Municipalidad Distrital de Pampamarca: Proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAMARCA
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y OBRAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y WAQAYTAKI DEL CENTRO
POBLADO DE CHOSECANI DEL DISTRITO DE PAMPAMARCA - PROVINCIA DE
CANAS - DEPARTAMENTO DE CUSCO"
1.1 GENERALIDADES.
Estas disposiciones son de norma y su objetivo es el de cubrir todos los tipos de obras o
construcciones que se encuentren en los proyectos viales (pavimentaciones de todo tipo,
veredas, escalinatas, afirmados, lastrados de calles y obras de calles) a nivel nacional.
Las presentes especificaciones son de orden general, pudiéndose hacer las modificaciones a
juicio de la profesional responsable previa una sustentación técnico-económica de los cambios
a efectuarse, observando las características particulares de la obra.
1.1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES
Las presentes Especificaciones Técnicas describen el trabajo que deberá realizarse para la
ejecución de las obras enmarcadas dentro de la "PAVIMENTACIÓN ", del distrito de
Pampamarca y Provincia de Canas.
1.1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD
Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente

el Reglamento Nacional de Edificaciones, lo que permitirá lograr una adecuada calidad del
trabajo y secuencia de la construcción, así como el debido control de los materiales a
utilizarse. Todos los trabajos se desenvolverán dentro de las mejores prácticas constructivas a
fin de asegurar su correcta ejecución y con los materiales de mejor calidad y garantía en el
mercado.
1.1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES
En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:
 Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y presupuesto.
 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y presupuestos.
 Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.
 Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

dispensará al Ingeniero residente de su ejecución, si está prevista en los planos y/o las
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

WAQAYTAKI DEL CENTRO POBLADO DE CHOSECANI DEL DISTRITO DE PAMPAMARCA - PROVINCIA DE CANAS -
DEPARTAMENTO DE CUSCO"
especificaciones técnicas.
Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados respectivos, en
forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad, aunque éstos figuren en uno sólo
de los documentos.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones,

Planos y Metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el Ingeniero
Residente dentro delos alcances, de igual manera que si hubiesen mostrado en los documentos
mencionados.
Consultas: Todas las consultas relativas a la construcción serán formuladas por el Residente
al Supervisor de Obra.
Similitud de Materiales o Equipo: Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen

"igual o semejante", sólo la supervisión decidirá sobre la igualdad o semejanza.
1.1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.
El Residente de Obra notificará por escrito, haciendo constar en el cuaderno de obra, la

especificación de cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o
inaceptable de acuerdo con las leyes, reglamentos y ordenanzas de las autoridades
competentes, así como ejecutará cualquier trabajo necesario que haya sido omitido; el mismo
que deberá ser aprobado por la Supervisión de obras.
1.1.5 MATERIALES.
Todos los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren éstas
especificaciones deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el mercado
nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
1.1.6 SUPERVISIÓN:
Todos los materiales y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección y supervisión
del ente Supervisor de Obra, a través del órgano competente, quien tiene el derecho de
rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso, o la mano de obra deficiente y
exigir su corrección.
Así mismo, la supervisión de la obra debe asegurar que los materiales a emplearse deben ser
guardados en la obra en forma adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el
fabricante o manuales de instalaciones y almacenaje. Por lo que se deberá considerar un
almacén a fin de asegurar la salvaguarda de estos materiales.
Si la supervisión encontrara que una parte del trabajo ya ejecutado ha sido efectuado en

disconformidad con los requerimientos de la obra, podrá optar por aceptar todo, nada o parte
de dicho trabajo.
1.1.7 INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.
Si hubiese alguna interferencia, el Residente deberá comunicarla por escrito al Supervisor de

Obras. Comenzar el trabajo sin hacer esta comunicación, significa que, de surgir
complicaciones entre los trabajos correspondientes a las diferentes partidas, éste será asumido
por el Residente de obra.
1.1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.
En el caso eventual de que alguna obra pública (Instalaciones de teléfono, electricidad, agua y
desagüe) interrumpa con el normal avance de la obra, el Residente deberá comunicar a la
supervisión a fin que éste comunique al organismo pertinente para coordinar los trabajos de
reubicación, ampliación, reposición, etc. De dichas obras, de tal modo, se continuará con la
ejecución de la obra.
1.1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y de primera
calidad.
Los materiales que vinieran envasados, deberán entrar en la obra en sus recipientes originales
intactos y debidamente sellados.
El Residente de Obra tomara especial previsión en lo referente al aprovisionamiento de

materiales nacionales o importados, sus dificultades no podrán excusarlo del incumplimiento
de su programación, ni se admitirán cambios en las especificaciones por este motivo.
Todos los materiales a usarse serán de primera calidad y de conformidad con las
especificaciones técnicas de éstos.
El almacenamiento de los materiales debe hacerse de tal manera que este proceso no
desmejore las propiedades de éstos, ubicándolas en lugares adecuados, tanto para su
protección, como para su despacho.
El Supervisor está autorizado a rechazar el empleo de materiales, pruebas, análisis o ensayos

que no cumplan con las normas o con las especificaciones técnicas.
Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún material, el

Supervisor podrá solicitar muestras, análisis, pruebas o ensayos del material que crea
conveniente, el que previa aprobación podrá usarse en la obra.
Materiales: Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y
de primera calidad. Los materiales que vinieran envasados deberán entrar en la obra en sus

recipientes originales, intactos y debidamente sellados.
1.2 NORMATIVIDAD
Las presentes especificaciones están basadas en diversos documentos editados por entidades
responsables de la ejecución netamente de obras viales como:
 “Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras”, editado por el Ministerio

de Transportes y Comunicaciones.
 “Proyecto de Norma Técnica de Edificación CE.010 Pavimentos Urbanos”
 “Manual de diseño geométrico de carreteras DG-2001”, editado por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.
 “Especificaciones técnicas generales para carreteras EG-2000”, editado por el

Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Los ambientes obtenidos para almacén, oficina y guardianía deben ser presentados a la
supervisión para su aprobación tanto de las áreas como su ubicación dentro de la obra.
El almacén y caseta de guardianía estará ubicado en el lugar apropiado y cercano a las
zonas de más intenso trabajo.
La clase y dimensionamiento definido del ambiente será establecido por el Ing.
Residente en base a los requerimientos de la obra y funcionalidad del conjunto.
Para evitar recuperación de materiales y demolición en caso de no recuperables, se
aprovechará la existencia de construcciones obtenidos por alquiler.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Ninguna
METODO DE MEDICIÓN
Se medirá el ambiente alquilado por meses (mes).
BASES DE PAGO
El pago se hará por (mes) extendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total que alcance el monto pactado con el propietario indicada en el
presupuesto.

01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M (SOPORTE

DE MADERA)
DESCRIPCIÓN
Se fabricará y colocará un cartel de la obra con las características del modelo que se
adjunta. Este cartel será de madera, debe indicar claramente el nombre del proyecto, el
tiempo de duración de la obra, el monto de financiamiento, el nombre de la entidad
financiadora, y otros datos que vea por conveniente el Residente de Obra. Al término
de la obra dicho cartel quedará en el poder de la entidad ejecutora del proyecto.
El cartel de obra deberá de ser confeccionado de acuerdo a los detalles existentes en

las bases del concurso de la presente etapa, la misma que deberá ser instalado en un
lugar visible con el propósito de identificar claramente la obra.


Dimensión del cartel : 2.40m x 3.60m

Material principal : Banner blanco de 2.40 m. x 3.60 m.
Marco y bastidores : Madera tornillo (sección – gráfico)
Parantes : Dos unidades, de madera tornillo 4”x2” cepillada y
tratada (sección – gráfico).
Resolución de la : De 720 dpi x 720 dpi color blanco y rojo pantone
impresión 485C en fondo del Banner
Escudo del Perú : Según dimensiones
Logo Ministerio de : Color azul y cian, según dimensiones
Trabajo
Textos del nombre y datos : Según tamaños y tipo

METODO DE MEDICIÓN
La forma de medición será por unidad (UND) de cartel.
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual
constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo
01.03 LETRINA DOMICILIARIA DE MADERA Y CALAMINA DE (1.20 X1.20 )

INTERIOR
Esta partida se refiere a la ejecución de todos los trabajos referidos a construcción de

letrinas carácter temporal destinado el uso de servicios higiénicos para el personal de
obra, de las siguientes dimensiones, 1.20X1.20 m
La ubicación será determinada por el Residente de obra. El material del cual se

conforma dicha partida es de calamina galvanizada en la cobertura y tabiquería;
armazón de cuartones de madera corriente; el piso consistirá de entablado utilizando
tablones sobre durmientes; se utilizará mortero para la protección de la abertura
existente entre el piso y la tabiquería de calamina.
METODO DE CONSTRUCCION
Se iniciará con el armado de la estructura principal de madera conformando el

armazón en la cual se montaran los paneles de tabiquería de calamina, de la misma
manera se procederá con la cobertura e instalaciones sanitarias.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La construcción de la letrina, será medida en unidad (und) y corresponde únicamente

al ambiente de acuerdo a las dimensiones requeridas.
BASES DE PAGO
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definido en unidad y a su

vez determinado por el precio unitario de la partida, letrina domiciliaria de madera y
calamina de (1.20 x 1.20 m) interior, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
01.04 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE EJECUCION
DESCRIPCIÓN

Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia y de prohibición, que tengan la
finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos de las
distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales.
Los trabajos se realizarán con el uso de cintas de señalización delimitando toda el área de
trabajo en forma perimetral.
La unidad de medida se hará por metro lineal en (ml) de acuerdo a la sección registrada.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor, al precio unitario. El precio unitario comprende todos los costos de mano de
obra.
01.05 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia y de prohibición, que tengan la
finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos de las
distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales.
Los trabajos se realizaran con el uso de cintas de señalización delimitando todo el área de
trabajo en forma perimetral.
La unidad de medida se hará por unidad (und) de acuerdo a la sección registrada.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al
precio unitario. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL

DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de
basura, elementos roca suelto, liviana y pesada existentes en toda el área del terreno,
así como de maleza y arbustos de fácil extracción. No incluye elementos enterrados de
ningún tipo.
Ninguna
METODO DE MEDIDA
Metro Cuadrado (M2), En la partida se incluye quema de basura y transporte de

desperdicios fuera de la obra, se hará un análisis previo de cantidad de personal,
vehículos y equipos necesarios para la limpieza del área.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará previa autorización del Ing. Supervisor y de acuerdo al precio

unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
equipos, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución
total de la partida.
02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)

DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar los trabajos topográficos de replanteo pertinentes en coordinación

con la Supervisión, con la finalidad de determinar los alineamientos, niveles y
ubicación de los componentes correspondientes al área a intervenir de acuerdo a los
planos respectivos.
Una vez determinado y marcadas las zonas de trabajo tal como se especifica en los
planos, la supervisión verificará los mismos antes de proceder a ejecutar las obras.
EQUIPO Y MATERIALES
 Equipo topográfico.
 Estacas de madera.
 Pintura esmalte.
 Yeso y clavos para madera.
MODO DE CONSTRUCCION

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada con la partida

correspondiente, al precio unitario especificado en la partida correspondiente; dicho
precio y pago constituirá compensación única por el costo de los materiales, equipo,
mano de obra e imprevistos utilizados en la ejecución de los trabajos.
Se efectuará con instrumentos topográficos de ingeniería, winchas y otros. En todo

momento el Residente deberá estar verificando la concordancia con los planos, y
dejando en el terreno todas las señalizaciones necesarias para efectuar los trabajos de
corte, alineamiento y otros.
TOLERANCIA
Fases de trabajo Tolerancias

Horizontal Vertical
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en 1:5 000 ± 10 mm.
curva y referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de ± 50 mm. ± 100 mm.
talud
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±100 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 100 mm.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
El método de medición de la presente partida será por Metro Cuadrado, verificado y

aceptado por el Supervisor de Obras de la Municipalidad
02.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de
basura, elementos sueltos, livianos y pesados existentes en toda el área del terreno, así
como de maleza y arbustos de fácil extracción. No incluye elementos enterrados de
ningún tipo.

Ninguna
METODO DE MEDIDA
Metro Cuadrado (M2), En la partida se incluye quema de basura y transporte de

desperdicios fuera de la obra, se hará un análisis previo de cantidad de personal,
vehículos y equipos necesarios para la limpieza del área.
BASES DE PAGO

unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
equipos, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución
total de la partida.
02.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la movilización y desmovilización de equipos a utilizarse en la

obra.
Esta partida se refiere al traslado del Equipo Mecánico hacia la obra desde el lugar
donde se encuentren, y su retorno una vez terminada la misma.
El traslado por vía terrestre del Equipo Pesado, se efectuará mediante camiones
plataforma y el Equipo liviano (Volquetes, Cisternas, etc.) lo hará por sus propios
medios. En el Equipo Liviano serán transportados el personal y todo equipo menor
(martillo neumático, vibradores, etc.)
No se podrá retirar equipo alguno de la obra sin el consentimiento escrito del

Supervisor.
La desmovilización del equipo sólo podrá realizarse cuando haya cumplido su labor
para el cual fue requerido y con el consentimiento escrito del Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en forma global para todas las máquinas pesadas, el
cual será como una unidad respectivamente.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será en forma global (Glb) respectivamente, en él se

incluirán los fletes del equipo pesado, el alquiler de equipo que lo hace por sus propios

medios, durante el tiempo de traslado, seguros por el traslado del equipo e imprevistos
necesarios para contemplar los trabajos.
Hasta el 50 % del monto ofertado por esta partida, se hará efectivo cuando los equipos
se encuentren operando en la obra o en el segundo caso según los viajes para
transportar los insumos por su respectivo precio unitario. El 50 % restante se abonará
al término de los trabajos, cuando los equipos sean retirados de la obra, con la debida
autorización del Supervisor.
El importe a pagar será el monto correspondiente a la partida movilización y

desmovilización de equipos y maquinarias.
02.05 REUBICACION DE POSTE DE LUZ (PAGO A EMPRESA POR

REUBICACION POR SERVICIOS)
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende las acciones de reubicación de postes de acuerdo a las líneas
de conducción eléctrica.
Para el desarrollo de esta partida se tendrá en cuenta el que antes de los trabajos a
realizar se pondrá a conocimiento a la empresa prestadora de los servicios eléctricos,
se tendrá en cuenta las medidas de seguridad y capacitación al personal encargado
directamente de la obra.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en unidades para su respectiva valorización.
BASES DE PAGO
Para los fines de pago se verificará el correcto desarrollo de la partida, y la

conformidad de los trabajos realizar de parte del residente y supervisor.
03 ADECUADA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR

03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 CORTE
03.01.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)
DESCRIPCIÓN


planos respectivos.
EQUIPO Y MATERIALES


TOLERANCIA

Horizontal Vertical
curva y referencias
talud
BASES DE PAGO

03.01.01.02 CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO O ROCA SUELTA CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos de excavación hasta el nivel de sub-rasante en las

dimensiones indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas y de
acuerdo al Estudio de suelos de la zona, donde se propone mejorar la sub base, por lo
que se realizara un corte de terreno variable por calle promedio de 0.70m.
El corte de terreno compactado a nivel de sub-rasante, constituye el movimiento de

todo material de cualquier naturaleza con auxilio de tractor sobre orugas o llantas de
140 a 160 HP.
EQUIPOS
 Tractor de orugas o llantas

 Herramientas manuales
MANO DE OBRA
 Participante
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las

explanaciones en corte de material no rocoso para todos los elementos constitutivos
del proyecto, e incluirá la limpieza del terreno dentro de la zona de trabajo.
El material producto de estas excavaciones se empleará en la construcción o

ampliación de terraplenes, y el excedente o material inadecuado deberá ser eliminado
en escombreras o donde indique el Supervisor. Se entiende como material suelto,
aquél que para su remoción no necesita el uso de explosivos, ni de martillos, pudiendo
ser excavados mediante el empleo de tractores, excavadoras o cargadores frontales y
desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas.
Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal

tipo, indicada en los planos, o la que ordene el Inspector.
CONTROLES
La cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. De las consignadas en los
planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN.

El método de medición será por m³ de material a cortarse; para los fines de medición,
las excavaciones serán clasificadas según el material excavado y según el perfil de
excavación.
El residente notificará al Inspector, con la anticipación suficiente, el comienzo de la

medición, para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas.
Toda la excavación realizada se medirá en metros cúbicos.
03.01.02 BASE Y SUBBASE

03.01.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)
DESCRIPCIÓN

planos respectivos.
EQUIPO Y MATERIALES


TOLERANCIA

Horizontal Vertical


1" 75-92 79-96 83-100
3/4" 60-80 65-85 70-90
3/8" 40-63 46-69 52-75
No. 4 30-50 35-55 40-60
No. 10 20-37 24-41 28-45
No. 40 10-23 13-27 17-30
No. 200 5-12 7-12 8-12
La gradación propuesta de los materiales de base encajará en los límites

especificados de las alternativas anteriores.
Valor Relativo de Soporte CBR. El material deberá presentar un CBR de laboratorio

superior al 80% para una muestra remoldeada y sometida a inmersión para el 100%
de compactación con relación a la densidad máxima seca del ensayo Proctor
Modificado.
Solidez. El material no presentará señales de desintegración ni pérdida en peso

mayor del 12% al someterlo a cinco (5) ciclos alternados en la prueba de solides con
sulfato de sodio.
Límites de Consistencia. La fracción del material que pasa por el tamiz No. 40 debe
ser NP y tener un límite líquido menor de 25%.
Desgaste. Al ser sometido al ensayo de abrasión en la máquina de Los Angeles

presentará un desgaste menor del 40%.
Equivalencia de Arena. La fracción del material que pasa por el tamiz No. 4 mostrará
un equivalente de arena mayor de 30.
Forma. La fracción del material retenido en el tamiz No. 4 presentará un índice de

aplanamiento inferior a 35% y un índice de alargamiento inferior a 30% y un 50% de
dicha fracción mostrará al menos, una (1) cara fracturada.
METODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se tendrá en cuenta lo siguiente:
Preparación de la Sub-base. No se iniciará la construcción de la primera capa de base

sobre una subrasante o sub-base hasta que la Interventoría haya aprobado ésta de
acuerdo con lo establecido en los planos y/o en las especificaciones.

Equipo. Los equipos para la ejecución de los trabajos comprenden: motoniveladoras,

carrotanques de agua, compactador vibratorio o liso convencional y vehículos de
transporte. Todo el equipo que se utilice en la construcción de las bases será
aprobado por la Interventoría y se hallará en óptimas condiciones mecánicas para la
La capacidad de los equipos para la elaboración, transporte, conformación y

compactación de la base deben ser tales que permitan un progreso ordenado y
armónico de la construcción.
Colocación y Compactación. La base se extenderá en capas cuyo espesor, así como

el número de pasadas del equipo de compactación serán determinadas por la clase de
material, densidad requerida y equipos disponibles, con previa aprobación del
Interventor. Cada capa de base debe mantener la humedad óptima en todas las etapas
de colocación.
La máxima longitud de vía para descargar materiales será fijada por la Interventoría.
Todos los materiales que se empleen en la construcción de las capas de base se

llevarán a la vía en forma tal, que el transporte no produzca efectos perjudiciales
para el grado de uniformidad y limpieza de los agregados.
Cuando la mezcla sea homogénea en humedad y gradación, se procederá al

extendido final y a la compactación de capas. Antes de iniciarse la compactación de
la base en la calzada, la berma se conformará y compactará en capas iguales, con un
espesor igual al de la capa de base extendida, para que sirva de contención al
material de base que se va a compactar.
La compactación de la base, se efectuará desde los bordes hacia al centro, excepto en

las curvas en las cuales la compactación avanzará desde la parte inferior del peralte
hacia la superior.
Cada una de las capas que conforman la base, se compactará hasta la densidad
especificada antes de colocar la siguiente.
Al finalizar la compactación de la última capa, se dará el perfilado general a la base

y a las bermas. La Interventoría cuidará que los procesos cumplan las
especificaciones correspondientes y ordenará los ensayos de laboratorio pertinentes.
Los niveles correspondientes al enrase de cada capa de material se marcarán por

medio de estacas.
Los materiales que incumplan los requisitos señalados en estas especificaciones, se

retirarán en forma inmediata de la obra.
En el proceso de compactación deberá obtenerse una densidad mínima del 100% de

la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.
Conservación. La conservación de la base durante toda la construcción del

pavimento será por cuenta y riesgo del EJECUTOR; los desperfectos que en ella se
presenten, serán reparados de acuerdo con las exigencias del Interventor.
Las ruedas de la volqueta se mantendrán limpias para evitar la contaminación de la

superficie de la sub-base y la base. Los materiales que se depositen en el frente de
trabajo se protegerán para impedir su contaminación.
Tolerancias. El Interventor comprobará los espesores de la base terminada, teniendo

en cuenta:
El espesor final no excederá al espesor proyectado en más o menos medio

centímetros (+/- 0.5 cm.). Si se encuentran espesores deficientes, se delimitará la
zona deficiente y ésta será corregida.
La corrección de las zonas defectuosas incluirá una escarificación de la base en una

profundidad mínima de 10 cm. y adicionándose material en la cantidad necesaria
para corregir la falla. El conjunto se compactará y perfilará a satisfacción sin que se
produzcan deformaciones del perfil transversal de la calzada.
La Interventoría ordenará los ensayos que estime necesarios en los sitios y con los
intervalos que considere convenientes, para medir el porcentaje de compactación
alcanzado. Cualquier zona que no cumpliere los requisitos de compactación, se
escarificará, conformará y re compactará como lo ordene la Interventoría.
El ancho de la base se comprobará cada 50 m. No se admitirá ninguna tolerancia con

relación al eje de la vía en el semi-ancho indicado en los planos o en las
especificaciones. El perfilado y textura de la base, quedarán de tal manera que
cuando se le pase una regla de 3 m de largo paralela o normalmente al eje de la vía,
la superficie no muestre irregularidades mayores de un centímetro respecto a los
niveles teóricos de la base.
Las señales preventivas se colocarán en sitios visibles y a distancias suficientes para

alertar a los usuarios sobre el peligro; el incumplimiento de cualquiera de estas
normas causará las sanciones que se determinen en el respectivo contrato.
METODO DE MEDICION

La medida se hará en metros cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
Para el pago se verificara el nivel de base compactada de acuerdo con las cotas,
espesores y demás dimensiones indicadas en los planos.
BASE GRANULAR PARA PAVIMENTOS
Consiste en el suministro, transporte, colocación, conformación y compactación de

base para pavimento, sobre una sub base compactada y aprobada por el Interventor,
de acuerdo con estas especificaciones y conforme con los alineamientos, espesores y
perfiles indicados en los planos u ordenados por la Interventoría.
MATERIALES.
Los materiales serán pétreos de origen aluvial o de cantera, triturados, mezclados con
arena de río o de peña, libre de terrones de arcilla, materia orgánica, basuras,
escombros u otros elementos objetables y que cumplan con los requisitos
enumerados a continuación:
03.01.02.03 Granulometría. La gradación de los materiales será la siguiente, excepto cuando en

las especificaciones particulares se indique otra distinta.
Tamices Limites (% que pasa)
Gradacion A Gradacion B Gradacion C
1-l/2" 100 100 100
1" 75-92 79-96 83-100
3/4" 60-80 65-85 70-90
3/8" 40-63 46-69 52-75
No. 4 30-50 35-55 40-60
No. 10 20-37 24-41 28-45
No. 40 10-23 13-27 17-30
No. 200 5-12 7-12 8-12
La gradación propuesta de los materiales de base encajará en los límites

especificados de las alternativas anteriores.
Valor Relativo de Soporte CBR. El material deberá presentar un CBR de laboratorio

superior al 80% para una muestra remoldeada y sometida a inmersión para el 100%
de compactación con relación a la densidad máxima seca del ensayo Proctor
Modificado.
Solidez. El material no presentará señales de desintegración ni pérdida en peso

mayor del 12% al someterlo a cinco (5) ciclos alternados en la prueba de solides con
sulfato de sodio.
Límites de Consistencia. La fracción del material que pasa por el tamiz No. 40 debe
ser NP y tener un límite líquido menor de 25%.
Desgaste. Al ser sometido al ensayo de abrasión en la máquina de Los Angeles

presentará un desgaste menor del 40%.
Equivalencia de Arena. La fracción del material que pasa por el tamiz No. 4 mostrará
un equivalente de arena mayor de 30.
Forma. La fracción del material retenido en el tamiz No. 4 presentará un índice de

aplanamiento inferior a 35% y un índice de alargamiento inferior a 30% y un 50% de
dicha fracción mostrará al menos, una (1) cara fracturada.
Preparación de la base. No se iniciará la construcción de la primera capa de base

sobre una subrasante o sub-base hasta que la Interventoría haya aprobado ésta de
acuerdo con lo establecido en los planos y/o en las especificaciones.
Equipo. Los equipos para la ejecución de los trabajos comprenden: motoniveladoras,

carrotanques de agua, compactador vibratorio o liso convencional y vehículos de
transporte. Todo el equipo que se utilice en la construcción de las bases será
aprobado por la Interventoría y se hallará en óptimas condiciones mecánicas para la
La capacidad de los equipos para la elaboración, transporte, conformación y

compactación de la base deben ser tales que permitan un progreso ordenado y
armónico de la construcción.
Colocación y Compactación. La base se extenderá en capas cuyo espesor, así como

el número de pasadas del equipo de compactación serán determinadas por la clase de
material, densidad requerida y equipos disponibles, con previa aprobación del
Interventor. Cada capa de base debe mantener la humedad óptima en todas las etapas

de colocación.
La máxima longitud de vía para descargar materiales será fijada por la Interventoría.
Todos los materiales que se empleen en la construcción de las capas de base se

llevarán a la vía en forma tal, que el transporte no produzca efectos perjudiciales
para el grado de uniformidad y limpieza de los agregados.
Cuando la mezcla sea homogénea en humedad y gradación, se procederá al

extendido final y a la compactación de capas. Antes de iniciarse la compactación de
la base en la calzada, la berma se conformará y compactará en capas iguales, con un
espesor igual al de la capa de base extendida, para que sirva de contención al
material de base que se va a compactar.
La compactación de la base, se efectuará desde los bordes hacia al centro, excepto en

las curvas en las cuales la compactación avanzará desde la parte inferior del peralte
hacia la superior.
Cada una de las capas que conforman la base, se compactará hasta la densidad
especificada antes de colocar la siguiente.
Al finalizar la compactación de la última capa, se dará el perfilado general a la base

y a las bermas. La Interventoría cuidará que los procesos cumplan las
especificaciones correspondientes y ordenará los ensayos de laboratorio pertinentes.
Los niveles correspondientes al enrase de cada capa de material se marcarán por

medio de estacas.
Los materiales que incumplan los requisitos señalados en estas especificaciones, se

retirarán en forma inmediata de la obra.
En el proceso de compactación deberá obtenerse una densidad mínima del 100% de

la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.
Conservación. La conservación de la base durante toda la construcción del

pavimento será por cuenta y riesgo del EJECUTOR; los desperfectos que en ella se
presenten, serán reparados de acuerdo con las exigencias del Interventor.
Las ruedas de la volqueta se mantendrán limpias para evitar la contaminación de la

superficie de la base. Los materiales que se depositen en el frente de trabajo se
protegerán para impedir su contaminación.
Tolerancias. El Interventor comprobará los espesores de la base terminada, teniendo

en cuenta:
El espesor final no excederá al espesor proyectado en más o menos medio

centímetros (+/- 0.5 cm.). Si se encuentran espesores deficientes, se delimitará la
zona deficiente y ésta será corregida.
La corrección de las zonas defectuosas incluirá una escarificación de la base en una

profundidad mínima de 10 cm. y adicionándose material en la cantidad necesaria
para corregir la falla. El conjunto se compactará y perfilará a satisfacción sin que se
produzcan deformaciones del perfil transversal de la calzada.
La Interventoría ordenará los ensayos que estime necesarios en los sitios y con los
intervalos que considere convenientes, para medir el porcentaje de compactación
alcanzado. Cualquier zona que no cumpliere los requisitos de compactación, se
escarificará, conformará y re compactará como lo ordene la Interventoría.
El ancho de la base se comprobará cada 50 m. No se admitirá ninguna tolerancia con

relación al eje de la vía en el semi-ancho indicado en los planos o en las
especificaciones. El perfilado y textura de la base, quedarán de tal manera que
cuando se le pase una regla de 3 m de largo paralela o normalmente al eje de la vía,
la superficie no muestre irregularidades mayores de un centímetro respecto a los
niveles teóricos de la base.
Las señales preventivas se colocarán en sitios visibles y a distancias suficientes para

alertar a los usuarios sobre el peligro; el incumplimiento de cualquiera de estas
normas causará las sanciones que se determinen en el respectivo contrato.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
Para el pago se verificará el nivel de base compactada de acuerdo con las cotas,
03.01.02.04 RIEGO DE MATERIAL PARA COMPACTACION
DESCRIPCION.
Comprende el riego, para el posterior compactado para lograr los niveles de pisos
establecidos en los planos, listo para recibir el falso piso para asegurar una adecuada

horizontalidad para el correcto y eficiente vaciado de las obras de concreto.
METODO DE MEDICION.
La cantidad a pagar por esta partida estará determinada por la medida Metro cuadrado
(M2.) contando con a la autorización del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO.
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, herramientas
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
PERFILADO
03.01.03
03.01.03.01 PERFILADO DE CALZADA DE VÍAS TERRENO NORMAL
DESCRIPCION.
Comprende el perfilado, compactado para lograr los niveles de pisos establecidos en

los planos, listo para recibir el falso piso para asegurar una adecuada horizontalidad
para el correcto y eficiente vaciado de las obras de concreto.
METODO DE MEDICION.
La cantidad a pagar por esta partida estará determinada por la medida Metro cuadrado
(M2.) contando con a la autorización del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO.
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, herramientas
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
03.01.04 EXTENDIDO
03.01.04.01 EXTENDIDO DE MATERIAL DE AFIRMADO E=0.20M
DESCRIPCION
Consiste en el extendido del afirmado el cual tiene un espesor de 0.20 m sobre una
sub-base o una subrasante compactada y aprobada por el Interventor, de acuerdo con
estas especificaciones y conforme con los alineamientos, espesores y perfiles

indicados en los planos u ordenados por la Interventoría.
Preparación del afirmado, No se iniciará la construcción de la primera capa de

afirmado sobre una subrasante o sub-base hasta que la Interventoría haya aprobado
ésta de acuerdo con lo establecido en los planos y/o en las especificaciones.
Cuando la mezcla sea homogénea en humedad y gradación, se procederá al extendido

final.
El espesor final no excederá al espesor proyectado en más o menos medio centímetros

(+/- 0.5 cm.). Si se encuentran espesores deficientes, se delimitará la zona deficiente y
ésta será corregida.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
Para el pago se verificara el nivel de base compactada de acuerdo con las cotas,
03.02 PAVIMENTO
03.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)
DESCRIPCIÓN

planos respectivos.
EQUIPO Y MATERIALES



TOLERANCIA

Horizontal Vertical
curva y referencias
talud
BASES DE PAGO

03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTO RIGIDO

DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el

concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES

 Clavos
 Alambre
 Acero corrugado
 Madera águano
 Rollizo de eucalipto
 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA
 Operario, Oficial y Participante
MÉTODO DE CONSTRUCCION
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto al momento del relleno y sin deformarse.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados el residente deberá obtener la

autorización escrita del Supervisor y su aprobación. Los encofrados para ángulos
entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados.
Las tolerancias admisibles en las estructuras de concreto armado (ACI – 347 – 78

ART.3.3) consideradas son:
 Espesor de losas y muros : -6mm +13mm

 Horizontalidad de las superficies de losas y vigas (sardineles y veredas) :
 En 3 metros de longitud 5 mm.
 En un vano o en 6 metros de longitud 10 mm.
 En toda la longitud 20 mm.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y

apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir
los encofrados por medio de pernos o clavos que puedan ser retirados posteriormente.
En todo caso, deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa
o jabón, para evitar la adherencia del mortero.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien
previamente habrá supervisado y comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de 24 horas, a menos que el Supervisor lo

autorice por escrito.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la
pasta.
Los encofrados de superficie visibles tipo caravista serán hechos de manera laminada,
planchas duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la
pasta.
El método de medición de la presente partida será por metros cuadrados (M2),

verificado y aceptado por el Supervisor de Obra.
BASES DE PAGO
El pago se realizará por metro cuadrado encofrado.
03.02.03 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20M

C/MEZCLADORA
DESCRIPCIÓN
La superficie de rodadura de la pavimentación está constituida por losas de concreto,
de 0.20 m de espesor con una resistencia a la compresión de f’c = 210 kg/cm2, deberá
tener un acabado uniforme y nivelado, será vaciada sobre el pavimento existente.
Tras la preparación de la superficie, deberá realizarse una profunda limpieza de ésta

utilizando un buen escobillón metálico.
Para limpiar el polvo, es recomendable aplicar aire comprimido
La textura superficial de la losa será rugosa la cual se logrará con la aplicación de un

yute húmedo.
El vaciado de concreto debe cumplir con los siguientes requisitos:
EQUIPO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO
Estará integrado por una esparcidora que dejará el concreto fresco repartido
uniformemente; una terminadora transversal con elementos de enrase, compactación
por vibración y alisado transversal; y una terminadora longitudinal que realice el
alisado en dicho sentido.
Los vibradores superficiales deberán tener una frecuencia no inferior a tres mil
quinientos (3 500) ciclos por minuto y los de inmersión de cinco mil (5 000) ciclos por

minuto. La amplitud de la vibración debe ser suficiente para ser visible en la

superficie del concreto y generar una onda a trescientos milímetros (300 mm) del
vibrador.
Para el acabado superficial, se utilizarán planchas con la mayor superficie posible, que
permita obtener un acabado del pavimento al nivel correcto y sin superficies porosas.
Sólo se usarán vibradores de inmersión en áreas pequeñas, donde no sea posible usar
reglas vibradoras.
TRANSPORTE DEL CONCRETO
El transporte entre la planta y la obra se efectuará con mixer de la manera más rápida
posible. El concreto se podrá transportar a cualquier distancia, siempre y cuando no
pierda sus características de trabajabilidad y se encuentre todavía en estado plástico en
el momento de la descarga.
En el caso de construcción en tiempo caluroso, se cuidará de que no se produzca

desecación de la mezcla durante el transporte. Si a juicio del Supervisor existe tal
riesgo, se deberán utilizar retardadores de fraguado y/o efectuará los ajustes necesarios
sin alterar la resistencia requerida en el Diseño.
RECEPCION DEL CONCRETO FRESCO
Se debe tomar en consideraciones:
 Tomar muestras de concreto para la elaboración de especímenes se tomara 4

testigos cilíndricos de 6” x 12” ó 6 testigos de 4” x 8”, por cada clase de
concreto por día para ensayo de la mitad de los testigos a los 7 días a los 14 y el
resto a los 28 días.
 Determinar la temperatura del concreto fresco
 Determinar la consistencia del mortero (revenimiento)
 Inspección visual del tamaño nominal del agregado, según especificación
 Antes de aprobar la descarga, se debe verificar el asentamiento. Si este es

menor y está dentro de los límites de tiempo permisibles se puede adicionar
agua hasta recuperar el asentamiento de diseño (sin alterar la relación
agua/cemento) y el trompo debe girar 30 revoluciones o más, a la velocidad de
mezclado hasta que se asegure la uniformidad del concreto. No se debe
adicionar agua o aditivo alguno a la mezcla en ningún momento posterior.
 En lo posible la descarga se debe completar antes de 1 hora y 30 minutos o

antes de que el trompo gire 300 revoluciones (lo que ocurra primero), a partir de
la incorporación de agua inicial de la mezcla.

 Para comprobar la cantidad de mezcla suministrada en cada despacho es

conveniente someter a verificación el volumen realmente recibido en la obra,
para lo cual es preferible controlar directamente el concreto transportado por un
camión mezclador que tomar como referencia el volumen de los elementos a
vaciar. Pues este último es más impreciso por las siguientes razones.
 Perdidas inevitables de mezcla entre el punto de descarga del camión

mezclador y el sitio final de colocación.
 Diferencias entre las dimensiones teóricas según los planos del proyecto y
las dimensiones reales en obra.
 Deformaciones de las formaletas y elementos de aligeramiento,

especialmente si son de madera.
 Si que quiere un control riguroso del volumen de concreto, este debe

efectuarse de la siguiente manera:
 Mediante la suma de los pesos de los materiales o el pesaje del contenido

neto de concreto transportado en el camión mezclador y la determinación de
su peso unitario en estado fresco. Al conocer estos dos valores dividimos el
peso neto entre el peso unitario fresco y obtenemos el volumen real del
concreto.
 Si existen dudas se solicita a la empresa concretera los registros de pesaje de

los ingredientes y los resultados del ensayo de rendimiento volumétrico.
COLOCACIÓN DEL CONCRETO
Antes de vaciar el concreto, la superficie de apoyo se deberá encontrar preparada.
La máxima caída libre de la mezcla desde el vehículo de transporte en el momento de

la descarga, será de un metro y medio (1,5 m), procurándose que ello ocurra lo más
cerca posible del lugar definitivo de colocación, para reducir al mínimo las posteriores
manipulaciones. El concreto se deberá colocar, vibrar y acabar antes de que transcurra
una (1) hora desde el momento de su mezclado. Sin embargo, el Supervisor podrá
autorizar un aumento de este plazo si ocurren condiciones favorables de humedad y
temperatura, si se emplean camiones mezcladores o camiones provistos de agitadores
o si se adoptan precauciones para retardar el fraguado del concreto.
Cuando la puesta en obra se realice entre encofrados fijos, el concreto se distribuirá

uniformemente y una vez extendido se compactará por vibración y enrasará con
elementos adecuados, de modo de tener una superficie uniforme, lisa y libre de
irregularidades, marcas y porosidades. Cuando se empleen reglas vibratorias, la
compactación de los bordes de la placa deberá completarse con un vibrador de aguja
(de inmersión).

En el caso de suspender la colocación del concreto por más de media (½) hora, se
protegerá el frente del pavimento con telas húmedas. Si el lapso de interrupción supera
el plazo máximo admitido entre la mezcla y la terminación de la puesta en obra, se
dispondrá una junta transversal de construcción.
El concreto se colocará por carriles de ancho constante, separados por juntas

longitudinales de construcción. En los casos en que haya de colocarse un ancho
inferior al de un carril, se compactará y enrasará mecánicamente, con la ayuda de los
métodos manuales que resulten necesarios.
APERTURA AL TRÁNSITO
El pavimento se dará al servicio cuando el concreto haya alcanzado una resistencia del
ochenta por ciento (80%) de la especificada a veintiocho (28) días. A falta de esta
información, el pavimento se podrá abrir al tránsito sólo después de transcurridos diez
(10) días desde la colocación del concreto a juicio de la Supervisión, o cuando la
resistencia a la flexión sea no menos de 3,79 MPa (38,6 Kg/cm²).
CONSIDERACIONES ADICIONALES SOBRE LA MEZCLA DE CONCRETO
Es necesario resaltar algunas consideraciones importantes que vienen al caso de la

aplicación en consideración de la mezcla de concreto:
La fibra recomendada es una fibra larga de L=50mm y diámetro D=1.00mm, para

acompañar un agregado grueso importante en el orden de 1” de diámetro máximo.
Respetando la regla de no involucrar áridos mayores al 50% de la longitud de la fibra,
permitiendo esto la distribución uniforme de los elementos y la superposición de los
mismos, con el objeto de garantizar la transmisión correcta de esfuerzos.
Es importante ubicar una mezcla rica en cantidad de cemento y agregado grueso para
este revestimiento, que irán a incrementar el factor durabilidad por agresión abrasiva.
La trabajabilidad de la mezcla se sugiere cuidar de la reducción maxde3” en el slump

tradicional del concreto simple en pavimentos.
MATERIALES:
CEMENTO
Todo el cemento será Portland tipo IP que cumpla con las Normas Técnicas.
Todo cemento a emplearse deberá ser cemento Portland de una marca que cumpla con
las pruebas del ASTM-C-150-62.
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja todo el

tiempo contra la humedad, apilonados en una altura máxima que alcance las 10 bolsas
colocadas horizontalmente, cualquiera sea su origen y que sea fácilmente reconocible
para su inspección e identificación; una bolsa de cemento queda definida con la

cantidad contenida en su envase original el cual pesa 42.5 Kg.
El cemento utilizado en la obra deberá ser del mismo tipo y marca que el empleado
para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto, bajo ninguna
circunstancia se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido o que
contenga grumos. Las condiciones de muestreo serán las especificadas en la Norma
ITINTEC 334.007.
El constructor usará agregados que cumplan los requisitos aquí indicados y los
exigidos por la Norma ITINTEC 400.037.
AGREGADOS.
Los agregados que no cumplan algunos de los requisitos indicados, podrán ser
utilizados siempre que se demuestre mediante un informe técnico, sustentado con
pruebas de laboratorio, que puedan producir concretos de las propiedades requeridas.
Los agregados seleccionados, deben ser aprobados por la Supervisión antes de ser
utilizados en la proporción de concreto, deberán ser procesados, transportados,
manipulados y pesados de manera tal, que la pérdida de finos sea mínima, que se
mantenga su uniformidad, que no produzca contaminación por sustancias extrañas y
que no se presente rotura o segregación importante en ellas.
Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá
de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Contenido de sustancias perjudiciales.
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
MASA TOTAL
NORMA DE
CARACTERÍSTICAS DE LA
ENSAYO
MUESTRA
terrones de arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.
materiales que pasa el tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00% máx.
cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50% máx.
contenido de sulfato, expresados como ion SO4 0.06% máx.
contenido de cloruros, expresado como ion CL 0.10% máx.
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana

400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.
Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su
concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM
C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 > R cuando R > 70
SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70
Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites
que se señalan a continuación:
TAMIZ (MM) PORCENTAJE QUE PASA

9.5 mm (3/4) 100
4.75 mm (N° 4) 95 - 100
2.36 mm (N° 8) 80 - 100
1.18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el

Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la
fórmula de trabajo.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o
magnesio, respectivamente, según la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que

habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares, expuestas
a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de
comportamiento satisfactorio.

Agregado grueso
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá ser limpia de polvo, materia orgánica o de barro. El tamaño máximo de los
agregados para losas de pavimentos será de 3/4”.
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(N° 4).
Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo
empleo resulte satisfactorio, a juicio del Inspector o supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Sustancias Perjudiciales
Norma de Masa Total de la

Características
Ensayo Muestra
terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00% máx.
deleznables
materiales que pasa el tamiz de 75um
MTC E 202 5.00% máx.
(N°200)
cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50% máx.
contenido de sulfato, expresados como
0.06% máx.
ion SO4
contenido de cloruros, expresado como
0.10% máx.
ion CL
Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo
cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de
agregado fino.
Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar
el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de
sodio o de magnesio, respectivamente.
Abrasión L.A.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo

MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas,
según apruebe el Inspector o supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a
usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de
concreto especificado.
PORCENTAJE QUE PASA

TAMIZ (mm)
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2.5") 100 100
50 mm(2") 100 95 - 100 100 95 - 100
37.5 mm (1 1/2") 100 95 - 100 90 - 100 35 - 70
25.0 mm (1") 100 95 - 100 35 - 70 20 - 55 0 - 15
19.0 mm (3/4") 100 95 - 100 35 - 70 0 - 15
12.5 mm (1/2") 95 - 100 25 -60 10 - 30 0-5
9.5 mm (3/28) 40 - 70 20 - 55 10 - 30 0-5
4.75 mm (n° 4) 0 - 15 0 - 10 0 - 10 0-5 0-5
2.36 mm (n° 8) 0-5 0-5 0-5
FORMA
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,

determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de f´c> 210Kg/cm², los agregados deben ser 100%
triturados.
Se exigirá un control del concreto, lo que implica: dosificación en peso, y el control

especializado constante.
El Ing. Residente de Obra será el responsable de la calidad de los materiales a usar,

debiendo efectuar todas las pruebas y ensayos que garanticen la calidad de la obra.
La supervisión aprobará el uso de los materiales que presente el constructor, previa

evaluación de las especificaciones de los materiales y los certificados de ensayos de
laboratorio. Es potestad de la supervisión requerir de ensayos adicionales en los casos
que lo crea conveniente.
Se realizarán como mínimo ensayos periódicos mensuales que certifiquen la calidad

del cemento y de los agregados. En caso se cambie la cantera de los agregados se
realizarán estudios completos nuevos que permitan evaluar su calidad.
El concreto será fabricado de manera de obtener un f’c mayor al especificado de

manera de minimizar el número de valores de resistencia por debajo del f’c
especificado.

La selección de las porciones de los materiales integrantes del concreto, deberá

permitir que se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el concreto sea
manejado fácilmente en los encofrados y alrededor del acero sin segregación o
exudación excesiva, y se cumpla con los requisitos especificados para los ensayos de
resistencia en compresión.
Se elaborarán mezclas de prueba, para lo cual se tendrá en consideración:
Que los materiales utilizados y las combinaciones de los mismos sean aquellos
previstos para utilizarse en la obra.
Que deberán prepararse empleando no menos de tres diferentes relaciones

agua/cemento, o contenidos de cemento, a fin de obtener un rango de resistencia del
cual se encuentre la resistencia promedio deseada.
El asentamiento de mezclas de prueba deberá estar dentro del rango de más o menos
20 mm del máximo permitido.
Por cada mezcla de prueba deberán prepararse y curarse por lo menos tres probetas
para cada edad de ensayo. De a cuerdo a los resultados de los ensayos de las probetas
deberá construirse curvas que muestren la interrelación entre la relación agua-
cemento, o el contenido de cemento, y la resistencia en compresión.
La relación agua-cemento máxima, o el contenido de cemento mínimo seleccionados,

deberán ser aquellos que en la curva muestren que se ha de obtener la resistencia de
diseño aumentada en por lo menos 15%.
AGUA PARA LA MEZCLA
El agua que se usa en la mezcla deberá ser limpia, libre de cantidades perjudiciales de
ácido, álcalis o materias orgánicas.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado según norma MTC E 716.
ensayos tolerancia
sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3.00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 100 máx.
Sulfato como ion CL (ppm) 100 máx.
PH 5.5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.
Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer
el grado de afectación de éste sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un

concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los
ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente
tabla.
El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado
por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 "Samplingand
Testing for Chloride Ion in concrete".
CONTENIDO MÁXIMO DE ION CLORURO
contenido máximo de ion cloruro

soluble en agua en el concreto,
TIPO DE ELEMENTO
expresado como % en peso del
cemento
concreto prensado 0.06

concreto armado expuesto a la acción de cloruros 0.1
concreto armado no protegido que puede estar sometido a un

ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0.15
húmedo tales como cocinas, garages, estructuras ribereñas y
áreas con humedad potencial por condensación)
concreto armado que deberá estar seco o protegido de la

humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0.8
impermeables
El agua para preparación del concreto será fresca, limpia, y estará libre de cantidades
perjudiciales de aceites, álcalis, ácidos, sales materias orgánicas y otras sustancias
que puedan ser perjudiciales para el acero y el concreto.
LA CONSISTENCIA Y TRABAJABILIDAD
Se controlara de acuerdo con la norma ASTM C-143, debiendo estar el asentamiento

o p máximo de 1” ”, no aceptándose mezclas que estén por encima de este valor.
TEMPERATURA
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación,

deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante
el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no
podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones
de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior

a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados

Celsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso
o juntas frías. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras
exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de
agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.
CONTROLES
Se deberá solicitar al proveedor de los agregados que éstos cumplan con las
características indicadas.
Se verificará que el proceso constructivo cumpla por lo menos con las

recomendaciones dadas en a la presente especificación.
El material del pavimento de concreto será por metros cúbicos (m3), que resulta de
multiplicar el número de metros cuadrados por el espesor especificado en el metrado
previa verificación del mismo en obra.
BASES DE PAGO
El pago se realizará por metro cúbico de concreto elaborado.
03.02.04 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2

DESCRIPCION
Se colocará una malla de acero corrugado de ¼” libre de óxidos en malla espaciada a

40 cm. en forma transversal y longitudinal, para absorber los esfuerzos producidos por
los cambios de temperatura.
MATERIALES
 Alambre negro
 Acero corrugado de ¼”
 Hoja de sierra
EQUIPOS
MANO DE OBRA
 Oficial y Participante
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se procederá a armar las mallas de acuerdo a las especificaciones indicadas en los
planos, utilizando acero corrugado de ¼” espaciado según se indica unidos entre si
con alambre negro Nº16.
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres

de polvo, pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Se deberá tener el cuidado de asegurar el elemento metálico de manera que no sufra
deformaciones ni cambio de posición al recibir el concreto.
El método de medición de la presente partida será por kilogramos (KG), verificado y
aceptado por el Inspector de Obra.
03.02.05 CURADO DE PAVIMENTO

DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de curado de las obras de concreto.
Consiste en los trabajos de curado de las obras de concreto con agua, para que el
concreto alcance la resistencia óptima.
La unidad medida será por metro cuadrado.
BASES DE PAGO
El pago se realizará por metro cuadrado de concreto curado.
03.02.06 JUNTAS DE CONTRACCION

DESCRIPCIÓN
La junta de separación entre un tramo hecho y el que se coloca a continuación,
constituirá la junta, la cual se ejecutará con asfalto RC-250 y arena fina.
MATERIALES
 Arena gruesa
 Asfalto RC-250
 Leña
 Kerosene
El ancho de la junta se recomienda 3/4” con una altura que abarque todo el sardinel
expuesto (15 centímetros). Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material
suelto, fraguada, totalmente seca.
Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se
indican en cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el
fabricante, bajo la aceptación y verificación del Inspector. El rango de temperatura de

mezcla inmediatamente después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados;

considerándose que a partir de los 80 grados puede ocurrir la inflamación del
producto, por lo que se debe tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.
Se utilizará kerosene como solvente para mejorar la trabajabilidad de la mezcla.
La aplicación de la mezcla se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y

compactándolas con la ayuda de platinas o rieles para el espesor indicado.
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el
acabado final no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie
intervenida, tanto longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un
alineamiento parejo para la presentación final del sello asfáltico.
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos. El Método de
medición de la partida será en metro lineal.
03.03 BUZON DE CONCRETO

03.03.01 ENCIMADO DE BUZÓN DE CONCRETO EXISTENTE ØMAX=1.50M
PARA ADECUACION A PAVIMENTACION POSTERIOR H MAXR 40 CM
DESCRIPCIÓN
Se ha tomado en cuenta como referencia de cotas la tapa de los buzones existentes, los cuales
deberán ser reajustados por efecto del nivel de la rasante final de la vía para efectos
constructivos y permitir una nivelación correcta del piso terminado de la carpeta de rodadura.
Las tapas de los buzones serán reacomodadas hasta quedar en sus emplazamientos finales.
Una vez definido el nivel de la sub rasante, se procede a cortar el buzón hasta ese nivel y luego
se protege la abertura con una superficie de madera sustentada por rollizos de eucalipto,
encima se procede al colocado de la sub base y cuanto esta tenga su acabado final se realiza la
reconstrucción de la tapa del buzón hasta llegar a su nivel final (nivelación de tapa). El
elemento a construir será de concreto con una resistencia de fc=210 kg/cm2; los materiales a
usar deberán reunir las características similares a los empleados para los otros elementos de
concreto. Con el encofrado considerado se deberá dar la forma final del buzón, el fierro
permitirá que el elemento tenga un mejor confinamiento, su ubicación se consigna en el plano
respectivo. Se incluye la tapa.
Las mediciones se ejecutan por unidad (und).
03.04 PINTURA
03.04.01 PINTADO EN PAVIMENTO LÍNEA CONTÍNUA

DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a el pintado de señales de tránsito sobre el pavimento rígido, se

realizaran utilizando una mezcla de pintura de tráfico y un diluyente, de la forma y
color de las señales se indican en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Inspector.
Este trabajo consiste en el pintado de marcas de transito sobre el área pavimentada

terminada, y/o línea continuas o intermitentes de acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas en las dimensiones que muestran los planos o indicaciones
dadas por el ingeniero.
Las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la
finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar
al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas,
intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
Para el pintado de las marcas y señales, se utilizaran plantillas que estarán construidas
de acuerdo al diseño indicado en los planos, y se utilizaran accesorios como brochas,
rodillos que aseguren una ejecución correcta de los trabajos.
Esta partida se medirá por metro cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
La presente partida se pagará de acuerdo al método de medición y al análisis de precio

unitario respectivo.
03.04.02 LIMPIEZA GENERAL DESPUES DE PINTADO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la limpieza después del
proceso de pintado.
con Participantes y herramientas manuales se procederá a la limpieza de toda el área
pintada de la obra.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (m2)

04 TRANSPORTE DE MATERIALES Y AGREGADOS

04.01 ACARREO
04.01.01 ACARREO DE AGREGADOS D>100M
DESCRIPCIÓN.
Esta partida está referida básicamente al acarreo de materiales desde el almacén de

obra a las zonas de trabajo puesto que las distancias y cantidades son considerables.
METODO CONSTRUCTIVO.
Básicamente es el transporte y descargado de los materiales (agregados, tierra y

afirmado) que requiere la obra, estas labores se realizaran manualmente con la
utilización de palas y buguis.
En esta actividad se deberá tener cuidado que los materiales lleguen a obra con las
mismas características que se han adquirido; para lo cual deberán ser cuidadosamente
transportados las cantidades que se requiera.
METODO DE MEDICION
Unidad de Medida : m3.
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad de la partida:
Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.
Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar las cantidades las
cuales son cuantificadas por m3 de material transportado y dar la conformidad a esta
partida.
04.01.02 ACARREO DE CEMENTO EN PENDIENTE PRONUNCIADA D > 200M
DESCRIPCIÓN.
Esta partida está referida básicamente al acarreo de materiales desde el almacén de

obra a la zona de trabajo puesto que las distancias y cantidades son considerables.
METODO CONSTRUCTIVO.
Básicamente es el transporte y descargado de los materiales (cemento) que requiere la

obra, se realizara en buggy.

En esta actividad se deberá tener cuidado que los materiales lleguen a obra con las
mismas características que se han adquirido; para lo cual deberán ser cuidadosamente
transportados las cantidades que se requiera.
METODO DE MEDICION
Unidad de Medida : und.
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad de la partida:
Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.
Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar las und. De material
transportado y dar la conformidad a esta partida.
04.01.03 ACARREO MANUAL DE P.G.PENDIENTE PRONUNCIADA (PROM. 10") D

> 100M
DESCRIPCIÓN
Consiste en el acarreo manual de las piedras a una distancia entre en 50 y 100 metros
lineales.
Se realiza el acarreo de piedras en carretillas para su posterior utilización adecuada.
El método de medición será por metro cubico (M3).
BASES DE PAGO
El acarreo de piedra, será pagado al precio unitario de metro cubico (M3),

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra.
04.01.04 ACARREO DE AGUA PARA LA OBRA EN PENDIENTE PRONUNCIADA

DMÁX<50M
DESCRIPCIÓN:
Consiste en el traslado de agua, desde su abastecimiento hasta el punto exacto de su

utilización
MÉTODO CONSTRUCTIVO
 Para el efecto se hará uso de baldes, mangueras y cilindros

 Para el acarreo de agua deberá habilitarse adecuadamente la ruta a utilizar
eliminando cualquier riesgo de accidente.
 Los depósitos de agua deberán estar perfectamente limpios y sin defectos.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Unidad de medida : M3
Se valorizara la cantidad de agua lista para su uso
BASES DE PAGO
Se valorizará la cantidad de agua acarreada y lista para su uso
04.01.05 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DMAX <= 100 M

MANUAL
DESCRIPCIÓN
Estas partidas corresponden al acarreo de material proveniente de las excavaciones y

desmonte hacia lugares determinados para su posterior eliminación mediante
maquinaria.
La eliminación del material excedente determinado después de haber efectuado las

partidas correspondientes, así como la eliminación de desperdicios de obra como son
residuos de mezclas, ladrillos y basura, etc. Producido durante la ejecución de la
construcción.
Se realizará por medio de herramientas manuales el carguío y transporte hasta una

distancia promedio donde se acumularán para luego evacuarlos mediante la utilización
de camiones volquete.
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de

esponjamiento del material. Se medirá en metros cúbicos (m3)
BASES DE PAGO

El pago se hará por unidad de volumen (m3) de acuerdo al costo unitario.
04.01.06 CARGUIO Y TRANSP. DE PIEDRA HABILITADA DESDE CANTERA HASTA

LA OBRA D<18 KM VOLQUETE 15 M3 ( MANUAL )
DESCRIPCIÓN
Estas partidas corresponden al carguío y transporte de piedra desde la cantera hasta pie
de obra D< 18 KM en volquete 15 M3 mediante maquinaria.
Se realizará por medio de herramientas manuales hasta una distancia promedio donde
se acumularán para luego evacuarlos mediante la utilización de camiones volquete.
El volumen de material de transporte de agregados, será igual al coeficiente de

BASES DE PAGO
CARGUIO Y TRANSPORTE DE AFIRMADO

Estas partidas corresponden al carguío y transporte de afirmado mediante maquinaria.
Se realizará por medio de herramientas manuales hasta una distancia promedio donde
04.01.07 se acumularán para luego evacuarlos mediante la utilización de maquinarias.

BASES DE PAGO
CARGUIO Y TRANSP. DE PIEDRA HABILITADA DESDE CANTERA

HASTA LA OBRA D<18 KM VOLQUETE 15 M3 ( MANUAL )
Estas partidas corresponden al carguío y transporte de piedra habilitada desde cantera
hasta la obra D<18 KM mediante volquete de 15M3 maquinaria.

Se realizará por medio de herramientas manuales y maquinarias hasta una distancia

04.01.08 promedio donde se acumularán para luego evacuarlos mediante la utilización de
maquinarias.

BASES DE PAGO
04.02 ELIMINACION
04.02.01 ELIMINACION DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE
6M3 D<= 10 KM
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de cargar, transportar hasta el
límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes
de los cortes requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y
secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, además, remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos,
orgánicos y objetables incluyendo las piedras que salgan a la superficie por
escarificación donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y
terraplenes.
La unidad de medida será en m3. Se medirá el retiro del material excedente para
valorización, la misma que resulte de los excesos de corte autorizados por la

Supervisión.
El volumen de material removido, desechado y dispuesto se medirá en estado suelto,

verificado y controlado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La ejecución de este ítem se valorizará por m3 de eliminación de material excedente a

un lugar y distancia especificada por el Supervisor al precio unitario del convenio para
eliminación de material excedente.
04.03 EXTRACCION
04.03.01 EXTRACCIÓN DE HORMIGON EN CANTERA
DESCRIPCIÓN
En la cantera seleccionada se extrae la Arena fina que va a ser utilizada en las partidas
del proyecto.
Se realiza la extracción de la piedra en la cantera seleccionada, otorgando a los

participantes equipos de seguridad.
El precio unitario comprende todos los costos necesarios para ejecutar la extracción de
piedra y será medido en la unidad de (M3).
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad del trabajo por unidad (M3) de extracción de arena fina y
gruesa, a conformidad del Supervisor de Obra.
04.03.02
EXTRACCION DE PIEDRA MEDIANA DE 2" A 8"
DESCRIPCION
En la cantera seleccionada se extrae piedra de diferentes tamaños, las cuales serán

utilizadas en las diferentes partidas del proyecto
Se realiza la extracción de piedra de la cantera seleccionada, otorgando a los


material clasificado y será medido en la unidad de (M3).
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad del trabajo por unidad (M3) de extracción de piedra grande, a
conformidad del Supervisor de Obra.
04.03.03 EXTRACCIÓN Y ZARANDEO DE ARENA

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en extraer y zarandeo de arena el material seleccionado para la
que va a ser utilizada en las partidas del proyecto.
Se realiza la extracción de material y el zarandeo de arena seleccionada, otorgando a
los participantes equipos de seguridad.
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad del trabajo por unidad (M3) de extracción de material

clasificado, a conformidad del Supervisor de Obra.
EXTRACCIÓN Y ACOPIO DE AFIRMADO EN CANTERA (SELECCIONADO)

DESCRIPCIÓN
04.03.04 Esta partida comprende en la extracción y acopio de afirmado de cantera, el material
seleccionado será utilizado en las partidas del proyecto.
Se realiza la extracción y acopio de material de cantera seleccionada, otorgando a los
BASES DE PAGO
Se dará la conformidad del trabajo por unidad (M3) de extracción de material

clasificado, a conformidad del Supervisor de Obra.
05 ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL

05.01 VEREDAS
DESCRIPCIÓN

planos respectivos.
EQUIPO Y MATERIALES


TOLERANCIA

Horizontal Vertical
curva y referencias
talud

BASES DE PAGO

05.01.02 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO

LIVIANO
DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar los trabajos de perfilado y nivelado, con el propósito de corregir

irregularidades del terreno y recibir en condiciones favorables (debidamente
compactado y comprobada su densidad de suelo) al material de Concreto
MATERIALES
 Agua
 Gasolina
EQUIPOS
 Compactador tipo canguro
MANO DE OBRA
 Operador y Participante
Se realizará con herramientas adecuadas para este tipo de trabajos, así mismo se debe
contar con un compactador tipo plancha que permita obtener una compactación más
regular; en los lugares donde no se pueda emplear el compactador tipo plancha, se
utilizará un pisón manual. En terreno se nivelará con la ayuda de herramientas
manuales, y luego de un previo riego se procederá a su compactado por medio del
compactador o pisón dando varias pasadas hasta obtener una superficie plana, regular
y dura.
CONTROLES
Se verificará que el nivel superficial no varíe en +/-10 mm del indicado en los planos
o secciones; al aplicar una regla de madera de 3 metros en cualquier sentido no debe
haber discontinuidades mayores a 10 mm.
El método de medición de la presente partida será por metro cuadrado (m²), verificado

y aceptado por el Inspector de Obras.
05.01.03 MEJORAMIENTO DE FUNDACION A NIVEL DE SUBRASANTE CON

PIEDRA ACOMODADA, E=0.15M, EN VEREDAS.
DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la colocación de una capa de piedra mediana de 6” (0.15 m.)
sobre el terreno debidamente compactado.
MATERIALES
 Piedra mediana (6”)
EQUIPOS
MANO DE OBRA
 Operario y Participante
Sobre la base debidamente compactada en el área destinada a veredas se colocara la
capa de piedra que deberá ser dura, compacta, limpia de polvo, y de materia orgánica
o de barro.
Antes del vaciado esta capa deberá ser humedecida, para que las piedras no absorban
el agua del concreto.
CONTROLES
Se verificará que el nivel superficial del empedrado no presente piedras sobresalientes
en +/20mm al aplicar una regla de madera de 3 metros en cualquier sentido.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición de la presente partida será por metro cuadrado (m²), verificado
y aceptado por el Inspector de Obras.
05.01.04 VEREDAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCIÓN

MATERIALES
 Clavos
 Alambre
 Acero corrugado
 Madera águano

 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA







pasta.
pasta.

BASES DE PAGO
05.01.05 VEREDAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 E=0.10M INCLUYE ACABADO

Y BRUÑADO C/MEZCLADORA
DESCRIPCIÓN
Las veredas de concreto consideradas, son de concreto f’c=175 kg/cm², en un espesor
de 0.10 metros, sobre una cama de piedra, el acabado final deberá ser uniforme, dando
una ligera presentación rugosa para evitar que los transeúntes resbalen, sobre todo en
época de lluvias.
MATERIALES
 Piedra chancada
 Arena gruesa
 Cemento
 Agua
 Gasolina
EQUIPOS
 Mezcladora de concreto
 Vibradora de concreto
MANO DE OBRA
Las veredas serán de un concreto que alcance una resistencia igual 175 kg/cm²,
colocado sobre una cama de 0.10 m. de piedra mediana; el concreto f’c = 175 kg/cm²
irá en un espesor de 0.10m según las especificaciones de los planos. Esta superficie
deberá tener un acabado uniforme y nivelado, con bruñas transversales cada 1.00m. y
juntas cada 3.00 m.; en la capa de acabados se usará mortero de cemento arena en

proporción 1:2
El método de medición de la presente partida será por metro cubico (m³), verificado y
aceptado por el Inspector de Obras.

DESCRIPCIÓN
MATERIALES
 Arena gruesa
 Asfalto RC-250
 Leña
 Kerosene
La aplicación de la mezcla se realizará en forma manual, rellenando las aberturas y

CONTROLES


DESCRIPCIÓN
BASES DE PAGO
05.02 SARDINEL
DESCRIPCIÓN

planos respectivos.
EQUIPO Y MATERIALES



TOLERANCIA

Horizontal Vertical
curva y referencias
talud
BASES DE PAGO

05.02.02 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO SUELTO

DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos correspondientes a la excavación manual para el encofrado y
posteriormente vaciado.
Considera la excavación manual y en terreno seco y compactado, trabajo que se
realizará con herramientas manuales y al nivel indicado en el plano, hasta alcanzar las
dimensiones para la colocación del encofrado. Todo material extraído deberá ser
eliminado de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN Y VALORIZACIÓN

El método de medición y valorización será por metros cúbicos (m3).
05.02.03 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DMAX <= 100

M MANUAL

DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación de los materiales excedentes previamente acumulados,

también se considera los materiales dispersos y sueltos como piedras, desmontes,
maleza, etc. Que fuera necesario recoger y que se encuentre dentro de los límites de la
obra o que interfieran en la ejecución de los trabajos. La eliminación se realizará con
carretilla y carguío manual. El material excedente será transportado por los bugui a
botaderos debidamente autorizados.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
 Lampa
 Carretilla o bugui
 Implementos de protección personal.
METODO CONSTRUCTIVO
Inicialmente se determinará el lugar apropiado donde se acumulará el material

excedente, que no obstaculice el correcto avance de la obra ni el libre tránsito
vehicular ni peatonal.
El lugar de acumulación del material excedente, debe ser tal que sea fácil trasportarlos
este material a los botaderos pre-establecidos.
Indicador de buena ejecución para valorización, El trabajo terminara cuando se haya

completado el acarreo del total de material excedente. Medidas y acciones de
seguridad durante el proceso de ejecución de la actividad
En todo momento de la ejecución de esta partida los participantes deberán contar con
los insumos de seguridad mínimo como casco, guantes, mascarillas y lentes.
Se deberá humedecer el material de acarreo para evitar el polvo.
Se deberá inspeccionar que los materiales cargados en los volquetes tengan la

suficiente estabilidad para no caer al momento de transporte.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es M3.
BASE DE PAGO
El volumen considerado será de acuerdo a lo indicado en la valorización,

constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos, suministros e improvistos necesarios para completar

la partida.
05.02.04 SARDINELES - CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 C/MEZCLADORA

DESCRIPCIÓN
Las veredas de concreto consideradas, son de concreto f’c=175 kg/cm², en un espesor
de 0.10 metros, sobre una cama de piedra, el acabado final deberá ser uniforme, dando
una ligera presentación rugosa para evitar que los transeúntes resbalen, sobre todo en
época de lluvias.
MATERIALES
 Piedra chancada
 Arena gruesa
 Cemento
 Agua
 Gasolina
EQUIPOS
 Mezcladora de concreto
 Vibradora de concreto
MANO DE OBRA
Las veredas serán de un concreto que alcance una resistencia igual 175 kg/cm²,
colocado sobre una cama de 0.10 m. de piedra mediana; el concreto f’c = 175 kg/cm²
irá en un espesor de 0.10m según las especificaciones de los planos. Esta superficie
deberá tener un acabado uniforme y nivelado, con bruñas transversales cada 1.00m. y
juntas cada 3.00 m.; en la capa de acabados se usará mortero de cemento arena en
proporción 1:2
El método de medición de la presente partida será por metro cubico (m³), verificado y
aceptado por el Inspector de Obras.
05.02.05 SARDINEL - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCIÓN

MATERIALES

 Clavos
 Alambre
 Acero corrugado
 Madera águano
 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA





pasta.
pasta.

BASES DE PAGO

DESCRIPCIÓN
MATERIALES
 Arena gruesa
 Asfalto RC-250
 Leña
 Kerosene

La aplicación de la mezcla se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y

CONTROLES

DESCRIPCIÓN
BASES DE PAGO
05.03 PINTURA
05.03.01 PINTADO DE SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a el pintado de sardineles, se realizaran utilizando una mezcla de

pintura de tráfico y un diluyente, de la forma y color de las señales se indican en el
Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del
MTC y a las disposiciones del Inspector.
Este trabajo consiste en el pintado de marcas de transito sobre el área pavimentada

terminada, y/o línea continuas o intermitentes de acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas en las dimensiones que muestran los planos o indicaciones
dadas por el ingeniero.
Las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la

finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar

al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas,
intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
Para el pintado de las marcas y señales, se utilizaran plantillas que estarán construidas
de acuerdo al diseño indicado en los planos, y se utilizaran accesorios como brochas,
rodillos que aseguren una ejecución correcta de los trabajos.
Esta partida se medirá por metro lineal (m)
BASES DE PAGO
La presente partida se pagará de acuerdo al método de medición y al análisis de precio

unitario respectivo.
05.03.02 LIMPIEZA GENERAL DESPUES DE PINTADO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la limpieza del área
pintada.
Contando con Participantes y herramientas manuales se procederá a la limpieza de
toda el área pintada (sardinel)de la obra.
UNIDAD DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por metro lineal (m)
05.04 CONEXIONES DOMICILIARIAS PARA DESAGUE

05.04.01 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA DE REGISTRO PARA DESAGUE
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
Se ejecutarán la reposición de tapas de desague de acuerdo a los detalles
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición a que se refiere esta partida es la unidad (und)
FORMA DE PAGO

El pago será proporcionalmente al avance del metrado y multiplicado por el precio

unitario del presupuesto.
05.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA POTABLE

05.05.01 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA PARA MEDIDOR – AGUA
DESCRIPCIÓN
Consiste en el retiro y reposición de caja para medidor de agua en las dos calles
respectivamente.
Consiste en los trabajos de reposición de cajas de medidor de agua en cada vivienda de
cada beneficiario, para poder realizar la construcción de veredas.
La unidad medida será por unidad
BASES DE PAGO
El pago se realizará por unidad de caja para medidor de agua.
06 OTROS
06.01 SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS E INFORMATICAS
DESCRIPCIÓN
Las señales preventivas constituyen parte de la señalización vertical permanente.
Se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de

la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando las precauciones necesarias.
Se incluye también en este tipo de señales las de carácter de conservación ambiental

como la presencia de zonas de cruce de animales silvestres ó domésticos.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las

señales preventivas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la
indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
Las señales informativas constituyen parte de la Señalización Vertical

Permanente.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las

señales informativas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito

Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la
indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Sub contrata por terceros.
Calidad de los materiales:
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico.
Sistema de control de calidad:
Recepción de la obra con el visto bueno del Residente y del Supervisor de Obra.
El método de medición será por unidad de señal preventiva colocada y aprobada por el
supervisor de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por señal instalada aprobada por la Supervisión y corresponde a

la retribución que se realiza por todo concepto incluyendo materiales, equipo
mecánico, mano de obra, leyes sociales, tributos etc.
07 PLACA RECORDATORIA
07.01 SUMINISTRO DE PLACA RECORDATORIO SEGUN DISEÑO Y CALIDAD
(70CM Y 42 CM) INCLUIDO MURETE SEGUN DISEÑO
DESCRIPCIÓN
Será metálico de 0.40 x 0.60 m. y deberá de ser colocado en un lugar visible luego de
acabados los trabajos.
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad colocada, según lo descrito en el análisis de costos unitarios.
BASES DE PAGO
El número de placas recordatorias, medida en la forma descrita anteriormente, será

pagado al precio unitario del contrato por unidad. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el item.

08 CAPACITACIONES
08.01 TALLER DE CAPACITACION
DESCRIPCION
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de
inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de
instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
Se realizará el Pago por capacitación en seguridad y salud.
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por Horas (global).
BASES DE PAGO
El método de pago se realizara al concluir la o las capacitaciones correspondientes.
09 KIT
09.01 KIT DE HERRAMIENTAS
DESCRIPCIÓN
La Entidad deberá proveer en la debida oportunidad, condición y cantidad, el equipo,

asimismo; deberá proveer las herramientas e implementos necesarios de manera tal
que no origine retrasos en el avance de la obra.
La Supervisión revisará dicho funcionamiento, de manera que cumplan con las

especificaciones de las partidas correspondientes y ordenará su retiro cuando tal
empleo atente contra la buena calidad de los trabajos. Los costos de reparación y
reemplazo, serán de exclusiva cuenta de la Entidad.
Se realizará la adquisición de recursos para todos los trabajadores de la obra.
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por Global (Gbl).
BASES DE PAGO
El método de pago se realizará a la entrega de todos los implementos al personal.
09.02 KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN
El Residente de Obra tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para
proteger la vida y la salud del personal a su servicio. Se aplicará todas las medidas de

seguridad necesarias y adicionalmente, las que vea por conveniente la Supervisión.
El Residente de Obra cumplirá estrictamente con las disposiciones de seguridad,

atención y servicios del personal de acuerdo a las Normas Vigentes. De acuerdo al tipo
de actividad y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el Residente de Obra les
proporcionará los implementos de protección tales como: cascos, guantes, lentes,
máscaras, mandiles, botas, etc. En todos los casos, el personal contará como mínimo
con casco de protección.
Se realizará la adquisición de recursos para todos los trabajadores de la obra.
METODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
09.03 KIT DE IMPLEMENTOS SANITARIOS

DESCRIPCIÓN
El Residente de Obra tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para
proteger la vida y la salud del personal a su servicio. Se aplicará todas las medidas de
seguridad necesarias y adicionalmente, las que vea por conveniente la Supervisión.
El Residente de Obra cumplirá estrictamente con las disposiciones de seguridad y

bioseguridad, atención y servicios del personal de acuerdo a las Normas Vigentes. De
acuerdo al tipo de actividad y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el
Residente de Obra les proporcionará los implementos de protección tales como:
cascos, guantes, lentes, máscaras faciales, mandiles, botas, etc. En todos los casos, el
personal contará como mínimo con casco de protección, mascarillas y lentes.
Se realizará la adquisición de recursos para todos los trabajadores de la obra, también
se realizara el tamizaje y descarte de COVID-19.
METODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
10 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

10.01 MITIGACION POR IMPACTO NEGATIVO EN EL AIRE (RUIDO, POLVOS,

OLORES Y GASES)
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la reducción de todo riesgo por impacto negativo en el aire,
los cuales deben ser evaluados por el residente y la supervisión de acuerdo a la zona
de trabajo.
Una cuadrilla de participantes, portando herramientas manuales e implementos

de protección deberán efectuar el recorrido de todo el ámbito en el que se hayan
desarrollado los trabajos, todo en coordinación con la residencia y la
supervisión.
Unidad de medida: global
BASES DE PAGO
El trabajo terminará con la debida aprobación de la supervisión.
10.02 MITIGACION POR IMPACTO NEGATIVO DEL SUELO

( EROSION,CONTAMINACION DEL SUELO )
DESCRIPCIÓN
Esta partida contempla las medidas de riesgo por eventos naturales para garantizar la
integridad de los participantes en obra.
Se realizara una capacitación a los beneficiarios del proyecto.
La unidad de medida será en forma global (glb)
BASES DE PAGO
Se pagará por la adquisición de implementos de seguridad (glb)
11 VARIOS
11.01 DEPOSITO DE BASURA
DESCRIPCIÓN
Esta partida se desarrollará con la colocación de puntos para el recojo de basura.

Se realizará la colocación de los puntos de depósito de basura según su tipo

clasificados por colores, también se realizará la respectiva capacitación al personal de
obra.
La unidad de medida será en unidades (Und)
BASES DE PAGO
Se pagará por la adquisición de implementos para el recojo y/o depósito de basura.
12 ENSAYOS
12.01 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO
DESCRIPCION
Determinar la Densidad Seca y la Humedad de un suelo compactado en el campo y

verificar el Grado de Compactación del suelo en el campo.
Este ensayo proporciona un medio para comparar las densidades secas en obras en
construcción, con las obtenidas en el laboratorio. Para ello se tiene que la densidad
seca obtenida en el campo se fija con base en una prueba de laboratorio. Al comparar
los valores de estas densidades, se obtiene un control de la compactación, conocido
como Grado de Compactación, que se define como la relación en porcentaje, entre la
densidad seca obtenida por el equipo en el campo y la densidad máxima
correspondiente a la prueba de laboratorio.
METODO DE MEDICION
Unidad (Unid)
BASES DE PAGO
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos de detalle y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra,
será cancelado al precio unitario de la propuesta aceptada, dentro el ítem instalación
de faenas o movilización y desmovilización.
12.02 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO
DESCRIPCIÓN

Llamada también Prueba de Calidad del concreto, se entiende bajo este rubro las
pruebas de control de calidad que se deben realizar al concreto; teniendo en cuenta que
se debe hacer no menos de una muestra por ensayo por cada 50 metro cúbico de
concreto, así mismo se deberá realizar a criterio del residente de obra o cuando
la supervisión lo exija las pruebas por día de vaciado o concreto de diferente
resistencia.
Ningún ensayo individual de resistencia estará por debajo de la resistencia de

diseño en más de 35 kg/cM2.
Por cada cincuenta metro cúbico (50 m³) se tomará una muestra compuesta por seis
(3) especímenes con los cuales se ensayarán probetas según MTC E-709 para ensayos
de resistencia a flexo tracción, de las cuales se fallarán uno (1) a siete (7) días y dos
(2) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curado normalizado. Los valores
de resistencia a siete (7) días se emplearán únicamente para controlar la regularidad
de la calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) días se emplearán en la comprobación de la resistencia del concreto.
El promedio de la resistencia de los (2) especímenes tomados simultáneamente de la

misma mezcla, se considera como un ensayo.
Se procederá a la toma de muestras en moldes cilíndricos de 150 mm de diámetro por

300 mm de altura; las muestras deberán ser removidas de sus moldes en un tiempo
no menor de 20 horas ni mayor de 48 horas después de su elaboración, la condición de
humedad debe lograrse por inmersión de la muestra, sin el molde, en el agua. Las
pruebas de rotura se deberán efectuar en un laboratorio especializado a fin de obtener
resultados confiables. (Referencias normativas ASTM C 192 y AASHTO T 126).
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por unidad de pruebas realizadas

durante la obra. Si el tiempo de ejecución de la misma expiró, y aún se tienen muestras
que no alcanzaron los 28 días, éstas se deberán realizar (al cumplirse los 28 días) a fin
de garantizar el trabajo ejecutado.
BASES DE PAGO
La medición y forma de pago para control de calidad del concreto es por unidades
(Und).
12.03 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO

Se realiza de acuerdo a las normas y reglamentos establecidos por la norma del MTC y
la AASHTO
Viene a ser la verificación del agregado de las diferentes canteras los cuales
proporcionaran la dosificación del material tipo a utilizar en obra para las diferentes
estructuras.
DESCRIPCION DE TRABAJOS
Los trabajos en referencia están orientados a la dosificación de los diferentes

materiales para poder alcanzar la óptima proporción de los agregados, así como su
respectiva resistencia para la realización de los trabajos en concreto para la obra.
Una vez realizados los trabajos y colocado los diferentes materiales en las
diferentes capas de la estructura de pavimento, perfiladas y compactadas deberá
realizarse pruebas que nos garanticen el grado de compactación exigido de acuerdo a
normas y especificaciones para cada una de las capas y el terreno de fundación.
El grado de compactación tolerable será para la subrasante será del 90-100%

siempre que la medida aritmética de cada 9 puntos sea mayor que el 95% de la
máxima densidad seca del laboratorio (ASSHO T-180).
En el caso de base y sub base la compactación será controlada en comparación con el

Proctor Modificado. (Ver Especificaciones de Base y Sub base)
Se harán pruebas de densidad de campo para controlar la densidad de esta capa. Estos
controles se harán cada 50 ml., cuidando de distribuirlo alternadamente en los bordes y
el eje de las pistas. Se empleará el método del cono de arena, el volumetro o cualquier
otro aprobado por el Ing. Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDAS
Unidad (Unid)
MÉTODO DE MEDICION
Se tomara el número de pruebas realizado hasta un numero de 10 en subrasante, 20 en

sub base y 20 en base respectivamente, de ser necesario mayor número de pruebas
esas correrán por cuenta del EJECUTOR.
BASES DE PAGO
Se pagara de acuerdo al Precio Unitario del Presupuesto de Obra, previa aprobación

del supervisor de obra.
12.04 ENSAYO PRÓCTOR (COMPACTACIÒN DEL SUELO)
DESCRIPCIÓN
Para efectos verificar el grado de compactación del material de la Sub rasante,se hará
un ensayo de densidad con el cono de arena (Und) por cada 250 M2 de plataforma de
compactada. Se deberá verificar que el grado de compactación no sea menor al 100%.
Por lo menos se deberá realizar las pruebas con la frecuencia que se muestra en el
siguiente cuadro:
CUADRO N6.2.0-1
Norma
Propiedades y Método de Norma Lugar de
AASHT Frecuencia (1)
Características Ensayo ASTM Muestreo
O
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 1 cada 750 m² vereda
MTC E 117 D 1556 T 191

Compactación 1 cada 250 m² vereda
MTC E 124 D 2922 T 238
O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

originen cambios en las propiedades físico mecánicas de los agregados. En caso de
que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas
especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad o
característica.
METODO DE MEDICIÓN
La medición para control de calidad del concreto y ensayos de densidad de suelo es

por unidades (Und).
BASES DE PAGO
La medición y forma de pago para control de calidad del concreto es por unidades
(Und).
13 FLETE
13.01 FLETE TERRETRE
ESCRIPCIÓN

Se usan más que nada los transportes terrestres debido a que es más rápido movilizar
materiales y/o enseres necesarios para la construcción de la obra.
La unidad de medida para el pago es en forma Global (Glb), y esta se realizará según
el porcentaje de avance de obra.
BASES DE PAGO
El transporte de materiales será pagado al precio unitario por GLB, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales,
maquinaria, e imprevistos que se presenten.
14 SALUD Y LIMPIEZA
14.01 SUMINISTRO DE AGUA PARA LA HIGIENE
DESCRIPCION
Esta partida esa destinada a la instalación y/o abastecimiento de agua para la limpieza
e higiene personal del personal de obra.
Se realizara la instalación de agua potable para la limpieza del personal para ello se
pondrá en conocimiento a la empresa prestadora de dicho servicio.
METODO DE MEDICION
Se valorizará por mes de abastecimiento de agua.
BASES DE PAGO

unitario del contrato, el cual contempla todos los términos y condiciones.
14.02 LIMPIEZA Y DESINFECCION DE LETRINAS/BAÑOS
DESCRIPCION
Esta partida esa destinada a la limpieza y desinfección de las letrinas para evitar
enfermedades o contagios.

Se realizara la respectiva limpieza y desinfección de manera periódica con los

implementos de bioseguridad necesarias para dicha tarea.
METODO DE MEDIDA
Se valorizará por mes de acciones de limpieza y desinfección.
BASES DE PAGO

14.03 MANTENIMIENTO DE LETRINAS/BAÑOS
DESCRIPCION
Esta partida esa destinada al mantenimiento de las letrinas y baños durante la

ejecución de este proyecto.
Se realizara las respectivas acciones de mantenimiento de las letrinas para evitar

cualquier tipo de peligros patológicos.
METODO DE MEDIDA
Se valorizará por unidades (und).
BASES DE PAGO

14.04 DESINFECCION DE PERSONAL
DESCRIPCION
Esta partida esa destinada a la desinfección del personal antes del ingreso a obra
durante la ejecución de la obra.
Se controlará al personal de obra antes de ser participe del proyecto mediante el

tamizaje y descarte de la enfermedad moda, se controlará diariamente la temperatura

antes del ingreso a obra y se lavaran la mano de forma obligatoria según os
lineamientos de seguridad y bioseguridad establecidas, en caso de omisiones o
incumplimientos el personal será retirado del proyecto por fines de seguridad.
METODO DE MEDIDA
Se valorizará por día.
BASES DE PAGO

unitario del proyecto.


Municipalidad Distrital de Pampamarca: Proyecto

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAMARCA

SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y OBRAS

1.1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

1.1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente

1.1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:

 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y presupuestos.

 Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.

 Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones,

Similitud de Materiales o Equipo: Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen

1.1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

El Residente de Obra notificará por escrito, haciendo constar en el cuaderno de obra, la

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

1.1.7 INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.

Si hubiese alguna interferencia, el Residente deberá comunicarla por escrito al Supervisor de

1.1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.

1.1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

El Residente de Obra tomara especial previsión en lo referente al aprovisionamiento de

El Supervisor está autorizado a rechazar el empleo de materiales, pruebas, análisis o ensayos

Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún material, el

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

recipientes originales, intactos y debidamente sellados.

 “Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras”, editado por el Ministerio

 “Proyecto de Norma Técnica de Edificación CE.010 Pavimentos Urbanos”

 “Manual de diseño geométrico de carreteras DG-2001”, editado por el Ministerio de

 “Especificaciones técnicas generales para carreteras EG-2000”, editado por el

 Reglamento Nacional de Edificaciones.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M (SOPORTE

El cartel de obra deberá de ser confeccionado de acuerdo a los detalles existentes en

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

Dimensión del cartel : 2.40m x 3.60m

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

01.03 LETRINA DOMICILIARIA DE MADERA Y CALAMINA DE (1.20 X1.20 )

Esta partida se refiere a la ejecución de todos los trabajos referidos a construcción de

La ubicación será determinada por el Residente de obra. El material del cual se

Se iniciará con el armado de la estructura principal de madera conformando el

La construcción de la letrina, será medida en unidad (und) y corresponde únicamente

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definido en unidad y a su

01.04 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE EJECUCION

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

01.05 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

La unidad de medida se hará por unidad (und) de acuerdo a la sección registrada.

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

Metro Cuadrado (M2), En la partida se incluye quema de basura y transporte de

El pago se efectuará previa autorización del Ing. Supervisor y de acuerdo al precio

02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)

Consiste en efectuar los trabajos topográficos de replanteo pertinentes en coordinación

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada con la partida

Se efectuará con instrumentos topográficos de ingeniería, winchas y otros. En todo

Fases de trabajo Tolerancias

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2)

El método de medición de la presente partida será por Metro Cuadrado, verificado y

02.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 23 DE SETIEMBRE Y

Metro Cuadrado (M2), En la partida se incluye quema de basura y transporte de