anticipada del contrato y presentarse - Prima, gastos y plazos
político o provocado por durante todo el de pago.
eventualidades de fuerza proceso de - Riesgo cubierto.
mayor. compra - venta
internacional.
Certificados Se deben imprimir en los
de origen idiomas elegidos por los
países firmantes del acuerdo
comercial.
Son Cuando las El solicitante del
formularios mercancías no se certificado de origen
que permiten importen directamente debe suministrar a la
identificar las del país de origen, si Cámara de Comercio la
mercancías. no que lleguen a siguiente
través de un tercero, documentación:
por cuestiones
logísticas será - Marcas y numeración
importante señalar y - Número y modelo de
asegurar que no embalaje: cajas, palés y
impliquen un proceso rollos que integran el
de transformación en porte.
el tercer país y que - Naturaleza de la
siempre se mantengan mercancía: debe
bajo supervisión designarse conforme a
aduanera de dicha su denominación
nación. comercial.
- Cantidad: basándose
en las unidades de
peso neto, bruto (o
ambos), según la
mercancía, litros y
metros.
El hecho de determinar
el origen de un
producto es importante
para saber si está
afectado por algún
régimen preferencial.
Ante la autoridad
aduanera, supone una
prueba de que la
mercancía ha sido
producida en el país
declarado como origen.
Regulaciones Se dividen en dos clases: Señala los Son las medidas - Permiso previo
y Regulaciones no arancelarias supuestos en establecidas por los - Los cupos
restricciones cuantitativas: Se aplican a que la gobiernos para - NOM
no cantidades de productos que autoridad controlar el flujo de -Cuotas
arancelarias se permiten importar a un pueda mercancías entre los compensatorias
país, o a establecer establecer países.
contribuciones cuantificables regulaciones y
a los que se sujetan esas restricciones a
mercancías distintas del la importación
arancel (Permisos de o exportación.
exportación e importación,
cupos, medidas contra
prácticas desleales de
comercio internacional:
discriminación de precios y
subvención),
Regulaciones no arancelarias
cualitativas: Se aplican al
producto en sí mismo y/o sus
accesorios (envase,
embalaje, entre otros), sin
importar la cantidad; se
aplican a todos los productos
que se deseen introducir a un
país y no solo a una cierta
cantidad de ellos
(Regulaciones de etiquetado,
regulaciones de envase y
embalaje, marcado de país de
origen, regulaciones
sanitarias).
MBL/HBL Se emite en varios originales Se utiliza Sirve como prueba de - Datos del
considerando el número de cuando el existencia de un Embarcador/exportador
órdenes de entrega hasta transporte se contrato de transporte, - Consignatario
llegar al destino final. En su realiza por la cual confirma que - Leyenda “notifíquese
presentación se añaden, junto medio de un las mercancías han a..”
con los originales, copias que buque de línea sido embarcadas, por - Lugar de recepción
cuentan con la leyenda “no regular lo tanto, es un título - - Buque/viaje
negociable” (embarque valor de las - Puerto de descarga
marítimo) mercancías que - Transitario
denominado ampara. - Viaje y puerto de
BL. transbordo
- Puerto de
carga/terminal
- Marcas y número de
contenedores
- Número de bultos
- Descripción de las
mercancías
- Peso bruto (Kg)
- Cubicación (Cm^3)
- Flete y recargos
- Prepagado
- Por cobrar
- Número de copias del
documento
- Lugar y fecha de
emisión
Carta Porte Si la mercancía es Si hay algún Sirve para dar fe de las Se emiten cuatro
transportada en más de un aspecto condiciones del ejemplares firmados por
vehículo o la expedición relacionado contrato de la el vendedor y el
consta de varios tipos de con la recepción de las transportista.
mercancías, el transportista mercancía y la mercancías para el
tiene derecho a exigir tantas Carta, no autotransporte. - Lugar y fecha de
cartas poder como considere corresponde redacción
necesarias para amparar la con el - Nombre y domicilio del
mercancía. embalaje remitente.
detallado en el - Nombre y domicilio del
documento, el transportista
mismo - Lugar y fecha de
transportista carga
se vuelve el - Lugar previsto de
responsable entrega
directo. - Nombre y domicilio del
destinatario
- No. de paquetes e
identificación de los
mismos
- Cantidad transportada
- Precios y gastos de
transporte.

Documentos que requieres para comercializar

3. Redacta una conclusión sobre la experiencia de diseñar un proceso

logístico.
Delante de un mundo cada vez más globalizado y competitivo y de unos
consumidores que piden más calidad en los productos y servicios, la logística
juega un papel fundamental para alcanzar buenos resultados en la gestión
empresarial.

No reconocer que la gestión de los flujos puede ser un factor de ventaja

competitiva es uno de los problemas de las empresas, tal como se ha ido
poniendo en evidencia en los foros dedicados a la logística. Por otra parte, las
actividades de la logística pueden ser críticas, especialmente en firmas donde el
valor del producto es alto o es el índice de retornos. Por ello, y en un momento en
que ni la distribución ni la cadena de suministros están en general preparadas
para asumir de forma óptima este reto, es preciso llegar a una mentalización y una
colaboración total entre todos los agentes: proveedores, distribuidores, transporte
y servicio técnico. Por su parte, los operadores logísticos especializados pueden
jugar un papel clave para integrar la red de distribución inversa a la principal y
optimizar los circuitos para todos los actores de la cadena.

Entendiendo por esto que sin un buen proceso logístico, se dificultará aún más la
tarea de importar o exportar.

Avance
Transporte para la exportación.

Referencias:
SeaRates. (n.d.). Online freight shipping & transit time calculator at
Searates.com. SeaRates. Retrieved April 20, 2023, from
http://www.searates.com/es/services/distances-time

Principales Rutas Marítimas a México. (n.d.). Retrieved April 20, 2023, from
http://www.dripcapital.com/es-mx/recursos/blog/rutas-maritimas-a-mexico#1

Figueroa, A. M. C. (2008). Manual de exportaciones: la exportación en Colombia.

Universidad del Rosario.

Ortiz, X., Acevedo Gaitán, X., Martínez Covaleda, H. J., & de Agrocadenas, O.
(2002). Características y estructura de los frutales de exportación en Colombia.
Serie Documento de trabajo (IICA).

Tarimas de Madera, Tarimas de Madera Nueva en Existencia - ULINE. (s. f.).

https://es.uline.mx/BL_8217/New-Wood-Pallets

Fleje de Plástico Polipropileno 1/2" Negro. (s. f.).

https://www.grainger.com.mx/producto/GRAINGER-APPROVED-Fleje-de-Pl

%C3%A1stico-Polipropileno-1-2%22-Negro/p/6LGA1?analytics=alternatePr

oducts