INGENIERÍA DE ENLACE TRUCK SHOP ESS

CUBICACIONES ESTRUCTURALES
REFUERZOS PLACAS BASE TALLER DE CAMIONES
TEPSAC

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-LT-001
CJAG1440-OT030-1122.1/S.LT/0001

REVISIÓN “0”
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Elaborado por Fecha Firma Cargo

G. Cortés 11/02/2022 Ingeniero

Revisado por Fecha Firma Cargo

D. Rivera 11/02/2022 Ingeniero

Aprobado por Fecha Firma Cargo

D. Rivera 11/02/2022 Jefe de Disciplina

Coordinador de Orden de
P. Gonzalez 11/02/2022
Trabajo

Aprobado por Cliente Fecha Firma Cargo

R. Valenzuela Jefe de Orden de Trabajo

Revisión Fecha Emitido para Observación

A 21/01/2022 Coordinación Interna

B 31/01/2022 Revisión y Comentarios

0 10/02/2022 Construcción

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CONTENIDO

1.0 INTRODUCCIÓN 4
2.0 OBJETIVO Y ALCANCE 5
2.1. Objetivo 5
2.2. Alcance 5
3.0 ANTECEDENTES 6
3.1. Referencias 6
4.0 CUBICACIONES 7
5.0 CONCLUSIONES 11

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1.0 INTRODUCCIÓN

Minera Centinela (MCEN), perteneciente a Antofagasta Minerals, está ubicada en la

Región de Antofagasta de Chile, en la localidad de Sierra Gorda, aproximadamente a 150
km al noroeste de la ciudad de Antofagasta y a 85 km al suroeste de la ciudad de Calama.

El proyecto Camiones Autónomos para Rajo Esperanza Sur, impulsado por MCEN,
corresponde a un proyecto de desarrollo minero que considera la implementación de
infraestructura para la etapa de explotación del nuevo Rajo Esperanza Sur, que será
realizado mediante camiones autónomos. 

Dicho proyecto está conformado por un conjunto de subproyectos incluyendo una serie de
obras de infraestructura entre las que se cuentan oficinas, taller de camiones, plataformas
y obras civiles relacionadas a la operación de camiones autónomos. 

MCEN ha adoptado la estrategia de adquirir las instalaciones de mantenimiento para

equipos Prestripping del Contratista TEPSAC para ser acondicionadas como Truck Shop
definitivo. 

Worley ha desarrollado con anterioridad ingenierías relacionadas a la interconexión de

servicios habilitadores, diseños para las oficinas y el truck shop del proyecto Camiones
Autónomos para Rajo Esperanza Sur, por lo que MCEN ha encargado a Worley la
ejecución del servicio “Ingeniería de Enlace Truck Shop EsS” que incluye en su alcance
general:

• Conexiones entre el taller Tepsac y servicios (habilitadores).

• Sistema eléctrico y mejoras a canalizaciones interiores en la Plataforma Truck
Shop EsS.
• Documentación para compra de equipos del taller de camiones.

Este documento se ha desarrollado com parte de un alcance adicional al proyecto para

normalizar la estructura del edificio Tepsac con respecto a la norma sismica vigente.

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2.0 OBJETIVO Y ALCANCE

2.1. Objetivo

El objetivo de este documento es desarrollar la cubicación asociada al refuerzo de las

placas base del edificio Taller de Camiones Tepsac (diseñado por otros).

2.2. Alcance

El alcance de este documento es presentar la cubicación de las siguientes partidas:

• Pernos de anclaje.
• Planchas de refuerzo.
• Desmontaje y montaje revestimiento ejes 1/7/A Taller de camiones Tepsac.
• Desmontaje y montaje costaneras y colgadores ejes 1/7/9 Taller de camiones Tepsac.
• Cortes de hormigón (radier).
• Soporte parrilla
• Parrilla de piso

Taller de camiones TEPSAC

Figura 2-1: Disposición general Taller de camiones.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-M-DW-001)

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3.0 ANTECEDENTES

3.1. Referencias

Tabla 3-1: Antecedentes del Cliente.

Código Descripción Rev.

CEN-ST-000-C-GD-001 Criterio de Diseño Civil-Estructural MCEN 0

Verificación del cálculo de placas base con

DOC-CEN-201-08-007 0
Rx=2.5 y Ry=2.5 y topes sísmicos. Tepsac

Tabla 3-2: Documentos de referencia del Proyecto.

N° Documento Descripción

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-M-DW-001 Disposición general Truck Shop - Planta

Informe de revisión de antecedentes Placas base

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-TR-001
Taller de camiones Tepsac

Memoria de cálculo Refuerzo placas base Taller

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-CS-005
de camiones Tepsac

Plataforma Truck shop Taller de camiones Tepsac

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-013 existente - Plano retiro de costaneras y paneles de
revestimiento

Plataforma Truck shop Taller de camiones Tepsac

WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-014
existente - Refuerzo de placas bases

Plataforma Truck shop Taller de camiones Tepsac

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existente - Plano cortes y refuerzo de hormigones

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4.0 CUBICACIONES

Los elementos considerados en esta cubicación están asociados al refuerzo de las placas
base del Taller de Camiones Tepsac. Existen 3 tipos de placa según su ubicación y el
refuerzo propuesto, las cuales se presentan a continuación:

Figura 4-1: Planta Placas base Taller de camiones Tepsac (Existente).

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-014)

Figura 4-2: Detalle de refuerzo de placas base - Tipo B.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-014)

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Figura 4-3: Detalle de refuerzo de placas base – Tipos A1 y A2.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-014)

Para el refuerzo de las placas base en los ejes A, 1 y 7 se requiere retirar el revestimiento
para facilitar los trabajos de instalación tal como se ve en la figura (zona achurada):

Figura 4-4: Elevación eje A – Revestimiento y costaneras (Ejes 1 y 7 similar).

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-013)

Adicionalmente, se requieren modificaciones al radier existente y los elementos cercanos

(parrilla, soportes, otros). Esto involucra la realización de cortes en el radier que rodea el
pedestal, la extensión de la parrilla que cubre las placas base y la reinstalación del soporte
de la parrilla.

Figura 4-5: Detalles zona de corte de hormigón.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-015)

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Figura 4-6: Detalles zona de modificación parrilla – Placa tipo B.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-015)

Figura 4-7: Detalle soporte de parrilla.

(Ref: WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-C-DW-015)

En las tablas a continuación, se presenta el resumen de la cubicación de los elementos

involucrados en el refuerzo de las placas base del taller de camiones. Las operaciones de
desmontaje y restitución de la cubierta se detallan en el plano WOR-GPR-CSE-1133II-OT-
030-1122.1-C-DW-0013, mientras que el refuerzo de las placas base los detalles
relacionados se detallan y cubican en los planos WOR-GPR-CSE-1133II-OT-030-1122.1-
C-DW-0014 y 0015.

Tabla 4-1: Cubicación modificación revestimiento (1122.1-C-DW-0013).

Elemento Ítem Unidad Cantidad total

Costaneras (Existente) Desmontaje/restitución un 22

Revestimiento (Existente) Desmontaje/restitución m2 117

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Tabla 4-2: Cubicación refuerzo placas base (1122.1-C-DW-0014 y 0015).

Elemento Ítem Unidad Cantidad total

Varillas HAS Hilti 1-1/4”

Calidad ASTM F1554 Gr105 Pernos de anclaje un 138
(L=395 mm)
Plancha de refuerzo placas
Placa acero calidad S275JR kg 2328
base

Hormigón Cortes radier existente m3 8

Parrilla de piso e=50mm Extensión parrilla m2 16

Soporte especial parrilla Estructura metálica liviana

kg 1187
(sección tipo Z) ASTM A36

Soporte parrilla C25x17.9 Estructura metálica liviana

kg 34
L=1.89 m ASTM A36

Fierro  1/2” (fijación soporte

extensión parrilla) Pernos de anclaje un 113
L=150 mm

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5.0 CONCLUSIONES

Las cantidades finales contenidas en este informe corresponden a los diseños realizados
con la información disponible a la fecha. Los valores finales asociados a, por ejemplo,
cortes en hormigón, desmontaje de costaneras, modificaciones al revestimiento, etc, son
referenciales y deberán ser ratificados por el contratista y las faenas que establezca para
la ejecución de los trabajos.

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