Taller No.

1
Conceptos generales

Nombre: Nicole De Gracia ID:8-1013-2432 Grupo:1LM124.

Profesor: George Mejía
Parte a: Resuelva el siguiente vocabulario propuesto. Ordene las palabras en
orden alfabético y coloque imágenes a cada definición.
1. Amarre
Servicio portuario que se presta para sujetar las embarcaciones cuando se
atracan a muelles o boyas.
2. Ancho del canal
Es aquel que permite la navegación del buque con un nivel aceptable de
seguridad. La determinación del ancho de un canal es uno de los aspectos más
importantes del diseño del canal para el tránsito de buques. Para efectuar esta
determinación se analizan cuidadosamente en forma separada todos los factores
que contribuyen a este fin.
3. Ancla
Instrumento de acero que una vez sujeto al fondo marino, sirve para impedir que la
embarcación sea arrastrada por efecto de los vientos, olas y corrientes.
4. Anclajes submarinos
es el medio flexible, ágil y fácil para ahorrar dinero y tiempo cuando se pretende
realizar trabajos de renovación de muelle.
5. Área de inspección
Esta área se refiere a aquellos registros que los operadores deben mantener
relacionados con las actividades de la base.
6. Arrecifes artificiales
son estructuras construidas por el hombre y emplazadas en el medio marino, con
el objetivo principal de desarrollar y sanear la biodiversidad de un área
determinada. Se suelen colocar en zonas afectadas por la contaminación y por
diferentes actividades antropogénicas (Producidas por el hombre) y naturales.
7. Atraque
Acercar lo más que sea posible una embarcación a otra o al muelle.
 8. Babor
Lado izquierdo de una embarcación mirando de popa a proa hacia el lado
izquierdo de la nave.
9. Barandilla
Conjunto de pasamanos y candeleros en los costados de una embarcación.
Toldilla, puente o castillo para salvaguardar de caídas al agua.
10. Bollard
Se denomina noray a un mástil, pértiga o un palo; alusivo a cualquier elemento y
objeto similar que emplean los marinos para aferrar, agarrar o asegurar las
amarras de cualquier tipo de embarcación ya sea un barco o navío.
11. Botalón
Palo largo que se saca hacia la parte exterior de la embarcación cuando conviene,
para varios usos.
12. Boya
Objetos flotantes adheridos a objetos en el fondo de los fondos marinos, lagos,
estuarios, ríos, etc. Por lo general, indica un lugar peligroso, la entrada de un
puerto, un canal o una característica submarina o como una característica de
amarre.
13. Cabrestante
Es dispositivo mecánico, impulsado manualmente o por un motor eléctrico,
destinado a levantar y desplazar grandes cargar. Consiste en un rodillo giratorio,
alrededor del cual se enrolla un cable o una maroma, provocando el movimiento
en la carga sujeta al otro lado del mismo.
14. Calado máximo
Denota la profundidad de agua necesaria para que un buque flote libremente y se
mide verticalmente desde la parte inferior de la quilla hasta la línea de flotación.
15. Calle de rodaje
es parte de la infraestructura del lado de tierra la cual permite conectar las zonas
de almacenamiento y terminal con el puerto.
16. Carga
Cargamento o conjunto de efectos o mercancías que para su transporte de un
puerto a otro se embarcan y estiban en una nave.
17. Carga a Granel
Producto transportado en forma homogénea sin ningún tipo de empaque.
18. Casco
El conjunto estructural de baos, cuadernas, quilla, codaste, roda y demás piezas,
que junto con el forro y cubiertas, conforman la embarcación.
19. Contenedor
es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre
y transporte multimodal.
20. Cubierta
Cada uno de los niveles en que está dividida la embarcación en sentido horizontal
y que van soportadas por los baos; se clasifican según la posición que ocupan.
21. Dársena
Área más resguardada de un puerto, protegida contra la acción del oleaje para
abrigo o refugio de las naves y con la extensión y profundidad adecuadas para
que las embarcaciones realicen las maniobras de atraque, desatraque y ciaboga
con seguridad.
22. Defensa
Los sistemas de defensas marinas ayudan a evitar los daños en la interacción
entre los buques y la estructura de los muelles, ya que son capaces de absorber la
energía cinética de los buques y transformarla en fuerzas de reacción que pueden
ser soportadas tanto por la estructura del muelle como por el casco del buque.
23. Descarga
Retiro de bienes o mercancías de un medio de transporte marítimo o terrestre para
depositarlas en cualquier lugar de la parte terrestre del recinto portuario u otros
medios de transporte marítimos o terrestres.
24. Dique
Muro grueso construido para contener la fuerza del agua, embalsarla o
reconducirla.
25. Dragado
Operación que consiste en excavar bajo el agua para limpiar el fondo de los
puertos, canales, ríos, lagos, etc.
26. Escalera a bordo
Es una escalera confeccionada con cabos de fibra vegetal y peldaños de madera,
que se emplea para asistir al embarque de prácticos y otras personas desde
embarcaciones menores que se acercan hasta los buques de mayor porte.
 27. Escalera de embarque
Las escaleras de abordo son unos instrumentos que permiten a las personas tener
acceso a las embarcaciones, son utilizadas con el propósito de ofrecer a todas las
personas que se encuentran a bordo seguridad y confianza para acceder a la
embarcación. 
28. Escollera
Conjunto de bloques de cemento que se depositan en el fondo del mar para
proteger un dique o espigón de la acción del oleaje o como fundamento para la
construcción de un muelle.
29. Escotilla
Abertura cuadrada o rectangular en la cubierta de una embarcación para introducir
o extraer mercancías y efectos de sus bodegas o espacios interiores.
30. Espacio de maniobra
Es el área marítima dentro del puerto, donde los barcos hacen las maniobras de
giro y revire con el fin de enfilarse hacia las distintas áreas del puerto.
31. Espigón
Macizo saliente o dique que avanza en el mar o en un rio para protección de un
puerto.
32. Estibador
Persona que tiene por oficio cargar y descargar las mercancías de las
embarcaciones y se ocupa de la adecuada distribución de los pesos.
33. Estribor
Costado derecho de la embarcación, mirando de popa a proa.
34. Estudio de impacto ambiental
Se llama Evaluación de Impacto Ambiental a todo el proceso que se realiza para la
valoración de los distintos Impactos ambientales, producidos en las distintas
alternativas de una actividad, obra o proyecto en el medio ambiente.
35. Fender
Estos son equipos especiales diseñados para proporcionar el efecto de
amortiguación a los barcos, embarcaciones u otras embarcaciones navales
cuando experimentan una colisión contra otras embarcaciones, muelles, muelles y
puertos o atracaderos. Estos también se conocen como parachoques marinos.
36. Fondeadero
Áreas de agua cuyas condiciones de agitación, permiten el fondeo o anclaje
cuando, los buques tienen que esperar un lugar de atraque, el abordaje de
tripulación y abastecimiento, la inspección de cuarentena o el aligeramiento de
carga.
37. Fondo de canal
Profundidad del flujo, calado o tirante es la profundidad del flujo (generalmente
representada con la letra h) es la distancia vertical del punto más bajo de la
sección del canal a la superficie libre del agua.
38. Grúa
Una grúa es una herramienta vital que se utiliza en casi todas las obras de
construcción del país. Con ella se pueden mover objetos pesados de forma segura
y completar las tareas más rápido que con los métodos de elevación manuales.
39. Grúa portuaria
Es un tipo de maquinaria que sirve para manipular los contenedores que se
cargan y descargan de los barcos en puertos comerciales. Este tipo de
herramienta es realmente útil porque permite transportar carga pesada con
facilidad, rapidez y seguridad.
40. Manglar
Terreno que, en la zona tropical, cubren de agua las grandes mareas, lleno de
esteros que lo cortan formando muchas islas bajas, donde crecen los árboles que
viven en el agua salada.
41. Mástil
Es el palo vertical cuya función es sujetar las velas.
42. Muelle
construcción realizada sobre la orilla del mar o río para facilitar el embarque y
desembarque.
43. Muelle flotante
Un muelle flotante es un tipo de muelle desmontable adecuado para su instalación
en un océano, río, estanque o lago. A diferencia de los muelles fijos, los flotantes
suben y bajan con las fluctuaciones del nivel del agua.
44. Pantalla submarina
Es utilizada para brindar la ubicación exacta en un mapa, marcar la posición de
objetos y orientarse hasta ubicaciones predefinidas.
45. Pasarela
Pasillo o puente pequeño, provisional o no, en un muelle.
46. Pilote
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de
obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo,
cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o
económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
47. Plataforma
Superficie horizontal plana, descubierta y elevada, construida sobre una armazón
en el suelo u otra superficie mayor, que sirve de apoyo o base para algo.
Plataforma portuaria:  Plataforma logística intermodal relacionada con centros
de distribución y servicios portuarios. Se ubican al interior del territorio
nacional, en lugares donde hay clientes finales de navieras, con acceso a
carreteras, conexión ferroviaria y servicios para agilizar el transporte y
preparación de pedidos.
48. Popa
Parte posterior de la embarcación
49. Presas marinas
Cualquier estructura artificial que, limitando en todo o en parte el contorno de un
recinto enclavado en el terreno, esté destinada el almacenamiento de agua dentro
del mismo, entendiéndose incluidas las balsas de agua.
50. Proa
Parte delantera de una embarcación
51. Profundidad de agua
Es originado por la distribución de los pesos a bordo y cumple una función
fundamental en los buques. El también llamado calado, nos permite saber la
profundidad de agua necesaria para que el buque flote libremente, sin riesgo a
estancarse.
52. Puente grúa
Es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar
cargas pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en
forma horizontal y vertical. Si el puente se encuentra rígidamente sostenido por
dos o más patas que se desplazan sobre rieles fijados a nivel del piso, entonces
se denomina grúa pórtico
53. Quilla
Elemento estructural que corre de proa a popa siendo el principal refuerzo
longitudinal, en el cual descargan los demás. En la quilla encastran las cuadernas,
la roda y el codaste.
54. Remolcador
Embarcación especialmente diseñada con el tirón necesario para remolcar o
empujar a otras embarcaciones, plataformas, chalanes o dar salvamento. Puede
ser de puerto o de altamar.
55. Rompeolas
Estructuras avanzadas en el mar diseñadas para generar olas rompientes y, por lo
tanto, neutralizar su energía y, por lo tanto, proteger las áreas costeras, los
puertos, las bahías, los fondeaderos, los muelles o los muelles contra las olas y el
sedimento.
56. Sistema de amarre
El amarre es un procedimiento para atar el barco a un elemento fijo o flotante y
mantenerlos unidos durante las operaciones de carga o descarga. Un amarre
seguro debe aguantar varias fuerzas tales como el viento, la corriente, la marea o
el oleaje.
57. Sistema de iluminación
Los sistemas de iluminación de los buques están diseñados y son instalados para
varios propósitos de acuerdo con diferentes requisitos.
Algunos ejemplos de sistemas de iluminación son el alumbrado de trabajo donde
el tipo de trabajo determina el nivel de iluminación, el alumbrado de navegación y
el alumbrado de emergencia y alumbrado de evacuación de bajo nivel para
abandono de espacios en caso de emergencia dentro de la embarcación.
58. Terminal de pasajeros
La unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por obras, instalaciones
y superficies, incluida su zona de agua, que permite la realización íntegra de la
operación portuaria a la que se destina.
59. Timón
Pieza de madera o metal que convenientemente armada, puede girar alrededor de
su eje (mecha o barón) para dar a la embarcación la dirección deseada.
60. Torre de control
Dirigen el tráfico en puertos de cierta envergadura, y suficientemente compactos
como para que el control visual desde la torre sea efectivo.
61. Tugboat
Es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones,
principalmente tirar o empujar de barcos o gabarras en puertos, pero también en
mar abierto o a través de ríos o canales
62. Zona de almacenamiento
Se trata del lugar donde se depositan las mercancías y es una de las zonas más
complejas de la bodega. Es clave conocer las necesidades de rotación de los
artículos y la tipología de la mercancía.
63. Zona de inspección
Es un proceso que forma parte de la recepción cuantitativa mediante el cual se
realiza el conteo de todas las piezas que se han recibido de material, este tiene
como finalidad primordial verificar que el numero de piezas coincidan en la nota de
entrega, factura y pedido para que luego formen parte del control de inventario del
almacén.
64. Zona de seguridad
Es aquella zona libre de riesgos que permite albergar a un grupo de personas
durante el desarrollo de una emergencia. Generalmente se utiliza en caso de
alerta de Tsunami o cuando la seguridad de las personas se ve afectada en los
Puntos de Encuentro.
65. Zona de servicio
Se considera zona de servicio de un puerto a aquellas superficies de tierra y de
agua necesarias para la ejecución de sus actividades, así como las destinadas a
tareas complementarias de ellas y los espacios de reserva que garanticen la
posibilidad de desarrollo de la actividad portuaria
66. Zona de transferencia
Es el tramo que en un atracadero o muelle ocupa una embarcación para sus
maniobras de carga y descarga; embarque y desembarque de pasajeros
67. Zona de tránsito
Área situada alrededor de los puertos y que sirve de centro de almacenaje y
distribución para un país vecino que no dispone de salida al mar o de instalaciones
portuarias adecuadas. Se administra de forma que a las mercancías que transitan
entre el puerto y el país vecino no se les aplican derechos de aduana, controles de
importación ni formalidades de entrada o salida del país que acoge los productos.

Parte b: Llene los espacios con la respuesta correcta (puede apoyarse de

información facilitada en la web)
1. El estudio de geotecnia es uno de los estudios previos más importantes
para la construcción de un puerto, ya que permite evaluar la capacidad del
suelo y las rocas subyacentes para soportar las cargas de las estructuras
portuarias.
2. El estudio de _______permite evaluar la ubicación óptima del puerto y
determinar las mejores rutas de acceso y salida para los barcos.
3. El estudio de oceanografía permite evaluar los efectos de las mareas y las
corrientes en la ubicación del puerto y en las estructuras portuarias.
4. El estudio de climatología permite evaluar los efectos del clima en la
ubicación del puerto y en las estructuras portuarias.
5. El estudio de impacto ambiental permite evaluar los efectos del medio
ambiente en la ubicación del puerto y en las estructuras portuarias.
6. El estudio de sociología permite evaluar los efectos de la construcción del
puerto la economía local y en el bienestar de las comunidades cercanas.
7. El estudio de ecología permite evaluar los efectos de la construcción del
puerto en la flora y fauna marina.
8. El estudio de tránsito permite evaluar los efectos de la construcción del
puerto en el tráfico y la congestión en las carreteras y en la ciudad cercana.
9. El estudio de economía permite evaluar la viabilidad económica de la
construcción del puerto.
10. El estudio de ________ permite evaluar los aspectos legales y regulatorios
relacionado con la construcción del puerto.
Parte c; Escoja la respuesta correcta en cada uno de los enunciados
propuestos
1. ¿Qué tipo de buque es utilizado para transportar carga a granel como
carbón, mineral de hierro o granos
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna
c) Buque granelero
2. ¿Qué tipo de buque es utilizado para el transporte de contenedores?
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna
c) Granelero
3. ¿Qué tipo de buque es utilizado para transportar petróleo y sus derivados?
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna
c) Buque granelero.
4. ¿Qué tipo de buque es utilizado para el transporte de pasajeros y
vehículos?
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna
c) Buque de pasajeros
 5. ¿Qué tipo de buque es utilizado para la pesca?
a) Buque pesquero
b) Buque cisterna
c) Buque granelero
6. ¿Qué tipo de buque es utilizado para el transporte de gas natural licuado
(GNL)?
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna de gas
c) Buque granelero
7. ¿Qué tipo de buque es utilizado para la investigación científica y la
exploración de los océanos?
a) Buque pesquero
b) Buque oceanográfico
c) Buque cisterna
8. ¿Qué tipo de buque es utilizado para el transporte de vehículos de carga
rodada como camiones y tractores?
a) Buque portacontenedores
b) Buque cisterna
c) Buque de carga rodada

Parte d: Relacione los siguientes términos propuestos con las definiciones

correctas,

1. Terminal de cruceros 6 Esta terminal se utiliza para el manejo de

contenedores.
2. Terminal de pasajeros 5 Esta terminal se utiliza para el manejo de
vehículos de carga rodada.
3. Terminal de gas natural licuado (GNL) 7 Esta terminal se utiliza para el
manejo de líquidos a granel como petróleo y productos químicas.
4. Terminal de gráneles agroalimentarios 8 Esta terminal se utiliza para el
manejo de materiales sólidos a granel como carbón, mineral de hierro y
granos.
5. Terminal de carga rodada 2 Esta terminal se utiliza para el manejo de
pasajeros y vehículos.
6. Terminal de contenedores 1 Esta terminal se utiliza para el manejo de
cruceros turísticos.
7. Terminal de granel liquido 3 Esta terminal se utiliza para el manejo de gas
natural licuado.
8. Terminal de granel sólido 4 Esta terminal se utiliza para el manejo de
productos agrícolas y alimentos a granel.
Parte e: Responda a las siguientes interrogantes
 1. ¿Qué son los muelles portuarios?
Se trata de estructuras de muro pantalla de hormigón que transmite las cargas al
terreno y al trasdós mediante empotramiento y anclaje, respectivamente. Son los
muelles que menor vida útil ofrecen, dada su mayor superficie específica.
2. ¿Cuáles son los diferentes tipos de muelles portuarios?
Muelles marginales, espigón, tipo T, tipo V, lineal y aislado

3. ¿En qué se diferencian los muelles de atraque en línea y los muelles

de atraque en T?

Muelle tipo "T": es una estructura, conectada a tierra por un acceso

perpendicular a línea de la costa.
Muelle lineal o frontal: Se extiende a ambos lados de la zona de recepción y
embarque de las mercancías.

4. ¿Qué son los muelles flotantes?

Un muelle flotante es un tipo de muelle desmontable adecuado para su instalación
en un océano, río, estanque o lago. 

5. ¿Qué son los muelles ro-ro?

Son un tipo de muelle que tiene equipado rampas para la carga y descarga de la
mercancía rodada.
6. ¿Qué son los muelles para contenedores?
Son sistemas de logística fundamentales ya que en ellos se produce la operación
de carga y descarga de contenedores. Estos garantizan en todo tipo de operación
la protección de la mercancía.
7. ¿Qué son los muelles de carga seca?
Son aquellas que disponen del espacio para el almacenamiento de la carga seca
(silos); además de las infraestructuras para facilitar la carga y descarga.