PRUEBA CHEVROLET OPTRA ADVANCE 1.

800
 Publicado en Pruebas 

 Visto 14152 veces 

 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 

 Imprimir 

 Email 

Por: Roberto Nigrinis Velandia

 El frontal de nuevo diseño muestras razgos inconfundibles de marca, además de imprimirle
una personalidad más elegante y distinguida que se complementa con líneas modernas tanto
a nivel lateral como posterior. “Decidimos renovar el Optra en sus versiones sedán 1.6 L y 1.8
L para ubicarlo como el modelo más completo de la línea y pensando en las personas que
gustan de los vehículos modernos y juvenisles, con distinción” explicó Juan Manuel Hoyos,
Gerente de Mercadeo de GM Colmotores, la planta que ensambla el modelo para Colombia y
el mercado andino.

La carrocería de cuatro puertas permite el acceso a un interior amplio y bien logrado, en el

que se pueden acomodar cinco pasajeros con una buena cantidad de equipaje, dado el
generoso tamaño del baúl, que además puede ser ampliado abatiendo el espaldar de la silla
posterior.
La comodidad interior es algo destacado, sillas ergonómicas y espacios para objetos en el que
sobresale la guantera refrigerada hacen parte de la oferta. Como equipamiento de serie se
cuenta con bloqueo central, espejos exteriores graduables a distancia y con sistema de
plegado, algo muy útil en los estacionamientos y vidrios de las cuatro puertas con
accionamiento eléctrico y dotados del sistema de seguridad anti aplastamiento “Touch Down”.
Además de aire acondicionado electrónico con ventila para los puestos posteriores, radio con
reproductor de discos compactos tradicionales y en formato MP3 y mandos en el timón,
dirección asistida hidráulicamente accionada desde un timón muy suave al tacto que ofrece la
opción de graduar altura y profundidad. El vehículo probado con motor 1.8 y transmisión
mecánica contaba con techo corredizo.

Corazón mecánico

El Optra abandonó la motorización básica de 1.400 c.c desde hace algún tiempo y como
resultado de algunos cambios en impuestos que favorecían a los motores 1.4, privilegios que
desaparecieron, se montan únicamente motores de 1.600 y de 1.800 c.c.
El vehículo probado contaba con motor de 4 cilindros en línea, montado adelante de manera
transversal, con 16 válvulas y una cilindrada de 1.796 c.c que produce 122 HP/5.800 rpm de
potencia y un torque de 17,2 Kgm/4.400 rpm, el cual forma pareja con una caja de cambios
manual de cinco velocidades o automática de 4 marchas adelante.
Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas, adelante McPherson y atrás Dual-
Link, mientas que el sistema de frenos con servo asistencia recurre a discos en las cuatro
ruedas, con ABS y EBD, a los que se suma un práctico sistema de control de tracción (TCS).
Sensación de manejo

El Optra tiene el tamaño justo para gustar a un buen grupo de clientes, también su diseño
moderno y sus líneas actuales lo hacen muy atractivo. En cuanto a sus acabados son
bastante buenos.
El comportamiento del vehículo es sobresaliente dentro de su segmento y el equipamiento
una de sus fortalezas. La insonorización también es buena y el ajuste del auto, irreprochable.

El motor consume la cantidad de combustible proporcional a su cilindrada, potencia y torque, y

mientras no se abuse del pedal del acelerador su apetito puede ubicarse en más o menos
entre 35 y 37 kilómetros por galón. Las suspensiones muestran un buen equilibrio entre
dureza y suavidad, con lo que se logra un buen manejo y buena tenida en curva sin importar
el tipo de camino o la velocidad a que se viaje. Lo mismo sucede con el sistema de frenos que
cumple a cabalidad con sus funciones.
Hace 4 años tuvimos el gusto de conducir la primera versión, y debemos reconocer que los
amigos de GM Colmotores mejoraron aún más un muy buen producto. Esto nos permite
comprender el éxito creciente del Optra, un vehículo que ofrece la ecuación preferida e ideal
para todo cliente, más vehículo por cada peso que se paga por él. Conclusión que podemos
sacar, después de más de 350 kilómetros de prueba, por diferentes tipos de camino y
condiciones ambientales.

Este modelo de origen Daewoo de Corea, que no sólo ha tenido gran acogida a nivel
colombiano y del mercado andino, se vende en muchos países del mundo con nombres tan
disímiles como los siguientes: Buick Excelle en China, Holden Viva en Australia y Nueva
Zelanda, Chevrolet Lacetti en algunos países de Europa y como Chevrolet Optra en Canadá,
Centro y Sudamérica, además de India,Paquistán, Arabia Saudita, Asia Suroriental y
Sudáfrica.

 
 

FICHA TECNICA

Motor L4, 16 Válvulas

Cilindrada 1.796 c.c.

Potencia 122 HP/5.800 rpm

Torque 17.40 Kgm/4.400 r.p.m

Inyección electrónica
Alimentación
multipunto

Transmisión Manual 5 velocidades

Tracción Delantera

Delantera: Independiente
McPherson
Suspensión
Trasera: Independiente
doble brazo

Dirección Cremallera e hidráulica

Discos en la 4 ruedas + ABS

Frenos
+ EBD

Llantas 195/55 R15"