INGENIERÍA AMBIENTAL Sesión 1 (8 Marzo)

Dr. Patricio Rubio Romero

 CONTENIDO
C1-Conceptualización.
-Rol del Ingeniero Civil en las consideraciones medioambientales de sus proyectos.
-Fundamentos Ambientales de la Responsabilidad Social Empresarial (RSE).

C2-El hombre y su interacción con el medio ambiente

-Evolución de la degradación ambiental planetaria.
-Definición de conceptos básicos, desarrollo sustentable, principios de ecología, componentes y factores del
medio ambiente.

C3-Normativas e Institucionalidad Ambiental.

- Regulaciones y bases generales del medio ambiente ambientales básicas en Chile fundamentadas en la Ley
19.300, y Ley 20.417 / 2010.
- Ministerio de Medio Ambiente,
- Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) y
- Superintendencia del Medio Ambiente (SMA).
- Legislación y acuerdos ambientales internacionales.
 CONTENIDO

C4-Gestión y Evaluación Ambiental.

-Evaluación de Impacto Ambiental. Identificación de aspectos ambientales asociados al emplazamiento de
distintos tipos de obras y metodologías de evaluación de impacto ambiental.
-Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), como herramienta de gestión ambiental.
-Permisos Ambientales asociados a distintos tipos de obras.
-Sistema Nacional de Fiscalización Ambiental (SNIFA).

C5-Casos de mejoramiento ambiental en proyectos disciplinares habituales.

-Mejoramiento ambiental en las fases de construcción, operación y abandono de una obra civil.
-Infraestructura sanitaria; grandes obras hidráulicas, obras viales, otros.

C6.-Aplicaciones de Ingeniería Civil Ambiental Recuperativa y Adaptativa.

-Obras civiles para la regeneración de ambientes degradados.
-Casos de diseño de obras civiles adaptativas de bajo costo ambiental (diseño y gestión).
 PARTE APLICADA ASIGNATURA
TALLER SOBRE CONTROL AMBIENTAL EN OBRAS CIVILES DE EDIFICACIÓN
1. Descripción de la Obra Civil de Edificación (tarea avance 1)
2. Descripción Problemas Ambientales Tipo de la Obra Civil de Edificación (tarea avance 1)
3. Identificación de las Principales Interacciones Ambientales en Obras Civiles de Edificación (tarea avance 1)

4. Evaluación y Control Ambiental de Ingeniería Proambiental en las etapas de edificación (tarea avance 2)

Nivel Afectación
Contrato Social
Técnicas de Mitigación
Gasto Control Afectación
Meta Esperada
5. Evaluación y Control Ambiental de Ingeniería Proambiental en la etapa de cierre (tarea avance 2)

6. Evaluación Global (Análisis de los resultados)

7. Propuesta de Sustentabilidad para las Obra Civiles de Edificación (Conclusiones del Taller)
Consideraciones ambientales previas fundamentales en los proyectos Básico, Construcción y Ejecución
7. Anexos
8. Bibliografía
 PARTE APLICADA ASIGNATURA
TALLER SOBRE CONTROL AMBIENTAL EN OBRAS CIVILES DE EDIFICACIÓN
1. Descripción de la Obra Civil de Edificación (tarea avance 1)
PROXIMA
2. Descripción Problemas Ambientales Tipo de la Obra Civil de Edificación (tarea avance 1) CLASE
3. Identificación de las Principales Interacciones Ambientales en Obras
Traer cadaCiviles
grupodepropuesta
Edificación (tarea avance
de dos 1) civiles
obras
preseleccionadas para trabajar en el taller
4. Evaluación y Control Ambiental de Ingeniería Proambiental en las etapas de edificación (tarea avance 2)

Nivel Afectación Túneles

Contrato Social Obras litorales
Técnicas de Mitigación Vías no urbanas
Gasto Control Afectación Aeropuertos
Meta Esperada
Plantas industriales
5. Evaluación y Control Ambiental de Ingeniería Proambiental en la etapa de cierre (tarea avance 2)
Obras minería
6. Evaluación Global (Análisis de los resultados) Infraestructura sanitaria
7. Propuesta de Sustentabilidad para las Obra Civiles deEdificación
Edificación (Conclusiones del Taller)
grandes complejos
Consideraciones ambientales previas fundamentales en los proyectos Básico,
Infraestructura Construcción y Ejecución
eléctrica
7. Anexos
Otras …… a analizar con el profesor
8. Bibliografía
 RESULTADOS DE APRENDIZAJE

1- Reconoce el impacto de las actividades antropogénicas en diversos contextos ambientales

relacionando conceptos de ecología, medio ambiente y de sustentabilidad [C1;C2];

2- Interpreta la normativa medioambiental vigente definiendo los instrumentos de evaluación

y fiscalización ambiental según la naturaleza del proyecto [C3; C4];

3- Evalúa el impacto en el medio ambiente de los proyectos civiles analizando sistémicamente

las variables de sustentabilidad que lo regulan [C3;C4;C5];

4- Crea proyectos de obras civiles elaborando diseños con el menor costo ambiental. (C6)
SESION AGENDA INGENIERIA AMBIENTAL VALPARAISO TAREAS
8 marzo Programa de la asignatura taller, Objetivos Desarrollo Sostenible, Ingeniería Civil y las exigencias ambientales,
sociales y de responsabilidad social empresarial. Trazabilidad. Deconstrucción.
15 Establecer grupos y
Definir tema de trabajo
22
29 Suspensión actividades docentes desde las 14.30 horas

5 abril Semana Mechona Compartir sansanos

12 Presentación Grupo 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, Presentar Avance 1
19
26
3 Mayo
10
17 Presentación Grupo 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Presentar Avance 2

24 Vacaciones Alumnos Descansar

31
7 junio
14
21 Entrega Informe y Presentación Grupo orden por sorteo el mismo día presentación Entrega Informe y Presentación Final
28 CERTAMEN
5 Julio Certamen recuperativo
 EVALUACIÓN VALPARAISO

FECHA VALOR

CERTAMEN 27 JUNIO 30 %
Regla: para calcular promedio final debe tener
nota en el certamen al menos 55
PRESENTACIÓN AVANCE TRABAJO 12 ABRIL Avance 1 10 %
17 MAYO Avance 2 10%

INFORME y PRESENTACION FINAL 21 JUNIO 50 %

 TIPOS DE OBRAS CIVILES
Desde la perspectiva Ambiental
CORRECTIVAS REACTIVAS
EDAR
VERTEDEROS CONTROLADOS
TRATAMIENTO DE RELAVES
RECUPERACION DE CAUCES

PROAMBIENTE
EDIFICIOS EFICIENCIA ENERGETICA
O.C. RECICLABLES
CONSTRUCCION DOMOTICA PROAMBIENTE
PUERTOS EXENTOS
CENTRALES DE PASADA

RACIONALIZADAS A PARTIR DE EXIGENCIAS SOCIALES

RSE
Normas, leyes, ordenanzas
Códigos éticos
Formación
Planificación sustentable
ODS
Solución conflictos
META: ALINEAR TODAS LAS OBRAS CIVILES CON LOS ODS
SUSTENTABILILIDAD ES BASE CONCEPTUAL (adn, cultura)
DE LA OBRA CIVIL DEL SIGLO XXI

SIGLO XXI

4 El nuevo Ing. Civil.

DESARROLLA
CULTURA
RESPONSABILIDAD AMBIENTAL
3
SIGLO XX INCLUYE LA
Y ANTES RESPONSABILIDAD
2 AMBIENTAL en la O.C.

EVALUAR la calidad
1 ambiental de la O.C.

HACER las O.C.

Como Siempre
PROPUESTA DE TRAZABILIDAD (Nuevo Concepto para la Obra Civil)
PARA ALINEAR LAS OBRAS CIVILES/AMBIENTE.

RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL

- TRAZABILIDAD
- ECONOMIA CIRCULAR
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USM
 PROPUESTA DE TRAZABILIDAD (Nuevo Concepto para la Obra Civil)
PARA ALINEAR LAS OBRAS CIVILES/AMBIENTE.

TRAZABILIDAD REUTILIZAR

RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL

- TRAZABILIDAD
- ECONOMIA CIRCULAR
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USM
REDUCIR

REHUSO

DECONSTRUCCION
RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL
- TRAZABILIDAD TRAZABILIDAD = CICLO DE VIDA DE LA O.C.
- ECONOMIA CIRCULAR
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USN
RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL
- TRAZABILIDAD ETAPAS DE LA TRAZABILIDAD
- ECONOMIA CIRCULAR
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USN
TRAZABILIDAD
TRAZABILIDAD INTERNA TRAZABILIDAD
ASCENDENTE DESCENDENTE

HACIA LA PROPIA HACIA

ATRAS ADELANTE
 PAVIMENTO ASFÁLTICO RECICLADO
(RAP: RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT)

• Disminución del volumen de botaderos

• Reducción de costos en pavimentación
• Ahorro en importación y extracción de materia prima
TRAZABILIDAD
• Conservación de suministro de material virgen
• Disminución en los tiempos de intervención en el camino
• Disminución en las importaciones de los productos
asociados a la obra
 PUENTE ATIRANTADO SOBRE EL RIO TURIA
Este puente se ejecutó como sustitución de una estructura de hormigón existente. El objetivo del proyecto era reciclar el
material de hormigón procedente de esta estructura para la fabricación de parte del hormigón de la nueva estructura,
utilizando una sustitución del 20% del árido natural por árido reciclado en el hormigón de la losa.
 PUENTE MARINA SECA DEL FORUM 2004 DE BARCELONA
El puente de Marina Seca, fue construido utilizando hormigón reciclado en alguno de sus elementos.
Se utilizó un árido reciclado de un único origen (fracción 4/25 mm), con una absorción media de 6,7%, exento de cloruros, y
sulfatos. Más del 95% del árido reciclado eran partículas de hormigón. La cantidad de finos inferiores a 0,063 mm fue del 1% y
el aporte de finos menores de 4 mm fue del 10%, lo que obligó a una ligera corrección en la cantidad de arena.
Se utilizó una sustitución del 20% de árido reciclado previamente presaturado, con una grado de saturación entre el 80% y el
90%. La resistencia obtenida fue de 47,8 N/mm2, y los resultados de los ensayos de penetración de agua fueron adecuados. La
puesta en obra de este hormigón tampoco presentó ninguna dificultad.
RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL
- TRAZABILIDAD
- ECONOMIA CIRCULAR IDENTIFICADORES DE TRAZABILIDAD
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USN
RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DE LA OBRA CIVIL
- TRAZABILIDAD
- ECONOMIA CIRCULAR
IDENTIFICADORES DE POLITICA DE TRAZABILIDAD
- RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
- FORMACION VALORICA USN
 Los principales impactos ambientales del sector
construcción están dados por su alto consumo
energético (32,6% del total nacional), a la generación
de residuos (34% de los residuos sólidos generados)
y su nivel de emisiones de GEI (cercano al 31%).
Estas cifras pueden verse significativamente
A partir de enero de 2021, todas las licitaciones de losreducidas con la implementación de un modelo
nuevos proyectos del Ministerio de Obras Públicas circular.
deberán incorporar como exigencia un Plan de Gestión de
Residuos en Obra, que busca cuantificar la cantidad y tipo
de residuos que se generan en las obras de
infraestructura financiadas con recursos públicos, así
como determinar con claridad su destino final. Con esto,
se comienzan a implementar los objetivos comprometidos
por el ministerio en el marco de la Hoja de Ruta para los
Residuos de Construcción y Demolición (RCD) y
Economía Circular en la Construcción, lanzada en agosto
de 2020. En base a caracterizaciones realizadas por algunas
empresas, se estima que el 73% de los residuos de
construcción y demolición corresponde a áridos o
pétreos; el 14% a madera, el 5% a enfierraduras y el
8% restante se divide en cerámicas, yeso-cartón,
montajes y otros.
Lectura Obligatoria