Panorama de los Ferrocarriles

en México
Ing. Manuel Eduardo Gómez Parra
Director de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT

#TodosConstruimosMéxico 19 de octubre 2020

 Índice

Panorama de los Ferrocarriles en México

CONTENIDO
1. Red Ferroviaria Nacional
2. Reparto Modal
3. Plan Nacional de Desarrollo
4. Proyectos para trenes de Carga
5. Proyectos para trenes de Pasajeros
6. Proyectos Especiales
7. Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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1. Red Ferroviaria Nacional

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 Red Ferroviaria Nacional

CO M P O S I C I Ó N D E L A S V Í A S
F E R R E A S D E L S F M 2019

Tipo d e Vía Longitud Participación

(Kms) ( % / Total)

Vía Principal y 17,440 74.31%

S e c und ar ia
Concesionada

Vía Auxiliar (patios y 4,474 19.06%

laderos)

Vías Particulares
1,555 6.62%

T O T A L (Vía 23 , 4 6 9 100%
O p e ra d a )
Vía Principal y
S e c und ar ia
F ue ra d e O pe rac ió n 3,445

T O TA L 26,914

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 C ON CE S I ON A R I OS Y ASIGNATA RIOS
E N O P E R AC I Ó N E N E L SFM
Co n ce s i o n a r i o / As ig n a t a r io Vía C o n c e s i o n a d a Kms d e V ía

Ferrocarril Mexicano, S.A. d e Pacífi co-Norte 6,858

C.V.
(FERROMEX) O jinaga- 943
Topolobampo

Vía Cort a Nacozar i

320

K a n s a s City S out her n N oreste 4, 2 50

d e México, S.A. d e C.V.
(KCS M)

Ferrosur, S.A. d e C.V. S ur este 1,565

(FERROSUR)
Vía Corta S u r 42

Vía Troncal del I stmo

d e Teh ua n tep ec

Ferrocarril del Ist mo d e 1,827

Tehuantep ec, S.A. d e
C.V. (FIT)
Vía Cort a O a xa ca
217**

Lín ea Coahuila- Vía Corta

Du ran g o , S.A. d e C.V.
(L CD) Coahuila- D u ra n g o
996

Ferrocarril y Terminal del

Valle d e México, S.A. d e
C.V. (FTVM)
Valle d e México 287

Gobierno del E s t a d o d e
Baja California.
Administradora d e la
Vía Cor ta Tijuana-
Tecate (ADMICARGA) Vía Corta

Tijuana- Teca te 71

Pres ta ción del

Ser vicio d e
Pasajer os Ru t a
Ferrocarriles Cuautitl án - 26
S u b u r b a n o s S.A.P.I. d e Bu enavis ta
C.V. (FS)

Gobierno del E s t a d o d e Prest ación del

Pueb l a Ser vicio d e Pasajeros
(Tren Turístico Puebl a- Es pecia l Turístico
Cholula) R ut a Pueb l a – 8 PÁGINA 5
Cholula
Mapas de densidad
de tráfico por Línea

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Conexión de la Líneas Férreas
con Estados Unidos

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2. Reparto Modal

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 Reparto Modal

E l ferrocarril g a n ó m u c h o terreno al autotransporte los p r i m e r o s 12
a ñ o s d e s p u é s d e la reestructuración. L a proporción 25-75% se h a
m a n t e n i d o d e s d e entonces.


S E G M E N TO S PRINCIPALES: p r o d u c t o s industriales (autos, partes,
b i e n e s d e co n s u m o ) , agrícolas, m i n e ra l e s y petróleo.
To ne la d a s (millones)

0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 0 0 0 2001 2002 2003 2 0 0 4 2005 2 0 0 6 2 00 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

C a r r e te ro Ferroviario Marítimo

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 Reparto Modal
y Segmentos
E s t a d í s t i ca d e l S F M r e s p e c t o a tráfi co d e m e r ca n c í a s . E s t a s e cc i ó n
recopila los capítulos de: C a r g a Ferroviaria, C a r g a Ferroviaria p o r
Co n ce s i o n a r i o s y A s i g n a t a r i o s y C a r g a Ferroviaria d e Co m e r c i o Exterior
d e l A n u a r i o Estadístico Ferroviario 2018.

Toneladas – Kilómetros (millones)

Industriales Ag rícolas Minerales Petróleo Inorgánicos Forestales Animales

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Estadística Básica 2019

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3. Plan Nacional de Desarrollo

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 Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024
Entre las tareas centrales del Gobierno Federal señaladas en el Plan Nacional
de Desarrollo, destacan:

IMPULSAR LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA Y

LOGRAR QUE LA ECONOMÍA VUELVA A CRECER A
TASAS ACEPTABLES

FOMENTAR LA CREACIÓN DE EMPLEOS MEDIANTE

PROGRAMAS SECTORIALES, PROYECTOS
REGIONALES Y OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Objetivo Prioritario 2

Contribuir al desarrollo del País mediante el fortalecimiento del

transporte con visión de largo plazo, enfoque regional, multimodal y
sustentable; para que la población, en particular en la regiones de menor
crecimiento, cuente con servicios de transporte seguros, de calidad y
cobertura nacional
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4. Proyectos para Trenes de Carga

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Libramiento de Celaya
+ 72% de Avance Global
+ 52% de avance Línea AM

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Libramiento de Celaya

PÁGINA 16
Libramiento de Monterrey
+ Libramiento de Monterrey (FXE)
+ Avance 62%

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Libramiento de Monterrey

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 Libramientos en Estudio

+ Libramiento de Culiacán + Libramiento de Ciudad Juárez

+ Longitud de 24.2 km y Patio + Longitud de 57.4 km y Patio
Ferroviario Ferroviario

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Libramientos en Estudio
+ Libramiento de Tepic
+ Longitud de 17.6 km y Patio de
Maniobras

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 Proyectos de carga en
estudio
+ Guadalajara – Aguascalientes
+ Tecate - Ensenada
+ (La Alameda - Chicalote)
+ Longitud de 98.2 km
+ Longitud de 260 km

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5. Proyectos de trenes de Pasajeros

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 Trenes de pasajeros
+ Chihuahua al Pacífico + Tren Suburbano
+ Longitud de 679 km + Longitud de 27 km
+ 25,000 pax/año + 200 mil pax/día

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 Tren Interurbano
México - Toluca
+ Tren Interurbano México – Toluca
+ Longitud de 57.7 km
+ ( 4.7 km de túnel y 7 estaciones)

+ Equipo: 30 trenes de 5
vagones c/u
+
+ Velocidad comercial:
+ 90 km/h (máxima 160 km/h)

+ Demanda estimada:
+ 234,000 pax/ día

+ Tiempo de recorrido:
+ 39 min (terminal - terminal)

PÁGINA 24
Tren Interurbano
México - Toluca

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 Trenes Turísticos
+ Guadalajara – Tequila + Puebla - Cholula
+ Longitud de 98 km + Longitud de 17.2 km

PÁGINA 26
 Trenes Turísticos
+ Chihuahua al Pacífico
+ Longitud de 679 km
+ 20,000 pax/año

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 Trenes de pasajeros en
estudio
+ Ramal del Ferrocarril Suburbano + Línea 4 del Tren Ligero de
Lechería - AIFA Guadalajara
+ Longitud de 23 km + Longitud de 21 km

Jaltocan
Nextlalpan

Prados Sur

Teyahualco

Los Agaves

Cueyamil

SIMBOLOGÍA
Tren Suburbano en
operación
Extensión Tren Suburbano

Viaductos

Estaciones 1er Etapa

Estaciones 2da Etapa

Pasos vehiculares

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 Trenes de pasajeros
en estudio
+ + Villa García – Aeropuerto de
León - Celaya
+ Longitud 174 km Monterrey
+ Longitud 62 km

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Trenes de pasajeros
en estudio
+ México - Querétaro
+ Longitud 210 km

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6. Proyectos especiales

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+ Corredor del Istmo de Tehuantepec
+ Medias Aguas-Salina Cruz
+ Longitud de 298 km

PÁGINA 32
 + Tren Maya
+ Longitud de 1,554 km
+ 7 Tramos

PÁGINA 33
7. Línea 3 del Tren Ligero de
Guadalajara

PÁGINA 34
Línea 3 del Tren Ligero
de Guadalajara

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 Línea 3 del Tren Ligero
de Guadalajara
Secciones de Estructura

Trabes
Prefabricadas
388

Apoyo de
Cabezales neopreno
374

Columnas 376
Longitud total túnel: 5.35 km (altura máxima 32 m)

Excavación con tuneladora: 4,005m

Diámetro:
Zapatas
Exterior 11.16 m 376
Interior 10.40 m
Pilas de
Anillos colocados: 2,224 Cimentación
Dovelas colocadas: 15,568 35,204 ml
(25 m promedio en V1)
Tres salidas de Emergencia (12 m promedio en V2)

Centro de Transferencia Multimodal (CETRAM) en

Estación Normal
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 Línea 3 del Tren Ligero
de Guadalajara

Perfil Longitudinal del Túnel

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Línea 3 del Tren Ligero
de Guadalajara
Video

PÁGINA 38
¡Gracias!