Cd01001 Calculo de Vialidad y Drenaje

E Y P COSTA AFUERA
GERENCIA DE PROYECTOS MAYORES

DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO
PROYECTO: INGENIERÍA DE DETALLE PARA LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA Y URBANISMO DE
LA PARCELA DE ALOJAMIENTO DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO CIGMA
DISCIPLINA: CIVIL
INGENIERÍA DE DETALLE
MEMORIA DE CÁLCULO DE
VIALIDAD Y DRENAJES
INGENIERÍA DE DETALLE PARA LAS OBRAS DE MOVIMIENTO
DE TIERRA Y URBANISMO DE LA PARCELA DE ALOJAMIENTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO CIGMA
PROYECTO N° AE090300
ELABORADO REVISADO APROBADO FIRMA DE

REV FECHA DESCRIPCIÓN
POR POR POR APROBACIÓN
0 20/09/10 EMISIÓN FINAL A.V/J.H. J.R. W.B.

B 30/08/10 INCORPORACIÓN DE COMENTARIOS A.V/J.H. J.R. W.B.
A 03/08/10 EMISIÓN ORIGINAL A.V/J.H. J.R. W.B.
E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001
INGENIERÍA CARDÓN, S.A. ICPCS-005-04-10
E Y P COSTA AFUERA
MEMORIA DE CÁLCULO DE VIALIDAD Y DRENAJES
DISCIPLINA: CIVIL
CONTENIDO
PÁG.
1. OBJETIVO 3
2. ALCANCE 3
3. UBICACIÓN DEL SITIO 3
4. CONDICIONES AMBIENTALES 4
5. LENGUAJE 5
6. NORMAS, CÓDIGOS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA 5
7. MATERIALES A UTILIZAR EN PAVIMENTO 6
8. METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE PAVIMENTO 7
9. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - AASHTO 7
10. RESULTADOS 12
10.1. Diseño de Espesores de Pavimento 12
11. MATERIALES A UTILIZAR EN DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA14

12. DISEÑO DE COLECTORES DE DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA 14
13. ANEXO 14
E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

INGENIERÍA CARDÓN, S.A. ICPCS-005-04-10 Fecha Sep.10 2 de 32
E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
1. OBJETIVO
Presentar los resultados de los cálculos de pavimento y del sistema de drenaje de
aguas de lluvia del proyecto denominado “Ingeniería de Detalle para las Obras de
Movimiento de Tierra y Urbanismo de la Parcela de Alojamiento para Construcción
del Proyecto CIGMA”; a ejecutarse dentro de las instalaciones de PDVSA
ubicadas en el Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA), estado
Sucre de la República Bolivariana de Venezuela.
El diseño geométrico de las vías no forma parte de este documento por haber sido
alcance de la Ingeniería Básica.
2. ALCANCE
El proyecto consiste en el desarrollo de la Ingeniería de detalle de las siguientes
actividades en el Área de Alojamiento para Construcción del Proyecto CIGMA:
 Diseño del Parcelamiento Urbanístico, lo cual incluye: áreas recreacionales,
deportivas, asistenciales, de infraestructuras, comerciales, residenciales
(viviendas unifamiliares y multifamiliares) y áreas verdes.
 Movimiento de tierra del urbanismo.
 Diseño geométrico de la vialidad.
 Sistema general de drenaje de aguas de lluvia.
 Red de distribución interna de agua potable y de servicio.
 Red de colectores de aguas servidas.
 Fundaciones para equipos eléctricos.
3. UBICACIÓN DEL SITIO

El lote de terreno propiedad de PDVSA, está localizado hacia el sector Noreste del
Parcelamiento del Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA),
dentro de la Franja de Seguridad Este, colindante con el área destinada al Control
de Acceso al Complejo Industrial, en un área de contacto entre la ciudad de Güiria
y el CIGMA en el Estado Sucre.
Se encuentra emplazado al Este de la Quebrada Guaraguarita y la porción central
del lote corresponde a la divisoria de aguas con el Río Güiria.

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
CROQUIS DE UBICACIÓN
A continuación se muestran las Coordenadas UTM (Datum:”REGVEN” WGS-84) y

las Elevaciones promedio sobre el Nivel Medio del Mar (NMM) del área de
Alojamiento para Construcción.
Coordenada Coordenada
PTO
Norte Este
1 1170613.96 572982.80
2 1170613.96 573700.57
3 1170196.12 574151.03
4 1169992.00 573965.09
5 1169992.00 572982.80
Elevación máxima (m): 36,00.
4. CONDICIONES AMBIENTALES
Las siguientes condiciones ambientales son las prevalecientes en el área de
estudio, según información obtenida del Estudio de Impacto Ambiental
suministrado por PDVSA, realizado por Ambioconsult el 30/7/2005.

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
 Velocidad del Viento:

Velocidad básica del viento en Güiria - Estado Sucre: 83 km/h.
Promedio Anual: 5,4 Km/h
Dirección del Viento Prevaleciente: En cuanto a la dirección prevaleciente del
viento en Güiria, ésta es del este y noreste, que de acuerdo a los registros
representa un 37% y un 42%, respectivamente.
 Temperatura Ambiente:
Máximo: 30,8 ºC
Mínimo: 23,1 ºC
Promedio: 26,9 ºC
 Humedad Relativa:
Promedio: 80%
Máxima: 96%
Mínima: 62%
 Precipitación:
El período seco es de cuatro meses (Enero – Abril), representando Mayo el mes
de transición del período seco al lluvioso; éste último se inicia en mayo y se
prolonga hasta Diciembre y es donde se concentra el 83% de la precipitación
total anual.
Total anual: 943,8 mm
 Condiciones Sísmicas:
Según la Norma COVENIN 1756:2001 “Edificaciones sismorresistentes”, el área
donde se desarrollará el Alojamiento de Construcción CIGMA, se encuentra
ubicada en la zona sísmica 7.
5. LENGUAJE
El idioma utilizado en la elaboración de esta Ingeniería es el castellano de acuerdo
con el Artículo N° 9 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela.
6. NORMAS, CÓDIGOS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Los cálculos se han realizado de acuerdo a las más recientes ediciones de las
Normas, Códigos, Especificaciones de Construcción y las prácticas modernas de
construcción.

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DISCIPLINA: CIVIL
A continuación se indican las normas, códigos o documentos de referencia:

Normas Nacionales.
 PDVSA (Petróleos de Venezuela Sociedad Anónima).
HE-251.PRT Rev.2 SEP95 Sistema de Drenaje.
AE-211 Rev.1 NOV92 Roads - Asphaltic Concrete.
 COVENIN (Comisión Venezolana de Normas Industriales)
2000:1999 Especificaciones, codificación y mediciones,
parte I, Carreteras.
2000:1999 Especificaciones, codificación y mediciones,
parte III, Obras Hidráulicas.
Otras
Drenaje Urbano/INOS.
Drenaje Vial/MTC.
Gaceta Oficial de Venezuela No. 4.103. Extraordinario/MSAS. 02/06/89 “Normas
Sanitarias para el Proyecto, Construcción, Ampliación, Reforma y Mantenimiento
de la Instalaciones Sanitarias para Desarrollos Urbanísticos”.
Gaceta Oficial de Venezuela No. 5021 – 18/12/95. “Normas para la Clasificación y
Control de la Calidad de los cuerpos de agua y vertidos o efluentes líquidos”.
Normas para la clasificación y el control de la calidad de los cuerpos de agua y
vertidos o efluentes líquidos. Decreto 883 11 Octubre de 1995.
Normas Internacionales
ACI-318-05, “Building Code Requirements for Reinforced
Concrete”.
AASHTO-93, “Guide for the Design of Pavement Structures”.
7. MATERIALES A UTILIZAR EN PAVIMENTO

Los materiales a utilizar deben cumplir con las siguientes características:
Material/Elemento Especificación
Asfalto para Carpeta de rodamiento Concreto Asfáltico Tipo IV
Granzón para base 1 CBR 60%

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Material/Elemento Especificación
Granzón tipo A-2-4 para base 2 CBR 10%
Imprimación y riego de adherencia RC-250
8. METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE PAVIMENTO

A continuación se indica la metodología aplicada para elaborar el presente
documento:
 Recopilación de información.
 Consulta de Códigos, Normas y documentos de Referencias.
 Selección de características de los materiales a utilizar.
 Definición de las estructuras o elementos a diseñar.
 Consideración de los criterios de diseño.
 Planteamiento de esquemas de diseños estructurales o no estructurales.
 Análisis de los requerimientos generales de los códigos, normas y documentos
de referencia que aplican al Diseño.
 Empleo de hoja de cálculo en Excel para determinar el número esperado de
repeticiones de ejes equivalentes.
 Uso del programa 1993 AASTHO Empirical Equation for Flexible Pavements
para determinar los espesores de pavimento.
 Uso de las teorías y formulaciones que intervienen en el diseño.
9. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - AASHTO

Criterios de Diseño del Método AASHTO-93
Parámetros de Diseño:
w18 = Número esperado de repeticiones de ejes equivalentes a 8,2
toneladas en el periodo de diseño; (kips).
Zr = Desviación Estándar del error combinado en la predicción del
tráfico y comportamiento estructural.
So = Desviación Estándar Total (Para pavimentos flexibles So= 0,45)
ΔPSI = Diferencia entre la Serviciabilidad Inicial (Po) y Final (Pt); (pulg;
cm).

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
Mr = Módulo Resilente de la Sub-rasante (psi)

SN = Número Estructural, indicador de la Capacidad Estructural
requerida (materiales y espesores), (adimensional).
ai = Coeficiente Estructural de la capa i, (adimensional)
Di = Espesor de la Capa i, (pulg.; cm)
mi = Coeficiente de Drenaje de la Capa Granular i, (adimensional)
Para la guía AASHTO corresponde al EAL afectado por coeficientes que
representan el sentido y el número de carriles que tendrá la vía:
W18 = DD*DL*EAL, (kips)
Donde:
EAL = Número de ejes equivalentes a 8,2 toneladas en el periodo de
diseño, (kips).
DD = Factor de distribución direccional. Por lo general se considera 0,5,
(adimensional).
DL = Está dictado por el siguiente cuadro; (porcentaje):
Tabla 1 Coeficiente asociado al número de carriles (canales)
Número de líneas (canales) en Porcentajes para ejes de 8,2 t

cada dirección en cada dirección
1 100
2 80-100
3 60-80
4 50-75
Fuente: AASHTO
Ecuación de Diseño:

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DISCIPLINA: CIVIL
El modelo de ecuación de diseño está basado en la perdida del índice de

servicialidad (∆PSI) durante la vida de servicio del pavimento; siendo éste un
parámetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular
sobre ella.
La confiabilidad en el diseño (R) puede ser definida como la probabilidad de que la

estructura del pavimento tenga un comportamiento real igual o mejor que el
previsto durante la vida de diseño adoptada.
Cada valor de R está asociado estadísticamente a un valor de coeficiente de
STUDENT (Zr). A su vez, Zr determina, en conjunto con el factor “So”, un factor de
confiabilidad.
A continuación tabla con los valores de niveles sugeridos de confiabilidad:

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
A continuación representación gráfica del número estructural indicativo del espesor

total requerido del pavimento:

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
Valores recomendados del Coeficiente de drenaje:
Estructuración del Pavimento:

E Y P COSTA AFUERA
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Para determinar el espesor de la capa D 1 se asume que toda la resistencia, para

soportar las repeticiones pronosticadas, la brinda la carpeta asfáltica.
Se resuelve la ecuación de diseño colocando en lugar del M R de la terraza, el valor
del EBS obtenido por ensayo directo o por correlación con una prueba de
resistencia como el CBR. Al resolver la ecuación de diseño se obtiene un SN=SN 1
SN1=a1D1, (adimensional)
D1*≥SN1/a1, (pulgadas, cm)
Se redondea el valor de D1 a un entero de pulgada o media pulgada. Y se obtiene
el valor D1*
Para determinar el espesor de la capa D 2 se asume que toda la resistencia la
brinda la carpeta asfáltica y la capa base, de manera que:
SN2= SN1+a2D2m2, (adimensional)
Donde SN2 se determina con la ecuación de diseño colocando en lugar del M R el
valor del módulo de elasticidad de la capa sub-base E SB obtenido por ensayo
directo o por correlación con una prueba de resistencia como el CBR. Con este
valor de SN=SN2
D2*≥(SN2- SN1*)/(a2m2), (pulgadas, cm)
SN1*+ SN2*≥ SN2, (adimensional)
Y por último para determinar el espesor de la capa sub-base se asume que toda la
resistencia la brinda la carpeta asfáltica+capa base+capa sub-base, pero esto ya
se realizó cuando usamos el Módulo de resilencia de la terraza M R para calcular el
SN que se convertirá en SN3
SN3= SN1+ SN2+a3D3m3, (adimensional)
D3≥ SN3- (SN1*+ SN2*)/(a3m3), (pulgadas , cm)
10. RESULTADOS
Para la visualización de los resultados ver anexos presentados a continuación:
10.1. Diseño de Espesores de Pavimento
Datos:
Carretera urbana de volumen de tránsito medio
Carpeta de asfalto
Número de canales en una dirección= 2
Tráfico promedio diario anual, ADT= 800 vpd

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
Tasa de crecimiento medio anual, g= 5,00%

Período de diseño, t= 20 años
Tráfico promedio diario anual, ADT
Tipo de vehículo Ap Ac T2-S1 T2-S2 T3-S2 TOTAL

Cantidad 40 600 64 56 40 800
% Composición 5% 75% 8% 7% 5% 100%
Estabilidad Marshall (COVENIN 2000-1-1987, artículo 12.10.12, pag.

2200,00 lb Concreto Asfáltico Tipo IV
153)
CBR BASE= 60,00% EBS= 26000 psi según figura 2.6
CBR SUB-BASE= 10,00% ESB= 10500 psi según figura 2.7
MR
2,00%
CBR SUB-RASANTE= (psi)=1500CBR= 3000 psi
SN (asumido)= 4
Ejes de
Tipo de carga % Factor de Repeticiones Ejes
vehículo (kips) Composición equivalencia diarias equivalentes
2S 0,05 0,0002 40 0,008
Ap
2S 0,05 0,0002 40 0,008
4S 0,75 0,002 600 1,2
Ac
8S 0,75 0,033 600 19,8
7S 0,08 0,0215 64 1,376
T2-S1 18S 0,08 1 64 64
18S 0,08 1 64 64
8S 0,07 0,033 56 1,848
T2-S2 18S 0,07 1 56 56
24T 0,07 0,252 56 14,112
9S 0,05 0,059 40 2,36
T3-S2 28T 0,05 0,481 40 19,24
28T 0,05 0,481 40 19,24
ESALO= 263,192
w18=ESALO*365= 96065,08
DD= 0,5
DL= 0,90

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
W18=DD*DL*w18= 43229,29
W18=ESAL=w18*((1+g)-
t)/g)= 1429417,7
Determinación del espesor de la carpeta asfáltica, capa base y sub-

base para un período de diseño de 20 años:
ZR=0 para R=50 (camino rural local)
recomendado para pavimento

So=0,45 flexible
figura 00 Estabilidad Marshal 2200

a1=0,45 lb
a2= 0,125 figura 2.6, CBR= 60%
a3= 0,08 figura 2.7, CBR= 10%
m2=m3= recomendado
∆PSI= po-pi=4,2-2,0=2,2
Fórmula Empleada

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
Datos de entrada y resultados
Cálculo del SN*

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
Cálculo de SN de la base 1
Cálculo de SN de la base 2
Resultado del diseño:
Carpeta de asfalto 5,7”
Base de CBR 60% 8,0”
Base de CBR 10% 12,0”
Por lo cual se utiliza:
Carpeta de asfalto Tipo IV de espesor 14,5 cm.
Base de granzón CBR 60% de espesor 20 cm.
Base de CBR 10% de espesor 30 cm.
11. MATERIALES A UTILIZAR EN DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA

Los materiales a utilizar deben cumplir con las siguientes características:
Tuberías de concreto CL-C-65, Clase 4. Coeficiente de rugosidad n=0,011.
La tanquillas ha construir son concreto armado, con una resistencia de 250 kg/cm²
con una relación agua-cemento de 0,45 y acero con un esfuerzo a la cedencia de
4.200 kg/cm².

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
12. DISEÑO DE COLECTORES DE DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA

Agua de Lluvia (Qll) (Según Norma PDVSA HE-251.PRT “Sistema de Drenaje”)
El gasto de diseño para el evento de lluvia, se estimó según el método racional y
tiempo de concentración de 5 minutos:
Q = C x I x A (l/s)
C = Coeficiente de escorrentía
Áreas Pavimentadas: C = 0,95
Áreas no pavimentadas: C = 0,50
Áreas Vírgenes: C = 0,45
I= Intensidad de lluvia (450 Lps/ha para Tc=5 min).
A= Área contribuyente en ha.
El período de diseño de retorno es 10 años. El tiempo de concentración total
estará formado por el tiempo de concentración superficial más el tiempo de viaje:
Tct = Tcs + Tv
Si Tct > 5 min, se diseñará con Tc = 5 min

E Y P COSTA AFUERA
DISCIPLINA: CIVIL
13. ANEXO

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
CURVAS INTENSIDAD-FRECUENCIA-DURACIÓN LLUVIA

REGIÓN I

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
CROQUIS COLECTOR A (S/E)
CROQUIS COLECTOR B (S/E)

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
CROQUIS COLECTOR C (S/E)
CROQUIS COLECTOR D (S/E)

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
Estimación del Caudal
Dada la sección típica de la vía (ver plano AE090300CH1I3CP13010):

1
Q vía=  A  S 1 / 2  Rh2 / 3
n
Rh= Radio Hidráulico 0,072636
n= coeficiente de Manning 0,016
A= Area 0,5776
S= Pendiente longitudinal
Q
diseño= C x Int x Área
C= Cooeficiente de escorrentía 0,50
Int.= intensidad de lluvia 450 Lps/Ha
Área Área tributaria
Aporte
Áreas
Tramo Área Q / área Vel. Verif.
Área Tributarias S Cap. vía Verif. Vel.
Tramo Aguas Trib. tributaria (m/seg) Caudal
trib. y Aguas
Arriba Arriba
(ha) (lps) (lps) (lps) (m/seg) (lps) (m/seg)
2-3 A3 - 0,665 149,61 149,61 0,011 659,13 1,141 ok ok
3-1 A4 2-3 0,391 87,90 237,52 0,0093 606,06 1,049 ok ok
3-9 A8 - 1,715 385,91 385,91 0,0077 551,47 0,955 ok ok
3-4 A5 - 1,415 318,37 318,37 0,0192 870,81 1,508 ok ok
4-11 A9 - 1,789 402,43 402,43 0,0077 551,47 0,955 ok ok
4-5 A6 3-4 1,142 256,95 575,32 0,0097 618,96 1,072 ok ok
5-6 - 4-5 0,000 0,00 575,32 0,0179 840,82 1,456 ok ok
8-9 - - 0,000 0,00 0,00 0,021 910,72 1,577 ok ok
9-10 - 3-9 0,000 0,00 385,91 0,0187 859,40 1,488 ok ok
10-11 - 9-10
0,000 0,00 385,91 0,0205 899,81 1,558 ok ok

10-
11-12 A10
11/4-11 0,320 71,96 457,87 0,0097 618,96 1,072 ok ok
12-13 - 11-12 0,000 0,00 457,87 0,0157 787,45 1,363 ok ok
8-14 A12 - 1,041 234,31 234,31 0,0050 444,39 0,769 ok ok
10-15 A13 - 0,949 213,60 213,60 0,0050 444,39 0,769 ok ok
14-15 - - 0,000 0,00 0,00 0,0221 934,27 1,617 ok ok
14-
15-16 15/10-
- 15 0,000 0,00 213,60 0,0164 804,82 1,393 ok ok

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
Aporte
Áreas
trib. y Aguas
Arriba Arriba
16-13 A14 15-16 2,217 498,79 213,60 0,0050 444,39 0,769 ok ok
16-
13(S1) 13/12-
13 671,46 Sum. Sum.
S1-
A11
6(S2) - 1,425 320,69 320,69 0,0050 444,39 0,769 ok ok
S1-6/5-
6(S2)
6 896,01 Sum. Sum.
6-7 A7 1,708 384,36 384,36 0,0050 444,39 0,769 ok ok
7(S3) 6-7 384,36 Sum. Sum.
14-18 A15 14-8 0,623 140,18 374,49 0,0050 444,39 0,769 ok ok
18-19
A16
(I) - 0,241 54,26 54,26 0,0130 716,55 1,241 ok ok
18-19
(D) - 14-18 0,000 0,00 374,49 0,013 716,55 1,241 ok ok
19-20 - 18-19(I) 0,000 0,00 54,26 0,0276 1044,07 1,808 ok ok
15-20 A17 - 1,658 373,07 373,07 0,005 444,39 0,769 ok ok
20-21 - 15-20 0,000 0,00 373,07 0,0154 779,89 1,350 ok ok
21-22 - 20-21 0,000 0,00 373,07 0,0103 637,81 1,104 ok ok
13-17 - - 0,000 0,00 0,005 444,39 0,769 ok ok
17-22 A19 13-17 0,627 141,19 141,19 0,005 444,39 0,769 ok ok
22(S4) A18 21-22 2,573 578,86 951,93 Sum. Sum.
22-23 A20 17-22 0,718 161,65 302,84 0,005 444,39 0,769 ok ok
23(S5) 22-23 302,84 Sum. Sum.
23(S5)-
A21/2
S6 1,036 233,16 233,16 0,005 444,39 0,769 ok ok
23(S5)-
S6
S6 233,16 Sum. Sum.
S6-S7 A21/2 1,036 233,16 233,16 0,005 444,39 0,769 ok ok
24(S7) S6-S7 233,16 Sum. Sum.
S7-S8 A22/2 1,080 243,01 243,01 0,005 444,39 0,769 ok ok
S8 S7-S8 243,01 Sum. Sum.
S8-S9 A22/2 1,080 243,01 243,01 0,005 444,39 0,769 ok ok
S9(25) S8-S9 243,01 Sum. Sum.
24-30 - - 0,000 0,00 0,005 444,39 0,769 ok ok
19-27 A25 - 0,412 92,69 92,69 0,0125 702,63 1,216 ok ok
A1-
2-26
1/A23 - 0,521 117,34 117,34 0,005 444,39 0,769 ok ok
26-27 - 2-26 0,000 0,00 117,34 0,0117 679,78 1,177 ok ok
19-
27-28 A26 27/26-
27 0,730 164,31 374,33 0,017 819,41 1,419 ok ok
27-31 A31 - 0,433 97,51 97,51 0,0066 510,56 0,884 ok ok

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
Aporte
Áreas
trib. y Aguas
Arriba Arriba
21-28 A27 - 1,801 405,12 405,12 0,005 444,39 0,769 ok ok
27-
(28)S10 28/21-
28 779,45 Sum. Sum.
28-29 A28 1,955 439,79 439,79 0,0054 461,82 0,800 ok ok
(29)S11 28-29 439,79 Sum. Sum.
29-30 A29 1,230 276,66 276,66 0,0053 457,52 0,792 ok ok
29-
30-32 - 30/24-
30 0,000 0,00 276,66 0,05 1405,27 2,433 ok ok

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
ING. DE DETALLE ALOJAMIENT

O PARA CONSTRUCCION PARA EL PROYECTO CIGMA
DOC: MEMORIA DE CÁLCULO DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA
VERIFICACION DEL DIAMETRO Y VELOCIDADES DE LOS COLECTORES

*Para la tubería de los colectores se utilizara tubería de Concreto, con factor de rugosidad de 0,011
según INOS art. 3,22
*Pendiente mínima a utilizar: 0,2 %
pul
*Diámetro mínimo a utilizar: 10 g
tuberíaΔH (m) entre cota de terreno en tanquilla inicial y
ΔH (m) entre cota de terreno en tanquilla final y tubería

Cota de Terreno en tanquilla inicial
Cota de Terreno en tanquilla final
Cota inicio de tubería
Cota final de tubería

Tanquilla inicial
Tanquilla final
(pulg)
Qreal (lps)
PEND (%)
Perímetro
LONG(m)
Amojada
ΔH (m)
V(m/s)
Q(lps)
Rhidr
TRAMO Arriba Abajo n S (%)

Ø
A9 - A8 0,011 0,97 240,00 24 0,292 1,915 0,152 2,55 521,90 A9 A8 38,33 0,97 32,33 31,79 2,51 2,34 29,82 29,45 0,37
A8 - A7 0,011 0,97 480,00 24 0,292 1,915 0,152 2,55 521,90 A8 A7 56,24 0,97 31,79 31,22 2,34 2,32 29,45 28,90 0,55
A7 - A6 0,011 0,97 480,00 24 0,292 1,915 0,152 2,55 521,90 A7 A6 21,36 0,97 31,22 30,90 2,32 2,20 28,90 28,70 0,21
A6 - A5 0,011 1,57 720,00 30 0,456 2,394 0,191 3,77 1203,87 A6 A5 56,98 1,57 30,90 30,00 2,35 2,35 28,55 27,65 0,89
A5 - A4 0,011 1,57 720,00 30 0,456 2,394 0,191 3,77 1203,87 A5 A4 27,35 1,57 30,00 29,70 2,35 2,48 27,65 27,22 0,43

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL


Tanquilla inicial
Tanquilla final
(pulg)
Qreal (lps)
PEND (%)
Perímetro
LONG(m)
Amojada
ΔH (m)
V(m/s)
Q(lps)
Rhidr
A4-1 - A4 0,011 0,80 480,00 24 0,292 1,915 0,152 2,32 473,97 A4-1 A4 17,98 0,80 29,78 29,70 2,46 2,52 27,32 27,18 0,14
A4 - A3 0,011 0,50 1.200,00 2x30 0,456 2,394 0,191 2,13 1358,77 A4 A3 87,99 0,50 29,70 29,22 2,48 2,44 27,22 26,78 0,44
A3 - A2 0,011 0,50 1.680,00 2x36 0,657 2,873 0,229 2,40 2209,51 A3 A2 16,43 0,50 29,22 29,20 2,59 2,65 26,63 26,55 0,08
A2-3 - A2-2 0,011 1,06 240,00 24 0,292 1,915 0,152 2,67 545,58 A2-3 A2-2 123,26 1,06 32,81 31,50 2,18 2,18 30,63 29,32 1,31
A2-2 - A2-1 0,011 1,79 240,00 24 0,292 1,915 0,152 3,47 708,97 A2-2 A2-1 16,36 1,79 31,50 31,20 2,18 2,17 29,32 29,03 0,29
A2-1 - A2 0,011 1,79 480,00 24 0,292 1,915 0,152 3,47 708,97 A2-1 A2 119,45 1,79 31,60 29,20 2,57 2,31 29,03 26,89 2,14
A2 - A1 0,011 0,50 2.160,00 2x36 0,657 2,873 0,229 2,40 2209,51 A2 A1 92,24 0,50 29,20 28,74 2,65 2,65 26,55 26,09 0,46
A1 - Descarga 0,011 0,50 2.640,00 2x42 0,894 3,351 0,267 2,66 3332,89 A1 Descarga 90,48 0,50 28,74 27,36 2,80 1,87 25,94 25,49 0,45
B8 - B7 0,011 0,50 480,00 30 0,456 2,394 0,191 2,13 679,38 B8 B7 90,97 0,50 28,86 28,35 1,93 1,87 26,93 26,48 0,45
B7 - B6 0,011 0,50 720,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 B7 B6 51,77 0,50 28,35 28,05 2,02 1,98 26,33 26,07 0,26
B6 - B5 0,011 0,50 960,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 B6 B5 19,59 0,50 28,05 28,00 1,98 2,03 26,07 25,97 0,10
B5 - B4 0,011 0,50 960,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 B5 B4 47,62 0,50 28,00 27,75 2,03 2,02 25,97 25,73 0,24
B4 - B3 0,011 0,50 1.200,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 B4 B3 49,22 0,50 27,75 27,61 2,02 2,13 25,73 25,48 0,25
B3 - B2 0,011 0,50 1.440,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 B3 B2 41,51 0,50 27,61 27,30 2,28 2,17 25,33 25,13 0,21
B2 - B1 0,011 0,50 1.680,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 B2 B1 40,42 0,50 27,30 27,09 2,17 2,17 25,13 24,92 0,20
B1 - Descarga 0,011 0,50 1.920,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 B1 Descarga 174,62 0,50 27,09 25,38 2,17 1,33 24,92 24,05 0,87
C6 - C5 0,011 0,50 480,00 30 0,456 2,394 0,191 2,13 679,38 C6 C5 168,75 0,50 29,59 28,54 2,30 2,09 27,29 26,45 0,84

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL


Tanquilla inicial
Tanquilla final
(pulg)
Qreal (lps)
PEND (%)
Perímetro
LONG(m)
Amojada
ΔH (m)
V(m/s)
Q(lps)
Rhidr
C5 - C4 0,011 0,50 720,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 C5 C4 137,96 0,50 28,54 27,81 2,24 2,20 26,30 25,61 0,69
C4 - C3 0,011 0,50 960,00 36 0,657 2,873 0,229 2,40 1104,75 C4 C3 147,04 0,50 27,81 27,00 2,20 2,13 25,61 24,87 0,74
C3 - C2 0,011 0,50 1.200,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 C3 C2 14,17 0,50 27,00 26,96 2,28 2,31 24,72 24,65 0,07
C2 - C1 0,011 0,50 1.200,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 C2 C1 85,98 0,50 26,96 27,38 2,31 3,16 24,65 24,22 0,43
C1 - Descarga 0,011 0,50 1.200,00 42 0,894 3,351 0,267 2,66 1666,44 C1 Descarga 138,18 0,50 27,38 25,00 3,16 1,47 24,22 23,53 0,69
D7 - D6 0,011 2,00 240,00 18 0,164 1,436 0,114 3,03 347,98 D7 D6 21,22 2,00 36,54 36,30 2,05 2,23 34,49 34,07 0,42
D6 - D5 0,011 1,25 240,00 18 0,164 1,436 0,114 2,39 275,10 D6 D5 78,30 1,25 36,30 35,28 2,23 2,19 34,07 33,09 0,98
D5 - D4 0,011 1,25 480,00 2x18 0,164 1,436 0,114 2,39 550,20 D5 D4 16,80 1,25 35,28 35,06 2,19 2,18 33,09 32,88 0,21
D4-2 - D4-1 0,011 1,17 240,00 18 0,164 1,436 0,114 2,32 266,15 D4-2 D4-1 94,56 1,17 36,36 35,26 2,05 2,06 34,31 33,20 1,11
D4-1 - D4 0,011 1,17 480,00 2x18 0,164 1,436 0,114 2,32 532,30 D4-1 D4 25,37 1,17 35,26 35,06 2,06 2,15 33,20 32,91 0,30
D4 - D3 0,011 0,66 960,00 2x30 0,456 2,394 0,191 2,45 1561,11 D4 D3 58,42 0,66 35,06 34,62 2,45 2,40 32,61 32,22 0,39
D3 - D2 0,011 0,66 960,00 2x30 0,456 2,394 0,191 2,45 1561,11 D3 D2 58,42 0,66 34,62 33,60 2,40 1,76 32,22 31,84 0,39
D2 - D1 0,011 0,66 960,00 2x30 0,456 2,394 0,191 2,45 1561,11 D2 D1 120,00 0,66 33,60 33,50 1,76 2,46 31,84 31,04 0,79
D1 - Descarga 0,011 0,66 960,00 2x30 0,456 2,394 0,191 2,45 1561,11 D1 Descarga 120,00 0,66 33,50 32,25 2,46 2,00 31,04 30,25 0,79

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL
Croquis de Ubicación de Áreas Tributarias

E Y P COSTA AFUERA

DISCIPLINA: CIVIL


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E Y P COSTA AFUERA

GERENCIA DE PROYECTOS MAYORES

ELABORADO REVISADO APROBADO FIRMA DE

0 20/09/10 EMISIÓN FINAL A.V/J.H. J.R. W.B.

11. MATERIALES A UTILIZAR EN DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA14

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

3. UBICACIÓN DEL SITIO

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

A continuación se muestran las Coordenadas UTM (Datum:”REGVEN” WGS-84) y

Elevación máxima (m): 36,00.

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

 Velocidad del Viento:

6. NORMAS, CÓDIGOS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

A continuación se indican las normas, códigos o documentos de referencia:

7. MATERIALES A UTILIZAR EN PAVIMENTO

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

8. METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE PAVIMENTO

9. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - AASHTO

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Mr = Módulo Resilente de la Sub-rasante (psi)

Número de líneas (canales) en Porcentajes para ejes de 8,2 t

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

El modelo de ecuación de diseño está basado en la perdida del índice de

La confiabilidad en el diseño (R) puede ser definida como la probabilidad de que la

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

A continuación representación gráfica del número estructural indicativo del espesor

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Valores recomendados del Coeficiente de drenaje:

Estructuración del Pavimento:

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Para determinar el espesor de la capa D 1 se asume que toda la resistencia, para

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Tasa de crecimiento medio anual, g= 5,00%

Tráfico promedio diario anual, ADT

Tipo de vehículo Ap Ac T2-S1 T2-S2 T3-S2 TOTAL

Estabilidad Marshall (COVENIN 2000-1-1987, artículo 12.10.12, pag.

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Determinación del espesor de la carpeta asfáltica, capa base y sub-

ZR=0 para R=50 (camino rural local)

recomendado para pavimento

figura 00 Estabilidad Marshal 2200

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E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

Datos de entrada y resultados

Cálculo del SN*

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11. MATERIALES A UTILIZAR EN DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA

E Y P COSTA AFUERA AE090300CH1I3CD01001 Revisión 0 Página

12. DISEÑO DE COLECTORES DE DRENAJES DE AGUAS DE LLUVIA

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CURVAS INTENSIDAD-FRECUENCIA-DURACIÓN LLUVIA

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CROQUIS COLECTOR A (S/E)

CROQUIS COLECTOR B (S/E)

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DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO