GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE

PUERTO VILLARROEL
“CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR 9 DE AGOSTO, SINDICATO VALLE IVIRZA
– D4 PUERTO VILLARROEL”

1. RESUMEN EJECUTIVO
La idea del proyecto responde a la preocupación generada por pobladores de los sindicatos de 9
de Agosto, Condor, Tarata, Avaroa, Transversal, San Antonio y Santa Fe, el propósito de la
misma es la construcción de una infraestructura mayor, como lo que representa el puente en la
zona, que vinculará a éstas comunidades pertenecientes al Municipio de Puerto Villarroel con el
resto de las provincias del departamento de Cochabamba y el resto del País.
Ello permitirá incrementar la productividad agrícola de la zona, mediante la reducción de los
costos de transporte, el acceso a mercados locales y a una comercialización más eficiente de
productos de primera necesidad lo que conducirá a una mejor redistribución de los ingresos
generados y brindar adecuados estándares de vida a la población objetivo. A continuación, se
presenta un resumen de la descripción del proyecto:
 Nombre del Proyecto: “CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR 9 DE AGOSTO,
SINDICATO VALLE IVIRZA – D4 PUERTO VILLARROEL”
 Localización:

Departamento: Cochabamba
Provincia: José Carrasco
Municipio: Puerto Villarroel, 5ta Sección Municipal
Distrito: IV
9 de Agosto, Condor, Tarata, Avaroa,
Comunidades:
Transversal, San Antonio y Santa Fe.
 Entidad promotora del proyecto: Gobierno Autónomo Municipal de Puerto Villarroel
 Descripción de la obra:
PUENTE VEHICULAR ACCESOS Y OBRAS COMPLEMETARIAS.
Luz del puente 14.60 m Longitud de los accesos 220 m.
Luz tramo 14.60 m Ancho total de calzada 4m
Número de tramos 1 tramo Ancho de carril 3m
Numero de vigas por tramo 2 vigas Ancho de Bermas a cada lado 0.50 m
Tipo de Viga llena 40cmx105cm Ancho de cuneta 0.50 m
Separación entre Barandas 1.8 m. Gradiente máxima 1%
Número de postes por lado 8 postes Radio mínimo de curva 25 m
Número de diafragmas 3 diafragmas Volumen de corte 105 m3
Espesor de la losa 0.20 m Volumen de terraplén 1 338.45 m3
Número de estribos 2 estribos
Volumen total de Hormigón Tipo “A” 125.22m3
Volumen total de Acero Estructural 14 578.73 kg

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 Población beneficiada: 560 familias – 2930 habitantes.
 Estructura de Financiamiento Global de la Fase de Ejecución:

PORCENTAJE DE
INSTITUCIÓN PRESUPUESTO TOTAL (Bs)
FINANCIAMIENTO
Honorable Alcaldía Municipal de
20% 164410.886
Puerto Villarroel
Entidad Financiadora 80% 657643.544
TOTAL 100% 822,054.43

APORTE SOLICITADO PARA FINANCIAMIENTO: Bs. 657 643,54

APORTE DE LA ENTIDAD PROMOTORA: Bs. 164 410,89
 Estructura de la inversión por ítems
1. TRABAJOS PRELIMINARES 60 188.85
2. INFRAESTRUCTURA 400 714.77
3. SUPERESTRUCTURA 209 890.17
4. ACCESOS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 138 917.90
5. MEDIDAS DE MITIGACION 12 342.74
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 822 054.43

A) COSTO TOTAL DEL PROYECTO (INFRESTRUCTURA) 822 054.43

B) COSTO TOTAL DEL PROYECTO (SUPERVISION) 41 102.72

C) COSTO TOTAL DEL PROYECTO (TOTAL) 863 157.15

 Tiempo de ejecución: 4 meses (120 días)

 Horizonte de tiempo: 20 años
 Indicadores de Evaluación:

INDICADOR VALOR
Valor Actual Neto Privado VANP 956 148.95
Indicadores Privados
Tasa Interna de Retorno Privado TIRP (12.81%) 23.75%
Valor Actual Neto Socioeconómico VANS 804 552.97
Indicadores Socio-Eco.
Tasa Interna de Retorno Socioeconómico TIRS (12.67%) 26.69%
Costo por m de puente construido 56 305.10
Indicadores de Eficiencia
Costo por Familia Beneficiaria 1 467.95

 Conclusiones y Recomendaciones

“CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR 9 DE AGOSTO, SINDICATO VALLE IVIRZA – D4 PUERTO VILLARROEL ”

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Los indicadores obtenidos de la evaluación, permiten establecer la factibilidad técnico económica,
social y ambiental del proyecto El detalle de los mismos se encuentra en el ANEXO DE
PLANILLAS PARAMETRIZADAS de Evaluación del proyecto, ya que el Proyecto una vez
ejecutado actuará como eje dinamizador de la economía local y permitirá el flujo vehicular
permanente en la zona de Valle Ivirza considerada una zona productora, que en época de lluvias
se interrumpe el paso vehicular recurrentemente, y que también permitirá el acceso de todos los
servicios necesarios tanto en el apoyo técnico y especializado en agropecuaria, agroforestal y
medio ambiente, así como los servicios básicos de educación, salud, vivienda y saneamiento
básico, coadyuvando de esta manera a incentivar la actividad agropecuaria y sostenida del
potencial que se presenta en este sector del municipio de Puerto Villarroel, del departamento de
Cochabamba.
Los indicadores obtenidos se encuentran entre los parámetros establecidos, por lo cual hacen
viable a futuro la ejecución del mismo, especialmente el VANS, que indica que el proyecto
beneficiará socioeconómicamente, y el VANP, que indica que el proyecto tendrá que ser
subvencionado por el Estado ya que no tiene sostenibilidad privada.
Los indicadores Costo eficiencia, se presentan indican lo siguiente: El indicador Costo Eficiencia
Bs/m de ejecución, indica que el Costo Total es elevado, respecto a la longitud (luz) de puente,
por lo que el Costo Unitario Bs/m No se encuentra dentro los parámetros establecidos para
proyectos viales de construcción de Puentes. Así el Indicador Costo por Familia Bs/Flia 1 257.86
si se encuentra dentro los parámetros establecidos para este tipo de proyectos, lo que refleja la
factibilidad del proyecto.
No obstante, el proyecto permitirá la integración física, económica y social de las poblaciones
beneficiadas del proyecto y del Municipio, al mismo tiempo que mejorará el sistema vial de la
zona y garantizará un flujo vehicular permanente durante el año. Por lo que la GAM de Puerto
Villarroel, debe buscar la forma de financiar y/o subvencionar el proyecto, principalmente por el
impacto socioeconómico que generará al interior de los sindicatos beneficiarios, del cantón Valle
Ivirza y del municipio en su conjunto.
Para la ejecución, se debe considerar periodos de mayor transitabilidad, también las épocas de
siembra, cosecha y otras actividades propias de la región para que no se vea perjudicado el
normal desenvolvimiento del cronograma del proyecto.
Los pobladores al mejorar su producción, podrán formar asociaciones de pequeños productores,
que les permitirán acceder a mejores precios de mercado y a la vez aumentar el valor agregado
de sus productos. Realizar seguimiento técnico, sobre el crecimiento agrario orientado a los
pobladores para la adecuada explotación del suelo agrícola.

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