04/12/2023

HOJA DE INSPECCIÓN
CAMION DE ACARREO BAJO PERFIL
MODELO: HOROMETRO :
SERIE : FECHA:
COD INTERNO: OT :

ANTES DE INICIAR EL SERVICIO:

*TODO TRABAJO REQUIERE BLOQUEO DEL EQUIPO
*TODO BLOQUEO ES INDIVIDUAL Y SE HACE EN LA LLAVE DE CORTE DE ENERGIA
*EL ACEITE CALIENTE PUEDE CAUSAR SEVEROS DAÑOS A LA PIEL

MOTOR. SI NO ESTADO
INSPEECIONAR NIVEL DE ACEITE, AGREGAR SI ES NECESARIO

INSPECCIONAR CONDICION DE FILTROS DE ADMISION DE AIRE, CAMBIAR SI ES NECESARIO

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DE MOTOR.

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE COMBUSTIBLE.

INSPECCIONAR POSIBLES FUGA DE REFRIGERANTE

INSPECCIONAR ABRAZADERAS Y MANGUERAS DE ADMISIÓN DE AIRE.

INSPECCIONAR SOPORTES DE MOTOR.

INSPECCIONAR MULTIPLES DE ESCAPE.

LIMPIAR Y REVISAR PANALES DE RADIADOR Y AFTERCOOLER

INSPECCIONAR SOPORTES Y GOMAS DEL RADIADOR.

INSPECCIONAR MANGUERAS DE RADIADOR, AFTERCOOLER

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR DE VENTILADOR

REVISAR ESTADO Y AJUSTE DE FAJAS

INSPECCIONAR BOMBA DE AGUA DE MOTOR.

TREN DE POTENCIA.
INSPECCIONAR NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA, AGREGAR SI ES NECESARIO

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DEL SISTEMA

INSPECCIONAR ESTADO DE MANGUERAS DE TRANSMISIÓN.

INSPECCIONAR CARDÁNES, YUGOS Y CRUCETAS.

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DEL DIFERENCIAL.

INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DE MANDOS FINALES.

INSPECCIONAR POSIBLES FUGA DE ACEITE POR EL MOTOR DEL VENTILADOR

INSPECCIONAR PANEL DE ENFRIAMIENTO DEL SISTEMA

INSPECCIONAR AROS DE NEUMÁTICOS, PERNOS Y TUERCAS - VERIFICAR AJUSTE DE TUERCAS.

SISTEMA HIDRAULICO
INSPECCIONAR NIVEL DE ACEITE, AGREGAR SI ES NECESARIO
INSPCCIONAR POSIBLE FUGA DE ACEITE DEL SISTEMA

FRENO
INSPECCIONAR FRENOS DE SERVICIO.

VERIFICAR OPERATIVIDAD DE PEDAL DE FRENO DE SERVICIO.

VERIFICAR OPERATIVIDAD DE FRENO DE PARQUEO.

LEVANTE
INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE EN LOS CILINDROS

VERIFICAR, GOLPES, RALLADURA Y/O FISURAS DE LOS VASTAGOS

INSPECCIONAR ESTADO DE MANGUERAS HIDRÁULICAS.

INSPECCIONAR SOPORTES, PINES Y BOCINAS DE CILINDROS DE LEVANTE DE TOLVA.

DIRECCION Y SUSPENSION
INSPECCIONAR POSIBLES FUGAS DE ACEITE DEL LOS CILINDROS
VERIFICAR, GOLPES, RALLADURA Y/O FISURAS DE LOS VASTAGOS

INSPECCIONAR ESTADO DE MANGUERAS DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN.

INSPECCIONAR ESTADO DE BOCINAS Y PINES DE LOS CILINDROS

INSPECCIONAR POSIBLE FUGAS DE ACEITE DE LOS SHOCK ABSORBER

VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE DIRECCION

SUPERINTENDENCIA DE MANTENIMIENTO
1 de 10
CONSORCIO PASCO
 04/12/2023

REVISIÓN DE CHASIS, CABINA Y CARROCERÍA.

INSPECCIONAR SOPORTE, ESTADO Y CARGA DE EXTINTORES - VERIFICAR TARJETA DE INSPECCIÓN.

VERIFICAR PRESENCIA Y CONTENIDO DEL BOTIQUIN.

VERIFICAR LISTA DE PREUSO (CHECKLIST) DE EQUIPO.

REVISAR ESTADO Y FUNCIONABILIDAD DE ASIENTOS.

VERIFICAR ESTADO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

INSPECCIONAR ESTADO DE CABINA.

REVISAR ESTADO DE MANIJAS, CERROJOS Y VISAGRAS DE PUERTAS.

INSPECCIONAR LA ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN ANTIVUELCOS DE LA CABINA.

INSPECCIONAR ESTADO DE BARANDAS Y PISOS.

LIMPIAR E INSPECCIONAR ESTADO GENERAL DEL CHASIS.

ENGRASAR COJINETES PIVOTES DE TOLVA.

SISTEMA ELÉCTRICO.
INSPECCIONAR INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL SISTEMA ELÉCTRICO.

INSPECCIONAR TERMINALES Y SOPORTES DE BATERÍAS.

VERIFICAR NIVEL DE AGUA DE BATERÍA, SI ES QUE CORRESPONDE A UNA BATERÍA 'NO LIBRE DE MANTENIMIENTO'.

VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LUCES DEL EQUIPO, INDICADORES E INSTRUMENTOS DE CABINA.

VERIFICAR OPERATIVIDAD DEL CLAXON.

VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE ALARMA DE RETROCESO

REVISAR OPERACIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN AUTOMÁTICO.

OBSERVACIONES GENERALES:

PERSONAL.

ITEM CÓDIGO CARGO APELLIDOS Y NOMBRES FIRMA HORAS INICIO - HORA FIN

1 MECANICO

2 MECANICO

TECNICO LIDER SUPERVISOR JEFE DE MANTENIMIENTO

SUPERINTENDENCIA DE MANTENIMIENTO
2 de 10
CONSORCIO PASCO
 ANEXOS FOTOGRAFICOS

MAQUINA TOLVA

XXXX XXXXX

XXXXX XXXX

XXXX XXXX
XXX XXXX
TOLVA

XXXXX

XXXX

XXXX
XXXX
 SERVICIO DE CAMPO "Camino a la Excelen
ANALISIS TECNICO INSTRUMENTAL DUMPER PAUS MODELO PMKM- 10010

EVALUADOR HECTOR AQUINO/CARLOS HONORIO O/T:

DESCRIPCION MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC.
MAQUINA PMKM10010 112.063
MOTOR C9 JSC23597

1.- MOTOR
Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado
R.p.m. del motor alta en vacío. 2300rpm 2500+/- 50 rpm.
R.p.m. del motor baja en vacío 800 rpm 900 +/- 50 rpm.
R.p.m. del motor con convertidor calado. 2000 rpm 2000 +/- 100rpm.
R.p.m. del motor con hidraulico calado. 2200 rpm 2100 +/- 100rpm.
presion de acite de ninimo. 35 psi 2000 +/- 100rpm.
presion de acite de maximo en vacio 65 psi 2000 +/- 100rpm.
presion de turbo calado 22 psi 20+/- 4 psi
Temperatura refrigerante 87°c 82-90°C+/- 5°
Temperatura de escape 200°C NO ESPECIFICADO

2.- TRANSMISION
Prueba con instrumentos de diagnóstico
Valor Registrado Valor Especificado
Presión de la Bomba de Transmision (bajas rpm) 280psi 240 - 280 psi
Presión de la Bomba de Transmision (altas rpm) 280 psi 240 - 280 psi
temperatuara de aceite a maxima carga 85°c 120°C +/- 5°C

3.- SISTEMA HIDRÁULICO

Prueba de presión del sistema carga de frenos.
Valor Tomado Valor Especificado
Presion del Sistema de carga en baja (cut-in). 119 bar 140 +/-10 bar
Presion del Sistema de carga en alta (cut out.) 140 bar 140 +/-10 bar
Presion del freno delantero 110 bar 125 +/-10 bar
Presion del freno posterior 110 bar 125 +/-10 bar
Presion pre carga de acumuladores 80 bar NO ESPECIFICADO
Presion maxima de bomba de carga 150 bar 180 +/-10 bar
Presion lubricacion de frenos 1 bar 2 +/-1 bar

Prueba de presión de las valvulas de alivio levante.

Valor Tomado Valor Especificado
Presion valvula alivio de linea volteo up 180 bar 190+/- 20 bar
Presion valvula alivio de linea volteo down 180 bar 190+/- 20 bar
Presion pilotaje 25 bar 28+/- 5 bar
Presion pre carga de acumulador 8 bar NO ESPECIFICADO
Prueba de presión de direccion
Valor Tomado Valor Especificado
Presion de la Valvula Relief Principal 170bar. 190 +/- 10 bar
Presion de la Valvula Linea Giro a la Derecha. 170bar. 190 +/- 10 bar
Presion de la Valvula Linea Giro a la Izquierda. 170bar. 190 +/- 10 bar

Prueba de presión de shock absorver

Valor Tomado Valor Especificado
Presion de la Valvula Relief Principal 140bar. 180 +/- 10 bar
Presion de la salida de reductora 70bar. 70+/- 10 bar
Presion pre carga de acumuladores 40 bar NO ESPECIFICADO

OBSERVACIONS GENERALES :
LA MAQUINA SE ENCUENTRA OPERATIVO DENTRO DE SUS PARAMETROS.
 "Camino a la Excelencia"
MODELO PMKM- 10010

AT2
HORAS FECHA
17.8 08.10.12

OBSERVACIONES
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
ok
Ok
Ok

OBSERVACIONES
Ok
Ok
Ok

O
a de frenos.
OBSERVACIONES
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok

alivio levante.
OBSERVACIONES
 0k
0k
0k
0k
n
OBSERVACIONES
Ok
Ok
Ok

ver
OBSERVACIONES
Ok
Ok
Ok