Chevrolet Sonic: Novedades en el modelo 2012

 Motor turbo Ecotec de 1,4 litros disponible con 138 caballos de fuerza (103 kW)

que ofrece una economía de combustible competitiva.
 Motor estándar Ecotec de 1,8 litros combinado con transmisión manual de
5 velocidades o automática de 6 velocidades.
 Motor Ecotec de 1,4 litros turbo disponible con una transmisión manual de
6 velocidades.
 Dirección asistida eléctricamente estándar y control de estabilidad electrónico
StabiliTrak estándar con detección de vuelcos.
 El modelo sedán ofrece un maletero de capacidad excepcional, más grande que
el de muchos vehículos de una clase superior.
 La conectividad incluye OnStar con seis meses de navegación Turn-by-Turn.
Las características disponibles incluyen radio satelital XM, USB y funcionalidad
Bluetooth.
 Aplicación MyChevrolet móvil con conectividad en el vehículo.
 Encendido a control remoto, asientos delanteros calefaccionados y techo
corredizo disponibles.
 Algunas de las características de seguridad son: 10 bolsas de aire estándar,
frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de los frenos, asistencia
de frenado y Onstar con respuesta automática en caso de choque.

Chevrolet Sonic 2012: Características destacadas

El modelo Sonic 2012 totalmente renovado es un auto pequeño con una amplia
variedad de complementos y características. Se ofrece en dos estilos de carrocería: un
sedán de cuatro puertas y uno de cinco puertas, cada uno con elementos de diseño
distintivos, entre ellos, faros delanteros redondos inspirados en los de las motocicletas.
Y cada uno ofrece el mayor espacio en el asiento trasero en su clase. Una variedad de
características de conectividad mejoran la experiencia de conducción.

El modelo Sonic se ofrece con motores de cuatro cilindros de alta potencia, incluso un
motor turbo Ecotec de 1,4 litros, y está diseñado para ser uno de los vehículos más
seguros del segmento, con 10 bolsas de aire estándar.

La producción del modelo Sonic se realiza en el centro de montaje Orion de General

Motors en Michigan, que obtuvo una inversión de $545 millones para mejoras y
renovación, lo que permitirá restablecer aproximadamente 1000 puestos de trabajo en
el área metropolitana de Detroit. Ello lo convierte en el único vehículo pequeño que se
fabrica en los Estados Unidos.

Diseño del Sonic

 Dos estilos de carrocería distintivos: sedán de cuatro puertas y de cinco

puertas.
 Una apariencia amplia, firme, con las ruedas hacia las esquinas, inspira alto
rendimiento. Las líneas de la carrocería, más inclinadas y modernas,
sugieren movimiento, incluso cuando el auto está detenido.
 Faros delanteros y traseros redondos inspirados en los de las motocicletas.
  Las manijas de las puertas traseras en el modelo de cinco puertas están
ubicadas en el área del pilar C, por lo que sugieren el estilo de apertura de un
modelo de tres puertas.
 Bordes de la parrilla cromados y detalles de la parrilla con patrón de panal de
abejas en color negro mate en todos los modelos.
 Una gama de tamaños de rines grandes, por ejemplo, rines de aleación de
17 pulgadas.

Interior del Sonic

La cabina del Sonic complementa el exterior inspirado en las motocicletas con un
conjunto minucioso de instrumentos que cuenta con un conjunto de tacómetro analógico
redondo dentro de un indicador de LCD asimétrico, con una gran pantalla digital para el
velocímetro.

 La superficie del panel medio de instrumentos está disponible en dos colores

(titanio oscuro y ladrillo) y se integra a la perfección con las puertas superiores,
con terminaciones vítreas de primera calidad.
 La palanca de cambios automática tiene un diseño de “cabeza de cobra”,
mientras que la palanca de cambios manual tiene una terminación en cromo.
 Las salidas de calefacción externas tubulares sobresalen de la superficie del
panel de instrumentos.
 El interior incluye compartimientos de almacenamiento en el grupo central y
las puertas.
 Los asientos traseros se pliegan casi por completo para transportar objetos
grandes.
 Los asientos tipo butaca delanteros son estándar y hay asientos delanteros
calefaccionados disponibles.

Tren motor del Sonic

Los modelos Chevrolet Sonic están impulsados por motores eficientes, de alta potencia
y menor cilindrada, como el Ecotec turbo de 1,4 litros y el Ecotec de 1,8 litros, los
mismos motores que se usan en el Chevrolet Cruze. Hay tres transmisiones
disponibles: una manual de 5 velocidades y una automática de 6 velocidades con el
motor de 1,8 litros, y una manual de 6 velocidades con el motor turbo de 1,4 litros.

 Los índices de potencia del Ecotec turbo de 1,4 litros son de 138 caballos de

fuerza (103 kW) y 148 libras-pie (200 Nm) de torsión entre 1.850 rpm y
4.900 rpm.
 El amplio espectro de velocidades para la torsión máxima (un rasgo específico
de los motores turbo) permite que el motor ofrezca una experiencia de
conducción y un rendimiento de mayor nivel.
 Los elementos de diseño de primera calidad le dan al motor una suavidad y
durabilidad de clase mundial: un bloque de hierro con bastidor hueco y poca
masa, árboles de levas dobles a la cabeza con distribución variable continua,
levas accionadas por cadenas, empujadores tipo rodillo para el árbol de levas,
refrigeración de pistón a chorro de aceite y enfriador de aceite integrado, una
bomba de aceite de flujo variable y un termostato con control electrónico.
 El turbocompresor del motor de 1,4 litros está integrado dentro del
colector de escape, para que el peso sea menor y la flexibilidad del
 equipamiento sea mayor en los vehículos pequeños. El cigüeñal reforzado y las
bielas de mayor resistencia permiten soportar mejor la potencia presurizada y la
torsión del motor en una banda de velocidades más amplia.

El motor Ecotec de 1,8 litros aspirado naturalmente tiene muchas de las mismas

características del Ecotec turbo de 1,4 litros.

 Es un motor de cuatro cilindros compacto y resistente, diseñado para

requerir poco mantenimiento, generar pocas emisiones y favorecer la economía
de combustible.
 Su colector de admisión variable de dos etapas permite que haya
aproximadamente un 90% de la torsión máxima entre 2.400 rpm y 6.500 rpm.
 Genera una potencia de 138 caballos de fuerza (103 kw) y 125 libras-pie de
torsión (170 Nm) a 3.800 rpm.

Chasis y suspensión del Sonic

Los ingenieros que también trabajan en el Corvette ajustaron el manejo y la

maniobrabilidad del Sonic, le otorgaron una sensación más directa y, a la vez,
balancearon el vehículo para la amplia variedad de condiciones de conducción de
Norteamérica.

 Todos los modelos cuentan con suspensión delantera de ejes rígidos

MacPherson con muelle de resortes y barra estabilizadora.
 La suspensión trasera consiste en un diseño tipo eslabón compuesto montado
en el eje, con barra de torsión semiindependiente, que cuenta con barra tubular
en V, con amortiguadores de gas.
 Los rieles delanteros y traseros son idénticos, de 59,4 pulgadas (1.509 mm),
y ofrecen una estabilidad y un equilibrio de gran solidez.
 La dirección asistida eléctricamente es estándar y permite prescindir del
líquido de la dirección y la bomba que se necesitaban con los sistemas
hidráulicos; además, está equipado con un compensador de desgaste que
ajusta continuamente la interacción del sistema con el engranaje de la dirección
para garantizar una dirección precisa durante la vida útil del sistema.
 La estructura de la carrocería del Sonic está diseñada para ser una de las
más resistentes del segmento. Su rigidez permitió que los ingenieros ajustaran el
manejo y la maniobrabilidad con mayor precisión.
 Una base única de “bastidor superior plano” asegura una rigidez óptima en
la parte frontal del chasis del vehículo.
 El eje trasero es esencialmente un eje recto sin contorno por las limitaciones de
composición y la reducción del ruido, la vibración y la rigidez.
 Hay disponible una variedad de tamaños de rines, entre ellos, los de
17 pulgadas y los neumáticos deportivos.

Características de seguridad y prevención de choques del Sonic

El Sonic está diseñado para ayudar a los conductores a evitar choques y, al mismo
tiempo, protege a los ocupantes en caso de que se produzca un accidente.
  Entre las diez bolsas de aire estándar hay bolsas de aire tipo cortina para
impactos laterales, que brindan protección para la cabeza de los pasajeros que
están junto a las ventanillas en caso de un impacto lateral o de un vuelco.
 El sistema de control de estabilidad electrónico StabiliTrak ayuda a reducir el
riesgo de choques con vuelco, ya que mantiene el vehículo en la trayectoria
deseada aplicando los pedales de aceleración, frenado o ambos.
 Los frenos de tambor traseros y de disco delanteros servoasistidos son
estándar.
 Los frenos antibloqueo de cuatro canales son estándar e incorporan la
distribución electrónica de la fuerza de frenado, que equilibra la capacidad de
frenado de acuerdo con ciertos factores, como las condiciones del camino y el
peso de los acompañantes o la carga.
 Los pretensores minimizan el movimiento hacia adelante en un choque y
son estándar en los cinturones de seguridad delanteros. Los retractores
limitadores de carga aseguran el cinturón con mayor firmeza.
 El sistema de anclaje del asiento para niños LATCH (Lower Anchors & Tethers
for Children) se incluye en todas las posiciones de los asientos de la segunda
fila.
 Sistema de control de la presión de los neumáticos estándar en todos los
modelos.
 Estructura resistente de carrocería que absorbe la energía de los choques
y brinda una “jaula de seguridad” protectora para los ocupantes. Más del 60 %
de la estructura de la carrocería se compone de aceros avanzados.

Detalles de OnStar

El modelo Sonic cuenta con OnStar en todos los modelos. Utiliza tecnología GPS y de
telefonía celular para llamar automáticamente para pedir ayuda en caso de un choque.
Los suscriptores de OnStar pueden usar el servicio para ser buenos samaritanos y
enviar ayuda a otros conductores o pedir ayuda en otras emergencias que no sean
choques.

 OnStar es el proveedor líder de seguridad e información dentro del vehículo de

los Estados Unidos y Canadá.
 Seis meses de servicio gratuito OnStar Directions and Connections con
navegación Turn-by-Turn para contar con una mejor guía de ruta en todos los
modelos Camaro. La función es fácil de usar porque todas las indicaciones se
envían al auto por medio de un asistente, sin necesidad de detenerse. Turn-
by-Turn puede resultar rentable ya que no se necesitan sistemas de
actualizaciones ni navegación de posventa.
 La asistencia para vehículos robados ayuda a la policía a rastrear el vehículo.
 Aplicación móvil MyChevrolet.

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ESPECIFICACIONES

Información general
Modelos: Sonic sedán de 4 puertas y 5 puertas con puerta trasera
Estilo de carrocería / Sistema de 4 puertas o 5 puertas, motor delantero, tracción
propulsión: delantera, 5 pasajeros
Construcción: bastidor / carrocería integral
Clase vehículo EPA: subcompacto
Lugar de fabricación: Orion Township, Michigan
Principales competidores: Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Toyota Yaris

Motores
Desplazamiento (pulg.3 / cm3):
Diámetro y carrera (pulg. /
mm):
Material del bloque:
Material de la tapa de cilindro:
Tren de válvulas:
Sistema de encendido:
Alimentación de combustible:
Relación de compresión:
Caballos de fuerza (hp /
kW a rpm):
Torsión (libras-pie / Nm a rpm): 125 / 168 @ 3800
Combustible recomendado:
Velocidad máxima del motor 6500
(rpm):
Control de emisiones:
Economía de combustible
estimada (en ciudad /
carretera):
DOHC I-4 de 1,8 litros
110 / 1796
3,17 x 3,47 / 80,5 x 88,2
hierro fundido
aluminio fundido
árboles de levas a la cabeza,
cuatro válvulas por cilindro,
sincronización de levas dobles sincronización de levas dobles
continuamente variable para
admisión y escape (DCVCP)
bobina cerca de bujía
inyectores secuenciales
multipunto de combustible y
control electrónico de aceleración de aceleración
10,5:1
138 / 103 @ 6300
regular sin plomo
convertidores catalíticos
acoplados cerrados; sistema de
encendido 58X; línea sin retorno
de combustible; sensor de
oxígeno de encendido rápido
26 / 35 (manual)
25 / 35 (automática)
DOHC I-4 turbo de 1,4 litros
83,2 / 1364
2,85 x 3,25 / 72,5 x 82,6
hierro fundido
aluminio fundido
árboles de levas a la cabeza,
cuatro válvulas por cilindro,
continuamente variable para
admisión y escape (DCVCP)
bobina cerca de bujía
inyectores secuenciales multipunto
de combustible y control electrónico
9,5:1
138 / 103 @ 4900
148 / 200 @ 2500
regular sin plomo
6500
convertidores catalíticos acoplados
cerrados y debajo del piso; sistema
de encendido 58X; línea sin retorno
de combustible; sensor de oxígeno
de encendido rápido
29 / 40 (manual)

Transmisiones
manual de 6 vel. Automática manual de 5 vel.
(turbo de Hydra-Matic (1,8 litros)
1,4 litros) 6T30 de 6 vel.
(1,8 litros)
Relación de
engranajes (:1)
Primera: 3,82 4,45 3,72
Segunda: 2,05 2,91 1,96
 Tercera: 1,30 1,89 1,32
Cuarta: 0,96 1,44 0,94
Quinta: 0,74 1,00 0,75
Sexta: 0,61 0,74 --
Marcha atrás: 3,54 2,87 3,30
Transmisión 3,65 3,47 3,94
final:

Chasis / Suspensión
Parte delantera: ejes rígidos MacPherson con muelle de resortes
descentrado y barra estabilizadora
Parte trasera: semiindependiente con eje de barra de torsión y muelle
de resortes
Tipo de dirección: servodirección eléctrica estándar montada en columna
Relación de dirección: 14:1
Radio de giro de dirección, extr. a extr.: 2,8 (rines de 15 y 16 pulg.)
2,7 (rines de 17 pulgadas)
Circunferencia de giro, cordón a cordón 34,5 / 10,5 (rines de 15 y 16 pulg.)
(pie / m): 36,1 / 11 (rines de 17 pulgadas)

Frenos
Tipo: delanteros de disco y traseros de tambor ventilados
con sistema ABS estándar
Diámetro x espesor del rotor (pulg, / 10,8 / 276
mm):
Diámetro x ancho del tambor (pulg. / 9 / 230
mm):
Área total de barrido (pulg.2 / cm2): parte delantera: 116 / 748
parte trasera: 49.3 / 318

Rines / neumáticos
Tamaño y tipo de rines: de aleación, de 15 pulgadas
de aleación, de 16 pulgadas
de aleación, de 17 pulgadas
Neumáticos: P195 / 65R15 ALS
P205 / 55R16 ALS
P205 / 50R17 ALS

Dimensiones

Exterior
sedán cinco puertas
Distancia entre ejes (pulg. / mm): 99,4 / 2525 99,4 / 2525
Longitud total (pulg. / mm): 173,1 / 4399 159 / 4039
Ancho total (pulg. / mm): 68,3 / 1735 68,3 / 1735
Altura total (pulg. / mm): 59,7 / 1517 59,7 / 1517
Distancia entre rines (pulg, / parte delantera: 59.4 / 1509 parte delantera: 59.4 / 1509
mm): parte trasera: 59.4 / 1509 parte trasera: 59.4 / 1509
Peso vacío (lb / kg): 2727 / 1237 (LS) 2690 / 1220 (LS)
2745 / 1245 (LT) 2712 / 1230 (LT)
2806 / 1273 (LTZ) 2776 / 1259 (LTZ)

Interior
sedán cinco puertas
Número de asientos 2/3 2/3
 (delanteros / traseros):
Espacio para cabeza (pulg. /
mm):
Espacio para piernas (pulg. /
mm):
Espacio para hombros (pulg. /
mm):
Espacio para cadera (pulg, /
mm):
parte delantera: 38,7 / 982 (sin
techo corredizo)
parte delantera: 37,6 / 956
(con techo corredizo)
parte trasera: 37,8 / 961 (sin
techo corredizo)
parte trasera: 37,8 / 961 (con
techo corredizo)
parte delantera: 41.8 / 1062
parte trasera: 34.6 / 881
parte delantera: 53.4 / 1358
parte trasera: 53 / 1347
parte delantera: 51.4 / 1306
parte trasera: 51.6 / 1310
parte delantera: 38,7 / 982 (sin
techo corredizo)
parte delantera: 37,6 / 956
(con techo corredizo)
parte trasera: 38,1 / 968 (sin
techo corredizo)
parte trasera: 38,1 / 968 (con
techo corredizo)
parte delantera: 41.8 / 1062
parte trasera: 34.6 / 881
parte delantera: 53.4 / 1358
parte trasera: 53 / 1347
parte delantera: 51.4 / 1306
parte trasera: 51.6 / 1310

Capacidades
sedán cinco puertas
Volumen interior EPA (pies3/ l): 105.2 / 2978 109.6 / 3103
Volumen carga (pies3 / l): 14.9 / 422 19 / 538 (behind rear seats)
47.7 / 1351 (seats folded)
Vol. pasajeros EPA (pies3 / l): 90.3 / 2556 90.6 / 2565
Tanque de combustible (gal. / l): 12.2 / 46.2 12.2 / 46.2
Aceite motor (cuartos de gal. / l): 1.4L: 4.2 / 4.0 1.4L: 4.2 / 4.0
1.8L: 4.8 / 4.5 1.8L: 4.8 / 4.5
Sistema refrigeración (cuartos de 1.4L: 6.9 / 6.5 1.4L: 6.9 / 6.5
gal, / l): 1.8L: 6.3 / 6.0 1.8L: 6.3 / 6.0

Nota: Información actualizada a la fecha de publicación.