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I.

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE


Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL.

I.1. Datos generales del proyecto.


“Construcción de la infraestructura para el transporte de hidrocarburos del
Campo Sen”.

1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría).

2. Nombre del proyecto.


“Construcción de la infraestructura para el transporte de hidrocarburos del
Campo Sen”.

El titulo antes mencionado agrupa la realización de las siguientes obras:

• “Construcción de línea de descarga de 8’’ Ø x 1.47 Km. del pozo Sen 78


al Juego de Válvulas de la Macropera del pozo Sen 13”.

• “Construcción de líneas de descarga de 8’’ Ø para los pozos Sen 98, 99


y 138 al Cabezal de Recolección Sen 95”.

• “Construcción de oleogasoducto de 12’’ Ø x 4.83 Km. del Cabezal de


Recolección Sen 95 al Cabezal de Recolección Sen Norte”.

• “Construcción de Cabezal de Recolección Sen 95”.

Nota 1: Los pozos Sen 98, 99 y 138 se localizarán sobre la plataforma que
ocupan los pozos Naranja 1, 95 y 97 (actualmente en operación).

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
3. Datos del sector y tipo de proyecto.
3.1 Sector.
Petrolero.

3.2 Subsector.
Obras y actividades terrestres.

3.3 Tipo de proyecto.


Ductos terrestres.

4. Estudio de riesgo y su modalidad.


Anexo al estudio de Impacto Ambiental, modalidad Regional, lleva una
Evaluación de Riesgo Ambiental para los proyectos que conforman este
estudio.

5. Ubicación del proyecto.


5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Las obras objeto de este estudio se localizan en el Ejido Tecoluta,
perteneciente al municipio de Nacajuca, Tabasco. El acceso al lugar es por
la carretera estatal Villahermosa – Nacajuca, tomándose la desviación hacia
el poblado Oxiacaque, continuándose hasta el área de proyecto. En la tabla
1.1. se describen las coordenadas U.T.M. y Geográficas de los puntos de
partida y llegada de las líneas de descarga y oleogasoducto, así como del
cabezal de recolección Sen 95.

5.2. Código postal.


No aplica, ya que la ubicación física del proyecto es en una zona rural,
donde no existe código postal.

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5.3. Entidad federativa.
Tabasco.

5.4. Municipio(s) o delegación(es).


Nacajuca.

5.5. Localidad(es).
La superficie requerida para el desarrollo del proyecto, se ubica en terrenos
pertenecientes al Ejido Tecoluta, en el Municipio de Nacajuca.

5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes


casos según corresponda:

Tabla 1.1.- Localización en coordenadas Universal Transversa de Mercator


(U.T.M.) y Geográficas.

Coordenadas U.T.M. Geográficas


Instalaciones
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste
Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Pozo Sen 78
507,679.42 2’025,329.28 18° 19’ 07.44’’ 92° 55’ 38.38’’
(Punto de partida)
Juego de Válvulas
Macropera Sen 13 508,429.90 2’024,190.39 18° 18’ 30.37’’ 92° 55’ 12.83’’
(Punto de llegada)
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 98, 99 y 138*
Macropera Sen 97, 98 y 138
506,270.405 2’026,924.46 18° 19’ 59.36’’ 92° 56’ 26.36’’
(Punto de partida)
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95 (Punto de llegada)
Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95 (Punto de partida)
Cabezal de Recolección Sen
507,896.08 2’023,179.63 18° 17’ 57.49’’ 92° 55’ 31.03’’
Norte (Punto de llegada)

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Coordenadas U.T.M. Geográficas
Instalaciones
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste
Cabezal de Recolección Sen 95
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95
Fuente: Planos de Trazo y Perfil.
* Los pozos Sen 98, 99 y 138, se ubicarán sobre la Macropera que ocupan actualmente los pozos
Naranja 1, Sen 95 y 97.

6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

Tabla 1.2.- Dimensiones del proyecto.

Características del proyecto Dimensiones


Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Longitud total. 1,477.20 m.
Longitud de los tramos parciales. 12 m.
Ancho del Derecho de Vía. 10 m.
Área total 14,772.00 m2.
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozos Sen 98, 99 y 138
Longitud total. 85.0 m. (aprox.)
Longitud de los tramos parciales. 12 m.
Ancho del Derecho de Vía.
No aplica (ver nota)
Área total
Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte
Longitud total. 4,832.03 m.
Longitud de los tramos parciales. 12 m.
Ancho del Derecho de Vía. 10 m.
Área total 48,320.30 m2.
Fuente: Planos de Trazo y Perfil.
Nota: Para las líneas de descarga de 8’’ Ø de los pozos Sen 98, 99 y 138, no se tendrá
ningún derecho de vía, ya que las longitudes de las líneas no excederán más de los 85 m,
esto se debe ha que un costado de la Macropera de los pozos Naranja 1, Sen 95, 97
(existentes), 98, 99 y 138 (pendientes de perforar), se localizará el Cabezal de Recolección
Sen 95, la cual será el punto de llegada de estas líneas, por lo que no se tendrá la
necesidad de afectar nuevas áreas, ya que estas instalaciones son parte de la
infraestructura de Pemex Exploración y Producción (ver fotografías 7 y 8).

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I.2. Datos generales del promovente.

1. Nombre o razón social.


Pemex Exploración y Producción, Subdirección Región Sur.
En el Anexo “A” se incluye copia de la “Ley Orgánica de Petróleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios 1992”, en la cual se constituyó la
Paraestatal.

2. Registro Federal de Causantes (RFC).


PEP-920716-7XA.

3. Nombre del representante legal.


Protección de datos personales LFTAIPG

4. Cargo del representante legal.


Protección de datos personales LFTAIPG
.

5. RFC del representante legal.


Protección de datos personales LFTAIPG

6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.


Protección de datos personales LFTAIPG

7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Centro Técnico Administrativo.
Edificio Istmo No. 3 Planta Baja.
Avenida Campo Sitio Grande No. 2000.

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7.2. Colonia, barrio.
Fraccionamiento Carrizal.

7.3. Código postal.


86030.

7.4. Entidad federativa.


Tabasco.

7.5. Municipio o delegación.


Centro.

7.6. Teléfono (s).


Protección de datos personales LFTAIPG

7.7. Fax.
Protección de datos personales LFTAIPG

7.8. Correo electrónico.


Protección de datos personales LFTAIPG

I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental.

1.- Nombre o razón social.


Universidad Tecnológica de Tabasco (UTT).

2. - RFC.
UTT-960520-R61.

3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.


Protección de datos personales LFTAIPG

4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio.


Protección de datos personales LFTAIPG

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5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio.
Protección de datos personales LFTAIPG .

6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del


estudio.
Protección de datos personales LFTAIPG

7. Dirección del responsable del estudio.

7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Protección de datos personales LFTAIPG

7.2. Colonia, barrio.


Protección de datos personales LFTAIPG

7.3. Código postal.


Protección de datos personales LFTAIPG

7.4. Entidad federativa.


Protección de datos personales LFTAIPG

7.5. Municipio o delegación.


Protección de datos personales LFTAIPG

7.6. Teléfono(s).
Protección de datos personales LFTAIPG

7.7. Fax.
Protección de datos personales LFTAIPG

7.8. Correo electrónico.


Protección de datos personales LFTAIPG .
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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU
CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE
DESARROLLO.

II.1. Información general del proyecto.


La información incluida en este Capítulo, corresponde a información
bibliográfica, de gabinete y de campo, correspondiente a la ingeniería de
las obras (líneas de descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto).
Dentro de la información consultada, se encuentran las bases de usuario,
bases de licitación, planos de Trazo y Perfil, planos de Diagrama de
Tuberías e Instrumentación, Normas Oficiales Mexicanas, Normas de
Referencias de Pemex, Normas Internacionales, entre otros (ver bibliografía
y anexos en Capítulo XI y XII, respectivamente).

II.1.1. Naturaleza del proyecto.


El proyecto es un conjunto de obras nuevas o actividades del mismo tipo, el
cual se denomina “Construcción de la infraestructura para el transporte
de hidrocarburos del Campo Sen”.

El titulo antes mencionado agrupa la realización de las siguientes obras:

“Construcción de línea de descarga de 8’’ Ø x 1.47 Km. del pozo


Sen 78 al Juego de Válvulas de la Macropera del pozo Sen 13”.
Se proyecta la construcción de una línea de descarga para el transporte de
hidrocarburos a obtener del pozo Sen 78 (fotografía 2), la cual se llevará a
cabo en el Campo Sen, perteneciente al Activo Integral Samaria – Luna. La
línea de descarga transportará una mezcla bifásica (gas y aceite) desde el
árbol de válvulas del pozo productor hasta el Juego de Válvulas
(fotografía 6) de la Macropera del pozo Sen 13 (ver figura 1).

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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Figura 1.- Interconexión de línea de descarga del pozo Sen 78 al Juego de Válvulas
de la Macropera del pozo Sen 13.

La tubería a utilizarse en la línea de descarga será de acero al carbón,


especificación API 5L, Grado X-52, espesor de pared de 0.375’’, sistema de
protección interior y exterior, extremos biselados y será proporcionada en
lingadas de 12 m.
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La línea de descarga del pozo Sen No. 78, ha sido diseñada para soportar
una presión de diseño de 105 Kg/cm2 y una temperatura de 100 ºC, aunque
en etapa operativa, solo mantendrá una presión normal esperada de
95 Kg/cm2 y una temperatura de 90 ºC. Respecto al volumen de manejo de
la mezcla gas-aceite (flujo bifásico), en operación normal será de 1,500 BPD
(barriles por día) de aceite y 4.5 MMPCD (millones de pies cúbicos por día)
de gas.

“Construcción de líneas de descarga de 8’’ Ø para los pozos Sen 98, 99


y 138 al Cabezal de Recolección Sen 95”.
El desarrollo del Campo Sen inició con la explotación del Pozo Sen 1, el
27 de Julio de 1987, desde entonces a la fecha se han perforado 32 pozos y
actualmente se encuentran operando 11, los cuales producen 16,781 BPD
(barriles por día) de aceite y 40.19 MMPCD (millones de pies cúbicos por
día) de gas. El Proyecto Integral “Delta del Grijalva”, contempla en sus
actividades a realizar, la terminación de 3 pozos para desarrollar el
Campo Sen en su parte Norte (Sen 98, 99 y 138). La línea de descarga es
el primer requerimiento de infraestructura superficial de un pozo petrolero y
se emplea para enviar la producción del pozo hasta el punto de recolección
más cercano. Por esta razón, se hace necesaria la construcción de las
líneas de descarga de 8’’ Ø, para transportar de manera eficiente y
adecuada, la producción de aceite y gas que fluirán en forma simultanea
(flujo bifásico), con la presión y gasto requerido, desde los pozos
Sen 98, 99 y 138 (fotografía 7), hasta el Cabezal de Recolección Sen 95
(fotografía 8).

Para el caso de las líneas de descarga de los pozos Sen 98, 99 y 138,
fueron diseñadas para una presión máxima de 105 Kg/cm2 y una
temperatura de 95 ºC, pero en etapa operativa solo se espera una presión
normal de 95 Kg/cm2 y una temperatura de 90 ºC.
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Respecto al volumen a manejar, en operación normal será de 1,500 BPD
(barriles por día) de aceite y 8.0 MMPCD (millones de píes cúbicos por día)
de gas.

Las líneas de descarga darán inicio en el árbol de válvulas de cada uno de


los pozos Sen 98, 99 y 138, para finalizar en el Cabezal de Recolección
Sen 95, el cual se localizará a un costado de la Macropera que ocupan
actualmente los pozos Naranja 1, Sen 95 y 97.

“Construcción del Cabezal de Recolección Sen 95”.


Debido al incremento en la perforación de pozos en la parte Norte del
Campo Sen y, por lo tanto, en la producción de gas y aceite, se requerirá de
infraestructura nueva para poder captar, transportar y manejar en
condiciones de operación segura la producción de estos pozos hasta la
respectiva Batería para su captación, es por ello, que se requiere construir el
Cabezal de Recolección Sen 95. La función principal de esta instalación
será la de recolectar la producción de los pozos Sen 95, 97 (existentes), 98,
99 y 138 (a perforar), y mandarlo a través de un oleogasoducto de 12’’ Ø
hasta el Cabezal de Recolección Sen Norte (ver figura 2).

Figura 2.- Construcción de Cabezal de Recolección Sen 95.


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“Construcción de oleogasoducto de 12’’ Ø x 4.83 Km. del Cabezal de
Recolección Sen 95 al Cabezal de Recolección Sen Norte”.
La línea de descarga es el primer requerimiento de infraestructura superficial
de un pozo petrolero y se emplea para enviar la producción del pozo hasta
el punto de recolección más cercano. Cuando las necesidades de transporte
de hidrocarburos se incrementan, se hace necesario construir cabezales de
recolección para manejar en grupo la producción de varios pozos (como es
el caso del presente proyecto). Por consecuencia, se hace indispensable la
utilización de un oleogasoducto, con lo que se minimizan los costos de
inversión por construcción de varias líneas de descarga, además de que se
minimiza también el impacto al medio ambiente. Por lo anterior explicado, se
proyecta la construcción de un oleogasoducto de 12’’ Ø con una longitud de
4,832.03 m., el cual tendrá como punto de partida el Cabezal de
Recolección Sen 95 (fotografía 8) y como punto final el Cabezal de
Recolección Sen Norte (fotografía 17).

En el caso del oleogasoducto de 12’’ Ø, la tubería también será de acero al


carbón, especificación API 5L, Grado X-52, espesor de pared de 0.438’’, con
sistema de protección interior y exterior.

Cabe señalar, que la ejecución del proyecto estará supeditada a los


términos y condicionantes que emita la Dirección General de Impacto y
Riesgo Ambiental (DGIRA), por lo que el presente estudio de Manifestación
de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, será el documento mediante el
cual se de a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental,
significativo y potencial que generará la obra o actividad, esto, de acuerdo a
lo establecido en los artículos 28 de la Ley General de Equilibrio Ecológico y
la Protección al Ambiente (LGEEPA) y 5 de su Reglamento en Materia de
Evaluación del Impacto Ambiental.

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II.1.2. Justificación y objetivos.
Justificación.
El presente proyecto se justifica en la necesidad de contar con un medio
necesario para transportar la producción de hidrocarburos de los pozos
Sen 78, 98, 99 y 138, con el mayor grado de seguridad tanto en su
mantenimiento como durante su operación. La explotación de los
mencionados pozos se basa en su reserva calculada, las dimensiones de la
estructura productora, las características del yacimiento y de los
hidrocarburos que éste contiene y los antecedentes de producción del
campo.

Objetivos.
• Contar con la infraestructura necesaria (líneas de descarga) para el
manejo y transporte de hidrocarburos de cada uno de los pozos
descritos, con la presión, temperatura y gasto requerido, desde el árbol
de válvulas de los pozos productores hasta el punto de recolección más
cercano.

• Contar con la infraestructura necesaria (cabezal de recolección y


oleogasoducto) para manejar, transportar e incorporar la producción de
gas y aceite del Campo Sen a la Batería de Separación Sen.

• Mantener continuidad operativa en el cumplimiento de los programas de


producción y garantizar el abasto a consumidores en el ámbito nacional
e internacional.

II.1.3. Inversión requerida.


En la siguiente tabla, se presenta la inversión requerida para cada una de
las obras proyectadas.

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Tabla 2.1.- Inversión requerida.

Proyecto Inversión Requerida


Construcción de línea de descarga de 8’’ Ø x
1.47 Km. del pozo Sen 78 al Juego de Válvulas de la $2,500,000.00
Macropera del pozo Sen 13.
Construcción de líneas de descarga de 8’’ Ø para
los pozos Sen 98, 99 y 138 al Cabezal de $1,500,000.00
Recolección Sen 95.
Construcción de oleogasoducto de 12’’ Ø x 4.83 Km.
del Cabezal de Recolección 95 al Cabezal de $3,500,000.00
Recolección Sen Norte.

Construcción de Cabezal de Recolección Sen 95. $4,000,000.00

$11,500,000.00 (once millones


Inversión Total
quinientos mil pesos 00/100 M.N.)
Fuente: Gerencia de Construcción y Mantenimiento.

II.2. Características particulares del proyecto.


Dentro de sus programas de inversión, Pemex Exploración y Producción,
tiene contemplado en el proyecto “Delta del Grijalva”, la construcción de
cuatro líneas de descarga de 8’’ Ø cada una, un cabezal de recolección y
un oleogasoducto de 12’’ Ø, para el transporte de hidrocarburos a obtener
de los pozos Sen, mismos que serán transportados desde el árbol de
válvulas de cada uno de los pozos hasta los puntos de recolección
descritos.

Situación actual del Campo Sen.


Actualmente, el transporte de fluidos en el Campo Sen se realiza por medio
de líneas de descarga desde los pozos productores a los Cabezales de
Recolección Sen Norte y Sen Sur. Dichos Cabezales de Recolección se
interconectan cada uno mediante oleogasoductos de 16” Ø con el Área de
Trampas, para proporcionar carga a la Batería de Separación Sen.

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Situación propuesta para el Campo Sen.
El presente proyecto contempla la construcción de la línea de descarga del
pozo Sen 78, la cual será interconectada al Juego de Válvulas de la
Macropera del pozo Sen 13, para luego incorporarse al Cabezal de
Recolección Sen Norte.

También se contempla la construcción de tres líneas de descarga de 8’’ Ø


(con longitudes menores a 100 m.), para incorporar la producción
de los pozos Sen 98, 99 y 138, las cuales serán interconectadas al
Cabezal de Recolección Sen 95 (a construirse), para luego incorporarse al
Cabezal de Recolección Sen Norte, por medio del oleogasoducto de 12’’ Ø
(a construirse).

II.2.1. Descripción de las obras y actividades.


B. Conjunto de Proyectos del mismo tipo.
La descripción de las actividades del proyecto, se harán de acuerdo a la
opción “E” del Apéndice I de esta guía, en virtud que éstas corresponden a
un conjunto de obras relativas a ductos terrestres.

Ductos terrestres.
• Ubicación física del ducto.
Las obras que a continuación se describen, se localizan en el Campo Sen,
ubicado en el municipio de Nacajuca, Tabasco.

Tabla 2.2.- Coordenadas de localización.

Coordenadas U.T.M. Geográficas


Instalaciones
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste
Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Pozo Sen 78
507,679.42 2’025,329.28 18° 19’ 07.44’’ 92° 55’ 38.38’’
(Punto de partida)
Juego de Válvulas
Macropera Sen 13 508,429.90 2’024,190.39 18° 18’ 30.37’’ 92° 55’ 12.83’’
(Punto de llegada)
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Coordenadas U.T.M. Geográficas
Instalaciones
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 98, 99 y 138
Macropera Sen 97, 98 y 138
506,270.405 2’026,924.46 18° 19’ 59.36’’ 92° 56’ 26.36’’
(Punto de partida)
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95 (Punto de llegada)
Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95 (Punto de partida)
Cabezal de Recolección Sen
507,896.08 2’023,179.63 18° 17’ 57.49’’ 92° 55’ 31.03’’
Norte (Punto de llegada)
Cabezal de Recolección Sen 95
Cabezal de Recolección
506,248.75 2’026,944.67 18° 20’ 00.02’’ 92° 56’ 27.10’’
Sen 95
Fuente: Planos de Trazo y Perfil.

En el Anexo “C”, se incluye una fracción de la cartografía del INEGI, Vicente


Guerrero E15B71, escala 1:50 000, donde se muestran los puntos de origen
y destino de cada una de las líneas, así como la trayectoria propuesta.
Asimismo, en el Anexo “L”, se presenta la memoria fotográfica del proyecto,
en la cual se pueden observar las características de las áreas circundantes
a éstas.

• Clasificación del ducto y características operativas.


La clasificación para las líneas de descarga de 8’’ Ø, cabezal de recolección
y oleogasoducto de 12’’ Ø es Clase Tipo 1. En la siguiente tabla se
describen las características operativas.

Tabla 2.3.- Características de operación.

Producción esperada
Operación Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)
Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Máxima 1 800 5.0 95 105
Normal 1 500 4.5 90 95
Mínima 1 000 4.0 85 85

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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Producción esperada
Operación Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 98, 99 y 138
Máxima 1 800 9.0 95 105
Normal 1 500 8.0 90 95
Mínima 1 000 7.0 85 85
Cabezal de Recolección Sen 95 y Oleogasoducto de 12’’ Ø
Máxima 10 000 45.0 100 105
Normal 8 000 40.0 95 95
Mínima 6 000 35.0 90 85
Fuente: Bases de Usuario.
BPD: Barriles Por Día.
MMPCD: Millones de Pies Cúbicos por Día.

• Tipo de fluido transportado.


El fluido a transportar en las líneas de descarga y oleogasoducto será gas y
aceite (flujo multifásico).

• Especificaciones de diseño.
Las líneas de descarga serán construidas con tuberías de acero al carbón
de 8’’ Ø, especificación API 5L, Grado X-52, espesor de pared de 0.375’’,
conformada por tramos de 12 metros de longitud promedio. Para el
oleogasoducto, su construcción se hará con tubería de acero al carbón de
12’’ Ø, especificación API 5L, Grado X-52 y espesor de pared de 0.438’’.

• Longitud total del ducto; indicando instalaciones de origen y destino.

Tabla 2.4.- Longitud total y puntos de origen y destino de las líneas.

Origen Longitud (m) Destino


Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Juego de Válvulas de la Macropera
Pozo Sen 78 1,477.20
del pozo Sen 95

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Origen Longitud (m) Destino
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 98, 99 y 138
Pozos Sen 98, 99 y 138 85.0 (aprox.) Cabezal de Recolección Sen 95
Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte
Cabezal de Recolección Sen 95 4,832.03 Cabezal de Recolección Sen Norte
Fuente: Planos de Trazo y Perfil.

• Ancho del derecho de vía.


El derecho de vía (D.D.V.) para la línea de descarga del pozo Sen 78, será
de 10 m., el cual será nuevo. Para el caso de las líneas de descarga de los
pozos Sen 98, 99 y 138, prácticamente no existirá un derecho de vía como
tal, debido a que el Cabezal de Recolección Sen 95, el cual será el punto
final de estas líneas, se localizará a un costado de la Macropera donde se
localizarán dichos pozos, por lo que la trayectoria de aproximadamente
85 m. de longitud para cada una de las líneas, se harán sobre estas áreas.

Por último, el oleogasoducto de 12’’ Ø del Km. 0+000 al Km. 2+726.95, se


alojará sobre el derecho de vía que ocupan actualmente las líneas de
descarga de 8’’ Ø de los pozos Naranja 1 y Sen 95. Del Km. 2+726.95 al
Km. 4+832.03 que será su punto final, la línea de descarga se alojará sobre
el derecho de vía que ocupan las líneas de descarga de 8’’ Ø de los pozos
Naranja 1, Sen 71, 58 y 95.

• Obra civil desarrollada para la preparación del terreno.


Se requerirán llevar a cabo las siguientes actividades:

¾ Levantamiento topográfico de los derechos de vía donde se alojarán las


tuberías.

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¾ Trazo y levantamiento de detalles.

¾ Nivelación del perfil.

¾ Conformación de los derechos de vía.

¾ Limpieza y desmonte.

• Cruzamientos de ríos u otros cuerpos de agua, así como de


caminos u otras instalaciones.
En la tabla siguiente se indican los cruzamientos que tendrán la línea de
descarga del pozo Sen 78 y oleogasoducto de 12’’ Ø durante su trayectoria:

Tabla 2.5.- Ubicación de cruzamientos.

Tipo de cruzamiento Kilometraje del trazo


Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Camino pavimentado a pozo Sen 51, 73 y 78 (PEMEX) 0+193.65 al 0+204.20
Camino pavimentado a pozo Sen 111 (PEMEX) 0+987.24 al 0+994.33
Camino pavimentado a pozo Sen 13, 31 y 37 (PEMEX) 1+382.59 al 1+390.20
Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte
Camino engravado a pozo Naranja 1, Sen 95 y 97 (PEMEX) 1+639.72 al 1+646.21
Camino general a los pozos del Campo Sen (PEMEX) 2+573.85 al 2+587.19
Camino pavimentado a pozo Sen 51, 73 y 78 (PEMEX) 2+711.68 al 2+718.18
Camino pavimentado a pozo Sen 111 (PEMEX) 3+681.15 al 3+688.95
Canal de acceso a pozo Sen (PEMEX) 4+741.21 al 4+786.65
Camino general a los pozos del Campo Sen (PEMEX) 4+798.69 al 4+807.21
Fuente: Planos de Trazo y Perfil.

Las líneas de descarga de los pozos Sen 98, 99 y 138 no presentan


cruzamiento alguno.

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II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.
Por el tipo y tamaño de las obras, durante las etapas de construcción y
operación no se requerirá de servicios permanentes como sistemas de
drenaje de aguas negras, red de distribución energía eléctrica, etc. El
requerimiento de personal que laborará es mínimo y serán contratados de
lugares aledaños a las obras por lo que podrán ser transportados
diariamente, de tal forma, que estos servicios no serán indispensables.
Por otra parte y en virtud de que en la zona existe infraestructura petrolera,
Pemex cuenta con campamentos de maquinaria instalados cerca del área,
por este motivo, no se requiere de la construcción de este tipo de
infraestructura de apoyo. En el caso de las cuadrillas de trabajo, se tomarán
las medidas necesarias como el arrendamiento de letrinas portátiles para
evitar descargas al ambiente, así como la implementación de cisternas
portátiles para el almacenamiento del agua potable.

II.2.3. Ubicación del proyecto.


Estado: Tabasco.
Municipio: Nacajuca.
Localidad: Ejido Tecoluta.

• Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o


actividades.
El proyecto se encuentra ubicado dentro de los límites del territorio
municipal de Nacajuca, Tabasco, específicamente en terrenos
pertenecientes al ejido comunal de Tecoluta. El acceso principal al área
donde se llevará a cabo el proyecto es por la carretera pavimentada
Comalcalco – Jalpa – Nacajuca, continuando después por la carretera
pavimentada Nacajuca – Villahermosa, de la que se recorren
aproximadamente 4.0 kilómetros, hasta encontrar a mano izquierda, el
entronque con un camino pavimentado, el cual conduce al Campo Sen.
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II.3. Descripción de las obras y actividades.

• Etapa de preparación del sitio.


Durante la preparación del sitio, la actividad que se llevará a cabo para
la construcción del proyecto es el despalme. En este punto la eliminación
de la vegetación (espadaño) se realizará hasta el punto donde inicia el
tirante de agua, siendo esparcido sobre el trazo del derecho de vía de cada
una de las líneas.

• Etapa de construcción.
A continuación, se mencionan las actividades a desarrollar dentro de esta
etapa, mismas que estarán regidas por normas, certificaciones, códigos de
construcción y seguridad vigentes, emitidos por diversas dependencias
gubernamentales, Pemex Exploración y Producción y otros organismos
internacionales.
• Localización y trazo del eje y derecho de vía.

• Apertura de brecha para el derecho de vía en terreno tipo pantanoso.

• Excavación de zanja con maquinaria y herramienta manual en todo tipo


de terreno.

• Acarreo de tubería protegida y desnuda al lugar de la obra.

• Protección anticorrosiva y mecánica exterior para 120°C a base de cintas


termocontráctiles.

• Lastrado de tubería.

• Obras especiales.

• Doblado, y soldado de tubería.

• Soldadura e inspección radiográfica.

• Prueba dieléctrica.
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• Bajado de la tubería.

• Tapado de zanja con maquinaria y herramienta manual en terreno


pantanoso.

• Manejo e hincado de pilotes.

• Bases de concreto.

• Barda perimetral.

• Suministro de válvulas, conexiones, juntas de monoblock y accesorios.

• Obras mecánicas.

• Líneas en peras.

• Prueba hidrostática.

• Pintura en tubería aérea.

• Suministro de material pétreo para revestimiento.

• Amarre de pozo provisional y definitivo.

• Protección catódica.

• Acometida a cabezal del pozo.

• Señalización preventiva y predictiva.

• Acondicionamiento del área del cabezal.

• Amarre de las líneas de descarga con el cabezal.

• Señalización del cabezal.

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Procedimiento de construcción de cada una de las obras que
constituyen el proyecto.

Localización y trazo del eje y derecho de vía.


Esta actividad se realiza en el sitio del proyecto, en donde se ubican los
límites del derecho de vía del trazo de las líneas de descarga y
oleogasoducto, así como del cabezal y de las obras que se requieran,
quedando señaladas con estacas.

Apertura de brecha para el derecho de vía en terreno tipo pantanoso.


La apertura del derecho de vía consiste en el desmonte del trazo,
realizándose en terrenos inundables a ras del tirante de agua, esparciendo
el material dentro de la superficie del trazo.

Excavación de zanja.
Esta actividad consiste en excavar la zanja para enterrar la tubería de
conducción, y será realizada con zanjadora en suelo pantanoso (respetando
las dimensiones del proyecto) y cuidando que la excavación vaya delante
del frente de soldadura, equivalente por lo menos cinco veces al rendimiento
del frente de soldadura. Al concluir el bajado y tendido de la línea se
procederá al relleno de la zanja.

La excavadora será colocada sobre un equipo denominado Flexi-Float, el


cual permite el desplazamiento del equipo sobre la superficie del agua,
generalmente es utilizado en áreas inundables donde el tirante de agua
sobrepasa los 100 cm., la excavación es realizada a partir del eje central del
derecho de vía, con la finalidad de colocar el material extraído a ambos lado
del equipo de tal forma que se facilite el desplazamiento del mismo. La zanja
generalmente se realiza a partir del fondo de acuerdo a lo requerido por el
proyecto (1.50 m).

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Doblado, soldado y lanzamiento de tubería.
El doblado de la tubería se hace en frío, debiendo tener cuidado y verificarlo,
de tal manera que el tubo no se aplaste o se formen arrugas en doblez,
debiendo conservar sus especificaciones de dimensión de sección después
de ser doblados. Los dobleces de los tubos se harán por medio de
máquinas dobladoras especiales.

Procedimiento de soldadura.
El personal debe ser especializado en aplicación de soldadura con
conocimientos de soldadura y calificación de soldador, siendo responsable
de realizar lo especificado en el procedimiento, cumpliendo con todos los
requisitos de seguridad y reportar todas las observaciones convenientes que
ameriten la revisión. Las soldaduras deben ser realizadas mediante un
procedimiento aprobado, supervisado por personal calificado, y que tenga
conocimiento de los riesgos al estar expuesto utilizando equipos y
materiales apropiados para la construcción.

La utilización de equipo y maquinaria en éstas actividades provocarán


alteración mínima a la calidad del aire debido a la generación de ruido,
partículas, polvos y gases, y partículas provenientes de la combustión de
los motores.

Inspección radiográfica.
Se utilizará una fuente de radiación tipo rayos gamma IR-192, actividad de
30 a 90 Ci, punto focal de 3 X 3 mm. Los tiempos de exposición varían en
función de la actividad de la fuente del día de la exposición.

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Parcheo de tubería.
El procedimiento de parcheo consiste en recubrir cada una de las juntas de
la tubería, aplicando en la longitud del tubo, cinta de polietileno, tomándose
la precaución de no dejar impurezas en la zona tales como: grasa, aceite,
polvo, oxido flojo, escama de laminación floja, recubrimiento flojo y/o
cualquier otro tipo de desecho.

Recubrimiento anticorrosivo.
Consiste en cubrir todo el ducto con una pintura anticorrosiva. La función de
los recubrimientos es aislar la superficie externa de los ductos enterrados
y/o sumergidos del medio circundante, con la finalidad de evitar la incidencia
de corrosión, reducir los requerimientos de corriente de protección catódica
y mejorar la distribución de la misma.

Lanzamiento de tubería.
El lanzamiento de tubería se define como la fase constructiva de la línea,
haciendo la maniobra de lanzamiento con una grúa y con los aditamentos
necesarios para evitar golpes a los biseles de los tubos o bien fracturas al
revestimiento de concreto, además ayudados de equipos adicionales para
jalar como: malacates, remolcables, etc.; es bajado al eje de la zanja, en
pantanos o zonas bajas inundables.

Para facilitar el lanzamiento de la tubería, éstas se sujetan con eslingas de


bandas de tela a tambores vacíos, para facilitar el desplazamiento de la
tubería sobre la superficie del agua.

Bajado de tubería.
El bajado de tubería consiste en remover la tubería de los apoyos
(tambores), sin dañar el recubrimiento anticorrosivo, soportando la tubería
con eslingas de bandas de tela para mover la tubería al centro de la zanja
para luego depositarla en el fondo.
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Prueba hidrostática.
Después de la operación de bajado, tapado y hechos los empates con las
obras especiales, se probará la tubería a presión interior utilizando como
fluido el agua neutra y libre de partículas en suspensión que no pasen por
una malla de 100 hilos por pulgada.

Si se presentan pérdidas de presión por fallas o fugas de la tubería, se


corregirán y se repetirá la prueba hasta su aceptación.

Protección catódica.
La protección catódica se lleva a cabo mediante la aplicación de una
corriente que se obtiene generalmente de un rectificador que convierte la
energía alterna en corriente directa y que se aplica a la tubería de acuerdo
al diseño particular.

El sistema de protección catódica mediante ánodos de sacrificio está


basado en el consumo del ánodo protector (ánodo galvánico). Consiste en
conectar a las estructuras un material de una electronegatividad más baja o
más negativa que la del material a protegerse para transferir el proceso de
oxidación a este material. El potencial entre el material anódico y la
estructura debe ser de una magnitud suficiente para sobreponerse al
potencial de las celdas galvánicas y contrarrestar el flujo de corriente creado
por estas en la estructura.

Señalización general del derecho de vía.


Este procedimiento consiste en colocar a lo largo del derecho de vía la
señalización correspondiente, para localizar e identificar la tubería y de ésta
manera reducir el riesgo de posibles daños a la misma. Los señalamientos
serán de tipo informativo y preventivo.

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Reacondicionamiento del derecho de vía.
Las actividades de reacondicionamiento del derecho de vía provocan la
recuperación de las características originales en el patrón de drenaje y en
las características físicas del suelo, las cuales fueron alteradas con las
actividades de excavación. En cuanto a las especies florísticas estas
recuperarán la diversidad y abundancia original, así como el acercamiento
de la fauna característica de la zona. El reacondicionamiento del derecho de
vía permitirá volver a utilizar el suelo con el uso anterior siempre y cuando
no interfieran con las actividades de supervisión del derecho de vía y que se
rijan bajo las normas y especificaciones de PEMEX.

Supervisión e inspección a instalación.


Con la supervisión e inspección a las líneas de descarga, cabezal de
recolección y oleogasoducto, se busca tener los ductos en buen estado para
establecer condiciones de operaciones óptimas.

Especificaciones generales del cabezal.


Se construirá con tubería convencional de acero para transporte de crudo,
un cabezal de recolección con ocho acometidas en 8” de diámetro, en el
área adyacente a la localización de la Macropera de los pozos Naranja 1,
Sen 95 y 97, con sus respectivas válvulas de compuerta, válvulas de
retención, un cabezal de 8” de diámetro para medición, un cabezal de 16” de
diámetro, así como toda la obra civil que sea necesaria para que el área del
cabezal quede resguardada con una barda perimetral, incluyendo portón
metálico en su entrada y un área suficiente para maniobras.

Cada colector tendrá dos coples (uno de ½” de Ø para la toma de presión


incluyendo la válvula de aguja y otro de ¾” de Ø para censar la temperatura,
incluyendo el termopozo de 4 ½”·de longitud). Además, se consideraran dos
válvulas de 4” Ø con las distancias y alturas adecuadas para poder instalar
el equipo móvil de medición multifásica.
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Especificaciones de la tubería.
Tanto las líneas de descarga como oleogasoducto, serán construidas en
tubería de acero al especial API-5L, Grado X-52, con sistema de protección
interior y exterior.

Espesor de pared de las líneas de transporte y de la tubería del


cabezal.
El valor del espesor de pared será de 0.375 pulgadas. La confirmación
del espesor de pared y la determinación de la presión máxima de operación,
se hará conforme a lo especificado en la Norma de Pemex No. CID-NOR-N-
SI-0001 (antes No. 07.3.13).

Arreglo de tuberías.
El diseño y cálculo de las tuberías, se hará con base al código ANSI B31.4 y
la línea regular será de acuerdo al código ANSI B31.8 última edición.

Los arreglos de tuberías e interconexiones, serán de tal modo que se prevea


la operación, se considere la seguridad y se facilite el mantenimiento, de tal
forma que los arreglos serán los más rectos posibles, cuidando la economía
y la flexibilidad de la tubería, evitando esfuerzos excesivos en las líneas.

Las válvulas de preferencia serán localizadas a nivel de piso para fácil


operación y/o mantenimiento, en caso de que queden elevadas, se colocará
una plataforma.

Para el desarrollo del presente proyecto, se requiere de servicios auxiliares


como son:

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Tuberías y accesorios.
La tubería será de acero especial API 5L, Grado X-52 sin costura, fabricada
de acuerdo a la norma API 5L última edición, en espesores de acuerdo al
cálculo indicado en la norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 última edición,
tomando en cuenta la clasificación de localización y las cargas externas que
existieran en el trayecto.

Accesorios y bridas.
Los cambios de dirección para la línea regular se elaborarán con curvas
hechas en campo de tuberías dobladas en frío. Los cambios de diámetro
serán hechos sólo por accesorios reductores como reducciones o swages.

Las dimensiones de todos los accesorios de acero estarán de acuerdo a los


estándares ASME AMSI B16.9 y MSS-SP-75, las dimensiones de las bridas
estarán conforme a los entandares ASME/ANSI B16.5 y MSS-SP-44 y estas
serán con cara tipo junta de anillo.

Todas las válvulas empleadas para el cabezal, la línea regular y las


interconexiones estarán de acuerdo con el estándar API 6D y serán
esféricas (bola) paso completo, con materiales adecuados que deberán
cumplir con el estándar NACE MR-01-75 última edición, operadas con
engranes o palancas, según el diámetro y el lugar de ubicación.

Empaque.
Los empaques serán de tipo junta de anillo, adecuados para los rangos de
presión y dimensiones de las bridas donde se instalarán.

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Obras especiales.
Análisis de flexibilidad.
Con los resultados de los estudios de mecánica de suelos, se analizará el
comportamiento estructural de las tuberías, basándose en un modelo
matemático tridimensional eficientemente aproximado y representativo de
las condiciones a las que estarán sometidas las líneas (considerando cargas
muertas externas, temblores, vibración, expansión y contracción térmica,
etc., de acuerdo a lo indicado en el código ASME B31.4 y la norma PEMEX
CID-NOR-N-SI-0001), utilizando un paquete de computo "EXPROFESO",
verificando que la combinación de esfuerzos axiales y circunferenciales a
todo lo largo de la tubería, no rebasen a los esfuerzos permisibles, así
mismo, que sus desplazamientos muestren una elasticidad de
comportamiento confiable.

Maquinaria y equipo.

Tabla 2.6.- Equipo y maquinaria utilizados durante cada una de las etapas
del proyecto.

Tiempo Horas de
Decibeles Tipo de
Equipo Etapa Cantidad Empleado trabajo
emitidos combustible
en la obra diario

Tránsito con precisión Preparación


1 Días 8 - -
de 1’’ del sitio
Nivel montado sobre
1 Días 8 - -
tripie
Camioneta Pick Up de
¾ de tonelada 3 Días 8 60 Gasolina
de carga
Excavadora 2 Días 8 80 Diesel
Flexi-Float (flotador
2 Días 8 - -
flexible)
Biseladora y cortadora Construcción 1 Días 8 76 Diesel
Bomba autocebante 1 Días 8 70 Diesel
Bomba de émbolo 1 Días 8 75 Diesel

Bomba de llenado 1 Días 8 70 Gasolina

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Tiempo Horas de
Decibeles Tipo de
Equipo Etapa Cantidad Empleado trabajo
emitidos combustible
en la obra diario
Camión plataforma con
2 Días 8 75 Diesel
redila
Cortadora de varilla 2 Días 8 - -
Chorro de arena con
recipientes y 1 Días 8 60 -
accesorios
Doblador para varilla de
acero de alta 2 Días 8 65 -
resistencia
Equipo de oxiacetileno 3 Días 8 65 -
Equipo para aplicación Construcción
2 Días 8 70 -
de pintura
Camión plataforma con
malacate (winche de 5 1 Días 8 75 Diesel
toneladas)
Camión plataforma
equipado con grúa
1 Días 8 75 Diesel
hidráulica de tres
toneladas
Maquinas para soldar 4 Días 8 65 -
Doblador de tubería 1 Días 8 70 -
Camioneta Pick Up de
¾ de tonelada 1 Días 5 60 Gasolina
de carga Manteni-
miento
Equipo para aplicación
1 Días 8 70 -
de pintura anticorrosiva

Requerimiento de personal e insumos.

Tabla 2.7.- Requerimiento de personal por área de trabajo.

Área de Preparación Operación y Abandono


Construcción
trabajo del sitio mantenimiento del sitio
Operativa 7 65 4 8
Administrativa 1 1 1 -
Supervisión 1 2 1 1

Generación de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.


• Materiales de construcción como suelo, roca y arena, entre otros.
No se generarán residuos tales como suelo, roca y arena entre otros,
debido a la reutilización del material producto de la excavación del D.D.V.
para el relleno de la zanja y nivelación de la misma.

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• Residuos sólidos domésticos.
Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se
generarán residuos sólidos domésticos por consumo de alimentos y
provisiones por parte del personal de la compañía constructora.

Para la disposición temporal de los residuos sólidos en ambas etapas, la


compañía constructora dispondrá con tanques para almacenamiento
controlado de los mismos.

• Residuos de vegetación.
Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán residuos sólidos de
origen orgánico, referido en este caso a restos sólidos de productos
vegetales provenientes del despalme y éstos serán triturados y reintegrados
a los suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos, siendo esta
forma su disposición final.

• Reutilizables y/o reciclables: papel y cartón, plásticos, metálicos,


etcétera.
Los residuos sólidos domésticos orgánicos e inorgánicos generados con
capacidad de reciclaje serán clasificados de acuerdo a su origen, separados
y almacenados para su envío a los centros de acopio, los no reciclables
serán almacenados y transportados al sitio de disposición de residuos
sólidos municipales más cercano o que indique la autoridad competente
para su disposición final.

• Aguas residuales.
Durante la construcción de cada una de las obras, se generarán aguas
residuales domésticas, las cuales serán recolectadas en letrinas portátiles.

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• Emisiones a la atmósfera.
Los motores de vehículos automotores y para los trabajos que requieran el
uso de maquinaria de combustión interna, deberán cumplir con la emisión
de partículas de gases de combustión indicadas en la siguiente tabla:

Tabla 2.8.- Emisiones del equipo a utilizar durante la preparación del sitio y
construcción.

Partículas SO2 NO2 HCl CO2


Tipo de motor: Kg/unidad 103 Kg/unidad 103 Kg/unidad Kg/unidad Kg/unid.,
Km.: Km.: 103 Km.: 103 Km.: 103 Km.:
Automotores de
0.52 0.16 5.70 99.00 81.00
gasolina:
Automotores de 0.0627% vol.
2.40 9.50 0.016 0.27
diesel: de S. de D.
Generador de 0.0627% vol.
4.04 11.00 2.60 43.50
electricidad: de S. de D.

En la siguiente tabla se muestran los tiempos y fuentes de las emisiones del


equipo a utilizar durante la preparación del sitio y construcción de las obras.

Tabla 2.9.- Tiempos y fuentes de las emisiones del equipo a utilizar durante
la preparación del sitio y construcción.

Número de
Tipo de Fuente de Punto de
horas de Periodicidad Etapa
motor: generación emisión
emisión/día
Automotores de 5 horas
0.16 Móvil Construcción Escape
gasolina: efectivas
Automotores de 5 horas 0.0627% vol.
Móvil Construcción Escape
diesel: efectivas de S. de D.
Generador de 5 horas 0.0627% vol.
Fija Construcción Ducto
electricidad: efectivas de S. de D.

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Las emisiones serán provenientes de los vehículos de la compañía
constructora y los generadores de electricidad de la misma compañía,
aunque se utilizará equipo relativamente pequeño, las emisiones generadas
cumplirán con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas siguientes:
NOM-041-SEMARNAT-1999; Norma Oficial Mexicana que establece los
niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes
provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que
usan gasolina como combustible y la NOM-045-SEMARNAT-1996, que
establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo
proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan
diesel como combustible.

Etapa de operación y mantenimiento.


• Programa de operación.
Tanto las líneas de descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto,
tendrán una operación de 24 horas los 365 días del año, durante un Periodo
estimado de 20 años de vida útil.

• Programa de mantenimiento.

Mantenimiento de válvulas.
Se ha observado que uno de los principales problemas en las instalaciones
petroleras, son las fugas de líquidos o gases en las válvulas de
seccionamiento y puede ocurrir en ambos extremos (aún cuando la válvula
esté abierta); en la unión entre el bonete y el cuerpo, en el cuerpo del
vástago o en los sellos.

Estos problemas se pueden evitar dando un mantenimiento adecuado de las


partes que lo requieran y programando un mantenimiento preventivo;
aumentando así la durabilidad y confiabilidad de cualquier tipo de válvula.

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DEL CAMPO SEN”
Es necesario seguir cada una de las recomendaciones hechas por los
fabricantes de válvulas al ser instaladas, y poder evitar problemas a futuro y
garantizar la seguridad de todo el personal y cada una de las instalaciones
de Pemex Exploración y Producción. Para obtener un buen funcionamiento
de las válvulas y evitar fugas a futuro, se recomienda lo siguiente:

• Al embarcar las válvulas, la compuerta se colocarán en posición cerrada,


con una capa protectora de grasa en la superficie de la compuerta, la cual
será limpiada antes de ser instalada y abierta para evitar posibles daños.

• No se frotarán ni se tratarán de remover el cromo o revestimiento de la


compuerta ya que actúa como lubricante seco o inhibidor de corrosión.

• Al instalarse las válvulas se harán con la compuerta totalmente abierta,


evitando que al limpiarla se alojen sedimentos o que la escoria dañe a los
sellos o compuerta.

• Al concluir la prueba hidrostática de las líneas se drenará totalmente el


agua o fluido de prueba, del cuerpo de la válvula.

• Al operar las válvulas será totalmente abiertas o cerradas, con la finalidad


de acuñar la compuerta contra los asientos, para evitar que la superficie de
sello de la compuerta o los asientos se dañen, prolongando así la vida de
éstas.

El mantenimiento de las válvulas en servicio es limitado, concretándose a


apretar los tornillos de la unión entre el bonete y el cuerpo, aunque en casos
de emergencia se pueden instalar anillos nuevos de empaquetadura y solo
se intentará después de que el asiento posterior esta asentado en forma
hermética contra el bonete.

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Se recomienda por seguridad, que las reparaciones se hagan desmontando
las válvulas cuando se tenga la necesidad de rectificar los asientos,
realizando dichos trabajos en un taller, además la calidad de la reparación
será mejor y la inspección será mas precisa.

Programas de mantenimiento internos y externos.


Para que los ductos tengan un funcionamiento correcto y una buena
eficiencia estarán sujeto a:

a) Pruebas de hermeticidad.
Se efectuará antes del inicio de las operaciones, siendo una prueba
hidrostática para detectar posibles fugas.

b) Protección catódica.
Se efectúa primero con un levantamiento para mantenimiento de potenciales
tubo-suelo de acuerdo a la Norma CID-NOR-N-SI-0001, requisitos mínimos
de seguridad para el diseño, construcción, operación, mantenimiento, e
inspección de ductos de transporte (antes N° 07.3.13) y A.N.S.I.B.31.4/8.

c) Protección Mecánica.
Los ductos estarán provistos de protección mecánica (pintura primaria RP-6
Epóxico catalizado, y pintura acabado RA-26 Epóxico altos sólidos), que se
revisará de acuerdo a los programas de mantenimiento establecidos. Para el
exterior de los tubos, además de los recubrimientos epóxicos, se realizarán
aplicación e inspección de protección catódica.

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d) Protección anticorrosiva.
Al estar expuestas las instalaciones superficiales a diferentes climas, ya sea
a un ambiente seco húmedo con o sin salinidad, ambiente marino y/o gases
derivados del azufre; se requiere de la aplicación de materiales de
protección anticorrosiva para prevenir la corrosión en las tuberías, válvulas,
bridas, codos, tés, etc.

Recubrimiento anticorrosivo se refiere a la aplicación de todas las pinturas y


productos que se usan para prevenir la corrosión en las tuberías, válvulas o
accesorios y deberán cumplir con la norma de PEMEX No. 4.411.01
(Recubrimientos para Protección Anticorrosivo).

La aplicación de cualquier recubrimiento anticorrosivo, requiere de la


preparación adecuada de la superficie que se desea proteger, cuyos
objetivos son:

• Eliminar la grasa, aceite, suciedad, polvo, y toda materia extraña que


impida una buena adherencia del recubrimiento a la superficie metálica.

• Proporcionar la rugosidad adecuada que permita el anclaje del


recubrimiento en la superficie metálica.

c) Lubricación.
Se mantendrán perfectamente lubricadas las válvulas de compuerta para
poder accionarlas rápidamente en algún momento determinado.

d) Purga.
Se purgarán las líneas para eliminar agua, polvo, etc.

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e) Samblasteo.
Se refiere a la limpieza de la superficie metálica de los ductos que se
encuentran aéreos, aplicando chorros abrasivos a presión. Se aplica el
samblasteo en la superficie a proteger, hasta obtener la limpieza requerida
para asegurar la adherencia de la película anticorrosiva.

Esta limpieza se realiza con arena sílica libre de humedad, grasa o aceite,
se realiza durante horarios soleados (ambiente seco), evitando la presencia
de humedad relativa excesiva que impida una buena limpieza de la
superficie.

Asimismo, el programa de mantenimiento para las líneas de conducción y el


cabezal incluye las siguientes acciones:

• Los sistemas de protección catódica de los ductos se mantendrán en un


nivel aceptable de acuerdo NORMA PEMEX No. 2.413.01, Capítulo 6.

• Se mantendrá el apriete recomendado por el fabricante en los espárragos


de las conexiones mecánicas para prevenir fugas.

• Se efectuará un mantenimiento periódico al equipo, válvulas, reguladores,


etc. La periodicidad mínima será la indicada por el fabricante o de acuerdo a
lo especificado en el código Ref. ASME B31.8, Capítulo V, párrafo 851.2.

• Se tendrá un buen estado la protección mecánica anticorrosivo (pintura) en


las instalaciones superficiales.

• Se contará con una base de datos que registre cada irregularidad o fuga,
en donde se indique la localización, causa, tipo de reparación, etc., la cual
se conservará en el archivo de la entidad encargada de la operación de los
ductos. Esta información servirá de base para tomar medidas preventivas.

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• Se conservará en buen estado la señalización como lo establece la
NRF-030-PEMEX-2003, y mantener actualizado el tipo de localización del
derecho de vía para tomar las acciones de mantenimiento requerido y
reducir al mínimo los riesgos a las instalaciones.

• Los derechos de vía se mantendrán en buen estado para que conserven


las condiciones originales de diseño y sirva de acceso adecuado a las
cuadrillas de mantenimiento.

• Se conservará en buen estado los caminos de acceso a los derechos de


vía y las instalaciones, con el propósito de garantizar eficiencia en acciones
emergentes.

• Se mantendrán aisladas eléctricamente las camisas de protección de los


ductos en los cruces con vías de comunicación para evitar corrosión en el
transporte.

• Se tendrá en buen estado la protección mecánica anticorrosivo (pintura) en


las instalaciones superficiales.

• Las instalaciones superficiales se conservarán libres de maleza, escombro,


materiales dispersos, basura, etc.

Etapa de abandono del sitio.


Estimación de la vida útil del proyecto.
La vida útil de los materiales con que se construirán las líneas de descarga,
el cabezal, oleogasoducto, así como válvulas y accesorios es de 20 años,
pero la vida útil del proyecto, dependerá de la producción del campo Sen y
de las necesidades de infraestructura de Pemex Exploración y Producción.

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Asimismo, se considerará la protección mecánica para las líneas y el
cabezal, el cual consistirá en un recubrimiento anticorrosivo exterior que
deberá garantizar la protección de la tubería para la vida útil de 20 años
(mínimo), sin deterioro en sus propiedades físicas y químicas.

Programa de restitución o rehabilitación del área donde se detallen:


Para poner fuera de servicio permanentemente las líneas y cabezal de
recolección, se llevará a cabo las siguientes actividades:

• Despresurización del sistema.

• Aislar el sistema de cualquier posible suministro.

• Purgado de las líneas.

• Drenado de las líneas.

• Desmantelamiento de la infraestructura del proyecto (válvulas, accesorios,


señalamientos, etc.).

• Restitución del área a las condiciones que se encontraron o adaptarlas a


las necesidades actuales de la zona.

Al terminar el desmantelamiento de la tubería y de toda la infraestructura del


proyecto que no sea útil para otras instalaciones, se recolectará el material
utilizable que haya quedado a lo largo del derecho de vía y será
transportado a lugares adecuados para su almacenamiento. Se hará una
limpieza general del derecho de vía, despojándolo de toda clase de
desperdicios que haya quedado en él.

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II.3.1. Programa general de trabajo.
Con base en las diferentes etapas del proyecto, a continuación se describe
el programa general de trabajo para cada una de las obras que conforman
este proyecto.

Tabla 2.10.- Programa general de trabajo por etapas.


Meses Años
Etapas
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Preparación
Sen 78, 98, 99 y 138
Líneas de descarga

del sitio
Construcción
Operación y
mantenimiento
Abandono

Preparación
Oleogasoducto 12’’ Ø
Cabezal Sen 95 y

del sitio
Construcción
Operación y
mantenimiento
Abandono

Fuente: Gerencia de Construcción y Mantenimiento.

II.3.2. Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos,


gasoductos o poliductos).
Para llevar a cabo la selección de los sitios más apropiados para la
construcción de las líneas de descarga y oleogasoducto, se siguieron los
criterios que a continuación se mencionan:

Inicialmente, se llevó a cabo un recorrido de las áreas seleccionadas para el


proyecto y de esta manera seleccionar los trazos o trayectorias más
adecuadas, apoyándose la brigada de campo con cartas topográficas,
escala 1:50 000, evadiéndose áreas de vegetación arbórea y zonas
inaccesibles que pudieran dificultar el acceso y mantenimiento futuro, por
último se realizó el trazo final de las líneas de descarga y oleogasoducto.

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II.3.2.1.Estudios de Campo.
· Topografía.
Se inició con recorridos por la zona para precisar los factores que se
requieren en el estudio, que son de índole Topográficos. Para la realización
de tal estudio, se utilizaron aparatos topográficos tales como una Estación
Total, que consta de: Tránsito electrónico que realiza lecturas a través de
rayo de láser, con una precisión de más o menos 2 milésimas y nivel fijo de
precisión de un segundo.

· Levantamiento florístico.
Se identificó la distribución y tipos de vegetación existentes en el área de
sitio y de influencia del proyecto. El material con que se contó para el
levantamiento florístico, fue la siguiente:

- Lápiz.

- Libreta de campo.

- Libros de guía de campo para la identificación de flora.

· Levantamiento faunístico.
Se identificó la distribución y abundancia de especies faunísticas existentes
en el área de sitio y de influencia del proyecto. El material con que se contó
para el levantamiento faunístico, fue la siguiente:
- Lápiz.

- Libreta de campo.

- Libros de guía de campo para la identificación de especies faunísticas.

· Otros.
Se tomaron fotografías a los puntos de inicio y final de cada una de las
líneas que integran este proyecto (incluyendo el Cabezal de Recolección), al
trazo del derecho de vía y de los aspectos naturales del área.
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El material con que se contó para la visita de campo fue la siguiente:

- Lápiz.

- Libreta de campo.

- Cámara fotográfica digital Cyber-shot, marca Sony.

- Cámara fotográfica profesional, marca Canon.

- Planos de Trazo y Perfil.

- Carta topográfica del INEGI, Vicente Guerrero E15B71.

II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas.


En virtud de la aplicación de los criterios mencionados en el punto II.3.2., no
se tienen trayectorias alternativas, ya que no cumplirían con dichos criterios.

II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad.
Los pagos de afectación serán únicamente a los dueños de los predios
donde tendrán trayectoria cada una de las líneas, a los cuales se les
devolverá una vez concluida la vida útil de las obras.

En cuanto al régimen de propiedad respecto a la tenencia de la tierra, estos


son predios ejidales que en su momento y de acuerdo a los procedimientos
legales para obtener su usufructo, la empresa realizó los trámites
correspondientes en forma oportuna, los permisos de acceso para efectuar
este proyecto, se presentan a las autoridades normativas correspondientes
por el Departamento de Servicios Generales en cuanto así se requiera.

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II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
sus colindancias.
Las áreas donde se llevarán a cabo la construcción de las líneas de
descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, no tienen un uso
determinado, esto, debido a que se localizan en una zona de inundación
(pantanos), donde las características existentes no son las apropiadas para
el desarrollo de actividades como la ganadería y la agricultura. Cabe
mencionar que el tirante de agua varía a lo largo del año, llegando a ser
constante durante la época de lluvias, que es cuando alcanza un promedio
de 2.59 m; mismo que durante la época de seca desciende.

Por otro lado, las actividades agrícolas y de ganadería que se practican en


la región, por parte de los pobladores del Ejido Tecoluta, se restringe a los
bordos de los caminos de terracería abandonados y pequeñas áreas de
relleno o donde el nivel del manto freático lo permite. Los cultivos que más
se realizan son los del maíz, fríjol, yuca y calabaza, mismos que se utiliza
para autoconsumo y comercializando una parte de la producción.

Otra de las actividades que se presentan en la región es la caza, actividad


que se desarrolla en los cuerpos de agua y drenes existentes en la zona, la
cual se restringe a la actividad de captura de especies de la zona, tales
como las tortugas dulceacuícolas y pejelagarto, esto es para autoconsumo y
comercialización.

Una de las actividades de importancia en la zona donde se llevará cabo las


obras, es la industrial y corresponde a la actividad de extracción de
hidrocarburos y el transporte de los mismos, misma que se realiza dentro de
los derechos de vías de infraestructuras existentes.

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Infraestructura.
Pemex ha construido una red de caminos y puentes para el acceso a sus
instalaciones, los cuales son usados por las comunidades de la zona, para
el acceso y salida.

Aunado a lo anterior, también se han construido drenes por parte de Pemex,


tales como el Drén Victoria, utilizado para transportar materiales y equipos,
dichos canales son aprovechados por las comunidades como vías de
comunicación, mediante lanchas con motor y cayucos.

Asentamientos.
El proyecto se encuentra localizado en terrenos del Ejido Comunal Tecoluta
y las comunidades más importantes como núcleo poblacional, cercanas al
proyecto son Oxiacaque y Guatacalca, los cuales se encuentran
respectivamente a una distancia entre los 15 y 23 kilómetros
aproximadamente.

II.3.2.5. Urbanización del área.


La zona donde se localiza el proyecto es una zona rural, ya que carece de
los servicios básicos necesarios de una zona urbana. Por otra parte para la
realización del proyecto se requiere del suministro de electricidad y agua.

Electricidad. El servicio de energía eléctrica no está disponible en la zona


donde se llevará a cabo la construcción de las líneas, por lo que es
necesario contar con equipos generadores durante la construcción de las
obras.

Durante la etapa de instalación y tendido de las líneas, se requerirán de


300 amperios de energía eléctrica en los trabajos de soldadura de las líneas
y obras especiales, mismos que serán generadas por plantas de energía
eléctrica de combustión interna.
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Agua potable.
Este servicio no se encuentra disponible en el área donde se llevará a cabo
la construcción de las obras, por lo que la empresa encargada de la
construcción deberá de proveerse en centros de abastecimiento.

Durante la etapa de construcción, se tiene programada una demanda diaria


de 120 litros de agua potable para el personal que laborarán en las obras.

Esta será transportada por vía terrestre desde la ciudad de Nacajuca en


botes de 20 litros de capacidad cada uno, mismos que serán almacenados
en una bodega provisional.

Drenaje.
El área para la construcción de las obras carece de este servicio. El agua
cruda que se utilizará durante la prueba hidrostática de las líneas de
descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, será recuperada y
depositada en el mismo lugar de donde se tomará (Batería de Separación
Sen), con la seguridad de que no estará contaminada, ya que únicamente
se habrá utilizado para levantar la presión dentro de los ductos, los cuales
se caracterizan por ser nuevos y limpios.

Estación para el suministro de combustible.


La población más cercana que cuenta con una estación para el suministro
de combustible es la ciudad de Nacajuca. El combustible requerido para el
desarrollo de la obra no repercutirá negativamente en la disposición de
combustible, por lo que no se prevé desabasto del servicio.

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Telefonía.
En el área donde se ubica el proyecto, se carece de este servicio, sin
embargo, el servicio se encuentra disponible en la localidad de Oxiacaque,
proporcionado por Telmex y Telefonía rural, esta última por parte del
Gobierno del Estado.

Sistemas de recolección de basura.


En el Ejido Comunal Tecoluta y comunidades cercanas, no existen
depósitos de basura controlados ni se cuenta con una ruta de recolección de
desechos, por lo que los residuos sólidos domésticos se depositan en
tiraderos a cielo abierto, los cuales no se emplearán en ninguna etapa del
proyecto.

Los desechos generados en la obra se depositarán en contenedores de


metal con tapa, seleccionando aquella de origen orgánico de la
inorgánica/industrial.

Semanalmente, se efectuará la recolección de estos residuos a través de


una brigada de limpieza dispuesta por Pemex.

Los desechos generados se reincorporarán en el suelo cuando estos sean


de origen orgánico, depositándolos cerca de la obra. En el caso de otros
residuos producto de la obra, estos serán clasificados y separados para ser
entregados a centros de acopio, aclarándose que el material que no se
reciclable será depositado en contenedores que serán instalados en él área
de trabajo para después ser trasladados al basurero municipal por la
compañía encargada de realizar los trabajos.

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II.3.2.6. Área natural protegida.
Este apartado no aplica, debido a que la ubicación del cabezal de
recolección Sen 95 y los trazos de las líneas de descarga y oleogasoducto,
no se encuentran cerca o dentro de un Área Natural Protegida.

II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria.


Las obras no se encuentran cerca o dentro de algún área de atención
prioritaria que revista importancia histórica o zona arqueológica, así como
tampoco comunidades o zonas de importancia indígena, manglares,
marismas, así como tampoco de interés para la conservación de la
biodiversidad.

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III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y
ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

III.1. Información sectorial.


De acuerdo a las expectativas de producción de crudo y gas natural en
México, podemos señalar que se espera un importante crecimiento en las
cantidades de hidrocarburos demandadas, que traerá como consecuencia
un crecimiento de la industria petrolera en México; por lo que corresponde a
la oferta, actualmente existen importantes proyectos (Crudo Ligero Marino,
Cuenca de Macuspana, Delta del Grijalva y Veracruz), que tienen como
propósito incorporar importantes reservas de petróleo y gas a la producción
nacional, con la finalidad de cubrir la demanda nacional e internacional.

En este contexto, las obras se vuelven de vital importancia, ya que se


podrá manejar y conducir de manera segura y eficiente, la producción que
se obtenga de los pozos productores del Campo Sen, con el fin de cumplir
con los objetivos de crecimiento planteados para el País, garantizando el
abasto de gas natural a consumidores en el ámbito regional y nacional.

El proyecto de “Construcción de la Infraestructura para el Transporte de


Hidrocarburos del Campo Sen”, se realizará aplicando las técnicas y
recursos requeridos en forma eficiente, además de observar los
requerimientos de seguridad y respeto al entorno ecológico que marca la
Norma CID-NOR-N-SI-0001 “Requisitos mínimos de seguridad para el
diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de
transporte”. Asimismo, de todas aquellas normas nacionales e
internacionales que tengan una relación con el proyecto.

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III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del
desarrollo en la región.
¾ Plan Nacional de Desarrollo 2001 – 2006.
Para lograr el desarrollo social y humano, el Plan Nacional de Desarrollo
2001 - 2006, promueve un crecimiento económico sostenido y dinámico, que
permita crear los empleos que demandarán los millones de jóvenes que se
incorporarán al mercado de trabajo en los próximos años, un crecimiento
que permita abatir la pobreza y que abra espacio a los emprendedores. Lo
anterior, implica regulación apropiada, disponibilidad oportuna y eficaz de la
infraestructura económica para el desarrollo, fomento de capacidades para
el trabajo productivo, desarrollo, tecnológico y científico para la nueva
economía; todo esto en el marco de una moderna cultura laboral y
empresarial.

El Plan Nacional de Desarrollo 2001 - 2006, plantea las siguientes líneas de


estrategias para impulsar el crecimiento económico sostenido y dinámico.

• Igualdad de oportunidades entre regiones, empresas y hogares, con el fin


de contar con recursos suficientes y canalizarlos para combatir los rezagos
y financiar proyectos de inclusión al desarrollo.

• Establecer condiciones que permitan planear sin sobresaltos, invertir con


menos riesgo y tomar decisiones con mayor certidumbre.

• Mantener una baja inflación que contribuya a la recuperación de los


salarios reales, la reducción en las tazas de interés y la expansión del
crédito.

• Desplazar una política ambiental que haga sustentable el crecimiento


económico.

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• Elaborar un módulo económico que permita que el país se integre al
proceso de globalización de la economía mundial obteniendo los máximos
beneficios posibles.

• Promover un crecimiento sustentable que proteja y acrecenté el capital


natural de nuestra nación.

De acuerdo con lo anterior, el proyecto de “Construcción de la


infraestructura para el transporte de hidrocarburos del Campo Sen” cumple
con los lineamientos establecidos en este Plan, en la activación de la
economía del país, la creación de empleos y la ampliación de la
infraestructura petrolera a nivel nacional.

¾ Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales


2001-2006.
Una de las directrices de este plan es la importancia de la participación
social en la formulación de propuestas para la atención de los distintos
problemas ambientales y necesidades ambientales. Asimismo, destaca la
situación ambiental al iniciarse el nuevo siglo y a partir de la cual el nuevo
gobierno debe empezar a trabajar. Se destaca lo paradójico que resulta el
hecho de que, siendo México un país con una importante riqueza y
diversidad cultural y natural, no se ha logrado generar un bienestar social
equitativo ni una cultura de aprovechamiento sustentable de los recursos
naturales. El plan define las principales metas para el período 2001-2006, a
través de las cuales se pretende detener las tendencias de deterioro
ambiental y avanzar en la construcción del México que queremos para el
año 2025.

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Para alcanzar las metas del Plan Nacional de Medio Ambiente y Recursos
Naturales y lograr el país que queremos, es necesario hacer una nueva
política ambiental en México basado en seis grandes pilares:

• Integralidad.

• Compromiso de todos los sectores económicos.

• Nueva gestión ambiental.

• Valoración de los recursos naturales.

• Apego a la legalidad y combate a la impunidad ambiental.

• Participación social y rendición de cuentas.

El Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales, plantea


avanzar hacia el México que queremos en el 2025, cumpliendo con las
siguientes metas puntuales:

• Metas para la integralidad.

• Metas para promover la sustentabilidad mediante el compromiso del


Gobierno Federal.

• Metas para construir la nueva Gestión Ambiental.

• Metas para valorar los recursos naturales y servicios ambientales.

• Metas para lograr el apego a la legalidad y combate a la impunidad


ambiental.

• Metas para promover la participación social y la rendición de cuentas.

Así el desarrollo del proyecto, a la vez que contribuye al desarrollo de la


economía regional, con la incorporación de sustanciales reservas de
hidrocarburos; busca ser compatible con las aptitudes y capacidades
ambientales de la región, cuidando el medio ambiente y los recursos
naturales de su entorno.
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El proyecto contempla la realización de evaluaciones en materia tanto de
Impacto como de Riesgo Ambiental, con el objetivo de generar la
información que permita establecer un panorama ambiental y de beneficio
social, estableciendo y aplicando las regulaciones pertinentes en sus
distintas etapas.

Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006.


El Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006, dentro de sus estrategias,
propone promover nuevas inversiones, apoyar a empresas de la región, co-
inversiones y alianzas estratégicas para buscar más y mayores
oportunidades para el crecimiento económico en el estado, que se
traduzcan en un mejor nivel de vida de la población tabasqueña.

Para alcanzar estas metas, el Plan Estatal de Desarrollo contempla las


siguientes vertientes básicas de acción.

• Mayor participación de la inversión privada, que genere empleos


permanentes y bien renumerados.

• Modernización de los sistemas de enseñanza.

• Mercado seguro para los productos de la región.

• Tecnología adecuada para el aprovechamiento de los recursos


naturales.

Asimismo, el Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006, propone alentar la


inversión pública y privada a corto y mediano plazo; dentro de la primera se
considera a la industria petrolera (Petróleos Mexicanos) y eléctrica
(Comisión Federal de Electricidad) como las de mayor participación.

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El Plan Estatal de Desarrollo contempla la aplicación de diversos
programas, en los cuales se considera la aplicación de medidas preventivas
y correctivas para la protección y mejoramiento del ambiente, entre estos se
encuentran el Programa Estratégico de Gestión Ambiental y la Ley Estatal
de Protección al Ambiente, así como la aplicación de programas regionales
como el Programa Estratégico para el Sur-Sureste.

Con la ejecución del proyecto, la cual tiene como objetivo el transporte y


manejo de la producción de hidrocarburos (gas y aceite) de los pozos Sen
No. 78, 98, 99 138, con la finalidad de aumentar la producción e incorporar
sustanciales reservas de hidrocarburos a la producción nacional, proyectos
como el del presente estudio evitarán la importación de este recurso no
renovable, además que activará la inversión privada en el Estado de
Tabasco.

El Plan Municipal de Desarrollo Nacajuca 2004-2006.


El Plan Municipal de Desarrollo Nacajuca 2004-2006, tiene como prioridad
fundamental la atención inmediata de todos aquellos problemas que forman
parte de la vida cotidiana de la población, de ello depende la paz y el
equilibrio social. Debido a lo anterior, el municipio a través de su plan fijará
el rumbo en los aspectos administrativos, político, económico y social que
dará prioridad a lo que demanda la sociedad.

Dentro del plan se contemplan Políticas Sectoriales, entre la que se incluye


el Sector desarrollo Social y Protección Ambiental, que tiene el propósito de
elevar el nivel de vida de la población a través de la atención a la vivienda y
a los servicios públicos básicos, así como a la preservación del ambiente.
Dicho sector se sustenta su labor en el ámbito ambiental mediante las
siguientes líneas de acción:

MIA REGIONAL 54 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
• Prever las reservas territoriales para el crecimiento urbano y regular el
desarrollo de los asentamientos humanos.

• Apoyar la preservación del medio ambiente y mantener el equilibrio de los


ecosistemas.

Bajo los lineamientos establecidos dentro del plan municipal de desarrollo


del municipio de Nacajuca, el proyecto mantiene relación, ya que dentro de
las políticas marcadas de Pemex Exploración y Producción, está el cuidado
y preservación del medio ambiente, a través del organismo interno Sistema
Integral de la Administración de la Seguridad y la Protección Ambiental,
además del uso de las normas Pemex, donde se determina para los
derechos de vías, evitar en lo posible áreas de asentamientos humanos,
contribuyendo al cuidado del medio ambiente de las zonas donde se
desarrollarán los proyectos.

III.3 Análisis de los instrumentos normativos.


Los instrumentos normativos vigentes implementados por las diferentes
dependencias gubernamentales para el desarrollo del proyecto, se
consignan en la siguiente tabla.

Disposiciones jurídicas Ref. Descripción


Establece que le corresponde a la Nación el
dominio directo del petróleo y todos los carburos
de hidrógeno sólidos, líquidos o gaseosos,
Art. 27
agregando que no se otorgarán concesiones ni
Constitución Política de
contratos pues la Nación llevara a cabo la
los Estados Unidos
explotación de estos recursos.
Mexicanos
Señala que no constituirán monopolios las
funciones que el Estado ejerza de manera
Art. 28
exclusiva en el área estratégica del petróleo y los
demás hidrocarburos.

MIA REGIONAL 55 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Señala que corresponde a la Nación el dominio
directo, inalienable e imprescriptible de todos los
Art. 1
carburos de hidrógeno que se encuentren en el
territorio nacional en mantos o yacimientos.
Indica que la Nación puede llevar a cabo las
distintas actividades relacionadas con los
Art. 2
hidrocarburos que constituyen la industria
petrolera.
indica que la industria petrolera esta constituida
por la exploración, explotación, la refinación, el
transporte, el almacenamiento, la distribución y las
Art. 3 ventas de primera mano del petróleo, gas, gas
artificial, los productos que se obtengan de la
refinación de éstos y de aquellos derivados que
sirvan como materias primas industriales básicas.
Señala que la Nación lleva a cabo la exploración y
la explotación del petróleo y las demás actividades
Art. 4 que constituyen la industria petrolera, por conducto
de la institución pública descentralizada llamada
Petróleos Mexicanos (Pemex).
Indica que el Ejecutivo Fed. está facultado para
Ley Reglamentaria del establecer zonas de reservas petroleras en
Art. 8
Artículo 27 Constitucional terrenos que por sus posibilidades petrolíferas así
en el Ramo del Petróleo. lo ameriten.
Establece que la industria petrolera es de exclusiva
jurisdicción federal y únicamente el Gobierno
Art. 9 Federal puede dictar las disposiciones técnicas o
reglamentadas que la rigen y establecer los
impuestos que la gravan.
Prescribe que la industria petrolera es de utilidad
Art. 10 pública prioritaria sobre cualquier aprovechamiento
de la superficie y del subsuelo de los terrenos.
Establece que la exploración y explotación del
petróleo que lleva a cabo Pemex se realiza
Art. 5
mediante la asignación de terreno que para el
efecto le haga la Secretaría correspondiente.
Indica que se le puede negar total o parcialmente
las asignaciones que solicite Pemex, cuando se
resuelva que los terrenos solicitados deben
Art. 20,
incorporarse o seguir formando parte de las zonas
21 y 22
de reserva de la Nación, o cuando los derechos y
obligaciones que de ellas se deriven se transfieren
o gravan en cualquier forma.
Art. 23, Indica disposiciones generales relativas a la
24 y 25 refinación.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Señala que se podrá declarar la ocupación
temporal o la expropiación de terrenos de utilidad
Art. 37 para la industria petrolera en caso de no lograrse
Ley Reglamentaria del convenio con los particulares o no conocerse a los
Artículo 27 Constitucional propietarios o poseedores.
Prescribe que cuando los terrenos son de
en el Ramo del Petróleo.
jurisdicción federal o de propiedad de los estados y
Art. 45 los municipios, la adquisición o el uso temporal de
los mismos se obtienen de la autoridad y en la
forma que corresponda.
Prescribe que los trabajos petroleros requieren de
Art. 1 permiso previo de la Secretaría competente y
define lo que se entiende por trabajos petroleros.
Establece la obligación de acompañar a la solicitud
de permiso una memoria descriptiva y los planos
necesarios a fin de justificar técnica y
Art. 7
económicamente las obras y construcciones,
desde el punto de vista de la seguridad y el mejor
aprovechamiento de los hidrocarburos naturales.
Indica que Pemex tiene la obligación de mantener
Art. 23 todas sus instalaciones en buen estado sanitario y
de conservación.
Señala que los permisionarios tienen la obligación
de dar aviso por la vía más rápida en caso de
accidentes en las instalaciones, a la dirección o
Art. 29
agencia respectiva de Pemex y a la Sedesol,
cuando en cualquier forma se afecte a la ecología
Reglamento de Trabajos
o se contamine el ambiente.
Petroleros
Señala que corresponde al organismo
permisionario la responsabilidad por los daños y
Art. 37 perjuicios que se ocasionen al tránsito terrestre, al
fluvial, al marítimo, al ambiente, la pesca, la
agricultura, la ganadería o a terceras personas.
Señala la obligación del permisionario de
proporcionar oportunamente a la dirección o a las
agencias todos los programas, informes o datos
Art. 38 que se estipulan en este reglamento. Tales como
los que aparecen en los informes diarios de
operación de perforación, terminación y reparación
de pozos.
Indica las regulaciones sobre las siguientes
materias: exploración, perforación, producción,
Art. 51 a
taponamiento de pozos, transporte,
293
almacenamiento, terminales y plantas de
almacenamiento y distribución.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Faculta a la Secretaria de Energía, Minas e
Ley Orgánica de la Industria Paraestatal (SEMIP) para llevar el
Art. 33
Admón. Pública Federal. catastro petrolero, así como regular la industria
petrolera y petroquímica básica (fracc. VI y VIII).
Señala que la ley tiene por objeto establecer las
bases para el aprovechamiento racional de los
elementos naturales de manera que sea
Art. 1 compatible con el equilibrio de los ecosistemas y
para establecer la coordinación en la materia entre
las diversas dependencias y entidades de la
Administración Pública Federal.
Indica que son asuntos de interés de la Federación
la regulación de las actividades altamente
riesgosas y relacionadas con materiales y residuos
Art. 5
peligrosos (fracc. X y XIX) y el aprovechamiento
racional del agua, el suelo y los recursos del
subsuelo (fracc. XVI, XVIl y XVIII).
Señala que los recursos naturales no renovables
deben utilizarse de manera que se evite el peligro
Art. 15
de su agotamiento y la generación de efectos
Ley General del Equilibrio ecológicos adversos.
Ecológico y la Protección Arts. 3, Regula las actividades de ordenamiento ecológico
al Ambiente (LGEEPA) 19, 20, del territorio que tienen implicaciones para la
98 y 99 industria petrolera.
Establece la aplicación de la evaluación de
impacto ambiental a la obra pública, la exploración,
extracción, tratamiento y refinación de sustancias
Art. 28
minerales y no minerales reservados a la
Federación, oleoductos, gasoductos y la industria
petroquímica (fracc. I, II).
Establece que para el caso de actividades
Art. 30 altamente riesgosas se deberá incluir en la MIA el
estudio de riesgo correspondiente.
Faculta a la Secretaría para expedir las Normas
Oficiales Mexicanas (NOM) necesarias para la
Arts.
protección del medio ambiente y de algunos
108 y
componentes suyos de los efectos de la
109
exploración y explotación de los recursos naturales
no renovables.
Reglamento de la Establece las modalidades para la presentación y
Todos
LGEEPA en Materia de evaluación de los estudios de impacto y riesgo
los
Evaluación del Impacto ambiental de las actividades de competencia
incluidos
Ambiental. federal.
Reglamento de la Todos Regula las actividades de generación,
LGEEPA en Materia de los almacenamiento, transporte, reciclaje, incineración
Residuos Peligrosos incluidos y disposición final de Residuos Peligrosos (RP).

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Señala que una de las funciones de los directores
generales es la de cuidar de la observancia de las
Ley Orgánica de
Art. 11 disposiciones relativas al equilibro ecológico y
Petróleos Mexicanos
preservación del medio ambiente que garanticen el
uso adecuado de los recursos petroleros (fracc.XI).

Además, el desarrollo del proyecto, se regirá por las Normas Oficiales


Mexicanas en materia ambiental y laboral siguientes:

Norma Cumplimiento
NOM-017-STPS-2001 Equipo de A todo el personal que participe en las obras
protección personal, selección, uso y se le dotará del equipo de protección
manejo en los centros de trabajo. personal de acuerdo a las actividades que
desarrolle.
NOM-041-SEMARNAT-1999 Que
establece los niveles máximos A todos los vehículos de la empresa,
permisibles de emisión de gases utilizados para el transporte del personal, se
contaminantes provenientes del escape les realizará una verificación semestral de
de los vehículos automotores en emisión de gases contaminantes, de acuerdo
circulación que usan gasolina como a la normatividad.
combustible.
NOM-044-SEMARNAT-1993 Que
establece los niveles máximos
permisibles de emisión de
hidrocarburos, monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno, partículas Los equipos que utilizan diesel como
suspendidas totales y opacidad de combustible, recibirán mantenimiento
humo provenientes del escape de periódico preventivo y correctivo, a fin de
motores nuevos que usan diesel como mantener sus emisiones dentro de los límites.
combustibles y que se utilizarán para la
propulsión de vehículos automotores
con peso bruto vehicular mayor de
3875 kg.
NOM-059-SEMARNAT-2001.
Protección ambiental-Especies de flora Esta norma servirá para conocer las especies
y fauna silvestres de México, categorías presentes en el área, que puedan estar en
de riesgo y especificaciones para su alguna categoría de riesgo, a fin de evitar su
inclusión, exclusión o cambio-Lista de afectación.
especies en riesgo.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Conjuntamente, las líneas de descarga, cabezal de recolección y
oleogasoducto, se encuentran diseñadas con base en las siguientes normas
y especificaciones internas, nacionales e internacionales siguientes:

Norma de referencia,
Descripción
código o especificación
Petróleos Mexicanos (Pemex)
Requisitos mínimos de seguridad para el diseño,
PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 construcción, operación, mantenimiento e inspección de
tuberías de transporte.
Criterios normativos para distancias mínimas entre ductos
PEMEX CID-NOR-01-96
que transportan hidrocarburos.
Tubería de acero para recolección y transporte de
NRF-002-PEMEX-2001
hidrocarburos no amargos.
Protección con recubrimientos anticorrosivos a
NRF-004-PEMEX-2003
instalaciones superficiales de ductos.
NRF-005-PEMEX-2000 Protección interior de ductos con inhibidores.
NRF-020-PEMEX-2004 Calificación y certificación de soldadores y soldaduras.
Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías
NRF-026-PEMEX-2001
enterradas y/o sumergidas.
Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de
NRF-030-PEMEX-2003 ductos terrestres para transporte y recolección de
hidrocarburos.
NRF-033-PEMEX-2003 Lastre de concreto para tuberías de conducción.
Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de
NRF-047-PEMEX-2002
protección catódica.
Sistemas de protección a tierra para instalaciones
NRF-070-PEMEX-2004
petroleras.
Conexiones y accesorios para ductos de recolección y
NRF-096-PEMEX-2004
transporte de hidrocarburos.
NRF-150-PEMEX-2004 Pruebas hidrostáticas de tuberías y equipos.
PEMEX 2.0401.01 Simbología de proceso.
PEMEX 2.0451.01 Instrumentos y dispositivos de control.
PEMEX 2.0451.03 Simbología de instrumentación.
PEMEX 3.120.02 Trazos y niveles.
PEMEX Reglamento de trabajos petroleros.
PEMEX Normas de construcción de obras de Petróleos Mexicanos.
PEMEX Normas de seguridad industrial.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Norma de referencia,
Descripción
código o especificación
Instituto Americano del Petróleo (API)
Especificaciones para válvulas de tuberías, tapas,
API-STD-6D
conectores y pivotes.
Guías para sistemas de alivio de presión y
API-RP-521
despresurización.
API-RP-554 Instrumentación y control de procesos.
API-1104 Normas para soldadura de tuberías e instalaciones afines.
Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME)
Sistema de tuberías para el transporte de productos
ASME-B31.3
químicos o petroquímicos.
Sistema de tuberías para el transporte y distribución de
ASME-B31.8
gas.
ASME-Secc. V Inspección no destructiva.
ASME-Secc. IX Calificaciones de soldadura y soldadura de protección.
Instituto Americano de Estándares Nacionales (ANSI)
Empaquetaduras y ranuras de junta de anillo para bridas
ANSI B16.20
de tubería de acero.
ANSI B36.10 Tubo de acero forjado, soldado y sin costura.
Sociedad Americana de Instrumentos (ISA)
ISA-S5.1 Símbolos e identificación de instrumentos.
Formas para especificación de cálculo de procesos e
ISA-S20 instrumentos de control, elementos primarios y válvulas
de control.
Sociedad de Estandarización de Fabricantes (MSS)
MSS-SP-75 Conexiones para tuberías de líneas.
Asociación Nacional de Ingenieros de Corrosión (NACE)
NACE-MR-
Pruebas de agrietamiento por corrosión bajo esfuerzo.
TM-01-77
Fuente: Bases de Diseño.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO
DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

IV.1 Delimitación del área de estudio.


La región en donde se localiza el campo petrolero Sen, no cuenta con
planes de ordenamiento ecológico estatal ni federal; por lo anterior, se
consideraron los siguientes puntos.

Para proyectos lineales como el del presente estudio, la zona de estudio se


delimitará con respecto a los siguientes puntos:

Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78


Longitud total. 1,477.20 m.
Longitud de los tramos parciales. 12 m.
Ancho del Derecho de Vía. 10 m.
Área total 14,772.00 m2.

Oleogasoducto de 12’’ Ø Cabezal Sen 95 – Cabezal Sen Norte


Longitud total. 4,832.03 m.
Longitud de los tramos parciales. 12 m.
Ancho del Derecho de Vía. 10 m.
Área total 48,320.30 m2.

IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional.

IV.2.1. Medio físico.

¾ Clima.
• Tipo de clima.
El Estado de Tabasco se encuentra localizado en el Trópico Húmedo de la
República Mexicana; presenta dos tipos fundamentales de clima: cálido
húmedo y cálido subhúmedo, con una fuerte predominancia del primero. De
acuerdo a la clasificación climática de Koppen y modificado por Enriqueta
García, el tipo de clima para la zona donde se localiza el proyecto es de tipo
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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Am (f) (i') gw", el cual lo define como un clima cálido húmedo con
abundantes lluvias en verano, Esto es ocasionado por la escasa elevación
con respecto al nivel del mar, la cercanía al Golfo de México y a la influencia
marítima, lo cual provoca que haya poca variación (de menos de 5° C) en la
temperatura. Cabe mencionar que para el análisis de la variables climáticas,
se consideraron los registros obtenidos en la estación climatológica Vicente
Guerrero (27-063), la cual es la más cercana al área del proyecto,
aproximadamente a 12.5 Km.

A continuación, se muestra en la siguiente tabla, las temperaturas promedio


de la zona de estudio, registradas en la estación climatológica de Vicente
Guerrero (27-063).

• Temperaturas promedio mensuales, anuales y extremas.


Los valores mensuales y anuales de temperatura registrados por la Estación
Meteorológica de Vicente Guerrero (27-063), que se presentan en el área de
estudio con registros más actualizados, se muestra en la tabla siguiente:

Tabla 4.1.- Temperatura promedios (grados centígrados).

Mes E F M A M J J A S O N D
T. Promedio 23.6 24.7 26.6 28.7 29.7 30.4 29.0 28.6 28.3 27.2 25.9 24.7
T. Mínima 18.7 18.9 20.8 22.5 23.5 23.5 23.2 23.2 23.2 22.5 20.7 19.4
T. Máxima 20.5 20.8 23.0 25.2 26.6 26.5 26.1 26.0 25.7 24.8 22.8 21.3
Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. (IMTA).

La marcha anual de la temperatura alcanza el mínimo durante el mes de


Enero y seguidamente empieza a ascender alcanzando el máximo durante
el mes de Mayo, sin embargo las temperaturas más altas suelen
presentarse antes del solsticio de verano (21 de Junio); el promedio anual
de la temperatura máxima registrada en un período de 24 años (1961-1985)
es de 24.1 ºC. Asimismo, el promedio anual de la temperatura mínima, está
en el rango de los 21.7 ºC.
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DEL CAMPO SEN”
• Precipitación promedio mensual, anual y extremas.
La temporada de lluvias se presenta a partir del mes de Junio hasta el mes
de Febrero aproximadamente, favorecido por la presencia de los vientos
cargados de humedad provenientes del Golfo de México.

En la siguiente tabla se presentan los promedios mensuales registrados en


la estación climatológica de Vicente Guerrero:

Tabla 4.2.- Precipitación pluvial.

Estación E F M A M J J A S O N D

Precipitación 107.8 69.4 42.6 53.5 42.3 144.9 116.5 127.5 276.9 305.8 197.5 113.7
Fuente: INEGI 2000.

• Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual.


Para la zona donde se llevarán a cabo la construcción de las obras, no
existen registros de velocidad del viento. Por otra parte, la dirección
predominante de los vientos para la zona de estudio es del Noroeste al
Sureste, dominada por los vientos alisios.

• Humedad relativa y absoluta.


El clima cálido-húmedo que predomina en el área de estudio y los vientos
marinos provenientes del Golfo de México al Norte, mantienen un elevado
porcentaje de humedad atmosférica en la región, a lo largo de todo el año,
principalmente en verano, que es cuando los vientos alisios invaden la
región y aportan una considerable humedad ambiental. La humedad relativa
arroja datos sumamente constantes en todo el año y da un valor medio
de 85%, lo cual comprueba la clasificación de clima cálido-húmedo con
abundantes lluvias en verano para la zona de estudio, fluctuando éste
promedio entre el 78% y 88%. Debido a ello, el área de estudio permanece
en una parte significativa del año, cubierta de nubes.
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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
• Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración).
Respecto al balance hídrico de evaporación (conversión de agua en vapor),
la evaporación promedio anual en el área de estudio es de 1,212 mm, el
cual presenta un incremento rápido de Enero a Mayo y un descenso gradual
desde este mes, en el cual alcanza el máximo hasta el mínimo que se
presenta en el mes de Enero.

Para el caso de la evapotranspiración (aporte de agua de la superficie


terrestre a la atmósfera), el promedio anual en el área de estudio es de
1499 mm, el cual presenta sus valores máximos en los meses en los cuales
las temperaturas medias son también máximas (Enero-Mayo) y en
consiguiente, el mínimo cuando las temperaturas medias son bajas (Agosto-
Noviembre).

• Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes, entre otros eventos


climáticos extremos.
Por su ubicación geográfica, en la zona los intemperismos más frecuentes son
los de tipo atmosférico. Climatológicamente, los frentes fríos y los ciclones
tropicales son los que se presentan en mayor medida; los primeros se
presentan entre los meses de Diciembre a Enero, prolongándose hasta finales
de Febrero, por lo general vienen acompañados de masas de aire polar ártico
que provocan descensos en la temperatura del ambiente, afectando por no
más de tres días. Los segundos se presentan en sus diferentes categorías:
perturbaciones, depresiones, tormentas tropicales y huracanes que están
asociados a vientos violentos y precipitaciones muy abundantes en períodos
muy breves, dependiendo del comportamiento de dicho meteoro, ocasionando
por consiguiente inundaciones en las partes bajas susceptibles de sufrir
encharcamientos.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
En el Atlántico la distribución de los ciclones es en los meses de Junio a
Octubre, dependiendo principalmente de la fecha de inicio de los mismos,
ya que en ocasiones se prolongan hasta el mes de noviembre. Las zonas
matrices de origen de ciclones en lado del Atlántico se ubican hacia la
porción Suroeste del Golfo de México, en las aguas cálidas que forman la
llamada Sonda de Campeche y que entra en actividad en la primera
quincena de Junio; en el Caribe Oriental, hacia la latitud Norte 13º y su
actividad inicia en el mes de Julio cuando el calentamiento ha invadido la
región insular de las pequeñas Antillas; y la última se localiza en la latitud de
los 8 a 12º Norte, al Sur de las islas de Cabo Verde y ocurren a partir del
mes de Julio.

Los huracanes del Atlántico, afectan de manera directa o indirecta el Estado


de Tabasco al desplazarse sobre el Golfo de México hacia el Istmo de
Tehuantepec o, en su caso, hacia las costas de los Estados Unidos de
Norteamérica, el grado de intensidad de estos fenómenos meteorológicos
dependen de la zona por donde aparecen, la presencia aumenta a medida
que crece la temporada. Cabe mencionar que en ocasiones los meteoros
finales son más potentes, ya que retornan por las fases iniciales de los
primeros que pasan de sistemas lluviosos a depresionarios, luego a
tormentas tropicales y finalmente a huracanes, pudiendo algunos incurrir en
la primera fase sin sufrir modificaciones.

Por lo tanto el área del proyecto puede verse afectada por los efectos de los
ciclones, ya que se localiza en la vertiente del Golfo de México, dichos
efectos son las altas precipitaciones en lapsos de tiempos cortos; vientos
huracanados de hasta 120 km/h. Sin embargo, de los registros que se han
realizado a lo largo de 100 años sólo el 4% de las tormentas tropicales con
fuerza de huracán han tocado el directamente el Estado.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Neblinas.
Debido a las condiciones del tipo de clima que prevalece en la región, los
efectos de inversión térmica son nulos. Sin embargo, entre los meses de
diciembre a febrero, se presentan las neblinas, originadas principalmente
por la carga de humedad en el ambiente y las corrientes de aire fríos de las
masas de aire polar ártico que dan origen a los frentes fríos.

¾ Aire.
• Calidad atmosférica de la región.
Con relación a este apartado, el sitio donde se llevará a cabo la
construcción de las líneas de descarga. cabezal de recolección y
oleogasoducto, no tiene registros de datos de la calidad del aire, ya que no
se cuenta con una estación de monitoreo atmosférico en esta zona.

¾ Geología y morfología.
• Características litológicas del área.
La geología de la zona se ha conformado durante el sistema Cuaternario de
la Era Cenozoica, cuya litografía está constituida fundamentalmente por
sedimentos que corresponden a los suelos aluviales. Geológicamente se
puede caracterizar al área por la ausencia de afloramiento de roca en la
superficie y por la presencia de extensas llanuras de carácter aluvial y
deposicional, resultado del constante depósito de materiales acarreados por
la extensa red fluvial existente en todo el Estado.

Las capas superficiales están conformadas por una serie de depósitos de


materiales de tipo clástico distribuidos en forma irregular en depósitos de
arena de espesores variables, intercaladas con cuerpos delgados
lenticulares de arcilla y limo de hasta 10 m de espesor y depósitos mixtos de
gravas y arenas con arcillas.

MIA REGIONAL 67 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
El campo petrolero Sen se encuentra enclavado en la provincia fisiográfica
Llanura Costera del Golfo Sur ubicado dentro de la Subprovincia Llanuras y
Pantanos Tabasqueños, la cual está sustentada por una depresión
estructural que ha asentado y acumulado sedimentos desde principio del
Mesozoico.

• Características geomorfológicas más importantes (descripción en


términos generales).
La zona donde se construirán las líneas de descarga, cabezal de
recolección y oleogasoducto, está ubicada en una gran llanura aluvial,
dentro de la Provincia Fisiográfica “Llanura Costera del Golfo Sur”,
Subprovincia “Llanura y Pantanos Tabasqueños”, la cual consiste en una
serie de extensas planicies distribuidas a lo largo de la región costera. La
unidad geomorfológica a la que corresponde el área del proyecto es una
vasta planicie.

Esta provincia presenta zonas de inundación y una notable ausencia de


elevaciones topográficas, producto de la interacción entre los procesos de
deposición de sedimentos y el régimen hidrológico, que ocurren a lo largo de
la región costera.

• Características del relieve.


El relieve está conformado por planicies bajas formadas en el Cuaternario.
Estas son planicies de acumulación deltaica que presentan procesos
erosivos de clasificación deltaica y fluvial, superficial y subterránea. La
superficie muestra una inclinación inferior a 0.5 grados en el sentido
Sur–Norte, con dirección al Golfo de México; las altitudes varían de 0 a
10 m.s.n.m., con algunas elevaciones dispersas de 10 a 20 m de altura.

MIA REGIONAL 68 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
• Presencia de fallas y fracturamientos.
El área destinada para la realización del proyecto se ubica dentro de la
provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur, misma que se encuentra
asentada sobre depósitos de materiales acarreados desde el Mesozoico,
donde las presencia de fallas y fracturamientos geológicos no existen.

• Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes,


inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad
volcánica.
Sismicidad.
El área de estudio se ubica dentro de la región de sismicidad media de la
República Mexicana, misma que presenta baja vulnerabilidad ante sismos
de carácter catastrófico. El sitio del proyecto se localiza en una zona
persísmica, con sismos de poca frecuencia e intensidad. La recurrencia de
movimientos telúricos con magnitud entre 3 y 6 grados en la escala de
Richter es del orden de uno cada 3–4 años. Los sismos que han afectado a
la zona tienen su origen en los estados de Oaxaca y Chiapas, así como en
la República de Guatemala, cabe mencionar que dentro de la ingeniería se
contemplaron estos aspectos para el diseño de cada una de las líneas de
descarga, oleogasoducto y del cabezal.

Deslizamientos.
Puesto que la topografía de la zona no presenta ni inclinaciones, ni laderas
o zonas montañosas o escarpadas, no se manifiestan derrumbamientos o
arrastres de suelo.

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Susceptibilidad ante inundaciones:
Antes de la construcción de la presa Netzahualcóyotl, en la parte alta de la
cuenca del Río Mezcalapa, las aguas del cauce inundaban vastas
extensiones de la planicie. En años posteriores se construyeron tres presas
en el medio y alto del río Grijalva, y en la planicie se amplió la construcción
de drenes y desagües, bordos y otras obras de protección contra los
excesos de agua y las inundaciones, de tal forma que puede afirmarse que
se ha venido reduciendo la duración e intensidad del anegamiento
estacional a que están sometidas las tierras bajas de esta región
tabasqueña.

Sin embargo, es conveniente aclarar que el sitio se localiza en una zona


inundable, en donde el nivel del tirante de agua fluctúa a lo largo del año,
descendiendo entre los meses de Marzo a Junio, e incrementándose en la
época de lluvias que se presenta entre los meses de Junio a Febrero. Cabe
mencionar que el tirante de agua en la zona donde se llevará a cabo la
construcción de las líneas de descarga, cabezal de recolección y
oleogasoducto, es de 2.59 m.

Derrumbes.
Considerando los aspectos geológicos y geomorfológicos de la zona donde
se construirá el proyecto, los derrumbamientos o hundimientos se
consideran nulos, ya que esta cuenca ha sido sometida en forma natural a
diferentes procesos de formación interna de la corteza terrestre
(orogénesis), donde en su superficie no se observan escarpes topográficos.

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Posible actividad volcánica.
El área no presenta aparatos volcánicos y sólo se vería afectada por el
depósito de cenizas emitidas por volcanes activos cercanos como el
Chichonal y el Tacaná en el Estado de Chiapas. La última erupción del
volcán Chichonal provocó la caída de 1 a 5 mm de cenizas sobre el
municipio de Nacajuca.

¾ Suelo.
• Tipos de suelos en el área de estudio, de acuerdo con la clasificación
de FAO/UNESCO e INEGI.
Predominan los suelos de tipo Gleysol Vertico (Gv) asociados a suelos
secundarios Gleysol Eútrico (Ge). Los suelos tienen una textura fina, son
suelos muy arcillosos, presentan un drenaje interno moderado, debido a la
capacidad de saturación del suelo.

• Características fisicoquímicas: estructura, textura, porosidad,


capacidad de retención del agua, salinización, capacidad de
saturación.
Los suelos Gleysol presentes en la zona del proyecto se caracterizan por
ser preponderantemente de tipo Éutrico, los cuales presentan en una
sección un horizonte superior, con espesor menor de 10 cm, de color pardo
obscuro, húmedo, con cubierta vegetal moderada, de textura arcillosa con
arenas gruesas y grava distribuida irregularmente, con una adhesividad y
plasticidad moderada, lo que provoca en partes un drenado moderado.

Los Gleysoles Eútricos (GLe), son los Gleysoles que tienen una taza de
saturación de bases igual o superior al 50% al menos entre los 20 y 50 cm
de profundidad; más horizontes de diagnóstico que un horizonte “A” Ócrico o
un horizonte “B” Cámbrico; no tienen características Ándicas dentro de los
200 cm de profundidad. Ocupan en forma individual 33,109.6 ha (1.34% de
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la superficie del Estado). Los Gleysoles Eútricos son muy parecidos a los
Gleysoles Mólicos con excepción de que estos no presentan un horizonte
“A” tan enriquecido en materia orgánica por lo tanto su consistencia no es
tan friable como en el caso del horizonte “A” Mólico, esto se debe
principalmente a la vegetación que se encuentra sobre los Gleysoles
Mólicos.

¾ Hidrología Superficial y Subterránea.

¾ Hidrología Superficial.

• Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos,


arroyos, etc.).
En la zona donde se localiza el área destinada para la construcción de
las líneas de descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, se
ubica dentro de la cuenca “D” perteneciente a la región hidrológica RH 30
“Grijalva – Usumacinta”, en el que se incluyen los ríos Santa Ana hacia el
Oeste y el Palizada hacia el Este, en la amplia zona en la que el sistema
desemboca en el Golfo de México; específicamente se ubica en la
subcuenca “w”, la cual posee un área de 1 097 km 2.

Por otra parte, dentro de un radio de 5 Km. del área del proyecto se tiene la
existencias de ríos como el río González, así como lagunas de importancia
como las lagunas El Provecho y Julivá.

Cabe señalar que los datos de la cantidad de escorrentía para el río y las
superficies de inundación de las lagunas no existen.

Las actividades de construcción del proyecto “Construcción de la


infraestructura para el transporte de hidrocarburos del Campo Sen”, no
afectarán la dinámica natural de los recursos acuáticos.

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Por otra parte, en la siguiente tabla se presentan los recursos acuáticos, así
como la dirección y ubicación de cada uno de ellos.

Tabla 4.3.- Recursos acuáticos.

Obra Recurso y Nombre Distancia Dirección


Canal de acceso Sen 0.8 Km. Suroeste
Dren Victoria 0.5 Km. Este
Laguna El Encanto 1.3 Km. Norte
Línea de descarga de
Río González 2.0 Km. Este
8’’ Ø Sen 78
Laguna Pucte 2.5 Km. Sureste
Laguna Juliva 5.0 Km. Noroeste
Laguna La Chifladora 5.0 Km. Noroeste
Laguna El Encanto 0.6 Km. Este
Líneas de descarga Sen Dren Victoria 0.9 Km. Este
98, 99 y 138, Cabezal de Laguna La Chifladora 2.5 Km. Noroeste
Recolección Sen 95 y Laguna Juliva 3.0 Km. Oeste
oleogasoducto de 12’’ Ø Río González 3.0 Km. Este
Laguna Pucte 2.5 Km. Sureste
Nota: La distancia está dada en función del punto más cercano del trazo de la línea con el cuerpo de agua.

Además de los recursos mencionados en la tabla anterior, se tiene la


existencia de otros cuerpos de agua, los cuales no tienen nombres y que se
encuentran indicados en la carta topográfica Vicente Guerrero (E15B71),
escala 1:50 000 y que se muestra en el Anexo “C”.

¾ Hidrología Subterránea.
La explotación de fuentes subterráneas de agua en la planicie, puede
calificarse en la actualidad de incipiente, cuyo desarrollo se ha llevado a
efecto en años recientes y se orienta principalmente al suministro de agua
para usos domésticos.

Los acuíferos subterráneos de la planicie tabasqueña, se ven favorecidos


por importantes recargas anuales, debido tanto a las altas precipitaciones
de la región, como a los escurrimientos de los caudalosos ríos que se ponen
en contacto con ellos.
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En la región donde se localiza la zona destinada para la construcción de las
líneas de descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, el manto
freático se encuentra a una profundidad de 1 m. La zona se encuentra
comprendida en una región con permeabilidad media de materiales no
consolidados; la dirección del drenaje subterráneo en la zona no se
encuentra representado en la carta de hidrología subterránea, sin embargo,
en la región se orienta hacia el Norte, o en su caso hacia los cuerpos de
agua como la laguna Santa Anita o hacia la laguna Julivá.

Por otra parte, esta zona está formada por material de orígenes lacustres y
pálustres en los que predominan las arcillas así como por depósitos de
litoral constituido por granos de arena finos; las unidades lacustres y
palustres se caracterizan por tener permeabilidad baja, debido al alto
contenido de arcilla, lo cual restringe la posibilidad de almacenar agua y los
aprovechamientos existentes son muy escasos.

·Zona marina.
El área de influencia al proyecto referido, se encuentra lejana de la línea de
costa del Golfo de México (aprox. 11 Km.), este elemento natural no es
preponderante para el desarrollo del presente proyecto, y por consiguiente
no se desarrolla.

· Zona costera (lagunas costeras y esteros).


Las obras, que constituyen este proyecto, se encuentran lejanas de
ecosistemas costeros de agua salobre (lagunas costeras, estuarios, deltas,
marismas), por lo que éste apartado no aplica.

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IV.2.2. Medio biótico.

¾ Vegetación terrestre y/o acuática.

· Tipos de vegetación y distribución en el área de proyecto y zona


circundante.
Para la caracterización de la vegetación, se recorrió con detalle el trazo
correspondiente a cada una de las líneas, apoyándose el equipo de trabajo
de campo en cartas topográficas escala 1:50 000 y temáticas sobre uso del
suelo y vegetación Frontera E15-5, escala 1:250 000 del INEGI, con la
finalidad de constatar los usos del suelo presentes y caracterizar su
vegetación.

De acuerdo con Miranda y Hernández (“Los tipos de vegetación de México y


su clasificación”, Boletín de la Sociedad Botánica de México) la vegetación
natural que se desarrolló en el área del proyecto fue una selva alta
perennifolia; sin embargo, la constante perturbación de la selva favoreció el
establecimiento de vegetación secundaria.

Por otra parte, de acuerdo a la carta temática Frontera E15-5, de uso del
suelo y vegetación, en donde señala que el tipo de vegetación que se
distribuye en el área corresponde a vegetación acuática, esto es debido a
que es una zona de pantano que favorece el desarrollo de estos tipo de
vegetación. Sin embargo, se corroboró de acuerdo a la visita técnica
realizada al área del proyecto, que en la zona la vegetación existente
corresponde a acuáticas emergentes.

Dentro de los tipos de vegetación que se encuentran en la zona de estudio


sobresale la asociación de espadañal, misma que se distribuye por la región
en forma de manchones continuos que ocupan en ocasiones grandes
extensiones.

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Popal: Es un elemento conocido como vegetación hidrófila que se
caracteriza por desarrollarse en terrenos inundados con una profundidad de
un metro. La conforman plantas de uno a tres metros de altura, con hojas
grandes y anchas de color verde claro que sobresalen del agua y viven
enraizadas en el fondo.

Una característica importante es que se adaptan a un pH ácido en un suelo


con un drenaje deficiente. En el área de estudio predominan el Popal (Thalia
geniculata) y Tanas (Heliconia latispatha). El estrato herbáceo está
compuesto casi exclusivamente por el Molinillo (Ciperus giganteus), además
de encontrarse individuos aislados de camalote (Paspalum fasciculatum).

Tular: Tipo de vegetación semejante al popal, crece en terrenos inundados,


la especie más representativa de este tipo de vegetación es el Tule o
Espadaño (Typha latifolia). Sin embargo se pueden encontrar, como
componentes de este tipo de vegetación, el jacinto (Eichornia cressipes), la
lechuga acuática (Pistia Stratiotes), chintul (Cyperus articulatus), pan
caliente (Eragrostis repans); también se pueden encontrar otras especies
como el camalote (Paspalum fasciculatum) y grama de agua (Paspalum sp).

Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de


importancia para etnias o grupos locales y especies de interés
comercial).

Tabla 4.4.- Usos de la especies vegetales; en el área de influencia.

Nombre Científico Nombre común Uso


Haematoxylon
Tinto Leña y cercos vivos
campechianum
Salix chilensis Sauce Medicinal

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Vegetación Arbórea y Arbústivo
Nombre Científico Nombre común Uso
Thalia geniculata Popal Artesanal y de forraje
Cyperus giganteus Molinillo Artesanal
Cyperus articulatus Chintul Forraje
Typha latifolia Tule o Espadaño Artesanal

Presencia de especies vegetales bajo régimen de protección legal.


Como resultado de los estudios realizados en el área de influencia al
proyecto, no se determinaron especies florísticas amenazadas o con algún
estado de vulnerabilidad de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-
SEMARNAT-2001.

¾ Fauna terrestre y/o acuática.

· Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de


estudio.
La fauna que se distribuye en el área del proyecto está constituida por
especies generalistas que lo mismo se han adaptado a vivir en ambientes
naturales, que en hábitats alterados. Sin embargo, dada las condiciones
ambientales las especies de fauna terrestres preponderantes son aquellas
ligadas a cuerpos de agua permanentes o temporales, en donde se
desarrollan diferentes especies pertenecientes a los diversos grupos.

· Especies existentes en el área de estudio.


Actualmente, sólo se pueden observar especies adaptadas a las nuevas
condiciones medioambientales, las cuales pudieron ser vistas en parte en
campo, así como confirmadas por los habitantes de las localidades
cercanas al sitio de proyecto.

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Tabla 4.5.- Listado de especies faunísticas presentes en los ambientes
existentes en la zona de influencia del proyecto.

Aves
Nombre Común Nombre Científico
Cenzontle o Picanaranja Icterus gularis
Chilera Pitangus sulphuratus
Correa Aramos guarauna
Garza blanca Casmerodius albus
Guío Buteo magnirostris
Joito Butorides virescens
Martín pescador Chloroceryle americana
Pea Psilorhinus morio
Pespita o polla de agua Jacana centroamericana
Pijije Dendrocygna autumnalis
Pijul Crotophaga sulcirrostris
Pistoque Pitangus sulfuratus
Siete presas Ardea herodias
Tortolita Columbina minuta
Zambullidor Podylimbus podiceps
Zanate Quiscalum mexicanum
Zopilote Cathartes aura

Mamíferos
Nombre común Nombre científico
Ardilla Sciurus aureogaster
Armadillo Dasypus novemomctus
Mapache Procyon lotor
Ratón de campo Oryzomys sp
Tlacuache Didelphis marsupialis
Tuza Orthogeomys hispidus

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Reptiles
Nombre común Nombre científico
Boa Boa constrictor
Chiquiguao Chelydra serpentina
Falso coral Lampropeltis triangulum
Garrobo Ctenosaura similis
Hicotea Trachemys scripta
Iguana negra Ctenosaura similis
Iguana verde Iguana iguana
Lagartija Coelonyx elegans
Lagartija Scelophorus serrifer
Nauyaca Bothrops asper
Mojina Rhinoclemmys aerolata
Pochitoque Kinosternon leucostonum
Toloque Basiliscus vitatus
Tortuga tres lomos Staurotypus triporcatus

Anfibios
Nombre Común Nombre Científico
Rana Rana berlandieri
Sapo común Bufo marinus

Presencia de especies faunísticas bajo régimen de protección legal.


De acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001,
protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-
categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o
cambio-lista de especies en riesgo, publicada en el Diario Oficial de la
Federación el 22 de Marzo de 2000, se determinó en el área de influencia al
proyecto, la presencia de especies bajo algún estatus de vulnerabilidad, las
cuales se presentan en la siguiente tabla.

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Tabla 4.6.- Listado de especies bajo régimen de protección legal.

Nombre Común Nombre Científico Régimen de protección


Aves
Siete presas Ardea herodias Rara
Guío Buteo magnirostris Protección especial
Boa Boa constrictor Amenazada
Chiquiguao Chelydra serpentina Protección especial
Garrobo Ctenosaura pectinata Amenazada
Iguana negra Ctenosaura similis Amenazada
Iguana verde Iguana iguana Protección especial
Pochitoque Kinosternon leucostonum Protección especial
Falso coral Lampropeltis triangulum Amenazada
Mojina Rhinoclemmys aerolata Amenazada
Tortuga tres lomos Staurotypus salvini Protección especial
Guao Straurotypus triporcatus Protección especial
Tortuga hicotea Trachemys scripta Protección especial
Fuente: Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 (antes NOM-ECOL-059-1994).

IV.2.3. Aspectos socioeconómicos.


La información que se plasma en este punto, corresponde a información
bibliográfica y de campo correspondiente al año 2000 en adelante. Dentro
de los acervos consultados, se encuentran el cuaderno estadístico
municipal, anuario estadístico estatal, secretaría de salud, ayuntamiento de
Nacajuca, entre otros (ver bibliografía en Capítulo XI).

Cerca del área destinada para la construcción de las líneas de descarga,


oleogasoducto y cabezal de recolección, no se encuentran asentamientos
humanos, sin embargo, en este capítulo se realizará la descripción de la
localidad de Oxiacaque, el cual se encuentra a una distancia aproximada de
15 Km. del Campo Sen.

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El número de habitantes en la localidad Oxiacaque es de 1377 (722
corresponde a hombres 655 mujeres), que corresponde al 2.02 % de la
población total municipal de Nacajuca y se clasifica como un centro de
población rural. El desarrollo a los que están sujetos los municipios del
Estado y el propio municipio de Nacajuca, propician el crecimiento de las
poblaciones rurales.

· Región económica a la que pertenece el sitio para la realización del


proyecto.
El Estado de Tabasco y los municipios que lo integran se ubican en el área
geográfica “C”, de acuerdo a la clasificación por área de la Comisión
Nacional de Salarios Mínimos. De esta forma, tiene como salario mínimo
$44.05 pesos diarios; vigentes a partir del 1 de Enero del año 2005 y
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 22 de Diciembre de 2004.

· Distribución y ubicación en un plano escala 1:50 000 de núcleos de


población cercanos al proyecto y de su área de influencia.
En el Anexo “B”, se incluye la cartografía del INEGI, Vicente Guerrero
E15B71, escala 1:50 000, donde se aprecia la trayectoria propuesta para cada
una de las líneas y los núcleos de población cercanos a estas.

¾ Equipamiento.

Planta de tratamiento.
La localidad no cuenta con una planta para el tratamiento de las aguas
negras. Por lo mismo, éstas son eliminadas mediante letrinas y fosas
sépticas sanitarias, o bien, al patio trasero.

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Tiradero a cielo abierto.
La localidad no cuenta con un sistema de recolección y disposición de la
basura. Por lo mismo, éstas son manejadas por los propios pobladores, la
cual es dispuesta en fosas o al aire libre.

Abastecimiento de agua.
Las viviendas correspondientes al poblado Oxiacaque, disponen en buena
parte con agua entubada, las que no cuentan con este servicio, disponen de
pozos someros para abastecerse de este vital líquido.

Abastecimiento de energía eléctrica.


Para el poblado Oxiacaque, el servicio de energía eléctrica es
proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad.

¾ Aspectos sociales.
¾ Demografía.
Número de habitantes por núcleo de población identificado.
El poblado Oxiacaque se encuentra a una distancia aproximada de 20 Km
de la cabecera municipal, Nacajuca, la cual es el centro de población urbano
más importante del municipio.

Nacajuca ha registrado una tasa de crecimiento de 3.9% anual entre 1995 y


2000, estando por encima de la tasa de crecimiento del estado, la cual fue
de 1.8 para el mismo período.

Para la localidad de Oxiacaque, no se cuenta con información específica


sobre el comportamiento del crecimiento de la población. Debido a lo
anterior, se presenta la tasa de crecimiento media anual intercensal
municipal, que de una u otra forma engloba cada una de las comunidades
que integran el municipio de Nacajuca, Tabasco.

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Tabla 4.7.- Población total por sexo, Nacajuca, Tabasco; 1950-2000.

Población
Localidad Año Hombres Porcentaje Mujeres Porcentaje
total
1950 14 298 7 302 51.1 6 996 48.9
1960 18 464 9 309 50.4 9 155 49.6
1970 21 906 11 386 52.2 10 420 47.8
Nacajuca
1980 29 821 15 232 51.1 14 589 48.9
1990 50 791 25 648 50.5 25 143 49.5
2000 80 118 39 828 49.71 40 290 50.29
Fuente: INEGI 2000. Conteo de Población y Vivienda.

De acuerdo a los resultados preliminares del XII Censo General de


Población y Vivienda 2000 del Instituto Nacional de Estadística Geografía e
Informática, el municipio cuenta con 80,118 habitantes, 39,828 hombres
(49.71%), y 40,290 mujeres (50.29%) lo que representa el 4.24% de la
población total del estado.

• Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos


30 años antes de la fecha en que se realiza la manifestación de
impacto ambiental.

Fuente: INEGI, 2000.

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· Procesos migratorios.
La población de Oxiacaque, al igual que el resto de las comunidades rurales
del municipio, mantiene un constante intercambio de población con la
cabecera municipal, dado que esta es el centro de actividades
administrativas, comerciales, de salud y educativas más importante del
municipio. Sin embargo, el fenómeno de migración en la localidad es
relativamente bajo, ya que ha mantenido la tendencia de crecimiento.

Por otra parte, el desarrollo de actividades petroleras por parte de Pemex,


permiten atraer población flotante, sobre todo para actividades que
requieren mano de obra calificada.

La población local del área del proyecto satisface las necesidades de mano
de obra no calificada, la cual tiene preferencia sobre los habitantes de
comunidades vecinas, bajo convenio con los sindicatos de las compañías
contratistas o de la misma paraestatal, por lo que no se manifiestan
fenómenos migratorios de gran magnitud por este efecto.

¾ Vivienda.
· Oferta y demanda (existencia y déficit) en el área y cobertura de
servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por
núcleo de población.
Los tipos de vivienda distribuidas en la localidad de Oxiacaque, están
construidas con diversos tipos de material, predominando en la zona núcleo
aquellas construidas con tabiques y techos de láminas de Zinc; sin embargo
también existen casas habitación elaborada con paredes de madera y
techos de láminas de Zinc y/o cartón.

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Cobertura de servicios básicos.
Los servicios destinados para una comunidad, representan en gran medida
el bienestar de dicha comunidad. Dentro de los servicios básicos con que
cuenta la población de Oxiacaque están los de agua entubada, drenaje,
energía eléctrica; así mismo, cuentan con servicios de telefonía rural y de
transporte que realizan recorridos hacia las comunidades cercanas y las
cabeceras municipales de Nacajuca, Jalpa de Méndez, Comalcalco y
Centro.

¾ Urbanización.

· Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de


servicios básicos y equipamiento.
Uno de los medios de comunicación con que cuenta la zona donde se ubica
el proyecto es el transporte terrestre, realizado a través de carreteras
pavimentadas que comunican a los municipios cercanos como el Centro,
Jalpa de Méndez y Cunduacán, además, se cuenta con el sistema de
telefonía rural.

· Medios de comunicación.
Telégrafo.
El poblado Oxiacaque, no dispone de oficinas telegráficas, por lo que la
población se ve en la necesidad de trasladarse a la cabecera municipal de
Nacajuca, Tabasco, la cual cuenta con este servicio.

Teléfono.
En el poblado Oxiacaque, el servicio telefónico se encuentra cubierto por
viviendas y comercios que tienen instalados teléfonos rurales que
proporcionan el servicio a los habitantes y zonas aledañas.

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Correos.
El poblado Oxiacaque, no dispone de oficinas de correo, por lo que la
población se ve en la necesidad de trasladarse a la cabecera municipal de
Nacajuca, Tabasco, la cual cuenta con este servicio.

¾ Salud y seguridad social.


• Sistema y cobertura de la seguridad social.
La salud de una población, al igual que su educación, es parte integral del
bienestar y el desarrollo social de la misma, y desde el punto de vista
demográfico, tiene importancia por su relación directa con las tasas de
mortalidad y fecundidad. El servicio de salud en la localidad de Oxiacaque
es proporcionada por el gobierno estatal, a través de la secretaría de salud
mismo que se realiza en la Casa de Salud o a través de brigadas que la
misma secretaría tiene programado para cada una de las comunidades que
integran el municipio de Nacajuca. Por otra parte, las personas afiliadas al
IMSS, ISSSTE e ISSET, tienen que trasladarse a la cabecera municipal de
Nacajuca según les corresponda.

¾ Educación.

Servicios educativos en los distintos grados de escolaridad.


El estudio de la educación es importante, no sólo como indicador del nivel
de vida, si no porque suele encontrarse íntimamente ligado con los aspectos
económicos y sociales, por lo mismo, resume el grado de desarrollo en que
se encuentra la población. En este aspecto, se estima que la población
residente de la localidad de Oxiacaque presenta un bajo nivel educativo, ya
que su progreso en materia de educación ha sido lenta, sobre todo en el
nivel medio básico y medio superior.

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Cabe mencionar que la localidad cuenta con instalaciones educativas del
nivel preescolar, primaria y secundaria. En la siguiente tabla se muestra la
población alfabeta y analfabeta del municipio de Nacajuca, debido a que no
existen datos de las localidades antes mencionadas.

Tabla 4.8.- Población de 15 y más por condición de anafabeltismo y sexo.

Municipio Alfabeta Analfabeta No especificado


Hombres Mujeres Hombres Mujeres Hombres Mujeres
Nacajuca
18 176 16 777 2 513 4 044 18 21
Fuente: INEGI 2000. Anuario Estadístico del Estado de Tabasco.

¾ Aspectos culturales y estéticos.


· Presencia de grupos étnicos y religiosos.
Con respecto al municipio de Nacajuca, Tabasco, El municipio cuenta con
una población indígena de 2,671 habitantes, de los cuales 2,632 son
chontales de Tabasco, 34 choles, y el resto lo componen otros grupos
étnicos sin clasificación alguna.

· Valor del paisaje en el sitio de proyecto.


Con relación al paisaje que prevalece en la zona, este presenta un relieve
ligeramente plano con ausencia de elevaciones, la vegetación dominante es
la asociación de espadaño y popal por lo que se logra una superficie
homogénea. En segundo plano se puede apreciar las asociaciones de
vegetación herbácea y arbórea, por lo que el escenario visual presenta
cierta modificación notándose elevaciones irregulares entre los 3 y 6 m de
altura. Cabe mencionar que la geomorfología de la región permanece
estable, ya que el relieve casi plano es característico de la Subprovincia
Llanuras y Pantanos Tabasqueños.

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Los componentes del paisaje que pueden ser modificados por la realización
del proyecto son: la vegetación, el microrelieve, el escenario ambiental
(paisaje) y los recursos acuáticos.

¾ Aspectos económicos.
· Principales actividades productivas.
En el área donde se desarrollará el proyecto, no se realizan actividades
productivas, esto es debido a las características propias del área. Sin
embargo, en la región se observa que las actividades corresponden a la
agricultura temporal (maíz, yuca) y la ganadería (bovino) principalmente, las
cuales se realizan en áreas exentas de inundación.

Ganadería.
En el área donde se llevará a cabo la construcción de las obras, no se
practica la ganadería. Por otra parte, la explotación ganadera que se
practica en la región de estudio es de tipo extensiva misma que se lleva a
cabo en zonas exentas de inundación y por lo general cerca de donde se
localizan los asentamientos humanos.

Agricultura (de temporal).


En la región el cultivo que más representatividad tiene es de temporal
(maíz, yuca), sin embargo existen otros cultivos que por lo general están
direccionados al autoconsumo y una parte es para su comercialización,
aunque en menor escala, entre los cuales están los siguientes: plátano,
calabaza, fríjol. Cabe señalar que en el área donde se realizará la
construcción de las líneas y del cabezal no se practica la agricultura.

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Pesca.
Esta actividad es de baja escala principalmente para el autoconsumo y se
realiza con medios rudimentarios, tales como la tarraya, paños, cayucos y
jaulas en los espacios acuícolas de los camellones chontales; existiendo 30
cooperativas y 18 uniones ejidales de producción pesquera inscritas en el
registro nacional de pesca. La infraestructura con que cuenta el municipio
es: granjas de tortugas, atracaderos flotantes y módulo de ventas.

Industria.
Respecto a las comunidades y zonas aledañas, la actividad industrial más
importante es la industria extractiva, la cual esta representada por PEMEX,
que ocupa una posición media dentro de la estructura productiva de las
comunidades. En este municipio se localizan un gran número de campos
petroleros, destacando por su producción los campos como Oxiacaque, Sen
Mecatepec, etc.

Comercio.
En lo que respecta al sector terciario, la población de la localidad Oxiacaque
que se dedica a la prestación de servicios y al comercio comprende el
menor porcentaje, ya que este sector requiere que los trabajadores cuenten
con alguna instrucción o preparación técnica o profesional para el
desempeño de sus funciones. Sin embargo, a nivel municipal el sector
terciario ocupa el mayor porcentaje con respecto al sector secundario y
primario.

Servicios.
El municipio de Nacajuca, cuenta con servicios de bancos, preparación de
alimentos, transporte, farmacias, refaccionarías, almacenes de ropa,
mueblerías, papelerías, supermercados, entre otros servicios.

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· Población ocupada por actividad productiva.
La Población Económicamente Activa del municipio de Nacajuca, se emplea
en el sector terciario, de servicios. En la localidad de Oxiacaque la población
se dedica básicamente al sector primario, siendo la agricultura la principal
actividad productiva.

La siguiente figura muestra la distribución de mano de obra en el municipio


de Nacajuca, de acuerdo con el sector productivo al que se dedican.

Fuente: INEGI, 2000.

· Población Económicamente Activa.


No se reportan datos sobre la Población Económicamente Activa de la
comunidad de Oxiacaque. La Población Económicamente Activa para el
Municipio de Nacajuca es de 26 991, y la inactiva de 29 729.

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional.


Habiendo descrito detalladamente los aspectos físicos, biológicos y
socioeconómicos que conforman el sistema ambiental regional donde se
pretende desarrollar el proyecto, se concluye en términos cualitativos lo
siguiente:

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El proyecto queda incluido dentro de la superficie que comprende al
municipio de Nacajuca, Tabasco, Colinda al Norte con los municipios de
Jalpa de Méndez, Centla y Centro; al Este con el municipio de Centro; al Sur
con los municipios de Centro y Cunduacán; y al Oeste con los municipios de
Cunduacán y Jalpa de Méndez. De acuerdo a la clasificación climática de
Koppen y modificado por Enriqueta García, el tipo de clima para la zona
donde se localiza el proyecto es de tipo Am (f) (i') gw", el cual lo define como
un clima cálido húmedo con abundantes lluvias en verano.

La zona donde se desarrollará el proyecto pertenece a la provincia


fisiográfica “Llanura Costera del Golfo Sur”, la cual consiste en una serie de
extensas planicies distribuidas a lo largo de la región costera.

Esta provincia se caracteriza por contar con zonas de inundación,


observándose una notable ausencia de elevaciones topográficas, esto es
resultado de la interacción entre la serie de procesos deposicionales y el
régimen hidrológico, que ocurren a lo largo de la región costera.

Predominan los suelos de tipo Gleysol Vertico (Gv) asociados a suelos


secundarios Gleysol Eútrico (Ge). Los suelos tienen una textura fina, son
suelos muy arcillosos, presentan un drenaje interno moderado, debido a la
capacidad de saturación del suelo.

En la zona donde se localizan las áreas destinadas para la construcción de


las líneas de descarga, oleogasoducto y cabezal de recolección, se
ubica dentro de la cuenca “D” perteneciente a la región hidrológica RH 30
“Grijalva – Usumacinta”, en el que se incluyen los ríos Santa Ana hacia el
Oeste y el Palizada hacia el Este, en la amplia zona en la que el sistema
desemboca en el Golfo de México; específicamente se ubica en la
subcuenca “w”, la cual posee un área de 1097 km2.

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De acuerdo a la carta temática de Frontera E15-5, de uso del suelo y
vegetación, en donde señala que el tipo de vegetación que se distribuye en
el área es acuática, principalmente debido a que es una zona de pantano o
zona sujeta a inundación que favorece el desarrollo de estas asociaciones.
Sin embargo, durante la visita técnica realizada al área del proyecto, se
identificó que en la zona la vegetación dominante corresponde a acuáticas
emergentes (Ver Anexo fotográfico).

Dentro de los tipos de vegetación que se encuentran en la zona de estudio


sobresale la asociación de tular-popal, que se distribuye por la región
formando grandes extensiones.

La fauna que se distribuye en el área del proyecto está constituida por


especies generalistas que lo mismo se han adaptado a vivir en ambientes
naturales, que en hábitat alterados. Sin embargo, dada las condiciones
ambientales las especies de fauna terrestres preponderantes son aquellas
ligadas a cuerpos de agua permanentes o temporales, en donde se
desarrollan diferentes especies pertenecientes a los diversos grupos.

La zona de estudio se localiza en el campo Sen, perteneciente al ejido de


Tecoluta del municipio Nacajuca, en dicha zona no existe un centro
poblacional, sólo las comunidades antes mencionadas. La distribución de la
población en el Estado de Tabasco, está originado por la accesibilidad a los
servicios básicos que provee tanto el Gobierno Federal como el Estatal.

IV.2.5.Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas.


Las actividades llevadas a cabo por el proyecto, y en general cualquier
actividad humana, actúan sobre el medio ambiente modificando el equilibrio
de los ecosistemas. Las actividades ejercidas por el hombre, sea cual sea
su naturaleza, ejercen un conjunto de alteraciones medioambientales que
denominamos Impacto Ambiental.
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Hay que dejar claro que el término impacto no implica negatividad, ya que
estos pueden ser tanto positivos como negativos. En este sentido, cabe
señalar que las posibles acciones impactantes fundamentalmente serán en
las etapas de preparación del terreno y construcción, tales como la
alteración de la cubierta vegetal y terrestre (suelo) producto del desmonte y
excavaciones en el área de alojamiento del tubo.

IV.3. Diagnóstico ambiental regional.


En términos de diagnostico ambiental, las actividades a realizar durante
el proyecto no modificarán las características físicas descritas en el
Capítulo IV del presente estudio, estas características físicas son
principalmente la climatología y la geología. En el caso de los factores
impactados por el proyecto como son el suelo, la flora y la fauna, el impacto
hacia ellos es adverso, pero teniendo en cuenta que el área afectada será
de una manera muy localizada (derechos de vía) y que por su temporalidad,
una vez terminado la construcción de las líneas, se prevé una recuperación
del sitio, ya que el proyecto en cuestión, no representará impactos negativos
significativos.

Desde el punto de vista ecológico-ambiental, todo el país presenta serios


problemas en cuanto a sus recursos naturales, que van desde el suelo,
flora, fauna, agua, aire, hasta la salud de las poblaciones humanas, los
componentes del sistema incluyen desde elementos primarios hasta las
sociedades humanas. Este aspecto, no es exclusivo de alguna región
geográfica sino que se presenta a lo largo del territorio nacional y por lo
tanto, el área de estudio no es la excepción.

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Los principales problemas ambientales que se manifiestan en el área donde
se llevará a cabo la construcción de las obras, está dado por el
establecimiento paulatino de un sistema de red de caminos de acceso y
plataformas para el establecimiento de unidades de producción del sector
petrolero. Debido a lo anterior, los componentes ambientales presentan
diversos grados de afectaciones como son: reducción de la vegetación,
desplazamiento de la fauna, modificación leve del relieve, detrimento
paulatino (no significativo) de la calidad del aire debido a las diferentes
fuente de emisiones, entre otras, por lo tanto, él diagnóstico se hará de
acuerdo a los siguientes factores: flora, fauna, agua, suelo, atmósfera y
social, considerando en forma cualitativa las condiciones que cada uno de
ellos presenta.

Flora.
La vegetación del sitio donde se llevará a cabo el proyecto, está conformada
principalmente por vegetación acuática, donde la predominancia
corresponde al tipo de vegetación emergente, donde las especies
dominantes son Thalia geniculata y Typha latifolia que por lo general se
presentan formando grandes extensiones.

Asimismo, se observa especies de tinto (Hematoxylon campechianum) y


sauce (salix chilensis), estos últimos en las márgenes de los caminos de
accesos y las peras de los pozos, estas especies son aprovechadas para la
construcción de cercos vivos, lo anterior, permite visualizar una disminución
de estos recursos, sin que las actividades propias del proyecto influyan
sobre esto.

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Fauna.
La fauna del sitio esta relacionada con el tipo de vegetación existente y las
condiciones que prevalecen normalmente, por lo tanto, las especies que se
distribuyen en la zona corresponden a aquellas que tienen afinidad por
ambientes acuáticos como la garza blanca (Casmerodius albus), pespita
(Jacana centroamericana), pijije (Dendrocygna autumnalis), otros de los
grupos que se encuentran bien representados en estos ambientes son los
reptiles, principalmente las tortugas de agua dulce.

Agua.
Con relación al factor agua, dentro de la zona donde se desarrollará el
proyecto no existen recursos acuáticos. Por otra parte, no existen registros
de la calidad del agua subterránea, la cual tiene uso doméstico en el Ejido
Tecoluta.

Suelo.
En la zona donde se llevará acabo el proyecto, este recurso presenta pocas
alteraciones ya que normalmente presenta una cubierta vegetal que hace
que sus propiedades se mantengan estáticas. Sin embargo, los cambios se
suscitan en algunas áreas originadas principalmente por el relleno de áreas
inundables.

Atmósfera.
Actualmente, para la zona donde se realizará la construcción de las líneas
de descarga de los pozos sen 78, 98, 99 y 138 y del cabezal y
oleogasoducto Sen 95, no existen datos de la calidad del aire, por lo tanto,
debido a que no se presentan actividades industriales que puedan modificar
los parámetros que normalmente existen en el ambiente, la atmósfera
presenta características naturales.

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Social:
Relativo a lo social, la localidad que se encuentra más cercana es el ejido
Tecoluta, la cual es una zona rural, donde las condiciones de vida están
orientadas hacia el poder adquisitivo que le permite el salario mínimo
vigente para la zona económica “C”. Cabe hacer mención que el proyecto no
influirá en el comportamiento dinámico de las poblaciones humanas, ya que
el servicio de mano de obra será por tiempo determinado, al final del cual no
se requerirá mas de sus servicios.

IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema


ambiental regional.
Las actividades llevadas a cabo por el proyecto, y en general cualquier
actividad humana, actúan sobre el medio ambiente modificando el equilibrio
de los ecosistemas. Las actividades ejercidas por el hombre, sea cual sea
su naturaleza, ejercen un conjunto de alteraciones medioambientales que
denominamos Impacto Ambiental.

Hay que dejar claro que el término impacto no implica negatividad, ya que
estos pueden ser tanto positivos como negativos. En este sentido, cabe
señalar que las posibles acciones impactantes fundamentalmente serán en
las etapas de preparación del terreno y construcción, tales como la
alteración de la cubierta vegetal y terrestre (suelo) producto del desmonte y
excavaciones en el área de alojamiento del tubo.

La valoración de los impactos en el ambiente que se puedan producir en la


realización del proyecto, dependerá de la adecuada identificación de los
cambios potenciales en el entorno, dicha identificación establece las
posibles consecuencias de las actividades inherentes del proyecto sobre los
factores físicos, bióticos y socioeconómicos de la región. Por lo tanto se
determinarán los rangos distintivos del ambiente que puedan ser afectados,
así como la valoración del grado de magnitud del Impacto Ambiental.
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Tales medidas de mitigación serán la base para la elaboración de las
interacciones entre proyecto-ambiente, con el fin de determinar los efectos
sobre el medio, identificando, evaluando e interpretando los posibles
impactos en los entornos.

IV.5. Construcción de escenarios futuros.


La construcción de las líneas no implicará un impacto ambiental específico,
ya que una vez terminado la etapa de construcción de las obras, el área
volverá a recuperar de manera natural su condición a la de antes de
haberse realizado el proyecto.

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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES
DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del


sistema ambiental regional.

V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto.


Es indudable que el proyecto de construcción y operación de las líneas de
descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, causarán impactos
ambientales, pero teniendo en cuenta que los impactos ambientales
identificados principalmente en la etapa de preparación del sitio y
construcción, serán en su mayoría poco significativos y temporales. De
hecho en la etapa de construcción es donde se presentan la mayor parte de
los impactos negativos del proyecto. Sin embargo, se reconoce que es en
estas etapas cuando los impactos tienen la posibilidad de ser prevenidos o
mitigados, desarrollando medidas constructivas que tomen en cuenta las
características de los aspectos físicos y bióticos del sitio.

Como ya se mencionó en el Capítulo IV, actualmente el sitio donde se


desarrollarán las obras de construcción de líneas de descarga,
oleogasoducto y cabezal de recolección, no presentan un uso por
actividades primarias debido a que son zonas inundables, solo
observándose instalaciones petroleras como pozos, líneas de descarga,
oleogasoductos, cabezales de recolección, etc. De esta manera, la inclusión
del proyecto no proyecta la modificación de los patrones de uso de suelo
actuales, ya que prácticamente las líneas de descarga y oleogasoducto irán
enterradas, solo observándose instalaciones aéreas en los puntos de
destino y llegada de las líneas (cabezal de recolección).

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Un hecho relevante es que una vez entrada la operación de cada una de las
líneas, estas no generaran impactos ambientales, debido a su función, que
será el de transportar los hidrocarburos de los pozos productores hasta su
incorporación a los cabezales de recolección descritos, ya que no se
pretende la utilización de materia primas, maquinaria, personal, ni mucho
menos la generación de residuos sólidos o líquidos.

V.1.2. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones


y efectos.
El proyecto se realizará en etapas generales, tales como:

1.- Preparación del sitio.

2.- Construcción.

3.- Operación y mantenimiento.

Las actividades requeridas en cada una de las etapas provocarán diversos


tipos de impacto que se describen más adelante, sin embargo, para las
primeras 2 etapas, las operaciones tienen que ver con limpieza del terreno,
excavaciones, movimiento de personal, equipos y materiales necesarios
para la construcción de las estructuras. La limpieza del terreno se hará
sobre el derecho de vía contemplado para cada una de las líneas, donde
será necesario el retiro de la cubierta vegetal. A continuación, vendrán las
excavaciones de las zanjas, para el tendido de la tubería y todo lo necesario
para su correcta instalación, como doblado, soldado, alineado y sistemas de
seguridad (recubrimiento anticorrosivo, protección catódica, prueba
hidrostática). Posteriormente, una vez que se tenga la certeza de que las
líneas, cumplen con los requisitos mínimos de seguridad para su operación,
se llevará a cabo el tapado de las mismas y sus amarres en ambos
extremos.

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Durante la preparación del sitio, el principal impacto se deriva de la
eliminación de la cubierta vegetal, que en este caso en particular, esta
constituida por vegetación acuática emergente (espadañal). Derivado de
este impacto, aparecen otros, como la turbidez del agua superficial, debido
a la remoción del suelo y flujo constante de personal y equipo. Aunado a
esto, también se ve afectada la fauna local del sitio, que en su mayoría son
especies subacuáticas adaptadas a las condiciones del sitio (llanura
inundable).

Una vez preparado el sitio, se procede a la excavación de las zanjas donde


uno de los principales impactos será el visual, el cual no puede ser mitigado,
esto, debido a la presencia de personal, equipo y maquinaria que trabajará
en la construcción de las obras. Los impactos en esta etapa serán en su
mayoría poco significativos y temporales.

Las tareas de mantenimiento durante la etapa de operación, serán


primordiales para salvaguardar el medio ambiente, evitando con ello, que se
presente algún evento de derrame o incendio que pongan en peligro a los
elementos naturales (fauna, vegetación, población) que conforman el
entorno ambiental.

En resumen, los impactos ambientales a generarse por el desarrollo de las


obras que conforman este proyecto, serán impactos poco significativos,
temporales y reversibles, los cuales en su mayoría podrán ser prevenidos o
mitigados.

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V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales.
Para la identificación de los impactos ambientales que se generarían por la
realización del proyecto, es necesario conocer cada una de las actividades
que se realizarán en cada una de las etapas del proyecto, el estado actual
de las condiciones físicas, biológicas y socioeconómicas del sitio de interés,
las restricciones ambientales de la zona y la vinculación con los planes de
desarrollo estatal y municipal con respecto al uso del suelo del sitio de la
obra, para tener los elementos necesarios con el fin de seleccionar las
técnicas de identificación de Impacto Ambiental más adecuadas para este
proyecto.

Para la identificación de dichos impactos fue necesario emplear un sistema


de matrices integrado por dos niveles de evaluación:

1).- Lista de chequeo y

2) Matriz modificada de “Leopold”.

1).- Lista de chequeo.


Este es un método de identificación simple, por lo que fue usado para la
evaluación preliminar. Sirve primordialmente para identificar los impactos
más importantes que pueden tener lugar como consecuencia de la
realización del proyecto.

Esta lista consiste básicamente en una tabla de efectos y acciones


específicas que generarán impactos durante la preparación, construcción,
operación y abandono del proyecto sobre los componentes físicos,
biológicos y socioeconómicos del ambiente. Las etapas del proyecto que se
evaluarán son las siguientes:

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Tabla 5.1.- Identificación de impactos ambientales.

Etapa de Preparación del Sitio


Acciones impactantes Factor impactado Impacto identificado
Afectación directa a la calidad del aire
debido a las partículas suspendidas,
Aire
gases y ruidos, ocasionados por la
operación de la maquinaria.
Afectación directa al paisaje natural del
Paisaje terreno debido al retiro temporal de la
cubierta vegetal.
Retiro de la cubierta Afectación directa a la calidad del agua,
vegetal en el derecho debido a la turbidez producto del retiro
Hidrología
de vía de la vegetación y flujo de personal y
equipo.
Afectación directa a la flora por el retiro
Flora
temporal de la cubierta vegetal.
Perdida temporal del hábitat de la fauna
producto del retiro de la cubierta
Fauna
vegetal, así como por operación de
equipo y personal.
Impacto benéfico a la población por la
generación de mano de obra calificada
Contratación de mano
Socioeconómico y no calificada, así como por el
de obra
requerimiento de insumos para el
personal.
Etapa de Construcción
Afectación directa a la calidad del aire
debido a las partículas suspendidas,
Aire
gases y ruidos, ocasionadas por la
operación de la maquinaria.
Afectación directa al paisaje natural del
terreno debido a las obras de
Paisaje
excavación de zanjas y por la presencia
Excavación de zanjas de personal, maquinaria y equipo.
Afectación directa al suelo, producto de
Suelo las excavaciones para la introducción
de la tubería.
Afectación directa a la calidad del agua,
Hidrología por el incremento de sólidos
suspendidos.
Manejo, tendido,
Afectación directa a la calidad del aire
doblado, alineado y
debido a las partículas suspendidas,
soldado de tubería de Aire
ruido y gases ocasionados por la
acero al carbón y
operación de la maquinaria y equipo.
accesorios.

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Acciones impactantes Factor impactado Impacto identificado
Etapa de Construcción
Manejo, tendido, Afectación directa al paisaje natural del
doblado, alineado y Paisaje terreno debido al constante flujo de
soldado de tubería de personal, maquinaria y equipo.
acero al carbón y Afectación directa a la calidad del agua,
accesorios. Hidrología
producto del tendido de la tubería.
Afectación directa a la calidad del aire
debido a las partículas suspendidas
ocasionadas por las obras de
protección mecánica (limpieza con
Protección anticorrosiva
Aire chorro de arena) y anticorrosivo
y mecánica de la tubería
(aplicación de pintura primaria) a cada
una de las líneas de descarga,
oleogasoducto y cabezal de
recolección.
Impacto compatible debido a que la
tubería regular de las líneas de
descarga de 8’’ Ø, así como del
oleogasoducto de 12’’ Ø irán enterradas
Paisaje
a 1.50 m. de profundidad, quedando a
la vista únicamente los postes de
Tapado de zanjas y señalamiento y algunos tramos
colocación de postes de superficiales y accesorios.
señalamiento.
Afectación directa a la calidad del agua
superficial, ocasionado por la
colocación del material extraído en su
Hidrología
lugar de origen mediante el uso de la
excavadora, la cual será colocada sobre
el Flexi-Float (flotador flexible).
Impacto compatible debido a que el
agua será tomada desde las
Prueba hidrostática en instalaciones de la Batería de
líneas de descarga, Separación Sen y una vez utilizada en
Agua
oleogasoducto y la prueba hidrostática será retornado
cabezal de recolección. nuevamente a la instalación donde se
tomo, para utilizarse en los sistemas
contraincendio.
Impacto benéfico a la población por la
generación de mano de obra calificada
Contratación de mano
Socioeconómico y no calificada, así como por el
de obra
requerimiento de insumos para el
personal.

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Acciones impactantes Factor impactado Impacto identificado
Etapa de Operación y Mantenimiento
Afectación mínima que podría darse por
un mal uso de los productos a utilizarse
Aplicación de pintura
en el recubrimiento (pintura, esmaltes,
anticorrosiva en tramos Suelo
etc), así como una mala disposición de
superficiales
los residuos producto de la aplicación
de la pintura.
Etapa de Abandono del Sitio
Impacto benéfico compatible debido al
Desmantelamiento de
Paisaje desmantelamiento de la infraestructura
infraestructura
aérea e inertización de la tubería.

2).- Matriz modificada de Leopold.


La metodología utilizada es subjetiva, por la decisión de sí el impacto es
adverso o benéfico. La matriz utilizada pretende evitar el inconveniente de
asignar valores numéricos, proponiendo un sistema de evaluación
cualitativa.

Las matrices difieren de los listados en que se identifican las posibles


interacciones del proyecto y el ambiente, también permite definir las etapas
del proyecto que generan más de un impacto y los factores ambientales
susceptibles de ser impactados. Consiste en listar en el eje horizontal los
elementos o unidades ambientales (suelo, hidrología, flora, fauna, etc.) que
pueden sufrir un cambio al desarrollar el proyecto y en el vertical los
parámetros para identificar dichos impactos. Para su aplicación fue
necesaria modificarla para adecuarla a las características particulares de
este proyecto.

• Justificación.
La matriz utilizada en la evaluación de impactos, es una matriz modificada
de Leopold que valora la magnitud e importancia de los impactos,
considerando en medir y cualificar en lo posible los impactos sobre el medio
ambiente.
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Esta consideración será la base para aplicar las medidas y acciones a
seguir que se solicitan en el Capítulo VI, para prevenir, eliminar, reducir o
compensar los impactos adversos que el proyecto pueda provocar en su
etapa de desarrollo.

La Matriz de “Leopold” se encuentra dentro de la clasificación de matrices


causa-efecto, es una técnica de valoración de impactos y considerado como
un método cualitativo, preliminar y muy útil para valorar las diversas
alternativas de un mismo proyecto. La Matriz contempla todas las posibles
actividades impactantes y los posibles factores a impactar, de ahí que se dé
una relevancia en el presente estudio a las medidas preventivas descritas
en el Capítulo VI, buscando impedir la manifestación de cualquier impacto
adverso en los factores potenciales de recibir impactos.

• Criterios utilizados en la evaluación de los impactos.


En el presente trabajo se consideraron cinco criterios para evaluar los
impactos ambientales, los cuales son descritos a continuación.

a) Naturaleza del impacto.


Hace referencia a la consideración del disturbio al interior del sistema,
refleja la respuesta de los componentes ante los efectos del impacto, es
decir, si es adverso (-), los impactos causados por el proyecto perjudican al
ambiente o benéfico (+), el proyecto trae beneficios al ambiente.

b) Magnitud.
Corresponde a una dimensión físico-espacial en el sistema a partir de la
fuente de impacto relacionada con los proyectos, la cual comprende tres
niveles: Puntual (P), se presenta en el lugar en donde ocurre la acción del
proyecto; Local (L), abarca el sitio del proyecto y zonas aledañas y,
Regional (R), trasciende a la localidad donde ocurre la acción y se proyecta
en una región adicional.
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c) Duración.
Denota la permanencia del impacto en el ambiente, considerando tres
valores: Temporal (T), el impacto y sus consecuencias duran el mismo
tiempo que la actividad que lo produce; Prolongado (Pr), la perturbación y
efecto permanecen más tiempo que la actividad que lo produce (hasta cinco
años) o la fuente se mantiene y, Permanente (Pe), los disturbios se
mantienen en el ambiente por tiempo indefinido (más de cinco años).

d) Reversibilidad.
Refiere si el ambiente puede presentar una recuperación del sitio afectado,
tomando en cuenta dos factores: Reversible (Re), la alteración puede ser
asimilada por el entorno de forma medible, a corto, mediano o largo plazo,
debido al funcionamiento de los procesos naturales, de la sucesión
ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio y,
Irreversible (I), su efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo
produce.

e) Importancia.
Se refiere a la trascendencia de las afecciones al ambiente, tomando en
cuenta 3 valores: Significativo (S), los impactos tienen un efecto importante
sobre el ambiente; poco significativo (P-S), los efectos son medianamente
afectados y no significativo (N-S), los impactos al ambiente no son
importantes.

Los resultados de las matrices de impacto ambiental se presentan en las


siguientes páginas:

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V.3. Impactos ambientales generados.

V.3.1. Identificación de impactos.


El siguiente análisis y discusión de los impactos ambientales identificados,
se realizó por factor ambiental y para cada una de las actividades del
proyecto.

Etapa de preparación del sitio.

Atmósfera.
El transporte de personal, material, equipo y maquinaria, implicará la
utilización de vehículos como camionetas y camiones, esto ocasionará la
emisión de gases contaminantes producto de la combustión interna
incompleta de los motores que utilizarán diesel y gasolina.

Geomorfología.
No habrá movimiento de tierras para nivelación del terreno, que altere el
relieve, o cambiando el nivel natural del suelo al rellenarse, pasando a una
altura mayor a la normal del sitio. En este factor, se considera una ausencia
de impacto.

Paisaje.
Las actividades a desarrollar en esta etapa, provocarán la modificación del
escenario ambiental, esto se deberá a la presencia de personal y
maquinaria en el sitio.

Suelo.
Las actividades de preparación del sitio, no alterarán el patrón de drenaje, ni
las características químicas del suelo; se requerirá la eliminación de la
vegetación existente de manera muy puntual sobre el derecho de vía de
cada una de los ductos.

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Hidrología.
La calidad del agua se verá afectada durante el trazo y limpieza de los
derechos de vía, por lo que se ocasionará turbidez del agua superficial al
cortar la vegetación o por el paso constante de personal que labore durante
esta actividad.

Flora.
La vegetación que predomina en el área de proyecto corresponde a
vegetación acuática emergente (espadaño, Typha latifolia), la cual en el sitio
de proyecto no presenta aprovechamiento alguno. La limpieza del terreno
afectaría la vegetación sólo en los derechos de vía considerados para cada
una de las líneas. En el sitio no se encontraron especies reportadas en la
NOM-059-SEMARNAT-2001 como protección especial, peligro de extinción
y rara; por lo tanto, el impacto ocasionado a la flora es compatible con las
actividades de preparación del sitio.

Se podrá observar de manera temporal, una fragmentación del hábitat


producto de la apertura de la brecha y posteriormente, la excavación de
las zanjas tanto para las líneas de descarga de 8’’ Ø como para el
oleogasoducto de 12’’ Ø.

Fauna.
Durante la etapa de preparación del sitio, al afectar la vegetación en el
derecho de vía de la trayectoria de las líneas, se ahuyentará la fauna
asociada a ésta, en particular los insectos; con la realización de las obras de
preparación del sitio, también se ahuyentará la avifauna y pequeños
roedores por la perturbación de su hábitat.

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Dentro de los impactos que se pueden generar hacia el factor fauna, el más
significativo está orientado hacia las especies de interés ecológico, ya que
son especies que se encuentran en algún estatus de vulnerabilidad de
acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001 y que pueden llegar a ser
capturados por el personal encargado de realizar dichas actividades.

Socioeconómicos.
La utilización de los sitios para la construcción de las líneas, implica el pago
de indemnizaciones a los propietarios de los terrenos afectados por dichas
actividades, por lo tanto, se considera un impacto benéfico. Cabe
mencionar, que el pago de uso de suelo será única y exclusivamente
durante la vida útil, esto se hará mediante contratos de ocupación
superficial.

Por ultimo, las actividades de preparación del terreno y construcción de las


obras son de carácter muy localizado y temporales, por lo que no se
esperan modificaciones en el tamaño ni en la estructura de la población.

Etapa de construcción de la obra.

Atmósfera.
En la etapa de construcción, el uso de maquinaria y equipo de combustión
interna, afectaría la calidad del aire con la generación de gases
contaminantes como el bióxido de carbono (CO2), bióxido de azufre (SO2), y
óxidos de nitrógeno (NOX), ocasionados por la combustión incompleta de los
motores durante las actividades del proyecto.

La falta de afinación de los motores y la falta de mantenimiento de las partes


mecánicas de los equipos de combustión interna, elevarían el nivel de ruido.

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Geomorfología.
La topografía del terreno no se verá afectada por las actividades de
excavación por ocurrir ésta de manera superficial.

Paisaje.
La presencia de equipo, maquinaria, personal y las actividades de
construcción, alterarán la armonía visual característica del sitio.

Suelo.
La apertura de la zanja se realizará por medio de la excavadora, la cual irá
sobre el Flexi-float, equipo que permite el desplazamiento del equipo sobre
sitios donde el tirante de agua sobre pasa los 100 cm. La apertura de la
zanja se llevará a cabo durante la construcción de los ductos de transporte
de hidrocarburos, misma que se realiza a partir del sustrato a la profundidad
requerida de acuerdo al diámetro de la tubería, por lo tanto, se removerá el
suelo principalmente donde se concentra la materia orgánica y que provee
de ciertas características a los suelos; por lo tanto, durante la extracción del
mismo se verán afectadas propiedades físicas y químicas del recurso, así
como la textura y estructura.

Flora.
El reacondicionamiento de los derechos de vía, permitirá el crecimiento de
la vegetación nuevamente de manera natural.

Fauna.
La fauna asociada al sitio de proyecto, volverá a recuperar el área
delimitada como derechos de vía, debido a las actividades de
reacondicionamiento del mismo, que se llevarían a cabo al término de la
construcción de las líneas.

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Socioeconómico.
Las actividades de construcción de las obras, generarán fuentes de empleo,
que serán cubiertas por el personal de PEMEX o por el personal de la
empresa contratista que realice estas obras, así mismo las actividades
económicas de la región, se verán beneficiadas al requerirse de insumos y
materias primas o alimentación para el personal.

Etapa de Operación y Mantenimiento.

Atmósfera.
No se contempla un impacto adverso, debido a la temporalidad y duración
de los programas de mantenimiento.

Suelo.
Las actividades de operación y mantenimiento no generarán residuos
sólidos que pudieran impactar al suelo.

Etapa de abandono del proyecto.

Suelo.
El desmantelamiento de las líneas, permitirá que se regresen las
características físicas originales al suelo.

Flora.
Una vez terminada la vida útil de las líneas, la limpieza del sitio permitirá el
libre crecimiento y desarrollo de la vegetación característica del sitio.

Fauna.
La limpieza del sitio, permitirá el crecimiento de la flora y por lo tanto, el
desarrollo y acercamiento de la fauna característica del sitio.

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Paisaje.
El desmantelamiento de la infraestructura aérea, así como la limpieza del
sitio, permitirán la restauración del escenario ambiental.

Socioeconómico.
El desmantelamiento de la infraestructura y la limpieza del sitio, permitirán
que los propietarios de los terrenos lo utilicen para las actividades que más
convenga a su interés. La generación de empleo es mínima y es ocupado
por el personal de PEMEX.

V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos.


Habiendo identificado los impactos en cada uno de los parámetros
ambientales (suelo, aire, flora, fauna, etc.) y teniendo en cuenta las
características del proyecto, obtenemos que los impactos de mayor
relevancia son aquellos ocasionados al suelo, hidrología, flora, fauna y
paisaje, como producto de la presencia de personal, equipo y maquinaria,
de la eliminación de la corteza vegetal y de la excavación de las zanjas para
el tendido de las tuberías, siendo el impacto hacia ellos adverso, pero
teniendo en cuenta que por su temporalidad, una vez terminada la etapa de
construcción, se prevé la recuperación de los factores ambientales
afectados, ya que el proyecto en cuestión, no representará en su mayoría
impactos negativos significativos o irreversibles.

V.3.3. Evaluación de los impactos ambientales.


El siguiente análisis y evaluación de los impactos ambientales identificados,
se realizó por factor ambiental y para cada una de las actividades del
proyecto. Una vez identificados los impactos ambientales, se procedió a
describirlos indicando la importancia que tienen cada uno de ellos, en
función de los cinco criterios de evaluación establecidos en el punto V.2.

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ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO.
Atmósfera.
Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad).
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que al
haber desplazamiento de personal y maquinaria, se elevaría la
concentración de partículas de polvo en el medio, lo cual alteraría la calidad
del aire del sitio donde se desarrollaría la acción, lo que podría causar
molestias o daños a los trabajadores de la obra.

Magnitud del impacto: Evaluamos al impacto como local, ya que aunque


la dispersión de los contaminantes pudiera ser a distancias mayores de
un km, el efecto de los mismos sobre otros componentes ambientales sería
prácticamente nulo, porque las partículas de polvo se diluirían en toda la
masa de aire de la zona, ayudada por los vientos.

Duración del impacto: Este impacto lo evaluamos como temporal, debido


a que la generación de partículas de polvo será solamente durante los
períodos que circulen y trabajen los diferentes vehículos y maquinaria.

Reversibilidad del impacto: Al término de la jornada laboral, prácticamente


desaparecerán las partículas generadas por estas acciones, lo que permitirá
que el aire de la zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo
este impacto se evaluó como reversible.

Importancia del impacto: La calidad del aire del sitio, se puede considerar
como buena, debido a la ausencia de equipos de combustión interna fijos,
por lo que se evaluó el impacto como no significativo, debido a los
siguientes criterios: la obra se realizará en áreas abiertas donde los vientos
dispersarán estas partículas, las acciones de las obras se llevarán a cabo a
más de un km. de distancia de núcleos poblacionales y las constantes
lluvias y contenido de humedad, eliminarían las partículas de polvo.
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Paisaje.
Carácter del impacto: La presencia de personal durante el trazo y apertura
del derecho de vía (limpieza y desmonte), ocasionarán cambios en el
escenario ambiental que prevalecerá en el área destinada para la
construcción de las líneas de descarga, oleogasoducto y cabezal de
recolección, por lo que el impacto que se causará se valoró como adverso.

Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que dichos


cambios están dirigidos por la presencia de personal y por la eliminación de
la cobertura vegetal en la franja de los derechos de vía.

Duración del impacto: El impacto que causará la operación de maquinaria


y personal será temporal, porque estos elementos ajenos al paisaje
desaparecerán al término de esta etapa.

Reversibilidad del impacto: Es un impacto reversible, porque la


terminación de actividades del proyecto ayudará a la recuperación de la
calidad paisajística.

Importancia del impacto: La ejecución del proyecto, se llevará a cabo


sobre una zona baja inundable, que es actualmente ocupada para
actividades petroleras, teniendo la existencia de instalaciones (pozos
petroleros, líneas de descarga, oleogasoductos, cabezales de recolección,
batería de separación) de Pemex Exploración y Producción, por tal motivo,
el impacto se evaluó como poco significativo.

Suelo.
Carácter del impacto: Se valoró al impacto como adverso, porque para
llevar a cabo la construcción de las líneas, prácticamente se tendrá que
retirar la capa vegetal, y a la vez, la excavación de las zanjas.

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Magnitud del impacto: El impacto causado por estas acciones se evaluó
como puntual, debido a que la alteración del suelo sólo se dará sobre el
derecho de vía de cada una de las líneas.

Duración del impacto: Los trabajos de limpieza y preparación del terreno,


se harán en un lapso no mayor de 15 días, por lo que el impacto se
consideró como temporal.

Reversibilidad del impacto: La instalación de los ductos será subterránea,


la tierra obtenida de la excavación de las zanjas será nuevamente dispuesta
para el tapado de las mismas, por lo que la afectación al suelo se evaluó
como reversible.

Importancia: La calidad del suelo será alterada por la eliminación de la


corteza vegetal y excavación de las zanjas, los procesos erosivos del suelo
se darán por un corto período de tiempo, ya que después de la instalación
de las tuberías, el sitio de proyecto volverá a recuperar su capa vegetal, por
lo que el impacto se evaluó como poco significativo.

Flora.
Carácter del impacto: El impacto generado al estrato herbáceo es
adverso, ya que durante la preparación del sitio es necesaria la eliminación
de la cobertura vegetal, la cual se compone por espadaño (Typha latifolia).

Magnitud del impacto: La afectación a la vegetación será de carácter


puntual, porque sólo se removerá la vegetación que esté sobre el derecho
de vía (10 m) de cada una de las líneas.

Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que al


término de la ejecución de las obras, se llevará a cabo de manera natural la
revegetación de los sitios afectados.
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Reversibilidad del impacto: El impacto que se causará durante esta etapa
se considera como reversible, porque en el medio existen las condiciones
para la regeneración de la cubierta vegetal.

Importancia del impacto: La vegetación a afectarse, se compone de una


especie homogénea llamada en esta zona como tule o espadaño (Typha
latifolia), que es característica de zonas inundadas con profundidades
medias de 0.5 m y baja influencia de corriente, la cual se encuentra
dominando el escenario biótico. Considerando que el impacto hacia este
tipo de vegetación será sólo de manera temporal, se considera al impacto
como poco significativo.

Fauna.
Carácter del impacto: Este impacto se evaluó como adverso, debido a
que podrían ser afectados algunos individuos de la fauna silvestre y la gran
mayoría será desplazada del sitio de proyecto.

Magnitud del impacto: El ruido producido por los vehículos, maquinaria y


equipo utilizados para realizar la remoción de la vegetación y apertura de
las zanjas, afectarán de manera indirecta a la fauna silvestre en los
alrededores de las obras, por lo que el impacto se evaluó como local.

Duración del impacto: Para las especies de fauna silvestre, el efecto de la


perturbación será de carácter temporal, porque al término de las acciones
del proyecto, los individuos tenderán a realizar sus actividades normales y
seguramente se habituarán a los cambios realizados en su hábitat.

Reversibilidad: Al desaparecer la fuente de perturbación para la fauna


silvestre, los individuos de la zona nuevamente se distribuirán en el área,
por lo que el impacto se evaluó como reversible.

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Importancia del impacto: El área donde se llevarán a cabo las acciones de
las obras, presenta actividad petrolera, no obstante, durante los trabajos
realizados en campo se lograron observar y documentar a través de
reportes bibliográficos, algunas especies que se encuentran enlistadas en la
NOM-059-SEMARNAT-2001. Cabe mencionar que estas especies no se
verán afectadas directamente en ninguna de las etapas del proyecto, ya que
estas especies podrán fácilmente desplazarse a algún sitio no perturbado,
mientras duren las etapas de preparación del sitio y construcción, que son
donde su hábitat se verá temporalmente afectado por la presencia de
personal, maquinaria y equipo.

Sin embargo, uno de los impactos que se pueden generar hacia el factor
fauna, el mas significativo está orientado hacia las especies de interés
ecológico como los quelonios (tres lomos, hicotea, guao), ya que son
especies que se encuentran en algún estatus de vulnerabilidad de acuerdo
a la NOM-059-SEMARNAT-2001 y que pueden llegar a ser capturados por
el personal encargado de realizar dichas actividades, debido a su
aprovechamiento como complemento alimenticio.

Factor ambiental: socioeconómico (empleo y economía local).


Durante esta etapa del proyecto, se crearán fuentes de empleo, ya que se
requerirá de personal para llevar a cabo el retiro de la vegetación y
preparación del terreno para el tendido de las líneas. Además, que se
requerirá de insumos y alimentos para el personal que labore en esta etapa.

Evaluación del impacto.


Carácter del impacto: El impacto se valoró como benéfico, porque al
aumentar la demanda de mano de obra, así como la de bienes y servicios,
se elevará la calidad de vida de los pobladores y la economía de la región.

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Magnitud del impacto: Al demandar mano de obra de los poblados
cercanos, el impacto se evaluó como de efecto local.

Duración del impacto: El periodo de beneficio para un sector de la


población será de carácter temporal, que durará hasta el término de esta
etapa.

Importancia del impacto: Los empleos que se generarán durante esta


etapa, serán de carácter temporal y tomando en cuenta que el requerimiento
de personal será mínimo, por lo que el impacto se evaluó como poco
significativo.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.

Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad).


Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que para
realizar las actividades de excavación de las zanjas, tendido, doblado,
alineado, soldado, parcheo, bajado y tapado de las tuberías, se tendrá que
utilizar maquinaria y equipo, mismos que producirán emisiones a la
atmósfera producto del funcionamiento de los motores de combustión
interna de gas, gasolina y diesel. Asimismo, se requerirá de la utilización de
un motogenerador de corriente de combustión interna para poder realizar
dichas actividades, ya que en la zona no se cuenta con este servicio.

Magnitud del impacto: Este impacto se evaluó como local, porque estos
gases se diluirán en la masa de aire de la zona, evitando que altas
concentraciones de estos contaminantes pudieran tener efectos dañinos
sobre la salud de las personas y la fauna silvestre cercana al área.

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Duración del impacto: La generación de estos contaminantes se dará
solamente durante el tiempo en que trabajen los diferentes vehículos,
maquinarias y equipos, por lo que se valoró el impacto como Temporal.

Reversibilidad del impacto: Al término de cada jornada laboral,


desaparecerá la contaminación generada por estas fuentes, lo que permitirá
que el aire de la zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo
se evaluó a este impacto como reversible.

Importancia del impacto: Como anteriormente se mencionó, la calidad del


aire del sitio, se puede considerar como buena, debido a la ausencia de
equipos de combustión fijos, por lo que se evaluó el impacto como
no significativo, debido a los siguientes criterios: la obra se realizará en
áreas abiertas donde los vientos dispersarán estas partículas, las acciones
de las obras se llevarán a cabo a más de un km. de distancia de núcleos
poblacionales y las constantes lluvias y contenido de humedad de la zona,
eliminarían las partículas de polvo.

Factor ambiental: Aire (ruido).


Carácter del impacto: Este impacto se valoró como adverso, debido a que
el ruido generado por el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo,
puede ser la causa de alteraciones a la salud de los trabajadores
encargados de la obra.

Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, debido a que la


utilización de los vehículos, maquinaria y equipos se hará en áreas abiertas,
y por lo tanto, la vegetación presente será la única barrera de amortiguación
de los niveles de ruido. Asimismo, la intensidad del ruido disminuirá
paulatinamente conforme se aleje de la fuente que lo genera.

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Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que el
ruido desaparecerá al término de las jornadas laborales.

Reversibilidad del impacto: Las condiciones originales de este factor


serán reversibles al desaparecer la fuente de emisión de ruido, tanto al
término de la jornada laboral, así como de todas las acciones de esta etapa.

Importancia del impacto: Para el caso de la fauna silvestre de la zona, que


no está acostumbrada a niveles de ruido como los que producirán los
equipos y maquinaria, el impacto se valoró como poco significativo, ya que
las especies seguramente se desplazarán hacia lugares donde no exista
ningún tipo de perturbación provocada por el hombre.

Paisaje.
Carácter del impacto: La realización de las actividades de la excavación de
las zanjas por medio de la excavadora que será transportada en el equipo
Flexi-Float, así como el soldado, inspección radiográfica, señalamientos y la
utilización de equipo y maquinaria, trae como consecuencia cambios de
manera temporal y adversa en el escenario ambiental, por tal motivo, el
impacto se evaluó como adverso.

Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que las


actividades de preparación del sitio difícilmente podrán ser observadas a
más de un km. de distancia.

Duración del impacto: Al término del tendido de las tuberías y realización


de las pruebas hidrostáticas, se llevará a cabo el relleno de las zanjas, el
retiro de personal, equipo y maquinaria y la limpieza del sitio, por lo que el
impacto se evaluó como temporal.

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Reversibilidad del impacto: Dentro de las actividades de construcción se
contempla la colocación de señalamientos indicativos del derecho de vía, lo
cual modifica de manera permanente el escenario ambiental. Sin embargo,
en la región estos no representan elementos extraños, porque actualmente
en el campo petrolero Sen, se tiene la existencia de derechos de vía en
operación así como otras infraestructuras necesarias para la conducción de
hidrocarburos. Por lo tanto el impacto se evaluó como reversible.

Importancia del impacto: Las actividades del tapado de la zanja y del


reacondicionamiento del derecho de vía, imprimen impactos de carácter
benéfico ya que de cierta manera se recuperará parte de las condiciones
que presentaba el área antes de realizar el proyecto, por tal motivo el
impacto se evaluó como poco significativo.

Suelo.
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, ya que la
apertura de las zanjas implicará la remoción de suelo edafológico, por lo
tanto, durante la extracción de la misma se verán afectadas sus propiedades
físicas y químicas, así como la textura y estructura. De igual manera, la
acumulación y posible dispersión de los residuos sólidos y líquidos que se
generen durante esta etapa, podrían afectar sus características físicas y
químicas.

Magnitud del impacto: El impacto causado por estas acciones se evaluó


como puntual, debido a que la erosión, alteración y la probable
contaminación del suelo, solo se daría en el área donde opere la maquinaria
(derechos de vía) o las áreas que tengan contacto cono los residuos
generados por el proyecto.

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Duración del impacto: El impacto se valoró como temporal, ya que al
concluir la construcción de las líneas de descarga y oleogasoducto, se
procederá al tapado de la zanja, con el mismo material que fue extraído
durante la apertura.

Los residuos sólidos producto de las obras como residuos de alimentos y


bolsas, entre otros, serán dispuestos en contenedores metálicos para su
posterior manejo y disposición final. Los residuos como pedacería de tubería
y varillas serán dispuestos en el Almacén de Salvamento de Materiales,
perteneciente al Activo de Integral Samaria-Luna. Por el contrario, para los
residuos líquidos como lubricantes y aceites (producto del mantenimiento de
la maquinaria, equipo y vehículos) que se llegasen a derramar, el impacto se
evaluaría como prolongado.

Reversibilidad del impacto: En los sitios donde se llevarán a cabo las


excavaciones para el tendido de las líneas, el impacto causado al suelo se
evaluó como reversible, debido al tapado de las mismas, limpieza del área
y retiro tanto de los equipos y materiales sobrantes del área, tratando en la
medida posible que el área presente el mismo aspecto hasta antes de la
introducción del proyecto.

Importancia del impacto: Como se mencionó anteriormente, la calidad del


suelo del sitio se verá alterada por diferentes actividades, por lo que el
impacto que causarán las acciones de las obras se evaluó como poco
significativo de acuerdo con las siguientes consideraciones: la superficie
de excavación se restringirá al ancho de los diferentes ductos (0.55 m) y no
a toda la superficie considerada para los derechos de vía.

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Fauna.
Se aplica la misma evaluación del impacto realizada en la etapa de
preparación del sitio, por lo que se llevarán a cabo las mismas
recomendaciones para prevenir los impactos ambientales identificados.

Socioeconómico.
Aplica la misma evaluación y descripción de los impactos tanto benéficos
como adversos realizadas en la etapa de preparación del sitio, por lo que se
llevarán a cabo las mismas recomendaciones para esta etapa.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.


Una vez que las líneas de descarga, oleogasoducto y cabezal de
recolección, se encuentren en su fase de operación, su influencia sobre el
medio ambiente es prácticamente nula, ya que la función de la instalación
será únicamente el transporte de hidrocarburos desde los pozos productores
descritos hasta su incorporación a los cabezales de recolección. Durante su
mantenimiento se requerirá un mínimo de personal para labores de
inspección, así como para la aplicación de recubrimientos anticorrosivos a
base de pintura y esmaltes.

ETAPA DE ABANDONO.

Suelo, paisaje, flora, fauna y socioeconomía.


Carácter del impacto: El impacto se evaluó como benéfico, porque con las
medidas de restauración del sitio del proyecto, regresará al uso de suelo
que originalmente tenía.

Magnitud del impacto: Para la mayor parte de los componentes


ambientales involucrados, el impacto se evaluó como de efectos puntuales.

Duración del impacto: Al regresar las áreas afectadas al uso del suelo
original, el impacto se evaluó como permanente.
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Reversibilidad del impacto: Se tendrá a cabo una restauración del sitio,
por lo que el impacto se consideró como reversible.

Importancia del impacto: El impacto se evaluó como significativo, por


que la restauración del área afectada y utilizada para el proyecto, permitirá
reintegrarla a las condiciones naturales que tenia antes del proyecto.

V.4. Delimitación del área de influencia.


El área de influencia y los eventos generados por el proyecto que pueden
influir sobre la superficie de los componentes del sistema ambiental
analizado como se observa en la carta topográfica del INEGI, es un área
muy puntual que comprende el derecho de vía de cada uno de los ductos
(10 m) y que se extienden de forma lineal. Como se dijo antes, las
actividades de preparación del terreno y fundamentalmente las de
construcción, son actividades puntuales y de corta duración, que una vez
ejecutadas, el terreno se conformará a las condiciones topográficas
originales, lo cual no generará impactos negativos significativos.

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VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE
IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES
DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

VI.1 Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación


propuestas.
Las medidas preventivas y de mitigación expresan y se diseñan para evitar,
reducir o anular los efectos negativos que pueda generar el desarrollo de un
proyecto. Otro aspecto importante, es el de la aplicación de las medidas
preventivas y/o correctivas, ya que estas se implementarán una vez que
haya cesado la actividad que generó el impacto y así evitar la permanencia
de manifestación en el medio.

Las medidas se describirán en forma general por etapa del proyecto,


considerando el factor biótico, abiótico o social que será modificado,
tomando como base fundamental que las propuestas que se describirán a
continuación, no inducen a la generación de efectos secundarios. A
continuación, se describen las medidas preventivas y/o correctivas para el
presente proyecto.

PREPARACIÓN DEL SITIO.

Hidrología.

• Las actividades que se realicen en el área del cabezal de recolección


(656.5 m2) y trazo de las líneas de descarga y oleogasoducto, deberán estar
supervisadas constantemente por parte de Petróleos Mexicanos, con la
finalidad de no ocupar las áreas adyacentes.

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• Sólo se deberá utilizar el área destinada para el trazo de los derechos de
vía y del área a ocuparse por el Cabezal de Recolección.

• Ejecutar las acciones del trazo y desmonte en los tiempos programados.

Suelo.
• Sólo se deberá utilizar el área destinada para el cabezal de recolección y
trazo de los derechos de vía, con la finalidad de no ocupar las áreas
adyacentes.

Flora.
• Para realizar el desmonte, la compañía encargada de realizarla, deberá
hacerla mediante la implementación de frentes de trabajo.

• El desmonte que se realizará, deberá sujetarse a los límites establecidos


durante el trazo.

• El material producto del desmonte no deberá acumularse en forma de


montículo, debiendo ser esparcido sobre el área requerida para el proyecto.

Fauna.
Respecto a la fauna, y dependiendo de las costumbres de los trabajadores,
se proponen las siguientes alternativas con la finalidad de reducir los
impactos que se puedan generar durante la preparación del sitio.

• Durante las actividades de desmonte se deberán realizar recorridos para


facilitar el desplazamiento de la fauna residente.

• Queda prohibida la captura de cualquier especie faunística, en especial


aquellas especies incluidas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001, que
determina la protección ambiental de especies nativas de México de flora y
fauna silvestres, categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión e
exclusión o cambio en lista de especies en riesgo.

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• La compañía encargada de la construcción y PEP, supervisarán
constantemente al personal para que no se realicen capturas furtivas de
fauna, ya que en la zona se encuentran especies tanto de interés comercial
como de interés ecológico y que representan ingresos económicos, debido a
la demanda que existen de los mismos en el mercado.

• No se utilizarán herbicidas durante la limpieza, ya que se puede afectar de


manera indirecta a las poblaciones naturales de fauna silvestre, destacando
aquellas de interés ecológico.

Paisaje.
La eliminación de la cobertura vegetal se hace necesaria para el desarrollo
del proyecto, por lo que el paisaje visual se transformará, recomendándose
únicamente realizar las actividades en los tiempos adecuados y sobre la
superficie requerida para el desarrollo del mismo.

Socioeconómico.
Para los impactos de naturaleza benéfica, que se imprimen al factor
socioeconómico, no se proponen alternativas, sin embargo para reducir los
impactos, mitigar o anular los impactos adversos se propone lo siguiente:

• Los vehículos de transporte deberán contar con los documentos en reglas,


así como la acreditación de los permisos correspondientes para el
transporte de materiales.

• Será obligatorio que el personal propuesto por la compañía cuente con sus
registros respectivos al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS),
además, de proporcionar la documentación respectiva a los supervisores de
Pemex que acreditan la capacidad para las labores a desempeñar.

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• La compañía deberá de proporcionarle el equipo de protección personal
según se requiera de acuerdo a la NOM-017-STPS-2001, relativo a equipo
de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.

• A cerca de las letrinas sanitarias en el sitio de la obra, darles


mantenimiento y sacar los residuos del área y disponerlos donde indique la
autoridad municipal.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Hidrología.
Respecto a los cambios que se generen durante la construcción de las
líneas de descarga, cabezal de recolección y oleogasoducto, deberán
realizarse las actividades en los tiempos programados para que los efectos
no permanezcan en el sistema. Otra medida a emplearse son: que se
respetará las superficies marcadas dentro de los planos del proyecto.

Aire.
Los cambios que se pudieran generar al componente ambiental aire, se ven
anulados o reducidos mediante la acción de las medidas siguientes:
• Dar mantenimiento correctivo a los vehículos y/o maquinaria que se utilicen
durante el transporte del material y todos los vehículos que se empleen, Con
respecto a los niveles de ruido que se puedan generar por los equipos que
se utilicen, éstos deberán de estar apagados durante el tiempo que no se
estén utilizando y en aquellos en los que sea posible la utilización de
silenciadores, éstos tendrán que usarse y deberán ajustarse a los
niveles máximos de ruido permitidos de acuerdo con la NOM-080-
SEMARNAT-1994.

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• Durante la construcción de las líneas de descarga, cabezal de recolección
y oleogasoducto, se generarán residuos de características incinerables, para
evitar la quema en el área, los residuos como el cartón y el plástico se
deberán compactar y transportar hacia sitios de disposición final o
proponerlos para ser reciclados o depositados en incineradores de
combustión completa, los cuales únicamente emiten cantidades mínimas de
bióxido de carbono.

• Dar cumplimiento a los parámetros de las siguientes normas y de ser


posible estar debajo de los niveles que en ellas se estipulan:

NOM-041-SEMARNAT-1999 Límite máximo permisible de emisión de gases


contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en
circulación que usan combustible como gasolina.

NOM-050-SEMARNAT-1993 Niveles máximos permisibles de emisión de


gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en
circulación que usan gas licuado de petróleo gas natural u otros
combustibles alternos.

• Por último, cada una de las actividades que generan de una u otra forma
efectos adversos a la atmósfera, se deberán realizar en los tiempos
programados y realizar al mismo tiempo aquellas que se puedan realizar de
manera conjunta, para no postergar los cambios en el sistema.

Suelo.
• Los cambios que se generen al suelo permanecerán en el sistema,
mientras la zanja no sea tapada, ya que esta actividad se realiza a pesar de
que el tirante de agua sobrepase el nivel del suelo. Por otra parte, se debe
respetar el tiempo establecido y así favorecer la recuperación paulatina de
las características del suelo. El tapado debe ser homogéneo y no dejar
acumulaciones.
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• De igual manera, se deberá respetar la superficie destinada para la
construcción del cabezal de recolección, esto considerando lo marcado
dentro de los planos del proyecto.

Geomorfología.
• Con relación a la geomorfología del área, la flora de la zona y el escenario
ambiental para la medida de compensación, es el tapado de la zanja, con lo
cual la recuperación del área se daría de manera natural. Por lo tanto, las
actividades programadas en la etapa de construcción se realizarán con
estricto apego al calendario de actividades.

• Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulación de material sobre las
áreas adyacentes al trazo de las líneas, y reincorporar el material en forma
homogénea.

Fauna.
Con relación a los cambios adversos que se pueden presentar a las
especies de interés ecológico, Pemex deberá agregar acciones al calendario
propuesto para la construcción de las líneas de descarga y el cabezal.

Dentro de las acciones que Pemex deberá implementar estarán las pláticas
de educación ambiental, así como diversas actividades que permitan el
desplazamiento de las especies que se encuentren en los sitios donde se
realizará el proyecto.

Paisaje.
Los impactos que se generan durante esta etapa, vienen a ser reducidos por
las actividades de relleno de la zanja y reacondicionamiento del área, por lo
que se solicita que una vez concluidas las actividades contempladas dentro
del programa de construcción:

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• Deberá realizarse limpieza general y desalojo de todos los materiales
sobrantes, incluyendo tubos dejados durante los trabajos de construcción

• Se recogerá todo el equipo y herramienta que se utilizó para el desarrollo


de la obra, la disposición de estos la realizará la compañía contratista.

• La tubería sobrante se enviará al almacén de salvamento de materiales de


Pemex.

• El reacondicionamiento de los terrenos utilizados y de los que no estén


contemplados dentro de los programas de trabajo, se deben dejar en las
condiciones anteriores a la ejecución de la obra hasta donde sea posible, sin
importar el tipo de terreno.

Socioeconómico.
• Al momento de ingresar a las áreas de trabajo, el personal deberá de
contar con el equipo personal de seguridad industrial establecidos por
Pemex.

• Los períodos de exposición a los niveles de ruido tanto del trabajador como
del supervisor, no excederá de un turno y se ajustarán a los criterios
establecidos por la NOM-080-STPS-1993.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.


Los posibles impactos que se pueden generar durante el desarrollo de las
diversas actividades de la etapa de operación y mantenimiento son tanto
adversos como benéficos. Con relación a los adversos, las medidas de
mitigación se proponen de manera integral para la etapa, ya que estas
aplican para cada uno de los factores ambientales que serán modificados.

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• Se recomienda realizar las actividades de inspección y supervisión de las
instalaciones, con el fin de reducir al máximo los eventos, tales como fugas,
las cuales puedan impactar al medio ambiente. Asimismo, antes de iniciar
las operaciones de las líneas de descarga, oleogasoducto y cabezal de
recolección, se hará un análisis del proceso constructivo, el cual debe de
reunir los lineamientos establecidos en el procedimiento para la construcción
de ductos, así como cumplir con los requisitos mínimo de seguridad para el
diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de
transportes establecidos en la Norma CID-NOR-N-SI-0001.

• Verificar la correcta instalación de todos los señalamientos preventivos en


el área, así como todos los accesorios que el contratista suministre, deberá
contar con un certificado de calidad, el cual deberá entregarse a la
supervisión de Pemex.

• Realizar en el tiempo requerido las actividades de mantenimiento, y de ser


posible actualizar y aplicar constantemente los programas de mantenimiento
y de seguridad. Por otro lado se recomienda la coordinación de Pemex, con
organismos municipales y estatales de protección civil, para la pronta
atención a cualquier contingencia, relacionado con las líneas y el cabezal.

• En la etapa de mantenimiento propiamente dicha, es necesario que los


residuos generados, sean depositados en lugares adecuados y que su
disposición final lo hagan de acuerdo a lo estipulado en la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, Título IV, Capítulo VI,
Artículo 151, sólo en caso de que dichos residuos sean peligrosos.

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Las reparaciones deberán realizarse mediante un procedimiento calificado y
aprobado por Pemex, el que será supervisado por personal calificado,
entrenado y con conocimientos de los riesgos a que se puede estar
expuesto, utilizando equipos y materiales localizados estratégicamente para
las reparaciones.

Socioeconómico.
Para realizar las actividades de supervisión y mantenimiento, el personal
encargado de realizarlo deberá de contar con los equipos necesarios de
protección, así como cumplir con la normatividad aplicable emitidas por la
Secretaría del Trabajo y Prevención Social.

ETAPA DE ABANDONO.
1. Desmantelar la instalación aérea.

2. Todo el material producto del desmantelamiento deberá disponerse en


lugares adecuados.

3. Es necesario que toda tubería enterrada sea inertizada para evitar


acumulamientos de gases y/o vapores, esto es con la finalidad de eliminar
un riesgo de explosión.

4. Toda el área utilizada para este proyecto deberá quedar en condiciones


en la que originalmente fueron encontradas.

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VII. ESCENARIOS DE LOS RIESGOS AMBIENTALES RELACIONADOS CON
EL PROYECTO.

VII.1. Sustancias manejadas.


Las sustancias que serán manejadas en las líneas de descarga de 8” Ø y
en el oleogasoducto de 12” Ø serán gas natural y aceite crudo. Para el caso
del gas, el metano (74.94 % mol) es el componente que se encuentra en
mayor porcentaje en el análisis composicional del gas y que se incluyen en
el Segundo Listado de Sustancias Peligrosas publicada el 4 de Mayo de
1992 en el Diario Oficial de la Federación y que se refieren a las sustancias
inflamables y explosivas, cuya presencia en las actividades en cantidad
igual o superior a las cantidades referidas en el listado (cantidad de reporte)
permiten considerarlas como altamente riesgosas (a partir de
500 Kg. para el caso del metano).

A continuación, se indica la composición química de la mezcla (gas-aceite)


que será transportada a través de las líneas de descarga y del
oleogasoducto de 12” Ø:

Tabla 7.1.- Composición química de la sustancia.

Componentes Mezcla Líquido % Mol


Nitrógeno 0.800 0.000 0.970
Bióxido de carbono 1.260 0.210 1.470
Metano 62.14 0.310 74.94
Etano 9.91 0.190 11.92
Propano 4.62 1.050 5.36
Iso-butano 0.86 0.400 0.990
Butano normal 1.96 1.400 2.070
Iso-pentano 0.83 1.350 0.720
Pentano normal 0.97 2.160 0.720

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Componentes Mezcla Líquido % Mol
Hexano más
1.55 6.480 0.530
pesados
Heptanos 1.41 7.190 0.220
Octanos 2.46 14.01 0.070
Nonanos 2.05 11.93 0.010
Decanos 1.54 8.99 0.000
Undecanos 0.99 5.79 0.000
Dodecanos 0.84 4.91 0.000
Tridecanos 0.67 3.91 0.000
Tetradecanos 0.57 3.31 0.000
Pentadecanos 0.43 2.510 0.000
Hexadecanos 0.31 1.820 0.000
Heptadecanos 0.19 1.130 0.000
Octadecanos 0.13 0.73 0.000
Nonadecanos 0.06 0.340 0.000
C20+ 3.41 19.87 0.000
Total 100.00 100.00 100.000
Fuente: Análisis cromatográfico (bases de diseño).

• Condiciones de operación.
En la tabla siguiente se mencionan las condiciones de operación que serán
manejadas en cada una de las líneas de descarga de 8” Ø, oleogasoducto
de 12” Ø y Cabezal de Recolección Sen 95.

Tabla 7.2.- Condiciones de operación.

Producción esperada
Operación Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)
Línea de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 78
Máxima 1 800 5.0 95 105
Normal 1 500 4.5 90 95
Mínima 1 000 4.0 85 85

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Producción esperada
Operación Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)
Líneas de descarga de 8’’ Ø pozo Sen 98, 99 y 138
Máxima 1 800 9.0 95 105
Normal 1 500 8.0 90 95
Mínima 1 000 7.0 85 85
Cabezal de Recolección Sen 95 y Oleogasoducto de 12’’ Ø
Máxima 10 000 45.0 100 105
Normal 8 000 40.0 95 95
Mínima 6 000 35.0 90 85
Fuente: Bases de Usuario.
BPD: Barriles Por Día.
MMPCD: Millones de Pies Cúbicos por Día.

VII.2. Sustancias transportadas.


El fluido a transportar y recolectar en las líneas de descarga de 8’’ Ø,
oleogasoducto de 12’’ Ø y cabezal de recolección, será gas y aceite
(flujo bifásico).

VII.3. Antecedentes de accidentes e incidentes.


Las actividades petroleras como el transporte de sustancias a través de
tuberías, como todo proceso industrial tiene cierto margen de riesgo que
puede estar vinculado a manifestaciones de eventos no deseados como
incendios o explosiones (derivados de fugas e ignición de la sustancia
transportada) y otros factores como los siguientes:

a) Inadecuado control de calidad de los componentes mecánicos del


sistema de operación tales como bridas, empaques en válvulas y en los
puntos de inicio y final.

b) La frecuencia, continuidad y características de los programas de


verificación y mantenimiento preventivo y correctivo.

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c) La eficiencia y rapidez de respuesta para el control de emergencias,
de acuerdo a los planes de Seguridad Industrial y Protección Ambiental.

En lo referente al inadecuado control de calidad de los componentes


mecánicos del sistema de operación, éste representa para el proyecto en
estudio un nivel de riesgo muy reducido debido a que la mayor parte de los
materiales manejados en la industria petrolera, han demostrado cumplir con
los estándares de calidad más importantes establecidos por la Internacional
Standard Organization (ISO), lo que generalmente repercute en nulas fallas
en materiales y equipos de operación.

Aún cuando Pemex Exploración y Producción pudiera reducir notablemente


la frecuencia, continuidad y características de los programas de verificación
y mantenimiento preventivo y correctivo, así como la eficiencia y rapidez de
respuestas para el control de emergencias debido a la implementación de
programas de Seguridad Industrial y Protección Ambiental o con la adopción
de estándares de calidad cada vez más exigentes, pudieran persistir
problemas, aunque en pequeñas proporciones, lo que provoca que existan
factores extrínsecos a las labores y operación que derivan en problemas de
accidentes.

A pesar de que la industria petrolera tiene un registro de accidentes inferior


al de otras actividades industriales, ésta es considerada de alto riesgo.
Para el caso de nuestro país, los accidentes mayores como las explosiones
de varios contenedores con gas L. P. el 19 de noviembre de 1984 en San
Juan de Ixhuatepec y las explosiones ocurridas en Guadalajara el 23 de
abril de 1992, pusieron de manifiesto el alto grado de consecuencias
derivadas de las manifestaciones del riesgo implícito que lleva este tipo de
operaciones y manejos industriales.

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En sus últimos reportes, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente
ha manifestado que del total de emergencias ambientales que han ocurrido
en el Estado de Tabasco, el 99% se ha debido a derrames de
hidrocarburos, los cuales han sido ocasionados en un 75% por la corrosión
del material y el 25% por acciones de vandalismo o sabotaje tales como
robo de válvulas, tuberías y cortes con segueta en las líneas. Asimismo, es
importante señalar que en los casos donde se han presentado fugas, no ha
sido posible realizar las maniobras de control debido a los constantes
bloqueos a los accesos de las instalaciones donde se han presentado las
fallas.

Sin embargo, de acuerdo a los registros estadísticos de incidentes


industriales registrados por Pemex, los eventos de mayor incidencia han
sido las fugas reportadas en ductos de transporte de hidrocarburos
(67% del total), de las cuales la Región Sur ha presentado el 22%.

En lo que corresponde a los agentes que dieron origen a las fugas,


se reporta que el 92% han sido originadas por el desgaste del material
debido a la corrosión exterior e interior en los ductos; asimismo, los factores
que se han involucrado en este tipo de fallas son la vida útil de los ductos y
las presiones a las que son sometidos. Por otra parte, el 3.6% de las causas
que han dado origen a las fugas se han debido al uso de material
defectuoso, el 3.4% por agentes externos tales como vandalismo y el 0.75%
restante han sido ocasionados por golpes mecánicos a los ductos.

Estas estadísticas han registrado algunos incidentes industriales que han


ocasionado accidentes mayores tales como explosiones en un 3% de los
casos e incendios que han afectado en un 30% a pastizales y en un 3% a
instalaciones. El rango de fallas para las líneas de transmisión de gas
natural en Europa oriental, según datos sobre incidentes correspondientes
MIA REGIONAL 142 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR
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al periodo de 1988 a 1992 recopilados por el Grupo Europeo de Datos sobre
incidentes en gasoductos (EGIC 1993), se reporta como de 5.8 x 10-4
por Km/año. Debido a que el criterio de EGIC para hacer reportes sobre
incidentes en gasoductos se está tratando de aplicar actualmente en todos
los accidentes de fugas o derrames, se asume que el rango reportado aplica
para fugas pequeñas, grandes y hasta rupturas. Según datos reportados
por la USDOT sobre incidentes correspondientes al período 1984 - 1990
procesados y resumidos por la Asociación Americana de Gas (AGA 1992),
se reporta como de 1.6 x 10-4 por Km/año.

Debido al criterio de USDOT para hacer los reportes sobre incidentes que
provoquen un daño importante a propiedades, heridas o la muerte, es
aceptable suponer que el rango de falla reportado no incluya fugas
pequeñas. Si por lo tanto, proponemos que el rango de falla reportado se
aplica para fugas grandes y rupturas solamente, se observa que se puede
utilizar el valor de 1.3 x 10-4 x Km/año como referencia.

Por otra parte, la European Pipeline Incident Data Group ha publicado las
frecuencias de fugas en tuberías por 10,000 Km/año; la mayor es un orificio
pequeño de diámetros equivalentes entre 3.17 mm (0.12") y
12.7 mm (0.50"); un orificio mediano es mayor a 12.7 mm (0.50") y hasta
38.10 mm (1.50") y la ruptura es mayor a un diámetro equivalente a
38.10 mm (1.50") y hasta la ruptura total del ducto.

Tabla 7.3.- Frecuencias de fugas en tuberías:

Frecuencia por 10 000 km por año


Causa Orificio %
Orificio mediano Ruptura Total
pequeño
Interferencias
0.70 1.70 0.50 2.90 50.43
externas

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Frecuencia por 10 000 km por año
Causa Orificio %
Orificio mediano Ruptura Total
pequeño
Defectos de
0.70 0.30 0.10 1.10 19.13
construcción
Corrosión 0.80 0.02 0.00 0.82 14.26
Movimientos de tierra 0.10 0.12 0.12 0.34 5.91
Error en una
0.20 0.06 0.00 0.26 4.52
interconexión
Otros 0.30 0.03 0.00 0.33 5.75
Total 2.80 2.23 0.72 5.75 100.00

Basándose en el comportamiento de oleoductos y gasoductos en Alberta,


Canadá de 1983 a 1992, el rango anual de accidentes por falla fluctúa entre
0.6 y 3 por cada 1000 Km/año, con un rango representativo de accidentes
del orden de 1 por cada 1000 Km/año (1 x 10-3 por Km/año). Mencionando
que los datos estadísticos se estiman para su representatividad por contar
con una estructura de 100,000 Km. de gasoductos y 25,000 Km. de
oleoductos.

Con una mayor aproximación se indica que el 85% de todas las fallas son
fugas y el 15.0% son rupturas; señalando con esto que una fuga es
comparable con categoría de fuga pequeña, y la ruptura es comparable con
la categoría de fuga grande o ruptura total. Por lo tanto, la indicación
representativa para fallas es la siguiente:

Tabla 7.4.- Indicación representativa para fallas.

Rango Tipo de falla


8.5 x 10-4 por Km /año Para fugas pequeñas
-4
1.5 x 10 por Km /año Para fugas grandes o rupturas

MIA REGIONAL 144 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


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Tabla 7.5.- Indicación en términos para la dimensión del orificio de acuerdo
con datos del Simposium “Control de riesgos en ductos de transmisión de
gas” presentado por G.D. Fearnehugh en 1995.

Dimensión del orificio Distribución relativa


Menor a 20 mm 87 %
De 20 a 80 mm 10 %
Mayor de 80 mm 3%

Los datos anteriores son similares a los valores presentados en Alberta,


Canadá de 1993 a 2002, lo que nos puede hacer presentar lo siguiente:

Tabla 7.6.- Valores representativos con respecto a fugas para oleoductos y


gasoductos:

Modo de falla Frecuencia


Fuga pequeña 8.7 x 10-4
Fuga grande 1.0 x 10-4
Ruptura 0.3 x 10-4

VII.4. Metodologías.
• Metodologías de identificación y jerarquización.
La metodología de identificación de riesgo a emplear es el Hazard and
Operability (Hazop), riesgos de operabilidad, la cual es una técnica
propuesta por el American Institute of Chemical Engineer (AIChE), Instituto
Americano de Ingenieros Químicos; Environmental Protection Agency (EPA),
Agencia de Protección Ambiental y Occupational Safety Health Agency
(OSHA), Administración de Salud y Seguridad Ocupacional, para desarrollar
la evaluación de riesgos en los términos de identificación de riesgos, en esta
metodología desarrollada por la Imperial Chemical Industries (ICI).

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Existe una gran cantidad de ideas para identificar los riesgos al ser
integrado este análisis por un grupo de especialistas de diferentes áreas de
las instalaciones o procesos en estudio. El análisis Hazop se enfoca en
puntos específicos del proceso u operación llamados “nodos de estudio”,
secciones del proceso o pasos operativos. Se analiza cada sección o paso
con respecto a los peligros o desviaciones del proceso. Una vez
seleccionado los “nodos”, se emplean palabras guías las cuales se
combinan con los parámetros seleccionados previamente y de esta manera
asegurar que todas las posibles desviaciones de los parámetros de proceso
sean evaluados, obteniéndose con esto, la identificación de la posible
presencia de riesgos (como fuga, incendio y/o explosión) que provoquen
daños al personal, al ambiente o a las instalaciones.

En el análisis Hazop para este proyecto, se consideraron los siguientes


nodos de estudio:

Tabla 7.7.- Análisis Hazop

Nodo Descripción
Trayectoria de las L.D.D. de los pozos Sen No. 98, 99 y 138 (origen 1) y
1
trayectoria de la L.D.D. del pozo Sen No. 97 (origen 2).
Cabezal de recolección Sen 95 (destino 1) y Juego de válvulas de la
2
Macropera Sen 13 (destino 2).
3 Trayectoria del Oleogasoducto.
4 Cabezal de Recolección Sen Norte.

A continuación, se mencionan las palabras guías seleccionadas y que se


relacionan con el transporte del fluido que será transportado a través de las
líneas de descarga y del oleogasoducto, éstas se utilizarán en el análisis
Hazop para el nodo propuesto:

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Tabla 7.8.- Palabras guías.

Palabra guía Descripción


Más Aumento
Menos Disminución
Sí Existencia

Los parámetros que se relacionan con el transporte de la sustancia


analizada en este proyecto y los cuales fueron seleccionados, son los
siguientes:

Tabla 7.9.- Parámetros.

Parámetros
Presión
Corrosión
Agentes externos
Errores humanos

Cabe mencionar que durante el funcionamiento de las líneas de descarga,


cabezal de recolección y oleogasoducto, se pueden presentar agentes
externos, los cuales son aquellos factores que pueden provocar un
accidente durante la operación, en los cuales es difícil realizar medidas para
prevenirlos o evitarlos, este concepto engloba a todos los fenómenos
naturales y golpes o fracturas a la infraestructura de la obra, ocasionados
por vandalismo, sabotaje o maquinaria pesada, entre otros.

Los resultados obtenidos por medio de la metodología Hazop se muestran


en el Anexo “G”.

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• Jerarquización de riesgo.
Cabe mencionar que al realizar la identificación de riesgos con la
metodología Hazop, a la vez se realizó la jerarquización de los eventos de
riesgo en relación a sus consecuencias. Para realizar la jerarquización se
utilizó una técnica de matriz de frecuencia contra consecuencia para poder
jerarquizar y obtener los índices de los riesgos a los que se encuentra
expuesta la tubería.

La técnica utiliza índices de frecuencia o probabilidad contra índices de


consecuencia o gravedad, los cuales generan un índice de riesgo.
A continuación, se muestran los índices de frecuencia y consecuencia:

Tabla 7.10.- Índice de frecuencia o probabilidad.

Frecuencia o
Rango Descripción
probabilidad
Es probable que ocurra una vez en más de 10 años o
1 Extremadamente raro
durante la vida útil.
Es probable que ocurra una vez en más de 5 años y
2 Raro
menos de 10 años.
3 Poco frecuente Es probable que ocurra una vez entre 1 y 5 años.
4 Frecuente Es probable que ocurra una vez al año o menos.

Tabla 7.11.- Índice de consecuencia o gravedad.

Consecuencia
Rango Descripción
o gravedad
No hay heridas/daños mínimos a propiedades y pérdidas de
1 Ligera
infraestructura y/o producción menor al 25% del valor del proyecto.
Heridas ligeras/daños menores a propiedades y pérdidas de
2 Moderada infraestructura y/o producción entre el 25% y 50% del valor del
proyecto.
Heridas múltiples/daños mayores a propiedades y pérdidas de
3 Severa infraestructura y/o producción entre el 50% y 100% del valor del
proyecto.
Fatalidad/daños irreversibles y pérdidas de infraestructura y
4 Catastrófica
producción mayores al 100% del valor del proyecto.

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La jerarquización del riesgo surge de la combinación de las dos tablas citadas
anteriormente y se refleja en una matriz de jerarquización de riesgos, la cual
se presenta a continuación:

Tabla 7.12.- Matriz de jerarquización de riesgos.

Consecuencia
Índice de riesgo Ligera Moderada Severa Catastrófica

1 2 3 4
Extremadamente raro 1 1 2 3 4
Frecuencia

Raro 2 2 4 6 8
Poco frecuente 3 3 6 9 12
Frecuente 4 4 8 12 16

La intersección de los rangos de frecuencia y de consecuencia tiene como


resultado un índice de riesgo, los cuales se indican en la siguiente tabla:

Tabla 7.13.- Índice de riesgo.

Rango Riesgo Descripción


1, 2 y 3 Aceptable Riesgo generalmente aceptable con controles

Revisar que los controles de proceso o procedimientos de


4y6 Indeseable ingeniería, administrativos, de mantenimiento y operativos
de emergencia se estén llevando a cabo en forma correcta

Revisar los controles de proceso o procedimientos de


Altamente ingeniería, administrativos, de mantenimiento y operativos
8y9
indeseable de emergencia y en su caso modificarlos en un período de
3 a 12 meses
Revisar los controles de proceso o procedimientos de
ingeniería, administrativos, de mantenimiento y operativos
12 y 16 Inaceptable
de emergencia y en su caso modificarlos en un período de
3 a 6 meses

Para poder identificar los riesgos en las líneas de descarga, cabezal de


recolección y el oleogasoducto, se consideran los siguientes criterios:
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- Riesgos a propiedades y/o zonas aledañas (por ubicación del ducto y
características de la sustancia que será transportada).

- Condiciones de operación con las cuales funcionará la tubería (diámetro,


presión, temperatura y flujo).

- Longitud y vida útil de la tubería.

Los puntos de riesgo del proyecto son aquellos que en un determinado


momento pueden causar daños al personal, al medio ambiente o a las
instalaciones y pueden presentarse de forma aislada o secuencial,
dependiendo de la magnitud del riesgo y las condiciones atmosféricas
imperantes en el momento de que éste ocurra.

Para el caso de las líneas de descarga, cabezal de recolección y el


oleogasoducto en estudio, los eventos de riesgo pueden ser provocados por
una fuga debido a la disminución del espesor en las paredes de éste; el
hidrocarburo fugado puede alcanzar el límite inferior de inflamabilidad,
mezclarse con el aire y/o entrar en contacto con una fuente de ignición,
formando un evento de incendio. A continuación, se describen cada uno de
los eventos en orden de ocurrencia:

1. Fugas.
Las fugas son los eventos de riesgo que se pueden presentar en este tipo
de tuberías y las causas que los pueden ocasionar son las siguientes:

• Corrosión interna o externa en la tubería (pérdida de espesor).


• Materiales de construcción fuera de norma o fin de vida útil.
• Golpe ocasionado por agentes externos (maquinaria pesada o
fenómenos meteorológicos).

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• Deficiencias en el procedimiento constructivo como soldadura,
recubrimiento exterior y pruebas de aceptación (radiográfica e
hidrostática), entre otras.
• Deficiencia en el mantenimiento preventivo o correctivo (válvulas,
tuberías y otros).

1. Flamazo o antorcha.
Se presenta cuando existe una fuga y el material inflamable se dispersa, de
manera que se incendia a una distancia del punto de la descarga.
La nube dispersa produce la antorcha en cualquier momento, siempre y
cuando esté por encima de su punto de inflamabilidad y por debajo de su
límite de inflamabilidad.

3. Explosión o nube de vapor no confinada.


La explosión de nube de vapor se presenta cuando la sustancia ha sido
dispersada y se incendia a una distancia del lugar de descarga,
la flama se propaga rápidamente hasta provocar una detonación.
La magnitud de la explosión depende del tamaño de la nube y de las
propiedades químicas de la sustancia. Se pueden originar ondas de
sobrepresión las cuales ocasionan daños más allá de los límites de la nube.
Generalmente destruye todo lo que esté dentro de los límites de la nube,
ocasionando daños y pérdidas de vidas por sobrepresión encima de
1.0 lb/pulg2.

4. Daños a equipos e instalaciones.


Los daños que pueden provocarse debido a los eventos mencionados
podrían ser al personal que se encuentre es esos momentos, al medio
ambiente o a la infraestructura de la obras, esto como consecuencia de la
radiación térmica en caso de antorcha o sobrepresión en caso de
presentarse una explosión.
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VIII. DESCRIPCIÓN DE LAS ZONAS DE PROTECCIÓN EN TORNO A LAS
INSTALACIONES.

VIII.1. Estimación de consecuencias.


Las desviaciones que mostraron el índice de riesgo más probable y el índice
de riesgo más alto o catastrófico en la metodología Hazop, serán
consideradas para desarrollar las modelaciones matemáticas de emisión de
la sustancia manejada mediante el software Automated Resource for
Chemical Hazard Incident Evaluation (ARCHIE), que es un modelo de
dispersión elaborado por la Enviromental Protection Agency (EPA), Agencia
de Protección Ambiental de los E.E.U.U., para la evaluación de
consecuencias por la descarga de sustancias peligrosas.

El propósito fundamental del simulador ARCHIE es suministrar al personal


de planeación, métodos integrados para evaluar el riesgo de la dispersión
de fugas o un posible incendio, relacionados con la descarga de materiales
peligrosos en el ambiente.

El programa no sólo aumenta el conocimiento de las características de


eventos y riesgos de accidentes potenciales, sino que proporciona las bases
para la elaboración de los planes de emergencias.

Con la aplicación del modelo ARCHIE se simularon los eventos de fugas y


se evaluaron los efectos máximos en caso de encontrarse una fuente de
ignición cercana y presentarse posiblemente los eventos de flamazo o
antorcha y explosión, en estos casos se determinaron los radios de máxima
afectación al entorno, observando las repercusiones al personal, el medio
ambiente y a la infraestructura de la obra.

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Para simular el comportamiento del derrame superficial en el subsuelo y
manto freático por derrame de crudo, se utilizó el simulador HSSM
(The Hydrocarbon Spill Screening Model) “Modelo para Evaluación de
Derrames de Hidrocarburos”, versión 1.10, desarrollado por la Enviromental
Protection Agency (EPA), Agencia de Protección Ambiental de los E.E.U.U.,
el cual indica la generación de una pluma de desplazamiento vertical -
horizontal.

• Criterios utilizados para la simulación de eventos de riesgo.


Para proporcionar los datos al simulador, se consultó la siguiente
información disponible:
• Bases de Diseño y planos de Trazo y Perfil.
• Planos de Diagrama de Tuberías e Instrumentación.
• La experiencia del personal operativo de P.E.P.
• Estadísticas de accidentes en algunas fuentes de información como la
AIChE (Instituto Americano de Ingenieros Químicos), entre otras.
• Los resultados obtenidos con la aplicación de la metodología Hazop.

Adicionalmente, se tomaron las siguientes consideraciones, tanto en los


escenarios del riesgo industrial, así como en el sistema acuático
(según Método de Dispersión de Fay, 1971):

• El orificio formado por corrosión o desgaste en las tuberías y accesorios


es de forma regular, con los bordes hacia afuera y de un diámetro
determinado. El diámetro equivalente del orificio varía desde 3.17 mm
(0.125") hasta 12.70 mm (0.5"), sin embargo, por considerar la
situación de riesgo más critica, se utilizará el mayor diámetro (0.5”). Lo
anterior de acuerdo con las estadísticas de frecuencia de fugas en
tuberías y accesorios publicadas por European PiPeline Incident Data
Group.
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• El diámetro considerado por ruptura debido a golpes con agentes
externos (actos de sabotaje, vandalismo y maquinaria pesada) o
represionamiento será de un 20% del diámetro total de los ductos, de
acuerdo con la bibliografía “Riesgo Ambiental” de E. Valdés de la
Facultad de Ingeniería de la UNAM.

• La tasa de descarga se calcula mediante el Software ARCHIE.

• Para la detección y control de las fugas se considerará un tiempo


supuesto, tomando en cuenta las siguientes consideraciones:

• Tiempo máximo para la detección del evento por parte del personal de
Pemex Exploración y Producción y tiempo que ocupa el personal del
departamento de Mantenimiento y el personal del departamento de
Seguridad Industrial y Protección Ambiental (SIPA) conjuntamente con
las brigadas contraincendio para llegar al lugar exacto de la
emergencia y controlarla.

• La velocidad del viento utilizada será de 20 Km/hr (12.25 millas/h) por ser
el promedio en la zona donde se localizará el proyecto y la estabilidad
ambiental considerada será clase C, debido a que en el área donde se
localizará la obra es muy difícil que se presenten condiciones
extremadamente estables.

En eventos de incendio, los radios de seguridad se evaluarán a diferentes


niveles de radiación, los cuales se describen a continuación:

Tabla 8.1.- Radios de seguridad.


Radiación Descripción
Nivel de radiación térmica suficiente para causar daños al personal si
5.0 Kw/m2 no se protege adecuadamente en 20 segundos, sufriendo
(1,500 BTU/ft2/h) quemaduras hasta de 2o. grado sin protección adecuada. Esta
radiación es considerada como límite de zona de alto riesgo
1.4 Kw/m2 Es el flujo térmico equivalente al del sol en verano y al medio día.
(440 BTU/ft2/h) Este límite se considera como zona de amortiguamiento

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Los eventos de explosión se evaluaron con los siguientes niveles de
sobrepresión, haciendo mención que estos pueden presentarse cuando el
peso de la nube de gas explosiva es mayor a 500 Kg.

Presión Descripción
Es la presión en la que se presenta destrucción parcial de
2 casas y daños reparables a edificios; provoca el 1% de ruptura
1.0 lb/pulg
de tímpanos y el 1% de heridas serias por proyectiles. Esta
área se considerará como zona de alto riesgo
La sobrepresión a la que se presenta rupturas del 10% de
2 ventanas de vidrio y algunos daños a techos; este nivel tiene la
0.5 lb/pulg
probabilidad del 95% de que no ocurran daños serios. Esta
área se considera como zona de amortiguamiento

Evaluación de dispersión en sistemas acuáticos


(Método de Dispersión de Fay, 1971)

El oleogasoducto de 12’’ Ø x 4.83 Km. del Cabezal de Recolección Sen 95


al Cabezal de Recolección Sen Norte, tendrá un cruzamiento con el canal
de acceso al Campo Sen (fotografía 16) en el Km. 4+741.21 al
Km. 4+786.65, por lo tanto, se evaluará la dispersión de la mancha de crudo
en caso de derrame en esta corriente de agua. A continuación se describe el
método de dispersión de Fay:

¾ Transporte de hidrocarburos.
Los diferentes procesos que pueden ocurrir durante un derrame de
hidrocarburo son los siguientes: dispersión mecánica horizontal,
evaporación, dispersión vertical, disolución, emulsificación, reacciones de
óxido-reducción, sedimentación y biodegradación.

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¾ Escurrimiento.
En teoría, si un volumen de hidrocarburos es derramado sobre un cuerpo de
agua en calma, en el cual no existe interacción con el viento, corrientes de
agua o mareas, este volumen de hidrocarburos se dispersaría
uniformemente por equilibrio de las fuerzas de gravedad, viscosidad y
tensión superficial.

¾ Evaporación.
La evaporación junto con la dispersión vertical, son los procesos de
atenuación de masa más importantes en una mancha de hidrocarburo.

¾ Dispersión vertical.
El oleaje, las corrientes advectivas generadas por el viento y la turbulencia,
causan parte o toda la ruptura de la mancha, dividiéndola en fragmentos y
gotas de diferentes tamaños.

¾ Disolución.
La disolución usualmente sólo representa el 1% de la masa perdida, pero
los productos disueltos pueden llegar a ser de importancia por sus efectos
tóxicos, por ello en ocasiones se requiere la descripción detallada del
hidrocarburo.

Con base en la información disponible, se consideraron los siguientes datos:

Para el transporte advectivo, se consideran velocidades calculadas en ríos


que surcan la Reserva de la Biosfera Pantanos de Centla (Pemex, 2004),
las cuales varían de 0,15 a 0,6 m/s. En este sentido, el avance máximo sería
de 2 160 m, considerando la velocidad máxima.

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El oleogasoducto tendrá como punto final el Cabezal de Recolección Sen
Norte y como procedimiento se revisarán los registradores de flujo cada
hora (manógrafos), lo cual permitirá detectar oportunamente cualquier caída
de presión o disminución de la producción.

De acuerdo con el Método de Fay (1971), el escurrimiento de hidrocarburos


sobre un cuerpo de agua pasa por tres etapas: régimen inercial, viscoso y
de tensión superficial. El crecimiento de la mancha en cada etapa será
entonces de (Fay, 1971):

Unidimensional Bidimensional
Inercial L = K i ( ∆gAt 2 ) 1/3 R = K 2i ( ∆gVt 2 ) 1/4
1/ 4 1/ 6
 ∆gA 2 t 3 / 2   ∆gV 2 t 3 / 2 
Viscoso L = K v   R = K 2v  
 µ  µ
1/ 2 1/ 2
 
1/ 4 1/ 4
 σ 2 A3   σ 2t 3 
Tensión superficial L = K t  2  R = K 2t  2 
 ρ µ  ρ µ
Donde:

L: Longitud de la mancha.
Ki: Coef. de escurrimiento en régimen inercial.
Kv: Coef. de escurrimiento en régimen viscoso.
Kt: Coef. de escurrimiento en régimen de tensión superficial.
g: Aceleración de la gravedad (m/s2).
Vt: Volumen de petróleo por unidad de longitud.
µ: Viscosidad cinemática del agua (m2/s)

σ: Tensión superficial (dina/cm).

ρ: Densidad del agua (kg/m3).

V: Volumen inicial de petróleo (m3).

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VIII.2. Radios potenciales de afectación.
A continuación, se presentan los eventos de riesgo determinados con el
simulador ARCHIE:

SIMULACIONES PARA LAS LÍNEAS DE DESCARGA DE 8” Ø


POZOS SEN 78, 98, 99 Y 138.

Caso 1.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 0.5”


(12.7 mm) de Ø.
Localización: En los puntos de inicio y final o en cualquier punto de la
línea de descarga.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.

Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)
Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 22.86 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 45.72 m No se presenta

Caso 2.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 1.6”


(40.64 mm) de Ø.
Localización: En el punto de inicio o final de las líneas de descarga
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.

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Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)

Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2


riesgo No se presenta 73.15 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 145.99 m No se presenta

SIMULACIONES PARA EL OLEOGASODUCTO DE 12” Ø

Caso 1.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 0.5”


(12.7 mm) de Ø.
Localización: En los puntos de inicio y final o en cualquier punto del
oleogasoducto, principalmente en zona baja.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.

Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)
Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 23.46m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 46.93 m No se presenta

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Caso 2.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 2.4”


(60.96 mm) de Ø.
Localización: En cualquier punto del oleogasoducto, principalmente en
cruzamientos.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.

Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)

Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2


riesgo No se presenta 112.16 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 224.33 m No se presenta

Caso 1.

Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 0.5”


(12.7 mm) de Ø.
Localización: En los puntos de inicio y final o en cualquier punto del
oleogasoducto.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.

Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)
Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 7.31 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 14.32 m No se presenta

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Caso 2.

Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 2.4”


(60.96 mm) de Ø.
Localización: En cualquier punto del oleogasoducto, principalmente en
cruzamientos.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.

Resultados del software ARCHIE

Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


Zona de (Concentración, ppm) (Sobrepresión)
(Radiación térmica)
influencia

Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2


riesgo No se presenta 33.83 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 67.66 m No se presenta

SIMULACIONES PARA EL CABEZAL DE RECOLECCION SEN 95

Caso 1.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 0.5”


(12.7 mm) de Ø.
Localización: En el Cabezal de Recolección.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.

MIA REGIONAL 161 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


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Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)
Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 23.77m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 47.54 m No se presenta

Caso 2.

Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 3.2”


(81.28 mm) de Ø.
Localización: En el Cabezal de Recolección.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.

Resultados del software ARCHIE

Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)

Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2


riesgo No se presenta 113.69 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 227.38 m No se presenta

Caso 1.

Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 0.5”


(12.7 mm) de Ø.
Localización: En el Cabezal de Recolección Sen 95.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.

MIA REGIONAL 162 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


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Zona de Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


influencia (Concentración, ppm) (Radiación térmica) (Sobrepresión)
Zona de alto IDLH 5 Kw/m2 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 7.31 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 14.32 m No se presenta

Caso 2.

Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 3.2”


(81.28 mm) de Ø.
Localización: En el Cabezal de Recolección.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.

Resultados del software ARCHIE

Toxicidad Inflamabilidad Explosividad


Zona de (Concentración, ppm) (Sobrepresión)
(Radiación térmica)
influencia
2
Zona de alto IDLH 5 Kw/m 1.0 lb/pulg2
riesgo No se presenta 33.83 m No se presenta
Zona de TLV8 o TLV15 1.4 Kw/m2 0.5 lb/pulg2
amortiguamiento No se presenta 67.66 m No se presenta

En el Anexo “H” se muestran los resultados obtenidos mediante las


simulaciones con el software ARCHIE para sustancias inflamables y
explosivas, y los resultados del simulador HSSM (The Hydrocarbon Spill
Screening Model) “Modelo para Evaluación de Derrames de Hidrocarburos”,
versión 1.10.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
En el Anexo “I” se incluyen los ortomapas de localización, escala 1:5 000,
donde se indican los radios de afectación (zona de alto riesgo y zona de
amortiguamiento) para los eventos por inflamabilidad debido a la fuga de
gas o derrame de crudo (mayores consecuencias o eventos más
catastróficos) obtenidos mediante el Software ARCHIE.

Resultados del comportamiento debido a derrame de crudo en el


cruzamiento con sistemas acuáticos (Canal de Acceso a Campo Sen):
Los resultados obtenidos para el derrame de crudo en el cruzamiento con el
Canal de Acceso al Campo Sen, de acuerdo al Método de Dispersión de
Fay, 1971, se indican a continuación:

- Escenario 1:
Para este evento, el tiempo de respuesta aproximado se considera de 1 hora
para la detección e identificación de una fuga por orificio de 0.5” Ø
causada por corrosión, por lo que se tendría un derrame de 7,256.32 litros
(122.98 barriles), considerando la producción diaria.

- Escenario 2:
El tiempo de respuesta se considera de 1 hora aproximadamente para la
detección e identificación de una fuga por orificio de 1.6” Ø, debido a golpes
con agentes externos, por lo que se tendría un derrame de 56,128 litros
(951.32 barriles), considerando la producción diaria.

Resultados del método de dispersión de Fay

Distancias de escurrimiento calculado con el método de dispersión de Fay (1971),


sin advección (cuerpo de agua léntico) y considerando un tiempo de respuesta para
la contención del crudo de 60 minutos una vez iniciada una fuga a través del
oleogasoducto.
Escenario Radio (m) Área (Ha)
Derrame por orificio de 0.5", por lo que se tendría un
flujo de 7,256.32 litros (122.98 Barriles), considerando 132 6,76
la producción diaria.
Derrame por orificio de 1.6”, por lo que se tendría un
276 28,45
flujo de 56,128 litros (951.32 barriles).
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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
De acuerdo con este planteamiento, las distancias que avanzaría el
hidrocarburo en fase líquida (crudo), de acuerdo con la etapa inercial y
viscosa de Fay, serían las siguientes:

Resultados de escenarios (método de dispersión de Fay)

Volumen de aceite Distancia recorrida en


Escenario
derramado (m3) sentido del flujo (m)
1 5.68 153
2 59.64 264

Con base en ello, el principal componente afectado será la vegetación


presente en los alrededores del Canal de Acceso al Campo Sen, la cual se
constituye por vegetación hidrofita emergente como el espadaño (Typha
latifolia), así como ejemplares de vegetación riparia como el sauce (Salix
chilensis), provocando con esto modificaciones en el paisaje, mismo que
repercutiría directamente sobre la fauna que emplea estos nichos, donde se
verían afectados tanto invertebrados (moluscos, larvas de insecto,
crustáceos, así como componentes planctónicos) y vertebrados (peces,
anfibios, reptiles y aves).

Cabe destacar que los eventos aquí propuestos, con aplicación de


adecuados programas de mantenimiento en tiempo y forma, reducen
considerablemente los riesgos ambientales previstos. Por otro lado, una
respuesta expedita al momento de presentarse los eventos, disminuye los
impactos planteados.

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Simulación por evento de derrame (subsuelo y manto freático).

Se realizó la simulación específica para el comportamiento del derrame de


crudo en el subsuelo y manto freático después de ocurrir un derrame
superficial. A continuación, se presenta el caso del evento máximo probable
de riesgo por derrame obtenido por el simulador HSSM, por sus siglas en
inglés (The Hydrocarbon Spill Screening Model) “Modelo para Evaluación de
Derrames de Hidrocarburos”.

Resultados de escenarios (simulador HSSM)

Suposición: Comportamiento de la pluma contaminante para


6 perfiles.
Causa: Evento de derrame superficial que previamente ha
sido simulado con el software ARCHIE.
Localización: En cualquier punto del trazo de las líneas de
descarga y oleogasoducto.
Proporción de conductividad horizontal – vertical
= 2.5
Constantes y propiedades de
Índice de permeabilidad relativa = 2.
matrices: Porosidad = 0.43
Saturación residual de agua = 0.1 No. Van
Genuchten = 4.5
Características del evento Viscosidad dinámica = 0.511 centipoise
contaminante: Densidad = 0.85 gr / cm3

Parámetros de succión capilar: Tensión superficial del agua = 65 dina/cm


Tensión superficial del aceite = 32 dina/cm
Resultados obtenidos
Parámetros Calculados: Velocidad de carga del flujo = 0.4522 m/día Radio
máximo de dispersión = 65,28 m Radio efectivo =
36,48 m
Factor de Retardo = 1.29

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Concentración
Días Flujo (Kg/día)
Mg/L
2 0.001 0.03
37 0.710 22.71
71 1.273 40.71
106 1.536 49.13
140 1.680 53.74

De acuerdo a los resultados obtenidos a través del modelo de dispersión del


contaminante en un medio poroso mediante el simulador HSSM (Modelo
para Evaluación de Derrames de Hidrocarburos) cuyas gráficas y resultados
de simulación se muestran en el Anexo “H”, se concluye que para que el
crudo derramado en cualquier punto de las líneas de descarga y
oleogasoducto, que alcance el nivel freático, se atiende únicamente el
tiempo de transporte a través de la zona vadosa, considerando que no están
presentes contaminantes disueltos, es decir, llevando a cabo una simulación
por unidad de área.

Entre los datos introducidos al simulador, se asume que las propiedades del
fluido son estándares para la fase agua, considerando que durante la
infiltración, la conductividad hidráulica máxima para el agua corresponde al
50% de la conductividad hidráulica saturada.

De los resultados obtenidos por el modelo, los perfiles de saturación se


muestran en las gráficas del Anexo “H”, donde se puede observar el
comportamiento del crudo en el medio poroso y su desplazamiento con
respecto al tiempo. Estos perfiles fueron dibujados con el programa HSSM-
PLT (Hydrocarbon Spill Screening Model), como complemento gráfico de los
resultados de la simulación.

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
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De acuerdo a las gráficas y los resultados numéricos de la modelación,
se observa que la profundidad del frente abrupto aumenta (es directamente
proporcional) con respecto al tiempo y los 4 primeros perfiles muestran
saturaciones uniformes de NAPL (los llamados líquidos de fase no-acuosa,
por sus siglas en inglés: No-Aqueous Phase Liquids). Los últimos dos
perfiles muestran saturaciones variables de NAPL. Por lo tanto, teniendo
confianza completa en la exactitud de los datos de entrada, podría
suponerse que el material derramado alcanza el nivel freático con respecto
al tiempo.

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IX. SEÑALAMIENTOS DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE SEGURIDAD
EN MATERIAL AMBIENTAL.

IX.1. Interacciones de riesgo.


De acuerdo a los radios de afectación obtenidos mediante las simulaciones
con el Software ARCHIE, dentro de la zona de alto riesgo para todos los
eventos planteados, no se localizan otras instalaciones diferentes a la
industria petrolera que se dediquen a las actividades industriales o que
manejen sustancias peligrosas, además de que tanto el cabezal de
recolección, como las líneas de descarga y oleogasoducto, se localizan en
una zona de pantano, la cual no es apta para llevar a cabo actividades
agrícolas o pecuarias, por lo tanto, tampoco existen asentamientos
humanos que pudiesen verse afectados, al menos en un radio de 1 Km. de
cada una de las obras.

Con la finalidad de reducir riesgos, durante la operación del cabezal de


recolección, líneas de descarga y oleogasoducto, se promoverán
actividades de seguridad industrial, cuya misión será la de promover que
todas las actividades que se realicen durante su funcionamiento se
desarrollen dentro de un marco de seguridad y respeto al medio ambiente y
entre éstas se mencionan las siguientes:

• Difusión normativa.

• Elaboración de auditorías internas de seguridad industrial.

• Supervisión de trabajos con riesgo.

• Elaboración de estadísticas de accidentes personales e industriales.

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IX.2. Recomendaciones técnico-operativas.
De la metodología Hazop realizada al cabezal de recolección, líneas de
descarga y oleogasoducto, se derivan las siguientes recomendaciones
técnico - operativas:
• Conocer y aplicar los procedimientos operativos del plan de contingencia.
• Aplicar los programas de mantenimiento preventivo de acuerdo a los
procedimientos establecidos, según la frecuencia de datos estadísticos y
normas.
• Verificar con equipo de inspección, si la tubería presenta problemas de
integridad mecánica.
• Cumplir con los programas de celaje terrestre.
• Realizar los procedimientos para el cierre de válvulas en caso de
presentarse fugas, dando a conocer el evento a los departamentos
operativos y de mantenimiento.
• Reemplazar los tramos de tuberías cuando éstas se encuentren con
espesores menores a la especificación.
• Capacitar al personal de operación y mantenimiento con respecto a
seguridad industrial.
• Dar a conocer a los habitantes de poblaciones aledañas sobre los riesgos
a los que se exponen en caso de invadir o realizar actividades sobre el
derecho de vía.
• Instalar señalamientos preventivos y restrictivos en el derecho de vía,
haciendo énfasis particular en instalaciones de origen y destino.
• Realizar campañas de orientación al personal operativo y de
mantenimiento sobre las causas que se tendrían por el abandono de sus
actividades durante la jornada laboral.
• Recomendaciones generales, derivadas del análisis de riesgo efectuado.

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Con la finalidad de evitar o mitigar eventos de riesgo durante las etapas de
operación y mantenimiento de los ductos, a continuación se mencionan las
recomendaciones derivadas del presente Estudio de Riesgo Ambiental:

• Etapa de operación.
1. No exceder la presión de operación establecida en las tuberías, para
evitar fracturas que conduzcan a situaciones de peligro al ambiente o a la
infraestructura.

2. Capacitar al personal de operación para evitar errores humanos.

3. No poner en funcionamiento alguna tubería cuando se encuentre dañada


por corrosión o fin de vida útil.

4. Efectuar los celajes terrestres en forma periódica con la finalidad de


detectar condiciones anormales de operación o invasión al derecho
de vía.

5. Avisar de manera inmediata al personal responsable de la operación de la


tubería sobre la presencia de posibles fugas, para realizar los
procedimientos de seguridad pertinentes.

• Etapa de mantenimiento preventivo.


1. Cumplir en forma estricta con el programa de mantenimiento preventivo,
para tomar acciones inmediatas cuando se presenten desviaciones a las
condiciones normales de operación.

2. Para prevenir la corrosión exterior, se recomienda cumplir con el


mantenimiento programado a las tuberías y a las instalaciones
superficiales (puntos de origen y destino).

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
3. Capacitar periódicamente al personal que opera las instalaciones de
origen y destino, así como a los que realizan los celajes terrestres del
derecho de vía, para la identificación de los posibles puntos de fugas.

4. Restablecer los señalamientos preventivos, restrictivos e informativos al


derecho de vía, cuando estos se encuentren deteriorados.

• Etapa de mantenimiento correctivo.


1. Efectuar inmediatamente las reparaciones en los tramos dañados.

2. Detener de forma inmediata el funcionamiento del ducto cuando se


presenten fugas, para proceder a su reparación.

3. Continuar de manera periódica con la capacitación del personal que


realiza los cortes y soldado de tuberías en caso de realizar alguna
reparación.

4. El personal que intervenga en los eventos de fugas o en posibles


incendios, deberá estar capacitado con la finalidad de controlar de
manera inmediata la emergencia.

IX.3. Sistemas de seguridad.


Pemex Exploración y Producción, Región Sur, dispone con personal y
unidades de equipo contraincendio. En caso de presentarse un evento de
riesgo mayor en las tuberías o en los puntos de origen y destino, y éste
no pueda ser controlado de manera inmediata, se dispone con personal
y equipos de protección contra incendio que existen en el cobertizo contra
incendio del Activo Integral Samaria-Luna, que da apoyo al Programa
Integral de Medidas de Seguridad Operacionales. Se harán mención a los
que existen en las instalaciones administrativas del Activo Integral Samaria -
Luna, ubicadas en Reforma, Chis., entre éstos existen los siguientes:
MIA REGIONAL 172 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR
“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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Ubicación Área de
Cantidad Descripción Capacidad
Física Ubicación
Camión motobomba
1 2,000 gpm Cobertizo Reforma
International
Camión motobomba
2 1,000 gpm Cobertizo Reforma
International
Camión motobomba Trampas El
1 1,000 gpm Reforma
International Macayo
Remolque motobomba
1 2,000 gpm Cobertizo Reforma
General Motor
Remolque motobomba
1 750 gpm Batería Agave Reforma
Perkins
1 Compresor Mako 5,000 bls. Cobertizo Reforma
3 Unidades tipo media caseta 3 ton. Cobertizo Reforma
Margen derecha
1 Unidad tipo media caseta 3 ton. Reforma
Río Carrizal
Camión motobomba
3 1,000 gpm Cobertizo Samaria
International
Camión motobomba
1 2,000 gpm Cobertizo Samaria
International
Remolque motobomba
2 1,000 gpm Cobertizo Samaria
Caterpillar
1 Motobomba Hidrosub 1,000 gpm Cobertizo Samaria
1 Plataforma Dina 10 ton. Cobertizo Samaria
2 Unidades tipo media caseta 3 ton. Cobertizo Samaria
Camión motobomba
2 1,000 gpm Cobertizo San Manuel
International
Camión motobomba
1 2,000 gpm Cobertizo San Manuel
International
1 Remolque motobomba Hale 1,000 gpm Cobertizo San Manuel
Remolque motobomba
1 1,000 gpm C.I. Samaria San Manuel
Caterpillar
1 Motobomba Hidrosub 1,000 gpm Cobertizo San Manuel
1 Plataforma Dina 10 ton. Cobertizo San Manuel
2 Unidades tipo media caseta 3 ton. Cobertizo San Manuel

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
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IX.4. Medidas preventivas.

• Medidas de seguridad.
1. Registrar y actualizar los accidentes y/o fugas que se lleven a cabo, para
que posteriormente se aplique un procedimiento específico que ataque y
evite eventos no deseados, y de manera conjunta se analice el riesgo con
el programa anual de auditorías.

2. Disponer con un Plan de Emergencia específico para el presente proyecto,


en el cual se mencione el directorio y las funciones del personal
responsable en casos de presentarse eventos extraordinarios.

3. Mantener informado al personal de operación y mantenimiento, para tener


una mayor seguridad en las instalaciones, evitando así riesgos
innecesarios al personal, a las poblaciones cercanas y al medio ambiente.

4. Rotular la tubería, que incluya lo siguiente: diámetro, fluido que transporta,


sentido del flujo y destino.

• Medidas preventivas.
La tubería estará provista por mantenimiento preventivo de protección
anticorrosiva (pintura a base de esmalte) que se revisará de acuerdo a los
programas establecidos por P.E.P. y se aplicará en la infraestructura de las
líneas, válvulas y señalamientos.

A la fecha de elaboración del presente estudio no existe un programa de


mantenimiento específico para las líneas y el oleogasoducto, ya que éste
se encuentra en proyecto. El programa de mantenimiento será generado
por la dependencia correspondiente en el momento de que se ponga en
operación la tubería y será similar al siguiente programa tipo que es
aplicable para las tuberías que se encuentran en funcionamiento:

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Frecuencia
Actividad Unidad Especificaciones
anual
Mantenimiento preventivo y predictivo
NRF-030-PEMEX-2003
Celaje terrestre zona rural. Km. 12
CID-NOR-N-SI-0001
Levantamiento de potenciales en zona CID-NOR-N-SI-0001
Km. 2
rural. ANSI B. 31. 4/8
Inspección del recubrimiento dieléctrico NRF-030-PEMEX-2003
Km. 1-5
en zona rural. CID-NOR-N-SI-0001
NRF-030-PEMEX-2003
Inspección de rectificadores de
Pieza CID-NOR-N-SI-0001 52
protección catódica.
ANSI B. 31. 4/8
CID-NOR-N-SI-0001
Revisión de camas anódicas. Sistema 1
ANSI B. 31. 4/8
Inspección ultrasónica a instalaciones CID-NOR-N-SI-0001
Insp. 1
superficiales e interfases. ANSI B. 31. 4/8
Inspección ultrasónica monitoreo CID-NOR-N-SI-0001
Insp. -
selectivo a ductos enterrados. ANSI B. 31. 4/8
Instalación de sistemas de evaluación CID-NOR-N-SI-0001
Pza. 1
interior. ANSI B. 31. 4/8
Evaluación en blanco de la corrosión CID-NOR-N-SI-0001
Km 3
interior. NRF-026-PEMEX-2001
Evaluación de líneas con inyección de CID-NOR-N-SI-0001
Km 12
inhibidores de corrosión. NRF-026-PEMEX-2001
Análisis químicos (residuales
Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
sedimentos y otros).
Análisis químicos de fluidos
Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
(actualización).
Limpieza general del derecho de vía e NRF-030-PEMEX-2003
Ha. 1
instalaciones superficiales. CID-NOR-N-SI-0001
Mtto. A árboles de válvulas contra pozo CID-NOR-N-SI-0001
Pozo 1-3
y cerco de protección. ANSI B.31.4/8
Aplicación de recubrimiento anticorrosivo
M2 NRF-004-PEMEX-2003 1-4
a instalaciones superficiales.
Mantenimiento correctivo
CID-NOR-N-SI-0001
Desazolve de cunetas y contracunetas. M3 1
ANSI B.31.4/8
NRF-030-PEMEX-2003
Tapado de zanja y deslaves. M3 1
ANSI B.31.4/8
Reparación de instalaciones CID-NOR-N-SI-0001
Rep’n. 1
superficiales. ANSI B.31.4/8
Mantenimiento y/o sustitución de postes NRF-030-PEMEX-2003
Pza. 1
de registros. CID-NOR-N-SI-0001
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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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Frecuencia
Actividad Unidad Especificaciones
anual
Mantenimiento correctivo
NRF-030-PEMEX-2003
Mtto. y/o sustitución de señalamientos. Pza. 1
CID-NOR-N-SI-0001
Refuerzos a sistemas de protección NRF-030-PEMEX-2003
Km. 1
catódica. NRF-047-PEMEX-2002
NRF-030-PEMEX-2003
Rehabilitación de camas anódicas. Sist. 1-10
NRF-047-PEMEX-2002
CID-NOR-N-SI-0001
Reparación de rectificadores . Pza. 1
P.M. 2.413.01
NRF-030-PEMEX-2003
Corrección de anomalías detectadas por CID-NOR-N-SI-0001
Anom. 1
seguridad industrial.
ANSI B.31.4/8
CID-NOR-N-SI-0001
Reparación de protección dieléctrica . Km.
ANSI B.31.4/8
NRF-030-PEMEX-2003
Bajado y tapado de tuberías. Km. 1
ANSI B.31.4/8
Reparación de sistemas de inyección de NRF-030-PEMEX-2003
Sist. 1
inhibidor. ANSI B.31.4/8
Instalación de nuevos sistemas de NRF-030-PEMEX-2003
Inst. 1
inyección de inhibidor. ANSI B.31.4/8
NRF-030-PEMEX-2003
Estudios de protección catódica. Est. 1
NRF-047-PEMEX-2002
Instalación de nuevos sistemas de CID-NOR-N-SI-0001
Km. 1
protección. NRF-047-PEMEX-2002
NRF-030-PEMEX-2003
Sustitución de tramos dañados. Km. -
CID-NOR-N-SI-0001
Modificaciones
CID-NOR-N-SI-0001
Instalación de marcos de expansión. Pza. 1
ANSI B.31.4/8
CID-NOR-N-SI-0001
Eliminación de marcos de expansión. Pza. 1
ANSI B.31.4/8
NRF-030-PEMEX-2003
Amarres de pozos. Amarre 1
CID-NOR-N-SI-0001
NRF-030-PEMEX-2003
Interconexiones. Inter. 1
ANSI B.31.4/8
NRF-030-PEMEX-2003
Trabajos de especialidades. Interv. 12
ANSI B.31.4/8

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
Frecuencia
Actividad Unidad Especificaciones
anual
Otros
Inertización de ductos fuera de NRF-030-PEMEX-2003
Km. 1
operación temporal. CID-NOR-N-SI-0001
CID-NOR-N-SI-0001
Análisis de fallas. Serv. 1
ANSI B.31.4/8
CID-NOR-N-SI-0001
Actualización de planos. Plano 12
ANSI B.31.4/8
Aseguramiento de la calidad. Serv. CID-NOR-N-SI-0001 260
CID-NOR-N-SI-0001
Certificación. Cert. 4
ANSI B.31.4/8
CID-NOR-N-SI-0001
Actualización por clase de localización. Est. 1
ANSI B.31.4/8
REG. TRABS.
Desincorporación de ductos. Km. 1
PETROLEROS
CID-NOR-N-SI-0001 “Requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación,
mantenimiento e inspección de ductos de transporte”.
NRF-004-PEMEX-2003 “Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de
ductos”.
NRF-026-PEMEX-2001 “Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas y/o
sumergidas”.
NRF-030-PEMEX-2003 “Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para
transporte y recolección de hidrocarburos”.
NRF-047-PEMEX-2003 “Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de protección catódica.
ANSI B.31 4/8 “Depósitos, tuberías y recipientes a presión.

En caso de presentarse una emergencia mayor en la tubería y con la


finalidad de evitar posibles daños al medio ambiente causados por fugas,
así como la restauración del sitio afectado, se activará el “Plan de
Contingencias y Desastres en Instalaciones de P.E.P., Región Sur”,
el cual es aplicable para casos de fugas y/o derrames en los sistemas de
transporte de hidrocarburos por tuberías (ver Anexo “J”).

MIA REGIONAL 177 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
• Señalamientos
Para los señalamientos, Pemex - Exploración y Producción aplica el
documento normativo CID-NOR-N-SI-0001“Requisitos Mínimos de
Seguridad para el Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento e
Inspección de Ductos de Transporte” la cual en su Capítulo 6, párrafo 6.7
indica:

• “Sobre el derecho de vía y en las instalaciones de toda tubería de


transporte deben instalarse las señales necesarias para localizar e
identificar dicha tubería y reducir posibilidad de daños”.

• “Los señalamientos serán de tres tipos: informativo, restrictivo o


preventivo”.

• “Todas las señales se instalarán en los lugares determinados conforme a


las instrucciones contenidas en esta especificación de referencia,
independientemente de que en ellos existan postes de protección
catódica”.

• “La señalización que determina esta especificación, debe cumplir además


con los requisitos establecidos por las dependencias gubernamentales
correspondientes”.

MIA REGIONAL 178 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
SEÑALAMIENTOS DE TIPO INFORMATIVO

0.80 m

0.12 m
P VÁLVULA DE SECCIONAMIENTO

0.20 m
E OLEODUCTOS
KM 0.80 m
7.00 m 18 cm M
E
DOS BOCAS – EL MISTERIO

1005 k
m
15 cm CRUDO
X
2.00 m
PLACA 1
0
0 PEMEX
5

TIPO I TIPO II TIPO III.

SEÑALAMIENTOS DE TIPO RESTRICTIVO

P PELIGRO
TUBERIA ALTA PRESIÓN
E
NO
EXCAVAR
M CONSTRUIR
GOLPEAR
P PELIGRO
E EN CASODEEMERGENCIA HABLAR
POR COBRAR AL TEL. 16-43-98.
E TUBERIA DE ALTA PRESION P
PELIGRO
E
X EN VILLAHERMOSA, TAB.
M M NOANCLAR
TEL. 16-43-98
E EN CASODE EMERGENCIA HABLAR
POR COBRAR AL TEL.16-43-98 E POR COBRAR A PEMEX
X EN VILLAHRMOSA, TAB.
X ENVILLAHERMOSA, TAB.

TIPOI TIPOII TIPOIII

MIA REGIONAL 179 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
SEÑALAMIENTOS DE TIPO PREVENTIVO

P
E PELIGRO
M NOSE
E ACERQUE
X

TIPOI TIPOII

IX.5. Revaloración del riesgo ambiental.


De acuerdo a los resultados obtenidos en la simulación y analizando los
sistemas y dispositivos de seguridad a emplearse para la construcción de
las líneas de los pozos Sen, la construcción de la línea de descarga de 8” Ø
x 3.9 Km. del pozo Sen 78 al Juego de válvulas de la Macropera del pozo
Sen 13; construcción de líneas de descarga de 8” Ø x 0.05 Km. de los pozos
Sen 98, 99 y 138 al Cabezal de Recolección sen 95; construcción del
oleogasoducto de 12” Ø x 4.80 Km. del Cabezal de Recolección 95 al
Cabezal de Recolección sen Norte y la construcción del Cabezal de
Recolección Sen 95; se determina que no se requiere de una revaloración
de Riesgo Ambiental.

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X. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU
CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

X.1. Programa de monitoreo.


El escenario del proyecto solo se verá afectado durante las etapas de
preparación del sitio y construcción, ya que en la fase operativa y de
acuerdo con el sistema de construcción de ductos, éste se encontrará
debajo de la superficie, por lo que en el derecho de vía una vez terminados
los trabajos de construcción y una vez aplicadas las diferentes medidas de
mitigación propuestas para el proyecto, podrán restablecerse las especies
de flora características de estos ambientes (espadañales); sin embargo se
tiene la necesidad de informar la existencia del ducto, por lo que se
instalarán los señalamientos preventivos y restrictivos necesarios a lo largo
de la trayectoria de las líneas de descarga y oleogasoducto.

Con la realización de este proyecto se llevarán a cabo actividades que


ocasionarán impactos en algunos de los elementos naturales, tal es el caso
de la limpieza y desmonte en la etapa de preparación del sitio, que elimina
completamente la vegetación encontrada dentro del área que ocupará el
derecho de vía, con esta actividad también se modificará el paisaje natural.

La gran mayoría de los impactos antes citados son temporales, por lo que
sólo se presentarán durante el desarrollo del proyecto.

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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
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XI. CONCLUSIONES.

XI.1. Conclusiones en materia de impacto ambiental.


Al concluir el análisis del estudio y de cada uno de los factores ambientales
y sociales que resultarían impactados por la realización de este proyecto,
se concluye en materia ambiental lo siguiente:

La realización del proyecto “Construcción de la infraestructura para el


transporte de hidrocarburos del Campo Sen” es de gran importancia, ya que
la construcción de las líneas de descarga, cabezal de recolección y
oleogasoducto, permitirá colectar y transportar de manera eficiente y segura
la producción de hidrocarburos del Campo Sen en su parte Norte. Por lo
tanto, durante la construcción se generarán impactos hacia los factores de
hidrología, atmósfera, suelo, paisaje y socioeconómico, por lo que en el
presente estudio se proponen medidas de mitigación y prevención para
disminuir los impactos adversos.

Los factores climáticos, así como los geológicos, no presentarán


modificación con la ejecución del proyecto; además, las perturbaciones
generadas en el sistema no son trascendentales como para ocasionar
cambios en el comportamiento de los patrones ambientales como son:
precipitación, temperatura, evaporación, etc.

Durante la etapa de preparación del sitio, los factores que serán impactados
son: hidrología, suelo, flora y fauna, aunque por las condiciones ambientales
que presenta la zona y el tiempo de ejecución de las actividades
involucradas, los impactos se consideran temporales, de acuerdo a los
resultados obtenidos en la matriz de evaluación y caracterización de los
impactos identificados; sin embargo, dentro de esta etapa la calidad de la
atmósfera será modificada temporalmente, con una intensidad de baja a
media debido a la utilización de equipos automotores.
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La atmósfera será impactada durante la etapa de construcción ya que la
maquinaria y equipo que se utilicen emitirán gases y partículas
contaminantes como los SOX, NOX, HC y CO que modifican la calidad del
aire, aunque es importante aclarar que estos impactos son temporales, ya
que sólo prevalecen durante el desarrollo de construcción y no durante la
vida útil del proyecto.

Con relación a la hidrología y al suelo, los cambios provocados son


moderados ya que las actividades constructivas de las líneas y cabezal de
recolección que se plantean en el presente estudio, se componen de las
mismas actividades que las propuestas para terrenos firmes. Sin embargo
los cambios se generan en corto tiempo y además algunos no son
mitigables, sin embargo, se deben considerar las recomendaciones con la
finalidad de reducir los impactos que se ocasionen durante esta etapa.

Con respecto a los rasgos biológicos, durante la etapa de construcción, los


impactos que se ocasionarán son de carácter adverso, sin embargo, durante
las actividades de reacondicionamiento del derecho de vía sirven como
medida de mitigación a los impactos ocasionados durante la etapa de
preparación del proyecto.

Con relación al escenario ambiental del sitio del proyecto, los impactos que
se provocarán son de carácter adverso, sin embargo, cabe señalar que los
impactos durante la etapa de preparación son de intensidad baja con
relación a los que se presentan durante la construcción, que están
considerados entre media y alta debido a la presencia de elementos
extraños; no obstante, dichos impactos no son trascendentales ya que el
sitio se localiza en una zona donde se realizan diversas actividades
petroleras, por lo que algunos elementos ya se encuentran presentes como
son los señalamientos, tuberías aéreas y plataformas de relleno donde se
encuentran los árbol de válvulas de los diferentes pozos.
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Los factores socioeconómicos, estos tendrán un impacto de carácter
positivo, ya que la economía local mejorará debido a la contratación de
personal no calificado, de igual manera por el uso de los servicios de las
localidades cercanas al sitio donde se desarrollará el proyecto. Asimismo, la
participación social es de gran importancia ya que el conocimiento que se
tenga del tipo de obra que se está realizando facilitará su desarrollo.

De lo anteriormente expuesto, se concluye que la construcción y operación


para el proyecto denominado “Construcción de la infraestructura para el
transporte de hidrocarburos del Campo Sen” es viable desde el punto de
vista de Impacto Ambiental, considerando que se cumplirán todas las
medidas de prevención y mitigación descritas en este estudio y cumpliendo
con los lineamientos, procedimientos constructivos y recomendaciones que
aplican para este tipo de proyectos, en particular la Norma CID-NOR-N-SI-
0001, la cual establece los requisitos mínimos de seguridad para el diseño,
construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de
transporte”.

XI.2. Conclusiones en materia de riesgo ambiental.


Mediante la elaboración del presente Estudio de Riesgo, se determinan las
siguientes conclusiones:

1. Las etapas que comprende el proyecto cumplirán con la normatividad en


materia de seguridad industrial, operación y mantenimiento para evitar
riesgos al personal, a la población aledaña y al ambiente.

2. El proyecto fue diseñado con códigos, especificaciones y normas


nacionales e internacionales de diseño de tuberías aplicables.

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3. El área de estudio es considerada una zona sísmica de baja o nula
intensidad, identificada como una zona tectónicamente estable, por lo
que el terreno no es susceptible a sismos, corrimientos de tierra,
derrumbes, ni hundimientos de tierra, tampoco existe pérdida de suelo,
además de que no se tiene registro de accidentes debido a terremotos.

4. De acuerdo a las variables climatológicas para el área de proyecto,


los efectos meteorológicos adversos no representan un factor
determinante de riesgo para la operación y mantenimiento de las
tuberías.

5. El proyecto contará con la infraestructura básica necesaria para operar


con seguridad, incluyendo caminos de acceso, planes de emergencia,
procedimientos de operación y programas de mantenimiento preventivo y
correctivo, entre otros.

6. Para identificar los riesgos que puedan presentarse en las tuberías,


se utilizó la metodología Hazop (Hazard Operability), la cual es una
técnica propuesta por el American Institute of Chemical Engineer
(AIChE) Instituto Americano de Ingenieros Químicos, Environmental
Protection Agency (EPA) Agencia de Protección Ambiental y la
Occupational Safety Health Agency (OSHA) Administración de Salud y
Seguridad Ocupacional.

7. Se simularon los eventos que en la metodología Hazop presentaron el


índice de riesgo más frecuente y el índice de riesgo más catastrófico.

8. Los riesgos pueden ser provocados por fugas debido a la disminución del
espesor en las paredes de las tuberías, posteriormente que el gas alcance
el límite inferior de inflamabilidad, se mezcle con el aire y entre en contacto
con una fuente de ignición formando un evento de incendio.
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9. Los eventos de riesgo más frecuentes pueden ser las fugas provocadas
por corrosión o desgaste del material en válvulas, juntas bridadas, uniones
soldadas y en las paredes de las tuberías.

10. El evento más catastrófico puede ser un incendio originado por golpes con
agentes externos (actos de vandalismo, sabotaje y maquinaria pesada) o
represionamiento y puede ser evitado mediante una supervisión
adecuada al derecho de vía.

11. Para prevenir que suceda un evento de riesgo, P.E.P. dispone con el
“Programa anual de inspección y mantenimiento de ductos” y “Plan de
contingencias y desastres en instalaciones de P.E.P., Región Sur”.

12. Debido a las características del transporte de sustancias por tuberías,


durante la operación de las líneas de descarga y el oleogasoducto se
pueden originar situaciones de riesgo que pongan en riesgo a la
infraestructura que conforman a éste, pero cabe mencionar que si se
llevan a cabo los programas de mantenimiento preventivo y correctivo
correspondientes, las prácticas de seguridad por parte del personal
operativo, se implementan los planes de emergencia establecidos,
además de mantener en buen funcionamiento los equipos de seguridad,
los riesgos pueden ser minimizados o mitigados (Administración de
Riesgos), evitando de esta manera daños al personal, al medio ambiente y
a las instalaciones.

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13. Se concluye que el proyecto denominado: “Construcción de la
infraestructura para el transporte de hidrocarburos del Campo Sen”
es aceptable en materia de riesgo ambiental, ya que de acuerdo al
presente Estudio de Riesgo Ambiental, Modalidad Ductos Terrestres
(Nivel 0) tiene un Índice de Riesgo Aceptable en las condiciones de
operación con las que se pretende poner en funcionamiento (debiendo
proporcionar atención indicada a las medidas de seguridad y/o controles,
además de seguir y cumplir los lineamientos, procedimientos y
recomendaciones descritas en el presente Estudio de Riesgo), ya que la
frecuencia o probabilidad con la que pueden presentarse eventos de
riesgos mayores (golpes con agentes externos o represionamientos) en
las tuberías son remotos, por lo tanto, esto disminuye el índice de riesgo.

Resumen.
Los riesgos que pueden presentarse durante el funcionamiento de las líneas
de descarga, el oleogasoducto y el cabezal de recolección, son los siguiente:
en primer lugar el evento de fuga de gas que es clasificado como riesgo
aceptable, si se establecen sistemas de control; los cuales mientras no se
pongan en contacto con una fuente de ignición, no se presentará un evento
subsecuente. En segundo lugar, sería un incendio o antorcha causada por la
fuga de gas, al encontrarse una fuente de ignición cercana. Cuando existe
una fuga de gas se puede originar una nube explosiva, que al encontrar una
fuente de ignición cercana puede dar como consecuencia una explosión si el
peso de la nube de gas es mayor a 500 Kg y existe un espacio de
confinamiento.

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De acuerdo a la metodología de identificación de riesgos empleada (Hazop) y
a los radios de afectación obtenidos mediante el simulador ARCHIE,
el evento de riesgo más catastrófico que podría presentarse durante la
operación de las líneas de descarga, del oleogasoducto, y del cabezal de
recolección es una fuga de gas a través de un orificio de 1.6", 2.4 y 3.2 de Ø,
respectivamente, localizada en cualquier punto de las tuberías (principalmente
en cruzamientos o zona para cultivo y/o ganadería) y causada por golpes con
agentes externos (actos de vandalismo, sabotaje y equipo pesado) o
represionamiento.

Dentro del radio de 73.15 metros (L.D.D.), 112.16 metros (oleogasoducto) y


113.69 metros (cabezal de recolección), se presentarán daños a personas
que se expongan a este nivel de radiación, provocando en un tiempo de 20
segundos quemaduras de hasta 2o grado en caso de no contar con una
protección adecuada.

El evento más probable que puede presentarse durante la etapa de


funcionamiento de las líneas de descarga y el oleogasoducto es una fuga de
gas a través de un orificio de 12.7 mm (0.5") de Ø, localizada en los puntos de
inicio y final o en cualquier parte de las tuberías (principalmente en zona baja)
y puede ser causada por corrosión o desgaste del material. La zona de alto
riesgo (para el caso de las líneas de descarga) por inflamabilidad para este
evento sería de 22.86 metros y la zona de amortiguamiento de 45.72 metros;
la zona de alto riesgo (para el caso del oleogasoducto) por inflamabilidad para
este evento sería de 23.46 metros y la zona de amortiguamiento de 46.93
metros y la zona de alto riesgo (para el caso del cabezal de recolección) por
inflamabilidad para este evento sería de 23.77 metros y la zona de
amortiguamiento de 47.54 metros. Para estos casos, no existe la probabilidad
de presentarse riesgos como consecuencia de explosividad por sobrepresión.

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En caso de que se presente algún evento de riesgo en la líneas y en el
oleogasoducto, la infraestructura que sería afectada sería la correspondiente
al proyecto en estudio y posiblemente las tuberías con las cuales tendrá
cruzamiento, ya que el trazo de las tuberías es en zona rural y no existen otras
instalaciones industriales dentro de la zona de alto riesgo; teniéndose como
consecuencia pérdidas económicas, de producción y contaminación al medio
ambiente.

XI.3. Bibliografía.

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INEGI, 1987. Carta Topográfica, Villahermosa E15D11. Escala
1:50 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. México.

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1:50 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. México.

INEGI, 1982, Carta Geológica, Villahermosa E15-8. Escala 1:250 000.


Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. México.
INEGI, 1982, Carta Edafológica, Villahermosa E15-8. Escala 1:250 000.
Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. México.

INEGI, 1983, Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, Villahermosa E15-8.


Escala 1:250 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.
México.

INEGI, 1983, Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas, Villahermosa


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Informática. México.

MIA REGIONAL 189 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


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PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
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1:250 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.
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· EDAFOLOGÍA.
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Sánchez M., A. Y M. F. Esquivel M., 1995. Tipos de Agricultura con Base en


Estudio de Uso del Suelo. UJAT. México. 63 pág.

· CLIMATOLOGÍA.
García, E. 1987. Modificaciones al sistema de clasificación climática de
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Indianápolis. México D. F. 217 pág.

· GEOLOGÍA.
M. O., Camilo. 1992. Fundamentos de Geología. 2da edición. Editorial
Trillas, 102 pág.

MIA REGIONAL 190 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
DEL CAMPO SEN”
· HIDROLOGÍA.
CNA, 1994. Ley de Aguas Nacionales sus Reglamentos y Ley Federal del
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Velázquez V.; G. 1994. Los recursos hidráulicos del Estado de Tabasco.


Ensayo Monográfico. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco. Centro de
Investigación de la División Académica de Ingeniería y Tecnología.
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Maldonado M. Francisco, Vargas S. Georgina. 1997. Los Cercos Vivos del
Estado de Tabasco. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco. División
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Frutales Tropicales de Tabasco. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco.
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Roger Tory, Peterson/Edward y L. Chalif. 1998. Aves de México, Guia de
Campo. Editorial Diana. México D.F. 473 pág.

MIA REGIONAL 191 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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DEL CAMPO SEN”
· SOCIOECONÓMICO.
INEGI-Gobierno del Estado de Tabasco-H. Ayuntamiento Constitucional de
Nacajuca, 2000; Cuaderno Estadístico Municipal de Nacajuca, Tabasco.
147 p.

INEGI 2001. Síntesis Geográfica Nomenclator y Anexo Cartográfico del


Estado de Tabasco. Instituto Nacional de Estadística Geografía e
Informática. 89 p.

INEGI 2000. Resultados definitivos tabulados básicos. Instituto Nacional de


Estadística Geografía e Informática. 783 p. y Anexos.

· ECOLOGÍA.
GEO-2000. Perspectivas del Medio Ambiente Mundial 2000. Ediciones
Mundi-Prensa. México D. F. 398 pág.

· EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.


Domingo G. Orea. 1999. Evaluación del Impacto Ambiental. Editorial
Agrícola Española, S. A. Madrid, España. 701 p.

Fernández Vítora, F.C.1997. Los Instrumentos de la Gestión Ambiental en la


Empresa. Editorial Mundi-Prensa. España 541 p.

J. Glynn Henry, Gary W. Heinke. 1999. Ingeniería Ambiental. Edit Prentice


may. México D. F. Num. 778 p.

Jiménez Cisneros B. E. 2001. La Contaminación Ambiental en México.


México D. F. 925 pág.

W. Canter, L.1997. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Editorial


Mc Graw-Hill. España 414 pp.
MIA REGIONAL 192 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR
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DEL CAMPO SEN”
· NORMATIVIDAD.
Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, Protección ambiental-
especies nativas de México de flora y fauna silvestres, categorías de riesgo
y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-listas de especies
en riesgo Diario Oficial de la Federación, 22 de Marzo de 2000. México.

Norma CID-NOR-N-SI-0001. 1998. Requisitos Mínimos de Seguridad para


el Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento e Inspección de Ductos
de Transporte. Comité Interorganismos de Ductos (CID). México. 266 pág.

Norma de Referencia NRF-026-PEMEX-2001. 2001. Protección con


Recubrimientos Anticorrosivos para Tuberías Enterradas y/o Sumergidas.
Comité de Normalización de Petróleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios. México. 65 pág.

Norma de Referencia NRF-030-PEMEX-2003. Diseño, Construcción,


Inspección y Mantenimiento de Ductos Terrestres para Transporte y
Recolección de Hidrocarburos. Comité de Normalización de Petróleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios. México D. F. 115 págs.

Norma de Referencia NRF-047-PEMEX-2002. Diseño, Instalación y


Mantenimiento de los Sistemas de Protección Catódica. Comité de
Normalización de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
México D. F. 44 págs.

MIA REGIONAL 193 SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR


“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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DEL CAMPO SEN”
XII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS
METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE
SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE
IMPACTO AMBIENTAL.

XII.1. Formatos de presentación.

XII.1.1. Planos de localización.


En el Anexo “D” se incluyen los planos de Trazo y Perfil, donde se plasma la
trayectoria que tendrán las líneas de descarga de 8’’ Ø y oleogasoducto de
12’’ Ø. Asimismo, se incluye el plano de Planta para el Cabezal de
Recolección Sen 95.

XII.1.2. Fotografías.
En el Anexo “L” se presenta la memoria fotográfica del proyecto, en donde
se muestran los puntos de partida, punto de llegada y trayectoria de los
ductos; así como el área a ocuparse para la construcción del Cabezal de
Recolección Sen 95.

XII.2. Otros anexos.

ANEXO DESCRIPCIÓN

LEY ORGÁNICA DE PETRÓLEOS MEXICANOS Y ORGANISMOS


“A”
SUBSIDIARIOS 1992.

“B” COPIA DEL PODER NOTARIAL.

“C” CARTA TOPOGRÁFICA DEL INEGI, VICENTE GUERRERO E15B71.

“D” PLANOS DE TRAZO Y PERFIL (INCLUYE LOCALIZACIÓN DE FOTOS).


PLANO DE PLANTA DE CABEZAL DE RECOLECCIÓN SEN 95.

PLANOS DE DIAGRAMA DE TUBERÍAS E INSTRUMENTACIÓN (D.T.I.).


“E”
PLANO DE ARREGLO DE TUBERÍAS CABEZAL DE RECOLECCIÓN SEN 95

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“CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
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DEL CAMPO SEN”
ANEXO DESCRIPCIÓN

“F” HOJAS DE SEGURIDAD.

“G” METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS (HAZOP).

“H” RESULTADOS DE LAS SIMULACIONES.

ORTOMAPAS DE LOCALIZACIÓN DE ZONAS DE ALTO RIESGO Y


“I”
AMORTIGUAMIENTO, ESCALA 1:5 000.

PLAN DE CONTINGENCIAS Y DESASTRES EN INSTALACIONES DE


“J”
PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN, REGIÓN SUR.

“K” INFORME TÉCNICO.

“L” MEMORIA FOTOGRÁFICA.

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