“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ASIGNATURA

MÁQUINAS ELÉCTRICAS

PRODUCTO: MOTOR DE SOLENOIDE

DOCENTE

ING. RIOS NORIEGA FIDEL FREDESBILO

INTEGRANTES

- CAPILLO JAQUE LUIS

- LLONTOP ZEÑA LUIS

- PUMA TORRES PIERO

- VALVERDE GIRALDO LEONARDO

- VILLANUEVA FERRER ERICK JAIR

Nuevo Chimbote - Perú

2023
 ÍNDICE
1 INTRODUCCION: ............................................................................................................. 3

2 OBJETIVOS: ...................................................................................................................... 3

2.1 OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................. 3

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS: ..................................................................................... 3

3 MARCO TEÓRICO ........................................................................................................... 3

3.1 Campos magnéticos: ................................................................................................... 4

3.2 ¿Qué tipos de campos electromagnéticos existen? ..................................................... 5

3.3 Solenoide: .................................................................................................................... 5

3.4 ¿Cómo se determina la fuerza del campo magnético de un solenoide de acuerdo al

número de vueltas de alambre? .............................................................................................. 7

4 LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS NECESARIAS .................................. 9

5 ESQUEMA DISEÑADO ................................................................................................... 9

6 ENSAMBLADO ................................................................................................................ 9

6.1 Cálculo de potencia ................................................................................................... 13

6.2 Cálculo de las RPM generadas .................................................................................. 16

7 CONCLUSIONES ............................................................................................................ 17

8 BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................. 17
1 INTRODUCCION:
El presente trabajo que se realizó trata sobre cómo construir un prototipo de motor
de solenoide con la finalidad de entender mejor y comprobar de manera practica el
tema de electromagnetismo en el curso maquinas eléctricas en la Universidad
Nacional del Santa.
Un solenoide es cualquier dispositivo físico capaz de creas un campo magnético
sumamente uniforme e intenso en su interior, y muy débil en el exterior.
En la práctica, una aproximación real a un solenoide es un alambre aislado, de
longitud finita, enrollado en forma de hélice (bobina) o un numero de espirales
con un paso acorde a las necesidades, por el que circula una corriente eléctrica.
Cuando esto sucede, se genera un campo magnético dentro de la bobina tanto más
uniforme cuanto más larga sea la bobina.
Por medio de este informe pretendemos dar a conocer de una forma práctica como
es el comportamiento del campo magnético de un solenoide, y la influencia de
este sobre muchas de las reacciones cotidianas como la acción que ejercen los
imanes entre muchos otros, por otro lado, con este informe también se busca
resaltar las principales características de un solenoide y el principio que ejerce el
campo sobre este.

2 OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENERAL:
 Construir un motor de solenoide básico
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Diseñar un motor con la capacidad de girar un ventilador de CPU.
 Aplicar los conocimientos sobre electromagnetismo para crear un motor de
solenoide.
 Comprobar los estudios de manera teórica en la práctica sobre
electromagnetismo.
 Medir la potencia (en watts) con el prototipo ya hecho tanto física como
teóricamente.

3 MARCO TEÓRICO
Motor Eléctrico Simple:
 Un motor eléctrico simple es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica
en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas. Algunos motores
eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en eléctrica funcionando
como generadores. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o
a baterías.
El motor de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio
de funcionamiento, el cual establece que, si un conductor por el que circula una corriente
eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a
desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que
circula por el mismo adquiriendo así propiedades magnéticas, que provocan, debido a la
interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en
el rotor del motor. (ETSISUPM, 2020)

Fig 1: Motor eléctrico simple

3.1 Campos magnéticos:

Un campo magnético es un campo de fuerza creado como consecuencia del

movimiento de cargas eléctricas (flujo de la electricidad). La fuerza (intensidad o
corriente) de un campo magnético se mide en Gauss (G) o Tesla (T). El flujo decrece
con la distancia a la fuente que provoca el campo.
 Un campo electromagnético es una zona donde existen campos eléctricos y magnéticos,
creados por las cargas eléctricas y su movimiento, respectivamente. Los campos
electromagnéticos se forman por el movimiento de cargas eléctricas y nuestro
organismo está habituado a convivir con ellos.

3.2 ¿Qué tipos de campos electromagnéticos existen?

 Campos eléctricos estáticos

 Campos magnéticos estáticos
 Campos electromagnéticos variables en el tiempo y radiación.

(INSST, 2019)

Fig 2: Campo Magnético

Referencial

3.3 Solenoide:

Un solenoide o bobina es un hilo metálico cubierto y enrollado sobre un cilindro.

Cuando pasa corriente eléctrica por un solenoide, este genera un campo
electromagnético.
Los solenoides están presentes en muchas piezas esenciales de los automóviles. Pueden
verse en los inyectores, pero la denominación genérica de solenoide suele utilizarse
para referirse al solenoide de arranque, también conocido como contacto, automático,
relé de tracción, solenoide de tracción o relé de arranque.

El motor de arranque es un elemento imprescindible para poner en marcha el motor, ya

que es el que se encarga de hacer girar el motor cuando este arranca gracias a la
corriente eléctrica que aporta la batería.

Dentro del solenoide, el campo magnético generado atrae un núcleo de hierro que está
asociado a una palanca que es la encargada de empujar el piñón de ataque del motor de
arranque y engranarlo con los dientes del volante motor. Al mismo tiempo que
se desplaza la palanca del piñón, entra en contacto con dos terminales que permiten el
paso de la corriente eléctrica, actuando así de relé.
(HELLOAUTO, 2022)
 Fig 3: Diagrama de Solenoide

3.4 ¿Cómo se determina la fuerza del campo magnético de un solenoide de acuerdo al

número de vueltas de alambre?

Fuerza que actúa sobre el alambre:

Fuerza = Corriente x Longitud x Campo B
La fuerza es F = x 10^ N. Se puede introducir datos en cualquiera de los campos. Cuando
finalice de introducir los datos, haga clic sobre la cantidad que desee calcular en la fórmula
activa de arriba.
Campo magnético producido por un solenoide:
Calculamos el campo producido por un solenoide en un punto P situado en el eje del
solenoide:
 Sumando el campo producido por las N espiras en un punto de su eje común.
 Aplicando la ley de Ampère, a un solenoide muy largo comparado con el radio de sus
espiras.
Las líneas de campo magnético que en el solenoide son segmentos rectos se transforman en
circunferencias concéntricas en el solenoide. El campo magnético es tangente en cada punto a
dichas circunferencias. El sentido de dicho campo viene determinado por la regla de la mano
derecha.
La magnitud de la fuerza es F = qvB senθ donde θ es el ángulo < 180 grados entre la
velocidad y el campo magnético. Esto implica que la fuerza magnética sobre una carga
estacionaria o una carga moviéndose paralela al campo magnético es cero.
4 LISTA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS NECESARIAS

 Madera un trozo de forma rectangular

 Un cable de cobre solido de calibre 12 (1 metro).
 Alambre de cobre esmaltado calibre .22 (10 metros).
 Pasador de Hilo común
 Hélice de un ventilador de CPU de 12v
 Lámina conductora
 Pistola de silicona
 Taladro de madera
 Destornillador estrella
 Cautín soldador
 Alicate

5 ESQUEMA DISEÑADO

6 ENSAMBLADO
Conseguimos los materiales y construimos los componentes:
-empezamos por el eje que sera construido de cobre por ser un buen conductor, le hacemos
dos dobleses como se indica en la imagen el primero para que actue como manivela y el
segundo como interruptor.

-Luego construimos los soportes para el eje a partir de alambre de cobre. De la misma manera
se hará la biela del motor.

-colocamos los soportes del eje en la base de manera vertical, luego colocamos la biela en el
eje como se muestra en la imagen.
 Construimos una bobina a partir de un tubo de plástico al cual la enrollaremos con
alambre de cobre esmaltado se le dará 500 vueltas.

-Construimos un vástago con un clavo de hierro y un agujero en una placa de madera para
instalar la biela.
 finalmente, con una lámina conductora hacemos contacto con el eje de la siguiente
manera para que funcione como interruptor.

 -Por último, conectamos los cables de alimentación a una de las bases del eje, a la
lámina y a la bobina.
MOTOR DE SOLENOIDE ENSAMBLADO POR EL GRUPO:
Fuente de 12 voltios. 250 vueltas cable esmaltado calibre .22.

6.1 Cálculo de potencia

Para este caso consideraremos solo la resistencia y que el voltaje es pulsante ya que existen
instantes en el cual se cierra el circuito y se abre entonces eso generara una corriente continua
de pulso.
Observamos que tanto la corriente y voltaje es continua pulsante entonces:
𝑉(𝑡) 𝑉(𝑡)2
𝑃 = 𝑉(𝑡)𝐼(𝑡) = 𝑉(𝑡) ∗ ( )=
𝑅 𝑅
R: resistencia del solenoide.
V: voltaje de la fuente
Esta potencia es una potencia instantánea, para calcular la potencia promedio se usara la
siguiente definición:
𝑊
𝑃=
𝑡
Vm=voltaje máximo
t1: tiempo del voltaje activo
t2: tiempo del voltaje 0
𝑉𝑚2
𝑊=( ) 𝑡1 𝑦 𝑡𝑝𝑟𝑜𝑚 = 𝑡1 + 𝑡2
𝑅

Entonces:
𝑉𝑚2 𝑡1
𝑃=( )∗
𝑅 𝑡1 + 𝑡2
OBTENIENDO POTENCIA:
Medimos el voltaje y el amperaje que recibe el sistema.
Obteniendose 4.88 AMPERES y 12 voltios de entrada.

Obtenemos la potencia con:

 OBTENIENDOSE UNA POTENCIA TEORICA DE 0.059KW
De manera practica se puede medir la corriente y el voltaje en un osciloscopio para obtener
los valores del tiempo de la corriente activa y en 0.

Osciloscopio digital

6.2 Cálculo de las RPM generadas

Para calcular las rpm producidas por nuestro motor de solenoide, se utilizará un tacómetro
digital.

 Debido a la irregularidad el eje del motor, se estimó usando un tacómetro las RPM en
70 – 90 RPM.
 

7 CONCLUSIONES
• Se diseñó un motor de solenoide funcional con elementos básicos e incluso
reciclados.
• Los conocimientos como la fuerza magneto motriz y los conceptos de campos
magnéticos en motores fueron aplicados en el diseño del mismo.
• Se comprobó que para diseñar un motor de solenoide es necesario tener en cuenta
dichos conocimientos.
• La potencia fue medida teóricamente de acuerdo a la fórmula de la energía (campo
magnético) de 0.059 KW generada por un solenoide, mientras que físicamente puede ser
medida con un osciloscopio digital.

 Las rpm medidas con un tacómetro digital oscilaban entre 70 y 90.

8 BIBLIOGRAFÍA
 Campos magnéticos y su función motriz, recuperado de :
https://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/magnet/induccion.html
 Principios Teóricos de un motor eléctrico, recuperado de:
http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700290/helvia/aula/archivos/repositorio/0/29/html/Motores%20de%20corriente
%20alterna.htm
 Solenoides, recuperado de: https://helloauto.com/glosario/solenoide
 Cómo hacer un motor de solenoide, recuperado de:
https://electricidad.food.blog/experimento-motor-de-solenoide/