Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
ELECTRONICA GENERAL
AUTOR:
ERICK GIMENES
SANTIAGO SACOTTO
ANDRES SORIA
LATACUNGA
Año 2016
1
Contenido
Tema: ......................................................................................................................................................3
CAPITULO IV ............................................................................................................................................7
Conclusiones: ..........................................................................................................................................7
Recomendaciones: ..................................................................................................................................7
Bibliografía: .............................................................................................................................................7
2
CAPITULO I
Generalidades
Tema:
Objetivo general
Objetivos específicos
CAPÍTULO II:
Marco teórico
Según la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una corriente eléctrica se
sumerge en un campo magnético, el conductor sufre una fuerza perpendicular al plano formado por
el campo magnético y la corriente, siguiendo la regla de la mano izquierda. Es importante recordar
que para un generador se usará la regla de la mano derecha mientras que para un motor se usará la
regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.
1. F: Fuerza en newton
2. I: Intensidad que recorre el conductor en amperios
3. L: Longitud del conductor en metros
4. B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas
3
El rotor tiene varios repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente se activa en el
conductor apropiado.
Ley de Fleming
La regla de la mano izquierda, o regla de Fleming de la mano izquierda es una ley técnica utilizada en
electromagnetismo que determina el movimiento de un conductor que está inmerso en un campo
magnético o el sentido en el que se genera la fuerza dentro de él.
Normalmente se aplica una corriente con sentido contrario en el extremo opuesto del rotor, para
compensar la fuerza neta y aumentar el momento.
Es el voltaje que se crea en los conductores de un motor como consecuencia del corte de las líneas
de fuerza, es el efecto generador.
La polaridad del voltaje en los generadores es inversa a la aplicada en bornes del motor.
Las fuertes corrientes de un motor en el arranque son debidas a que con la máquina parada no
hay fuerza contra electromotriz y el bobinado se comporta como una resistencia pura del circuito.
La fuerza contra electromotriz en el motor depende directamente de la velocidad de giro del motor y
del flujo magnético del sistema inductor.
Se ha visto que el momento producido por un campo magnético sobre una espira es directamente
proporcional a la intensidad de la corriente que circula por ella. Este hecho explica el
funcionamiento del galvanómetro.
Actualmente, los galvanómetros utilizados son del tipo de cuadro móvil formado por un conjunto
de espiras que pueden girar alrededor de un eje. Las espiras forman una pequeña bobina
rectangular montada sobre un cilindro de hierro dulce.
El indicador del galvanómetro nos señala sobre una escala graduada el ángulo girado por las
espiras.
Si el ángulo girado es mayor, en valor absoluto, que 30º, supondremos que las espiras salen de
la región en la que hay un campo magnético radial, y el mensaje Reducir la intensidad nos lo
4
notifica. Deberemos entonces, disminuir la intensidad de la corriente que circula por el
galvanómetro.
CAPÍTULO III:
Materiales:
1. 4 Pilas 1.5V
2. Alambres de conexión
3. Protocolar
5
4. Resistencias
5. Galvanómetro
6. 4diodos
6
7. Cautín
CAPITULO IV
Conclusiones:
Recomendaciones:
Bibliografía
7
Dispositivos Electrónicos Thomas L. Floyd Octava Edición.
Electrónica Teoría de Circuitos y Dispositivos Electrónicos Robert L. Boylestad Louis
Nashelsky Décima Edición.
YOUTUBE