Sistemas de Inyección Gasolina

MAI3131

Semana 8

Sensores de Oxígeno

COMENZAR
 ¿Qué aprenderás?

Al término de esta clase el estudiante podrá entender los conceptos

más importantes sobre los distintos sensores del vehículo, que se
vinculan con los sistemas de inyección a gasolina y sistema de
ignición del motor.
 Índice

1. Conceptos generales sensor O2
2. Mezcla Estequiométrico
3. Sensor O2 Circonio
4. Sensor O2 Titanio
5. Sensor O2 Banda Ancha 
Conceptos generales sensor O2

Veamos el 
siguiente 
video

Link Referencial:
https://www.youtube.com
/watch?v=JDn6v940aGA
Función del sensor de oxígeno
Como su nombre lo dice, el Para poder tomar las lecturas
sensor de oxígeno mide la de oxígeno en los gases de
cantidad de oxígeno restante en escape del motor este es
la combustión del motor, de esta colocado en el múltiple de
forma ayuda a calcular la mezcla escape del motor.
de gasolina correcta para
maximizar el rendimiento y La mayoría de los sensores de
disminuir las emisiones oxígeno modernos cuentan
contaminantes. con una sonda de pre
calentamiento que ayuda a
En la combustión ideal no debe que el sensor alcance
haber residuos de oxígeno, por temperaturas entre 300 y 550
lo que el sensor de oxígeno al grados Celsius pues es a esta
detectar moléculas de este en el temperatura en que las
escape del auto permite a la lecturas son correctas.
computadora del motor realizar
ajustes en la inyección del
combustible para disminuir los
Referencia: imagen recuperada de:
gases contaminantes. https://www.compratotal.com/products/sensor-oxigeno-honda-civic-accord-integra?variant=21532165703
¿Para qué sirve una Sonda Lambda o Sensor de
Oxígeno?

Este sensor sirve para recopilar

información sobre la quema del
combustible y enviarla a la ECU del motor.

Motores de combustión interna solo

consiguen funcionar si existe oxígeno,
combustible y calor (combustión o quema
es una reacción exotérmica, ósea, ocurre
de adentro hacia afuera). Sin estos
elementos no es posible obtener una
combustión interna necesaria para su
funcionamiento.
Referencia: imagen recuperada de:
https://mte-thomson.com/es/sensor-de-oxigeno/
Mezcla Estequiométrica
El desafío en estos motores es obtener una
mezcla ideal entre combustible y comburente,
en el caso del oxígeno, llamada mezcla
estequiométrica, es aquí donde el sensor de
oxígeno juega un papel muy importante, ya que
mide la cantidad de oxígeno resultante de la
quema. Si la mezcla fuera pobre (más oxígeno
que combustible) o rica (más combustible que
oxígeno), el sensor envía una señal eléctrica (mili
volts) a la unidad de mando del motor (ECU).
Conforme a la señal enviada por el sensor a la
ECU, esta inyecta una mayor o menor cantidad
de combustible para que la situación de
Referencia: imagen recuperada de:
funcionamiento del motor pueda ser modificada https://es.slideshare.net/shoyas/tema16-tcnicas-para-reducir-las-emisiones-normativas

y así tener un mejor desempeño del motor,

mayor economía de combustible y reducción de
emisiones contaminantes.
¿Qué es el Factor Lambda?

La letra Lambda también fue utilizada

para definir el Factor Lambda (ƛ) que
corresponde a la razón de
equivalencia de la relación aire
combustible real (aquella que está
ocurriendo en el vehículo) entre la
relación considerada ideal o
estequiométrica para una mezcla.

Referencia: imagen recuperada de:

https://es.slideshare.net/JoseLuisOlivaContreras/combustion-mezcla
Clasificación Global de los
Sensores O2

Antes de definir puntualmente el sensor, es buena idea

entender cuáles son los sensores más utilizados en el mercado.
 Sensor O2 Circonio / Zirconio 

Veamos los 
siguientes 
videos

Funcionamiento Funcionamiento Síntomas, Fallas y Soluciones 

Link Referencial: Link Referencial: Link Referencial:

https://www.youtube.com/watch?v= https://www.youtube.com/watch?v= https://www.youtube.com/watch?
Fl3aD1qJrEg GZoD‐TguNC0 v=Y_cLssYguz8&feature=emb_logo
 Sensor O2 de Circonio. Aspectos generales.

• El sensor está hecho de óxido de zirconio (ZrO2), un

compuesto químico utilizado para formar la celda
electroquímica de combustible impulsada por calor
del sensor.
• La letra griega lambda se utiliza para describir el
rango de voltaje del sensor cuando compara la
cantidad de oxígeno en los gases de escape con
respecto al oxígeno en la atmósfera.
• Se colocan dos electrodos de platino (Pt) en el ZrO2
para proveer una conexión para el voltaje de salida a
un módulo de control.

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.servicioautomotriz.com/cuando-se-debe-reemplazar-un-sensor-de-oxigeno/
 Sensor O2 de Circonio. Aspectos generales.

• Un voltaje de salida de 0.2 V (200 mV) DC representa

una mezcla pobre donde hay oxígeno en el flujo del
escape.
• Una lectura de 0.8 V (800 mV) DC representa una
mezcla rica en donde hay poco o nada de oxígeno en
el flujo del escape.
• El punto ideal es 0.45 V (450 mV) DC, que es donde
las cantidades de aire y combustible están en la
relación óptima, denominada estequiométrica.

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.servicioautomotriz.com/cuando-se-debe-reemplazar-un-sensor-de-oxigeno/
Partes:

Referencia: imagen recuperada de:

https://es.slideshare.net/nicolascolado/06-anticontaminacion-1parte
 Funcionamiento

Referencia: imagen recuperada de:

https://docplayer.es/59120949-Sensor-de-oxigeno-sonda-lambda.html
 Señal Eléctrica O2 

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.encendidoelectronico.com/sensores-de-oxigeno/sensores-de-oxigeno-parte-5/
 Diagramas eléctricos

Referencia: imagen recuperada de:

https://inyeccionelectronicamotores.blogspot.com/2016/07/sensor-de-oxigeno.html
 Referencia: imagen recuperada de:
https://www.drivparts.com/es-es/garagegurus/gurus-community/replace-lambda-sensor.html
 Sensor O2 Titanio

Veamos el 
siguiente 
video

Link Referencial:
https://www.youtube.com/watch?v=ovU
Hu8I0Xic&list=PLWcQ05jHqhUmswnP1vxsKy
3cZiC_Z‐AHP&index=11
Sensor O2 de Titanio.
Aspectos generales:

Este sensor de oxígeno consiste de un elemento

semiconductor hecho de dióxido de titanio TiO2,
que al igual que el Dióxido de Zirconio, ZRO2 es un
material cerámico. Este sensor usa una película
gruesa del elemento de titanio formado en el
frente de un substrato laminado para detectar la
concentración de oxígeno en el gas de escape.

Las propiedades del titanio son tales que la

resistencia cambia de acuerdo a la concentración
de oxígeno en los gases de escape.

Esta resistencia cambia abruptamente en el límite

entre una proporción aire/combustible teórica Referencia: imagen recuperada de:
pobre a rica, como se ve en la gráfica. http://www.e-auto.com.mx/enew/index.php/boletines-tecnicos/motor/85-boletines-tecnicos
Partes:

Referencia: imagen recuperada de:

https://es.slideshare.net/martk1626/sondas-lambda-ntk-34406258
 Funcionamiento

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.youtube.com/watch?v=ovUHu8I0Xic&list=PLWcQ05jHqhUmswnP1vxsKy3cZiC_Z-
AHP&index=11
 Señal Eléctrica O2 

Rango de trabajo de la
señal :
0,5 volt aproximadamente
4,5 volt aproximadamente

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.picoauto.com/es/library/automotive-guided-tests/sensor-lambda-de-titanio
 Diagramas eléctricos

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.picoauto.com/es/library/automotive-guided-tests/sensor-lambda-de-circonio/
 Referencia: imagen recuperada de:
https://www.drivparts.com/es-es/garagegurus/gurus-community/replace-lambda-sensor.html
Sensor O2 Banda Ancha

Veamos el 
siguiente 
video

Link Referencial:
https://www.youtube.com/w
atch?v=gRw‐TrhwlYU
 Sensor O2 Banda Ancha
Aspectos generales:
• Este tipo de sonda lambda o sensor de oxigeno, se utiliza
en vehículos de gasolina con el objetivo de poder regular
el funcionamiento del motor con una mezcla pobre.
• De esta forma se puede llevar al motor a condiciones de
trabajo donde las emisiones sean mucho más bajas y
tener una operación más económica.
• El sensor mayormente utilizado de zirconio no es capaz
de detectar condiciones de operación en la zona de
pobreza, dado que la señal del mismo en voltaje,
desciende a caso 0 volts, sin poder determinar por la
misma si la mezcla es pobre o muy pobre.
• Como se puede ver en la gráfica, la zonda de zirconio
genera una tensión o voltaje que cuando la mezcla es rica
(lambda inferior a 1), la tensión generada máxima (0,9 V)
y cuando la mezcla es pobre (lambda superior a 1), la
tensión generada es mínima (0.1 V).

Referencia: imagen recuperada de:}

https://equipoautomotrizjavaz.com/datos_tecnicos/sensores-de-oxigeno-de-banda-ancha.pdf
• La relación aire combustible ideal para un motor de
gasolina es de 14.7:1, es decir 14.7 gramos de
oxigeno por gramo de combustible.

• La sonda lambda de banda ancha es utilizada para

poder determinar con una cierta precisión mezclas
en un rango de trabajo amplio, que oscilan entre
11:1 a 22:1, o factores lambda de 0.9 (rica) a 2.2
(pobre).

• Se puede entonces utilizar no solo para determinar

mezclas pobres, sino también para ser aplicadas en
motores que trabajan con otras relaciones aire‐
combustible, y hacer así un análisis de gases de
escape en motores de Alcohol, Gasoil y Propano.

• En la grafica siguiente se puede observar el voltaje

entregado por un sensor de oxigeno de banda
ancha
Referencia: imagen recuperada de:}
https://equipoautomotrizjavaz.com/datos_tecnicos/sensores-de-oxigeno-de-banda-ancha.pdf
 Es importante mencionar que la señal
del sensor es medida por un
amplificador operacional, que actúa
como comparador. Por lo que, al medir
la señal de la misma, ya no se
encontraran los apreciables cambios de
voltaje que caracterizan al sensor de
zirconio convencional. Usualmente para
la relación estequiométrica de 14.7:1, el
voltaje estará en valores muy cercanos a
Referencia: imagen recuperada de:} 3.3 Voltios
https://equipoautomotrizjavaz.com/datos_tecnicos/sensores-de-oxigeno-de-banda-ancha.pdf
Partes:

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.monografias.com/trabajos105/sensores-y-actuadores/sensores-y-actuadores.shtml
Funcionamiento

En la sonda lambda de señales a saltos el elemento

principal es un cuerpo de cerámica revestido por
ambos lados. Estos recubrimientos asumen la
función de electrodos, de los cuales una capa se
encuentra en contacto con el aire exterior y la otra
con los gases de escape.

Debido a los diferentes contenidos de oxígeno en el

aire exterior, con respecto al de los gases de escape,
se genera una tensión entre los electrodos. La
diferencia de la sonda lambda de banda ancha, con
respecto a la sonda lambda de señales a saltos, está
en que la tensión de los electrodos se mantiene aquí
constante.

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.monografias.com/trabajos105/sensores-y-actuadores/sensores-y-actuadores.shtml
Funcionamiento

Esto se consigue por medio de una célula de bomba

(bomba miniaturizada), que alimenta oxígeno al
electrodo que se encuentra por el lado de escape, en
una cantidad tal, que la tensión entre ambos
electrodos se mantenga constante a 450 mV. El
consumo de corriente de la bomba es transformado
en la unidad de control del motor en un valor
lambda.

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.monografias.com/trabajos105/sensores-y-actuadores/sensores-y-actuadores.shtml
 Señal Eléctrica O2 

Esta es la diferencia con un sensor de banda estrecha, que produce una

tensión de banda estrecha determinada, cuando alcanza su temperatura de
funcionamiento, sin ninguna gestión electrónica
Banda Ancha

Banda estrecha

Referencia: imagen recuperada de:

https://es.slideshare.net/bulirules1/sensores-02-demo
 Diagramas eléctricos

Referencia: imagen recuperada de:

https://www.autodaewoospark.com/sonda-lambda.php
Conclusiones Finales