MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA

RESUMEN EJECUTIVO
El expediente técnico del IOARR: "REPARACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALES DE
TRÁFICO, CUNETA Y SARDINEL; EN EL(LA) JIRONES DE AYACUCHO, SUCRE, LA
MAR, CORDOVA, PSJES MERCADO 5 ESQUINAS, JUANA LANDA, PUNO Y DEMAS
JIRONES, DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA, DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO", En el presente proyecto se ha considerado todos los factores posibles a fin de
determinar la mejor alternativa vial, estructural y arquitectónica.
El proyecto consiste en la reparación de pavimento, señales de tráfico, cuneta y sardinel en
las Jirones: Ayacucho, Sucre, La Mar, Córdova y psjes: mercado 5 esquinas, Juana landa,
puno del distrito de Huanta.
El espesor del tratamiento superficial con micropavimento es de 48 mm, considerándose un
área total de 53,483.87 m² y así mismo se realizará parchado con concreto f’c=210 kg/cm², el
pavimento presentará una textura de línea fina uniforme, esto se obtendrá dándole un
acabado con escoba de textura media a fina.
Se ha previsto obras complementarias sardinel de concreto f’c=175 kg/cm², con volumen
acumulado de 61.62 m³. Construcción de cuneta de concreto f’c=175 kg/cm², con volumen
acumulado de 73.26 m³.

SEÑALES INFORMATIVAS VERTICALES:

Las señales verticales serán de tubería de 3” de fierro galvanizado pintado y tratado, además
estos postes tendrán en la cima unos carteles en donde indiquen el nombre del jirón y el
número de la cuadra, estas señalizaciones verticales serían pintados con pintura anticorrosiva
y las letras con pintura reflectivas como: señales de información 27 und, señales preventivas
120 und, señales de obligación 28 und, señales de restricción 39 und.

SEÑALES INFORMATIVAS HORIZONTALES:

Las señales horizontales serán realizadas en la zona demarcada en los planos, estas líneas
consisten en las líneas de cruce de peatones o cebras además de las direcciones y señales
de sentidos. Todas estas marcas serán realizadas con pinturas de tráfico como: pintado de
sardinel 3,230.79 m², transito de vía peatonal 937.50 m², demarcación de las vías 854.12
m² y reductores de velocidad 48.00 und.

a) Del mismo modo se ha previsto la ejecución de seguridad y salud en obra, consistente

en la adquisición de indumentaria de seguridad y señales de seguridad de obra.
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b) Plan de manejo Ambiental: consistente en el manejo de desechos sólidos en obra y

limpieza general de obra

c) Campaña de educación y mantenimiento vial: capacitación en educación y

mantenimiento vial.

Los detalles del proyecto son:

Nombre del IOARR:

"REPARACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALES DE TRÁFICO, CUNETA Y SARDINEL; EN
EL(LA) JIRONES DE AYACUCHO, SUCRE, LA MAR, CORDOVA, PSJES MERCADO 5
ESQUINAS, JUANA LANDA, PUNO Y DEMAS JIRONES, DISTRITO DE HUANTA,
PROVINCIA DE HUANTA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO"
UBICACIÓN:
Localidad : Huanta
Distrito : Huanta
Provincia : Huanta.
Departamento : Ayacucho
Región : Ayacucho.

COSTO DE INVERSIÓN
Metas financieras:

Resúmen de Análisis de Costos

DESCRIPCIÓN MONTO

CD COSTO DIRECTO S/. 2,693,459.19

GG GASTOS GENERALES 10.50% S/. 282,813.21

S_T SUB TOTAL S/. 2,976,272.40

P_T PRESUPUESTO DE OBRA S/. 2,976,272.40

GASTOS DE SUPERVISIÓN 2.20% S/. 65,477.99

ELABORACIÓN DEL EXP.TÉCNICO S/. 32,000.00
GASTOS DE LIQUIDACIÓN Y CIERRE S/. 10,000.00
SUB TOTAL DE LA INVERSIÓN S/. 3,083,750.39
COSTO TOTAL DE LA INVERSIÓN S/. 3,083,750.39
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META EVALUATIVA :
a) Contribuir con el desarrollo de la Provincia de Huanta con la dotación de vías
adecuadas para el normal tránsito y soporte del parque automotor, esto en cuanto se
refiere al incremento de la infraestructura vial y en lo que respecta a la salubridad de la
ciudadanía, bajar el índice de enfermedades alérgicas producto de las polvaredas,
epidemias producto de la acumulación temporal de aguas pluviales, etc. Así mismo
mejorar la transitabilidad de los pasajeros que utilizan los diversos medios de
transporte que circula por esta ciudad.

b) Con la reparación de pavimento, señales de tráfico, cuneta y sardinel se busca

mejorar el turismo ya que éste es una vía de acceso al centro de la ciudad y de
tránsito hacia las distintas instituciones públicas de la misma.

c) Disminuir y controlar el alto porcentaje de caudal de las aguas pluviales que se origina
en épocas de lluvia, por lo que se hace intransitable tanto por el barro como por los
fuertes caudales de agua que drenan por esta avenida.

d) Con la pavimentación de los pasajes y jirones el proyecto busca resolver el problema

de la Deficiente transitabilidad vehicular y peatonal periurbanas del distrito de Huanta,
debido que existe un alto grado de inseguridad en la población al momento de transitar
por esta vía.

PLAZO DE EJECUCIÓN:
Plazo de ejecución : 03 meses calendarios.

MODALIDAD DE EJECUCION: Administración Directa

EMPLEO GENERADO:
Mano de obra :

Mano de Obra Jornales

OPERARIO
18,218.64

OFICIAL
8,053.08

78,527.59
PEON

2,066.31
OPERARDOR DE EQUIPO LIVIANO
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OPERADOR DE MAQUINARIA 2,008.32

TOPOGRAFO
2,038.70

Total mano de obra: S/ 110,912.65

UNIDAD EJECUTORA : Municipalidad Provincial de Huanta.