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Universidad Marítima Internacional de Panamá

Facultad de Ciencias Náuticas
Seguridad Marítima I

Cuestionario #1
Organización marítima internacional (OMI)

Cadetes
González, Juan Diego. 9-761-1132
Lasso, José. 3-751-1653
Lezcano, Aníbal. 4-818-1178

Grupo: III Máquina Alpha

Profesor:
Porfirio Padilla

I Semestre 2023
 1. Introducción sobre la OMI
La OMI es una agencia especializada de las Naciones Unidas responsable de la
seguridad y protección del transporte marítimo y la prevención de la contaminación
marina por los buques.

2. Breve reseña histórica sobre la OMI

A mediados del siglo XIX, con la adopción de algunos tratados para regular la
seguridad en el mar, surgió la necesidad de crear un organismo internacional que
garantizara eficazmente los acuerdos en esta materia. Esta demanda cristalizó
poco después de la creación de la ONU y en 1948 se constituyó en Ginebra la
«Organización Consultiva Marítima Intergubernamental» (OCMI), que en 1982
cambió su nombre a OMI. Fue en 1958 cuando entró efectivamente en vigor,
contando entre sus objetivos con fomentar la cooperación entre gobiernos en la
reglamentación para la navegación comercial internacional, así como facilitar la
adopción general de normas de seguridad marítima, de navegación eficiente y de
prevención de la contaminación marítima. Unas metas que hoy están de mayor
relevancia si cabe.
No hay que olvidar que la OMI fue creada en una época en que las potencias
coloniales clásicas aún se regían por sus propias normas en el comercio marítimo.
En esa tesitura, empezaba a flotar la idea de que la diversidad en la legislación era
contraproducente para la seguridad de las operaciones y la efectiva competencia
entre buques. Hoy, las medidas establecidas por la OMI forman los pilares sobre
los que el sector evoluciona. Una cincuentena de sus convenios rige el sector del
transporte marítimo, desde la construcción y equipamiento de los barcos hasta su
paso por el desguace o la formación del personal que trabaja en la mar.

3. Estados Miembros, organizaciones intergubernamentales y

organizaciones no gubernamentales (ONG)
Actualmente la OMI cuenta con 174 Estados Miembros y tres Miembros
Asociados. Hay 64 organizaciones intergubernamentales y 80 organizaciones no
gubernamentales.

4. Estructura de la OMI (descripción de cada uno de ellos)

La Organización Marítima Internacional se compone de una asamblea, un consejo
y cinco comités (apoyados por subcomités) que veremos a continuación.
Asamblea OMI: formada por todos los estados miembros, se reúne cada
dos años de manera ordinaria. Votan los programas de trabajo, aprueban
 los presupuestos, definen el régimen financiero y eligen al consejo (40
miembros).
Consejo OMI: Órgano ejecutivo. Supervisa el funcionamiento del OMI
rindiendo cuentas ante la asamblea. Nombra al Secretario General.
Secretaría OMI: Secretario General junto a 300 funcionarios
internacionales.
Comités de la Organización Marítima Internacional
Comité de Seguridad Marítima (MSC)
Comité de protección del medio marino (MEPC)
Comité jurídico
Comité de cooperación técnica
Comité de facilitación

5. Plan estratégico de la organización

Como organismo especializado de las Naciones Unidas, la OMI es la autoridad
mundial encargada de establecer normas para la seguridad, la protección y el
comportamiento ambiental que ha de observarse en el transporte marítimo
internacional. Su función principal es establecer un marco normativo para el sector
del transporte marítimo que sea justo y eficaz, y que se adopte y aplique en el
plano internacional.
El transporte marítimo constituye uno de los elementos esenciales de todo
programa que tenga por objeto un crecimiento económico sostenible. En el marco
de la OMI, los Estados miembros de la Organización, la sociedad civil y el sector
del transporte marítimo ya se encuentran trabajando de forma conjunta a fin de
lograr un avance constante y vigoroso a favor de una economía verde y de un
crecimiento ecológico y sostenible. El fomento del transporte y desarrollo
marítimos sostenibles es una de las principales prioridades de la OMI para los
próximos años.
Eficiencia energética, nuevas tecnologías e innovación, educación y formación
marítimas, protección marítima, gestión del tráfico marítimo y desarrollo de la
infraestructura marítima: la elaboración y aplicación, a través de la OMI, de
normas internacionales que atiendan éstos y otros temas apuntalará el
compromiso de la OMI de crear el marco institucional adecuado para un sistema
de transporte marítimo mundial ecológico y sostenible

6. Quien es el actual secretario de la OMI

El actual secretario de la OMI es el Sr. Kitack Lim, de la República de Corea, el
cual es el octavo Secretario General de la Organización Marítima Internacional.