INFORME TÉCNICO

GADLP/SEDCAM/DIR/UTOC/INF. 0258/2022

A: Ing. Yordi Vincent Calle Salinas

DIRECTOR TÉCNICO
SEDCAM LA PAZ

VÍA: Ing. Milán Cuevas Saravia

JEFE UNIDAD TÉCNICA DE OPERACIONES Y COORDINACIÓN
SEDCAM LA PAZ

DE: Ing. Alex Yamil Fernández Conni

ENCARGADO DE CONVENIOS
SEDCAM LA PAZ

REF.: EN ATENCIÓN AL MEMORÁNDUM CON CITE:

GADLP/SEDCAM/DIR/MEM – 0160/2022 “ELABORACIÓN
PERFILES DE REFACCIÓN O CONSTRUCCIÓN DE
INFRAESTRUCTURA DE RESIDENCIAS” – RESIDENCIA NOR
YUNGAS

FECHA: La Paz, 09 de junio de 2022

Ingeniero:
Con referencia a la hoja de ruta N° 1891 con cite: GADLP/DGRAD/NIN – 0346/2022 con referencia
“Respuesta a hoja de ruta 253, con referencia a solicitud de chapas para tramos de la Red Departamental de
la provincia Inquisivi departamento de La Paz”, se elabora el Perfil de Proyecto para las Chapas Metálicas.

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 PERFIL DE PROYECTO PARA CHAPAS METÁLICAS

1. NOMBRE

IMPLEMENTACIÓN DE CHAPAS METÁLICAS PARA EL MEJORAMIENTO DE TRAMOS DE LA

PROVINCIA INQUISIVI

2. NOMBRE Y DATOS DEL SOLICITANTE

Nombre: Servicio Departamental de Caminos La Paz

Tramos Municipio

Inquisivi – Sita Curva Inquisivi

Encargado de la Residencia Sr. Wilfredo Patzi C. – Encargado de la Residencia Quime

3. SÍNTESIS DEL PROBLEMA O JUSTIFICACIÓN

Tramo Inquisivi – Sita Curva
Tramo Yacopampa –
Arcopongo
- La infraestructura de camino, tramo Inquisivi – Sita Curva
presenta diferentes anomalías, debido a la presencia de
ríos y chorreras de agua que atraviesa el tramo, afectando
su integridad
- El problema de los ríos y chorreras existentes, afectan
directamente al transporte liviano y pesado, ocasionando
accidentes.
- Los elementos que componen la estructura del camino,
generalmente llegan a colapsarse en la temporada de
lluvias, volviéndose intransitables.
- El clima y ambiente en el sector son factores que influyen y
afectan a los caminos en una determinada época del año
(temporada de lluvia), es por tal motivo la necesidad de la
implementación de las chapas metálicas en esta época
(temporada de estiaje o sequía).
- Estos dos tramos constituyen un gran aporte al movimiento
económico al municipio de Inquisivi, generando
sostenibilidad entre familias que habitan estas locaciones.

4. OBJETIVO GENERAL DEL PERFIL

Solicitar e Instalar las Chapas de Acero Corrugado en el tramo de Inquisivi – Sita (municipio de
Inquisivi, provincia de Inquisivi), dando continuidad al cauce natural de los ríos o chorreras que
existen en el sector y así restituyendo el tráfico vial en la temporada de lluvia.

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5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Solicitud de Chapas de Acero Corrugado a la Dirección de Gestión de Riesgos y

Atención de Desastres.
- Instalación de las chapas de Acero Corrugadas en los tramos de Inquisivi – Sita
Curva.
- Restituir el tráfico vehicular en el tramo Inquisivi – Sita Curva (municipio Inquisivi,
provincia Inquisivi), en temporada de lluvias.

6. ANÁLISIS
De acuerdo a la inspección realizada entre el Sr. Wilfredo Patzi C. – Encargado Residencia Quime y el
Sr. Silver Martinez – Honorable Asambleísta, se constató que en sectores del tramo existe la presencia
de ríos y chorreras, afectando el trafico vehicular por la falta de Chapas de Acero Corrugado para la
transitabilidad. Se requiere Chapas de Acero Corrugado en 5 sectores críticos de D = 1.000,00 mm,
según se detalla en el siguiente cuadro:

Tramos Quime – Sita Curva y Yacopampa – Arcopongo

Total metros requerido de
Sectores Ancho de plataforma Chapas de Acero Corrugado
D = 1.000,00 mm
8 metros 5 40 metros

7. UBICACIÓN
El tramo Inquisivi – Curva Sita se encuentra ubicado geográficamente en el municipio de Inquisivi,
provincia Inquisivi del departamento de La Paz. El trecho pertenece a la Red Vial Departamental de La
Paz de acuerdo a atribuciones referidas por el D.S. 25366 , según el Maestro de Rutas que maneja el
Servicio Departamental de Caminos La Paz,como se puede ver en la siguiente imagen:

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 Imagen 1: Tramo Inquisivi – Sita Curva, perteneciente a la Red Vial Departamental

Long. Aprox.
De 15 km.

Fuente: Google Earth

8. CARACTERÍSTICAS DEL PERFIL

Realizada la inspección en el tramo Inquisivi-Sita Curva , se evidencio daños en la carretera debido a los
ríos existentes en el tramo mencionado, por lo cual es necesario implementar un adecuado sistema de
drenaje en nuestras vías de comunicación. Para poder tener un control sobre el agua fuera del camino,
es importante tomar en cuenta los criterios que se deben considerar para evitar problemas del sistema de
drenajes. El cuidado que se debe tener con los drenajes después de su diseño y construcción, es
considerado como el mantenimiento periódico que se le debe dar a los diferentes elementos durante su
vida útil, ya que con esto se puede asegurar un funcionamiento adecuado del sistema de drenajes,
tomando en cuenta los puntos claves para detectar y controlar los problemas que se puedan dar.

Las alcantarillas de drenaje construidas con tubos prefabricados pueden ser metálicos o de concreto. Su
ventaja es la rigidez de su construcción, pues inmediatamente después de tendido se puede construir el
terraplén. Para su buen uso se deben seguir las siguientes recomendaciones:

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• Buena preparación de la plantilla donde se colocará el tubo, evitando que haya cama rígida,
diferente resistencia del terreno, huecos, etc.

• Colocarla según especificaciones del fabricante.

• Articulaciones convenientes.

• Colocación del colchón por capas compactadas.

• Adecuada protección en la salida y a la entrada.

• Tener suficiente pendiente para evitar azolve (0,5 % mínimo, 2% conveniente).

Generalmente se colocan muros de cabeza o cabezales que sirven tanto a la entrada come a la
salida para anclar la obra y para impedir que la tierra del terraplén caiga en los tubos.

Figura 1: Disposición de la alcantarilla

Fuente: Manual de Practicas Recomendables en la Elaboración de Proyectos para Caminos Rurales

Figura 2: Disposición de los cabezales de entrada y salida

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 Fuente: Manual de Practicas Recomendables en la Elaboración de Proyectos para Caminos Rurales

El control de entrada significa que la capacidad de descarga de una alcantarilla estará controlada por la
profundidad del remanso (He) y su geometría, que influye la forma y área de una sección transversal del
conducto, y el tipo de aristas de aquella.

Figura 3: Escurrimiento con control de Entrada

Fuente: Diseño Hidráulico de Alcantarillas – Ing. Facundo J. Alonso – Abril 2005

El escurrimiento en alcantarillas con control de salida puede presentarse a conductos llenos o

parcialmente llenos, en una porción o en toda su longitud. Si la alcantarilla está llena a lo largo de toda su
longitud, se dice que escurre llena o parcialmente llena. La elevación de agua de descarga puede
definirse, ya sea arriba de un conducto de salida o corriendo parcialmente llena a la salida. Estos
procedimientos permiten la exacta determinación de la profundidad del agua a la entrada para las
condiciones de escurrimiento expuestas.

Figura 4: Escurrimiento con Control de Salida

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 Fuente: Diseño Hidráulico de Alcantarillas – Ing. Facundo J. Alonso – Abril 2005

Un buen mantenimiento es primordial en el manejo de los caminos que tiene el municipio. Las prioridades
en el mantenimiento deben ser determinadas durante la inspección de campo llevadas a cabo en la época
lluviosa, cuando los problemas asociados a los drenajes de agua) superficial se aprecian claramente.
Basados en estas inspecciones, las actividades de mantenimiento pueden ser identificadas teniendo en
mente las siguientes prioridades:

• Un cronograma de mantenimiento debe ser establecido para que los drenajes sean periódicamente y
limpiados de material cuando estén obstruidos. Los derrumbes y deslizamientos son por lo general,
causados por la obstrucción de alcantarillas, cunetas, entre otros.

• Nivelación de la superficie del camino para quitar el material deslizante y reducir al mínima la pérdida de
material de revestimiento.

• Eliminación de secciones fangosas llenándolas con grava o con material de calidad requerido.
Reposición necesaria de zampeado, revestimiento y medidas de control de erosión alrededor de las
estructuras de drenaje. Limpieza de la orilla del camino de arbustos para mantener distancia visual y
limpiar las cunetas:

Se debe mantener las cunetas limpias, pero la superficie debería ser reforzada con rocas o una capa de
grava.

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 Imagen: Detalle de Chapa Metálica Corrugada

Fuente: Informe de Visita de Control N° 13380-2021-cg/saden-svc – La Contraloría General de la República del Perú

9. CÓMPUTOS MÉTRICOS
10. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
11. PRESUPUESTO

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