SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

Lima Callao

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Independencia Automotores

ESTUDIANTE: Infante Rimache Josué

ID: 001418084 BLOQUE: 302

CARRERA: Mecatrónica Automotriz

INSTRUCTOR: Evi Paulino Valverde Ríos

SEMESTRE: 202310 DEL: 13/02/23 AL: 12/05/23

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el estudiante, registra

diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su formación práctica en SENATI y en
la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por las cuales rota
durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el cuaderno de
informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta, indicando el
tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de tecnología, registrará los
contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y hará una
descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que considere; el
Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las observaciones y recomendaciones que
considere convenientes, en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos
técnicos, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede eliminar alguna
página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Mantenimiento Preventivo de vehículos Livianos 13/02/23 12/05/23 11
Conversión de vehículos a Gas 22/03/23 14/04/23 4

PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES EJECUTADAS*
OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS
POR EJECUTAR PARA SEMINARIO
1 2 3 4
25% 50% 75% 100%
Preparar el puesto de trabajo para el servicio técnico
01 Aplicar Programa 5 S en el taller. x x x x
02 Preparar puesto de trabajo. x x x x
03 Seleccionar manual del fabricante de vehículo. x x x x
04 Ubicar la información requerida para la tarea a realizar. x x x x
05 Leer e interpretar la información requerida para la tarea a realizar. x x x x
06 Seleccionar / preparar herramientas y equipos. x x x x
07 Determinar los insumos requeridos. x x x x
Hacer el reconocimiento de piezas automotrices elaboradas con
08 x x x x
materiales no metálicos.
Interpretar ficha técnica de materiales más comunes (metálicos y no
09 x x x x
metálicos)
10 Verificar ficha técnica de mantenimiento. x x x x
Verificar funcionamiento de componentes en la recepción del
vehículo. (Check List).
11 Verificar el funcionamiento de los sistemas del vehículo (Check List). x x x x
12 Efectuar la lectura de códigos de avería.
Realizar la inspección visual del interior (habitáculo) y exterior del
13
vehículo.
14 Verificar piezas de sustitución.
15 Verificar a priete de elementos de unión de componentes.
16 Inspeccionar daños y ajuste de conexiones en la batería.
17 Inspeccionar amortiguadores.
18 Efectuar la inspección visual de los neumáticos.
Efectuar trabajos previos al mantenimiento preventivo del
vehículo.
19 Verificar guía de inspección.
Instalar fundas de protección en el asiento del conductor, timón y palanca
20
de cambio.
21 Verificar niveles de fluidos.
22 Calzar las ruedas del vehículo.
Efectuar inspecciones desde el asiento del conductor.
Inspeccionar luces de advertencia e indicadores luminosos, luces de
23 x x x x
frenos, luces posteriores.
24 Inspeccionar indicadores del tablero de instrumentos. x x x x
25 Verificar el funcionamiento de luces: cruce y carretera. x x x x
26 Verificar el funcionamiento de lavaparabrisas y limpiaparabrisas. x x x x
27 Verificar el funcionamiento del claxon y bocina. x x x x
28 Comprobar cinturón de seguridad.
29 Verificar funcionamiento del interruptor y luz de salón. x x x x
30 Verificar luces de cortesia. x x x x
31 Verificar el funcionamiento del freno de servicio y estacionamiento (brake). x x x x
32 Inspeccionar accionamiento del embrague.
33 Inspeccionar volante de dirección: juego libre y giro excéntrico.
Efectuar trabajos previos en la inspección exterior del
vehículo.
Comprobar ajuste de tuercas y pernos de la carrocería: asientos, puertas,
34
chasis, capo.
35 Verificar estado de la etapa de los tanques de combustible.
36 Inspeccionar visualmente componentes de la suspensión.
37 Comprobar luces exteriores.
38 Verificar ruedas de repuestos.
39 Des energizar el vehículo (Cortador de corriente).
40 Verificar nivel de electrolito y gravedad especifica de la batería.
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES EJECUTADAS* OPERACIONES

OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
25% 50% 75% 100%
Inspeccionar componentes en el exterior del vehículo.
41 Comprobar juego vertical de la junta de rotula.
42 Verificar estado de los cobertores de las juntas esféricas.
Verificar nivel liquido en el deposito del cilindro principal de frenos y
43
embrague.
44 Inspeccionar fugas en el circuito hidráulico de freno y embrague
45 Inspeccionar el filtro de aire.
46 Inspeccionar el filtro de secador de aire.
47 Inspeccionar bujes y bocinas del sistema de suspensión.
48 Verificar nivel de líquido del limpia parabrisas.
Efectuar trabajos de mantenimiento preventivo en la parte
inferior del vehículo.
Comprobar niveles de la transmisión, descartar fugas e inspeccionar
49
daños en tubo flexible del enfriador de aceite.
50 Cambiar aceite de la transmisión manual / automática.
51 Verificar estado del árbol de transmisión.
52 Verificar daños en componentes de la suspensión y dirección.
53 Verificar fugas en los sistemas de dirección y freno.
54 Engrasar puntos de los sistemas de chasis.
55 Comprobar el ajuste de pernos y tuercas debajo del vehículo.
56 Drenar aceite del motor.
57 Cambiar filtro de aceite de motor.
58 Instalar tapón de drenaje y junta nuevos.
59 Verificar el sistema de escape de gases del motor. x x x x
Verificar el sistema de alimentacion de combustible (mangueras y
60 x x x x
tuberías).
 Efectuar mantenimiento preventivo al sistema de frenos.
Comprobar el tambaleo, rotación suave y ausencia de ruidos anormales
61
en las ruedas.
62 Desmontar y verificar ruedas.
63 Comprobar sistema de frenos de tipo disco.
64 Verificar fugas en el sistema de frenos.
Extraer tambor de frenos, verificar desgaste, medir espesor del forro,
65
verificar daños en la zapata.
66 Desmontar, cambiar y montar zapatas de frenos.
67 Verificar funcionamiento de los mecanismos de freno.
68 Comprobar diámetro interior del tambor, desgaste y daños.
69 Limpiar forros de frenos e instalar tambores de freno.
70 Regular holgura de las zapatas.
71 Instalar las ruedas.
72 Verificar / regular los frenos de estacionamiento (brake)
73 Cambiar el líquido del sistema de frenos (según corresponda)

PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES EJECUTADAS* OPERACIONES

OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
25% 50% 75% 100%
Efectuar trabajos antes, durante y después, del encendido del
motor.
74 Accionar freno de estacionamiento e instalar calzos de seguridad.
75 Llenar aceite de motor.
76 Liberar presión y cambiar filtro de combustible.
77 Reemplazar, purgar y verificar nivel de refrigerante. x x x x
78 Comprobar tapa de radiador.
79 Verificar poleas, tensores y correas auxiliares.
80 Verificar y regular holgura de válvulas. x x x x
81 Cambiar filtros de aire.
82 Reajustar las tuercas de ruedas.
83 Inspeccionar fugas de fluidos del motor.
84 Inspeccionar volumen y fugas de refrigerante del acondicionado. x x x x
85 Cambiar / inspeccionar precalentadores.
Realizar diagnóstico de los sistemas del vehículo.
86 Identificar las partes y accesorios de los equipos de diagnóstico. x x x x
87 Instalar y aplicar funciones del equipo de diagnóstico. x x x x
88 Interpretar señales eléctricas x x x x
89 Realizar el procedimiento básico para el diagnóstico del vehículo. x x x x
90 Medir e interpretar las magnitudes eléctricas con multímetro digital. x x x x
91 Ejecutar las mediciones de los componentes electrónicos. x x x x
92 Ubicar y reconocer los sensores y actuadores del vehículo. x x x x
93 Ejecutar el protocolo del autodiagnóstico. x x x x
94 Interpretar información visualizada con el escáner. x x x x
95 Interpretar códigos de falla. x x x x
Realizar control de emisiones de gases contaminantes
Identificar los componentes de los sistemas de control de emisiones en el
96 x x x x
motor Diesel y a gasolina.
Reconoce los equipos de prueba (medición) analizador de gases y
97 x x x x
opacímetro.
98 Ejecutar el protocolo para la prueba de emisiones contaminantes. x x x x
99 Redactar informe de las pruebas de emisiones contaminantes. x x x x
100 Ajustar la radio, el reloj y la posición del asiento.
101 Retirar las fundas protectoras colocadas.
102 Verificar la limpieza del vehículo para la entrega.

Diagnosticar el estado técnico operativo del motor y vehículo

a ser convertido a gas (GLP/GNV)
103 Instalar cobertores y fundas.
104 Verificar el estado técnico operativo del vehículo. X X X X
105 Diagnosticar con escáner (motor con control electrónico). x x x x
106 Efectuar la medición de compresión. x x x x
107 Verificar la hermeticidad de la cámara de combustión.
108 Inspeccionar cámara de combustión con endoscopio.
109 Comprobar el sistema de escape. x x x x
110 Diagnosticar sistema de alimentacion de combustible. x x x x
111 Diagnosticar el sistema de encendido. x x x x
112 Efectuar análisis de gases. x x x x
Instalar equipo de conversión a GLP en motor con sistema de
inyección de gasolina.
113 Seleccionar kit de instalación de GLP adecuado para el motor. x x x x
114 Reconocer accesorios de kit de conversión. x x x x
115 Identificar puntos de instalación en un vehículo. x x x x
Realizar el montaje del kit de componentes del sistema de alimentacion de
116 x x x x
gas.
Instalar el sistema de control electrónico de alimentacion dual:
gasolina – GLP.
117 Instalar los emuladores de inyectores. X X X X
118 Instalar los reguladores de avance.
119 Comprobar / cambiar las electroválvulas. x x x x
120 Instalar relé (en lugar de emuladores, solo si fuera el caso).
121 Abastecer sistema. X X X X
122 Realizar la lectura de presiones. x x x x
123 Interpretar lectura de niveles y/o destellos del conmutador.
124 Realizar el control y detención de fugas. x x x x
Regular la formación de mezcla en el motor.
125 Calibrar y regular la formación de mezcla en el motor. x x x x
126 Realizar el análisis de gases. x x x x
127 Realizar el diagnostico con escáner. x x x x
128 Interpretar los resultados. X X X X
 INFORME SEMANAL
III SEMESTRE SEMANA N.º 4 DEL 17/04/23 AL 21/04/23 DEL 2023
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

CONVERSION DE VEHICULOS A GAS

Charla de seguridad: “Ser proactivo te traerá logros y La confianza en sí mismo es el
primer secreto al éxito”
• Clase de teoría sobre el tema “Programación y Mapeo de Gas y Diesel Gas en
Motores Dedicados” 5.30
LUNES
• Exposición de papelote sobre “El sistema GDI y Primeros auxilios en caso de HORA
atragantamiento”
Desarrollo Humano
• El tema que desarrollamos fue “Valoración social del trabajo”

CONVERSION DE VEHICULOS A GAS

Charla de seguridad: “Método correcto de levantamiento de Cargas” 5.30

MARTES
HORA
• Lo que realizamos fue el desarmado y armado de reductor de presión de GLP.
• Y las diferencias entre GLP y GNV

CONVERSION DE VEHICULOS A GAS

Charla de seguridad: “Diez factores humanos que causan accidentes” 5.30

MIÉRCOLES
HORA
• Calibración y Mapeo del sistema de GLP Y GNV
• Examen Practico

1
JUEVES CALIDAD TOTAL
HORA
VIERNES NO HAY CLASES
SÁBADO NO HAY CLASES

TOTAL 17.30

Tarea más significativa: Bueno al finalizar la semana en el taller de Conversión de Vehículos a Gas, la
tarea más significativa fue el desarmado y armado del Reductor de presión GLP.
Descripción del proceso: Antes de realizar esta tarea tenemos que tener el equipo necesario que son el
uso de los EPP para la seguridad de uno como también los equipos de trabajo a utilizar.
Para poder ejecutar este trabajo tuve que realizar los siguientes pasos de manera correcta para poder
llevar a cabo el calibrado de válvulas.
• Paso 1: Realización de la charla de seguridad con todo el grupo técnico para luego, ubicarnos en
el puesto de trabajo, en esta parte del trabajo lo primero que hicimos fue ubicar nuestra mesa de
trabajo (Grupo 4), tuvimos que ordenarlo y limpiarlo para luego empezar a realizar los trabajos
tanto en nuestras hojas de proceso de ejecución como con el Reductor.
• Paso 2: Investigamos acerca del tema, luego de haber realizado la investigación por cuenta propia
empezamos a realizar un intercambio de ideas con los de mi equipo para reconocer los tipos de
reductores y de que generación son.
 • Paso 3: Identificamos los componentes del reductor en las hojas de proceso de ejecución, que nos
mando el instructor para luego proceder el desarmado del reductor, las mediciones y el estado en
que se encuentra el reductor.
• Paso 4: Una vez identificado todas las partes del reductor y los tipos que hay procedemos a
repartir los reductores a todos los integrantes de mi equipo para que procedan Aser el desarmado
del reductor teniendo en cuenta el uso de los EPP.
• Paso 5: Teniendo las herramientas, el uso de guantes y la franela, procedemos a desarmar lo cual
primero saque los pernos que sujetan en la primera cámara donde circula el Gas con la ayuda de
una llave L, luego sacamos la tapa, lo cual nos dará el acceso a la primera cámara donde se
aprecia el resorte de alta presión, para luego retirar el diafragma que estará enganchado a la
horquilla, lo cual se deberá deslizar un poco Asia un lado para poder desengancharlo.
• Paso 6: Luego de haber sacado todo de la primera cámara donde circula el Gas sacamos los
pernos que sujetan la segunda cámara donde circula el refrigerante con la ayuda de una llave L,
luego de haber desarmado todo por completo procedemos a llamar al instructor para comentarle
que el reductor si tiene todos los componentes completos.
• Paso 7: Procedemos a reconocer las partes del reductor y el tipo que era, lo cual mi reductor era
de 5ta generación por las dos cámaras que tenia y por el diámetro manguera de ingreso de
refrigerante que tenia, una vez identificado procedemos a realizar las mediciones lo cual con la
ayuda de un multitester procedemos a medir la resistencia del electro válvula lo cual su resistencia
marco 8.4 ohm y luego mido el diámetro del conductor del refrigerante con la ayuda de un vernier lo
cual marco 0,70mm después de realizar las mediciones procedemos a ver el estado del reductor lo
cual el reductor se encontraba en buen estado ya era uno nuevo.
• Paso 8: Después de a ver desarmado y realizado las mediciones llamamos al instructor para que
nos realice las preguntas sobre las partes del reductor lo cual respondimos de manera correcto
para luego proceder el armado del reductor lo cual primero colocamos el diafragma en la horquilla
para luego colocar el resorte de alta presión y los pernos de ajustes igualmente la segunda cámara
del refrigerante lo colocamos de manera correcta y ajustamos.
• Paso 9: Y por último para ya terminar el trabajo dado por el instructor guardamos todas las
herramientas en la caja de herramientas, como también guardamos los reductores armados de
manera correcto y llenamos el cuadro de proceso de ejecución sobre la medición que le realizamos
al electro válvula y al conducto de refrigerante como también las partes del reductor. Luego
informamos al instructor sobre como estamos dejando la mesa y las sillas y nos retiramos.
Conclusión: Bueno antes de realizar cualquier trabajo así sea sencillo tener en cuenta los usos de los
EPP, respetar los pasos dados por el instructor para realizar el trabajo de manera satisfactoria ya que el
armarlo de manera incorrecta el reductor podría tener problemas al reducir la presión del GLP la cual no
seria necesaria para el funcionamiento para los inyectores, como también las fugas.
 Hacer Esquema, Dibujo o Diagrama

REDUCTOR DE PRESION 5TA GENERACION

Resorte de
alta presión

Diafragma de
cámara de Gas
Entrada y
salida de
refrigerante

Horquilla

Electro válvula

Ingreso de
GLP
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
Nota:
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado
M T M T M T M T M T M T
Asistencia a Senati: lunes – martes – Miércoles Inasistencia Injustificada: I
Justificadas: FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DEL ESTUDIANTE FIRMA DEL MONITOR DE EMPRESA: FIRMA DEL INSTRUCTOR

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE