Página h ei Sol 28 de noviembre de W24 _^

encuMitran «n los vestíbulos d e las ria, eC0-1.20O' voltios tetrapolares, tablecer trenes cada dos minutos
Lo que es y lo que significa para rclsmias.
riiUiviryAciox
con polos a.ux:liaree de conmutación durante las horas do gran afluencia,
y ventilación foi-zada. de dos y medio en l a s horas ordi-
Los equipos do maniobra, "siste- narias y cada tres en las horas
El alumbrado de l a s estaciones, m a d e unidades múltiples", son muertas.
la ciudad el "Gran Metropoli- ¡mí} accesos y túneles está servicfo electropneumátlcos con controller
por d03 pimtos di.síintos; ti u n o do ñ'j mando de "mano muerta" y ace- coche automotor y u n remolque, y
ellos fallase, la alimentación da i a leración automática, Kste sistema la composición máxima de los t r e -
El tren tipo está formado por u n
VIDA» DEPORTIVA
tano de Barcelona, S. A." red d e alumbrado, la verificará p o r
la otra, quo quedará conectada por es el m á s perfecto, no sólo porque nes está por dos trenes tipos, co-
la maniobra de u n reíais, automá- presenta Jas mejores condiciones rrespondiendo, por tanto, 500 y
p a r a la explotación, siüo porque r e - 1.000 H P . de potencia. Durante el PUTBOLERIAS No Se puede j u g a r mejor que co- domingo día 30, a l a s once de la
V E N T A J A S J>li C A K A O T E B G E - I ESTACIONES • Y SUS" ACCE.SOS ticamente. duce al mínimo la intervención del primer período de la puesta en ex- Acuerdos relacionados con d c a r - mo lo hicieron Amorebieta y m a ñ a n a , u n a c a r r e r a de lentitWr
Ijft línea I dispone de seis estacio- VIA conductor, y en el caso de que por plotación bastarán los trenes tipos Ochoa. Los azules n o desmerecie- en la q u e p o d r á n participar touto
tido Barcelona-Español
Uno d<?. Jos máa graves y tit-pren- i nes, distribuidas de la manera si- El ancho de vía es el normal cualquier cauaa éste abandonara la para las horas de afluencia y los ron dé s u s c o n t r a r i o s ; solamente los socios d e l a m i s m a que se na-
t«« pi«oble«ias que afcc-taboii a nues- guiente: europeo (1 m. 4351),- carril Vigno- manivela del controller do mando, trenes automotores para las horas B A R C E L O N A 27 (11 n.).—Ado- al final Chiquito decayó u n poco. ilon a l corriente del pago de laa
t r a capital y nvio requería apre- LÍCEO.—La, estación "Lioeo", en le, do 13 metros do longitud y el tren se pararía, porque aquélla, rauert;i3, aumentándose ía composi- rnas de los acuerdes tomados po»- G a l l a r t a I I y J á u r e g u i , rojos, cuotas.
njlantt^ i-esoluclán e r a ©I rte dotar- el lilnno de la Boquería, con sali- 4í»,80í) kg-s. por metro lineal, con al volver automáticamente a la po- ción a medida que lo requieran las el Pleno de la Federación Catala- contra Azurmendi y Elorrio, azu- Se celebrará en el Parque de
la <Jo> lírwa-s d" tnifiporto quo E'>IU- ñan u'oicudis en el centro de la contracarril en todas los curvas de sición cero, coita l a corriente si- nE-cesidades del público. na de Clubs de Ftitbol y que y a le,?, a s a c a r los dos del 1 1 , j u e g a n Madrid ( R e t i r o ) , en el paseo
táouasen 1;ÍÍ! diíicultadca d'A minen- U.anilil», .s;r\icr.do cada u n a el an- radio inferior ;i 180 metros; las j u n - multáneamente en todas las unida- Con la frc<:;;i.o:itación máxima So t r a s m i t i m o s oportuname n t e, s e el segundo p a r t i d o . Desdo u n prin- coches, y e n el .=itio compren^'ido-
so tráfico que al crecimiento de la dén correíjpandien'o. Esta estación ta.s encontraxías, en recta, y a e,s- des automotoras. 1 dos minutos en la ostpjción de "Les- convino en no c a s t i g a r a l defensa cipio dominaron los azules, que e n t r e los pinos del centro del pa-,
urbe reclamaba. í'M de co:i:-.'ruce)6n completamente cuí'Ara. en laa curva.?. Para la.s agu-
mwlíUica, y tendrá, en su día, otras jas y corazones .se h a empleado ace- sops", trenes tipos solamente y el del Deportivo Español, Saprisa. consiguieron 13 t a n t o s a su fa- seo y l a e n t r a d a d e la Casa
BapoelcHia, cuya den-slclad de po- dos salidas en la parto que mira ro manffa.ne;.;o, para alcanzar mayor S U B C E S T R A I J Y COCHER..'\S | horario estudiado, pueden traspcr-
Uacióitt ea enwín© y cuyo peilmc- hacia e\ Norte. duración, 'i/.xs traviesas cscjtlonadtis, L a subcentral erigrida en la T í a - i tai'se 600 viajeros cada cuatro mi- pero advertir a dicho Club l a f r s - vor. 'Una reacción de J á u r e g u i ha- F i e r a s , y en u n solo sentido. .
t r o lo es tambi6a p o r razón <lo las vcs.sorii de Dalt está prevista para • cuencia con que ocurren inciden* ce t e m e r l a igttalada; sin e m b a r - Se concederán valiosos premio*
C.VTALirÑA.—En la plaza del de roble, utiJizándcBe únicamente t i - nutos, bien al "I.ilano de la Boque-
tes en los partidos en q u e dicho go, los azules j u e g a n bien, se dis-
ft^re^ríaciones qu© lia cxpcrimcíiladi ¡•sfoii'JO'.s-. Ij?s juntas elóctric.%s son toda, la red y dispone on la actuali- ría", o a "Port.al del Mar", hacién- • 9*
«n n i antiguo término nnmicipal y mi«:no nombre; su bó%'oda, da hor- .<^o!d,idns, quedando aisliidos lo.s tro- nVi,d de do.^ grrupos de rectificadores ñc 806 trenes en las diez y ocho ho- j u g a d o r t o m a p a r t e . tancian cada vez m á s , g a n a n d o el E l mismo día, a l a s doce d e ^
lo pop-uloso de lí'.s Imrriadus uYiiX'- üiijrón niO-..l'.'.'ido, de 14 moti-os do Asimismo se acordó comunicar p a r t i d o p o r 12 t a n t o s . Elorrio, el
zos de vía blorjuendo:-!, pero d.ando do mercurio y dos conmutatrices, ras que dura el seivicio diario, y
r.'ts, procisalxi poseer vías án CODUI- l'-¡z y 7."i mctrcs de l;irgo entre pi- ¡¡a.so a la corricnle de reiorna p-M- en total 3.000 kw. sin sobrecargas, trasportar aniuUmcnte 25.000.000 de a l a Federación 'Vizcaína hali«r m e j o r ; bien Azurmc-ndi, y J á u r e - m a ñ a n a , se verificará u n concur»»
nicación ino4enuis y rápidíis q u e fionc'í, dispono úc andenes de cua- infantil. .^ •
mcíTio de las bobavíis de reactancia, siendo éytas de 100 por 100 en los visto con desagrado la actuación g u i t u v o unos t a n t o s buenos, p e -
onlaziujün on el lu-fnior espacio do tro metroa uo anclio. Tiene p o r el que enlaja las secciones a i j a d a s . convertidores y de 200 por 100 en viajeros. ro flojeó como su compañero.
Se celebrará en el mismo sitw
tk«npo j)OKihlo el centro y la peri- momento tres vomitorios: uno, el K.^tas b * ! n a 3 permiten el paso do las conmutatrices. E s t a estación El tiempo empleado para el re- del a r b i t r o Sr. SeiTano, notificán- de l a c a r r e r a anterior. _ •
feria, las s:ra.ndca a r t w i a s y loa n ú - principal, d" cinco metros de a n - 2,001) amperios por vía. corrido de "Puerto" a "Lesseps" se- dola q u e .si dicho juez pertenecie-
c&ooH industriales y faliriles, TCBOÍ' ciiura, que da frente a las Ramblas;
trusforma la corriente alterna 6.300
voltios en corriente continua a rá de diez minutos cuarenta y cinco se a la región catalana, .^ería cas-
NOTICIAS . E s t e concurso consistirá en
siguiente: ,••
Viendo do este rrirnlo, araín de Jn otro, a ¡a entrada de la estnxión de O N K ¡ \ r»K AIjTJ,ffiXTACION 1.:ÍOO voltios. P a r a la ampliación pa- s-v'sundo.s, y (íel "Llano de la Boque- tifcado por su de.sacertada a c t u a - El a r b i t r o p a r a el partido Racing-
Inísuficif-ncí-'i actu:i.l do ¡os elemen- ioB Ferrtvcarrüe,? de Cataluña, y el ría" a "Lesseps", ocho minutos y ción, así como también dirigir.sa a 1." C a r r e r a d s cintas.
ra nuevas líneas basta montar los Madrid
tos de tráfico, aspectos <íe la eco- tercero, en la calle de Rivadeneyra. I^a línea de alin-.eníación es por grrupos necesarios do trasformaciór., medio, empleándose en lo.s mLs'mos la P^síioración Nacional en igual 2." C a r r e r a de lentitud. 1
nomía ciudadíina como P1 del íiba- ICnta:', tres entrarta.s afluyen al ve.«- suspensión citenaria con vanos en sin tener nccesida.d de h.acer obra recorridos, bajando, nueve minutos De común acuerdo él Racing y 3.° Concurso d e habilidad, ;.
ratamíflntf) del coüHa da la vida, c! tíbulo central, de nueve metros por los trozos en recta do 30 metros. Rl.tr\ma, y,a. que su capacidad, como cuarenta y cinco segundos y siete sentido, advirtiendo, a d e m á s , que, el Real Madrid, h a n designado por 4." C a r r e r a d e 50 metros.
d© I * morada y oíros quo con íptos l.'í, con luz cenital, que pone en co- K'-itá íonnada por do.s alambres decimos, os sobradamente suficiente m i uu tos, re spcct i va mente. ÚQ a n t e m a n o , la Federación Cata- e s t e orden los siguientes a r b i t r o s P o d r á n p a r t i c i p a r todos If*^ J^íj.
tienc<n íntima y esti-pcha relación. mun-cíH'ión, a su vez, los dos a n - IJOS trenes harán servicio de lan- lana recusa a l S r . S e r r a n o p a r a p a r a el p a r t i d o d e c a m p e o n a t o del ños y niñas menores d e doce aJ^Jf.
25 m / m y .se alimenta por dos 1)3ra la recí prevista.
A remediar y rcísolvfr t a n impor- di>nes de la estación. E n el pifión
Norte .«o eiítsMocon otras dos .sa.li- fecdí-Ts do aluminio, de sección va- zadera entre las estaciones estre- toda clase de p a r t i d o s oficiales e n próximo d o m i n g o : el c a t a l á n Lio- que se inscriban a n t e s del día •**'
tütití.'-imíis cu«!lionp3 lia respondido d;ts. ContitTuas a la subcentral se han
la oíira realizada por el GRAN MK- plaza que díii'án comunicación a la riable, que corron al largo d e l t ú - ' e;igido las cocheras provisiouíjles, n:a.s, "Llano de la Boquería" y "Por- que deba t o m a r p a r t e un equipo v e r a s , el vizcaíno 'Vallana y el se- a l a s doce de l a m a ñ a n a . SsP*^
de CaU-lufiu, en .su centro, y ríe! y que con la línea de 1 raba Jo cuya cap;w;iü';i.d es suficiente sola- tal de Mar". E s decir, saldrán de de su jurisdicción. villano B a l a g u e r . Se confía e n la la edad, se clasificarán en tres ca*
TaOlX>I^ITANO DK BARCKU)N.V, ¡fervirán de enlace con la estación se suspenden do la bóveda deJ mis- mente para el material móvil de las "IJano ds la Boquería" para íUcan-
B. A., y p a r a consesnir <-l propá.si- del Transversal. E n cuanto a la fecha d e repeti- aceptación d s Llovei-as. Y si éste t c g o r í a s .
roo. I.,a tensión media en e! alam- iÍDOiis I y IT. Estas cocheras .sej-án ?:;a- a "Lesscps" y llegar a "Portal ción del "matcli" Barcelona-Espa- no viniera, a r b i t r a r i a B a l a g u e r por
to n o h a reparado ln, Empresa en bre do toma do c o n i c n t e es de 1.200 levaiil,T,áaf) y trasportadas cuando i de Mar", economizdndo.se de este ñol no se t o m a r á acuerdo alguno j u g a r "Vallana en BSbab con el La inscripción e s t a r á abierta 1*"
BRCTiÜcios do ningruna ©.«spccie: un An.X.OON.—t,a estación de "Ara- voltios. mod'o matcTial móvil, y a que las r a la-s dos p r u e b a s en el domiC"'
fiJto y íioble Ideal d e mejoramiento gón", en el cruce de la callo de este -oe licve a efecto la con.stnicción de ¡ h a s t a t a n t o no h a y a t r a s c u r r i d o el A r e n a s . social, los días 28 y 29 del corriéndo-
ítrbano h a presidido s u s deciaiojies, nombre con el pa.sGO de (Iracía, de SESAIiE.S Y AGUJAS la línea ITI, Ijosseps-Horta, cuya.s lincas I y I I son do longitudes di- plazo de ocho días d u r a n t e el cual
Bapeditattao «I Interés induíítrial al laí5 mism3.«! dimcnsionef} y sistema ob:-a.«! darán comienzo de u n modo ferentes. Un partido a beneficio del Agui- te, de diez a once de la noche. **"
El sistema de s<>ñaJe'i adoptado El horario eii la línea I comienza I0.S Clubs tienen derecho a l a a p e - naldo del sv^Idado lie de Alcalá, 9, café d e Madrid.
á o las nxxsosldadss írencralos de Bar- ,constructivo, dispone de do.>i vomi- os el de "Rlo-jk automático por cir- irimediato.
celona p a r a dotarla da u n fcn-ooa- torios on los andenes del pasco de cuito de vía", no interviniendo para, a las siete do la mañana y termina IzA-AÓn del fallo dictado p o r l a Co- R e u n i d a s e n la t a i d e de ayer,
1.a intercomunicación de l a s co- inisión deportiva. (Febus.) Un resultado y u n a nueva Soo*"-
rril miV¿cnlíneo que, construido con Orax:l3, cuyos túnole.'s de acceso nada la m'áno del hombre, y, por c'iera,s con los túneles de la linea a la u n a de la madrugada. bajo l a presidencia <M señm a l - dad deportiva
taSoa los adelantos ctentlfloo» do .«se- confluyen en el vestíbulo, d'c 7 tanto, imposibiíitándof-e, en absolu- tio li.aco por intermedio de u n po- .Su frecuentación será distinta y
guridad y coinodidaií á f l ptüWico, ca por 9 metro.s-, cubierto por u n a bó- proporciouada a las necesidades del NIEVE calde, l a s Comisiones del A y u n t a - E n Alcalá, el equipo de ^
tente ascensor d ) 50.000 kgs. de
moAeia c a s u d a s e , y por lo racio- veda csquilfada con luoernarios, que to, toda peligro debido a ne,g!i.!ícncia fuei-za, que tarda solamente 4 Vá mi- servicio, siendo ésta entre 3 minu- El nuevo .salto de " s k i s " del A l - mierato y l a deportiva n o m b r a d a al Huérfanos d e Telégrafos vcnO''
nal d« s u trazado llena el fin per- peiTUitea su iluminación cenital dti- o f.-ilsa maniobra. 13 ti-cn mismo tos únicamente de doce a u n a de pino
cífiC'to, acciidarom l a celebración de al Alcalá F . C. p o r 4 a 2 . '
a ^ u j * » , pcmiMxdo en ri-pida cornu- rauto el día. E n esta estación, como liac-e imposible quo pueda encon- nutos en verificar la operación (íe la m-adrUtofuia, de 2 % en las horas u n i>aiTtido de fútbol a beneficio del E n Motril se h a ' c o n s t i t u i d o «"*.
aioaiOtón. laa romblasi y el puarto, en l a de "Cataluña", los túneles que trarse, dentro del mismo trozo blo- suVíida o bajad.a de los coches por E l Alpino h a construido e n l a Agttina'Ma d«l soldadc. que s e
el pozo, de 16 metros de larpo, de afluencia, a la q u e se llega por
centros d e actividad d« l a capital, enlazan loa edículos o vomitorios queado, más do u n convoy. la, frecuentación do 3, 3 14 y 4 mi- vecina S i e r r a del Guaelarrama u n celebrará d d í a 8 de diciembre, a Sociedad deportiva, con el notnpr*
4 1,4 de ancho y 10,80 de profundi-
coa l a s barriadas d e Gracia, y San con el vestíbulo permiten el paso de 331 sistcnva do. señales «."stá estu- nutos. inagnlfico salto p a r a "skis". S e h a n l a s t r e s d e la t a r d e , en eJ caanpo de Sexis (31ub, j u g a n d o u n parb» ,.
OarvasSo, t a n pottodaa hoy y hasta uno a otro sin q u e se exponga al diado, para la frecuentación, do dos dad, que enlaza l a s cocheras con el tenido en c u e n t a p a r a s u cons- de deiportes deJ Real M a d r i d F . C. de fútbol c o n t r a el Motril F . C. ..
el presento con. taauflcientos medios p-üblloo a los peligros do atravesar minuto.'. túnel. TARIFAS Je
d e onlac© p a r a poder siuliveiilr a laa vlaa y avenidas do tráfico rodado El precio de los billetes es propor- trucción l a s e n s e ñ a n z a ^ d e los ( c a r r e t e r a de O h a m a r t í n ) , y e n el La emisión d e obligaciones para " •
I,4ts agujas do la bifurcación son H O R A R I O Y COMPOSICIÓN P E
necesidades del gran movimiento do tan intensí.'^imo como el que .se des- accionadas a distancia de.«lR el cional ,al del servicio, disminuyendo <;xi.stentes a c t u a l m e n t e e n Suiza, cual c o n t e n d e r á n los equipos for- campo del A r e n a s
estos Importantísimos nticieoa ciu- n r m ü a on los cruces de la Rambla puesto dio 6nclava.miento, situíido en aquél al aumentar éste, como puedo y especialmente el famoso de Hol- mados con los j u g a d o r e s de los cin- BILBAO 28 ( 2 m . ) . - - L a enúi "^"^
ástátmos. con FontanoUa y Pelayo y paseo de líi eiítación de "Araftón". Se emplea, El horario estudiado permite es- verse por el adjunto euadi'o: mcnkolen, de N o r u e g a . co Clubs regionales de prisnera ca- de obligaciones hecha p o r el A ^ ,]
Gracia. L a s características del salto del tegoría. ñ a s F . C. p a r a l a construcción o^j^^
B3 "Metro" «s y a u n hecho, y como para la,s señales do block au-
DIAGONATA—J'Hs dimcnisiones de tomático, corriente alterna trifási- Alpino son l a s siguientes:
¿ e n t r o d e pocos días pcwirát» utili- c a T A C I O M E S Uceo Cataluña Arajón Diagow Fontana lesseps E s t a ta.rde, a l a s seis, y presidi- su campo de deportes e s t á alca»"'-'
í s t t o loa barceJoneaes, en el reco- la bóveda y vcístfbulois de la "Dia- ca de 50 períodos y 110 voltio-s. I^a Tiene u n a pendiente d e lanza-
dos p o r eJ secretario d e l a Cooni- zando u n éxito y y a se h a n "*
rrido plaza dfl Catalufia-Leísseps, fronal" Bon l a s mismas q u e laj? de posición de l a s agujas queda en- miento con u n a inclinación d e 19
sióm miunicipai del A g u i n a l d o deJ bierto m á s d e 70.000 pesetas.^
00liven¿Íéndo«e p o r el mi-anos de "Aragón"; pero dispone por el m o - clavada con las señales de las mis- L I C E O . . . 0,15
g r a d o s , con u n a p i s t a d e caída de
soldado, se r e u n i r á n e n l a Fede- Muchos asociados a p o r t a r á n ^ ^
t a s múltiples facUldados y de las mento do ima sola salida, ubicada mas y l a s do IEUS «íta^íiones de "Ur- 0,15 0,20 0,25 0,30 26", lo cual h a r á que pueda llegar-
en el andén d s los números impa- CATALUÑA. 0,15 0,15 • 0,20 0,25 0,30 ración los presidentes d e los cin- concurso personal trabajando *f'Í3
o o mano» ©flcacea ventaja» que quinaona." y "Plaza de Cataluña", se .sin dificultad a s a l t o s d e m á s
©frece. rc.% a u n q u e se baya dispuesto la en donde, como en l a de "Aragón", ARAGÓN. . 0,15 0,15 0,15 0,20 0,25 co Clubs, a fin de p r o p o n e r s u s l a s o b r a s en calidad de peone*i
de 30 m e t r o s .
t<a cottttatiaciSn d e l a s obras en acometida del túnel que, atravesan- quedan rcgisrtrados on cuadros l u - DIAGONAL. 0,20 0,20 0,15 0,15 0,20 equipéis a b a s e d e c u a t r o j u g a d o - (Febus.)
la» Ka¡mblaa se halla adelantadísi- do «4 paíseo <is Gi-acia, d é salida al mino-sos la posición de los trenes al F O N T A N A . 0,35 0,25 0,20 0,15 0,15 BASE-BALL r e s d e cada Ckib, s i n incluir los Gaviria a r b i t r a r á en Gijón
ma, y a n o Jiaber sido p o r l a s gra- andén do los números pares. l.'egar a las estaciones anteriores a L E S S E P S . . 0,30 0,30 0,25 0,20 0,15 porteros. B I L B A O 28 (2 m.).—El Cole|iff'
bas de carScter adinlni¡?trativo §nr- E.stá ubicada en las proxiraidaxle,'? fi.'stíis, o sean "Jaime I " y "Liceo", A "Walter Johnson le p a g a n pese-
grlda-í e n el emí>lazamianto de la ca- do la plaza que fonna el cruce del y la posicióu de vía cerrada o alto, t a s 219.000 E l A y u n t a m i e n t o r e g a l a r á u n a de Arbitro.? de 'Vizcaya h a acore"
tacién dí!l "IJ-ceo", hubiera y a podi- pafíoo de Gracia con la Gran Vía hacié.ndo.se, xior otra iiai-tc, absolu- CO>nENTAKIO FÍJVAL quo añadir a los y a conqui.'jtados, copa d« p j a t a p a r a que sea dispu- do que G a v i n a arbitre el partió',
W a l t e r J o h n s o n , el célebre j u - t a d a e n dicho festival.
d o inauBTO'anHe esta trozo a la p a r Diítfronnl. y la explotación de la cual h a de que .se cd'ebr?.r.í en Gijón entre «*•-,
q u e te, linea que v a a abrir.90 p r 6 - FONTANA.—^Ubicada en el cruce tament-s imposible cambiar la posi- Con la a n t e r i o r especificación constituir u n in.greso saneado e im- g a d o r d e los 'Washington Senator, * *» Sporting y el Daporiivo. (Feb'JS.-r',
de l a Rambla de-l P r a t con la calle ción daxto, a la aguja hasta que el queda evidenciado lo quo es en sí portante. continúa a c t u a n d o p o r e s t e (}lub,
s d i n í i n ^ t e al público. También »e
trabaja m u y activamente e n el r a - d» Kalmerón, t.-jmbién abovedada y tren haya robo-sado la estación do V lo quo significa p a r a n u e s t r a ciu- Earcelona, pues, h a da sentirse habiendo firmado u n c o n t r a t o p o r Los p a r t i d o s e n t r e dos seleccio-
mal mu* por la C r a a Via Layetana que por su profiradidací bajo l a r a - "Anritón", que es la de cabeza de dad la g r a n obra realissada p o r el orgullosa d e lo q u e representa p a - t r e s años, comprometiéndose l o s n e s d e j u g a d o r e s d e u n a niisíma r e - E.* de cierres arrolla bles do maderfrs|
ha éa llegar ni puerto, y en íccb.a Fnnto de la caüe está servida ede- enlace de l a s dos lineas, y, por tan- "Gr3,n Metropolitano "de Barcelo- ra ella el esfuerzo realizado p o r Senators a abonarJe 90.000 dóla- gión, p o r reg'la g e n e r a l , n o h a n
tauy prfixíroa se d a r á coimle.nío a la m&x por u n B.<3censor capaz p a r a to, se Imposibilitxa todo peligro.
llnesi i l f Horta-I.«!?.«!«p». L a red del 35 pcr.'íonas, con u n a velocidad de
na, S. A." desdo los puntos de vis- la .Sociedad a n ó n i m a " G r a n M e t r o , r e s p o r l a s t r e s t e m p o r a d a s . Al i n t e r e s a d o n u n c a a la afición. H a y
t a de mejora u r b a n a y uUIita,rio, politano de B a r c e l o n a " a i a b r i r a u n medio, a c e p t a n d o d. ofrecimien-
R. CAmVEhL'i
GRAN METROI>OIJTANO ofre- un metro por segundo, litecalera y TEIJEFONOS aspcctcs a m b o s q u e forta.lecein el la explotación, dentro d e breves cambio a c t u a l , este j u g a d o r perci- F E R R O C A R R I L , 24. M.ADRII» ''1
aacen.9or .seriln ubicados en la plan- I>as cstacianes pueden comunicar- crédito sólido y merecido q u e h o y birá a n u a J m e n t e 219.000 p e s e t a s , t o d e los cinco Clubs d e p r i m e r a
c e r i , «n s u s distintas ccwabína- días, su p r i m e r trozo de ferroca- p o r j u g a r ai "baise-bair.
fáones do trá-flco, l a rcKolución del t a baja del edificio social do l a Com- se entro sí, en todo momento y a u - disfrutan los valores mobiliarios de rril subterráneo, d e construcción
probl«e»a del tránsito rodado en laa pañía, que h a de ei-igirse en la calle, tomáticamente, y. con las oficinas la Empre.sa, cuj-a, privilegiada p o - perfecta, y cuyo m a t e r i a l fijo y
categoría de hacer interesante es-
t e proyectado encuemtro. A g r ú - COMPkO CA5AJ
calles de l a ciudad, y a que éstas, de Salmerón, esquina a la de A s - centrales y subestación; pudiendo sición en «1 morcado ea la mejor móvil está avalado p o r l a s p r i m e - GOLF pense los j u g a d o r e s d e dos Clubs h a s t a 00.000 duros. 011 Prlnr.eeo. *'
con «1 ferrocarril subterráneo, com- turias. entrar simultáncamcnto en comuni- g a r a n t í a que pueden poseer sus t e - r a s firmas del Continente y de E l mejor j u g a d o r mundial f r e n t e a los otros d o s , y qu« ©1 afluentes. . Diric;irí.o por escrito'
pletísditio y perfecto, se de.'ícon ges- Y finalmente: cación tuui oslaeión con las demás nedores. Amérioa, lo que lo permite ofrecer P a r a decidir quién es e n esta Club r e s t a n t e protporcion-e dos de .1. >r. O. Ar,—n-i-i nr^•cs¡. rucncw^^
t i o n a r t e , pertnitlcndo mayor ymría 1JV:.'^:SÍ111'S.—Si1u;;da en la plaza do la red. L a Sociedad proyocia, y llevará. a los barceloneses u n servicio có- t e m p o r a d a el m e j o r j u g a d o r mun- sus jugadoires a u n g r u p o y los r—\'. ÍL'.
cfimod» rapidez «n el movimiento <?o mi nombre, en el origen de la P'.onto a vía-s d e realización, o t r a s modo, rápido y perfecto, y a quo dial d e "golf", j u g a r á n e n enero el otros dos a l otro, y c3 p a r t i d o g a -
iiiAtt^xUl y menor peligro p a r a el futura línea I I I (I>'.'í.seps-]-lorba). M A T K U I A I J MOVÍTJ
expansiones de su red, como l a de la obra realizada está a l a a l t u r a
Esto, servida p o r el momento p o r P a r a la explotación de las líneas I líorta, q u e por la zona q u e a t r a - de los n3etropolitíi.nos eurap«os y campeón d e América, Cyrill 'Wal-. n a r á e n i n t e r é s , saliendo bemeficia-
•un vomitorio cuyo desembarque e s - y I I se h a n construido 20 coches, vjesBi y el servicio quo h a d e pres- am«i1oanai9i, t»nt9..«& "eoaH»,j:t"..co- k e r , y, e l e a m p e ó o d e Iñglataarra, da 000 .«üo ^a afidóiti. , , ,. .,
im iiAs titsrEÁs t á al finnil del andén d e l a cítrida, do loa cuale4í 10 son automotrices tar, constituirá .otro nuevo triunfo mo-en detalleei- Walíéf-Hágen.' ' - -' •••'•'^i- . l i a i n a u g u r a c i ó n del curso d e la
I X n plaza y im o-scensor de l a s nnism.Ts y 10 remolques. I.os coches tienen El " m a t c h " t e n d r á l u g a r e n !
dimentiiones q u e el de la esta/'.ión idñntica disposición y las mismas Cultural
A n t a s a la línea ntímero I e n la "Fontana". Niami.
«rtsaiíádn' da l a plaza de I--<r.s-seps;
dimr.nBioncis: 14,75 mc'i-os entre t o -
l>a Caja del ascen.sor está cubier- pes, i;!,70 metros entre frentes, 2,fi0
baja jw» l a callo d e Salmerón, si- t a por u n templete q u e a su vez meiroa de ancho y 3,50 metros de
gnl«(]c|0 -el eje d e l a mimna p a r a dispon© do u n vestíbulo q u e cobija altura eobre ca.ri-ile.s. 13 número de
Oposiciones a Judicatura
Acaba d e publicarae convocatoria de 50 plazas p a r a estas oposi-
AVIACIÓN
E l próximo domingo, d í a SO, ce- ,
l e b r a r á la SociiSídad C u l t u r a l D o ;
p o r t i v a l a i n a u g u r a c i ó n oficial riel
E l " r a i d " a l Polo N o r t «
*íoaa«Ar pop u n a curva y conti-a- a loB \iajero!l en su entrada y s a - asientos es el de 40 para los auto- ciones, con el mismo P r o g r a n t a q u e en l a s anteriores. I^a S. A. E D I - c u r s o de 1924-25, con a r r e g l o al
CPvISTIANIA 27 ( 1 1 n . ) . — E l
ourva d s SOO metros d e radio ti a n - lida por el aísoensor y C3calei-a de T O R I A L RECJS, q u o "t.an g r a n éxito viene alcanzando con BUS CON- proyectado viaje a l Polo N o r t e e n siguiente p r o g r a m a :
dén <ía lo« números Impajes del servicio y mientras toman los bille- motrices y de 43 pai-a los remol-
TESTACIONES COMPI^ETAS, r e p a r t a g r a t u i t a m e n t e prospecto deta- A l a s nueve de.la m a ñ a n a , e n su
paspo do ü r a e i a ; signa el eje del tes, a fin do que n o queden expues- ques. Estas dimen.siones .superan a llado con la convocatoria, instrucciones, etc. Edición oficial .del P R O - zeppelin e s t á organizando p o r e l cainipo de deportes, c o m e n z a r á un
«liíBiio hasta la plaza do Cataluña, tos a l a s nefastas Influencias <Jel las de los empleados en los demás GRAMA, 2 ptíWi. í d e m del R E G L A M E N T O , 1,50. I A obra d e CON- a v i a d o r alemán B r u n s . Calcula festival atlético consistente e n ca-
a l a q u e llega p o r otra curva de viento, del KOI o de la Uvivla: dis- Metropolitanos del continente euro- TESTACIONES COMPLETAS p a r a el p r i m e r ejer<.-iclo ( p o r Gastan, que e l viaje d u r a r á c u a t r o sema-
260 metros; atraviesa n ésta e n pondrá al a.brirEie la línea I I I de peo, mejorado en cleg-aneia, como- Garrigtieis, Goicoeohea, Benito, Autón y Ortiz A r c e ) , SO ptas. Pa.ra, el n a s . E l a p a r a t o , de construcción r r e r a s de 100 y 400 m e t r o s ; rele-
diagonal, y p o r o t r a nueva c u r v a dos salidas m á s : una, en las proxi- d'ldad y dispositivos de seguridad y segundo cjei'cicio (por Ca,3tán, De Buen, Jiménez Asúa, Benito, Rives vos, 4 p o r 2 0 0 ; saltos de a l t u r a y
fie 200 raetroa a© radio cmbocji l a s m.ldadeís del Torrente d e la Olla, y ííjcUidad p a r a la entrada y evacua- y J l a r t í y F á b r e g a s del P i l a r ) y los dos Apéndices, 21S ptas. Dadas laa especial, p o d r á " a t e r r i z a r " e n t r e longitud y lanzamientos d e disco,
BanxhíaB, cuyo eje sigue liu&ta el la otra, en la futura avenida del ción a los del Nord-Sud de París, reformas acaecidas en el I>er©cho Administrativo, .se publicará nucva- los bloques d e hielo. P a r t i c i p a r á n p&so y j a b a l i n a . A l a s diez h a r á n
l l a n o d© la Boqucría, donde, p o r Pi-íncipe de Asturiaa, hoy en pro- que eran, hasta el día, los mejores' numto este materia, p o r entregas, con toda rapidez, por P A B K E G A S en l a expedición sabios es.pe-eial»- u n a exhibición de balompié d o s
ahOTO, se estalriece l a estación do yecto. concebidos. D E l í PILAK, quedando a b i e r t a la suscripción. L a s CON1T3STACIO- zados en todas l a s r a m a s da l a s equipos sociales, y a l a s once y
término. Toda.'a las estaciones antes citadas Todos los vchículofj tienen doble NE.g COÍIPI..ETAS .se venden a l contado y a plazos.—Para podidos e ciencias. (Radio.) media, o t r a de "hockey" los ele-
I A línea I I tiene común con l a I CKtán oraamontadas con azulejos alumbrado, c:ü-)inas piegrablos, en- informes, dlríjauso a E D I T O R I A L RELTS, S. A., Cañizares, 3 duplica-
automíiticos. . mecánico, do, Madrid ( X I I ) . L o s clientcís de Madrid, a nuestra sucursa.1. P r e - PELOTA VASCA
#1 trayecto comprtndiiJo entre J^os- Maneos liiBal".(íos y anuncios poli- ganches mentos d e los dos equipos d e l a So-
feps y l a blíurcacióii, cuyo pun'.o cromos en .sus bóí'ed'is principales, pneumático, siratillánea o sucesiva- ciados, fi. ci-adad.
Los partidos d e ayer t a r d e
preciso corrc-spojj'ie a 2,47,'i metros 1 úneles do Intercomunicación y ve.'i- mente, con repetición en la cabina A l a s nueve y media d e l a no-
de Iwigitud a contar d(;l orig-tín, di- iJbulos, recubriéndose los piñones de del conductor, imposibilitando la E l p r i m e r partido lo j u g a r o n che, e n eí domicnio social, P o n t e - ;
ríglónáoso j w r la ronxla de t-'.-m I'c- litó 0!3l,u<:ion«H con «zulcjos poUcro- apertura de puertas extemporánea-
dro y piaza de ürquiuaoiia a !a nios de dibujos distintoíi, m u y be- mcinto, y, por dispositivo especial, la l.A ASOCIACIÓN FERROVIARIA Araorebieta I I y Ochoa, rojos, de*! jos, 3, se verificará d r e p a r t o de
once, c o n t r a Chiquito ele GalLarta premios a los a t l e t a s y alumnos '
calla d e laibao y por la Ileform.a, llos por cierto, para cada estación caí*i. de viajeros al tomar o dejar
cuyo eje EÍsrue hasta «I pa.seo da y para'cada pifión. E n todas) las cs-
Colón, q u o atraviosit, con t m a cur- t.icioncs, además do los rótulos que el tren en estaciones.
MBDICO-FARMACEUTICA y C a n t a b r i a , azules, a s a c a r del del c u r s o a n t e r i o r . E n este acto
once y medio. í^ué este partido, si h a r á n u s o de l a p a l a b r a los p r e - ,
v a de 120 metros, p a r a alcanzar l a indican el nombro de l a s miaraa.s Todos los coches van provistos de convoca a concurso d e méritos p a r a tnia plaza de médico general, no el m á s bonito, u n o d e los m á s silderjfces de l a Sociedad, doctor |
practlcíunte en la loca.lidad de MBKIDA, y o t r a de especialista de
que, p o r el momento, será et.i-ición y que se repiten on uno y otro a n - freno pneumático. I^as cajas son NERVIOSAS Y MENTALES, on esta corte. L o s aspiímntes presenta- competidos de todos los que h a n J u a r r o s y D . F e m a n d o d e L a r r a ,
término, dcnomina>ia PUBHTO. dén cada siete metrc»;, provi.ftas de coraplotfimente metálicas, y, por r á n sus instancias, d e b i d a m e n t e documontadas, a l señor presidente de jugado estos cuatro pelotaris. Des- que t r a t a r á n del nuevo encauza-
l.,a ¡onoritua do la linea I e s do Kra.uííes rótulos indicando la direc- tanto, absolutamente incombusti- dicha jVaociaoión, h a s t a el día 10 d e diciembre próximo, todos los días de el principio se sucedieron l a s miento c u l t u r a l y deportivo d e la
S.600 metro», y la do la I I de 4.500 ción que sirve cada tmo de los a n - bles. Deacanisan sobro carretones de l a b o r a b l e , h o r a s de diez y ocho a veinte, en el domicilio social, Mo- igualadas cada dos o t r e s t a n t o s . entidad.
metros, comprejididas la.s vías de denes, l a s entradas y salidas r e s - dos ojos, con suspensión triple y ratín, 14, Madrid, donde se informarán de las condiciones del concurso. De este modo fueron h a s t a l a ú l -
icaníobras. peictivas, y en la de "Aragón" ¡a traviesa ostabilizadora. Ros ejes, en A continuación se celebrará u n a
tima decena, que, como en l a s a n -
Ijas rampa» niodias de estas lí- Corrcv^ipondencia con l a línea I I . su totalidad, son frenados.
t e r i o r e s , fué p r ó d i g a e n emociones, velada baile familiar.
n e a s soa, neapeoüvamenle, 18 por E n todas las citaciones, a excep-
J.60 y 15,8 por 100. I A separación ción do la do Lessops, cuyo despa- trices y remolques consi.ste en que
Ija diferencia entre los automo-
IÑ^ATC I MTE N T O s ~ pero con u n a clase d e juego su- Los concursos d e l a Unión Veloci-
pédica E s p a ñ o l a
tn&XSma, entre estaciones, do 912 cho de billet'Os «¡stá sobre la super- los primeros tienen cuatro motores FIGURA.? ARTÍSTICAS y clases corrientes en todos t a m a ñ o s . Casitas, perior. I g u a l a n , p o r liltimo, a 4 5 ,
metros, y l a mínima, 450 metros. ficie do la calle, I03 despachos se do 120 HP., do potencia uni-hora- norias, molinos, etc. IiA F O R T U N A . H O R T A I J E Z A , 11 y 13. y g a n a n los rojos p o r t r e s t a n t o s . E s t a entidad o r g a n i z a p a r a el
axtü.
Mientras que hablaba con el mongol obser- ciende la corriste hasta el Yaga y llena a ve- prarles camellos; pero, en previsión de tra^ '
Folletones» de EL. SOL (23)
vé encima del pantano una lengua de fuego CAPITULO x x m ces el río de c/rilla a orilla, viéndose la super- tomos, los tenían hacía ya tiempo lejos de »|»^ i
de un amarillo rojizo. Se encendía y desapa- ficie del agua cuajada de millares de lomos en poder de mongoles leales, y no pudi«'
recía en seguida; más tarde, al otro lado, bro- , S o b r e un volcán. plateado» de peces. Sin embargo, no se pesca, ron servimos. Nos dirigimos entonces al d^*

Bestias, Hombres, Dioses taron dos nuevas llamas. Eran los verdade- A la tarde siguiente llegamos a Jatyl, pe- porque está infestada de gusanos y no sirve
tor V. G. Gay, veterinario, célebre en io^ \
ros fuegos fatuos, envutítos en tantas leyen- queña colonia rusa formada por diez casas es- para la alimentación. Los mismos gatos y pe- Mandchuria por su lucha contra las plagas o*» \
das y qae la química explica ahora seucálla- parcidas en el valle del Egingol o Yaga, qjie rros se-niegan a tocarla. Est» interesante fe- ganado. Vivía allí con su familia, y obligado
mente como una combustión espontánea del recibe sus aguas del Kosogol, a un kilómetro nómeno era estudiado por el profesor Doro- renunciar su cargo oficial, se dedicaba • * ¡
por Fernando Oasendo\A^sk:l metano o gas de las marismas, produtída por arriba del pueblo. El Kosogol es un enorme gosteisky, de la Universidad de Irkutsk, cuan- ganadería. Mtiy inteligente y enérgico, fué "^ ;
la putrefacción de la matetías vegetales ffli lago alpino, frfo y profundo, de ciento t r ^ t a do la llegada de los boldieviques interrumpió signado bajo el régimen zarista para coiup'*^
en Mongolia las provisáones de carne vee^* |
OBRA EDITADA POR D. M. AGUÍ LAR la —^Aquí tierra húmeda y caliente. y cinco kilómetros de largo y de diez y seis a sus trabajos. rias al ejército ruso en el frente alemán. ^ ' .
habitan los demonios del Adair, que cuarenta y cinco de ancho. En la orilla occi- En Jatyl reinaba el pánico. El destacan>ewto ganizó la empresa en Mon^goUa, y cuando » j
(Contmuaeián) comer. Partimos a eso' de las déte. Mi amigo están en continua guerra con los del Muren dental habitan los soyotos de los Parjat, que ruso del coronel Kazagrandi, después de de- bolcheviques se apoderaron del poder, <^<"'*T.
• —jfe^runa—contesté—, pu«s casi no me ha se colocó a retaguardia, siempre detrás de Go- —^manifestó el mongol. le líaman Hubscegul; el nombre Kosogol es rrotar a los rojos en dos combates y de ini-
aitl^do la palabra «a cuanta supo que tne rokoff, que, con su hermana, ambos armados —En verdad—pensé yo—, que si MI la Eu- mongol. Estos dos pueblos le conáderan como ciar con éxito su marcha contra Irkutsk, que- nuó as^urando su abastecimiento. En ^"^Z '•
en 1918, cuando el ejército de Kolchak e3g>*^
hospedaba en esta casa, i Por qué os aborré- de pies a cabeza, montaban magníficos caba- ropa prosaica de nuestros días la gente de los un lago sagrado y terrible. Fácil es compren- dó de repente reducido-a la impotencia y di- a los bolcheviques de Siberia, fué detenido ? i
cela hasta ese extremo?—^pregunté, aparen- llos. pueHos cree que en estas llamas hay algo de der el motivo de ello: el lago está situado en vidido en varios fragmentos por las discordias encarcelado. Libertado en seguida porque fl* !
tando el más completo asombro. —¿Cómo pudisteis mantener a vuestros ca- brujería, no es extraño que en este país de una región de actividad volcánica; en verano, interiores entre los oficiales. Los bolcheviques consideraba el único hombre capaz de org^^
—^Ya es cosa vieja—dijo Gorokoff con tono ballos en tan buen estado después de salir de misterios las consideren como testimonios de los días soleados y tranquilos las aguas se le- se aprovecharon de la situación, reforzaron zar el servido de abastecimientos en MOB?°^
fopero. Saangaltai?—^le pregunté admirando sus ca- las guerras que riñen los demonios de los dos vantan en formidables olas, peligrosas no sólo sus tropas y con un millar de hombres em- lia, suministró al almirante Kolchak todas I
—^Ese Bobroff es un bribón—^añadió Kanine balgaduras. ríos vecinos. para las barcas de los pescadores del país, prendieron un movimiento ofensivo a fin de provisiones de oame y le facilitó todo^ el
al unísono, mientras que los ojos aterroriza- Me respondió que los caballos pertenecían Después de atravesar el pantano distingui- ano también para los grandes vapores rusos reconqui^r lo que habían perdido, mientras ñero que con anterioridad había ^^^^'*^¡^
dos y tristes de su mujer demostraban un ho- a Kanine, y me di cuenta de que éste no era mos frente a nosotros, a lo lejos, un gran mo- que trasportan viajeros de una orilla a otra, que los restos del destacantento kazagrandi se los condsarios soviéticos. En aquella *P j ^
rrible espanto, como si 3 cada momento espe- tan pobre como aparentaba serlo, porque cual- nasterio. .Aunque estaba apartadp un kilóme- •¿n invierno, la costra de hielo se rompe a batían en retirada sobre Játyl, donde su jefe Gay fué el director del abastecimiento de
rase un golpe mortal. quier opulento mongol le hubiei-a entregado, a tro de la ruta que seguíamos, los Gorokoff veces de extremo a extremo y salen densas estaba resuelto a oponer a los rojos una re- columna Kazagraindi. ,gg-
Gorokoff empezó a hacer RUS preparati- cambio de uno de aquellos soberbios animales, nos dijeron que iban a ir a SI para hacer ajgu- nubes de vapor. Es indudable que el fondo de) sistencia deSe^>erada. Los habitantes cargaban
Tos para partir al día siguiente con nosotros. los carneros necesarios para proveer do chu- nas compras en los bazares chinosé Se aleja- lago está agujereado de modo esporádico por en carros sus ajuares y sus familias y huían (^uando le vimos nos aconsejó que tw» .
'Armamos nuestras camas de campaña en un letas y piernas a toda su familia durante un ron rápidamente, prometiendo no tardar en al- manantiales de agua caliente, o quizá por co- de la iK>blaci6n, dejando los ganados a quie- mos en seguida lo que quedaba, o sea unos
ctmrto conílg'uo y nos dormimos. En voz baja año entero. canzamos; pero no los vimos más por algún rrientes de lava. La existencia de estas con- nes quisieran cogerlos. Un grupo tenía el pro- serables caballejos debilitados, que podría" g,
vulsiones subterráneas está demostrada, ade- yecto de esconderse a alguna distancia, en im vamos a Muren Kure, a odienta y dostol^j^j
previne a nú amigo que pusiese su revólver a Llegamos pronto a un extenso pantano ro- tiempo.
mano, por lo que ptídieta ocurrir, y él, son- deado de espesos matorrales, y me'sorprendió Desaparetíeron sin dejar rastro, y cuaiuJo máis, por la masa de peces muertos, que a ve- frondoso bosque y en los barrancos, mientras tros de Jatyl, donde encontraríamos e a n ^ ^ ,
riendo, se contrito con sacar un revólver y ver centenares de "kuropatkas" o perdices los volvimos a encontrar en nuestro camino, ces tapa, en los sitios menos profundos, el río que otro se dirigiría a Muren Kure y Uliassu- para volver a 'Uliassu*ai. Pero como ^^^° -^^n- '•
un hacha del capote para meterlos debajo de blancas. más tarde, fué en drcunstandas inesperadas, donde se vierten las aguas del lago. El Koso- tai. Al día siguiente de nuestra llegada, el go- bailos estaban a alguna distancia de la P g ¡
gol es extraordinariamente rico en pesca, so- don, tuvúnos que pasar en ella la noche, ^^^
la almohada. Sobre el agua voló un bando de patos, que resultaron fatales para tílos. Por nues- bre todo en variedades de truchas y salmones. bernador mongol tuvo noticia de que los rojos era predisamente en la que se ^^l^^'^^'^^eí*
—Esos hombres me han parecido sospecho- a.íustados por nuestra aproximación. iPatos tra parte, nos alegramos mucho de que nos habían rebaKwib el flanco de la columna Ka-
Es famoso, principalmente, por su maravilloso gada de los rojos. Nos sorprendió ^"^J^^'TjgffS-
sos desde el primer instante—^nftinnuró—. Es- salvajes en inviei-no y ccti aquel viento frío hubiesen dejado tan pronto, y en cuanto se pez Ijlanco, que se expedía antes a toda Sibe- zagrandi y que se acercaban a Jatyl. El go- que Gay aguardase con su familia, ^^, « ¿nC'
tán en plan de preparar alguna infamia. Ma- y aquella nieve! El mongol me explicó la fueron participé a mi camarada los infornles ria e incluso a Mandchuria, hasta Mukden. la. bernador cargó todos sus documentos y sus trar preocupación, la prójdma entrada °^ ^^git
que acerca de ellos s » había dsído Bobroff el
ñana iré detrás de ese Gorokoff, y t&ndré dis- causa: carne es gorda y Bumamente tierna. Produce criados en once camellos y abandonó su "ya- migo. Las demás personas que perma ^ ,
puesta para 61 una de mis fieles balas "duin- —Este pantano está siempre a una tempera- día antes. también exquisito caviar. Hay en ©1 lago otra men". Nuestros guías mongoles, sin avisamos, en e' pueblo eran unos cuantos cosacos Q ' ^^j
dum". tura bastante elevada y no se hiela nvmca. Lós variedad, el "jayrus" blanco, especie de tru- se escaparon con él y se nos llevaron todos 1<» nían orden de quedarse atrás para vig>
Los mongoles pasaron la noch« debajo de patos salvajes viven en él todo el año y los cha, que en la época de la emigración, contra camellos. Nuestra situación no podía ser más (Conttnuará-/
•la tienda, en el patio, al la/lo cíe sus cam.ello.s, "kuropatkas" también, porque encuentran «jué la costumbre de la mayoría de los peces, des- grave. Nos apresuramos a visitar a los colo-
Ideseantío estar cerca de ellos para darles de, comer en la tierra blanda y templada. nos que aún no se habían ido, a fin de com- ^Prohibida la reprodaeñán.)