UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE
CONTADURÍA Y
NEGOCIOS
REGIÓN
VERACRUZ- BOCA
DEL RÍO

DOCENTE:
DR. ERNESTINA RODRIGUEZ HERREROS
ALUMNOS:
BERZUNZA HUERTA GERSON URIEL
GUADARRAMA MORALES CARLOS MANUEL
GUILLEN HERNANDEZ JOSUE
GUTIERREZ CARDENAS VICTOR MANUEL
LOPEZ CASTRO JOAQUIN
VAZQUEZ CUETO ADRIANA IRAN
EE:
PROYECTOS DE INVERSION
FECHA:
21 DE MARZO DEL 2023
Contenido
Descripción del producto...................................................................................................................4
Antecedentes.....................................................................................................................................4
Misión................................................................................................................................................4
Visión.................................................................................................................................................5
Objetivo General................................................................................................................................5
Objetivos específicos..........................................................................................................................5
Valores...............................................................................................................................................5
Honradez........................................................................................................................................5
Disciplina........................................................................................................................................5
Mejora Continua............................................................................................................................6
Respeto,.........................................................................................................................................6
Compromiso...................................................................................................................................6
Servicio de calidad..........................................................................................................................6
Políticas..............................................................................................................................................6
1. Utilizar sistemas de rastreo satelital y monitoreo de flotas...................................................6
2. Optimizar los tiempos de entrega..............................................................................................7
3. Optimizar el proceso de almacenaje y transporte......................................................................7
4.- Políticas de calidad....................................................................................................................7
5.- Políticas de seguridad y salud en el trabajo..............................................................................8
Análisis FODA.....................................................................................................................................8
FORTALEZAS...................................................................................................................................8
OPORTUNIDADES...........................................................................................................................8
DEBILIDADES..................................................................................................................................9
AMENAZAS.....................................................................................................................................9
Segmentación....................................................................................................................................9
Preguntas.....................................................................................................................................10
Conclusión........................................................................................................................................16
Estudio técnico.................................................................................................................................17
Micro y macro localización del negocio............................................................................................17
Diagrama de producción..................................................................................................................18
Previsiones de impacto ecológico/social..........................................................................................19
Estudio administrativo.....................................................................................................................20
 Organigrama................................................................................................................................20
Marco Jurídico..................................................................................................................................20
Aspectos legales...........................................................................................................................20
Marca...............................................................................................................................................26
Slogan...............................................................................................................................................26
Logo..................................................................................................................................................26
Descripción del producto

El transporte de carga terrestre es el tipo de transporte encargado de movilizar

bienes y mercaderías de un lugar de origen a otro de destino, de manera tal que
estos alcancen su destino en buen estado y dentro de un lapso de tiempo concreto
prestablecido.

Antecedentes

El intercambio de mercancía entre las naciones, incluso aquellas que se hallaban

a grandes distancias las unas de las otras, es tan antiguo como
la humanidad misma. En un principio este transporte se realizaba mediante el
empleo de bestias de carga, o sea, burros, camellos u otros animales que
soportaban el peso de la mercancía sobre su lomo.

La desventaja del transporte «a sangre» era que permitía trasladar pocas

cantidades a la vez, y así se hacía necesario tener largas filas de animales.  En el
siglo XVIII, la Revolución Industrial trajo nuevas formas de transporte que hicieron
este tipo de intercambio más sencillo, gracias a la máquina de vapor.

Misión

En TRAVER brindamos un servicio de transporte de carga terrestre de calidad y

excelencia, basándonos en las necesidades y requisitos de nuestros clientes,
ofreciendo tarifas justas, operando de forma eficiente, responsable y segura.
Visión

Es visión de TRAVER ser reconocida con una empresa confiable, líder y

vanguardista en el transporte terrestre, almacenaje y maniobras, enfocada
siempre a la mejora continua, ofreciendo un servicio de calidad, manteniendo un
compromiso con nuestros clientes, colaboradores, proveedores y el medio
ambiente.

Objetivo General

Prestar servicio de transporte pesado a nivel nacional, garantizando a nuestros

clientes que la mercancía que nos confían es transportada por personal calificado
y capacitado, llegando a su destino en perfectas condiciones y tiempo.

Objetivos específicos

 Alto mantenimiento dentro de nuestras instalaciones

 Capacitación a los operadores
 Logística correcta de papeleo, elección de rutas seguras
 Contacto con el cliente para su satisfacción

Valores

Honradez, para TRAVER actuar con rectitud y cumplir con sus compromisos,
actuando con honor en todo momento y en todas nuestras acciones y actividades.
Disciplina, en TRAVER sabemos actuar de forma ordenada y perseverante, lo
que nos permitirá lograr nuestros objetivos a través de la disciplina.

Mejora Continua, en TRAVER sabemos que este valor nos permite

mantenernos en constante movimiento para la búsqueda de nuevas formas de
optimizar nuestros procesos.

Respeto, en TRAVER valoramos a los demás creemos firmemente que el

respeto se acoge a la verdad de nuestras acciones, metas y objetivos, por lo que
no toleramos la mentira, calumnia y el engaño.

Compromiso, en TRAVER nuestra palabra es muy importante y es por esa

razón que cumplimos lo que prometemos, creemos que el compromiso es la
acción que habla más alto que las palabras.

Servicio de calidad, Para TRAVER, el mantenimiento de las unidades es

indispensable, así como asegurarnos de la confianza del cliente, llevando una
comunicación directa y brindando información del monitoreo por parte de las
unidades que viajen.

Políticas

1. Utilizar sistemas de rastreo satelital y monitoreo de flotas

Incorporar sistemas GPS hace que la empresa TRAVER tenga un control

absoluto sobre sus unidades y, al mismo tiempo, proteger a sus operadores.

Dentro de los beneficios de un sistema de rastreo satelital y monitoreo de flotas

están:

1. Localización en tiempo real;

2. Control de daños;
 3. Información del estado del vehículo;
4. Optimización de rutas;
5. Soluciones antirrobo de mercancías y vehículos;
6. Avisos de paradas no autorizadas;
7. Gestión de combustible.

2. Optimizar los tiempos de entrega

En TRAVER nos aseguramos de la excelencia en este aspecto, y para cumplir con

los tiempos fijados, salidas y llegadas de las unidades de transporte.

3. Optimizar el proceso de almacenaje y transporte

En TRAVER es clave contar un sistema físico de organización y almacenaje de las

mercancías que serán enviadas en los vehículos.

Asimismo, la información de este almacenaje es tan importante como los aspectos

físicos de la misma. Por eso, contamos con una plataforma tecnológica que pueda
indicar la cantidad de artículos que se encuentran en el almacén y desde cuándo
están ahí.

Además, tener un proceso de selección de los vehículos disponibles para cierto

tipo de mercancías. De esta manera, se pueden organizar los transportes según el
peso, volumen, tipo de materiales, entre otros.

4.- Políticas de calidad

En TRAVER nos esforzamos para satisfacer los requisitos de nuestras partes

interesadas, ofreciendo servicios de Transporte terrestre de carga general y
especializada.

TRAVER tiene el compromiso de cumplir los requerimientos de nuestros clientes,

en el tiempo y forma solicitados. A través de la competencia del personal, el
óptimo funcionamiento de nuestras unidades de transporte y la mejora continua de
nuestros procesos, logrando un óptimo nivel de satisfacción del cliente.

5.- Políticas de seguridad y salud en el trabajo

Prevenir lesiones, enfermedades y el mejoramiento continuo en la gestión y el

desempeño de la Seguridad y Salud en el Trabajo.

Determinación de los riesgos potenciales en cada una de las actividades en

ejecución, teniendo presente que todo accidente se puede prevenir.

Comunicar a todas las personas que trabajan bajo el control de la organización

con la intención de ponerlos al tanto de sus obligaciones en Seguridad y Salud en
el Trabajo individuales.

Proporcionar la necesaria capacitación y apoyo al personal en Seguridad y Salud

en el trabajo proporcionalmente a los riesgos identificados.

Análisis FODA

FORTALEZAS
 Atención personalizada,
compromiso, responsabilidad
con cada uno de nuestros
clientes.
 Personal calificado encargado
de las áreas operativas y
administrativa
 Supervisión constante en cada
una de las áreas de la empresa
para la solución oportuna de
posibles fallas.
 Uso de equipo y maquinaria
OPORTUNIDADES
 Modernización, renovación y
mantenimiento constante de
equipo para una mayor
eficiencia de operaciones.
 Establecernos en una zona en
constante crecimiento con alta
demanda de autotransportes
 Área de oportunidad de
crecimiento en las debilidades
de competidores
 Expansión en otras zonas
 profesional para el optimo
desarrollo de actividades
especificas

DEBILIDADES
 Experiencia inicial en el
mercado de autotransportes
 Empresa con recursos limitados
 Empleados sin roles específicos
 Es una empresa recientemente
creada en expansión
portuarias a nivel nacional.
AMENAZAS
 Empresas ya consolidadas con
años de experiencia en el
mercado.
 Competitividad de costos.
 Amplia oferta de servicios de
autotransportes.
 Inflación en productos para
principal funcionamiento como
el Diesel.
 Cambios en la legislación

Segmentación

Geográfica: Abarcando envíos a todo el país.

Demográfica: Sexo indistinto, mayores de 18 años.

Ubicación: oficinas establecidas en la zona norte de Veracruz (zona portuaria) en

donde además podemos brindar atención al cliente, darles conocimiento de las
instalaciones laborales y generar confianza en el cliente.
Preguntas

1.- ¿Cuál de las siguientes ofertas te animaría a probar nuestro servicio?

a) Línea de crédito de 15 días para pago del servicio después del quinto
servicio contratado
b) 10% de descuento en los primeros 10 servicios contratados
c) Descuento preferencial por 1 año de contratación continua del servicio

2.- ¿En qué punto de la ciudad te parece más accesible encontrar o acudir a
nuestras oficinas?

a) Zona centro de la ciudad

b) Zona norte de la ciudad
c) Zona sur de la ciudad

3.- ¿Por cuál medio crees que podrías conocer más sobre nosotros y los
servicios que bridamos?

a) TV
b) Redes Sociales
c) Volantes
d) Anuncios en espectaculares

4.- ¿Qué aspecto destacarías y/o recomendarías sobre este servicio a otra
persona?

a) Contar con procesos seguros y confiables en el manejo de transporte de

mercancía
b) Ofrecer precios acordes al servicio que se adquiere, sin necesidad de llegar
a lo costoso
c) Un buen control de las unidades para monitorear en todo momento la
seguridad del transporte y las mercancías
5.-¿Cuántas empresas transportistas conoces?

a) De 1 a 2
b) 3 o más
c) No conozco empresas transportistas

6.- ¿Qué tan frecuente utiliza dichos servicios?

a) Casi nunca
b) Algunas veces
c) Frecuentemente
d) Casi siempre

7.- ¿Pagarías un precio adicional por más funciones del servicio

(desconsolidación de mercancía, transbordo, etcétera)?

a) Sí
b) No

8.- ¿Pagarías un precio adicional por más funciones del servicio

(desconsolidación de mercancía, transbordo, etcétera)?

a) Sí
b) No

9.- ¿Consideras que los precios deban cambiar en base al tipo de mercancía,
lugar de entrega, etcétera?

a) Sí
b) No
10.- ¿Qué destinos te gustaría que pudiera llegar tu mercancía?

a) Locales
b) Nacionales
c) Importación y Exportación
d) Todas

11.- ¿Qué otros servicios además de transporte terrestre te gustarían

contratar en nuestra empresa?

a) Almacenaje de carga
b) Servicios aduaneros
c) Custodia

12.- ¿Te gustaría que incluyéramos tarifas de seguros adicionales para la

mercancía?

a) Sí
b) No

OFERTA
DEMANDA
PRECIO
COMERCIALIZACIÓN
Conclusión

Concluido el estudio de mercado y una vez analizadas las encuestas con base en
los rubros de oferta, demanda, precio y comercialización, así como una vez
definida y estipulada la segmentación del mercado, podemos concluir que nuestro
proyecto de transporte de carga terrestre "Transporte y Logística Veracruz",
presenta condiciones favorables para su desarrollo y puede continuar su proceso
satisfactoriamente, lo cual nos permite continuar al estudio técnico.
Estudio técnico.
Retomando los datos obtenidos de la encuesta realizada dentro del estudio de
mercado, tenemos la certeza que para nuestros potenciales clientes la localización
apropiada para la empresa es la zona norte de la ciudad de Veracruz, dentro del
Parque Industrial 2000 ya que esta zona cuenta con conexiones importantes a la
zona portuaria y carreteras federales, lo cual es indispensable para el transporte
de mercancías.

Micro y macro localización del negocio

Macro Localización.

Zona norte de la Ciudad de Veracruz, Parque 2000

(Av. Progreso 267, 91692 Veracruz, Ver.)

Micro Localización Parque Industrial 2000 ubicado en Av. Progreso 267, 91692 Veracruz, Ver,
Primera Sección, Manzana 12, Lote 1 y 2.
Paso Actividades

- Recibir la solicitud de transporte del cliente

1.-
- Verificar la disponibilidad de vehículos y conductores
Planificación
- Planificar la ruta de transporte y el tiempo estimado de llegada

- Comunicar la programación al cliente y al conductor

- Realizar inspecciones de seguridad del vehículo

2.-
Preparación - Realizar el mantenimiento preventivo del vehículo si es necesario
del vehículo
- Cargar el vehículo de acuerdo la planificación de transporte

- Verificar que los documentos de transporte necesarios estén en orden

- Conducir el vehículo de acuerdo la ruta y el tiempo estimado de llegada

- Comunicarse con el cliente y el centro de control de transporte para reportar cualquier

3.-Transporte
problema o retraso

- Verificar que la carga esté segura y en buen estado durante todo el viaje

- Cumplir con los reglamentos de tráfico y seguridad vial

- Llegar al destino de acuerdo la programación de transporte

4.-Entrega - Entregar la carga al cliente y obtener la confirmación de entrega

- Recoger cualquier documento de transporte necesario y entregarlo al centro de control de

transporte

- Registrar y reportar cualquier problema o retraso durante el transporte

5.-Reporte
- Registrar y reportar cualquier daño o pérdida de carga

- Reportar cualquier necesidad de mantenimiento o reparación del vehículo

Diagrama de producción
Previsiones de impacto ecológico/social

- Smog y emisión de otros gases contaminantes

- Contaminación auditiva

- Consumo excesivo de combustibles

- Congestionamiento vial

- Consumo de aceites y lubricantes

- Realizar verificaciones y realizar constante mantenimiento al equipo de

transporte, con el fin de reducir la emisión de gases contaminantes que los
transportes generan para llevar a cabo nuestro servicio a los clientes.
Estudio administrativo

Organigrama

GERENTE
GENERAL

AREA
AREA DE TRAFICO
ADMINISTRATIVA

CONTADOR SECRETARIO OPERADOR MONITOREO

Marco Jurídico

Aspectos legales
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

Artículo 31.- Son obligaciones de los mexicanos:

IV. Contribuir para los gastos públicos, así de la Federación, como de los
Estados, de la Ciudad de México y del Municipio en que residan, de la manera
proporcional y equitativa que dispongan las leyes.

Ley Federal del Trabajo

Código Fiscal de la Federación

Ley del Impuesto Sobre la Renta

Artículo 9.- Las personas morales deberán calcular el impuesto sobre la renta,
aplicando al resultado fiscal obtenido en el ejercicio la tasa del 30%

Artículo 34.- Los por cientos máximos autorizados, tratándose de activos fijos por
tipo de bien son los siguientes:

VI. 25% para automóviles, autobuses, camiones de carga, tractocamiones,

montacargas y remolques.

VII. 30% para computadoras personales de escritorio y portátiles; servidores;

impresoras, lectores ópticos, graficadores, lectores de código de barras,
digitalizadores, unidades de almacenamiento externo y concentradores de redes
de cómputo.

Ley del Impuesto al Valor Agregado

Artículo 1o.- Están obligadas al pago del impuesto al valor agregado establecido
en esta Ley, las personas físicas y las morales que, en territorio nacional, realicen
los actos o actividades siguientes:

I.- Enajenen bienes.

II.- Presten servicios independientes.

III.- Otorguen el uso o goce temporal de bienes.

IV.- Importen bienes o servicios.

El impuesto se calculará aplicando a los valores que señala esta Ley, la tasa del
16%. El impuesto al valor agregado en ningún caso se considerará que forma
parte de dichos valores.

Ley del Seguro Social

Ley del Instituto Nacional del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores

Ley de caminos, puentes y autotransporte federal

 Titulo tercero
 Del autotransporte federal
  Capitulo i
 Disposiciones generales

Artículo 33.- Los servicios de autotransporte federal, serán los siguientes:

I. De pasajeros;

II. De turismo; y

III. De carga.

Artículo 34.- La prestación de los servicios de autotransporte federal podrá

realizarlo el permisionario con vehículos propios o arrendados, de acuerdo a lo
dispuesto en esta Ley y sus reglamentos, los tratados y acuerdos internacionales
sobre la materia y normas oficiales mexicanas.

Artículo 35.- Todos los vehículos de autotransporte de carga, pasaje y turismo

que transiten en caminos y puentes de jurisdicción federal, deberán cumplir con la
verificación técnica de sus condiciones físicas y mecánicas y obtener la constancia
de aprobación correspondiente con la periodicidad y términos que la Secretaría
establezca en la norma oficial mexicana respectiva.

Las empresas que cuenten con los elementos técnicos conforme a la norma oficial
mexicana respectiva, podrán ellas mismas realizar la verificación técnica de sus
vehículos.

Artículo 36.- Los conductores de vehículos de autotransporte federal, deberán

obtener y, en su caso, renovar, la licencia federal que expida la Secretaría, en los
términos que establezca el reglamento respectivo. Quedan exceptuados de esta
disposición los conductores de vehículos a los que se refieren los artículos 40 y
44.

El interesado deberá aprobar los cursos de capacitación y actualización de

conocimientos teóricos y prácticos con vehículos o simuladores que se
establezcan en el reglamento respectivo.
Los permisionarios están obligados a vigilar y constatar que los conductores de
sus vehículos cuentan con la licencia federal vigente.

La Secretaría llevará un registro de las licencias que otorgue.

Los conductores de vehículos que transitan en los caminos y puentes, deberán

portar la licencia vigente que exijan las disposiciones jurídicas aplicables.
Asimismo, se abstendrán de conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de
drogas de abuso, hablar por teléfono celular o cualquier otro dispositivo electrónico
o de comunicación, salvo que lo haga con tecnología de manos libres, leer y/o
enviar mensajes de texto por medio de cualquier tipo de dispositivo electrónico, o
rebasar los máximos de velocidad, establecidos por la Secretaría.

El reglamento respectivo establecerá las causas de suspensión o cancelación de

las licencias federales, así como las disposiciones relativas al tránsito.

Artículo 37.- Los permisionarios tendrán la obligación, de conformidad con la ley

de la materia, de proporcionar a sus conductores capacitación y adiestramiento
para lograr que la prestación de los servicios sea eficiente, segura y eficaz.

Artículo 38.- Los permisionarios de los vehículos son solidariamente responsables

con sus conductores, en los términos de esta Ley, sus reglamentos y demás
disposiciones legales aplicables, de los daños que causen con motivo de la
prestación del servicio.

Artículo 39.- Los vehículos destinados al servicio de autotransporte federal y

privado de pasajeros, turismo y carga, deberán cumplir con las condiciones de
peso, dimensiones, capacidad y otras especificaciones, así como con los límites
de velocidad en los términos que establezcan los reglamentos respectivos.
Asimismo, están obligados a contar con dispositivos de control gráficos o
electrónicos de velocidad máxima.

CAPITULO IV

AUTOTRANSPORTE DE CARGA
Artículo 50.- El permiso de autotransporte de carga autoriza a sus titulares para
realizar el autotransporte de cualquier tipo de bienes en todos los caminos de
jurisdicción federal.

La Secretaría regulará el autotransporte de materiales, residuos, remanentes y

desechos peligrosos que circulen en vías generales de comunicación, sin perjuicio
de las atribuciones que la ley otorga a otras dependencias del Ejecutivo Federal.
Los términos y condiciones a que se sujetará este servicio, se precisarán en los
reglamentos respectivos.

Tratándose de objetos voluminosos o de gran peso, se requiere de permiso

especial que otorgue la Secretaría, en los términos de esta Ley y los reglamentos
respectivos.

Artículo 51.- Las maniobras de carga y descarga y, en general, las que auxilien y
complementen el servicio de autotransporte federal de carga, no requerirán
autorización alguna para su prestación, por lo que los usuarios tendrán plena
libertad para contratar estos servicios con terceros o utilizar su propio personal
para realizar.

Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2014 Transporte Terrestre-Servicio de

autotransporte federal de pasaje, turismo, carga, sus servicios auxiliares y
transporte privado-Condiciones físico-mecánica y de seguridad para la operación
en vías generales de comunicación de jurisdicción federal

1. Objetivo y campo de aplicación

La presente Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones físico

mecánicas de los vehículos, para garantizar su circulación con seguridad en las
carreteras y de los demás usuarios de éstas, que prestan los Servicios de
Autotransporte Federal de Pasajeros, Turismo y Carga, sus servicios auxiliares y
Transporte Privado, en vías generales de comunicación de jurisdicción federal
dentro de los Estados Unidos Mexicanos.
2. Referencias

La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes Normas

Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas vigentes o las que las sustituyan:
Marca

CTV: Compañía Transportista de Veracruz

TRAVER: Transportes de Veracruz
Transportes de Veracruz

Slogan

“Tu carga siempre segura”

“Siéntase seguro, nosotros nos encargamos”

“Más fácil, más seguro”

“A tiempo y seguro”

Logo