EDWARD DEVIA SÁNCHEZ

ING. CIVIL
MP: 70202-122132 TLM

ESTUDIO HIDROLÓGICO - HIDRÁULICO

CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA QUE

COMUNICA A LA VEREDA HATO VIEJO SECTOR NORTE DEL

MUNICIPIO DE SUAREZ

DEPARTAMENTO DEL TOLIMA

MUNICIPIO DE SUÁREZ

2023

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TABLA DE CONTENIDO
1.0 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................................................... 3

2.0 JUSTIFICACIÓN ................................................................................................................................................................... 3

3.0 OBJETIVOS Y ALCANCE.................................................................................................................................................... 3

3. 0 LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO .............................................................................. 4

4.0 HIDROLOGÍA ........................................................................................................................................................................ 6

5.0 CLIMATOLOGÍA ................................................................................................................................................................... 8

5.1 INFORMACION CLIMATOLÓGICA Y METEOROLÓGICA DISPONIBLE ....................................................................... 9

5.1.2 PRECIPITACIÓN ............................................................................................................................................................... 9

6. MARCO LEGAL APLICADO................................................................................................................................................11

7. VARIABLES CÁLCULO HIDRÁULICO...............................................................................................................................12

7.1 IDENTIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS .................................................12

7.2 CONTROL HIDRÁULICO ...................................................................................................................................................12

7.3 PENDIENTES, ÁREAS Y LONGITUDES DE VÍA ............................................................................................................13

7.3.1 ÁREAS AFERENTES. .....................................................................................................................................................14

7.3.2 PARÁMETROS Y METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE CAUDALES .........................................................14

7.3.2.1 PERIODO DE RETORNO ............................................................................................................................................14

7.3.2.2 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN:................................................................................................................................15

7.3.2.2 COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA: ...........................................................................................................................15

8.0 CÁLCULO Y VERIFICACIÓN HIDRÁULICA. ...................................................................................................................16

8.1 CÁLCULO DE LA INTENSIDAD DE LA LLUVIA (mm/h). ..............................................................................................16

8.1 CÁLCULO DE LA DEMANDA. ..........................................................................................................................................16

8.1 CAUDAL QUE PUEDE TRANSPORTAR LA BERMA-CUNETA TIPO. .........................................................................17

8.1.1 CHEQUEO CRITERIOS DE DISEÑO. ............................................................................................................................18

9.0 ANÁLISIS HIDRÁULICO. ...................................................................................................................................................21

10.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................................................22

11.0 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................................................25

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1.0 INTRODUCCIÓN

El hombre necesita del agua para vivir, por esta razón los asentamientos humanos generalmente se
emplazan en zonas en las cuales los recursos hídricos permitan tanto el desarrollo físico como social
de sus pobladores. Lo anterior lleva a que la ubicación geográfica de estas comunidades coincida
frecuentemente con el curso de cauces de ríos. Esta coexistencia representa un gran peligro para
estas poblaciones y sociedades, principalmente cuando ocurren eventos hidrológicos de grandes
magnitudes.

La cuenca hidrográfica se constituye en una unidad básica de estudio, todavía más cuando dentro de
estas cuencas se encuentran localizadas zonas rurales y urbanas. Es en este espacio donde se
pueden estudiar los diferentes niveles de complejidad de las relaciones que existen entre el medio
físico y su incidencia sobre la población, ya que la ocurrencia de eventos hidrológicos de grandes
magnitudes presenta un gran efecto en los asentamientos humanos.

Los estudios y análisis expuestos en el presente documento intentan representar los eventos
hidrológicos en el Municipio de Suárez (Tolima).

2.0 JUSTIFICACIÓN

Es indispensable conocer un poco más sobre la pluviosidad presente para determinar los eventos
hidrológicos que circundan sobre las área del proyecto existente en la zona rural del municipio de
Suárez, puesto a que se necesita incluir las obras de drenaje superficiales para ampliar la cobertura y
mejorar el tránsito por la zona del proyecto en época de invierno.

3.0 OBJETIVOS Y ALCANCE

Los objetivos del estudio son, de acuerdo con los términos de referencia:

Obtener resultados en base factores hidrológicos como la precipitación existente en la zona del
proyecto, para determinar las variables a considerar, para reducir al máximo posible la cantidad de
agua que llega a la vía y darle salida rápida de tal manera que no destruya progresivamente la capa
de rodadura de la vía y su cimentación

En el siguiente informe se presentan las metodologías y los resultados de los análisis adelantados
para la obtención de los caudales de diseño y el diseño de la obras de drenaje superficial o diferentes
estructuras que complementan un sistema de recolección pluviales. Se presentan las consideraciones
para su proyección, parámetros de diseño, métodos de cálculo y en algunos casos los estudios previos
necesarios para su proyección.

El presente estudio tiene por objeto, realizar los trabajos de campo y oficina necesarios para el
dimensionamiento y selección de la estructura apropiada, desde el punto de vista técnico.

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Dentro de los objetivos particulares planteados para el desarrollo del estudio se destacan los
siguientes:

 Recolectar información existente sobre las diferentes variables que influyen en el diseño de
las estructuras de drenaje tomando como punto de partida el IDEAM consultando los registros
históricos de la precipitación máxima registrada en veinticuatro (24) horas en un periodo anual.

 Analizar e interpretar la información topográfica de las zonas del proyecto correspondientes a

las vías terciarias a intervenir, en cuanto a Pendientes Longitudinales, Anchos Impluvium,
localización y Georreferenciación.

 Garantizar el cumplimiento de acuerdo a los manuales y procedimientos para la estimación

de variables y fórmulas de diseño.

 Plantear recomendaciones técnicas de tipo particular para la correcta ejecución de los trabajos
objeto del presente estudio.

3. 0 LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO

CONTEXTO GEOGRÁFICO, REGIONAL Y LOCALIZACIÓN

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Desde tiempos inmemoriales, existía en el territorio un caserío indígena perteneciente al cacique

Iqueima, de la tribu de los Panches, descubierto en 1543 por el español don Hernán Pérez de Quesada
y bautizado muchos años más tarde, el 23 de agosto de 1696 con el nombre de Santa Rosa de Lima
de Tocaima, por los señores Antón de Olaya y Carrillo, Juan Bautista de Luna y Francisco Sánchez
Ruiz, en sitio ubicado un kilómetro al oriente del río Grande de la Magdalena y un kilómetro al norte
de su asiento actual.

Durante la época de la Colonia y hasta la independencia fue paso obligado en la ruta del Camino Real
Nacional hacia Neiva. En 1827, la población de Santa Rosa es elevada a la categoría de aldea
dependiente de la Villa de Tocaima. En 1853 es devastada por un voraz incendio y reconstruida al año
siguiente sobre la ribera del río Magdalena, su ubicación actual, en terrenos donados por la señora
Feliciana Lombo de Ricaurte. Entre 1880 y 1920 aproximadamente, alcanza un breve periodo de
esplendor gracias al comercio por río Magdalena, y el paso de balsas, champanes y barcos de vapor.
Durante los cambios constitucionales posteriores a la independencia, pasa a formar parte en varias
ocasiones de los territorios de Cundinamarca y Tolima, siendo devuelta definitivamente a este último
en 1905. Por ordenanza del 16 de mayo de 1903, Santa Rosa es elevada a la categoría de Municipio
fijándole sus límites y nombrando su primer alcalde. En 1930 cambia su nombre por el de Suárez en
honor del ex presidente don Marco Fidel Suárez, en cuyo gobierno y sin haberse reconocido aún la
independencia de Panamá, se había encontrado en Santa Rosa el centro exacto del país.

Geografía:

Se encuentra a las orillas del río Magdalena, y posee varias veredas al norte y sur del municipio. Su
clima es cálido, con lluvias durante todo el año y una temperatura media de 28 ºC.

Límites: El Municipio de Suárez está ubicado en la región centro sur subregión sur oriente del
departamento del Tolima:

Norte: Municipio de Flandes y el Departamento de Cundinamarca.

Sur: Municipio de Purificación.
Oriente: Municipios Carmen Apicalá y Cunday.
Occidente: Municipios de Flandes, Espinal y Guamo.

El municipio tiene un área de 194 km2; en su área urbana está conformado por siete barrios así:

- El Carmen - Urbanización Santa Rosa - Alto de la cruz - La plazuela - El chircal - Divino niño – El
centro.

Y la zona rural por quince veredas así:

Norte:

- Cañaverales a 23,8 km del municipio.

- Arrayanes a 19,54 km del municipio.

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- La Salada a 14 km del municipio.

- Hato Viejo a 10,39 km del municipio.
- Aguas Claras a 9,33 km del municipio.
- La Guaduita a 4,5 km del municipio.
- Limonal a 983 m del municipio.

Sur:

- San Rafael a 1,8 km del municipio.

- Batatas a 5 km del municipio.
- Sinaí a 5,38 km del municipio.
- Bacaya a 6,7 km del municipio.
- Agua Blanca a 9,3 km del municipio.
- La Honda a 11,22 km del municipio.
- San Cayetano a 13 km del municipio.
- Las Mesas a 19,3 km del municipio.

4.0 HIDROLOGÍA

El Municipio de Suárez está constituido por las más importantes cuencas del país como es la del río
Magdalena que sirve de límite territorial con los Municipios del Espinal y Guamo.

CUENCAS Y SUBCUENCAS HIDROGRÁFICAS

AFLUENTES ÁREA N° ORDEN

CUENCA SUBCUENCA MICROCUENCAS
DIRECTA CAPTACIÓN (Ha) HIDROLÓGICO

Q. El Pozuelo 911 4

Q. Guadualito 148 3
Q. Consuelo Q.Rio Frío Q. nn 1 4.8 1
Q. Peñalosa 125 2
Q. La arenosa 264 3
MAGDALENA

Q. nn 2 21.3 2
Q. El Asterillo
Q. La Honda
Q. El Perico Q. El Quinero 1778 4
Q. Arenosa
Q. Pichincha Q. De los muertos
Q. Agua Blanca
Q. Barrialosa 2566 4
Q. nn3 11.3 2

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Q. nn4 5 1
Q. nn5 5 1
Q. nn6 15.5 2
Q. nn7 4.4 1
Q. nn8 6.3 1
Q. nn9 3.1 1
Q. Aguas mascada
Q.Batatas Q. Honda y Hondita Las Yeguas
Q. La Zumbadora 2373 4
Q. Sinaí
Q.Chorro la
Q. De Sánchez
balsa
Q. Duarte 1238 4
Q. El Pital 783
Q. Tinajitas 166
Q.Caño San Juanito 75
Q. El Socavon 596 3
Q. nn 12 37.5 1
Q. El Limonal 792 3
Q.Monteraldo Q. nn 13 2.5 1
Q. La Guaduita 275 3
Q. La Puerta 308 2
Q. nn 14 295 3
Q. Pan de azúcar 260 3
Q. aguas claras
Q.nn 15 6.3 1
Q. Altamira 156 3
Q. El Negro 168 2
Q. la honda Q. nn 16 20.6 2
Q. El Salado 130 2
Q. nn.17 31.9 2
Q. Tigrito Q.Montegrande 355 2
Q. El Limonal Q. El Presidio 235 3

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Q. La Calica 183 3
Q nn.18 9.6 1
Q.nn.19 5 1
Q. La Salada 217 2
Q. La Zorra 129 2
Q. San Miguel 196 2
Q.El Guacharaco 194 2
Q. La Ceiba 186 2
Q. nn.20 23.1 1
Q nn.21 67.5 2
Q.nn.22 80.6 2
Q. nn. 23 117.5 2
Q. El Hato 162 2
Q. El Coyal 83 3
Q. nn. 24 99.4 2
Q. Cañaverales 138 2
Q. nn.25 123.8 3
Q. El Cangrejo 203 3
Q. nn 26 145 3
Q. Jericó 431 3
Q. nn. 27 410 2
Q. nn. 28 199.4 3
Q. nn. 29 77.5 2
R. Sumapaz
Q. nn. 30 61.2 2

TOTAL 17987.4

Fuente: agenda ambiental del municipio de Suárez 2009

5.0 CLIMATOLOGÍA

El clima es factor primordial que ejerce influencia en forma continua y universal, sobre todos los
factores del medio ambiente y sobre la actividad física y material de las comunidades; en alto grado
determina el suelo y la vegetación e influye por lo tanto, en la vocación de las tierras para el

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aprovechamiento del hombre. Para la clasificación climática se adoptó el sistema de clasificación

climática de Caldas - Lang.

Para definir el clima del municipio de Suárez, se analizaron los parámetros de precipitación
temperatura, brillo solar, vientos, humedad relativa; a partir de la información adquirida en el IDEAM
de las estaciones que tienen influencia en la zona.

5.1 INFORMACION CLIMATOLÓGICA Y METEOROLÓGICA DISPONIBLE

Para el desarrollo adecuado del estudio hidrológico se consultaron diferentes fuentes de información,
de manera que se adquirió la mayor cantidad de datos y referencias posibles. Para el estudio de la
zona de influencia del proyecto, en el municipio de Suárez, se realizó un análisis de la información,
teniendo en cuenta elegir la de la zona de trabajo exclusivamente, Estudios realizados por otras
entidades en la región e Información hidroclimatológica, conformada por las series temporales de las
estaciones hidrológicas y meteorológicas ubicadas dentro de la zona y con datos disponibles Fuente
IDEAM.

5.1.2 PRECIPITACIÓN

Para determinar este factor empleamos información disponible sobre la zona del proyecto, se toma
como referencia la información disponible de las estaciones en las zonas cercanas al municipio de
Suárez, las cuales se referencian en la siguiente tabla:

Estación Código Tipo estación Regional Municipio Coorden. Altura

Cunday 2116003 Pluviométrica Tolima Cunday 0407-7442 450

Dos Aguas 2116407 Pluviométrica Tolima Suárez 0404-7452 306

A.Santiago V 2118504 Sinop. secundaria Tolima Flandes 0417-7448 286

A. Barroso 2118024 Pluviométrica Tolima Guamo 0401-7458 300

Lozania 2116503 Sinop. secundaria Tolima Purificación 0354-7447 400

Las Mesas 2117004 Pluviométrica Tolima Suárez 0357-7450 860

Fuente: Tabla 1 Información Base de la Red Climática

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Dentro de la información adquirida se encontraron datos faltantes en diferentes años, los cuales se
calcularon a través del programa del cálculo de datos faltantes DATFAM facilitado por CORTOLIMA
con el que se complementó la información para obtener valores medios mensuales y multianuales de
precipitación para cada una de las estaciones. La distribución de las lluvias en el municipio de Suárez
son relativamente uniformes, se presentan dos periodos de lluvias, correspondiendo el primero de
ellos a los meses de Marzo, Abril y Mayo, mientras que el otro sucede en Septiembre, Octubre y
Noviembre.

En las figuras 5.1 y 5.3 se observa la distribución de las lluvias en los diferentes meses, marcando la
tendencia bimodal de las lluvias, con mayor agua precipitada en la estación de Las Mesas, que tienen
una incidencia en el sur del municipio, las mayores precipitaciones de la estación las Mesas se
registraron en el mes de Octubre con un promedio de 320,5 mm, para el segundo periodo de lluvias,
en el primer periodo de estas se registra el mes de Abril como el más lluvioso con 316,7 mm, los
valores menores registrados de precipitación se presentaron en julio en la estación del aeropuerto
Santiago Vila con un promedio de 27.3 mm con incidencia en la zona norte del municipio de Suárez
y en el mes de enero en la misma estación con 52 mm de lluvia.

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La precipitación promedio anual para el municipio es de 1834,7 mm de acuerdo a la metodología de

polígonos de Thissen, para esta metodología se ubicaron las estaciones aledañas al municipio con
registros del año 1979 a 1998, como se observa en el mapa de clasificación climática y su área de
cubrimiento se presenta en la siguiente tabla.

Distribución Espacial de las Lluvias : Esta distribución se observa en el mapa de clasificación climática
del que se puede inferir que el comportamiento de la lluvia en el promedio anual trata de ser uniforme,
las cantidades de agua precipitada son menores en el sector norte del municipio y van aumentando
gradualmente hacia el sector Sur del municipio en las veredas que reportan las máximas isoyetas con
valores oscilantes a 2200 mm de lluvia se ubican en las Veredas de San Cayetano, las mesas y Honda.

De acuerdo a los anteriores registros no obtenemos un parámetro y un valor más exacto, por lo tanto
accedemos a la base de datos del IDEAM (Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios
Ambientales), encontrando en la zona del proyecto tres estaciones pluviométricas.

Fuente: http://dhime.ideam.gov.co/

6. MARCO LEGAL APLICADO

En nuestro país se encuentran varias metodologías para el cálculo hidráulico de obras de drenaje
superficial y subsuperficial pero es importante resaltar:

 MANUAL DE DRENAJE PARA CARRETERAS 2009

 GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS (Resolución 04401 del 17 de
Octubre de 2017)

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7. VARIABLES CÁLCULO HIDRÁULICO

Definido el objeto del proyecto “CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA QUE

COMUNICA A LA VEREDA HATO VIEJO SECTOR NORTE DEL MUNICIPIO DE SUAREZ” es
necesario elaborar dicho cálculo dentro de lo establecido en el CAPÍTULO 2. HIDROLOGÍA DE
DRENAJE SUPERFICIAL VIAL y CAPÍTULO 4. DRENAJE SUPERFICIAL del MANUAL DE
DRENAJE PARA CARRETERAS 2009 y CAPÍTULO 5 la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON
PLACA HUELLAS (Resolución 04401 del 17 de Octubre de 2017).

7.1 IDENTIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS

Es muy importante para el proyecto identificar cuáles son las estructuras adecuadas para la captación
de aguas superficiales que drena a través de las vías terciarias, estas estructuras deben ser
convenientemente ubicadas y dimensionadas, de los cuales obtenemos que las cunetas son
estructuras de captación de las aguas de escorrentía superficial producto de un evento de
precipitación. Adicional se debe cumplir con todos las recomendaciones establecidas en los Capítulos
2 y 4 Numeral 4.2 del Manual de Drenaje y Capitulo 5 Numeral 5.1, Para efectos de diseño se adopta
la Berma - Cuneta adoptada en la en la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS,
CAPÍTULO 5 Numeral 5.3 – Parágrafo 5.3.1

Fuente: Sección transversal de una cuneta triangular asimétrica. Tomada de (Cárdenas Quintero &
Marbello, 2011).

7.2 CONTROL HIDRÁULICO

Para cumplir con la condición es necesario tomar como referencia inicial lo estipulado en el Numeral
5.3 Parágrafo 5.3.2 adoptando las medidas iniciales para el modelamiento hidráulico de la cuneta
adoptados para el funcionamiento de la Cuneta- Berma, los cuales son:

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Fuente: GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS

PARÁMETROS HIDRÁULICOS
Profundidad máxima de la lámina de agua 0.150 m
Ancho máximo de la lámina de agua 0.521 m
Área hidráulica (a) 0.039 m2
Perímetro mojado 1.195 m
Radio Hidráulico (R) 0.0326
PARÁMETROS FÍSICOS (SUPERFICIE DE LA CUNETA)
Coeficiente de Manning (n) 0.014

7.3 PENDIENTES, ÁREAS Y LONGITUDES DE VÍA

De acuerdo al proyecto encontramos 1 tramo localizados en la zona rural del municipio de Suárez del
cual obtenemos 2 perfiles mostrando divisoria de aguas los perfiles longitudinales para establecer la
pendiente correspondiente a esta.

PERFIL VEREDA HATO VIEJO – CASCO URBANO

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De acuerdo al parágrafo 5.3.2 de GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS,

CAPÍTULO 5 Numeral 5, la Pendiente de la cuneta igual a la pendiente de la rasante de la vía (S).

7.3.1 ÁREAS AFERENTES.

Proyección de área que incluye el ancho de la superficie de la rodadura, ancho de la sección berma-
cuneta, la proyección del talud de corte y un ancho adicional que se toma según parágrafo 5.3.2 de
GUIA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS, CAPÍTULO 5 Numeral 5. Se adopta
25 m de proyección ya que la mayoría de placa huellas se encuentran en terreno montañoso.

Fuente: GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS

7.3.2 PARÁMETROS Y METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE CAUDALES

“Para determinar de la Intensidad de la lluvia (mm/h) en la zona del proyecto se debe consultar en el
IDEAM los registros históricos de la precipitación máxima registrada en veinticuatro (24) horas en la
estación meteorológica representativa más cercana a la ubicación del proyecto. La estación
meteorológica puede corresponder a una Estación Pluviométrica dotada de un pluviómetro o recipiente
que permite medir la cantidad de lluvia caída entre dos observaciones consecutivas”, según parágrafo
5.2.1 de la GUIA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS, CAPÍTULO 5 Numeral 5.2

7.3.2.1 PERIODO DE RETORNO

Según parágrafo 5.2.2 de la GUIA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS,

CAPÍTULO 5 Numeral 5.2 se deben aplicar el valor correspondiente al periodo de retorno (T)
recomendados en el Manual de Drenaje Vial del INV. 2009, que se indican a continuación:

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Fuente: GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS ADOPTADO MANUAL DE DRENAJE

7.3.2.2 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN:

Tiempo donde la lluvia cae en el punto más distante y toma para llegar a una sección determinada de
dicha corriente, se mide en minutos u horas, para determinar dicha duración del aguacero (Tiempo de
concentración) se toma los datos proporcionados en la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON
PLACA HUELLAS:

Duración del aguacero (Tiempo de concentración) = 10 minutos.

7.3.2.2 COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA:

Para determinar el valor correspondiente a este factor se emplea el Manual de Drenaje para Carreteras
INV-2009-Tabla 2.10 Terreno ondulado, tierras cultivadas, suelo franco arenoso, en áreas rurales,
adaptado en la guía.

Fuente: MANUAL DE DRENAJE

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Coeficiente de escorrentía (Ce) = 0.40

8.0 CÁLCULO Y VERIFICACIÓN HIDRÁULICA.

8.1 CÁLCULO DE LA INTENSIDAD DE LA LLUVIA (mm/h).

ESTACIÓN PLUVIOMÉTRICA
De acuerdo a la información suministrada en la
página del IDEAM aplicación dhime estaciones
cerca de la zona del proyecto, encontramos que
una estación pluviométrica se encuentra
suspendida, la estación localizada en el
municipio de Suárez denominada MAPORITA
21170030 no entrega los datos completos,
aportándolos hasta el año 2004, siendo la
estación MESAS LAS 23010020 quien aporta
los datos completos hasta el mes de Enero de
2023.

Para el cálculo se utilizara la metodología simplificada de cálculo de las curvas intensidad – duración
– frecuencia del numeral 2.6.6.3. Cálculo de curvas IDF por el método simplificado del manual de
Drenajes de 2009.

.En el Anexo A del presente estudio podemos encontrar con mayor precisión datos correspondientes
a valor máximo de precipitación registrado en veinticuatro (24) horas, curvas de FRECUENCIA IDF,
intensidad de la lluvia calculada para diferentes duraciones de aguacero y para cada año de la serie
histórica de 5, 10, 15, 20, 25 y 30 minutos

8.1 CÁLCULO DE LA DEMANDA.

Se adoptan formulas establecidas en parágrafo 5.3.3 de la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON

PLACA HUELLAS, CAPÍTULO 5 Numeral 5.3

“Como el área tributaria es pequeña (< 5 Km2) se puede utilizar el método racional para
encontrar el caudal”:

Qe = 0.280 * C * I * Aγ (Ecuación 1)

En donde:

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Qe = Caudal de escorrentía en m3 / seg.

C = Coeficiente de escorrentía.
I = Intensidad para un tiempo de concentración (mm / Horas).
Tiempo de concentración = 10min.
Aγ = área aferente o tributaria en Km2.
Aγ = B * L

Obtenemos:

TRAMO LONGITUD ANCHO IMPLUVIUM ÁREA TOTAL

TRAMO (m) (m) (Km2)
VEREDA HATO VIEJO – CASCO 166 25 0.00415
URBANO K0+000 – K0+166
VEREDA EL PALMAR – CASCO 54 25 0.00135
URBANO K0+166 – K0+220

Para efectos de Calculo en valores de m3/s utilizamos la expresión racional utilizamos el parámetro
K= 0.280.

Tenemos entonces:

I = Intensidad para un tiempo de concentración (mm / Horas) = Dato obtenido Curva IDF.
Duración del aguacero (Tiempo de concentración) = 10 minutos.
Coeficiente de escorrentía (Ce) = 0.40

Calculamos Caudal de demanda dado un espaciamiento entre alcantarillas:

CAUDAL DE DEMANDA (ESCORRENTÍA)

1 2 3 4 5

TRAMO Coeficiente de Aγ = B * L Qe (m3/ seg)

K I (mm / Horas)
escorrentía ( C ) (Km2) (1) x (2) x (3) x (4)

VEREDA HATO VIEJO – CASCO URBANO

0,280 0,4 211,8 0,00415 0,098
K0+000 – K0+166
VEREDA HATO VIEJO – CASCO URBANO
0,280 0,4 211,8 0,00135 0,032
K0+166 – K0+220

8.1 CAUDAL QUE PUEDE TRANSPORTAR LA BERMA-CUNETA TIPO.

Se adoptan formulas establecidas en parágrafo 5.3.4 de la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON

PLACA HUELLAS, CAPÍTULO 5 Numeral 5.3

“El caudal que puede transportar la berma-cuneta tipo a sección plena, dada una pendiente
longitudinal de la vía, se puede encontrar mediante la aplicación de la Ecuación de continuidad
y la Fórmula de Manning”.

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Qc = V *a (Ecuación de continuidad)
V = 1/n * S1/2 * R2/3 (Fórmula de Manning)

En donde:

Qc = Caudal que puede transportar la berma-cuneta en m3 / seg.

V = Velocidad del agua que circula por la berma-cuneta, en m / seg.
R = Radio Hidráulico en metros.
S = Pendiente de la berma-cuneta en tanto por uno, igual a la pendiente de la rasante de la vía.
n = coeficiente de rugosidad de Manning.
a = Área hidráulica de la sección transversal de la berma-cuneta, en m2.

Calculamos Caudal que puede transportar la berma-cuneta tipo a sección plena:

CAUDAL QUE PUEDE TRANSPORTAR LA BERMA-CUNETA TIPO

1 2 3 4 5 6
Velocidad Área hidráulica
Qc = V *a (Ecuación
TRAMO Coeficiente de Radio V = 1/n * S1/2 * de la sección
Pendiente de continuidad) (m3/
rugosidad de Hidráulico R2/3 (Fórmula transversal de la
(S) m/m seg)
Manning (n) (R) (m) de Manning) berma-cuneta
(4) x (5)
(m/seg) (m2)
VEREDA HATO
VIEJO – CASCO
0,014 7,78 0,0326 2,033 0,039 0,079
URBANO K0+000 –
K0+166
VEREDA HATO
VIEJO – CASCO
0,014 4,83 0,0326 1,602 0,039 0,062
URBANO K0+166 –
K0+220

8.1.1 CHEQUEO CRITERIOS DE DISEÑO.

L = Distancia que indica el sitio donde se rebosa la cuneta y donde es necesario desviar el agua
mediante un aliviadero o una alcantarilla. La expresión para el cálculo de L deducida de la igualdad
Qe = Qc, para verificación y chequeo adoptamos criterios mediante calculo según parágrafo 5.3.6 de
la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS, CAPÍTULO 5 Numeral 5.3

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CALCULO HIDRÁULICO MEDIANTE FORMULA

Qe = Qc
1 2 3 4 5 6 7 8

Área
hidráulica de
TRAMO Coeficiente de Coeficiente de Ancho Radio
I (mm / Pendiente la sección
K rugosidad de escorrentía ( Impluvium Hidráulico
Horas) (S) m/m transversal de
Manning (n) C) (Aγ) (m) (R) (m)
la berma-
cuneta (a) (m2)

VEREDA HATO
VIEJO –
CASCO
0,280 0,014 221,8 0,4 7,78 25 0,0326 0,039 127,68
URBANO
K0+000 –
K0+166
VEREDA HATO
VIEJO –
CASCO
0,280 0,014 211,8 0,4 4,83 25 0,0326 0,039 105,34
URBANO
K0+166 –
K0+220

Adicional en el Anexo B del presente estudio podemos correlacionar la longitud de igualdad o rebose
con mayor información la modelación de las Curvas IPL detallando las correspondientes, Pendientes
de diseño, Intensidades para la zona del proyecto y longitudes para rebose de cunetas.

Obtenidas los caudales de demanda, transporte y distancias, chequeamos y verificamos que se

cumplan las condiciones requeridas dentro de la guía.

VERIFICACIÓN Y CHEQUEO CAUDALES – DISTANCIA

DEMANDA TRANSPORTE LONGITUD

PENDIENTE TRAMO
TRAMO REAL REBOSE
Qe (m3/ seg) Qc = (m3/ seg) DISEÑO DISEÑO (m)
(m)
VEREDA HATO VIEJO – CASCO
0,098 0,079 7,78 166,00 127,68
URBANO K0+000 – K0+166
VEREDA HATO VIEJO – CASCO
0,032 0,062 4,83 54,00 105,35
URBANO K0+166 – K0+220

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VERIFICACIÓN Y CHEQUEO POR EROSIÓN

VELOCIDAD
VELOCIDAD FACTOR PRODUCE
TRAMO DISEÑO EROSIÓN > 3 EROSIÓN
V (m/ seg) V (m/ seg)
VEREDA HATO VIEJO – CASCO
2,033 3,00 NO
URBANO K0+000 – K0+166
VEREDA HATO VIEJO – CASCO
1,602 3,00 NO
URBANO K0+166 – K0+220

VERIFICACIÓN PROFUNDIDAD DEL FLUJO

Para la Profundidad de la Lámina de Agua, se planteó el despeje de la variable (y) de la ecuación de

diseño para cunetas de Sección Triangular Simétrica estimada con la expresión de Manning:

Siendo:

Q: Caudal de diseño, en metros cúbicos por segundo (m3/s).

n: Coeficiente de rugosidad de Manning.
A: Área mojada, en metros cuadrados (m2).
R: Radio hidráulico, en metros (m).
S: Pendiente, en metros por metro (m/m).

Obteniendo la siguiente ecuación:

Donde:

𝑄 = Caudal de diseño m3/s

Φ= 1.0 𝑚1/3/s
𝑆= Pendiente m/m
𝑚1, 𝑚2, 𝑚 = Taludes laterales m/m

Para efectos de chequeo se toma como referencia inicial el modelamiento hidráulico de la cuneta
adoptados para el funcionamiento de la Cuneta- Berma, los cuales son:

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Fuente: GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS

Solución:

𝐷𝑉 0.15 𝑚
P (%) = x 100 = x 100 = 28.30 %
𝐷𝐻 0.53 𝑚

1
Entonces m2 = = 3.53
28.30 %

Despejamos:
3/8

0.098 𝑚3/𝑠
1/2
0.0778 𝑚/𝑚1/2 3.535
( 2/3 )[ ]
( 2 ∗ 0.014 1 + 3.532 )

Profundidad de la Lámina de Agua (y) = 0.08 m

La profundidad del flujo no rebasa la altura máxima de la cuneta empleada (0.25 m).

9.0 ANÁLISIS HIDRÁULICO.

Desarrolladas todas las ecuaciones en cuanto a caudales de demanda y transporte, longitudes de

rebose y velocidades para controlar la acción erosiva del concreto, determinamos para el tramo el
siguiente análisis hidráulico:

VEREDA HATO VIEJO – CASCO URBANO K0+000 – K0+220

Según las pendientes existentes en el tramo correspondiente al + 7.78% y – 4.83 respectivamente

según la dirección de flujo, se necesita modificar dando conversión a pendientes de diseño para tratar
de no modificar las existentes, se utilizando pendientes del diseño iguales o cercanas para conservar
la geometría y garantizar buen desplazamiento, reduciendo los peligros del tránsito existente en el
tramo de la zona a intervenir.

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Se recomienda rebosar el caudal, máximo a una longitud de 127.68 m partiendo desde la divisoria de
aguas localizada en el K0+166 al K0+000 en la abscisa K0+038.32 y Longitud de Rebose desde la
abscisa K0+166 al K0+271.35 pero de acuerdo a los detalles de localización topográfica, no se
evidencia obras de drenajes en el tramo a construir.

De acuerdo a verificación de velocidades de diseño en el tramo de la vía estas no afectan mediante

acción erosiva del concreto ya que las velocidades calculadas son < a las velocidades que producen
este factor de erosión.

10.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Evaluadas las condiciones hidráulicas adoptadas de la GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

CON PLACA HUELLAS (Resolución 04401 del 17 de Octubre de 2017) de las cunetas
podemos observar que cumplen con los requisitos exigidos para el transporte de agua en
tanto a caudal y velocidades, adaptada a la Pluviosidad e Intensidad de la zona, pero por
efectos de cumplimiento a los Tipos de sección y seguridad vial exigidos en el Manual de
Drenaje de 2009, para cumplir las condiciones hidráulicas de la cuneta a construir se debe
adoptar una de las secciones mínimas representadas en las imágenes adjuntas.

Imagen: Sección Tipo Cuneta

Fuente: El Autor.

 Para efectos de excavaciones y rellenos se debe cumplir con lo establecido en los capítulos
311-22 y 600-22 de las Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras del
INVIAS, y la cuneta debe ser construida como mínimo con concreto de 21 MPa cumpliendo
con todo los estipulado en los Artículos 630 – 22, 640 - 22 y 671 - 22 de las Especificaciones
Generales para la Construcción de Carreteras del INVIAS.

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 EDWARD DEVIA SÁNCHEZ
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 De acuerdo a la sección tipo el cumplimiento de las condiciones hidráulicas para el

funcionamiento óptimo de la cuneta se adopta bajo el criterio CAPÍTULO 5. DISEÑO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA CARRETERA del Manual de Diseño Geométrico de
Carreteras de 2008 INVIAS y adaptación CAPITULO 1 Numeral 1.7 de la GUÍA DE DISEÑO
DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS (Resolución 04401 del 17 de Octubre de 2017),
para vías terciarias.

Imagen: Sección Transversal Típica Vía Terciaria

Calzada ≥ 3.80 m ≤ 6.00 m

Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras de 2008 INVIAS.

 De acuerdo a la longitud real de rebose de agua transportada por la cuneta y en el eventual

caso de la no existencia de alcantarillas y box coulvert para la descarga o descole del agua,
se adoptara el aliviadero tipo contenido dentro del Manual de Drenaje INVIAS 2009.

Imagen: Perfil Aliviadero Típico

Fuente: GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS. Pág. 99

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O en su defecto de no ser posible desaguar la cuneta en una corriente, el flujo que viene
concentrado por la cuneta se debe distribuir y entregar al terreno natural gradualmente
mediante superficies tales como Protecciones tipo empedrados o rip-rap, como se puede
apreciar en la imagen adjunta:

Imagen: Empedrado entregando cunetas a terreno natural

Fuente: Manual de Drenaje INVIAS 2009

 Se recomienda rebosar el caudal, máximo a una longitud de 127.68 m partiendo desde la

divisoria de aguas localizada en el K0+166 al K0+000 en la abscisa K0+038.32 y Longitud de
Rebose desde la abscisa K0+166 al K0+271.35 pero de acuerdo a los detalles de localización
topográfica, no se evidencia obras de drenajes en el tramo a construir, se debe adoptar bajo
criterio la construcción de alcantarillas localizando corrientes o flujos en la zona o en su
defecto construir los descoles recomendados anteriormente en las abscisas K0+000 -
K0+038.32 y K0+200.

___________________________
EDWARD DEVIA SANCHEZ
MP 70202122132 TLM
ING. CIVIL
ESPECIALISTA EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

24
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11.0 BIBLIOGRAFÍA

Portal Instituto Nacional de Vías (2020, Junio). Documentos Técnicos, Manual de drenaje para
Carreteras 2009 de http:// www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos1

Portal Instituto Nacional de Vías (2020, Junio). Documentos Técnicos, Guía de diseño de pavimentos
con placa huellas (Resolución 04401 del 17 de Octubre de 2017) de http://
www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos1

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ANEXO A

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 CURVAS IDF ESTACION PLUVIOMETRICA LAS MESAS 23010020

ANUALES
AÑO INTENSIDAD - DURACION - FRECUENCIA IDF (mm/h)
MAXIMOS
1983 117 PERIODO DE RETORNO (Tr)
Duracion de la
1984 117 Lluvia (t) 2 3 5 10 20 25 50 100

1985 130 5 283,8 305,3 334,7 379,1 429,5 447,1 506,5 573,8
1986 98,7 10 179,6 193,2 211,8 239,9 271,8 283,0 320,6 363,2
1987 94 15 137,4 147,8 162,1 183,6 208,0 216,5 245,3 277,9
1988 120 20 113,7 122,3 134,0 151,9 172,0 179,1 202,9 229,8
1989 81 25 98,1 105,5 115,7 131,1 148,5 154,6 175,1 198,4
1990 100 30 87,0 93,6 102,6 116,2 131,6 137,0 155,2 175,9
1991 110 35 78,6 84,5 92,6 105,0 118,9 123,8 140,2 158,9
1992 99,5 40 71,9 77,4 84,8 96,1 108,9 113,3 128,4 145,5
1993 91,5 45 66,6 71,6 78,5 88,9 100,7 104,9 118,8 134,6
1994 105 50 62,1 66,8 73,2 82,9 94,0 97,8 110,8 125,5
1995 120 55 58,3 62,7 68,8 77,9 88,2 91,9 104,1 117,9
1996 120 60 55,0 59,2 64,9 73,5 83,3 86,7 98,3 111,3
1997 63,6 65 52,2 56,2 61,6 69,8 79,0 82,3 93,2 105,6
1998 90 70 49,7 53,5 58,6 66,4 75,3 78,3 88,7 100,5
1999 116 75 47,5 51,1 56,0 63,5 71,9 74,8 84,8 96,1
2000 72,4 80 45,5 49,0 53,7 60,8 68,9 71,7 81,3 92,1
2001 110 85 43,7 47,1 51,6 58,4 66,2 68,9 78,1 88,4
2002 119,4 90 42,1 45,3 49,7 56,3 63,8 66,4 75,2 85,2
2003 168,5 95 40,6 43,7 47,9 54,3 61,5 64,0 72,5 82,2
2004 135 100 39,3 42,3 46,3 52,5 59,5 61,9 70,1 79,5
2005 124
2006 116
2007 120 CURVAS IDF
2008 157 700,0
2009 78
2010 127
2011 135
2012 121
600,0
2013 120
2014 80
2015 118
2016 145
500,0
2017 140
2018 150
2019 100
2020 130
Intensidad mm/h - IDF

400,0
2021 150
2022 145
2023 120
300,0

200,0

100,0

0,0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Duracion Lluvia minutos (t)

M 115,97 mm Tr=2 años Tr= 3 años Tr= 5 años Tr=10 años Tr= 20 años Tr= 25 años Tr= 50 años Tr=100 años

a * T rb * M d
i
 t / 60  c
Región a b c d
Andina
0,94 0,18 0,66 0,83
(R1)
 EDWARD DEVIA SANCHEZ
ING. CIVIL
MP: 70202122132 TLM

MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD

Yo, EDWARD ARNULFO DEVIA SANCHEZ, identificado con C.C. 93.405.802 de Ibagué, en mi
calidad de Ingeniero Civil, con Matrícula Profesional No. 70202-122132 TLM, CERTIFICO que realicé
los ESTUDIOS HIDROLÓGICOS E HIDRÁULICOS de conformidad con lo establecido en el MANUAL
DE DRENAJES 2009 y GUÍA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS CON PLACA HUELLAS (Resolución
04401 del 17 de Octubre de 2017, leyes y decretos vigentes aplicables a estos diseños y demás
normativa existente emitidas por el Ministerio de Transporte e Instituto Nacional de Vías (INVIAS),
para el proyecto CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA QUE COMUNICA A LA
VEREDA HATO VIEJO SECTOR NORTE DEL MUNICIPIO DE SUAREZ.
Por lo anterior, manifiesto que es viable la construcción de los elementos de drenaje del proyecto
siempre y cuando se construyan las obras de acuerdo a las memorias y diseños entregados.
En consecuencia, asumo toda la responsabilidad referente al Análisis Hidrológico y Calculo Hidráulico
entregado del proyecto en mención, y exonero la entidad a la cual se presenta el proyecto de cualquier
responsabilidad, civil, penal o administrativa, por cualquier falta u omisión del presente estudio.
Acepto y reconozco que la revisión efectuada por la entidad a la cual se presenta el proyecto no
constituye una aprobación al estudio, sino una verificación del cumplimiento de las Normas - Decretos
antes mencionados.

Atentamente,

___________________________
EDWARD DEVIA SANCHEZ
MP 70202122132 TLM
ING. CIVIL
ESPECIALISTA EN DISEÑO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

1
 Certificado de vigencia y antecedentes disciplinarios
CVAD-2023-1812947

CONSEJO PROFESIONAL NACIONAL DE INGENIERÍA

COPNIA

EL DIRECTOR GENERAL

CERTIFICA:

1. Que EDWARD ARNULFO DEVIA SANCHEZ, identificado(a) con CEDULA DE CIUDADANIA

93405802, se encuentra inscrito(a) en el Registro Profesional Nacional que lleva esta entidad, en la
profesión de INGENIERIA CIVIL con MATRICULA PROFESIONAL 70202-122132 desde el 18 de
Agosto de 2005, otorgado(a) mediante Resolución Nacional 256.

2. Que el(la) MATRICULA PROFESIONAL es la autorización que expide el Estado para que el titular
ejerza su profesión en todo el territorio de la República de Colombia, de conformidad con lo
dispuesto en la Ley 842 de 2003.

3. Que el(la) referido(a) MATRICULA PROFESIONAL se encuentra VIGENTE

4. Que el profesional no tiene antecedentes disciplinarios ético-profesionales.

5. Que la presente certificación se expide en Bogotá, D.C., a los veinticuatro (24) días del mes de
Enero del año dos mil veintitres (2023).

Rubén Dario Ochoa Arbeláez

Firmal del titular (*)

(*)Con el fin de verificar que el titular autoriza su participación en procesos estatales de selección de contratistas. La falta de firma del titular
no invalida el Certificado
El presente es un documento público expedido electrónicamente con firma digital que garantiza su plena validez jurídica y probatoria según lo
establecido en la Ley 527 de 1999. Para verificar la firma digital, consulte las propiedades del documento original en formato .pdf.
Para verificar la integridad e inalterabilidad del presente documento consulte en el sitio web
https://tramites.copnia.gov.co/Copnia_Microsite/CertificateOfGoodStanding/CertificateOfGoodStandingStart indicado el número del certificado
que se encuentra en la esquina superior derecha de este documento.