Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
YC
MATERIA:
INTRODUCCION A LA INGENIERIA
GRUPO:
07A
ALUMNA:
DAIANA MICHAEL HERNANDEZ CRUZ
ESPECIALIDAD: ING. EN SISTEMAS COMPUTACIONALES
CATEDRÁTICO:
ING. LUIS ANTONIO TOLEDO CIENFUEGOS
CORREO:
ltoledo@usonsonate.edu.sv
ESPECIALIDAD: ING. INDUSTRIAL
CICLO 01 – 2023
¿QUE ES LA INGENIERIA?
MARTES 28-01-2023
HISTORIA DE LA INGENIERIA
La historia de la ingeniería se remota a tiempos muy remotos, desde la invención
de herramientas como la palanca o rueda, que facilitaban la realización de otros
trabajos mediante principios básicos de mecánica.
Las primeras manifestaciones de ingeniería se dieron en la Edad Antigua con las
grandes construcciones como las pirámides, tanto egipcias, como precolombinas.
Así mismo, están las grandes obras de los griegos y los romanos, quienes llevaron
la ingeniería a otros aspectos de la vida como la milicia.
No se sabe con exactitud quien creo el nombre de ingeniero para aplicarlo a la
profesión de una persona. Lo que si se sabe es que la primera escuela de
ingeniería fue fundada en Francia, en 1795, durante el mandato de Napoleón. Las
guerras en las que participaron los ejércitos de este emperador dieron lugar a
múltiples necesidades. Tal vez la conocida de estas fue la de conservar los
alimentos en buen estado para las tropas, ya que uno de los grandes problemas
de la guerra en aquellos tiempos era abastecer de comida a los ejércitos que
permanecían durante meses transitando por campos desiertos, y muchas veces,
en un clima hostil.
Es muy probable que los requerimientos y los problemas planteados por las
guerras napoleónicas fuera lo que orillara al emperador a fundar la École
Polytechnique en París, conocida históricamente como la primera escuela de
ingeniería en el mundo. Aunque, desde 1646, Colbert J.B ya había formado un
cuerpo de ingenieros franceses de carácter estrictamente militar. No es de
sorprender que Napoleón utilizara la mayoría de los conocimientos generados en
esa escuela para apoyar sus actividades en la guerra.
Sin embargo, hay que destacar que desde que el hombre se considera como tal,
su ingenio es lo que le ha permitido, primero, sobrevivir, y luego dominar
muchísimas actividades. De hecho, cuando el hombre aprendió a controlar el
fuego, precisamente gracias a su ingenio, logro crear una tecnología primitiva para
generarlo. Cuando paso de nómada a sedentario y aprendió a cultivar los campos,
nació el primer ingeniero agrónomo, cuando aprendió a fundir metales nació el
primer ingeniero metalúrgicos, etc.
El hombre aprendió a ser ingeniero desde miles de años. Basta completar las
pirámides de Egipto o las de México, las colosales construcciones de la Roma
antigua o los templos chinos que datan de hace miles de años. El hombre siempre
ha sido ingenioso para resolver problemas; es decir; siempre ha sido ingeniero,
aun sin saberlo.
Sin embargo, la historia le da que, la primera escuela de ingeniería, se fundó en
1794 en Francia la École des Ponts et Chausées (Escuela de puentes y
Pavimentos), que en tiempos modernos sería considerada una escuela de
arquitectura, aunque por el tipo de obras que edificaron, sería más propiamente
dicho una escuela de ingenieros civiles.
Por otro lado, existen algunos libros de ingeniería de gran valor, escritos durante el
Renacimientos. En el campo de la metalurgia, hacia 1560 apareció el libro de
Jorge Agrícola “De re metálica”, que es un tratado de geología y minería.
Asimismo, “Tratado”, de Guido Toglieta, escrito hacia 1587, describe con gran
detalle la técnica de construcción de caminos. En 1622, apareció la obra de
“carreteras del imperio Romano de Nicolás Bergier en 1622. Hacia 1700, los
gobiernos de las ciudades emergentes de Europa empezaron a destinar fondos
públicos a la construcción de redes de “Abastecimiento de agua y drenajes para el
desalojo de aguas de albañal” (Cloaca, conducto de desagüe de las aguas
residuales).
La escuela de puentes y pavimentos franceses formó, con bases y estudios
científicos, a los primeros ingenieros civiles mecánicos encargados de la
construcción de todo tipo de puentes y carreteras. Se dice que algunos de los 21
puentes del río Sena en París fueron construidos por ingenieros egresados de
aquella escuela, la cual influyó fuertemente en el desarrollo de la ingeniería civil
del mundo entero. También se dice que los egresados de esa primera escuela
trabajaron en empresas privadas, las cuales, al percatarse de la enorme utilidad
de contar con personal capacitado científicamente para resolver los problemas
que se presentaban en sus incipientes procesos de producción, incitaron a Estado
a la creación de otras escuelas similares.
Sin embargo, el gran cambio en las especialidades de la ingeniería que existían
hasta ese momento vino con la primera revolución industrial en la Inglaterra.
Antes de este suceso, la producción en cualquier país era a pequeña escala, para
mercados limitados, con productos artesanales y haciendo uso rudimentario de
tecnología; no obstante, la industria textil y la cerámica se desarrollaron más en
aquel tiempo en Inglaterra. Por ejemplo, productos de alfarería, básicamente toda
la loza empleada en el hogar, como platos, tarros y ollas de producción simple,
eran fabricados por una sola persona. Si su elaboración era más sofisticada, con
colores, asas (parte arqueada y sobresaliente) y formas especiales, involucraba la
participación de diversos especialistas, en las que cada quien realizaba una parte
del trabajo; es decir, una persona preparaba la arcilla, otra dibujaba, otra pintaba,
etc. La producción era totalmente artesanal y muy limitada.
La primera revolución industrial inició con el advenimiento de la primera
máquina de vapor, inventada por James Watt en 1765, junto con otra serie de
pequeños inventos tecnológicos de la época. En ese entonces, la industria textil
era la más desarrollada, fabricaba una gran diversidad de productos, con
demanda en el mercado; los primeros avances fueron husillos (Tornillo con que
se sube o baja la pieza que comprime en las prensas) para hilar y telares
semiautomáticos, de modo que las telas ya no se hacían a mano.
Pero, las máquinas no trabajan solas; la máquina de vapor de Watt sustituyó la
fuerza del hombre por la fuerza de la presión de vapor para mover las máquinas.
Para ello hubo necesidad de diseñar pequeños dispositivos, como ejes, bandas,
engranes, etc., de modo que la presión de vapor moviera las máquinas tejedoras e
hiladoras en forma autónoma.
Posteriormente, esta tecnología del movimiento rotatorio autónomo se empleó en
los más diversos campos, como barcos, trenes y minas, de donde se extraía el
mineral con un gusano sinfín.
Para accionar la máquina de vapor se necesitaba agua y carbón, por lo que los
grandes centros industriales se asentaron cerca de donde se encontraban estos
elementos.
Luego vino la ciencia estadounidense dio paso a la segunda revolución
industrial. La Inglaterra del siglo XVIII tenía leyes muy estrictas que prohibían la
explotación a cualquier parte del mundo, en especial a Estados Unidos de
América, de todo tipo de planos, modelos, asesores técnicos, etc., que revelaran
los secretos tecnológicos de la industria inglesa, ya que en esos secretos basaba
su potencial económico. Los estadounidenses intentaron repetidas veces
desarrollar tecnología textil, minera, etc., pero siempre fracasaron.
No obstante, fue la avaricia personal de un granjero inglés, Samuel Slater, lo que
cambió la historia: dos codiciosos capitalistas estadounidenses ofrecieron a Slater
compartir las ganancias éste revelaba los secretos de una hiladora de algodón que
conocía perfectamente; el trato fue que Slater debía salir de Inglaterra y construir
una hiladora de algodón en Estados Unidos de América. Así, en 1793 en
Pawtucket, Rhode Island, se construyó la primera fábrica textil de producción
masiva en todo el continente americano. Con este hecho, se puede decir que
Estados Unidos de América importó "ilegalmente" el primer ingenio textil a su
territorio.
Después de la Revolución Industrial, otros procesos también influyeron en la
historia de la Ingeniería. Por ejemplo, la experimentación que se intensificó a partir
de 1816 con el sistema de comunicación conocido como el telégrafo, que
eventualmente consiguió sus prototipos más estables después de las
contribuciones de Samuel Morse en 1838.
Así se abrieron las puertas a los estudios electromagnéticos que tuvieron lugar
durante el siglo XIX. Este fue uno de los impulsos más necesarios para separar el
estudio de la ingeniería eléctrica de la futura ingeniería en telecomunicaciones,
que llegaría luego, dados los múltiples avances en el área. Durante la Primera y
Segunda Guerra Mundial, el uso de armamentos más sofisticados era la única
forma de poder aventajar al contrario y demostrar al mismo tiempo el poderío, no
solo militar, sino técnico y científico de las naciones vencedoras.
Eso dio impulso varios campos de la Ingeniería, entre ellos el de la aeronáutica,
con la creación de los aviones de uso militar, y también en lo naval, gracias a las
embarcaciones más avanzadas o submarinos.
Por otro lado, estos conflictos contribuyeron al desarrollo de la ingeniería
mecánica, especialmente en el tanque de guerra y en los armamentos, que con el
pasar del tiempo se iban tornando más automatizados.
La ingeniería nuclear fue otra de las ramas que estuvo sustentada en gran medida
por la guerra, aunque se intentaba encontrar utilidad como fuente de energía en la
radiación que desprendían estos elementos al realizar ciertos procesos, pensando
que se trataría de una fuente de energía limpia.
La ingeniería eléctrica surgió con Volta en el siglo XIX. Más tarde, de ella se
desprendió la electrónica. También el siglo XIX, se dio paso a la ingeniería
química, que fue de la mano de la mecánica intentando suplir las necesidades de
la última.
21 TIPOS DE INGENIERIAS
1. Ingeniería aeroespacial: Los ingenieros aeroespaciales (o aeronáuticos)
se encargan de diseñar principalmente aviones, naves espaciales, satélites
y misiles para la defensa.
2. Ingeniería química: Los ingenieros químicos desarrollan y diseñan
procesos de fabricación de productos químicos mediante la transformación
de los materiales.
3. Ingeniería civil: Los ingenieros civiles se encargan del diseño,
construcción y mantenimiento de infraestructuras como carreteras,
ferrocarriles, puentes, canales.
4. Ingeniería eléctrica: Los ingenieros eléctricos diseñan, desarrollan,
prueban y gestionan la fabricación de equipos eléctricos, como motores
eléctricos y sistemas de navegación.
5. Ingeniería biomédica: Los ingenieros biomédicos analizan y diseñan
soluciones a problemas relacionados con la medicina y la biología. Su
objetivo es mejorar la calidad y efectividad de la atención al paciente.
6. Ingeniería nuclear: Los ingenieros nucleares se encargan de la generación
de electricidad a partir de energía nuclear. Y desarrollan nuevas tecnologías
como núcleos de reactores.
7. Ingeniería ambiental: Los ingenieros ambientales utilizan los principios de
la ingeniería, la biología, la ecología y la química para desarrollar
soluciones a los problemas ambientales.
8. Ingeniería informática: Los ingenieros informáticos utilizan la tecnología
para resolver problemas y analizar datos. También escriben y programan
software para crear aplicaciones.
9. Ingeniería naval: Los ingenieros navales (o marinos) se encargan de
diseñar, construir, controlar y mantener barcos, y todos los sistemas
además de la maquinaria utilizada en los buques.
10. Ingeniería Mecánica: Los ingenieros mecánicos se encargan de construir y
probar dispositivos mecánicos, como herramientas, motores y máquinas.
11. Ingeniería bioquímica: Los ingenieros bioquímicos se dedican a estudiar e
investigar la naturaleza química de los compuestos de una célula. Y
desarrollan nuevos productos químicos para multitud de empresas.
12. Ingeniería del petróleo: El ingeniero en petróleo se ocupa de la
explotación racional y económica de petróleo y gas natural. Interviene en
las etapas de explotación, perforación y producción.
13. Ingeniería de materiales: Los ingenieros de materiales diseñan la
estructura de un material para conseguir un conjunto predeterminado de
propiedades. Su objetivo es dominar las técnicas avanzadas de producción.
14. Ingeniería de Hardware: Los ingenieros informáticos de hardware trabajan
en el diseño, desarrollo y fabricación de equipamientos informáticos. Se
especializan en áreas como las comunicaciones, la robótica y los
microprocesadores.
15. Nano ingeniería: Los ingenieros en nanotecnología crean, diseñan,
manipulan y estudian todo tipo de aparatos a través de la nano escala.
16. Ingeniería mecatrónica: Los ingenieros en mecatrónica trabajan
principalmente en el desarrollo de máquinas inteligentes y procesos de
automatización, desde el diseño hasta la fabricación final.
17. Ingeniería de teleco: Los ingenieros de telecomunicaciones diseñan,
construyen y actualizan sistemas de comunicación, electrónicos y de
control, además de mantenerlos.
18. Ingeniería industrial: Los ingenieros industriales son responsables de
realizar estudios y desarrollar programas destinados a la optimización en el
uso de equipos, tecnología y materiales.
19. Ingeniería robótica: Los ingenieros de robótica se ocupan del diseño, la
manufactura y aplicaciones de robots. También combinan disciplinas como
la mecánica, la electrónica y la inteligencia artificial.
20. Ingeniería de minas: Los ingenieros de minas se encargan de la
extracción de minerales, coordinando y supervisando las actividades
operativas de una mina, como la excavación y transporte de minerales.
21. Ingeniería de caminos: Los ingenieros de caminos planifican y dirigen
proyectos en los que comprueban la viabilidad del terreno para construir
estructuras como canales y puertos.
_______________________________________________________________
MARTES 07-02-2023
REPORTE TECNICO
Partes de un reporte técnico
Un informe de Ingeniería es un reflejo directo de la habilidad y conocimiento del
autor sobre la materia. Un informe bien escrito no puede cubrir un esfuerzo
medianamente realizado; sin embargo, un informe mal elaborado puede dañar
seriamente una excelente pieza de Ingeniería.
Todos los Ingenieros deben ser expertos en el arte de redactar informes.
Afortunadamente, esta es una herramienta que puede aprenderse. Las secciones
que siguen proporcionan los lineamientos necesarios para desarrollar esta técnica.
El resultado de un gran esfuerzo personal para desarrollar buenas técnicas para
elaborar informes bien vale la pena, pues la herramienta que se aprende servirá
en el ejercicio profesional.
Principios de redacción
Siempre hay que tener en mente a un lector especifico, real o imaginarlo,
cuando se escribe un reporte y siempre hay que asumir que dicho lector es
inteligente pero que no está informado de la situación en particular que se
está reportando.
Aunque parezca trabajo extra, un boceto ayudara siempre a ahorrar trabajo
al ahorrar a organizar los pensamientos. El resultado será un informe que
no solo se presente en forma efectiva el material, sino que también tomará
menos tiempo para escribirse.
Antes de empezar a escribir, hay que decidirse por el propósito exacto del
informe, y asegurarse de que cada palabra, cada oración y cada párrafo
contribuyan a la finalidad del reporte y de que se haga en el momento
preciso. El informe debería reflejar un sólido entendimiento del material
presentado, y debería ser objetivo. nunca expresar las opiniones, ni hacer
sugerencias, ni plantear quejas; poner estas cuestiones subjetivas en una
carta anexa que aparezca al principio del informe.
Al principiar y finalizar cada sección del informe, hay que revisar lo escrito
de acuerdo con el siguiente principio "Primero hay que indicar al lector que
es lo que se le va a decir, luego hay que decirlo, y por último hay que
decirle que fue lo que se le informo ". Un reporte no es una novela de
misterio; no hay que tener al lector en suspenso dejando los resultados
esenciales para el final. Utilizar frases como "Posteriormente se mostrará
que..." y "esté error será el factor clave en la pérdida de la secuencia de los
datos ", ya que estás son muy útiles para conectar varias partes del
informe.
Usar la tercera persona en voz pasiva. Los pronombres personales "yo ", "a
mí", "tú ", " Ud.", "a nosotros", no deberían aparecer. La voz pasiva es
utilizada debido a que los informes generalmente hablan de cosas que se
han hecho en el pasado; por ejemplo "El voltímetro fue calibrado ", en vez
de "Nosotros calibramos el voltímetro ". Las reglas para trabajar son:
a) Si el evento se relaciona específicamente a un estudio ya terminado, se usa el
pasado. Por ejemplo "la lectura del medidor fluctuó".
b) Si se coloca algo que debe ser tan cierto hoy como cuando se hizo el
experimento, entonces se utiliza el presente. Por ejemplo: "las corrientes de agua
se riegan rápidamente conforme se mezclan con sus alrededores".
Nunca obligar al lector a buscar información a lo largo de todo el reporte.
Usar frases como "El Incremento del 40 % en CO con los respiraderos
cerrados indica que no hubo aire suficiente para obtener combustión
completa. Esto explica la mayoría de los descensos en la eficiencia de
combustión, que fueron de 82% a 68%.
No usar frases como "El valor del 12% de CO con los respiraderos cerrados
puede compararse con los datos obtenidos con los respiraderos abiertos
para demostrar como la posición de los respiraderos afecta la eficiencia".
Los Márgenes. Para el margen izquierdo se dejan 3.0 cm. Mientras que el
margen lateral derecho le corresponden 2.5 cm. Para el margen inferior
corresponden 2.5 cm. Al margen superior le corresponde también 2.5 cm.
Todo el texto, tablas y figuras que se incluyen en el documento deben
respetar estos márgenes.
Los párrafos deben tener una extensión mínima de tres renglones. Si tienen
una extensión menor se cae en una situación Incorrecta.
CONCLUSIONES
La sección de conclusiones debería iniciarse con una o dos oraciones que
recuerden los objetivos. Dado que se pueden sacar varias conclusiones de un
estudio, una lista numerada es útil frecuentemente. Cada conclusión debería
constar de una oración, más una o dos oraciones explicativas. Las conclusiones
deben estar relacionados con los objetivos.
RECOMENDACIONES
¿Qué trabajos posteriores deberían realizarse? ¿Debería repetirse este trabajo en
una forma diferente? Algunas veces los objetivos son tan concisos que no se
requiere de recomendaciones: por ejemplo, cuando el objetivo es "determinar la
fuerza hidráulica estática en una esclusa ". En otros trabajos, son los objetivos los
que obligan a que se hagan recomendaciones; por ejemplo:" El objetivo era
analizar la distribución de presiones en un ala a fin de determinar el peso mínimo
que debería tener la misma ".
BIBLIOGRAFÍA
Es un listado alfabético de los libros, revistas o folletos consultados para hacer el
informe. Las referencias se denotan en el texto colocando el nombre del autor, y el
año de publicación del material.
La bibliografía debe escribirse de la siguiente forma:
a) ARTICULOS
Smith A. M: (1971) "Stress Concentration Near Holes "Trans. ASME 79, pp 601-
607.
b) LIBROS
Jones, B. C. (1958) "stress Analysis". McGraw Hill, 2da. Edición pp 41-47.
c) FOLLETOS
CATERPILLAR, Inc. (1998)." D6R "Track Type Tractor "Peoria, Illinois.
d) REPORTES TECNICOS
Adams, R. (1970) "sludge Deposits in Diesel Engines "Standard Oil Research
laboratory, Harrison, N: J:
GLOSARIO TÉCNICO
El propósito de esta sección es preparar al lector para entender cualquier
desarrollo matemático que se haya incluido. Se deben colocar todos los símbolos
en orden alfabético, con todos los símbolos griegos en una sección aparte. El
autor no debe enlistar únicamente unos cuantos símbolos que se consideren
importantes.
ANEXOS
Anexos son todos los contenidos que se agregan al final de un trabajo de
investigación para ampliar la información presentada, pero sin resultar
imprescindibles para la comprensión del fenómeno estudiado.
Si bien los anexos constituyen un complemento para la investigación, su inclusión
se considera un valor agregado, ya que aportan datos relevantes que no están
mencionados en el cuerpo del trabajo.
Los anexos deben ser comprendidos de manera independiente de la investigación,
de tal forma que si son extraídos se pueda entender claramente de qué se tratan,
como un documento separado.
¿OMO REDACTAR UN INFORME EN SOLO TRES PASOS!
MARTES 14-02-2023
2. OBJETIVO PROFESIONAL.
Con una pequeña frase puedes demostrar que tienes claro tu objetivo profesional
y que lo has reflexionado. Intenta que tu objetivo coincida con el puesto solicitado.
Otra opción es incorporar un resumen de tus puntos fuertes, conocimientos,
habilidades e intereses profesionales. Se breve claro y concreto.
3. FORMACION ACADEMICA.
Consta de la formación esencial y relevante para el puesto de trabajo al que
aspiras y la formación complementaria que sea pertinente.
Cada entrada ha de constar la siguiente información en orden cronológico inverso,
empezando por lo más reciente:
Fecha inicial y final, institución y lugar
Denominación de los estudios realizados.
Calificación obtenida solo cuando sea procedente.
Normalmente si posees estudios superiores se omiten los datos relativos a niveles
de formación inferiores (bachillerato) excepto en caso de que resulten
significativos para destacar algún aspecto concreto.
Sobre todo, en la primera etapa de la carrera profesional puede resultar
conveniente una información más exhaustiva (como por ejemplo el hecho de
mencionar que has cursados unos estudios en el extranjero para resaltar el
dominio de un idioma).
4. EXPERIENCIA PROFESIONAL:
Este apartado constituye a la parte esencial del currículum y es el que más valoran
las empresas. Dedícale el tiempo que se merece, si tu experiencia profesional es
importante, darás más relevancia a este apartado poniéndolo antes del de
formación académica.
Debes incluir por cada experiencia:
Fecha inicial y final
Nombre de la empresa y lugar
Pequeña descripción de la empresa, sector, tipo de actividad, tamaño de la
plantilla, facturación, etc.
El cargo ejercido
Las funciones desarrolladas
DATOS COMPLEMENTARIOS
Idiomas:
Conocimientos informáticos.: